Iveco Stralis (Ивеко Стралис) ошибки EBS | EuroTruck.su
Дата создания: 20 Jun
0 Комментарий.
Датчик скорости переднего левого колеса.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 01/01 | Большой магнитный зазор. | Восстановить зазор (0.7 +- 0.05) |
| 01/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку датчика. |
| 01/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| 01/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку датчика. |
| 01/06 | Внутреннее Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| 01/07 | Неисправности задающее колесо. | Проверить задающее колесо. Зазор между датчиком и задающим колесом. |
| 01/0В | Неизвестная неисправность. | Восстановить зазор. (0.7+-0.05) Проверить люфт в подшипнике. |
| 01/0С | Неисправна схема переднего левого датчика блока управления. | Проверить блок управления EBS. Проверить люфт в подшипнике. |
| 01/0Е | Большой люфт в подшипнике. | Проверить люфт в подшипнике. |
Датчик скорости переднего правого колеса.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 02/01 | Большой магнитный зазор. | Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом(0.7+-0.05) |
| 02/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку датчика. |
| 02/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| 02/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку датчика. |
| 02/06 | Внутреннее Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| 02/07 | Неисправно задающее колесо. | Проверить задающее колесо. Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом. |
| 02/0В | Неизвестная неисправность. | Проверить крепление датчика скорости. |
| 02/0С | Неисправна схема переднего правого датчика блока управления. | Проверить блок управления EBS. |
| 02/0E | Большой люфт в подшипнике. | Проверить люфт в подшипнике. |
Датчик скорости заднего левого колеса.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 03/01 | Большой магнитный зазор | Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом. |
| 03/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку датчика. |
| 03/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| 03/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку датчика. |
| 03/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| 03/07 | Неисправно задающее колесо. | Проверить венец на тормозном диске или ступице. Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом. |
| 03/0В | Неизвестная неисправность. | Проверить крепление датчика скорости. Проверить зазор (0.7 +-0.05). |
| 03/0С | Неисправна схема заднего левого датчика блока управления. | Проверить блок управления EBS. |
| 03/0Е | Большой люфт в подшипнике. | Проверить люфт в подшипнике. |
Датчик скорости заднего правого колеса.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 04/01 | Большой магнитный зазор. | Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом(0.7+-0.05) |
| 04/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку датчика. |
| 04/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| 04/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку датчика. |
| 04/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| 04/07 | Неисправно задающее колесо. | Проверить венец на тормозном диске или ступице. Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом. |
| 04/0В | Неизвестная неисправность. | Проверить крепление датчика. Проверить зазор в датчике. |
| 04/0С | Неисправна схема заднего правого датчика блока управления. | Проверить блок управления EBS. |
| 04/0E | Большой люфт в подшипнике. | Проверить люфт в подшипнике. |
Электромагнитный клапан ABS переднего левого колеса.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 07/03 | Короткое замыкание на плюс | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 07/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 07/06 | Короткое замыкание на массу | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 07/0Е | Постоянное включение. | Проверить электропроводку и разъёмы. Проверить электромагнит. |
Электромагнитный клапан ABS переднего правого колеса.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 08/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 08/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 08/06 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 08/0Е | Постоянное включение. | Проверить электропроводку и разъёмы. Проверить электромагнит. |
Модулятор заднего левого колеса.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 09/03 | Короткое замыкание. | Проверить модулятор. Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 09/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. Проверить модулятор. |
| 09/06 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. Проверить модулятор. |
Модулятор заднего правого колеса.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 0А/03 | Короткое замыкание | Проверить электропроводку. Проверить модулятор. |
| 0А/05 | Обрыв в цепи | Проверить электропроводку. Проверить модулятор. |
| 0А/06 | Короткое замыкание на массу | Проверить электропроводку. Проверить модулятор. |
Реле управления тормозом-замедлителем.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 0D/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
| 0D/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. |
| 0D/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
| 0D/0D | Неверно запрограммированные параметры. |
Перепрограммируйте электронный блок управления. |
Электромагнитный клапан ASR
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 12/03 | Короткое замыкание | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 12/05 | Обрыв в цепи | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 12/06 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку и разъёмы |
Реле управления блокировкой дифференциала.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 13/03 | Короткое замыкание. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 13/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 13/06 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 18/05 | Обрыв в цепи. | Проверить конфигурацию электронного блока управления EBS. |
Датчик 1 дуплексного распределителя
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 37/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. |
| 37/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Датчик 2 дуплексного распределителя.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 38/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. |
