Fault
Gen Loading Frequency
Gen Loading Voltage
Gen Over Current
IEEE C37.2 – 50 Instantaneous
Overcurrent Relay
IEEE C37.2 – 51 IDMT Overcurrent
Relay
Gen Over Frequency
IEEE C37.2 – 81 Frequency Relay
Gen Over Frequency Delayed
IEEE C37.2 – 81 Frequency Relay
Gen Over Voltage
IEEE C37.2 – 59 AC Overvoltage
Relay
Gen Reverse Power
IEEE C37.2 – 32 Directional Power
Relay
Gen Short Circuit
IEEE C37.2 – 51 IDMT Short Circuit
Relay
Gen Under Frequency
IEEE C37.2 – 81 Frequency Relay
Gen Under Voltage
IEEE C37.2 – 27 AC Undervoltage
Relay
HEST Active
Inlet Temperature
Insufficient Capacity
kW Overload
IEEE C37.2 – 32 Directional Power
Relay
Loss Of Excitation
Loss of Mag-PU
Low Coolant Warning
Continued over page…
Protections
Description
The module detected that the generator output frequency had not
risen above the Generator Loading Frequency setting after the
Warming Up timer had expired.
The module detected that the generator output voltage had not risen
above the Generator Loading Voltage setting after the Warming Up
timer had expired.
NOTE: For more details, see section entitled Over Current
Alarm elsewhere in this document.
The module detected that the generator output current had risen
above the Generator Over Current Trip.
The module detected that the generator output frequency had risen
above the Over Frequency Pre-Alarm Trip level for the configured
delay timer.
The module detected that the generator output frequency had risen
above the Over Frequency Trip level but was below the Over
Frequency Overshoot Trip for the configured Overshoot Delay timer
during starting.
The module detected that the generator output voltage had risen
above the Over Voltage Pre-Alarm Trip level for the configured delay
timer.
The module detected that the generator output kW had fallen below
the Reverse Power Trip for the configured delay timer.
NOTE: For more details, see section entitled Short Circuit
IDMT Alarm elsewhere in this document.
The module detected that the generator output current had risen
above the Short Circuit Trip for the duration of the IDMT function.
The module detected that the generator output frequency had fallen
below the Under Frequency Pre-Alarm Trip level for the configured
delay timer after the Safety On Delay timer had expired.
The module detected that the generator output voltage had fallen
below the Under Voltage Pre-Alarm Trip level for the configured
delay timer after the Safety On Delay timer had expired.
The module received a fault condition from the engine ECU alerting
that the HEST had activated.
The module detected that the engine’s ECU measurement of inlet
temperature had risen above the Inlet Temperature Pre-Alarm Trip
level.
The module’s governor output has reached its limit whilst attempting
to control the generator to produce more kWs whilst in parallel. This
indicates a fault with either the governor (including connection error),
setting of SW2, or that the engine has reached its maximum
capacity.
The module detected that the generator output kW had risen above
the Overload Protection Trip for the configured delay timer
The module detected that the generator output kvar had fallen below
the Loss of Excitation Pre-Alarm Trip level.
The module detected that the magnetic pick up was not producing a
pulse output after the required Crank Disconnect criteria had been
met.
The module detected that the engine coolant temperature had fallen
below the Low Coolant Temperature Pre-Alarm Trip level.
Page 135 of 188
057-254 ISSUE: 2
- 10 Фев 2021
Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Столкнулся с интересной и непонятной неисправностью ПЧ ABB ACS800. Неисправность заключается в следующем: погибли 2 Igbt модуля из трёх (они там составные из двух транзисторов) и один тиристор. Но это ерунда( по сравнению, что произошло с платой управления, как рукой смахнуло целую горсть элементов вокруг и около драйверов. Взрывчик был достойный (. Итог: Восстановлена вся элементная база, силовые модули и т.д. При запуске выскакивает ошибка 2340 (кор.замык.). Параметр 4.02 прописывает ошибку 15, бывает 21. Мыслей нет, лезть уже непонятно куда. Соответственно все что можно проверить проверено, что можно заменить — заменено. Если кто знаком с данной проблемой, пожалуйста, отпишитесь. Буду очень признателен.
- 11 Фев 2021
Надо проверять все цепи контроля состояния силовых транзисторов. С ASC800 по ремонту не разу не сталкивался, но схемы защит должны быть типовыми.
- 14 Фев 2021
На чем они обычно основаны (элементная база). Подозрение есть на некие модули с TL 052C. IPP-HYB5.
