Диагностика ошибок системы дымоудаления традиционных газовых котлов
Одной из самых популярных ошибок, с которой сталкивается пользователь газового котла — это ошибка системы удаления продуктов сгорания. Если в камеру сгорания не может быть обеспечен нормальный приток воздуха для горения и продукты горения не могут нормально удаляться, то из соображений безопасности работа котла должна быть блокирована! Иногда возникающие проблемы могут быть не существенными, и устранены пользователем самостоятельно. В данном материале мы рассмотрим наиболее частные случаи возникновения таких проблем и способы их устранения. Следует отметить, что рекомендации будут справедливы для большинства бытовых газовых котлов, но если пользователь имеет лишь поверхностное представление о принципах работы газовой установки — желательно воспользоваться услугами специалиста соответствующей квалификации.
Итак, преимущественно котлы бывают атмосферные — где продукты горения удаляются за счет естественной тяги и турбированные, где для удаления дымовых газов применяется вентилятор. Поэтому, в первую очередь нужно разобраться в том, какой же версии Ваш котел и какая система дымоходов применяется. Принципы контроля тяги и соответственно, поиска неисправности будут отличаться.
Порядок диагностики для атмосферного котла. Принцип контроля тяги.
В атмосферной версии газового котла (с открытой камерой сгорания) забор воздуха для горения происходит из помещения. Именно поэтому для таких котлов необходимо обеспечить нормальный приток воздуха в том месте, где он установлен. Для контроля тяги в таких котлах часто применяется предохранительный термостат. В атмосферных котлах применяется стабилизатор тяги — это конструктивный элемент котла, расположенный над горелкой, который нужен для обеспечения устойчивого горения и дозированной подачи вторичного воздуха. Предохранительный термостат располагается на этом стабилизаторе и реагирует на температуру. В случае, если при горении газового котла произошло опрокидывание тяги (воздух из дымохода идет в помещение, а не наоборот) — датчик неизбежно нагреется выхлопными газами и работа котла будет остановлена.
Принцип действия самого датчика такой: при наличии нормальной тяги или состоянии покоя котла температура датчика не превышает критической и его контакты замкнуты. Если температура датчика превысила допустимый предел (например, для котлов BAXI это 70 градусов) — контакты размыкаются, и плата управления закрывает газовый клапан. В некоторых котлах (например, Vaillant) может устанавливаться два таких датчика и контролируется разность температур в двух разных местах, что повышает точность контроля. Таким образом, зная температурные пределы срабатывания датчика — его можно легко проверить с помощью обычного тестера.
Проблемы с удалением дыма в атмосферных котлах могут быть связаны с ошибками проектирования, засорением дымохода, отсутствием нормального притока воздуха или работой вытяжных устройств. Использование таких котлов в зоне действия дополнительных вытяжных устройств в принципе не разрешается.
Если подвести итог, то для диагностики неисправности атмосферной версии котла при ошибке по тяге требуется:
- Убедится, что в помещении и в котле не блокирован приток воздуха — котел не зарос пылью.
- Проверить при выключенном оборудовании, что естественная тяга в дымоходе есть и направлена она из помещения. Специалисты могут измерить величину тяги точно прибором (в котлах предусмотрены специальные отверстия), пользователь — только «на глазок», по ощущениям, горящей спичкой или полоской бумаги и т.д. Часто владельцы котлов заранее убеждены, что с тягой все в порядке! Вероятность неисправности платы управления для ошибки по тяге стремиться к нулю! Причины блокировки дымохода могут быть разные: птицы, пауки, грязь, наледь и т.д.
- Проверка исправности термостата (датчика контроля тяги). Методика для большинства котлов описана выше. Датчик в большинстве случаев представляет собой биметаллическую пластину и имеет два положения: замкнуто и разомкнуто.
Порядок диагностики для турбированного котла
В котле, который оснащен вентилятором для удаления продуктов сгорания обеспечение безопасности работы несколько сложнее. Проверку тяги осуществляет внешнее устройство – пневмореле. В вытяжной трубе также устанавливается устройство для измерения расхода воздуха (устройство Вентури или трубка Пито), которое соединяется с пневмореле через пластиковые трубочки. То есть в этом случае принцип контроля тяги такой: если расход воздуха, создаваемый вентилятором, в вытяжном трубопроводе больше минимального значения на которое настроено пневмореле, то контакты реле замыкаются и плата дает сигнал на розжиг, если расход воздуха меньше (тяга не достаточна) – контакты размыкаются и работа котла будет остановлена.
То есть в типичной схеме дымоудаления такого котла будет:
-
впускной трубопровод
-
вентилятор
-
устройства контроля
-
выпускной трубопровод
Впускной трубопровод – это труба, по которой воздух поступает в камеру сгорания (в турбированном котле она закрыта). Если например, оголовок трубы зимой покрылся инеем – притока не будет, вентилятор при этом характерно тише работает – котел не запустится. При условии, что с выпускной трубой все в порядке и других проблем нет — если открыть камеру сгорания – то котел запустится в штатном режиме.
Работу вентилятора можно оценить визуально (лопасти видны без демонтажа). Если при включении котла вентилятор не запускается, то в большинстве случаев либо с платы не поступает сигнал (неисправна плата), либо неисправен сам вентилятор. Повреждение проводки иногда встречается, но редко. Работники сервисных служб проверяют работоспособность вентилятора напрямую подавая на него напряжение. Если вентилятор срабатывает – вероятнее всего потребуется диагностика и ремонт платы управления.
Если вентилятор включается, и воздух нормально поступает в камеру сгорания, но котел не запускается из-за ошибки дымоудаления – нужно проверить срабатывает ли пневмореле. Проверить, что реле срабатывает можно визуально (реле издает характерный щелчок) а еще лучше тестером — проверить замыкание контактов в проводке, т.к. реле может срабатывать, но по каким-либо причинам сигнал не доходит до платы управления.
Если пневмореле не срабатывает – нужно убедиться, что в подводящих трубочках отсутствуют загрязнение или конденсат, они не повреждены. Как вариант – можно самостоятельно создать разрежение в подводящей трубке и убедится, что реле срабатывает. Если не срабатывает – вероятно, что оно неисправно и подлежит замене (в большинстве случаев они не разборные и не подлежат ремонту).
В том случае, если принудительно реле срабатывает, но штатно, при запуске котла – нет, то следует осмотреть устройство Вентури (или Пито) на предмет повреждений или загрязнений. Малейшие деформации или загрязнение могут приводить к неисправности.
Так как устройство Вентури располагается в выпускном трубопроводе – то могло быть деформировано высокой температурой выхлопных газов.
Проблемы с выпускным трубопроводом могут быть те же что и с впускным, но убедиться в отсутствии блокировки можно, пожалуй, только визуально или, замерив, фактическое разряжение прибором через специально предусмотренные контрольные отверстия.
Устройство контроля расхода воздуха устанавливается внутри выпускного трубопровода. Здесь есть вероятность повреждения высокой температурой (деформация трубки) или загрязнения.
В некоторых современных котлах могут быть установлены вентиляторы с регулируемой частотой вращения, которая задается в настройках в зависимости от типа применяемого дымохода и его длины (например, в некоторых моделях Buderus и Ariston). Поэтому не лишним будет изучить инструкцию по эксплуатации оборудования, так как на практике были случаи, когда неправильная настройка платы была источником проблемы.
Данная статья описывает наиболее частые и очевидные причины неисправностей газовых котлов, связанных с удалением продуктов сгорания. Разные котлы могут быть оборудованы разными схемами контроля – мы рассмотрели самые популярные.
Также обращаем внимание, что отключать устройства контроля недопустимо – все они предусмотрены для безопасной эксплуатации оборудования. Если есть проблема – ее нужно устранить!
Диагностика ошибок системы дымоудаления традиционных газовых котлов
Одной из самых популярных ошибок, с которой сталкивается пользователь газового котла — это ошибка системы удаления продуктов сгорания. Если в камеру сгорания не может быть обеспечен нормальный приток воздуха для горения и продукты горения не могут нормально удаляться, то из соображений безопасности работа котла должна быть блокирована! Иногда возникающие проблемы могут быть не существенными, и устранены пользователем самостоятельно. В данном материале мы рассмотрим наиболее частные случаи возникновения таких проблем и способы их устранения. Следует отметить, что рекомендации будут справедливы для большинства бытовых газовых котлов, но если пользователь имеет лишь поверхностное представление о принципах работы газовой установки — желательно воспользоваться услугами специалиста соответствующей квалификации.
Итак, преимущественно котлы бывают атмосферные — где продукты горения удаляются за счет естественной тяги и турбированные, где для удаления дымовых газов применяется вентилятор. Поэтому, в первую очередь нужно разобраться в том, какой же версии Ваш котел и какая система дымоходов применяется. Принципы контроля тяги и соответственно, поиска неисправности будут отличаться.