| 38/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Пропорциональный клапан передней оси.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 39/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
| 39/05 | Обрыв в цепи. |
Проверить электропроводку. |
| 39/06 | Внутреннее короткое замыкание. | Проверить электропроводку. |
| 39/0В | Неизвестная ошибка. | Проверить электропроводку. |
| 39/0Е | Постоянное включение. | Проверить электропроводку. |
Датчик давления передней оси.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 3В/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку датчика. |
| 3В/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
Электропневматический модулятор задней оси.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 3С/02 | Нестабильный сигнал датчиков давления. | Проверить датчики. Проверить электропроводку. |
| 3С/07 | Неисправный узел. Неправильное подключение. | Проверить модулятор. |
| 3С/09 | Ошибочный частота обновления данных в CAN шине. | Проверить CAN шину. |
| 3С/0В | Неизвестная неисправность. | Проверить электропроводку. |
| 3С/0С | Неисправный узел. | Заменить модулятор. |
| 3С/0D | Неверно запрограммирован параметр. | Проверить конфигурацию электронного блока управления. |
| 3С/0Е | Плохое питание. | Проверить электропроводку. |
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 3D/00 | Неверный сигнал. | Проверить резервный клапан и модулятор задней оси. |
| 3D/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
| 3D/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. |
| 3D/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
| 3D/0D | Неверно запрограммирован параметр. | Проверить конфигурацию электронного блока управления. |
Датчик давления подъёмной оси.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 3Е/02 | Неверный сигнал. | Проверить электропроводку. Проверить модулятор задней оси. |
Кран управления прицепом.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 42/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
| 42/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. |
| 42/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. Проверить кран управления прицепом. |
| 42/07 | Неисправный узел или неправильное подключение. | Проверить кран управления прицепом. |
| 42/0В | Неизвестная ошибка. | Проверить электропроводку. |
| 42/0D | Неверно запрограммирован параметр. | Проверить конфигурацию электронного блока управления. |
| 42/0Е | Постоянное включение. | Проверить электропроводку. |
Датчик давления крана управления прицепом.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 44/0D | Неверный сигнал. | Проверить электропроводку. Проверить датчик. |
| 44/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
| 44/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Датчик износа колодок переднего левого колеса
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 46/00 | Сигнал выходит за границы. | Проверить состояние тормозных колодок. Проверить электропроводку. |
| 46/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
| 46/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Датчик износа колодок переднего правого колеса
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 47/00 | Сигнал выходит за границы. | Проверить тормозные колодки.Проверить электропроводку. |
| 47/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
| 47/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Датчик износа колодок заднего левого колеса
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 48/00 | Сигнал выходит за границы. | Проверить состояние тормозных колодок. Проверить электропроводку. |
| 48/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
| 48/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Датчик износа колодок заднего правого колеса
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 49/00 | Сигнал выходит за границы. | Проверить тормозные колодки. Проверить электропроводку. |
| 49/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
| 49/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Датчик дуплексного распределителя
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 4С/02 | Неверный сигнал. | Проверить электропроводку. |
| 4С/0С | Неверный сигнал с двух датчиков торможения. | Проверить электропроводку. |
| 4D/02 | Неверный сигнал. | Проверить электропроводку. |
| 4E/02 | Неверный сигнал. | Проверить электропроводку. |
| 4D/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| 4E/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| DC/09 | Неверный сигнал данных в CAN шине. | Проверить электропроводку. |
| DC/0В | Неизвестная ошибка. | Проверить электропроводку. |
| DC/0C | Неисправный узел. | Проверить электропроводку. Заменить узел. |
| DC/0E | Неисправность электропроводки. | Проверить электропроводку. |
Питание датчика давления блока управления.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| DD/03 | Короткое замыкание на плюс. | Замена или ремонт блока управления EBS |
| DD/04 | Короткое замыкание на массу. | Замена или ремонт блока управления EBS |
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| Е7/02 | Нет связи с блоком управления коробки передач. | Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов. |
| Е7/03 | Нет связи с функцией круиз- контроль. | Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов. |
| Е7/04 | Нет связи с тахографом. | Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов |
| Е7/07 | Нет связи с блоком управления тормозом-замедлителя. | Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов. |
| Е7/07 | Нет связи с блоком управления двигателя. | Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов. |
| Е7/0А | Обрыв связи. | Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов. |
| Е7/0С | Нет связив CAN линии. | Проверить CAN линию. Проверить состояние разъёмов. |
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| FB/00 | Высокое напряжение. | Проверить генератор. Проверить напряжение в электросети авто. |
| FB/04 | Низкое напряжение или короткое замыкание. | Проверить электропроводку. Проверить генератор. Проверить напряжение в электросети авто. |
| FB/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. |
| FB/0E | Не стабильное напряжение. | Проверить предохранители. Проверить электропроводку. |
| FD/0C | Внутренняя ошибка. | Заменить блок управления EBS. |
| FE/0C | Неисправный узел. | Заменить блок управления EBS. |
| FE/0D | Неправильно запрограммирован параметр. | Заменить блок управления EBS. |
Горит EBS,ЧЕМ чревато? ⇐ Stralis
-
Автор темы
borisml
- Зажигание
- Всего сообщений: 10
- Зарегистрирован: 28.02.2016
- Авто: iveco
Горит EBS,ЧЕМ чревато?