- 14 Фев 2021
Посмотрите даташит на РС929, там рассмотрены схемы принципа работы контроля состояния ключа и есть описание. У вас возможно другая схема , но общий принцип во всех ПЧ с защитой одинаков .Выход сигнала о аварии обычно на процессор заходит через опторазвязку. Сигналов может быть от каждого ключа (итого шесть) или один от всех ключей через элемент ИЛИ. На Фуджи стоят базовый элемент LM221.
- 14 Фев 2021
Я понял, хитрая оптопара следящая за состоянием igbt-модуля по току и напряжению. Есть что-то похожее MIC4408Z, но она питает шим-сигналом драйвера через трансформаторы. Ее меняли до меня, не уверен что номинал микросхемы такой.
- 14 Фев 2021
Может у кого есть такая плата RINT5611C на руках или более качественное фото. Хотелось бы узнать номинал микросхемы A151 (Стоит MIC4408Z — скорее младшая в семействе).
-
s-l1600.jpg
347,3 КБ
· Посмотрено: 130
- 14 Фев 2021
Вроде как лучшего качества нашел — MIC4422ZN.
-
$_57.jpg
358,3 КБ
· Посмотрено: 124
- 14 Фев 2021
Alex1983 сказал(а):
MIC4408Z, но она питает шим-сигналом драйвера через трансформаторы. Ее меняли до меня, не уверен что номинал микросхемы такой.
Не проблема проверить на мой взгляд. Подать питание с лабораторного источника (небось 24в) и посмотреть питание на оптронах управления транзисторами ,должно быть двуполярное примерно +15 -8 , дальше с генератора сигналом подать прямоугольник в пару кгц и убедится,что импульс доходит до транзисторов. Керамические сборки очень похожи на токовые датчики ,тоже обычно без проблем проверяются
Сам бы сделал нормальные фото платы и сборок , нафига их в нете искать
- 14 Фев 2021
Alex1983, какая последняя ошибка ПЧ была до поломки,есть ли возможность её глянуть?
- 14 Фев 2021
Фото платы сделать не проблема, искал для того, чтобы опознать микросхему. Ее до меня меняли (MIC4422ZN как по фото).
Да, ошибку можно посмотреть. Завтра гляну, отпишусь. Скорее всего эта ошибка и была 2340 (кор.замык.) сбрасывали ее много раз и получили весёлый взрыв.
На выходе этой микросхемы наблюдается прямоугольник, сигнал подаётся на трансы, преобразуется и подаётся на драйвера. Завтра прикреплю осциллограммы.
- 11 Мар 2021
В этой статье мы поговорим о часто встречающихся надписях на экранах боксмодов: Atomizer Short, Atomizer Low и No Atomizer. Также расскажем, как исправить данные проблемы.
Мешал ли вам когда-нибудь ваш мод насладиться вкусом любимой жидкости? Такие сообщения на дисплее, как Atomizer Short, Atomizer Low и No Atomizer не позволяли вам продолжить парение, пока проблема не будет устранена? Когда подобное происходит, это похоже на распространенную ошибку 404 при серфинге в интернет-браузерах и жутко раздражает.
Если вы используете устройство с платой и дисплеем, то подобные ошибки рано или поздно появятся. И хоть некоторые из нас знают, что делать в таких случаях, новичков это может сбивать с толку. В конце концов, если на моем устройстве накручен атомайзер, то почему боксмод говорит, что его нет?
Важно отметить, что разные компании могут использовать разные сообщения об ошибках. Один производитель может вывести на экран своего мода надпись Atomizer Short в случае короткого замыкания, в то время, как другой бренд проинформирует пользователя в таком же случае сообщением Check Atomizer. Поэтому мы не будем разбирать каждый вид ошибок по отдельности, а рассмотрим шесть наиболее распространенных проблем и способы их решения.
1. Короткое замыкание
Первая причина очень проста и легко устранима. Во-первых, причина КЗ, если вы используете необслуживаемые испарители, может быть в заводском дефекте, в неплотном соединении или в отсутствии изоляторов. В случае же обслуживаемых атомайзеров проблема может крыться в не до конца закрученных винтах в стойках, либо же в избыточном размере самой намотки, из-за чего последняя касается купола испарительной камеры. В такие моменты пользователи обычно и становятся свидетелями пресловутых надписей Atomizer Short или Atomizer Low.
Решение здесь, очевидно, простейшее. Для необслуживаемых испарителей достаточно будет проверить плотность и правильность посадки, а если все равно не работает – попробовать другой испаритель. С обслуживаемыми устройствами следует следить за фиксацией винтов, ведь со временем они могут ослабевать. Также стоить тщательно следить за тем, чтобы спирали контактировали только со стойками, и подбирать их нужно без лишнего максимализма, по размерам.