Порядок диагностики для атмосферного котла. Принцип контроля тяги.
В атмосферной версии газового котла (с открытой камерой сгорания) забор воздуха для горения происходит из помещения. Именно поэтому для таких котлов необходимо обеспечить нормальный приток воздуха в том месте, где он установлен. Для контроля тяги в таких котлах часто применяется предохранительный термостат. В атмосферных котлах применяется стабилизатор тяги — это конструктивный элемент котла, расположенный над горелкой, который нужен для обеспечения устойчивого горения и дозированной подачи вторичного воздуха. Предохранительный термостат располагается на этом стабилизаторе и реагирует на температуру. В случае, если при горении газового котла произошло опрокидывание тяги (воздух из дымохода идет в помещение, а не наоборот) — датчик неизбежно нагреется выхлопными газами и работа котла будет остановлена.
Проблемы с удалением дыма в атмосферных котлах могут быть связаны с ошибками проектирования, засорением дымохода, отсутствием нормального притока воздуха или работой вытяжных устройств. Использование таких котлов в зоне действия дополнительных вытяжных устройств в принципе не разрешается.
Если подвести итог, то для диагностики неисправности атмосферной версии котла при ошибке по тяге требуется:
- Убедится, что в помещении и в котле не блокирован приток воздуха — котел не зарос пылью.
- Проверить при выключенном оборудовании, что естественная тяга в дымоходе есть и направлена она из помещения. Специалисты могут измерить величину тяги точно прибором (в котлах предусмотрены специальные отверстия), пользователь — только «на глазок», по ощущениям, горящей спичкой или полоской бумаги и т.д. Часто владельцы котлов заранее убеждены, что с тягой все в порядке! Вероятность неисправности платы управления для ошибки по тяге стремиться к нулю! Причины блокировки дымохода могут быть разные: птицы, пауки, грязь, наледь и т.д.
- Проверка исправности термостата (датчика контроля тяги). Методика для большинства котлов описана выше. Датчик в большинстве случаев представляет собой биметаллическую пластину и имеет два положения: замкнуто и разомкнуто.
Порядок диагностики для турбированного котла
В котле, который оснащен вентилятором для удаления продуктов сгорания обеспечение безопасности работы несколько сложнее. Проверку тяги осуществляет внешнее устройство – пневмореле. В вытяжной трубе также устанавливается устройство для измерения расхода воздуха (устройство Вентури или трубка Пито), которое соединяется с пневмореле через пластиковые трубочки. То есть в этом случае принцип контроля тяги такой: если расход воздуха, создаваемый вентилятором, в вытяжном трубопроводе больше минимального значения на которое настроено пневмореле, то контакты реле замыкаются и плата дает сигнал на розжиг, если расход воздуха меньше (тяга не достаточна) – контакты размыкаются и работа котла будет остановлена.
То есть в типичной схеме дымоудаления такого котла будет:
Впускной трубопровод – это труба, по которой воздух поступает в камеру сгорания (в турбированном котле она закрыта). Если например, оголовок трубы зимой покрылся инеем – притока не будет, вентилятор при этом характерно тише работает – котел не запустится. При условии, что с выпускной трубой все в порядке и других проблем нет — если открыть камеру сгорания – то котел запустится в штатном режиме.
Работу вентилятора можно оценить визуально (лопасти видны без демонтажа). Если при включении котла вентилятор не запускается, то в большинстве случаев либо с платы не поступает сигнал (неисправна плата), либо неисправен сам вентилятор. Повреждение проводки иногда встречается, но редко. Работники сервисных служб проверяют работоспособность вентилятора напрямую подавая на него напряжение. Если вентилятор срабатывает – вероятнее всего потребуется диагностика и ремонт платы управления.
Если вентилятор включается, и воздух нормально поступает в камеру сгорания, но котел не запускается из-за ошибки дымоудаления – нужно проверить срабатывает ли пневмореле. Проверить, что реле срабатывает можно визуально (реле издает характерный щелчок) а еще лучше тестером — проверить замыкание контактов в проводке, т.к. реле может срабатывать, но по каким-либо причинам сигнал не доходит до платы управления.
Если пневмореле не срабатывает – нужно убедиться, что в подводящих трубочках отсутствуют загрязнение или конденсат, они не повреждены. Как вариант – можно самостоятельно создать разрежение в подводящей трубке и убедится, что реле срабатывает. Если не срабатывает – вероятно, что оно неисправно и подлежит замене (в большинстве случаев они не разборные и не подлежат ремонту).
В том случае, если принудительно реле срабатывает, но штатно, при запуске котла – нет, то следует осмотреть устройство Вентури (или Пито) на предмет повреждений или загрязнений. Малейшие деформации или загрязнение могут приводить к неисправности.
Так как устройство Вентури располагается в выпускном трубопроводе – то могло быть деформировано высокой температурой выхлопных газов.
Проблемы с выпускным трубопроводом могут быть те же что и с впускным, но убедиться в отсутствии блокировки можно, пожалуй, только визуально или, замерив, фактическое разряжение прибором через специально предусмотренные контрольные отверстия.
Устройство контроля расхода воздуха устанавливается внутри выпускного трубопровода. Здесь есть вероятность повреждения высокой температурой (деформация трубки) или загрязнения.
В некоторых современных котлах могут быть установлены вентиляторы с регулируемой частотой вращения, которая задается в настройках в зависимости от типа применяемого дымохода и его длины (например, в некоторых моделях Buderus и Ariston). Поэтому не лишним будет изучить инструкцию по эксплуатации оборудования, так как на практике были случаи, когда неправильная настройка платы была источником проблемы.
Данная статья описывает наиболее частые и очевидные причины неисправностей газовых котлов, связанных с удалением продуктов сгорания. Разные котлы могут быть оборудованы разными схемами контроля – мы рассмотрели самые популярные.
Также обращаем внимание, что отключать устройства контроля недопустимо – все они предусмотрены для безопасной эксплуатации оборудования. Если есть проблема – ее нужно устранить!
Источник
Датчики тяги для газового котла
Тяга — это характеристика, отображающая скорость воздухообмена в котле. Для процесса сгорания газа необходимо непрерывное поступление воздуха и отвод продуктов горения (угарного газа, углекислого газа, сажи и испарений воды) в атмосферу.
Сгорая, воздух устремляется вверх согласно законам физики, и имеет высокую температуру. При этом обеспечивается отвод продуктов горения и естественный приток воздуха из-за его разряжения в месте сгорания.
Котлы с естественной тягой просты в конструкции, менее шумны и не нуждаются в дополнительном расходе электроэнергии.
Такой вид тяги осуществляется за счет принудительного притока воздуха в горелку с дутьевого устройства.
Оно так же управляется электронной системой управления.
Забор воздуха происходит из помещения или из атмосферы. Во втором случае зачастую применяется коксиальная труба.
Ее конструкция включает в себя наружную и внутреннюю трубы разных диаметров. Через наружную трубу происходит всасывание воздуха для его принудительной подачи, через внутреннюю — выход угарного газа.
Котлы с принудительной тягой и коксиальной трубой обязательно имеют герметичный тип камеры сгорания. Их преимущества:
- безопасность, в отличие от открытой камеры сгорания;
- высокий КПД котла;
- не расходует кислород в помещении;
- для работы котла необходимо лишь одно отверстие в стене.
Однако присутствует ряд недостатков:
- сложность конструкции, а, следовательно, и более сложное обслуживание и ремонт;
- шумность, из-за работы электромотора надувного устройства;
- необходимость в непрерывном электроснабжении.
Датчик тяги
Определение
Автономный режим работы газового котла осуществляется благодаря электронной системе управления. Она обеспечивает контроль с помощью датчиков, собирая технические показатели с разных частей конструкции. В случае отклонения этих показателей от нормы, система управления меняет режим работы котла либо прекращает его работу.
Датчик тяги газового котла — это контролирующее устройство, которое определяет наличие и степень тяги в дымоходе, а так же передает соответствующие сигналы электронной системе управления котлом.
Он является главным устройством, предохраняющим здоровье и жизни людей от скопления углекислого газа в помещении.
Для чего нужен
Основными функциями датчика тяги являются определение силы тяги и полноты сгорания газа, а так же обеспечение безопасности во время работы газового котла путем подачи сигнала системе управления о недостаточной тяге.
При нарушении процесса выведения угарного газа возникает его скапливание в помещении, что негативно сказывается на здоровье человека, и, при большом объеме скопившихся продуктов горения, несет в себе серьезную угрозу жизни человека.
Датчик тяги выявляет неправильную работу отопительного оборудования и предотвращает ее.
Где расположен
Установка датчика тяги в газовые котлы является обязательным условием их эксплуатации. Это утверждено соответствующим законодательным актом.
Как правило, местом установки датчика приходится дымовой колпак или участок корпуса котла возле вентиляционного канала.