Доброго времени суток,коллеги!
Загорелось на табло EBS.
Сразу стали хуже тормоза,надо применять силу на педаль.Но ведь это не ЗиЛ,здесь электроника.
Запрещена-ли эксплуатация в таком случае,или можно ездить?
Огр.спасибо всем откликнушимся!
-
POIKO
- На орбите
- Всего сообщений: 766
- Зарегистрирован: 29.12.2013
- Авто: Scania
- Откуда: Москва
- Возраст: 49
Re: Горит EBS,ЧЕМ чревато?
Сообщение
POIKO » 09 апр 2016, 13:33
EBS-это электронная система управления тормозами. Соответственно у Вас тормозная система работает в аварийном режиме, потому приходится сильнее нажимать на педаль тормоза. Согласно законодательства эксплуатация запрещена, а там Вам решать. Можете убиться и убить других.
-
АндрейВ
- Отрыв
- Всего сообщений: 77
- Зарегистрирован: 13.10.2012
- Авто: Top Line VIN VLUR4X20009080367
- Откуда: г.Владимр
- Возраст: 48
Re: Горит EBS,ЧЕМ чревато?
Сообщение
АндрейВ » 10 апр 2016, 09:36
Вопрос конечно,по сути, странный — ремонтировать тормоза или нет. Вопрос к borisml: а ты вообще читал руководство по эксплуатации своего автомобиля? Там много интересного написано 
.
-
Автор темы
borisml
- Зажигание
- Всего сообщений: 10
- Зарегистрирован: 28.02.2016
- Авто: iveco
Re: Горит EBS,ЧЕМ чревато?
Сообщение
borisml » 10 апр 2016, 22:46
Спасибо за ответы!
Руководство по эксплуатации в глаза не видел.
Буду рад,если есть такая возможность,скачать и ознакомиться.
По поводу ремонта я ничего такого не писал,в мою компетенцию ремонт не входит,для этого есть владелец.
Чтобы было понятно-я работаю в Бельгии наёмным водителем.
Вот я и хотел узнать для себя,что нужно делать в случаее отказа EBS.
Шефу по барабану,я думаю,ему главное бабло косить.
Я его предупредил,жду реакцию.
Такие пироги.
Всем спасибо,удачи на дорогах! 
-
POIKO
- На орбите
- Всего сообщений: 766
- Зарегистрирован: 29.12.2013
- Авто: Scania
- Откуда: Москва
- Возраст: 49
Re: Горит EBS,ЧЕМ чревато?
Сообщение
POIKO » 12 апр 2016, 07:40
borisml: я работаю в Бельгии наёмным водителем.
Вот она, хвалёная Гейропа.
-
Гость
Re: Горит EBS,ЧЕМ чревато?
Сообщение
Гость » 16 мар 2020, 09:58
у меня горит Ебс внимание тормаза а/м 1.можете помежет
-
Гость
Re: Горит EBS,ЧЕМ чревато?
Сообщение
Гость » 03 июн 2020, 16:02
Проверь на обрыв провод АБС и провод (если есть) датчика износа тормозных накладок. А так, делать диагностику делать.
-
Гость
Re: Горит EBS,ЧЕМ чревато?
Сообщение
Гость » 03 июн 2020, 16:04
задние колеса снимать надо, что бы увидеть провод. Передние так можно осмотреть.
