Бургман 650 ошибка f1

Тема: Загорается чек F1  (Прочитано 12879 раз)

Подскажите пожалуйста в чем проблема, разгоняюсь больше 150км загорается чек F1. заглушу,заведу все норма,


Записан

Какой мот? В старых ставь перемычку в диагностический разъем и узнавай код FI (появится вместо FI). С новыми лучше бы сканером почитать на ходу, но можно попробовать и код получить также.


Записан

Victory Cross Country
Какую технику джиперу ни дай — все в эндуро превратится.

FI  — Это fault injection ошибка инжектора.
красная лампа
вероятно давление падает в топливной магистрале

причина может быть в засранном топливном фильтре

при большой скорости большой расход — не успевает прокачивать бензин


Записан

FI  — Это fault injection ошибка инжектора.
красная лампа
вероятно давление падает в топливной магистрале

причина может быть в засранном топливном фильтре

при большой скорости большой расход — не успевает прокачивать бензин

Зачем так путаешь человека?


Записан

Honda CB400SF
Honda CBR929RR
Suzuki DL1000K6
MG 1200 Stelvio NTX
Honda AT NEW

Подскажите пожалуйста, где топливный фильтр и что с ним делать, чистить, менять…. Тоже бы ла такая проблема (больше 150 загорался ф1)
А сегодня полез менять свечи, с передней все красиво, сухая, рабочая, а на заднем цилиндре черная, мокрая, заглянув через свечное отверстие в циллиндр, прошень тоже черный и мокрый, воняет бензином. может быть это связано?
хелп, помогите пожалуйста в мае планирую к вам в гости в РФ, потом в Брест, вресения мало, хочется разобраться поскорее с этим траблом

(DL1000, k4 2005)

« Последнее редактирование: 25 Февраля 2020, 02:02:06 от MotoFann »


Записан

GS450S 1989 — classics
DR650RSE 1992 — оффроуд, зимний корч
DL1000 k4 2005 — путешественник

http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,668.0.html
Вот тебе все что ты хочешь и не хочешь знать про топливный фильтр.
Но если свечка мокрая, то не факт что дело в нем. Либо пропуски зажигания, либо форсунка льет.

Спасибо, обязательно изучу.

А может быть ссылка как проверить эти2 момента? Там же на каждый цилиндр получается своя катушка, как они проверяются, и как форсунки…


Записан

GS450S 1989 — classics
DR650RSE 1992 — оффроуд, зимний корч
DL1000 k4 2005 — путешественник

http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,668.0.html
Вот тебе все что ты хочешь и не хочешь знать про топливный фильтр.
Но если свечка мокрая, то не факт что дело в нем. Либо пропуски зажигания, либо форсунка льет.

Спасибо, обязательно изучу.

А может быть ссылка как проверить эти2 момента? Там же на каждый цилиндр получается своя катушка, как они проверяются, и как форсунки…

Для свечей есть тестер. Правда он не очень объективен, но лучше чем ничего.
https://www.avtoall.ru/product-847960/?gclid=EAIaIQobChMIp9nmyq7s5wIVmeiaCh2nRA-pEAQYBSABEgKDuvD_BwE
Нажимать медленно. Желательно для начала потыкать им заведомо живую свечу, чтобы понять, как она себя ведет.

Как катушку проверить — непонятно. Если на заведомо живых свечах есть пропуски зажигания — скорее всего катушка делает мозги. Надежнее всего заменить катушку и сравнить до и после.


Записан

SV650 S ’99
DL1000 ‘2003

Вопрос. Какие симптомы когда пропуски зажигания? Хотел бы тоже затестить этот момент на своем моте. Иной раз кажется что немного пропадает тяга после 4000 вроде как нет подрыва 3-4-5 передача. Бывает дергается в этот момент. Возникает как будто только под нагрузкой. В остальное время все нормально. Свечи менялись, датчики заслонок тоже

« Последнее редактирование: 01 Июня 2020, 04:02:32 от Улыбоктебедедмокар »


Записан

8девятьодинсемь5Oo9зОо

Вопрос. Какие симптомы когда пропуски зажигания? Хотел бы тоже затестить этот момент на своем моте. Иной раз кажется что немного пропадает тяга после 4000 вроде как нет подрыва 3-4-5 передача. Бывает дергается в этот момент. Возникает как будто только под нагрузкой. В остальное время все нормально. Свечи менялись, датчики заслонок тоже

Думается мне, что надежно на 99% будет сканер+ноутбук и покататься, а потом разбираться с логами. Может, Яныча уговоришь…
И да, у тебя нет случаем раздушки или индикатора передач? Там что-то было с задушкой/раздушкой на передачах, кроме 4й.


Записан

Victory Cross Country
Какую технику джиперу ни дай — все в эндуро превратится.

Вопрос. Какие симптомы когда пропуски зажигания? Хотел бы тоже затестить этот момент на своем моте. Иной раз кажется что немного пропадает тяга после 4000 вроде как нет подрыва 3-4-5 передача. Бывает дергается в этот момент. Возникает как будто только под нагрузкой. В остальное время все нормально. Свечи менялись, датчики заслонок тоже

Самый надежный — свечи чернее чем обычно, ибо хуже очищаются. Но выкручивать свечи после каждой поездки ты очень удивишься.
Дергается — это могут датчики заслонок трахать мозги.
Нет тяги — бензонасос.
На всю эту историю может влиять забитый воздушный фильтр. Давно его смотрел?