Датчик тяги не устанавливается заводом изготовителем непосредственно в газоход либо разделяется с ним специальным термоизоляционным материалом. Данный вид установки исключает перегрев датчика тяги из-за прямого контакта с горячей поверхностью.
Датчик тяги, как и дымоход, требует периодического осмотра и чистки.
Устройство и принцип действия
Главный принцип работы датчика тяги газового котла — замыкание и размыкание контактов.
Он работает согласно законам физики, тем самым контролируя температуру сгоревшего топлива. При смещении показателя температуры в неприемлемую зону, датчик тяги передает соответствующий сигнал в электронный блок управления котлом.
Тип датчика напрямую зависит от типа и конструкции газового котла, в котором он установлен.
Котел с естественной тягой и открытой камерой сгорания
Основным элементом является пластина, состоящая из двух металлов, имеющих разные характеристики деформирования из-за нагревания, а так же два контакта, которые сводятся и разводятся данными пластинами. Как правило, одна из этих пластин неподвижно закреплена на корпусе датчика, а вторая деформируется из-за термического воздействия.
Датчик должен соответствовать типу топлива. Если котел работает на сжатом природном газе, датчик должен функционировать в температурном диапазоне от 95 до 950 °С, если на сжиженном — от 75 до 1500 °С.
В том случае, если сила тяги становится меньше, происходит скапливание сгоревших газов. Из-за данной неисправности температура измеряющего устройства растет. Биметаллическая пластина размыкает контакты и прекращается подача газа в горелку, то есть блок управления котлом выполняет его экстренное отключение.
Работа возобновиться, когда датчик остынет и его температура опустится в соответствующие рамки. Это значит, что он также выполняет роль термостата.
С принудительной тягой и закрытой камерой сгорания
В данном случае датчик тяги имеет конструкцию пневматического реле с очень чувствительной мембраной. Дутьевое устройство создает сильную тягу и движение сгоревших газов. Под их воздействием мембрана деформируется и замыкает контакты датчика. Блок управления в это время выявляет нормальную работу котла с достаточной тягой.
Но, при недостаточной тяге, не хватает усилия для смещения мембраны и она возвращается в свое изначальное положение. Контакты при этом размыкаются и отопительное устройство прекращает свою работу.
С конденсационным типом отопления
Датчики, как и на котлах с естественной тягой, работают по принципу деформирования биметаллической пластины, однако заводом изготовителем настроены на более низкий температурный режим.
Когда и почему срабатывает
Ряд причин, по которым нарушается тяга в газовом котле и срабатывает датчик:
- неправильная конструкция отопительного оборудования;
Причина, на которую в первую очередь необходимо обратить внимание. Она подразумевает неправильную конструкцию дымохода, наличие изгибов, либо его некачественный монтаж.
Газовые котлы оставляют намного меньше сажи, в отличие от твердотопливных котлов. Не смотря на это, за больший промежуток времени сажа имеет свойство скапливаться и в газовых котлах, что является причиной плохой проходимости дымохода.
Следующей причиной засорения дымохода могут стать посторонние предметы, например листья, ветки деревьев, летающий мусор.
Крайне редко в дымоход могут попадать животные. Зачастую это птицы, вьющие гнезда на дымоходе в неотопительный период или во время отсутствия людей и долго неработающего котла.
Дымоход требует периодического осмотра и, в зависимости от степени загрязнения, механической чистки.
Москва — это город частой смены погодных условий.
Причиной выключений могут быть густой туман, сильные осадки или просто высокая влажность воздуха. При этом создается высокое атмосферное давление, которое является препятствием для воздухообмена.
Сильный ветер так же создает высокое давление в атмосфере. Он может навредить естественной тяге и поспособствовать обратному движению продуктов горения (обратной тяге).
Плохие погодные условия могут навредить работе только котлам с естественной тягой и открытой камерой сгорания.
Целесообразным является установка защитного колпака на дымоход. Его название — стабилизатор тяги.
Он препятствует задуванию ветра в воздуховод и предотвращает тушение горелки.
Для дымоудаления необходимо непрерывное движение воздушных масс. Воздушная пробка в дымоходе может помешать воздухообмену и вызвать обратное движение продуктов горения.
Воздушная пробка возникает вследствие некачественной теплоизоляции дымохода и большой разности температур в его нижней и верхней части. Вверху он, как правило, является холодным, более тяжелым и густым.
- недостаточная высота и неправильное место установки дымохода;
Она зависит от расстояния установки трубы от самой высокой точки крыши – конька кровли. Идеальное расположение — середина стороны кровли и высота над коньком — около 50 см.
- нестабильный уровень напряжения в электроцепи.
Перепады электричества могут негативно сказаться на работе всех электронных составляющих отопительного оборудования.
При срабатывании датчика и отключении котла, не рекомендуется его повторный принудительный запуск. Это навредит отопительному оборудованию и увеличит опасность для здоровья и жизни человека. В таких случаях необходима диагностика, выявление и устранение причин неисправности.
Диагностика
Перед тем, как как проверить датчик тяги газового котла, следует знать: котлы, оснащенные электронной системой управления, самостоятельно диагностируют неисправный узел, и сообщает об ошибке.
Однако, если модель не оснащена системой управления, возможна самостоятельная проверка состояния котла и выявление неисправности датчика тяги по следующим признакам:
- постоянное самостоятельно отключение котла во время рабочего цикла при нормальном горении, отсутствии перегрева и нормальной тяге;
- отсутствие повторного автоматического запуска после одного цикла работы (10–30 минут).
- Для того, чтобы выполнить самостоятельную диагностику системы контроля воздухообмена и выявить возможную ее неисправность, необходимо:
- установить зеркало к месту установки датчика тяги и запустить котел. На нем не должно оставаться следов запотевания;
- прикрытие заслонки в дымоходе. При исправной системе контроля дымоудаления, котел самостоятельно выключится из-за скопления дыма и перегрева;
- в случае автоматической остановки котла, работающем в режиме горячего водоснабжения, и при открытом кране горячей воды. Это признак неисправного датчика тяги.
Проверка мультиметром
Для данной диагностики необходим определенный опыт, знание электросхемы коты, а так же понимание как работает датчик тяги в газовом котле.
Причиной неправильно работающей системы контроля воздухообмена, либо при наличии всех признаков ее неисправности, может стать нарушение целостности электропроводки. При этом датчик может быть исправным.
В данной ситуации необходим осмотр проводки и мест подключения на предмет целостности и отсутствия окисления, а также диагностика мультиметром. С его помощью «прозванивается» электропроводка и выявляется ее неисправный участок.
Так же тестером можно диагностировать внутреннюю неисправность самого датчика. В норме его сопротивление ровняется 1–2 Ом. При показаниях, равных 0 или бесконечности, неисправен датчик тяги.
Производитель не рекомендует выполнять разборку и ремонт данного устройства. Единственный выход — его замена.
Как отключить
В руководстве по эксплуатации нет информации о том, как отключить датчик тяги в газовом котле. Оно не рекомендует самостоятельное отключение данной системы безопасности. Это может повлечь за собой негативные последствия, как для устройства, так и для здоровья человека, так как срабатывание датчика — явный признак опасности.
Отключение датчика тяги — это прямое нарушение правил безопасности, установленных заводом изготовителем отопительного оборудования!
Отравление угарным газом имеет следующие признаки:
- легкая степень — головная боль, головокружение, боли в груди, стук в висках кашель, слезотечение, тошнота, рвота, возможны галлюцинации, покраснение кожи и слизистой поверхности, учащенное сердцебиение, гипертония;
- средняя — шум в ушах, сонливость, паралич;
- тяжелое — потеря сознания, судороги, непроизвольная дефекация или отхождение мочи, сбой ритма дыхания, синий цвет кожи, летальный исход.
Последствия отравления угарным газом могут негативно сказаться на дальнейшей жизнедеятельности человека.
При этом конструкция котла допускает возможность отключения данной системы. Для этого необходимо отсоединить прерыватель термопары и электропроводку датчика тяги от электромагнитного клапана, а так же от электронного блока управления котлом.
Тем самым блок управления продолжит автономное управление работой котла, не учитывая показания температуры сгоревшего газа и силы его выведения в атмосферу.
Как устранять неисправности
При выявлении неисправности самого датчика тяги газового котла, он заменяется новым. Если с помощью тестера был выявлен обрыв или нарушение электропроводки, необходима замена или ремонт соответствующего участка провода.
После выполнения вышеупомянутых действий необходима повторная проверка работы котла и датчика тяги, путем его принудительного срабатывания.
Важно заметить, что в течении эксплуатации любого типа котла, его периодическое сервисное обслуживание является обязательным и рекомендовано производителем. Оно включает в себя проверку электронного блока управления, контролирующих устройств, а так же механических частей котла. Помимо этого выполняется чистка составляющих котла и дымохода от накопившихся продуктов горения.
Для этого привлекаются квалифицированные работники, имеющие соответствующее образование и диагностическое оборудование, соответствующее особенностям конкретного типа котла.
