Дизельная горелка балтур ошибки

ИНСТРУКЦИИ ПО ОБНАРУЖЕНИЮ ПРИЧИН

НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГОРЕЛКИ И ИХ УСТРАНЕНИЮ

неиспраВнОсть

Горелка переходит в режим блокировки

при наличии пламени (горит красная

лампочка). Неисправность связана с

устройством контроля пламени.

Блок управления блокируется, газ

выходит, но пламя не разжигается

( г о р и т к р а с н а я л а м п о ч к а ) .

Неисправность в контуре розжига.

Блок управления блокируется, газ

выходит, но пламя не разжигается

(горит красная лампочка).

ВОЗМОжная приЧина

•

Помеха для тока ионизации от

трансформатора розжига.

•

Датчик пламени (зонд ионизации)

неисправен.

•

Датчик пламени (зонд ионизации)

находится в неправильном положении.

•

Зонд ионизации или соответствующий

провод замыкают на массу.

•

Разрыв электрического соединения

датчика пламени.

•

Недостаточная тяга или канал вывода

дымовых газов засорен.

•

Диск пламени или головка горения

загрязнены или изношены.

•

Блок управления неисправен.

•

Нет тока ионизации.

•

Неисправность в контуре розжига.

•

Провод трансформатора розжига

замыкает на массу.

•

Провод трансформатора розжига

отсоединен.

•

Трансформатор розжига неисправен.

•

Неправильное расстояние между

электродом и массой.

•

Изолятор загрязнен, поэтому электрод

замыкает на массу.

•

Неправильное соотношение воздух/

газ.

•

Из газового трубопровода не был в

достаточной степени сброшен воздух

(случается при первом розжиге).

•

Давление газа недостаточное или

чрезмерное.

•

Воздушный зазор между диском и

головкой слишком мал.

17 / 22

0006160030_201306

спОсОБ устранения

•

Поменяйте местами кабели питания

(сторона 230 В) трансформатора

розжига и выполните проверку при

помощи аналогового микроамперметра.

•

Замените датчик пламени.

•

С к о р р е к т и р у й т е п о л о ж е н и е

датчика пламени и проверьте его

исправность, подключив аналоговый

микроамперметр.

•

Проверьте визуально и при помощи

прибора.

•

Восстановите соединение.

•

Проверьте, что канал дымовых газов

котла/патрубок дымохода свободны.

•

П р о в е р ь т е в и з у а л ь н о , п р и

необходимости замените.

•

Замените.

•

Если заземление блока управления

н а м а с с у н е и с п р а в н о , т о к

ионизации не возникает. Проверьте

исправность заземления на массу

на соответствующем зажиме блока

управления и на заземляющем

соединении электрической системы.

•

Проверьте питание трансформатора

розжига (сторона 230 В) и контур

высокого напряжения (электрод

замыкает на массу или поврежден

изолятор под блокировочным зажимом).

•

Замените.

•

Соедините.

•

Замените.

•

Установите электрод на правильное

расстояние.

•

Очистите или замените изолятор и

электрод.

•

Измените пропорцию воздух/газ

(возможно, воздуха слишком много или

газа слишком мало).

•

Повторите сброс воздуха из газового

трубопровода, принимая надлежащие

меры предосторожности.

•

Проверьте давление газа в момент

розжига (по возможности используйте

манометр с водяным столбом).

•

Настройте открытие диска/головки.

1) Убедитесь в том,что в котле есть вода и, что вентили системы открыты.

2) Убедитесь на все сто процентов, что продукты сгорания проходят без всяких помех (вентили котла и дымохода открыты).

3) Проверьте, что напряжение соединяемой электрической линии соответствует напряжению горелки и, что электрические соединения (двигатель и главная линия ) подходят для работы с имеющимся значением напряжения. Проверьте, что электрические соединения на месте выполнены в соответствии с нашей электрической схемой. Избегайте работы на второй ступени: поместите выключатель 1-ой и 2-ой ступеней, расположенный на печатной схеме, в положение 1-ой ступени для горелок TBG 55P-210P; для горелок TBG 55 отсоедините провод, питающий катушку Y2 от клеммы 5 на клеммнике печатной схемы.

4) Отрегулируйте воздух для пламени розжига: для горелок TBG 55P210P, у которых есть электрический сервопривод, следуя специальным указаниям по его регулировке, для горелки TBG 55 с ручной регулировкой, настройте воздух второй ступени на основании инструкций

5) При помощи устройства регулировки газового клапана откройте требуемое количество регулятора расхода для первой ступени. Естественно, при наличии, необходимо полностью открыть регулятор расхода предохранительного клапана.

