Functions/Settings
Even though you can see only 6 main readings on the display, there are 14 usable functions/settings you can access and adjust based on your needs.
This is a list of what you will find behind the scene, to go to settings press and hold the up and down arrow simultaneously, then use the middle to cycle through and save settings and up and down to adjust. :
- P01 – Display brightness: You can choose from 1 to 3, where 3 is the most bright option (for sunny days).
- P02 – Kilometres or miles per hour: depending on your location, you can select to display the speed in km (“0” ) or mph (“1”). For this to work properly, you need to set the size of your ebike wheels.
- P03 – Voltage of battery and motor: this is where you will specify the volts of your battery and motor. You can select 24v, 36v and 48v. Normally, the SW900 is set to 48v so make sure you select the right voltage grade. However, the sw900 will work up to 72V.
- P04 – Display sleep timer: this come from zero to 60 mins. In this case, zero means your controller will stay on all the time and if 60 mins, it will shut down after 1 hr of no-operation (this will not happen if you are riding your electric bike though).
- P05 – Pedal Assist levels (PAS): there is a total of five (5) PAS. You will see a bunch of numbers with “v” next to it (meaning voltage), so don’t freak out cos you don’t need to do anything with that. In simple words, you can choose “zero” for 1 to 3 levels of PAS and “one” for 1 to 5 levels of PAS. I personally like the “one” setting, since it lets the system deliver more sensitivity in term of my pedaling efforts.
- P06 – Wheel size selection: this is where you establish the size of your wheels in inchs. This is important in order to display the right speed you are traveling.
- *P07 – Speed measuring magnet: this element will be factory calibrated so better not to mess with it. Basically, based on the assistance mode you select and speed limit, it will tell the controller if the motor is delivering the right assistance and therefore if the battery is delivering the correct voltage. This is very important in order to indicate the controller to deactivate the motor if you reach your set speed limit. Ask your trusted bike shop what would be the right setting if you change the ebike motor.
- P08 – Speed limit: this is a very important setting since it will help you set the right speed that will comply with the local regulations and your comfortable riding speed.
- P09 – Zero and Non-Zero Start: This relates to the throttle device activation. A non-zero start means the throttle will have a delay reaction of 1 sec. I believe this relates to safety rather than messing with your patience.
- P10 – Driving mode: you will see 0, 1 and 2, where “0” is to ride with PAS only, 1 for throttle only and 2 for a combination of the PAS and throttle.
- P11 – PAS sensitivity: ranging from 1 to 24, where 24 will give you more riding range due to less battery and motor usage.
- *P12 – PAS start strength: you will find “0” for low strength and 5 for the fullest strength, meaning immediate start.
- *P13 – PAS magnet type: you will have a 5, 8 and 12 type. This comes factory calibrated and will be directly related to the motor type you ebike has.
- *P14 – Current limit of the Controller: set by the manufacturer, you will have a range between 1 to 20Ah. Don’t change it if you don’t need it.
the * symbol means factory calibrated. — credit to electricbikeadvisor.com
| SW900 Error Codes. | |
|---|---|
| 1 | Save. |
| 2 | Brakes are active (Not really an error, just an indication) |
| 3 | PAS issues (at specific mode). |
| 4 | 6 km/h cruising. (only supported on certain controllers) |
| 5 | Real-time cruising. (only supported on certain controllers) |
| 6 | Battery voltage is low. |
| 7 | Motor issues. |
| 8 | Throttle issues. |
| 9 | Controller issues. |
| 10 | Communication receiving issues. (Between controller and display) |
| 11 | Communication transmitting issues. (Between controller and display) |
| 12 | BMS communication issues. |
| 13 | Headlight issues. |
Menu Operation
Hold the M button pressed for 5-6 seconds to turn the LCD Display On and Off.
Press and hold the UP and DOWN arrows at the same time for about 5-6 seconds to enter configuration menu. Parameter P01 will show up on the screen below in the speed section. Parameter value will be present the odometer section.
Use Up and DOWN arrows to change value.
Short press M button to navigate between parameters (P01-P16).
Press and hold the UP and DOWN arrows at the same time for about 5-6 seconds to exit configuration menu
After 10 seconds of inactivity, configuration will automatically be saved and exited.
Parameters
P01 Back light Brightness
1-3, Higher is brighter.
Brightness of the display in low light (night).
P02 Unit of Measurement
0 for Kilometers, 1 for Miles
Sets the displayed unit of measurement for odometer and speed.
P03 Battery/Controller Voltage
24/36/48/52/60/72 volts.