Видео по теме
Источник
Наиболее часто для отопления частных домов используются газовые котлы. Многие людей выбирают их за доступность топлива. К тому же большинство современных моделей отличаются надежностью, безопасностью и длительным сроком эксплуатации. Для их изготовления используются автоматические системы и самые качественные материалы. Хотя в процессе эксплуатации могут возникнуть различные проблемы.
Одной из распространенных поломок является отсутствие тяги. Об этом обычно свидетельствует ошибка на котле отопления. Неисправность может проявляться так:
- пламя слабо горит и постоянно тухнет;
- при розжиге невозможно поджечь огонь.
C подобной неисправностью сталкиваются люди, в доме которых установлен котел воздух-воздух. Дело в том, что в напольных устройствах с открытой горелкой ключевая роль отводится естественной тяге. Она обеспечивает поступление в камеру воздуха, необходимого для горения. От нее зависит интенсивность горения и эффективность работы котла. Для сравнения, в отопительном оборудовании с закрытой камерой горения подача воздуха осуществляется принудительно, поэтому проблема проявляется реже.
Причины появления ошибки
Если отопительное оборудование указывает на отсутствие тяги, проконсультируйтесь со специалистами. Часто проблему можно устранить минимальными затратами. Как показывает практика, в 90% случае причина кроется в дымоходе, и только 10% приходится на неисправность датчика тяги. Покупать датчик на котел отопления и производить его замену нужно только после тщательной проверки системы удаления дыма. Не все люди знают, что дымоход выполняет несколько функций – выводит продукты горения наружу и обеспечивает тягу. Если имеются проблемы в системе для удаления продуктов горения (засоры, негерметичность и др.), это обязательно отразится на тяге. Рассмотрим подробнее, в каких ситуациях котел может выдавать ошибку.
Разрушение кирпичного дымохода
Часто люди, чтобы сэкономить на обустройстве дымохода, подключают газовый котел к имеющейся кирпичной конструкции, которая ранее использовалась для печи или другого отопительного оборудования. Если кирпичный дымоход используется для газового котла без гильзования, срок его службы будет небольшим. Дело в том, что в продуктах горения такого оборудования содержится большое количество влаги, которая в системе дымохода превращается в конденсат. Кирпич впитывает его и начинает разрушаться. Осыпания стенок могут привести к засорению прохода, в результате ухудшится или совсем пропадет тяга.
Нарушение герметичности дымохода
Ошибка тяга газового котла может возникать и в случаях, когда дымоход негерметичен. Наиболее часто с подобным сталкиваются люди, которые делают системы из нержавеющих труб, в том числе и сэндвич-дымоходы, или футеровку из оцинкованных труб. Часто продукция на рынке низкого качества, а поэтому из-за конденсата быстро ржавеет. В результате в трубах появляются трещины и отверстия, через который происходит подсос воздуха.
Обледенение и сосульки
Тяга может ухудшиться из-за ледяных засоров в проходах. Сосульки на дымоходе и обледенение – довольно распространенная проблема. Ее появление объясняется довольно просто, достаточно рассмотреть некоторые нюансы работы газового котла. Как ранее уже было сказано, он похож на кипящий чайник, поскольку при сгорании газа выделяется много горячего пара. Поскольку современных моделях температура выходящих продуктов горения невысокая, точка росы смещается внутрь дымохода. Другими словами при контакте горячего пара с холодными стенками происходит образование конденсата. При низких температурах воздуха он замерзает. Чем больше намерзает льда, тем хуже становится тяга и слабее процесс горения. В результате температура выходящих газов еще снижается, а поэтому образуется еще больше льда. Сосульки часто появляются на неправильно спроектированных дымоходах, например, установка оголовка.
Универсальное решение проблемы
Если вы обнаружили, что отсутствие тяги обусловлено проблемами, тогда лучшим решением будет гильзовать проходы полимерным рукавом ФуранФлекс Black. Технология позволит восстановить дымоход из металлических труб или кирпича, которые требует ремонта, без разрушений и капитальных работ. Решит материал и проблемы с обледенением, так как повышает тягу на 30%, имеет гладкие внутренние стенки и обладает низкими показателями теплопроводности. Подробнее о полимерных рукавах вы можете узнать у наших специалистов.
В инструкциях на отопительные установки с функцией самодиагностики имеется таблица неисправностей с обозначением кодов и кратким пояснением. Информации немного, а рекомендации заканчиваются словами: обращайтесь к специалистам. Толку от этого мало, хотя ряд неполадок пользователь в состоянии устранить самостоятельно. Статья понятным языком объясняет смысл ошибки 6р1 Аристон и дает практические советы по решению возникшей с котлом проблемы.
Расшифровка
В Аристон с наддувом (турбированные модели, с камерой закрытой) установлен вентилятор. Как сказано в инструкции – для подачи к горелке воздуха и обеспечения тяги. Ее наличие фиксируется реле давления и подается сигнал на электронную плату, что котел к розжигу готов. Ошибка 6р1 информирует о том, что датчик тяги (прессостат, ) не сработал после запуска вентилятора в течение 20 сек, и блокирует Аристон в режиме аварии.
Реле выполнено в неразборном корпусе с портами для измерения давления, внутри – микровыключатель. Его контакты в исходном положении (по умолчанию) разомкнуты. При вращении вала вентилятора котла Аристон в канале дымоудаления появляется тяга, и через соединительную трубку часть потока сквозь отверстие в устройстве Вентури поступает к реле. Под давлением мембраны контакты замыкаются, на ЭП подается сигнал, что все в норме, МВ сработал. Если этого не происходит, высвечивается ошибка 6р1. Зная принцип формирования кода неисправности, найти и устранить причину несложно самостоятельно, без сторонней помощи.
Как поступить
Решение проблемы начинается с простейших действий. Сразу же пытаться искать причину ошибки 6р1 в котле Аристон не стоит – она часто результат влияния внешних факторов.
Проверить дымоход
Отсутствие или слабая тяга вызывает аварийную блокировку котла Аристон с ошибкой 6р1. Тестирование канала при помощи «фитилька» (от спички, зажигалки и тому подобное) точного результата не дает, хотя таких советов в интернете хватает. Отклонение язычка пламени – свидетельство наличия тяги, но достаточна ли она для срабатывания микровыключателя? Реле изначально настроено на определенное давление и регулируется на этапе производства. Потому проверка системы дымоудаления таким способом нередко приводит к ложным выводам, и устранение ошибки 6р1 затягивается надолго.
Вероятные причины
- Забит канал. Дымоход котла Аристон блокируется мусором, паутиной, попавшими предметами (к примеру, мелкой птахой) – на практике встречается разное. В зимний период ошибку 6р1 вызывает обледенение оголовка, иней на сетке фильтра.
Диагностика выполняется визуально. С улицы осмотреть вывод трубы из здания. Внутри, сняв первое колено дымохода с котла Аристон, убедиться в наличии просвета, произвести очистку полости. Устранение помех циркуляции воздушного потока снимает ошибку 6р1.
- Нарушение правил обустройства дымохода. Выявляется при введении котла Аристон в эксплуатацию. В инструкции производителя указаны требования к каналу: сечение, длина, число поворотов, уклон и ряд иных. Непрофессиональный монтаж, попадание в полость воды оборачиваются ошибкой 6р1. Придется переделывать, исключив переток жидкости с водосточной системы здания (еще одна вероятная причина кода 6р1, появляющегося во время дождя).
Совет
Если код неисправности высвечивается нерегулярно, а лишь при смене погоды, в проектировании дымохода допущена ошибка: не принята во внимание роза ветров. Котел задувает, и появление кода с символикой 6р1 неизбежно. Проблема решается защитой оголовка. Как прикрыть, зависит от местных условий – догадаться несложно.
Проверить котел
Вмешательства в конструкцию Аристон не требуется – снять кожух и осмотреть верхнюю часть отопительного агрегата.
Причины ошибки 6р1
- Дефекты сигнальной цепи. Ошибка 6р1 возникает, когда нет «видимости» между ЭПУ и датчиком тяги. Проверить линии на предмет надежности контактов, отсутствия замыканий, обрывов, оплавления изоляции.
- Забиты трубки. Конденсатом или пылью, попавшей с улицы сквозь фильтр. Продуть, и ошибка 6р1 исчезнет.
- Неплотная посадка трубок на сигнальных портах. Ослабление, трещины в полимере, появляющиеся в процессе эксплуатации котла Аристон, приводят к ошибке 6р1. Проблема устраняется термоусадочным материалом, высокотемпературным герметиком.
- Деформация пластика. Микротрещины, изломы трубок (CONDENSATE TRAP по спецификации Аристон) отражаются на тяге. Код убирается заменой проблемной детали.
- Переполнение конденсатосборника. Миниатюрная емкость цилиндрической формы, где накапливается влага, попадающая в дымоход. Опорожнение снимет ошибку 6р1.