Записан

SV650 S ’99
DL1000 ‘2003

Вопрос. Какие симптомы когда пропуски зажигания? Хотел бы тоже затестить этот момент на своем моте. Иной раз кажется что немного пропадает тяга после 4000 вроде как нет подрыва 3-4-5 передача. Бывает дергается в этот момент. Возникает как будто только под нагрузкой. В остальное время все нормально. Свечи менялись, датчики заслонок тоже

Давления бензина недостаточное.


Записан

Возушный фильтр сказать честно не помню когда менял. Скорее всего относительно недавно 🤣 что касается топливного то он выносной и пробег на нём тысяч 5-7. А вот про раздушку я хз что у меня с ней и есть ли она. Индикатора передач у меня нет


Записан

8девятьодинсемь5Oo9зОо

При включении зажигания все чаще и чаще вместо гудения подкачивающего насоса тишина и F1 на приборке. Выкл вкл зажигание — решает проблему. Заводится после ровно, на ходу тоже проблем нет.
Подыхает насос или контакты где то?


Записан

С уважением, Андрей.

При включении зажигания все чаще и чаще вместо гудения подкачивающего насоса тишина и F1 на приборке. Выкл вкл зажигание — решает проблему. Заводится после ровно, на ходу тоже проблем нет.
Подыхает насос или контакты где то?

Ключ зажигания мозги делает. Конкретную ошибку не помню, конечно же. Но на литрах есть такая же проблема: FI после поворота ключа. Перелогинился и поехал.


Записан

SV650 S ’99
DL1000 ‘2003

Источник

Вопрос такой. При сборке (ещё до закрытия крышкой) согласно мануалу нужно было ремень слегка прижать ведущими тарелками так, чтоб покрутив за один вал, второй вал тоже вращался. Вы это сделали, или просто поставили ремень на месте, а в остальном понадеялись на моторчик? Есть подозрение, что ремень сейчас находится не на щёках, а на фаске (я отметил на фотографии, что имею ввиду). В итоге ремень перемещаться никуда не может, сидит на одном месте, только трётся почём зря.

IMG_20140607_123557.jpg
IMG_20140607_123557.jpg (150.4 КБ) 2216 просмотров

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Re: После сборки вариатора AN650 появляется грохот в районе вала

Гость писал(а):Код ошибки пытаюсь выяснить (соединил 2 провода теперь стоит в «chec» — не крутит стартер и соответственно не заводится.. пока разбераюсь)

Вы явно что-то не то замкнули. Потому что при замкнутом диагностическом разъёме можно даже ездить (таким образом вылавливаются «плавающие» ошибки, сбрасывающиеся после заводки. Вот тут наглядно показано, что именно нужно замыкать: http://motowiki.by/%D1%81%D0%BA%D1%83%D … A%D0%B8_fi.

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
Re: После сборки вариатора AN650 появляется грохот в районе вала
Ага, ещё один момент. С юбкой на ведущем валу что-нибудь делалось? Сталкивался с тем, что люди её неправильно ставили на месте, в итоге из-за перекосов даже вал на своё место сесть не мог. Чревато разрывом ремня, кстати. Почитайте в мануале, какое правильное положение должно быть у юбки. Когда после снятия она ставится на место, её ещё нужно повернуть на 180 градусов. Ну, и понятно дело, она не должна мешать ходу червячной передачи (которая изменяет положение щеки ведущего вала вариатора.

Если я вас напрягаю или раздражаю, то вы всегда можете забиться в углу и поплакать.

Источник
  1. вопросы и ответы

    2. :

  2. (Различные бренды)

    3. :

  3. различный

    4. :
    Почему на Suzuki Burgman загорается ошибка F1?

Почему на Suzuki Burgman загорается ошибка F1?

Годы

ответ

Сигнальная лампа F1 может указывать на различные аномалии в работе двигателя Suzuki Burgman. Чаще всего это корпус дроссельной заслонки, который больше не работает должным образом, а клапан остается залипшим.

Опубликовано: 5 Сентябрь 2022 by ScegliAuto

Видео на похожие темы (Дроссельная заслонка)

Почему загорается лампочка Check Engine?
(Различные бренды) различный
С помощью этого видеоурока мы можем понять, почему загорается сигнальная лампа двигателя. Когда загорается желтый свет, это указывает на менее серьез

Как заменить форсунки на Suzuki Burgman 125
(Различные бренды) различный
Чтобы заменить форсунки и очистить воздушный фильтр Suzuki Burgman 125, сначала нужно открыть сиденье и снять крышку дроссельного узла, затем отсоеди

Источник

SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Модераторы: MikeLoDeon, -JODA-, Дядя_Добер, Lion, had

Правила форума
Этот форум создан специально для тех, кто хочет пообсуждать, потинтересоваться, задать вопрос по какой-то определённой модели скутера.