Sets battery voltage. This should match the output of your battery. Used to calibrate battery level indicator.
P04 Inactivity Timeout
0-60 minutes, 0 disables inactivity timeout.
Automatically sets display/controller to sleep after a given time of inactivity.
P05 PAS Levels
0 or 1
0 = 3 Levels, 1 = 5 Levels
Sets of the number of Pedal Assist System (PAS) levels available. More levels = finer control over amount of assistance given by the motor.
P06 Wheel Size
Diameter In Inches, Precision 0.1
Sets the wheel size of the bicycle in inches. Correct wheel size is required for accurate speed and odometer function.
P07 Motor Speed Magnet Type
0-100
Set to 47 for direct drive motor, 100 for geared motors. Some brands may require 86 instead of 100 for their geared motors.
P08 Speed Limiter
0-100 km/h, 100 for unlimited
Shuts off motor when the speed exceeds above set limit. This parameter’s value is always in km/h, so a mph limit must first be converted to km/h first!
P09 Throttle Response
0 for instant throttle, 1 for delayed throttle
Sets whether pressing throttle and motor beginning to spin is instant, or whether there is a delay between the actions.
P10 Throttle Mode
0 = PAS Only, 1 = Throttle Only, 2 = Both PAS and Throttle
Sets which sensors are used for throttle control.
P11 PAS Sensitivity
1-24, Higher = more sensitive
Sets how sensitive PAS is to movement of the pedals.
P12 PAS Start Strength
0-5, Higher = more assistance
Amount of assistance given when you start pedaling.
P13 PAS Magnet Type
5, 8, 12. Determined by magnets (dots) on PAS ring.
Sets PAS ring magnet type as determined by the number of magnets on the ring.
P14 Controller Current Limit
1-20 Amps, some versions of sw900/controller allow higher values.
Sets the current (amp) limit of your controller. Setting this value to something higher than your controller or motor can handle may cause damage!
P15 Not Implemented
This parameter is unused
P16 Odometer (ODO) Reset
Press and hold UP button for 5 seconds to reset ODO counter to zero. Some controllers may not support this feature.
-
Contents
Table of Contents -
Bookmarks
Quick Links
LCD-SW900 INSTRUCTIONS
LCD-SW900 INSTRUCTIONS
1. Shell’s Size and Material
The shell’s material is ABS. LCD screen is made of imported high hardness acrylic, and the
hardness is equal to the tempered glass.
Front View
Side View
Side View of the Holder
Optional size: 22.2mm, 25.4mm
2. Working Voltage and Mode of Connection
2.1 Working Voltage: DC24V 36V 48V (set by the meter), other voltage could be customized.
1
Summary of Contents for Ourmeter LCD-SW900
Реклама: 
Хочешь стать куратором любимой темы?
- Электротранспорт »
- Составные части электротранспорта »
- Микроэлектроника (Модератор: Surf_el) »
- LCD SW900
Комментарии к новостям
Тема: LCD SW900
Прочитано 19608 раз
0 Пользователи и 1 Гость просматривают эту тему.
30 Апр 2019 в 21:02
Прочитано 19608 раз
Gydvin
Сообщений: 47
Привет всем любителям электровелотехники.Братцы,нигде ничего не могу найти об SW900,мой совершенно новый LCD постоянно показывает error-10 и совершенно не показывает ни скорость ни проеханные километры, показывает уровень заряда АКБ и PAS,но установленные параметры отрабатывает,иногда беспричинно на ровном месте отключается и имеет один «лишний» пункт настройки P-00,имеет диапазон от 0 до 20 а что регулирует никак не усеку,кто в теме помогите!
Да и вот,машинный перевод инструкии SW900 на русский по настройкам,я думаю разобраться можно.Файл можно получить по ссылке:
LCD-Instructions-SW900.en.ru.pdf
ссылка
Выглядит вот так:
« Последнее редактирование: 05 Мая 2019 в 11:43 от Gydvin »
30 Сен 2019 в 13:46
Ответ #1
dtravka
Красноярский край — Россия
Сообщений: 6
такая же беда! что это? разобрался??? 
03 Окт 2019 в 06:58
Ответ #2
Gydvin
Сообщений: 47
Нет,но есть два варианта,либо контроллер несовместим,у меня КТ,нужен вроде GT,либо продавец что-то перешаманил при продаже,я склонен думать второе,ты на 5 kvt покупал?