- Деформация устройства Вентури. Под действием высоких температур пластик искривляется, трескается, плавится, отверстие блокируется.
Ослабляется (прекращается) поток воздуха к датчику тяги, падает давление, микровыключатель не срабатывает, отображается ошибка 6р1. Замена устройства – дело нескольких минут, услуги профессионала не нужны.
- Повреждение конденсатосборника. Он расположен над камерой сгорания и подвергается термическому воздействию. Касание ее верхней части приводит к плавлению пластика, герметичность канала подачи воздуха к реле тяги котла Аристон утрачивается. Как результат – ошибка 6р1.
- Неисправность датчика. Подгорание контактов МВ приводит к разрыву сигнальной цепи – ЭП не увидит сообщения о готовности котла к розжигу и формирует ошибку 6р1. Решение – замена реле тяги. Потеря эластичности мембраной не критична – реанимировать прибор несложно: снять, постучать о твердую поверхность. Налипшие на РТИ микрочастицы упадут, и котел Аристон запустится. Данная методика устранения ошибки – мера временная: реле следует заменить.
- Проблема с вентилятором. Он включается, но не развивает обороты. Принудительная тяга недостаточная, высвечивается ошибка 6р1. Причины: загрязнение лопастей, затрудняющее вращение вала (необходима очистка) или межвитковое замыкание обмотки. Устранить неисправность не получится – вентилятор подлежит замене.
Если принятыми мерами ошибка 6р1 не убирается, причина – в «мозге» котла Аристон (ЭПУ).
Диагностика платы проводится в условиях стационара, на стенде-имитаторе. В быту определить неисправность ЭПУ, вызвавшую код 6р1, не получится даже у профессионала: обращаться к сервисному мастеру. При подаче заявки указать маркировку ЭПУ своего котла (нанесена на плате символикой из цифр и букв). Замена на время диагностики – и проблема с аварийной блокировкой Аристон решена.
Поделитесь опытом
Если у вас есть опыт в исправлении ошибки 6р1 в газовом котле Ariston — пишите в комментариях к этой статье, мы постараемся рассмотреть ваш вариант и подробно разобрать его в данной или одной из следующих статей. Можете так же присылать фото и видео с комментариями и описанием.
Статья помогла? Сэкономил? Помоги развитию проекта прямо сейчас.
Запчасти для газового котла Аристон
Понравилась статья? Репост будут лучшей благодарностью.
← Вернуться к списку тем
| booooris | booooris
|
|
Сообщений: 2 |
Добрый день, горит ошибка дымохода, не включается котел. Проверил улитку, лопасти чистые, Пресостат проверил, работает, силиконовая трубка соединяющая улитку и пресостат — чистая, целая. Снимаю трубку с отглушенного вверху патрубка и обратно надеваю — котел включается, выключаю горелку — включаю, опять ошибка дымохода, повторяю манипуляцию с трубкой, котел включается. Подскажите, в чем поломка.
Цитата Ответить |
| Гость | Гость
|
| Добрый день! У меня похожая проблема с котлом Ariston BS II 24 FF. Когда регулятор температуры отопления на 0, котёл нормально аключается, горячую воду делает. Стоит регулятор отопления даже только на два деления поставить, как начинает мигать жёлтый индикатор (с тремя зелёными), а ощущение такое, будто ему чего-то не хватает пламя зажечь. Постоянно щёлкает, пытается зажечь, потом отрубается и мигает индикатором дымохода. Помигает, затем пытается снова горелку запалить — и опять безуспешно. Приоткроешь защитную дверцу (что двумя пружинными зажимами крепится) — всё зажигается. Силиконовые трубки сверху вроде нормальные. Правда, заглушки с патрубка (на верхней крышке) не снимал, ибо не знаю, для чего они. Полгода назад спец камеру почистил (по крайней мере, что-то делал). В чём может быть проблема и как её устранить? Цитата Ответить |
|
| Юрий Белый | Юрий Белый
|
|
Сообщений: 572 |
В этих двух случаях проблемы разные.
в первом нужно проверять обороты вентилятора во втором проверять настройку газового клапана или электрода розжига. Но в конечном нужен личный контакт. Цитата Ответить |
| Гость | Гость
|
| Спасибо за ответ! Подскажите только, что может быть с клапаном (засорился?) и как настроить электроды (уменьшить расстояние?) Цитата Ответить |
|
| booooris | booooris
|
|
Сообщений: 2 |
добрый вечер.я же написал что все работает.обороты вентилятора тоже в норме.снимаю отглушеную трубку,одеваю и через секунду все работает,котлу год,а как с вами связатся.
Цитата Ответить |
| Гость | Гость
|
| Добрый вечер, Юрий! А можно подробнее про регулировку газового клапана и электродов розжига? Заранее спасибо за ответ Цитата Ответить |
|
| Юрий Белый | Юрий Белый
|
|
Сообщений: 572 |
Про вентилятор нужно проверять дымоход или проверить нет ли отрыва пламени. По регулировке газ клапана нужно как минимум иметь прибор и определенные навыки. По правилам делает специализированная организация. Цитата Ответить |
| Гость | Гость
|
| Проверьте вакуумные трубки около вентилятора возможно они прохудились. Там отстойник иногда рассплавляется.
Цитата Ответить |
|
| Гость | Гость
|
| А как настраивать газовый клапан?
Цитата Ответить |
|
| Гость | Гость
|
| Разговор о дымоходе а не о газовом клапане
Цитата Ответить |
14.09.2018 в 22:52
Страницы:
1 2
Быстрый переход:
Наиболее часто для отопления частных домов используются газовые котлы. Многие людей выбирают их за доступность топлива. К тому же большинство современных моделей отличаются надежностью, безопасностью и длительным сроком эксплуатации. Для их изготовления используются автоматические системы и самые качественные материалы. Хотя в процессе эксплуатации могут возникнуть различные проблемы.
Одной из распространенных поломок является отсутствие тяги. Об этом обычно свидетельствует ошибка на котле отопления. Неисправность может проявляться так:
- пламя слабо горит и постоянно тухнет;
- при розжиге невозможно поджечь огонь.
C подобной неисправностью сталкиваются люди, в доме которых установлен котел воздух-воздух. Дело в том, что в напольных устройствах с открытой горелкой ключевая роль отводится естественной тяге. Она обеспечивает поступление в камеру воздуха, необходимого для горения. От нее зависит интенсивность горения и эффективность работы котла. Для сравнения, в отопительном оборудовании с закрытой камерой горения подача воздуха осуществляется принудительно, поэтому проблема проявляется реже.
Причины появления ошибки
Если отопительное оборудование указывает на отсутствие тяги, проконсультируйтесь со специалистами. Часто проблему можно устранить минимальными затратами. Как показывает практика, в 90% случае причина кроется в дымоходе, и только 10% приходится на неисправность датчика тяги. Покупать датчик на котел отопления и производить его замену нужно только после тщательной проверки системы удаления дыма. Не все люди знают, что дымоход выполняет несколько функций – выводит продукты горения наружу и обеспечивает тягу. Если имеются проблемы в системе для удаления продуктов горения (засоры, негерметичность и др.), это обязательно отразится на тяге. Рассмотрим подробнее, в каких ситуациях котел может выдавать ошибку.
Разрушение кирпичного дымохода
Часто люди, чтобы сэкономить на обустройстве дымохода, подключают газовый котел к имеющейся кирпичной конструкции, которая ранее использовалась для печи или другого отопительного оборудования. Если кирпичный дымоход используется для газового котла без гильзования, срок его службы будет небольшим. Дело в том, что в продуктах горения такого оборудования содержится большое количество влаги, которая в системе дымохода превращается в конденсат. Кирпич впитывает его и начинает разрушаться. Осыпания стенок могут привести к засорению прохода, в результате ухудшится или совсем пропадет тяга.
Нарушение герметичности дымохода
Ошибка тяга газового котла может возникать и в случаях, когда дымоход негерметичен. Наиболее часто с подобным сталкиваются люди, которые делают системы из нержавеющих труб, в том числе и сэндвич-дымоходы, или футеровку из оцинкованных труб. Часто продукция на рынке низкого качества, а поэтому из-за конденсата быстро ржавеет. В результате в трубах появляются трещины и отверстия, через который происходит подсос воздуха.
Обледенение и сосульки
Тяга может ухудшиться из-за ледяных засоров в проходах. Сосульки на дымоходе и обледенение – довольно распространенная проблема. Ее появление объясняется довольно просто, достаточно рассмотреть некоторые нюансы работы газового котла. Как ранее уже было сказано, он похож на кипящий чайник, поскольку при сгорании газа выделяется много горячего пара. Поскольку современных моделях температура выходящих продуктов горения невысокая, точка росы смещается внутрь дымохода. Другими словами при контакте горячего пара с холодными стенками происходит образование конденсата. При низких температурах воздуха он замерзает. Чем больше намерзает льда, тем хуже становится тяга и слабее процесс горения. В результате температура выходящих газов еще снижается, а поэтому образуется еще больше льда. Сосульки часто появляются на неправильно спроектированных дымоходах, например, установка оголовка.