-
- 14 Ответы
- 14172 Просмотры
-
Последнее сообщение Bumper
13 дек 2020, 19:48
-
- 7 Ответы
- 9317 Просмотры
-
Последнее сообщение 089
17 ноя 2014, 14:45
-
- 1 Ответы
- 816 Просмотры
-
Последнее сообщение sereschka
02 июн 2017, 00:49
-
- 3 Ответы
- 3196 Просмотры
-
Последнее сообщение Ildarkhay
25 ноя 2017, 08:02
-
- 4 Ответы
- 11681 Просмотры
-
Последнее сообщение alex780914
11 окт 2017, 20:11
EBS (электронная тормозная система) — это система распознавания торможения водителя, которая активирует соответствующие электромагнитные клапаны и оценивает сигналы, полученные от колесных датчиков и датчиков износа на прицепе, обеспечивая оптимальное и сбалансированное торможение между тягачом и прицепом. Когда аномалия EBS 42 проявляется на Iveco выпуска с 2002 по 2009 год, это может свидетельствовать либо о чрезмерном износе тормозов и/или дисков, либо о неисправности электромагнитных клапанов, либо о неисправности ЭБУ EBS. При появлении данной аномалии настоятельно рекомендуется обратиться в специализированную мастерскую для проведения диагностики с целью выявления проблемы.
Опубликовано: 25 Ноябрь 2021 by ScegliAuto
-
влад302
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: Вт июн 02, 2009 1:02 am
- Откуда: Рязань
EBS WABCO на Iveco. Ошибка DTC 3E FMI 02
Ошибка EBS WABCO на Iveco: DTC 3E FMI 02
Вопросы к опытным специалистам:
Всегда ли при ошибке «Датчик давления подъемного моста» ремонт заканчивается заменой модулятора?
Возможны ли другие причины загорания на приборной панели такой ошибки?
Могут-ли выйти из строя датчики давления на плате модулятора из-за наличия масла в пневмосистеме?
Дополнительная информация: Задний модулятор WABCO 480 103 024 0, при нажатии на тормоз сразу же блокируются задние колеса (машина без груза и без прицепа).
-
borisich-a
- Сообщения: 677
- Зарегистрирован: Чт дек 04, 2008 1:47 pm
- Откуда: калужская обл.г.Людиново
- Контактная информация:
Сообщение
borisich-a » Чт сен 03, 2009 10:44 am
В большинстве случаев в модуляторе и выходят из строя датчики давления,проблема в том что врятли ты их найдеш отдельно.
-
влад302
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: Вт июн 02, 2009 1:02 am
- Откуда: Рязань
Сообщение
влад302 » Чт сен 03, 2009 10:55 pm
Спасибо за ответ.
ремонт блока не самоцель, хотя, если блок выбросят, 
то было бы интересно покапаться, превратить в лабораторный экземпляр.
-
stasbug
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: Пн апр 07, 2008 10:38 am
- Откуда: Украина, Одесса
- Контактная информация:
Сообщение
stasbug » Пт сен 04, 2009 12:35 pm
Чтото я ниразу не видел чтобы его выбросили этот модулятор, обычно утаскивают с собой
-
влад302
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: Вт июн 02, 2009 1:02 am
- Откуда: Рязань
Re: ошибка EBS на Iveco : DTC 3E FMI 02
Сообщение
влад302 » Сб сен 05, 2009 4:16 pm
влад302 писал(а):
при нажатии на тормоз сразу-же блокируются задние колеса (машина без груза и без прицепа).
читал на форуме, что при отказе электронных блоков начинает работать пневматический тормоз. В данном случае, полагаю, что из-за неисправности датчика давления не происходит отключение EBS. Подскажите, плииз, допустимо-ли отключение модулятора принудительно, открутив разъем? перестанут-ли блокироваться колеса?
(нет возможности это проверить на практике).
Буду благодарен за комментарии.
И, еще, может-ли кто-нибудь подсказать: какой тип датчиков стоят на плате модулятора? Судя по количеству выводов, это цифровой или частотный ( но не аналоговый-токовый), хотя, могу и ошибиться.
На будущее, если будет необходимость в диагностировании датчиков, то можно будет подготовить внешний датчик, аналог интегрированного. Только, для этого надо бы снять выходные характеристики заведомо исправного интегрированного.