03 Окт 2019 в 07:36
Ответ #3
crond
Екатеринбург
Сообщений: 2311
набор покупал на сайте 5 kVt и при покупке указал что дисплей не нужен вот парни,похоже и порезвились-отфигачили управление и мой LCD теперь только для того чтобы мотор крутился и для итерьера
Прочёл, что дисплей из магинчишка 5киловатт, и его оказываетс положили просто так.
Так же замечу, что на дисплее без контроллера не поедешь, а на контроллере без дисплея вполне можно ездить, рекуперацию как включить я писал
ссылка
Если бы знал что это всё некомплект то точно бы написал:
Как миниму надо перехватить у знакомых-друзей-в сервисе, LCD3 и включить в меню рекуперацию и прочее.
Или вообще купить LCD3 навеки навсегда.
p.s. Отзывы о 5kWt крайне негативные, ищите и читайте.
03 Окт 2019 в 08:06
Ответ #4
Gydvin
Сообщений: 47
Дисплей я покупал на али а всё остальное на 5 KVT,попробовать LCD-3 я и сам хотел бы, только вот проблема-взять негде,ни сервисов у нас ни специализированых магазинов,а недавненько обнаружил что проводок зелёненький что в шлейфе на дисплей не припаян,муляж был,торчал типа на месте и припаян а на самом деле нифига, ладно,хрен с ним припаяю,не в том дело,блин,купить у китайцев LCD-3 чтоль,я не уверен что поможет,бабло только спалю, может контроллер под SW900? Ну ладно, как-то оно да будет,спасибо, дружище,что откликнулся.
P.S.Да к стати,эти хреномуты из 5 квт мотор прислали без опознавательных знаков,вааще!,есть только надпись типа СЕ и какие-то цифирки, мощность двигателя написана в почтовой бумажке,1,5 киловата,судя по параметрам и весу похоже но не факт,я заказывал у них на 1килоатт,видно по запарке отправили-долго не отправляли и я им стал 6-7 раз в день напоминать о себе.Дело в том что у нас магазин 5 квт наверное единственное где можно купить что-то приемлемое,на али таможня,госпошлины и т.д. в тридорога,на родных белорусских сайтах в двадорого вот и приходится с шарамыжниками иметь дела,к стати с мотором и чем-то ещё проблем нету,а,во,тормоза ставил тож с али трёхпиновые на холах,кстати рекоменду-оч.удобно.Ну в общем так как-то.Что,братцы посоветуете—дисплей новый или контроллер?И уж подскажите где лучше взять?Извиняюсь за долгие излияния,по поводу рекуперации—я так понял танцы с бубнами типа перепаять провода на какие-то точки в моём случае безпонтовое занятие,я имею в виду не подзарядку аккума(нифига там не назаряжаешь)а торможение двигателем,нужен лишь нужный дисплей и всё устаканится?
« Последнее редактирование: 03 Окт 2019 в 08:30 от Gydvin »
03 Окт 2019 в 08:26
Ответ #5
crond
Екатеринбург
Сообщений: 2311
Чтобы понапрасну не тратить деньги на всякие побрякушки, лучше купите в маленьком китае infineon3 на 6фет. программируется с компьютера рекуперация и много чего, а вместо дисплея lcd900 или lcd3 обычный проводной велокомпютер. Может ваттметр для более точного измерения того что в аккумуляторе!
03 Окт 2019 в 08:36
Ответ #6
Gydvin
Сообщений: 47
Дружище пожалуйста подробнее,что такое маленький китай,и 6 фет… потянет мои токи?
03 Окт 2019 в 08:50
Ответ #7
crond
Екатеринбург
Сообщений: 2311
вверху баннер всплывает через раз.
infineon 306 запросто переваривает 2kW долговременно, но при открытой установке.
Добавлено 03 Окт 2019 в 08:51
тему бы изменить, а то от lcd sw900 ни чего не осталось)))
05 Июн 2020 в 10:58
Ответ #8
Владимир41
Сообщений: 1
Доброго времени.
Вот тут перечень настроек и распиновка контактов, на мелкой 5в. вроде
ссылка
.
08 Июн 2020 в 08:44
Ответ #9
Gydvin
Сообщений: 47
Братцы,подскажите,у меня скорость на дисплее отображается не плавно а скачками,например 5.6 разгоняюсь следующее показание 6.8 т.е. цифры не побежали одна за другой как на КТ а скорость отображается порциями,блин.Это так должно быть или надо искать причину?И ещё,вчера выскочила гадкая надпись error 007,это значит неисправность двигателя при этом ничего больше не изменилось, всё работает нормально,мотор крудится,посторонних звуков нет,троху греется но всё как обычно руку не обжигает,не показывает только потреб мощности.Это может быть из-за неисправного холла?