Универсальное решение проблемы
Если вы обнаружили, что отсутствие тяги обусловлено проблемами, тогда лучшим решением будет гильзовать проходы полимерным рукавом ФуранФлекс Black. Технология позволит восстановить дымоход из металлических труб или кирпича, которые требует ремонта, без разрушений и капитальных работ. Решит материал и проблемы с обледенением, так как повышает тягу на 30%, имеет гладкие внутренние стенки и обладает низкими показателями теплопроводности. Подробнее о полимерных рукавах вы можете узнать у наших специалистов.
Диагностика ошибок системы дымоудаления традиционных газовых котлов
Одной из самых популярных ошибок, с которой сталкивается пользователь газового котла — это ошибка системы удаления продуктов сгорания. Если в камеру сгорания не может быть обеспечен нормальный приток воздуха для горения и продукты горения не могут нормально удаляться, то из соображений безопасности работа котла должна быть блокирована! Иногда возникающие проблемы могут быть не существенными, и устранены пользователем самостоятельно. В данном материале мы рассмотрим наиболее частные случаи возникновения таких проблем и способы их устранения. Следует отметить, что рекомендации будут справедливы для большинства бытовых газовых котлов, но если пользователь имеет лишь поверхностное представление о принципах работы газовой установки — желательно воспользоваться услугами специалиста соответствующей квалификации.
Итак, преимущественно котлы бывают атмосферные — где продукты горения удаляются за счет естественной тяги и турбированные, где для удаления дымовых газов применяется вентилятор. Поэтому, в первую очередь нужно разобраться в том, какой же версии Ваш котел и какая система дымоходов применяется. Принципы контроля тяги и соответственно, поиска неисправности будут отличаться.
Порядок диагностики для атмосферного котла. Принцип контроля тяги.
В атмосферной версии газового котла (с открытой камерой сгорания) забор воздуха для горения происходит из помещения. Именно поэтому для таких котлов необходимо обеспечить нормальный приток воздуха в том месте, где он установлен. Для контроля тяги в таких котлах часто применяется предохранительный термостат. В атмосферных котлах применяется стабилизатор тяги — это конструктивный элемент котла, расположенный над горелкой, который нужен для обеспечения устойчивого горения и дозированной подачи вторичного воздуха. Предохранительный термостат располагается на этом стабилизаторе и реагирует на температуру. В случае, если при горении газового котла произошло опрокидывание тяги (воздух из дымохода идет в помещение, а не наоборот) — датчик неизбежно нагреется выхлопными газами и работа котла будет остановлена.
Проблемы с удалением дыма в атмосферных котлах могут быть связаны с ошибками проектирования, засорением дымохода, отсутствием нормального притока воздуха или работой вытяжных устройств. Использование таких котлов в зоне действия дополнительных вытяжных устройств в принципе не разрешается.
Если подвести итог, то для диагностики неисправности атмосферной версии котла при ошибке по тяге требуется:
- Убедится, что в помещении и в котле не блокирован приток воздуха — котел не зарос пылью.
- Проверить при выключенном оборудовании, что естественная тяга в дымоходе есть и направлена она из помещения. Специалисты могут измерить величину тяги точно прибором (в котлах предусмотрены специальные отверстия), пользователь — только «на глазок», по ощущениям, горящей спичкой или полоской бумаги и т.д. Часто владельцы котлов заранее убеждены, что с тягой все в порядке! Вероятность неисправности платы управления для ошибки по тяге стремиться к нулю! Причины блокировки дымохода могут быть разные: птицы, пауки, грязь, наледь и т.д.
- Проверка исправности термостата (датчика контроля тяги). Методика для большинства котлов описана выше. Датчик в большинстве случаев представляет собой биметаллическую пластину и имеет два положения: замкнуто и разомкнуто.
Порядок диагностики для турбированного котла
В котле, который оснащен вентилятором для удаления продуктов сгорания обеспечение безопасности работы несколько сложнее. Проверку тяги осуществляет внешнее устройство – пневмореле. В вытяжной трубе также устанавливается устройство для измерения расхода воздуха (устройство Вентури или трубка Пито), которое соединяется с пневмореле через пластиковые трубочки. То есть в этом случае принцип контроля тяги такой: если расход воздуха, создаваемый вентилятором, в вытяжном трубопроводе больше минимального значения на которое настроено пневмореле, то контакты реле замыкаются и плата дает сигнал на розжиг, если расход воздуха меньше (тяга не достаточна) – контакты размыкаются и работа котла будет остановлена.
То есть в типичной схеме дымоудаления такого котла будет:
Впускной трубопровод – это труба, по которой воздух поступает в камеру сгорания (в турбированном котле она закрыта). Если например, оголовок трубы зимой покрылся инеем – притока не будет, вентилятор при этом характерно тише работает – котел не запустится. При условии, что с выпускной трубой все в порядке и других проблем нет — если открыть камеру сгорания – то котел запустится в штатном режиме.
Работу вентилятора можно оценить визуально (лопасти видны без демонтажа). Если при включении котла вентилятор не запускается, то в большинстве случаев либо с платы не поступает сигнал (неисправна плата), либо неисправен сам вентилятор. Повреждение проводки иногда встречается, но редко. Работники сервисных служб проверяют работоспособность вентилятора напрямую подавая на него напряжение. Если вентилятор срабатывает – вероятнее всего потребуется диагностика и ремонт платы управления.
Если вентилятор включается, и воздух нормально поступает в камеру сгорания, но котел не запускается из-за ошибки дымоудаления – нужно проверить срабатывает ли пневмореле. Проверить, что реле срабатывает можно визуально (реле издает характерный щелчок) а еще лучше тестером — проверить замыкание контактов в проводке, т.к. реле может срабатывать, но по каким-либо причинам сигнал не доходит до платы управления.
Если пневмореле не срабатывает – нужно убедиться, что в подводящих трубочках отсутствуют загрязнение или конденсат, они не повреждены. Как вариант – можно самостоятельно создать разрежение в подводящей трубке и убедится, что реле срабатывает. Если не срабатывает – вероятно, что оно неисправно и подлежит замене (в большинстве случаев они не разборные и не подлежат ремонту).
В том случае, если принудительно реле срабатывает, но штатно, при запуске котла – нет, то следует осмотреть устройство Вентури (или Пито) на предмет повреждений или загрязнений. Малейшие деформации или загрязнение могут приводить к неисправности.
Так как устройство Вентури располагается в выпускном трубопроводе – то могло быть деформировано высокой температурой выхлопных газов.
Проблемы с выпускным трубопроводом могут быть те же что и с впускным, но убедиться в отсутствии блокировки можно, пожалуй, только визуально или, замерив, фактическое разряжение прибором через специально предусмотренные контрольные отверстия.
Устройство контроля расхода воздуха устанавливается внутри выпускного трубопровода. Здесь есть вероятность повреждения высокой температурой (деформация трубки) или загрязнения.
В некоторых современных котлах могут быть установлены вентиляторы с регулируемой частотой вращения, которая задается в настройках в зависимости от типа применяемого дымохода и его длины (например, в некоторых моделях Buderus и Ariston). Поэтому не лишним будет изучить инструкцию по эксплуатации оборудования, так как на практике были случаи, когда неправильная настройка платы была источником проблемы.
Данная статья описывает наиболее частые и очевидные причины неисправностей газовых котлов, связанных с удалением продуктов сгорания. Разные котлы могут быть оборудованы разными схемами контроля – мы рассмотрели самые популярные.
Также обращаем внимание, что отключать устройства контроля недопустимо – все они предусмотрены для безопасной эксплуатации оборудования. Если есть проблема – ее нужно устранить!
Источник
Датчики тяги для газового котла
Тяга — это характеристика, отображающая скорость воздухообмена в котле. Для процесса сгорания газа необходимо непрерывное поступление воздуха и отвод продуктов горения (угарного газа, углекислого газа, сажи и испарений воды) в атмосферу.
Сгорая, воздух устремляется вверх согласно законам физики, и имеет высокую температуру. При этом обеспечивается отвод продуктов горения и естественный приток воздуха из-за его разряжения в месте сгорания.
Котлы с естественной тягой просты в конструкции, менее шумны и не нуждаются в дополнительном расходе электроэнергии.
Такой вид тяги осуществляется за счет принудительного притока воздуха в горелку с дутьевого устройства.
Оно так же управляется электронной системой управления.
Забор воздуха происходит из помещения или из атмосферы. Во втором случае зачастую применяется коксиальная труба.
Ее конструкция включает в себя наружную и внутреннюю трубы разных диаметров. Через наружную трубу происходит всасывание воздуха для его принудительной подачи, через внутреннюю — выход угарного газа.