6) С выключателем электрощита и включенным главным выключателем проверьте, вручную закрывая дистанционный выключатель. Двигатель вращается в правильном направлении. При необходимости, поменяйте местами два провода линии, которая подаёт питание на двигатель для изменения направления вращения.

7) Теперь включите выключатель электрощита. На блок «Розжиг и регулировка метана» управления поступит напряжение и программатор подключит горелку, как описано в главе “описание функционирования”. В течении продува необходимо убедиться в том, что прессостат контроля давления воздуха меняет позицию (от закрытого положения без обнаружения давления на закрытое положение с определением давления воздуха). Если прессостат не обнаружит достаточное давление(не выполнит смену положения), ни трансформатор розжига ни газовые клапаны не сработают и, поэтому блок управления остановится в положении «блокировки». При первом включении могут наблюдаться и другие “блокировки” по следующим причинам: a) Из газового трубопровода не был в достаточной мере удалён воздух, поэтому количества газа не хватает для формирования стабильного пламени. b) “Блокировка” даже при наличии пламени может быть вызвана его нестабильностью в зоне ионизации из-за неправильного соотношения воздуха/газа. Эту ситуацию можно исправить изменением количества подачи воздуха и правильного соотношения. Недостаток может быть вызван неправильным распределением воздуха/газа на головке горения. Это можно поправить изменяя положение головки горения при помощи регулировочного устройства: больше открыть или закрыть воздушный зазор между головкой и распылителем газа. c) Может так случиться, что ток разряда трансформатора розжига препятствует току ионизации (у двух токов один маршрут на “массу”горелки), поэтому горелка блокируется из-за недостаточной ионизации.Исправить положение можно путём перемены питания (сторона 230 В) трансформатора розжига (поменять местами два провода, подающих питание на трансформатор). Данный недостаток может быть вызван и недостаточным “заземлением” корпуса горелки

При горелке, работающей на минимальной мощности, сразу же зрительно проверьте интенсивность и вид пламени. При необходимости выполните корректировки используя регуляторы расхода газа и воздуха. Затем проверьте количество расходуемого газа, выполнив считывание со счётчика. При необходимости поправьте расход газа и соответственно воздуха, выполнив операции, описанные выше (пункты 4 и 5). После этого, проверьте процесс горения посредством специальных приборов. Для нахождения правильного соотношения воздуха/газа опирайтесь на значение диоксида углерода (CO2) или О2. Для метана СO2 должно равняться по-крайней мере 8% или O2 — 6% при работе на минимальной мощности. Оптимальное значение при максимальной мощности: СO2 — 10% или O2 — 3%. Следует обязательно проверить специальным прибором процент содержания угарного газа (СО) в дымах не превышает пределов по нормам, действующим на момент монтажа.

9) Регулярно проверяйте, что расход на первой ступени правильный. После того, как Вы отрегулировали работу на первой ступени выключьте горелку, откройте главный выключатель и закройте электрический контур,управляющий срабатыванием второй ступени: поместите выключатель 1-ой и 2-ой ступеней, расположенный на печатной схеме, в положение 2-ой ступени для горелок TBG 55P-150P; для горелки TBG 55 подсоедините провод, подающий питание на катушку Y2, к клемме 5 на клеммнике печатной схемы.

10 ) Откройте на необходимое количество ручной регулировки расхода газа для пламени

11) Теперь включите горелку, закрывая главный выключатель и выключатель на электрическом щите. Горелка включится и автоматически сработает вторая ступень (главное пламя). Сразу же зрительно проверьте интенсивность и вид пламени. При необходимости откорректируйте расход газа и воздуха, как указано в пунктах 4 и 5.

12 ) Соответственным образом настройте регулятор расхода второй ст упени для Ваше го специфического случая. Нельзя оставлять горелку работать если расход превышает максимально допустимый для котла. Это поможет предотвратить его повреждение. В связи с этим, сразу же послевыполнения двух считываний необходимо выключить горелку

13) Вслед за этим, при работе горелки на максимально необходимой мощности, проверьте горение при помощи специальных приборов. Если нужно, измените ранее выполненную регулировку (воздух и при необходимости газ), осуществив зрительный контроль (CO2 макс. = 10 % O2 мин =3% — CO макс. 0,1 %).