21 Июн 2020 в 00:52
Ответ #10
146й
Жуковский
Сообщений: 441
Дисплей sw900 мне совсем не понравился кроме исполнения корпуса / да отображает большими ступеньками мощность и скорость. Lcd3 намного лучше.
24 Июн 2020 в 18:11
Ответ #11
bankuss
Ярославль
Сообщений: 247
А протокол обмена между контроллером и дисплеем скрыт китайцами?
01 Июл 2020 в 22:59
Ответ #12
Medvedik
Брест — Брестская область — Белоруссия
Сообщений: 1
А у меня он зараза, не показывает мощность
И при сбросе «ручки газа» перестает показывать скорость и считать одометр. Соответственно неправильный пробег за поездку
07 Авг 2020 в 19:00
Ответ #13
Gydvin
Сообщений: 47
Какая-то несовместимость по протоколу связи,скорей всего,с контроллером,у меня контроллер GT, всё работает без проблем,верней работало пока в моторе холл не вылетел,но и с неисправным одним датчиком показывает всё,кроме мощности,там где мощность сияет надпись error 007.К стати показания пробега откалибровал,на сколько можно точно,не идеал конечно,но вполне терпимо.На 30 км на какие-то метры врёт но для меня это не критично.А ваще кто-то правильно написал LCD3 получше будет,но к нему КТ и контроллер же нужен.Поменяю холлы в моторе и пусть бегает пока,а там посмотрим,тут покруче беда-рама пополам переломилась,бл….К стати,одометр зависает,во всяком случае у меня,не именно при сбросе газа а при торможении рекупом,если у Вас при сбросе газа включается рекуперация то для SW900 это нормально.
29 Сен 2020 в 15:51
Ответ #14
Шмель
Россия, Новоуральск
Сообщений: 2845
Кому интересно или кто примеривается к панеле управления LCD SW900, то вот мой видео-отчёт об этом девайсе…
Добавлено 29 Сен 2020 в 15:55
/// при торможении рекупом,если у Вас при сбросе газа включается рекуперация то для SW900 это нормально.
РЕКУПЕРАЦИЯ??
В настройках её вообще нет! Не нашёл я! Как она у Вас включается? Я сбрасываю газ и качусь себе.. без рекуперации… слегка нажимаю на тормоз и тогда на панеле , там где ватты, появляется циферка 2.. ни каких ощущений торможения, как при рекуперации нет.
17 Окт 2020 в 06:25
Ответ #15
Gydvin
Сообщений: 47
В настройках её вообще нет! Не нашёл я! Как она у Вас включается?
Всё верно,в настройках дисплея рекупа нет,и не должно быть.Этот LCD нормально работает только с китайским контроллером GT(ну может ещё с каким навороченным программируемым баксов за сто,не знаю не пробовал).Я пробовал его с контроллером КТ, всё чики,едет, только кроме шкалы разряда батареи нифига не показывает.Поэтому Алиэкспресс, магазин Grintime(могу ошибаться с орфографией,поэтому уточняю—по русски это должно звучать примерно как гринтим или гринтайм),там выбирается контроллер согласно нужным вам параметрам и на всякий случай заводим непринужденную переписку с продавцом где и указываем параметры которые нам нужны при этом делаем упор на то,что рекуп обязательно!,и т.д и т.п….Цена вопроса около 20$,рекуп там включается и выключается простым смыканием и размыканием двух беленьких проводочков.Проводочки замкнуты—при торможении есть рекуперация,проводочки расцеплены—рекупа нет,тормозим колодками.Кстати рекуп довольно бодрый,поначалу даж думал может убрать, нужно привыкнуть,я заметил что чем больше цифра в разделе PAS и больше скорость тем круче рекуп,в общем колодки каждые 40 км я менять перестал, уже больше 600—колодки почти как новые.Кстати!,на видюхе у Вас небольшая неточность—LCD SW900 показывает и даж цифрами уровень заряда аккумулятора,если одновременно нажать верхнюю и среднюю кнопки с удержанием то он показывает и время пробега,и заряд батареи,и максимальную скорость за последний пробег и среднюю скорость последнего пробега, может ещё что-то,не помню,для переключения надо всё время эти две кнопки нажимать.Ну как-то так.
P.S. если показывает ошибку тормоза то у Вас скорей всего реально проблемка с тормозным датчиком или скорей всего он просто показывает что включен режим торможения,по опыту знаю—при всех своих недостатках в определении неисправностей этот LCD довольно точен.Да,к стати,покупать новый контроллер не обязательно, возможно рекуп можно активировать в самом контроллере,посмотрите выше я кидал распиновку своего, возможно подойдёт и Вам.