Котлы с принудительной тягой и коксиальной трубой обязательно имеют герметичный тип камеры сгорания. Их преимущества:
- безопасность, в отличие от открытой камеры сгорания;
- высокий КПД котла;
- не расходует кислород в помещении;
- для работы котла необходимо лишь одно отверстие в стене.
Однако присутствует ряд недостатков:
- сложность конструкции, а, следовательно, и более сложное обслуживание и ремонт;
- шумность, из-за работы электромотора надувного устройства;
- необходимость в непрерывном электроснабжении.
Датчик тяги
Определение
Автономный режим работы газового котла осуществляется благодаря электронной системе управления. Она обеспечивает контроль с помощью датчиков, собирая технические показатели с разных частей конструкции. В случае отклонения этих показателей от нормы, система управления меняет режим работы котла либо прекращает его работу.
Датчик тяги газового котла — это контролирующее устройство, которое определяет наличие и степень тяги в дымоходе, а так же передает соответствующие сигналы электронной системе управления котлом.
Он является главным устройством, предохраняющим здоровье и жизни людей от скопления углекислого газа в помещении.
Для чего нужен
Основными функциями датчика тяги являются определение силы тяги и полноты сгорания газа, а так же обеспечение безопасности во время работы газового котла путем подачи сигнала системе управления о недостаточной тяге.
При нарушении процесса выведения угарного газа возникает его скапливание в помещении, что негативно сказывается на здоровье человека, и, при большом объеме скопившихся продуктов горения, несет в себе серьезную угрозу жизни человека.
Датчик тяги выявляет неправильную работу отопительного оборудования и предотвращает ее.
Где расположен
Установка датчика тяги в газовые котлы является обязательным условием их эксплуатации. Это утверждено соответствующим законодательным актом.
Как правило, местом установки датчика приходится дымовой колпак или участок корпуса котла возле вентиляционного канала.
Датчик тяги не устанавливается заводом изготовителем непосредственно в газоход либо разделяется с ним специальным термоизоляционным материалом. Данный вид установки исключает перегрев датчика тяги из-за прямого контакта с горячей поверхностью.
Датчик тяги, как и дымоход, требует периодического осмотра и чистки.
Устройство и принцип действия
Главный принцип работы датчика тяги газового котла — замыкание и размыкание контактов.
Он работает согласно законам физики, тем самым контролируя температуру сгоревшего топлива. При смещении показателя температуры в неприемлемую зону, датчик тяги передает соответствующий сигнал в электронный блок управления котлом.
Тип датчика напрямую зависит от типа и конструкции газового котла, в котором он установлен.
Котел с естественной тягой и открытой камерой сгорания
Основным элементом является пластина, состоящая из двух металлов, имеющих разные характеристики деформирования из-за нагревания, а так же два контакта, которые сводятся и разводятся данными пластинами. Как правило, одна из этих пластин неподвижно закреплена на корпусе датчика, а вторая деформируется из-за термического воздействия.
Датчик должен соответствовать типу топлива. Если котел работает на сжатом природном газе, датчик должен функционировать в температурном диапазоне от 95 до 950 °С, если на сжиженном — от 75 до 1500 °С.
В том случае, если сила тяги становится меньше, происходит скапливание сгоревших газов. Из-за данной неисправности температура измеряющего устройства растет. Биметаллическая пластина размыкает контакты и прекращается подача газа в горелку, то есть блок управления котлом выполняет его экстренное отключение.
Работа возобновиться, когда датчик остынет и его температура опустится в соответствующие рамки. Это значит, что он также выполняет роль термостата.
С принудительной тягой и закрытой камерой сгорания
В данном случае датчик тяги имеет конструкцию пневматического реле с очень чувствительной мембраной. Дутьевое устройство создает сильную тягу и движение сгоревших газов. Под их воздействием мембрана деформируется и замыкает контакты датчика. Блок управления в это время выявляет нормальную работу котла с достаточной тягой.
Но, при недостаточной тяге, не хватает усилия для смещения мембраны и она возвращается в свое изначальное положение. Контакты при этом размыкаются и отопительное устройство прекращает свою работу.
С конденсационным типом отопления
Датчики, как и на котлах с естественной тягой, работают по принципу деформирования биметаллической пластины, однако заводом изготовителем настроены на более низкий температурный режим.
Когда и почему срабатывает
Ряд причин, по которым нарушается тяга в газовом котле и срабатывает датчик:
- неправильная конструкция отопительного оборудования;
Причина, на которую в первую очередь необходимо обратить внимание. Она подразумевает неправильную конструкцию дымохода, наличие изгибов, либо его некачественный монтаж.
Газовые котлы оставляют намного меньше сажи, в отличие от твердотопливных котлов. Не смотря на это, за больший промежуток времени сажа имеет свойство скапливаться и в газовых котлах, что является причиной плохой проходимости дымохода.
Следующей причиной засорения дымохода могут стать посторонние предметы, например листья, ветки деревьев, летающий мусор.
Крайне редко в дымоход могут попадать животные. Зачастую это птицы, вьющие гнезда на дымоходе в неотопительный период или во время отсутствия людей и долго неработающего котла.
Дымоход требует периодического осмотра и, в зависимости от степени загрязнения, механической чистки.
Москва — это город частой смены погодных условий.
Причиной выключений могут быть густой туман, сильные осадки или просто высокая влажность воздуха. При этом создается высокое атмосферное давление, которое является препятствием для воздухообмена.
Сильный ветер так же создает высокое давление в атмосфере. Он может навредить естественной тяге и поспособствовать обратному движению продуктов горения (обратной тяге).
Плохие погодные условия могут навредить работе только котлам с естественной тягой и открытой камерой сгорания.
Целесообразным является установка защитного колпака на дымоход. Его название — стабилизатор тяги.
Он препятствует задуванию ветра в воздуховод и предотвращает тушение горелки.
Для дымоудаления необходимо непрерывное движение воздушных масс. Воздушная пробка в дымоходе может помешать воздухообмену и вызвать обратное движение продуктов горения.
Воздушная пробка возникает вследствие некачественной теплоизоляции дымохода и большой разности температур в его нижней и верхней части. Вверху он, как правило, является холодным, более тяжелым и густым.
- недостаточная высота и неправильное место установки дымохода;
Она зависит от расстояния установки трубы от самой высокой точки крыши – конька кровли. Идеальное расположение — середина стороны кровли и высота над коньком — около 50 см.
- нестабильный уровень напряжения в электроцепи.
Перепады электричества могут негативно сказаться на работе всех электронных составляющих отопительного оборудования.
При срабатывании датчика и отключении котла, не рекомендуется его повторный принудительный запуск. Это навредит отопительному оборудованию и увеличит опасность для здоровья и жизни человека. В таких случаях необходима диагностика, выявление и устранение причин неисправности.
Диагностика
Перед тем, как как проверить датчик тяги газового котла, следует знать: котлы, оснащенные электронной системой управления, самостоятельно диагностируют неисправный узел, и сообщает об ошибке.
Однако, если модель не оснащена системой управления, возможна самостоятельная проверка состояния котла и выявление неисправности датчика тяги по следующим признакам:
- постоянное самостоятельно отключение котла во время рабочего цикла при нормальном горении, отсутствии перегрева и нормальной тяге;
- отсутствие повторного автоматического запуска после одного цикла работы (10–30 минут).
- Для того, чтобы выполнить самостоятельную диагностику системы контроля воздухообмена и выявить возможную ее неисправность, необходимо:
- установить зеркало к месту установки датчика тяги и запустить котел. На нем не должно оставаться следов запотевания;
- прикрытие заслонки в дымоходе. При исправной системе контроля дымоудаления, котел самостоятельно выключится из-за скопления дыма и перегрева;
- в случае автоматической остановки котла, работающем в режиме горячего водоснабжения, и при открытом кране горячей воды. Это признак неисправного датчика тяги.
Проверка мультиметром
Для данной диагностики необходим определенный опыт, знание электросхемы коты, а так же понимание как работает датчик тяги в газовом котле.
Причиной неправильно работающей системы контроля воздухообмена, либо при наличии всех признаков ее неисправности, может стать нарушение целостности электропроводки. При этом датчик может быть исправным.
В данной ситуации необходим осмотр проводки и мест подключения на предмет целостности и отсутствия окисления, а также диагностика мультиметром. С его помощью «прозванивается» электропроводка и выявляется ее неисправный участок.
Так же тестером можно диагностировать внутреннюю неисправность самого датчика. В норме его сопротивление ровняется 1–2 Ом. При показаниях, равных 0 или бесконечности, неисправен датчик тяги.
Производитель не рекомендует выполнять разборку и ремонт данного устройства. Единственный выход — его замена.
Как отключить
В руководстве по эксплуатации нет информации о том, как отключить датчик тяги в газовом котле. Оно не рекомендует самостоятельное отключение данной системы безопасности. Это может повлечь за собой негативные последствия, как для устройства, так и для здоровья человека, так как срабатывание датчика — явный признак опасности.