2. Повреждение изолятора
![Установка изолятора для Kayfun [lite] 2019](https://belvaping.com/wp-content/uploads/2019/03/Kayfun-lite-510-Insulator-1872-700x700.jpg)
Почти все современные атомайзеры используют в качестве изоляторов PEEK для отделения положительного контакта от отрицательного. В случае же повреждения данных изоляторов мы может видеть упомянутые ранее сообщения об ошибках.
Проблема устраняется элементарным способом: если вы используете необслуживаемый атомайзер, то такой изолятор имеется в коннекторе. Необходимо аккуратно выкрутить пин и так же аккуратно извлечь изолятор, проверив его на предмет повреждений. Для обслуживаемых атомайзеров алгоритм такой же, но сюда добавляем изолятор в одной из стоек. Если последние подвергаются разборке, то с той же долей осторожности препарируем и эту часть, рассматривая внимательно, опять же, изолятор.
3. Проблемы с 510 коннектором мода
Некоторые боксмоды имеют не лучшее соединение с атомайзерами. Это может быть связано со множеством причин. Боксмоды порой неважно спроектированы, проходят не должный контроль качества и со временем просто выходят из строя. Проблема также может быть в плохом заземлении, надежности самого коннектора (особенно в случае запрессованных образцов) или в недостаточной высоте плюсового пина.
Вряд ли рядовой вейпер сможет что-то сделать с вышедшим из строя 510 коннектором без должных навыков. Тем не менее, первое, что необходимо выполнить, это попробовать другой атомайзер с более длинным плюсовым пином. Если одни атомы на вашем боксмоде работают, а другие нет, то причина подобного поведения электронного мода, как уже можно было догадаться, в коннекторе, и в таком случае устройство следует отдать на ремонт в сервисный центр или какому-либо специалисту. Если же не работают вообще никакие баки и дрипки, то, как ни странно, поход в СЦ аналогичным образом неизбежен.
4. Сопротивление намотки
Каждый боксмод имеет минимальный и максимальный порог допустимого сопротивления испарительного элемента. Если же пользователем данный порог был проигнорирован, то, соответственно, модом будет проигнорировано и желание пользователя попарить, а в ответ на дисплее устройства отобразится уже знакомое Atomizer Low или Check Atomizer.
Если используется обслуживаемая база, то можно попробовать запустить устройство на другом боксмоде с более низким порогом сопротивления, или использовать омметр для более точного измерения. В любом случае, пару лишних витков к вашей намотке с большей долей вероятности позволят избежать таких неприятностей. С необслуживаемыми койлами на самом деле мало что можно сделать. Вам стоит поискать либо более высокоомные испарители, либо более всеядный боксмод.
5. Повреждения мода
Вейперы вполне могут быть небрежными по отношению к своим боксмодам. Особенно, когда почти у каждого из нас несколько таких устройств. Однако, как и с любой другой электроникой, с вейп-девайсами желательно обращаться осторожно, дабы избежать повреждений и последующих ошибок в работе. Последние, к слову, могут возникать по ряду причин:
- Жидкость внутри. Вейпинг – хлопотное дельце в плане сухости, и так уже бывает, что иногда атомайзеры протекают, а жидкость из них легко просачивается в боксмод через коннектор и вентиляционные отверстия. Важно всегда внимательно следить за этой потенциальной опасностью и не допускать попадания жидкости на плату девайса.
- Чрезмерное закручивание атомайзера. Иногда пользователи перетягивают свои баки и дрипки до такой степени, что просто ломают коннектор или заземляющий провод внутри. Не затягивайте свои атомы слишком сильно, в том числе и в случае возникновения ошибки No Atomizer.
- Падение. Иногда люди бросают свои моды как телефоны. Часто падение боксмода может внешне никак не отразиться на состоянии девайса, а внутри возможен будет разрыв какого-то соединения. Совет здесь очень простой – берегите свои моды!
Если вы уронили или намочили свой девайс, а в последствии он начал выдавать ошибки (пусть и изредка), то не стоит пользоваться поврежденным устройством и лучше его заменить. Если же альтернативное расположение рук не позволяет вам относиться к устройствам более бережно, попробуйте купить защищенный боксмод, коих на рынке сейчас предостаточно.
6. Сбой чипсета
Как и вся электроника, боксмоды иногда могут выходить из строя по независимым от нас причинам, даже если девайс не подвергался каким-либо внешним воздействиям вроде упомянутых ранее.