-
s200773
- Сообщения: 671
- Зарегистрирован: Сб май 16, 2009 11:18 pm
- Откуда: Россия, Тула
Сообщение
s200773 » Вс сен 06, 2009 12:33 am
Если электронная система управления распознает какую-
либо неисправность, то электронное управление
отключается и система работает как обычная
пневматическая тормозная система.Так как,в этом случае пневматическая система работает независимо от
РТС, пневматический клапан увеличивает торможение на задней оси.
-
acckiy
- Сообщения: 2166
- Зарегистрирован: Вс авг 24, 2008 9:34 pm
- Откуда: Россия. Санкт-Петербург
- Контактная информация:
Сообщение
acckiy » Вс сен 20, 2009 7:09 am
Ну да, всё правильно, начинает работать пневматическая тормозная система. только есть один ма-а-а-а-аленнький нюанс: на Iveco Stralis(кроме длиннобазных грузовиков с колёсной формулой 6х2) вряд ли вы найдёте пневматическое управление модулятором EBS задней оси. Там только +, -, и CAN-шина 
-
s200773
- Сообщения: 671
- Зарегистрирован: Сб май 16, 2009 11:18 pm
- Откуда: Россия, Тула
Сообщение
s200773 » Вс сен 20, 2009 12:17 pm
В этом случае давление контролируется через 3/2 ходовой клапан.Соотношение давления перед-зад 1:1.
-
acckiy
- Сообщения: 2166
- Зарегистрирован: Вс авг 24, 2008 9:34 pm
- Откуда: Россия. Санкт-Петербург
- Контактная информация:
Сообщение
acckiy » Вс сен 20, 2009 10:17 pm
нет там такого клапана
-
acckiy
- Сообщения: 2166
- Зарегистрирован: Вс авг 24, 2008 9:34 pm
- Откуда: Россия. Санкт-Петербург
- Контактная информация:
Сообщение
acckiy » Вс сен 20, 2009 10:19 pm
acckiy писал(а):вряд ли вы найдёте пневматическое управление модулятором EBS задней оси. Там только +, -, и CAN-шина
-
s200773
- Сообщения: 671
- Зарегистрирован: Сб май 16, 2009 11:18 pm
- Откуда: Россия, Тула
Сообщение
s200773 » Вс сен 20, 2009 11:16 pm
Простите, ошибся, 3/2 ускорительный клапан WABCO 480 205 102 0
-
acckiy
- Сообщения: 2166
- Зарегистрирован: Вс авг 24, 2008 9:34 pm
- Откуда: Россия. Санкт-Петербург
- Контактная информация:
Сообщение
acckiy » Пн сен 21, 2009 9:33 pm
Да и такого там нет 
Это особенность Iveco… Сам в шоке был когда обнаружил 
На чертеже можете убедиться самолично, что порта №4 там просто нет.
Да, в схеме WABCO данный клапан присутствует, не спорю… Но в живую — отсутствует. Только на длиннобазных автомобилях 6х2 с задней подъёмной осью модулятор задней оси имеет пневматическое управление, организованное через разобщающий клапан резервного контура.
- Вложения
-
- 1.rar
- (78 КБ) 403 скачивания
-
- str.txt.rar
- (459.26 КБ) 466 скачиваний
-
s200773
- Сообщения: 671
- Зарегистрирован: Сб май 16, 2009 11:18 pm
- Откуда: Россия, Тула
Сообщение
s200773 » Пн сен 21, 2009 10:33 pm
Интересно.А порт 4 совсем отсутствует или он просто не подключен?То что его нет на схеме не значит,что его нет на модуляторе,видимо производители авто решили упростить пневмосистему.Но в таком случае модулятор ведущей оси не должен отключаться при какой либо неисправности.
-
s200773
- Сообщения: 671
- Зарегистрирован: Сб май 16, 2009 11:18 pm
- Откуда: Россия, Тула
Сообщение
s200773 » Пн сен 21, 2009 10:40 pm
Да действительно,совсем нет порта 4.
-
acckiy
- Сообщения: 2166
- Зарегистрирован: Вс авг 24, 2008 9:34 pm
- Откуда: Россия. Санкт-Петербург
- Контактная информация:
Re: Ошибка EBS на Iveco: DTC 3E FMI 02
Сообщение
acckiy » Вт сен 22, 2009 12:19 am
влад302 писал(а):Ошибка EBS на Iveco: DTC 3E FMI 02
Всегда ли при ошибке «Датчик давления подъемного моста» ремонт заканчивается заменой модулятора?
