Emission garage ошибка двигателя

08.01.2012, 01:33 #1

Примерно месяц назад, запустив двигатель, на приборной панели выскакивает Чек и надпись «Emission Garage«, аналог немецкого «Abgas Werkstatt«, что значит неисправность в выхлопной системе. Меня удивило появление данной ошибки, ведь не так давно машину прошили на ЕВРО-2, что отключает проверку эффективности катализатора и опрос второго лямбда зонда.
Подключив компутер, вижу ошибки по первому датчику кислорода (коды не помню, чтото про неверные данные), стираю, начинаю наблюдать за поведением авто. Датчик кислорода умирал постепенно, поначалу начали плавать холостые обороты, далее появились провалы на 4 и 5 передаче, если сильно нажать на газ, сразу выскакивал чек. Датчик уже снимал и чистил, поэтому решено покупать новый NGK-1851.

План действий: разобрать впуск, снять «штаны», заменить прокладку и хомут приемной трубы, заменить катализатор на стронгер, попутно сделать раскоксовку.

Закуплено: — набор замены масла;
— стронгер CBD 55х40 (артикул STAL104);
— прокладка приемной трубы (1K0253115);
— хомут Bosal (давно валялся в гараже, оригинал покупать не стал);
— раскоксовка LAVR ML-203 (ln2506);
— на авито нашел новенький NTK-1851.

Впускной коллектор уже не раз снимали за такой пробег, болты оставляли желать лучшего и именно в этот раз в мясо сорвал два болта. Заменил все на новые N90348706.

Все остальное разобралось без проблем, приступил к раскоксовке. В прошлый раз оставлял авто на ночь с LAVR ML-202, эффект был не сильный, решил изменить методику и воспользоваться более едким Lavr ML-203, который заливается на пару часов. Заливал по 15 кубиков, через 15-30 минут проверял наличие жижи, если убежала добавлял ещё, чуть пошевелив поршня, так больше шанс расшевелить закоксовавшиеся колечки. Попутно снял датчик кислорода.

Пока шла раскоксовка, открутил 6 гаек приемной трубы и срезал старый хомут, т.к. он напрочь сгнил.

Попросил мастеров в кооперативе вварить стронгер, полуавтоматом получилось довольно красиво и без дырок.

Приступил к сборке. Сначало забыл про датчик кислорода, ставил его уже, когда поставил впускной коллектор, далее увидел не установленный тепловой экран, начал его засовывать на место. Не аккуратно надавил на четверник охлаждения со стороны печки и отломил один штуцер :(((

По каталогу этот штуцер 6Q0121619, в магазинах под заказ, на разборках разводили руками, пришлось заказывать, колхозить небыло нужды, т.к. в отпуске. Почти неделю автомобиль простоял в гараже. По поступлению быстро побежал в гараж доделать начатое, но как только выкатился из гаража приборка начала дико пищать, мигать ручником, загорелись ESP, ABS, Чек, Руль и отказал спидометр.

Диагностика показала отсутствие связи с блоком ABS. Взглянул на блок, а он весь в антифризе и стоял так неделю, видимо струей с четверника прямо в него ударило. Начал сильно переживать и заодно подумовать о Ч/Б приборке, но обошлось. Скинул с него разъем, обильно побрызгал спиртом, пошевелил и все заработало.

Катализатор отвез на приемку, его разрезали, выбили керамику, проанализировали и за 600 грамм я получил 2500 рублей. В новом катализаторе примерно 1000гр, тоесть мой выгорел на 40%.

Ну и фото мытого авто на новых дисках и резине =)

Эх, вот и моя очередь пришла, увидеть эти два значка на своей приборке. Буквально вчера вечером, загорелись чек энжин и ASR, машина  жестко затроила, пропала тяга. А вот мандраж наоборот, появился.

Остановились, проверили уровень масла, напряжение в батарее,подергали надсвечники — и… варианты закончились. Темнеет. Заодно читаем эту тему (спасибо 3G), светлого еще меньше.

Заводим авто, значки появились вновь. Твоюжма… Еще и с противным звуковым сопровождением. Дом километрах в 20-ти, ехать — не ехать?

Тут ко всему, загорается надпись «emission garage». Здра-а-а-сте. В английском я не силен, но это примерно «да протяни ты  до дома, сколько тут осталось, сильно тока не газуй…»

Едем. По пути заезжаю на заправку, залили 10л. 98-го. На всякий случай, вдруг с бензином проблема связана. 

Доехали с горем пополам, сразу подключили шнурок, Вася выдал две ошибки: в двигателе пропуски воспламенения в 4 цилиндре+переобедненная смесь, и в тормозной системе — проверить память DNC (как то так, не уверен).

Скинул ошибки, сделал адаптацию дроссельной заслонки, тоже на всякий случай, дальше мой багаж знаний исчерпался. Завожу, все ровно. Хмм…  Проехался, пару раз разогнался — затормозил, ABC работает. Сегодня целый день катался, все как обычно, машина радует. Починилась?

Грешим на бензин, перед эксцессом, часа за 3, заправлялись. ОККО.

По скудоумию не понял две вещи, что такое переобедненная смесь и каким тут боком ASR? 

Вот такое…

1. 04.07.2011, 13:48 #1

   Ошибка «Emission Garage», несколько вопросов
   

   Двигатель 1.9 TDI BRU 2006 г. Ошибка «Emission Garage», несколько вопросов.
   Когда покупал, вроде никаких ошибок не было. Через 2 дня появились «Emission Garage» и «Airbag Fault». На вторую пока что забиваю (возможно при регулировке сидения под себя задел контакты). А по первой несколько вопросов, если кто встечался.
   1. К чему готовиться (знакомый на Пыжике колом встал посреди дороги из за сажевого фильтра). Пока машина едет без проблем.
   2. К Минчанам: где лучше сделать диагностику (у официалов или есть проверенные контакты)
   3. Попутно по подвеске. Надо заменить отбойники (не уверен, что они так называются) на задних аммортизаторах. Буду благодарен за контакты и отзывы о мастерах в Минске, с такой проблемой к официалам соваться не хочется.
   Заранее спасибо всем за ответы.

   ---

2. ---

3. 04.07.2011, 13:50 #2

   Re: Ошибка «Emission Garage», несколько вопросов
   

   Dai, Пользуйтесь поиском перед открытием новых тем. Уже обсуждалось. Тема закрыта.

   ---

RSS

Модераторы: Glyma, Андрей Т.

Вернуться в Golf Plus

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0