Как создать здесь новую тему???
Здесь — НИКАК! Тема вида «Карпатоводы — здесь!!!» Создаётся в Тусовке Он-Лайн!!! Правда перед тем как создать подобную тему — хорошенько подумайте, а нужна ли она? И будет ли в ней кто-то общаться?!
Для того, чтобы тема из общей тусовки попала в этот раздел — она должна быть живой и интересной!!

Т.е. если вы создаёте тему в Тусовке Он-Лайн например «Обсуждение мопеда Рига» и в ней за неделю нет никакой движухи — она спустицца вниз и сама умрёт своей смертью. Если же в ней начнёцца движуха и реальное обсуждение (а не флуд пустой как было в теме про априлию) то тема попадёт сюда, в Тусовки по моделям, и будет жить тут!

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сегодня выкатился на 7-ке, загорелся F1. :(
Бенз прокис, ага? :facepalm1:

Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Аватара пользователя
smkma
 
Сообщения: 10714
Зарегистрирован: 06 авг 2011 13:46
Откуда: Нерезиновск
На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение aser » 14 апр 2013 15:47

smkma писал(а):Сегодня выкатился на 7-ке, загорелся F1. :(
Бенз прокис, ага? :facepalm1:

Не факт. F1 сам по себе ничего не говорит. Нужен код ошибки. Но скорее всего отошёл/окислился какой-то из контактов проводов, идущих к мозгам.

Аватара пользователя
aser
 
Сообщения: 305
Зарегистрирован: 16 дек 2012 12:46
Откуда: Родина Ю.Гагарина
На чём ездит: AN400SS-K6

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение smkma » 14 апр 2013 18:25

Тогда вопросов сразу несколько — во-первых как на к7 подлезть к разъему, чтобы замкнуть в нем белочерный и белокрасный провода (кто-то пишет что он под декоративной панелькой на приборке, кто-то — что запод блоком фары, видимо от модели зависит).
Изображение
Во-вторых коды ошибок я нашел только для 650.
И в третьих — как действовать? Замыкать в разъеме, после чего включать зажигание и смотреть на приборку?

Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Аватара пользователя
smkma
 
Сообщения: 10714
Зарегистрирован: 06 авг 2011 13:46
Откуда: Нерезиновск
На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение proctos » 14 апр 2013 23:32

Да. замыкай. Включай. Усвидишь Схх где хх это номер ошибки. Коды ошибок для 400 есть. смотри номер.

proctos
 
Сообщения: 193
Зарегистрирован: 12 июн 2010 07:40
Откуда: Одесса мама
На чём ездит: Yamaha Gear Lead JF06 Runner FXR 180 и т.д…
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Paparaci » 15 апр 2013 06:50

Какая формула адин? Может FI :P

«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»

Аватара пользователя
Paparaci
 
Сообщения: 2378
Зарегистрирован: 11 ноя 2007 03:36
Откуда: Ростов
На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение smkma » 15 апр 2013 09:36

Ну у тебя может и фи. :facepalm1:

Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Аватара пользователя
smkma
 
Сообщения: 10714
Зарегистрирован: 06 авг 2011 13:46
Откуда: Нерезиновск
На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение proctos » 15 апр 2013 12:52

Вообщето действительно там не единица, а английская буква I

proctos
 
Сообщения: 193
Зарегистрирован: 12 июн 2010 07:40
Откуда: Одесса мама
На чём ездит: Yamaha Gear Lead JF06 Runner FXR 180 и т.д…
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение smkma » 15 апр 2013 13:00

Я даже знаю как этот Fаулт Iндикатор расшифровывается, а дальше-то что? Репортер опять пришел демонстрировать свои псевдопознания в терминологии? :facepalm1:

Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Аватара пользователя
smkma
 
Сообщения: 10714
Зарегистрирован: 06 авг 2011 13:46
Откуда: Нерезиновск
На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Stitomir » 15 апр 2013 17:54

FerrumHead2007 писал(а):Если так, то обязательно с тобой свяжусь. А то 4500 платить за колодки как то жаба душит. Ну обращусь если что :wink:

Все пытаюсь понять связь между вибрацией и износом колодок… разве что колодка развалилась ….

Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?

Аватара пользователя
Stitomir
 
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 15 фев 2013 16:01
Откуда: MSC
На чём ездит: СК43А
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение proctos » 15 апр 2013 21:09

smkma писал(а):Я даже знаю как этот Fаулт Iндикатор расшифровывается, а дальше-то что? Репортер опять пришел демонстрировать свои псевдопознания в терминологии? :facepalm1:

ты не истери а номер ошибки доставай вот что )))

proctos
 
Сообщения: 193
Зарегистрирован: 12 июн 2010 07:40
Откуда: Одесса мама
На чём ездит: Yamaha Gear Lead JF06 Runner FXR 180 и т.д…
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение smkma » 15 апр 2013 22:21

Как выдастся теперь свободное время — буду доставать.

Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Аватара пользователя
smkma
 
Сообщения: 10714
Зарегистрирован: 06 авг 2011 13:46
Откуда: Нерезиновск
На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение ELVIS » 15 апр 2013 23:46

Разъем находится справа под накладкой. Код ошибки очень похожи от ск43

Аватара пользователя
ELVIS
 
Сообщения: 3395
Зарегистрирован: 19 июл 2005 15:39
Откуда: Мытищи
На чём ездит: в активном поиске
  • Сайт
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Paparaci » 16 апр 2013 03:49

smkma писал(а):Я даже знаю как этот Fаулт Iндикатор расшифровывается, а дальше-то что? Репортер опять пришел демонстрировать свои псевдопознания в терминологии? :facepalm1:

А почему то думал что FI fuel injection… в мануале так и написано FI system :lol2:
И какой такой репортер :facepalm1:
Да удачного считывания ашибок с чипа :spy:

Кстати ошибки к7 должны несколько отличатся от предыдущих кузовов, потому что на 7к: вместо электротермомеханического регулятора ХХ, поставили с шаговым двигателем, добавили вторую заслонку с приводом и датчиком положения…датчик давления перенесли на дроссель..
Изображение
Изображение

Как кодав нет http://ru.scribd.com/doc/44347930/Suzuki-AN400-K7-EN :wink:

«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»

Аватара пользователя
Paparaci
 
Сообщения: 2378
Зарегистрирован: 11 ноя 2007 03:36
Откуда: Ростов
На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение smkma » 16 апр 2013 10:04

Paparaci писал(а):А почему то думал что FI fuel injection… в мануале так и написано FI system :lol2:

Это два разных система. :facepalm1:

Я не говорил что кодов нет, я сказал что не нашел. :facepalm1:
Спасибо за линк.

Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Аватара пользователя
smkma
 
Сообщения: 10714
Зарегистрирован: 06 авг 2011 13:46
Откуда: Нерезиновск
На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Paparaci » 16 апр 2013 15:03

Да Впрыск топлива и система впрыска топлива конечно разные системы :lol:

Я и не писал вроде что их совсем нету :wink:
В нетах туго с мануалом на к7+, денег везде хотят, предыдущие кузова пожалуста….

ПыСы. Я думал только в маджести две заслонки.. На микрофишах привод второй заслонки не обозначен, думал на хрена там два датчика положения…
Самое непонятное что на 650ке к7+ стоит РХХ с ШД, а на сильвере и т-максе с рождения до сих пор стоит термомеханический РХХ с подогревом ОЖ. Хотя на одностволках РХХ с ШД…. загадошная жапанская эволюция систем впрыска :facepalm1:

«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»

Аватара пользователя
Paparaci
 
Сообщения: 2378
Зарегистрирован: 11 ноя 2007 03:36
Откуда: Ростов
На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Stitomir » 16 апр 2013 15:44

Paparaci писал(а):Да Впрыск топлива и система впрыска топлива конечно разные системы :lol:

Я и не писал вроде что их совсем нету :wink:
В нетах туго с мануалом на к7+, денег везде хотят, предыдущие кузова пожалуста….

ПыСы. Я думал только в маджести две заслонки.. На микрофишах привод второй заслонки не обозначен, думал на хрена там два датчика положения…
Самое непонятное что на 650ке к7+ стоит РХХ с ШД, а на сильвере и т-максе с рождения до сих пор стоит термомеханический РХХ с подогревом ОЖ. Хотя на одностволках РХХ с ШД…. загадошная жапанская эволюция систем впрыска :facepalm1:

Я вроде кидал ссылку на мануал к7 на русском….

Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?

Аватара пользователя
Stitomir
 
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 15 фев 2013 16:01
Откуда: MSC
На чём ездит: СК43А
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Paparaci » 16 апр 2013 15:54

Сервис мануал?

«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»

Аватара пользователя
Paparaci
 
Сообщения: 2378
Зарегистрирован: 11 ноя 2007 03:36
Откуда: Ростов
На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Stitomir » 16 апр 2013 16:53

Paparaci писал(а):Сервис мануал?

Не, сорре, просто мануал…

Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?

Аватара пользователя
Stitomir
 
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 15 фев 2013 16:01
Откуда: MSC
На чём ездит: СК43А
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение smkma » 16 апр 2013 17:23

Paparaci писал(а):Да Впрыск топлива и система впрыска топлива конечно разные системы :lol:

Бл*ть! Фаулт индикатор и фуел инжекшн — разные системы.
Не читай по диагонали. :facepalm1:

Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Аватара пользователя
smkma
 
Сообщения: 10714
Зарегистрирован: 06 авг 2011 13:46
Откуда: Нерезиновск
На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Stitomir » 16 апр 2013 18:58

smkma писал(а):

Paparaci писал(а):Да Впрыск топлива и система впрыска топлива конечно разные системы :lol:

Бл*ть! Фаулт индикатор и фуел инжекшн — разные системы.
Не читай по диагонали. :facepalm1:

Коли Фаулт индикатор показал неисравность фуел инжекшн, посетите пожалуйста воркшоп. :ahtung:

Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?

Аватара пользователя
Stitomir
 
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 15 фев 2013 16:01
Откуда: MSC
На чём ездит: СК43А
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение smkma » 16 апр 2013 19:40

Какой фаулт кажет фаулт индикатор пока анноун, намбер бага я еще не зачекал.
Воркшоп так и так в планах перед сезоном.

Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Аватара пользователя
smkma
 
Сообщения: 10714
Зарегистрирован: 06 авг 2011 13:46
Откуда: Нерезиновск
На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Stitomir » 16 апр 2013 21:44

smkma писал(а):Какой фаулт кажет фаулт индикатор пока анноун, намбер бага я еще не зачекал.
Воркшоп так и так в планах перед сезоном.

Кстати, в какой воркшоп погонишь, колись…

Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?

Аватара пользователя
Stitomir
 
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 15 фев 2013 16:01
Откуда: MSC
На чём ездит: СК43А
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Stitomir » 16 апр 2013 21:48

В общем, завтра с утра забираю ская, попробую на нем доехать до дому… ссыкотно правда, на скутерах ни разу не ездил….
А еще в госпортале получил электронный билет в гаевню — интересно как процесс там пойдет

Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?

Аватара пользователя
Stitomir
 
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 15 фев 2013 16:01
Откуда: MSC
На чём ездит: СК43А
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение FerrumHead2007 » 17 апр 2013 00:05

Stitomir писал(а):

FerrumHead2007 писал(а):Если так, то обязательно с тобой свяжусь. А то 4500 платить за колодки как то жаба душит. Ну обращусь если что :wink:

Все пытаюсь понять связь между вибрацией и износом колодок… разве что колодка развалилась ….

Привет всем! Сегодня поставил на учет) А про колодки… Я про колодки сцепления говорю, и думаю так, что если им конец, то железо об железо, от того и трясет.

Больше скорость — меньше ям… Все пружины пополам…

Аватара пользователя
FerrumHead2007
 
Сообщения: 319
Зарегистрирован: 28 янв 2013 21:44
Откуда: Столица России, САО, Водный
На чём ездит: Sky Wave 400 k7

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Paparaci » 17 апр 2013 00:23

smkma писал(а):

Paparaci писал(а):Да Впрыск топлива и система впрыска топлива конечно разные системы :lol:

Бл*ть! Фаулт индикатор и фуел инжекшн — разные системы.
Не читай по диагонали. :facepalm1:

Какой такой система «фаулт индикатор «, сами придумали? :facepalm1: Есть Fuel Injection system c SELF-DIAGNOSIS FUNCTION….
В мануале, раздел в котором описывается принцип действия и диагностика системы впрыска топлива называется «FI system»!!!
В начале мануала

ABBREVIATIONS USED IN THIS MANUAL
F
FI: Fuel Injection, Fuel Injector
FP: Fuel Pump
FPR: Fuel Pressure Regulator
FP Relay: Fuel Pump Relay
FTPC Valve: Fuel Tank Pressure Control Valve

В мануале нет другого значения «FI»

«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»

Аватара пользователя
Paparaci
 
Сообщения: 2378
Зарегистрирован: 11 ноя 2007 03:36
Откуда: Ростов
На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Stitomir » 17 апр 2013 00:26

FerrumHead2007 писал(а):Привет всем! Сегодня поставил на учет) А про колодки… Я про колодки сцепления говорю, и думаю так, что если им конец, то железо об железо, того и трясет.

Железо об железо однозначно гремит. А трясет от дисбаланса (например развалилась одна колодка) или же подшипник (опять же грохот) а так все признаки тряски без грохота на ремень указывают. Отпишись после вскрытия, любопытно в чем дело. Поздравляю с номером :D

Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?

Аватара пользователя
Stitomir
 
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 15 фев 2013 16:01
Откуда: MSC
На чём ездит: СК43А
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Paparaci » 17 апр 2013 00:31

Stitomir писал(а):

smkma писал(а):Какой фаулт кажет фаулт индикатор пока анноун, намбер бага я еще не зачекал.
Воркшоп так и так в планах перед сезоном.

Кстати, в какой воркшоп погонишь, колись…

Воркшоп, воркшоп…понаехало иностранцев :facepalm1:
Вообще сервис мануал написан на уровне учебного пособия, даже написано как пользоваться мультиметром, клемочки вынимать…

Последний раз редактировалось Paparaci 17 апр 2013 00:32, всего редактировалось 1 раз.

«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»

Аватара пользователя
Paparaci
 
Сообщения: 2378
Зарегистрирован: 11 ноя 2007 03:36
Откуда: Ростов
На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Stitomir » 17 апр 2013 00:32

Paparaci писал(а):

smkma писал(а):

Paparaci писал(а):Да Впрыск топлива и система впрыска топлива конечно разные системы :lol:

Бл*ть! Фаулт индикатор и фуел инжекшн — разные системы.
Не читай по диагонали. :facepalm1:

Какой такой система «фаулт индикатор «, сами придумали? :facepalm1: Есть Fuel Injection system c SELF-DIAGNOSIS FUNCTION….
В мануале, раздел в котором описывается принцип действия и диагностика системы впрыска топлива называется «FI system»!!!
В начале мануала

ABBREVIATIONS USED IN THIS MANUAL
F
FI: Fuel Injection, Fuel Injector
FP: Fuel Pump
FPR: Fuel Pressure Regulator
FP Relay: Fuel Pump Relay
FTPC Valve: Fuel Tank Pressure Control Valve

В мануале нет другого значения «FI»

Еще написано что если FI горит постоянно то двигатель не может работать, если FI мигает то можно ехать но только в воркшоп

Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?