« Последнее редактирование: 01 Ноя 2020 в 07:19 от Gydvin »
26 Мая 2021 в 23:19
Ответ #16
avshik
СПб, Северный пр.
Сообщений: 340
в настройках дисплея рекупа нет,и не должно быть.Этот LCD нормально работает только с китайским контроллером GT
Вот и я столкнулся с проблемой оживления электротормоза/рекуперации на своем ките 1 кВт из Китая. Дисплей как в сабже, контроллер ноунейм. Никаких X, EBS, EABS контактов нет. Есть только просто ABS, замыкание на землю ничего не даёт. Китаец говорит, что рекупа тут нет. Но я ж русский человек, нужно удостоверится и спросить у народа) Чё, реально мне не повезло? 
20 Авг 2021 в 10:25
Ответ #17
Stich38
Сообщений: 1
Ну так и что, не кто не смог подружить этот дисплей с кт контроллером?
- Электротранспорт »
- Составные части электротранспорта »
- Микроэлектроника (Модератор: Surf_el) »
- LCD SW900
Help! Errore 10 display Sw900 LCD 3 su kit 1500w 48 60 v controller nel mozzo
-
Thread starterGuiido
-
Start dateJun 16, 2019
Guiido
Finding my (electric) wheels
-
#1
-
#2
1.No 5V on the wires that need 5V. Measure between the black and red wires on the throttle, pedal sensor or motor hall sensor connectors when the LCD is switched on. If you find no 5V, ask again and we will tell you how to solve that.
2. Connection fault on the cable from the controller to the LCD. Check the connector for corrosion or a bent pin.
3. Zip tie holding cables to the frame pulled too tight, which cuts the wires inside the insulation.
If you have the sealed connectors, you have to probe the pins in the connector to check the 5v. Try any two pins in the throttle connector, then the other two combinations of two pins. If they’re holes rather than pins, stick sewing needles in to be able to make contact for testing.
Last edited: Jun 16, 2019
Guiido
Finding my (electric) wheels
-
#3
Guiido
Finding my (electric) wheels
-
#4
acceleratore 1.6 v pedale 1.6 v non ci sono 5 v
Guiido
Finding my (electric) wheels
Guiido
Finding my (electric) wheels
Guiido
Finding my (electric) wheels
Guiido
Finding my (electric) wheels
-
#10
1. There is a short circuit on the 5v somewhere. Disconnect everything from the controller (throttle, pedal sensor, brakes and anything else) then measure again to see if you get 5v.
2. The 5V regulator in the controller is burnt. that happens when there is a problem, like a short-circuit on the 5v somewhere. if the 5v regulator is blown, you have to open the controller and hope that the circuit board id not potted. It’s easy to replace the regulator and they don’t cost much, but if the circuit board is potted, you must buy a new controller.
-
#11
Error 10 means that the LCD does not communicate with the controller. There are many possible reasons for that, but these are most frequent.1.No 5V on the wires that need 5V. Measure between the black and red wires on the throttle, pedal sensor or motor hall sensor connectors when the LCD is switched on. If you find no 5V, ask again and we will tell you how to solve that.
2. Connection fault on the cable from the controller to the LCD. Check the connector for corrosion or a bent pin.
3. Zip tie holding cables to the frame pulled too tight, which cuts the wires inside the insulation.
If you have the sealed connectors, you have to probe the pins in the connector to check the 5v. Try any two pins in the throttle connector, then the other two combinations of two pins. If they’re holes rather than pins, stick sewing needles in to be able to make contact for testing.
I’m getting around 1.5v on the yellow and green wires inside the LCD. Are those supposed to be 5v?
-
#12
-
#13
HELP please- Error code 10 Voilamart 48v 1000w Rear wheel kit
www.pedelecs.co.uk
-
#14
When there is 1.6v instead of 5V, it is because:
1. There is a short circuit on the 5v somewhere. Disconnect everything from the controller (throttle, pedal sensor, brakes and anything else) then measure again to see if you get 5v.2. The 5V regulator in the controller is burnt. that happens when there is a problem, like a short-circuit on the 5v somewhere. if the 5v regulator is blown, you have to open the controller and hope that the circuit board id not potted. It’s easy to replace the regulator and they don’t cost much, but if the circuit board is potted, you must buy a new controller.
Hey there, i have a similar issue, do you have any tips how to exchange the 5V regulator?
best regards!