Не совсем понимаю при чём здесь подъёмный мост… Хотя в мануале так и написано… А вот дилерская диагностика чётко указывает на датчик давления заднего модулятора EBS.
Данная проблема встречается чаще из-за выхода из строя датчика давления в модуляторе задней оси. Хотя, тоже странно что блокируются колёса… Обычно ECU EBS просто отключает подачу напряжения на модулятор, и, соответственно, торможения не происходит.
влад302
располагаете ли Вы какой-либо диагностикой?
Или только бортовой?
Неплохо бы проверить состояние тормозных колодок, показания датчиков износа и параметры в реальном времени. Без этого невозможно что-либо конкретное посоветовать…
Вернуться в «EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система»
Перейти
- WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- ↳ ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- ↳ ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
- ↳ Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
- ↳ Техническая документация. Схемы.
- ↳ Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
- ↳ Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
- ↳ Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
- ↳ Топливные системы Common Rail
- ↳ Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
- ↳ Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
- ↳ Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
- ↳ Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
- ↳ Пневматическая тормозная система
- ↳ ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
- ↳ EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
- ↳ Управление приводом сцепления
- ↳ Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
- ↳ Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
- ↳ Электронные системы управления техническим обслуживанием
- ↳ Тахографы
- ↳ Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
- ↳ Диагностика и устранение неисправностей
- ↳ Ремонт электронных блоков управления
- ↳ Дополнительное оборудование
- ↳ Вопросы качества и гарантии
- ↳ Деловые контакты
- ↳ Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
- ↳ Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- ↳ Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- разностью в показателях фактического и требуемого давления воздуха в пневматических контурах тормозов;
- сигналами аналоговых датчиков износа тормозных колодок;
- сбоями в работе управляющего магнитного клапана в пропорциональном ускорительном клапане и кране управления тормозами прицепа;
- разностью тормозных давлений слева и справа задней оси, превышающей заданное значение;
- неисправностями, из-за которых в тормозное давление в задней оси не может гарантировано снизиться при автоматическом включении ABS.
- возникли сбои в системе передаче данных между тягачом и тормозами прицепа;
- отключилась ABS на одном из колес, одной оси или на всем транспортном средстве;
- произошло частичное или полное отключение противобуксовочной функции, без которой не будет работать управление двигателем и тормозами.
Когда горит EBS транспортного средства, то в глубинах электронной начинки или пневматических узлах «умных» тормозов затаилась неисправность.
EBS – тормозная система с электронным управлением, которая выпускается большими партиями и устанавливается практически на каждый современный грузовик.
Работоспособность и исправность всех компонентов постоянно тестируется встроенной функцией самоконтроля, что снижает процент сбоев в системе. При выявленных ошибках водителю отправляется информация в виде сигналов на панель управления.
Почему горит ebs прицепа
Причины, по которым горит ebs прицепа могут быть вызваны:
Для понимания процессов, разрушающих автомобиль и снижающих уровень безопасности водителя транспортное средство должно пройти компьютерную диагностику на заслуживающем доверия СТО.
Почему горит ebs тягача
Тягач – основа автопоезда и если горит ebs тягача, то дальнейшая поездка может оказаться чрезмерно опасной, поскольку:
В зависимости от серьезности выявленных сбоев происходит постепенное снижение функционирования EBS. Процессы, на которые ошибки не оказывают заметного влияния, продолжают происходить и при частичных неисправностях.
Когда горит ебс в течение продолжительного времени, необходимо отправить грузовик на диагностику, которую может провести только специализированный сервисный центр.
Перед началом тестирования автомобиль подключается к ноутбуку или стационарному ПК через кабель, поставляемый для каждого производителя транспортных средств отдельно. Разъем для диагностического соединения обычно располагается в кабине водителя.
Процедура должна проводиться только персоналом, прошедшим обучение и допущенным к работе со сложной дорогостоящей техникой. Не следует пытаться отключить аварийный сигнал в первом попавшемся гаражном автосервисе, потому что это верный способ лишиться автомобиля.
Автосервис «ДАФПитер», расположенный в поселке Шушары оборудован техникой и программами для выявления всех неисправностей тормозных систем EBS. Просторные ангары позволяют проводить все работы в помещении.
Штат укомплектован специалистами, которые быстро и точно выявят все сбои в работе и оперативно их устранят.