Аватара пользователя
Stitomir
 
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 15 фев 2013 16:01
Откуда: MSC
На чём ездит: СК43А
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Paparaci » 17 апр 2013 00:34

Ну так контольная лампа системы впрыска предназначена для индикации наличия ошибок :)
Так же она показывает отсутствие ошибок при самодиагностике перед пуском мотора :wink:
Но аббревиатура на ней «Fuel Injection»

Последний раз редактировалось Paparaci 17 апр 2013 00:44, всего редактировалось 1 раз.

«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»

Аватара пользователя
Paparaci
 
Сообщения: 2378
Зарегистрирован: 11 ноя 2007 03:36
Откуда: Ростов
На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение smkma » 17 апр 2013 00:42

Ну мой заводится.

Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Аватара пользователя
smkma
 
Сообщения: 10714
Зарегистрирован: 06 авг 2011 13:46
Откуда: Нерезиновск
На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ

Вернуться в Тусовки по моделям

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Источник

Allborr

Re: Ошибка F1 и сервопривод

Доброго времени суток!
Загорелась ошибка FI. При включенном зажигании все нормально по приборке,но стоит только включить кнопочку останова двигателя и начать качать бензонасосу-загорается лампа.Все заводится и едет.Причем неисправность какая то плавающая и периодически пропадающая,в следствии чего не идентифицируется на сервисе.Это у всех так?

Zmei

Сообщения: 114
Зарегистрирован: 18 июл 2010, 16:52
Репутация: 0
Пепелац: VLR1800
Откуда: Москва

Re: Ошибка F1 и сервопривод

Сообщение

Zmei » 16 авг 2012, 22:11

Allborr писал(а):Доброго времени суток!
Загорелась ошибка FI. При включенном зажигании все нормально по приборке,но стоит только включить кнопочку останова двигателя и начать качать бензонасосу-загорается лампа.Все заводится и едет.Причем неисправность какая то плавающая и периодически пропадающая,в следствии чего не идентифицируется на сервисе.Это у всех так?

А что показывает дисплей спидометра при замыкании диагностического разъема??? Если C00, то попробуй сделать следующее.
1. Слить бензин и залить заведомо новый и хороший (относительно ибо мы в России :)).
2. Если не помогло — сними справа под седлом накладку пластмассовую и включи зажигание. Но мот не заводи. При включении зажигания тестируется EXCVA. Поэтому обрати внимание на то как крутится шестигранное колесико. Должно проходить без «запинок» и «прокруток» крайнее левое и правое положение. Раз уж все равно залез под крышку, то смажь тросы литолом.
3. Если не помогло — сними бак и вынь топливный насос. Осмотри его внимательно — возможно у тебя оторвался или загрязнился фильтр или в состоянии отрыва какой-нибудь шланг.
Вот еще что забыл. Если в топливную магистраль попадает воздух или газ (обычно это происходит при длительном отстое или засасывании при отсутствии необходимого уровня в бензобаке), то в принципе тоже может возникать такая ошибка. Можно попробовать по максимуму удалить газ из магистрали.
Я не изучал эл.схему подключения датчика, но логично, что его положение влияет на возникновение ошибки подачи топлива. В том числе во время зависания и залипания при падении мото или по каким-то другим причинам.

Аватара пользователя

В0ЛК

модератор
Сообщения: 2150
Зарегистрирован: 21 ноя 2009, 20:59
Репутация: 0
Пепелац: Intruder 1800
Откуда: Мск
Контактная информация:

Re: Ошибка F1 и сервопривод

Сообщение

В0ЛК » 21 авг 2012, 15:26

Так, ненадоничего разбирать, Смысл? так можно методом тыка весь мотик перекрутить и ничего не обнаружить.
Как только загорится очередной раз FI, смотрим что за ошибка. И соответсвенно деффектуем узел на который мопед собсно жалуется. Быстрей всего 46 конечно будет. Если она, то вынимай фишку из мозгов(выше скидывал ссылку) и катайсо дальше.

В0ЛК

ЧЕМ БОЛЬШЕ НАС, ТЕМ МЕНЬШЕ ИХ!!!!!

Allborr

Re: Ошибка F1 и сервопривод

Сообщение

Allborr » 21 авг 2012, 15:45

Сегодня вернулся с дачи.Пробег 480 км туда-обратно.Выезжал-полёт нормальный.На пол пути обратно опять загорелась лампа FI. Потом погасла.Так и дерёт мне голову.На дилере тоже ,как не ВОЛК,сказали-ждите устойчивой неисправности.Жду…но задолбало уже.

Драндулет

Сообщения: 52
Зарегистрирован: 18 янв 2012, 16:48
Репутация: 0
Пепелац: c109r, GL1800
Откуда: Мск

Re: Ошибка F1 и сервопривод

Сообщение

Драндулет » 21 авг 2012, 15:51

У меня тоже, сначала один раз потом погасла, потом чаще, потом постоянно. Провод выше указанный нах… и все погасло и все заработало, правда отстрел появился, по началу напрягался, щас забил, т.к. на мощность и скорость вроде не влияет. Кстати, мож кто знает наверняка… если пауер командер вкрячить, поможет с устранением отстрела? Прежде всего Волку адресую.