В подобных случаях совет может быть только один – купите новый мод. Очень вряд ли, что вы сможете исправить самостоятельно системный сбой, разве что попытаться обновить программное обеспечение, если есть такая возможность. Тем не менее, при выборе нового устройства тщательно изучите отзывы в интернете о том или ином продукте от обычных пользователей, но не брезгуйте и обзорами, иногда они бывают честные.
Выводы
Даже если вы все правильно делаете, сообщения об ошибках время от времени могут все же возникать, от этого никто не застрахован. Но не паникуйте! Большинство из проблем можно легко решить, и вы вернетесь к парению в течение нескольких минут. А если ничего не получится, то будьте благодарны, что мы давно миновали первый этап развития вейп-индустрии, когда выбора устройств особого не было, а цены заставляли усомниться в вейпинге как в более дешевой альтернативе курению. Сегодня же можно с легкостью отыскать боксмод на любой вкус и размер кошелька. Вероятно, именно сейчас стоит подумать о будущем и прикупить какой-либо резервный мод.
2020 | Павел Котков
Оригинал статьи | vaping360.com
Если вы нашли ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
Problem:
When using Trinamic drivers with the Marlin 3D printer firmware, you might occasionally experience errors like
Send: N4193 G1 X12.345 Y34.567 E122.15252 Recv: Recv: E driver error detected: 0x10136000 Recv: coil short circuit Recv: X Y Z E Recv: Enabled true true true true Recv: Set current 2000 2000 2000 1000 Recv: RMS current 1999 1999 1999 990 Recv: MAX current 2819 2819 2819 1396 Recv: Run current 31/31 31/31 31/31 19/31 Recv: Hold current 15/31 15/31 15/31 9/31 Recv: Global scaler 167/256 167/256 167/256 133/256 Recv: CS actual 31/31 31/31 22/31 19/31 Recv: PWM scale 196716 33095745 65576 33488924 Recv: vsense Recv: stealthChop true true true true Recv: msteps 128 128 128 128 Recv: interp true true true true Recv: tstep 171 678 max 1580 Recv: PWM thresh. 24 24 411 13 Recv: [mm/s] 102 102 3 41 Recv: OT prewarn false false false false Recv: triggered Recv: OTP false false false false Recv: off time 4 4 4 4 Recv: blank time 24 24 24 24 Recv: hysteresis Recv: -end 2 2 2 2 Recv: -start 1 1 1 1 Recv: Stallguard thrs 0 0 0 0 Recv: uStep count 62 32 227 497 Recv: DRVSTATUS X Y Z E Recv: sg_result 0 0 395 0 Recv: stallguard Recv: fsactive Recv: stst * * * Recv: olb Recv: ola Recv: s2gb * Recv: s2ga Recv: otpw Recv: ot Recv: Driver registers: Recv: X 0x00:1F:40:00 Recv: Y 0x00:1F:40:00 Recv: Z 0x80:16:41:8B Recv: E 0x10:13:60:00 Recv: Recv: Recv: echo:Driver error Recv: Error:Printer halted. kill() called! Changing monitoring state from "Printing" to "Error"
Solution:
If the error always occurs at the start of each print, be sure to check your stepper motor setup for actual shorts! Measure the inducitivity using an LCR meter to be sure, it should be around the rated value for your motor! See this post for information about typical stepper motor inductivity.
If the error occurs occasionally, it is recommended in the datasheet that you use more conservative short detection settings.
You need to make the change this in Marlin/src/module/stepper/trinamic.cpp.
Go to the section for the driver type you are using. In my example, this would be
#if HAS_DRIVER(TMC5160)
// ...
void tmc_init(/* ... */) {
// NOTE: tmc_init() is the function we need to insert code in!
}
#endif
Now insert, just before the TERN(HYBRID_THRESHOLD, /* ... */) line (if such a line does not exist, insert at the end of the function:
// Set more conservative short detection settings st.shortfilter(3); // 3us SHORT filter st.s2vs_level(15); // Lowest sensitivity short to supply voltage protection st.s2g_level(15); // Lowest sensitivity short to ground protection st.shortdelay(1); // 1.5us instead of 0.75us short delay
These are the most conservative settings possible using this setup.
Now retry your print.
In case this still doesn’t help, you can disable short protection entirely. Note that short protection exists to prevent damage to your stepper motor, your mainboard and your cabling, so you should only disable it if there is no other choice!
In order to disable short protection entirely, insert this code block instead of the conservative setting code block from above:
// Disable short protection entirely st.diss2g(true); st.diss2vs(true);
Tested with Marlin version 2.0.9.1