14) Цель воздушного прессостата — препятствовать открытию клапанов, если давление возхдуха не соответствует предусмотренному значению. Прессостат должен быть отрегулирован так, чтобы он срабатывал, замыкая контакт, при поступлении достаточного давления воздуха на горелку. Пока прессостат не обнаружит давление превышающее отрегулированное, блок управления выполнит свой цикл, но трансформатор розжига не включится и газовые клапаны не откроются,следовательно, горелка будет останавливаться в положении «блокировки». Для гарантирования исправного функционирования воздушного прессостата необходимо, когда горелка горит на первой ступени, увеличивать настроенное значение до тех пор, пока не сработает. Для измерения тока ионизации, уберите перемычку с клемм 30-31 печатной схемы при выключенной горелке (см.рисунок сбоку горелки). Подсоедините,а затем включите горелку. После появления пламени, можно будет измерить ток ионизации. Его минимальное значение для гарантирования функционирования блока управления приводится на специальной электрической схеме. После окончания измерения, вновь поместите перемычку, которую ранее убрали, после чего горелка мгновенно остановится в положении «блокировки». Восстановите работу горелки нажатием специальной кнопки и настройте прессостат на достаточное значение для обнаружения имеющегося давления воздуха на фазе предварительного продува.

15) Цель прессостата контроля давления газа (минимального) препятствовать работе горелки, когда давление газа не соответствует предусмотренному. Из особой функции прессостата видно, что контрольный прессостат минимального давления должен использовать контакт, который находится в замкнутом положении. Когда прессостат обнаруживает давление выше значения установленного на нём, регулировку регулировку прессостата минимального давления газа необходжимого давления газа необходимо выполнять на этае ввода в эксплуатацию горелки с учетом умеющегося давления. Необходимо уточнить, что срабатывание (понимается, как открытие контура) одного из двух прессостатов при функционировании горелки (пламя горит) приводит к незамедлительному выключению горелки. При первом розжиге горелки обязательно проверьте правильное функционирование прессостата.

16) Проверьте срабатывание детектора пламени (электрода ионизации), отсоединяя перемычку между клеммами 30 и 31 печатной схемы, и, включая горелку. Блок управления должен полностью выполнить цикл, а 3 секунды спустя, после того, как сформировалось пламя розжига, остановиться в положении «блокировки».Необходимоосуществить данную проверку и при включенной горелке. Отсоедините перемычку (30- 31),при этом блок управления должен сразу же остановиться в положении «блокировки».

17) Проверьте эффективность термостатов или прессостатов котла (срабатывание приведёт к останову горелки).

ВАЖНО!: Проверьте правильность розжига, так как может случиться, что смеситель сместился вперёд, и скорость воздуха на выходе будет такой высокой, что это затруднит розжиг. При выявлении данной ситуации необходимо постепенно перемещать смеситель назад до тех пор, пока не будет найдено такое положение, при котором розжиг будет происходить исправно, после этого необходимо зафиксировать найденную позицию, как окончательную. Напоминаем, что для маленького пламени желательно ограничить до минимума количество подаваемого воздуха для того, чтобы розжиг был хорошим и в более сложных случаях.

Заказав горелку BALTUR TBG на нашем сайте вы получаете только оригинальные горелки, запчасти и комплектующие BALTUR. Доставка осуществаляется в Москве и по всему РФ. Вы можете заказать горелку заполнив удобную форму обратной связи или связавшись с нами по телефону: 8 (495) 131-57-49

Код ошибки Е01

Он обозначает, что розжиг заблокирован. Сообщает о неисправности
ионизационный датчик пламени, который следит за розжигом. Такой элемент
определяет наличие пламени и прерывает функционирование котла Балтур при
слабом горении основной горелки или в случае сбоев с поступлением газа.
Прекращение работы происходит по прошествии 3-х безрезультатных пусков.
Для возобновления работы требуется нажимать и держать кнопку Сброс.
Неисправен газовый клапан — Газовым клапаном руководит электронная
плата. Проверку данного компонента производят путем определения значений
сопротивления и напряжения. Если выявится, что величины расходятся со
стандартными параметрами, рекомендуется заменить клапан на
работоспособный. Нет поступления газа в систему — В системе
газораспределения имеется вентиль, закрывающий приток газового топлива.
Поэтому, авария в момент старта котла может наблюдаться из-за
перекрытого крана. Некорректный контакт либо не обнаружен сигнал с
ионизационного датчика пламени. Плата управления имеет неисправность —
Если цикл разжигания произведен нормально, однако аппарат в любом случае
сразу погасает, то по всей видимости, плата управления не фиксирует
пламя. В таком случае, надо выполнить ее проверку.

Код ошибки Е02

Перегрев котла Baltur. Прибор блокируется. Срабатывает термостат,
защищающий от перегревания — Термостат перегрева как и температурный
датчик, в большинстве случаев установлены на выходной трубке первичного
теплообменника. Функциональная задача термостата — обеспечение защиты
котельного агрегата от повышенной температуры. Неисправность появляется
из-за проблем с термостатом, температурным датчиком, а кроме того при
неполадках основного циркуляционного контура. Поломка датчика
температуры — На электронную плату поступает некорректный сигнал либо
плохой контакт между электронной платой и датчиком. Поломка термостата
перегрева — Когда он работоспособен, но определен действительный
перегрев жидкости, то, скорей всего, существует проблема с циркуляцией
теплоносителя основного контура. Засорение главного теплообменника либо
элемент фильтра отопительного контура (слабая циркуляция означает
повышенный нагрев теплоносителя). Вышел из строя циркуляционный насос
либо имеется закупорка из воздуха в системе отопления.

Ошибка Е10

Сигнализирует о низком давлении внутри системы. Вероятные причины,
влияющие на формирование данной неисправности: низкое давление жидкости
в отопительном контуре. Нет контакта между платой управления и реле
минимального давления. Неисправность прессостата. Сперва требуется
посмотреть на результаты показания манометра. Во многих случаях проблему
можно устранить посредством подпитывающего крана, который спроектирован
в целях залива воды в отопительный контур. Если неполадка повторяется
снова, то возможно, есть утечка теплоносителя. Течь может гидронасос,
основной теплообменник, аварийный клапан сброса излишнего давления,
поврежденные прокладки, кран подпитки и другие детали. Утечка
определяется в момент внешнего осмотра гидравлических компонентов и
соединений.

Ошибка Е03

Слабая тяга. В целях корректного и безотказного функционирования
аппарата надо создать тягу для отвода дымовых газов, чтобы не произошло
проникновение их в жилые помещения. Вывод газов контролирует
автоматикой, и если появляются какие-либо проблемы, срабатывает датчик
тяги, и агрегат будет отключен. Возможные причины, по которым
отсутствует тяга: малогабаритный диаметр дымоотводящего канала
недоработка при монтаже, загрязнение, обледенение внутренней стенки.
Сужение диаметра дымоотводящего канала может служить причиной недостатка
тяги. Длина трубы дымохода превышена Советуем внимательно проработать
руководство по использованию газового котла и выполнить соответствующие
требования. Достаточно протяжённый горизонтальный отрезок дымоотводящей
трубы часто вызывает отсутствие тяги. Прессостат-датчик тяги поврежден —
При возникновении разряжения в трубке входа, будет заметен слабый
щелчок. Отсутствует контакт прессостата и платой управления, наличие
конденсата, а также некорректное крепление трубок с пневмореле.
Некорректная работа вентилятора — В крыльчатке вентилятора возникло
засорение. Отсутствие достаточной смазки вала вентилятора, в связи с чем
он не может развить необходимые обороты. Нарушился контакт между
вентилятором и электронной платой.

Код ошибки Е06

Сбой в работе температурного датчика горячего водоснабжения. Это
обстоятельство свидетельствует о выходе из строя термодатчика контура
ГВС или же сильно увеличилась требуемая температура. Главные факторы,
вследствие которых может появиться эта неполадка: термодатчик на горячее
водоснабжение повредился. Нет контакта платы управления с датчиком
температуры ГВС. Выход из строя электронной платы. Когда температурный
датчик ГВС целый и прочно соединен с платой управления, хотя при этом
котел выводит ошибку, то, похоже, электронная плата нуждается в замене.

Код ошибки Е35

Проблемы в момент розжига. Такая ситуация высвечивается, когда механизм
розжига не работает или же происходит отрыв пламени. Надо провести
осмотр соединений между узлом розжига, и датчиком пламени, и также между
электронной платой и клапаном газа. Главной причиной затухания пламени
горелки является неудовлетворительная тяга.

Ошибка Е05

Температурный датчик на отопительную систему работает некорректно. Такая
ситуация обозначает, что датчик температуры отопительной системы
поврежден или поднялась требуемая температура. Обрыв цепи датчика
температуры в отопительном контуре — Такая неисправность происходит,
когда нарушается соединение температурного датчика с электронной платой,
или же величина температуры ниже номинальной. Спустя 5 секунд после
распознавания неисправности котел Балтур должен вернуть безаварийную
работу, в случае, если неисправность возникла самопроизвольно.
Рекомендуется убедиться в отсутствии влажности на соединителе датчика и
соединителе электронной платы Если влаги нет, требуется заменить
термодатчик. Имеется короткое замыкание температурного датчика
отопительного контура — Эта неполадка может происходить после короткого
замыкания в цепи датчика температуры или температура воды гораздо выше
требуемой. Первым делом надо выполнить замеры сопротивления датчика.
Если же характеристики сопротивления не соответствуют требуемым,
необходимо заменить датчик. Если же замена термодатчика не дает
результата, отремонтируйте плату.

В эксплуатации котел Балтур. В последнюю неделю практически регулярно
загорается код ошибки Е01. После сбрасывания кнопкой reset прибор время
от времени запускается нормально, но такое происходит эпизодически.
Несколько дней тому назад я демонтировал воздушную заглушку, и он начал
функционировать лучше. Что это за поломка?

Если выдает ошибку по дымоходу, нужно открыть защитные крышки. Это
поспособствует притоку воздуха из комнаты. Вслед за этим обследовать
дымоходную трубу на присутствие льда и, если он есть, убрать его. При
аварии, связанной с горением, нужно проверить, идет ли газ в дом.

Часто на котле высвечивается ошибка Е05. Помогите разобраться, о чем
оповещает она?

Такой код ссылается на проблемы с датчиком температуры отопления.
Вероятно, необходимо его поменять.

В чем неполадка, если не может запуститься котел Baltur? При этом
периодически загорается ошибка Е02. Что делать?

Этот сбой может показываться в силу различных проблем с термостатом,
температурным датчиком, а кроме того при сбоях в работе основного
контура циркуляции. Похоже, имеется перегрев воды в теплообменнике. Если
термодатчик и термостат не повреждены, то проблема с электронной платой.
Нужно ее замена.

Что за проблема, если котел не может выполнить пуск и выдает код ошибки
Е10? Давление нормально удерживает, утечек не наблюдается. Отключаю от
сети, но проблема не удаляется. Какая причина неполадки?

Код неисправности может указывать на низкое давление воды в контуре
отопления. При данной неполадке необходимо проверять датчик-реле
минимального давления. Должно быть он имеет поломку.

Проблема агрегата выглядит так: ГВС отрегулировано на сорок градусов.
Если пользоваться горячей водой, горелка зажигается и затем погасает.
Данный круговорот протекает регулярно. Из крана течет то теплая вода, то
холодная. Время от времени высвечивается ошибка Е02. По какой причине
это случилось?

Этот сбой является признаком перегрева теплоносителя ГВС. Похоже,
произошел засор теплообменника, а также термостат имеет регулировки,
отличные от рекомендуемых.

Произошла следующая неполадка. При розжиге агрегат выдает ошибку Е35
(срывает пламя). Если сделать перезапуск, он включается, но едва
зажигается горелка, можно услышать непонятные щелчки, и затем
показывается ошибка. Заменил электрод ионизации, промыл датчик протока
снимал с вилки землю, но результата никакого. Кто-то встречался с этим?

Такая проблема возникает по трем причинам. Неисправен контрольный
электрод. Некорректная подача газа. Повреждена электронная плата.

Агрегат автономно остановил работу и выдается код Е10. Что делать?

Нет воды в аппарате или повредился датчик реле давления. Изначально
добавьте воды в отопительную систему.

Газовый котел отключается с высвечиванием ошибки Е03. Очистка и
продувание помогает на короткое время. Что можно сделать?

Эта ситуация оповещает о недостатке тяги, и необходимо проверять систему
удаления продуктов сгорания. Предположительно, что залипла мембрана. В
других случаях, необходимо связаться со специалистом для основательного
осмотра газового котла с дальнейшим его.

Имеется котел Балтур. Начала показываться ошибка Е06. Сам агрегат
функционирует, температуру жидкости устанавливаем ручным переключателем.
Во время его монтажа, кажется, перегрели, поскольку включали
автоматический режим температуры. Уличный температурный датчик воздуха
не поставили. По какой причине это случилось?

Скорей всего, неисправен датчик температуры ГВС. Иногда бывает
повреждена электронная плата.

Агрегат работает ориентировочно несколько минут, далее выключается
горелочное устройство, и возникает ошибка Е03. Она мигает не более
минуты, горелка, снова начинает работать, и аппарат работает приемлемо
еще 5-6 минут, и так постоянно. Этот код, судя по руководству,
обозначает, что сработал датчик тяги, хотя дымоходный канал не засорен,
дымовые газы выводятся хорошо. Кто-нибудь может объяснить, в чем
неполадка?

В Вашем случае, вероятными причинами, влияющими на отсутствие тяги,
являются: неполадки датчика по тяге. Отсутствие контакта платы
управления с датчиком по тяге. Конденсат в трубках, а также неправильное
соединение трубок с прессостатом. Повредился вентилятор. Похоже, он не
развивает требуемые обороты.