Allborr

Re: Ошибка F1 и сервопривод

Сообщение

Allborr » 21 авг 2012, 15:57

А у меня,как мне показалось,в момент горения лампы мощность как бы меньше.И на обгонах хуже себя ведёт.Мнение субьективно,но всё же…когда лампа не горит-прёт,как паровоз.В горку на пятой-легко.А горит-приходится переключаться ниже.

Аватара пользователя

В0ЛК

модератор
Сообщения: 2150
Зарегистрирован: 21 ноя 2009, 20:59
Репутация: 0
Пепелац: Intruder 1800
Откуда: Мск
Контактная информация:

Re: Ошибка F1 и сервопривод

Сообщение

В0ЛК » 21 авг 2012, 16:11

Драндулет, теоретически может помочь, но на диностент придется тогда сездить обязательно. Ну или выхлоп поставить прямоточный, чтобы резонаторы мозги не делали.
Элбор, можешь не ждать устойчивости неисправности. Как только загорится, не глуша мотор глянь ошибку и все.

В0ЛК

ЧЕМ БОЛЬШЕ НАС, ТЕМ МЕНЬШЕ ИХ!!!!!

Аватара пользователя

В0ЛК

модератор
Сообщения: 2150
Зарегистрирован: 21 ноя 2009, 20:59
Репутация: 0
Пепелац: Intruder 1800
Откуда: Мск
Контактная информация:

Re: Ошибка F1 и сервопривод

Сообщение

В0ЛК » 27 авг 2012, 16:24

Байкер. Под левым барадком есть белая закрытая колпачком фишка. Снимаешь колпачек, и коротишь 2 клемы (там рядом только 2, остальные разбросаны по фишке), включаешь зажигание и он тебе показывает на дисплейчике номер ошибки.
Нефиг лечить этот сервопривод. Вынимай фишку из мозгов и живи счастливо. Так он тебе всю жисть будет кровь пить ))))))))))

В0ЛК

ЧЕМ БОЛЬШЕ НАС, ТЕМ МЕНЬШЕ ИХ!!!!!

Аватара пользователя

В0ЛК

модератор
Сообщения: 2150
Зарегистрирован: 21 ноя 2009, 20:59
Репутация: 0
Пепелац: Intruder 1800
Откуда: Мск
Контактная информация:

Re: Ошибка F1 и сервопривод

Сообщение

В0ЛК » 27 авг 2012, 21:06

в нейтральном. При выключенном зажигании у тебя они всегда в одном положении ))))))))))))
Всмысле курочить? берешь иголку швейную, и вынимаешь клему. Захочешь- обратно воткнешь в любой момент.
Все вообще обрезают и не парятся )))))))))))

В0ЛК

ЧЕМ БОЛЬШЕ НАС, ТЕМ МЕНЬШЕ ИХ!!!!!

Zmei

Сообщения: 114
Зарегистрирован: 18 июл 2010, 16:52
Репутация: 0
Пепелац: VLR1800
Откуда: Москва

Re: Ошибка F1 и сервопривод

Сообщение

Zmei » 29 авг 2012, 19:28

байкер писал(а):Ну если танцы с бубном и тросиками не помогут-тады уж и выну проводок! )))

Если уж те приспичило регулировать, то делай по сервис мануалу. Зазоры в гайках-болтах описаны в 1 части регулировки. На вторую забей — если привод не трогал, то она не нужна. Смажь тросы литолом и заслонку на всякий случай. И еще. Коль у тебя эта ошибка возникает периодически и регулировка со смазкой не помогут — возможно сгрызло внутри привода ведомую пластмассовую шестерню, на которой сидит шестигранное колесико. В этом случае переверни ее на 180 или возьми от донорского сервопривода у тех кто себе прямоток заделал ;) А вообще лучше сделай так как те Волк советует — рано или поздно все равно придется это делать. И пох на эту экологию ибо в России живем.

Аватара пользователя

В0ЛК

модератор
Сообщения: 2150
Зарегистрирован: 21 ноя 2009, 20:59
Репутация: 0
Пепелац: Intruder 1800
Откуда: Мск
Контактная информация:

Re: Ошибка F1 и сервопривод

Сообщение

В0ЛК » 29 авг 2012, 22:46

меньше бойся ))))))) все будет работать правильно и диагностироваться тоже. Суза сама рекомендует рубить провод, не рушь себе мозг ))))))))))))

В0ЛК

ЧЕМ БОЛЬШЕ НАС, ТЕМ МЕНЬШЕ ИХ!!!!!

Аватара пользователя

Sanyok

Сообщения: 43
Зарегистрирован: 14 июн 2012, 10:18
Репутация: 0
Пепелац: ░▒▓█M1800R█▓▒░

Re: Ошибка F1 и сервопривод

Сообщение

Sanyok » 02 сен 2012, 18:33

Парни привет! Вчера обзавелся М1800…..до этого катался на М800…..Уж не знаю есть ли на 800ках сервопривод…..по крайней мере ни чего не скрипело при включенном зажигании. Тут же скрип, вот уж действительно как пепелац скрипит….ошибок не пишет…работает нормально. Это нормально или нет когда скрип???? Что мазать, куда что заливать, как лечить?????