Отключение датчика тяги — это прямое нарушение правил безопасности, установленных заводом изготовителем отопительного оборудования!
Отравление угарным газом имеет следующие признаки:
- легкая степень — головная боль, головокружение, боли в груди, стук в висках кашель, слезотечение, тошнота, рвота, возможны галлюцинации, покраснение кожи и слизистой поверхности, учащенное сердцебиение, гипертония;
- средняя — шум в ушах, сонливость, паралич;
- тяжелое — потеря сознания, судороги, непроизвольная дефекация или отхождение мочи, сбой ритма дыхания, синий цвет кожи, летальный исход.
Последствия отравления угарным газом могут негативно сказаться на дальнейшей жизнедеятельности человека.
При этом конструкция котла допускает возможность отключения данной системы. Для этого необходимо отсоединить прерыватель термопары и электропроводку датчика тяги от электромагнитного клапана, а так же от электронного блока управления котлом.
Тем самым блок управления продолжит автономное управление работой котла, не учитывая показания температуры сгоревшего газа и силы его выведения в атмосферу.
Как устранять неисправности
При выявлении неисправности самого датчика тяги газового котла, он заменяется новым. Если с помощью тестера был выявлен обрыв или нарушение электропроводки, необходима замена или ремонт соответствующего участка провода.
После выполнения вышеупомянутых действий необходима повторная проверка работы котла и датчика тяги, путем его принудительного срабатывания.
Важно заметить, что в течении эксплуатации любого типа котла, его периодическое сервисное обслуживание является обязательным и рекомендовано производителем. Оно включает в себя проверку электронного блока управления, контролирующих устройств, а так же механических частей котла. Помимо этого выполняется чистка составляющих котла и дымохода от накопившихся продуктов горения.
Для этого привлекаются квалифицированные работники, имеющие соответствующее образование и диагностическое оборудование, соответствующее особенностям конкретного типа котла.
Видео по теме
Источник
В инструкциях на отопительные установки с функцией самодиагностики имеется таблица неисправностей с обозначением кодов и кратким пояснением. Информации немного, а рекомендации заканчиваются словами: обращайтесь к специалистам. Толку от этого мало, хотя ряд неполадок пользователь в состоянии устранить самостоятельно. Статья понятным языком объясняет смысл ошибки 6р1 Аристон и дает практические советы по решению возникшей с котлом проблемы.
Расшифровка
В Аристон с наддувом (турбированные модели, с камерой закрытой) установлен вентилятор. Как сказано в инструкции – для подачи к горелке воздуха и обеспечения тяги. Ее наличие фиксируется реле давления и подается сигнал на электронную плату, что котел к розжигу готов. Ошибка 6р1 информирует о том, что датчик тяги (прессостат, ) не сработал после запуска вентилятора в течение 20 сек, и блокирует Аристон в режиме аварии.
Реле выполнено в неразборном корпусе с портами для измерения давления, внутри – микровыключатель. Его контакты в исходном положении (по умолчанию) разомкнуты. При вращении вала вентилятора котла Аристон в канале дымоудаления появляется тяга, и через соединительную трубку часть потока сквозь отверстие в устройстве Вентури поступает к реле. Под давлением мембраны контакты замыкаются, на ЭП подается сигнал, что все в норме, МВ сработал. Если этого не происходит, высвечивается ошибка 6р1. Зная принцип формирования кода неисправности, найти и устранить причину несложно самостоятельно, без сторонней помощи.
Как поступить
Решение проблемы начинается с простейших действий. Сразу же пытаться искать причину ошибки 6р1 в котле Аристон не стоит – она часто результат влияния внешних факторов.
Проверить дымоход
Отсутствие или слабая тяга вызывает аварийную блокировку котла Аристон с ошибкой 6р1. Тестирование канала при помощи «фитилька» (от спички, зажигалки и тому подобное) точного результата не дает, хотя таких советов в интернете хватает. Отклонение язычка пламени – свидетельство наличия тяги, но достаточна ли она для срабатывания микровыключателя? Реле изначально настроено на определенное давление и регулируется на этапе производства. Потому проверка системы дымоудаления таким способом нередко приводит к ложным выводам, и устранение ошибки 6р1 затягивается надолго.
Вероятные причины
- Забит канал. Дымоход котла Аристон блокируется мусором, паутиной, попавшими предметами (к примеру, мелкой птахой) – на практике встречается разное. В зимний период ошибку 6р1 вызывает обледенение оголовка, иней на сетке фильтра.
Диагностика выполняется визуально. С улицы осмотреть вывод трубы из здания. Внутри, сняв первое колено дымохода с котла Аристон, убедиться в наличии просвета, произвести очистку полости. Устранение помех циркуляции воздушного потока снимает ошибку 6р1.
- Нарушение правил обустройства дымохода. Выявляется при введении котла Аристон в эксплуатацию. В инструкции производителя указаны требования к каналу: сечение, длина, число поворотов, уклон и ряд иных. Непрофессиональный монтаж, попадание в полость воды оборачиваются ошибкой 6р1. Придется переделывать, исключив переток жидкости с водосточной системы здания (еще одна вероятная причина кода 6р1, появляющегося во время дождя).
Совет
Если код неисправности высвечивается нерегулярно, а лишь при смене погоды, в проектировании дымохода допущена ошибка: не принята во внимание роза ветров. Котел задувает, и появление кода с символикой 6р1 неизбежно. Проблема решается защитой оголовка. Как прикрыть, зависит от местных условий – догадаться несложно.
Проверить котел
Вмешательства в конструкцию Аристон не требуется – снять кожух и осмотреть верхнюю часть отопительного агрегата.
Причины ошибки 6р1
- Дефекты сигнальной цепи. Ошибка 6р1 возникает, когда нет «видимости» между ЭПУ и датчиком тяги. Проверить линии на предмет надежности контактов, отсутствия замыканий, обрывов, оплавления изоляции.
- Забиты трубки. Конденсатом или пылью, попавшей с улицы сквозь фильтр. Продуть, и ошибка 6р1 исчезнет.
- Неплотная посадка трубок на сигнальных портах. Ослабление, трещины в полимере, появляющиеся в процессе эксплуатации котла Аристон, приводят к ошибке 6р1. Проблема устраняется термоусадочным материалом, высокотемпературным герметиком.
- Деформация пластика. Микротрещины, изломы трубок (CONDENSATE TRAP по спецификации Аристон) отражаются на тяге. Код убирается заменой проблемной детали.
- Переполнение конденсатосборника. Миниатюрная емкость цилиндрической формы, где накапливается влага, попадающая в дымоход. Опорожнение снимет ошибку 6р1.
- Деформация устройства Вентури. Под действием высоких температур пластик искривляется, трескается, плавится, отверстие блокируется.
Ослабляется (прекращается) поток воздуха к датчику тяги, падает давление, микровыключатель не срабатывает, отображается ошибка 6р1. Замена устройства – дело нескольких минут, услуги профессионала не нужны.
- Повреждение конденсатосборника. Он расположен над камерой сгорания и подвергается термическому воздействию. Касание ее верхней части приводит к плавлению пластика, герметичность канала подачи воздуха к реле тяги котла Аристон утрачивается. Как результат – ошибка 6р1.
- Неисправность датчика. Подгорание контактов МВ приводит к разрыву сигнальной цепи – ЭП не увидит сообщения о готовности котла к розжигу и формирует ошибку 6р1. Решение – замена реле тяги. Потеря эластичности мембраной не критична – реанимировать прибор несложно: снять, постучать о твердую поверхность. Налипшие на РТИ микрочастицы упадут, и котел Аристон запустится. Данная методика устранения ошибки – мера временная: реле следует заменить.
- Проблема с вентилятором. Он включается, но не развивает обороты. Принудительная тяга недостаточная, высвечивается ошибка 6р1. Причины: загрязнение лопастей, затрудняющее вращение вала (необходима очистка) или межвитковое замыкание обмотки. Устранить неисправность не получится – вентилятор подлежит замене.
Если принятыми мерами ошибка 6р1 не убирается, причина – в «мозге» котла Аристон (ЭПУ).
Диагностика платы проводится в условиях стационара, на стенде-имитаторе. В быту определить неисправность ЭПУ, вызвавшую код 6р1, не получится даже у профессионала: обращаться к сервисному мастеру. При подаче заявки указать маркировку ЭПУ своего котла (нанесена на плате символикой из цифр и букв). Замена на время диагностики – и проблема с аварийной блокировкой Аристон решена.
Поделитесь опытом
Если у вас есть опыт в исправлении ошибки 6р1 в газовом котле Ariston — пишите в комментариях к этой статье, мы постараемся рассмотреть ваш вариант и подробно разобрать его в данной или одной из следующих статей. Можете так же присылать фото и видео с комментариями и описанием.