Бегство из России это не эмиграция, а эвакуация.

Аватара пользователя

ТЯГИН

модератор
Сообщения: 3659
Зарегистрирован: 11 дек 2009, 04:35
Репутация: 2
Пепелац: m169r ’08
Откуда: Навашино52
Контактная информация:

Аватара пользователя

Лелик

Сообщения: 34
Зарегистрирован: 31 авг 2011, 23:31
Репутация: 0
Пепелац: м109r
Откуда: Королев МО, Раменское

Аватара пользователя

В0ЛК

модератор
Сообщения: 2150
Зарегистрирован: 21 ноя 2009, 20:59
Репутация: 0
Пепелац: Intruder 1800
Откуда: Мск
Контактная информация:

Re: Ошибка F1 и сервопривод

Сообщение

В0ЛК » 16 ноя 2012, 22:00

я правильно понимаю, что вам проще заплатить 2.5к, разобрать ПРАВУЮ сторону мотика и поставить эту приблуду. Чем снять левый бардачек и вынуть провод?)))))))))))))))))))) Или просто есть желание хоть что-нибудь купить? ))))))))))))))

В0ЛК

ЧЕМ БОЛЬШЕ НАС, ТЕМ МЕНЬШЕ ИХ!!!!!

Аватара пользователя

Лелик

Сообщения: 34
Зарегистрирован: 31 авг 2011, 23:31
Репутация: 0
Пепелац: м109r
Откуда: Королев МО, Раменское

Re: Ошибка F1 и сервопривод

Сообщение

Лелик » 18 ноя 2012, 01:01

Рассматриваются все варианты…… Просто если японцы придумали заслонку значить она зачем то нужна и за что то отвечает и если ее отключить то что то будет работать не так и сломается быстрее чем положено. А сломается , значить ремонт и простой (вместо езды)!

Аватара пользователя

В0ЛК

модератор
Сообщения: 2150
Зарегистрирован: 21 ноя 2009, 20:59
Репутация: 0
Пепелац: Intruder 1800
Откуда: Мск
Контактная информация:

Re: Ошибка F1 и сервопривод

Сообщение

В0ЛК » 18 ноя 2012, 01:49

Японцы САМИ пишут что ее надо отрубать при возникновении трабла.
Хотя что я собсно лезу, и бабки-то не мой. Обязательно приобретите эту наиполезнейшую вешь ))))))))))))) ну и заодно, все что предлагает нам китайсий афтермаркет, с написью для М109 ))))))))))))))0

В0ЛК

ЧЕМ БОЛЬШЕ НАС, ТЕМ МЕНЬШЕ ИХ!!!!!

Аватара пользователя

Николай 51

Сообщения: 18
Зарегистрирован: 07 дек 2012, 23:47
Репутация: 0
Пепелац: m109r


Re: Ошибка F1 и сервопривод

Сообщение

Николай 51 » 14 дек 2012, 17:34

Чтобы вычислить ошибку — какие конкретно контакты в фишке нужно перемкнуть??? и чем череват промах?? А то горит лампочка FI и на приборке мигает!!

Вернуться в «M90, M109, C109»


Перейти

  • Наш глобус
  • ↳   Хелп лист
  • ↳   Земляки!
  • Техничка
  • ↳   VS 400, 600, 700, 750, 800, VX800
  • ↳   VS1400, VL1500, C90
  • ↳   M90, M109, C109
  • ↳   VZ 400, 800, 1600& VL 400, 800
  • ↳   SV 400, 650&GV 1200, 1400
  • ↳   ЗАЧЕСАЛИСЬ РУКИ
  • ↳   Мануалы и Микрофиши
  • Болталка
  • ↳   Ха-ха-ха
  • ↳   Треп
  • ↳   ПО САЙТУ
  • ↳   Гараж трудеровода
  • ↳   Покатушки
  • Уголок барыг
  • ↳   куплюпродам железки
  • ↳   Куплю железки
  • ↳   Продам железки
  • ↳   продамкуплю мопед
  • ↳   вещь мешок
  • ↳   Чего могу!
  • ↳   За пиво!
  • Партнеры клуба
  • ↳   Магазины
  • ↳   Motonautilus.ru
  • ↳   Motobotex
  • ↳   SIZE MATTERS
  • ↳   Мотоклубы
  • ↳   Boulevard Club
  • ↳   Chopper forum
  • ↳   Сlub m109 riders
  • ↳   Honda Valkyrie Club
  • ↳   Honda VTX Club
  • ↳   Victory Club
  • ↳   Мотосервисы
  • ↳   Мото-сервис «У Волка»

Источник

Возможно, вам также будет интересно:

  • Бургер кинг ошибка 6е1
  • Бургер кинг код ошибки 6e2
  • Бургер кинг код ошибки 3e1
  • Буратино выполнял задание мальвины на первой странице он сделал 7 ошибок а на второй
  • Бунин затрагивает темы бытия чиновников учителей обедневших дворян лексическая ошибка

    • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии