|
|
Вверх #368 |
|
ЛагуноВед Освоился Регистрация: 30.07.2011 Адрес: СПб Сообщений: 852 Имя: Сергей Автомобиль: Другой |
Здравствуйте..Отпишусь в этой теме,тк ручники у Л-2 и Л-3 похоже одинаковые.Ничего не предвещало поломку,ошибок никаких не было,ручник в автопостановке,работал без нареканий.Позавчера с утра попытался поехать,ручник как обычно вжикнул,когда авто тронулся,но колодки не разблокировались.Левое колесо осталось заблокированным,повторные попытки снять-поставить ни к чему не привели.С грехом пополам дотянул 100м до сервиса,благо был такой за углом.Подняли на подъемник,попшикали ВДшкой на лапку ручника на суппорте,подергали туда-сюда,вроде разблокировалось колесо.Сказали закис привод ручника на суппорте-нужно перебирать.Поехал домой,в дороге левый диск все равно грелся,чувствовалось,что колодки чуть не до конца разошлись,сразу к мастеру своему поехал.Вердикт моего мастера-заклинил трос ручника,с суппортом все в порядке.Ладно,ремонтом эл ручников он не занимается,попросил скинуть блок с тросами хотя бы.Отнес блок домой,разобрал-троса оказались рабочие…Смазал троса на сколько было возможно и все собрал назад,попутно попытался разобраться с принципом работы.Кстати троса в блоке были разъединены почему-то,возможно мастер воспользовался аварийным сбросом,да забыл сказать мне об этом,иначе с чего бы они разъединились сами? Хорошо хоть перед снятием блока вытащили предохранитель. Реле на плате имеет малююсенькое оплавление в том месте,где обычно у всех оплавляется(сначала даже подумал,что просто дырочка технологическая),видимо контакты все же подгоревшие слегка,но ведь ошибок никаких не было,могут ли подгоревшие контакты быть причиной того,что ручник до конца не разблокируется,причем на одном колесе и ошибок при этом не вылазит? Теоретически может быть,но для начала попробую сегодня сам проверить суппорт ,сниму пружину возвратную с мех ручника,и посмотрю как ходит лапка,что-то мне подсказывает,что возможно она просто не до конца возврашается,ведь после попытки разработать ее с помощью ВДшки колесо разблокировалось,просто видимо не до конца? Может такое быть?
__________________
Последний раз редактировалось Серега1969; 25.03.2017 в 12:41.
|
|
|
|

Алексей032

Ilyich777

Алексей032

mpov
![]()

Мышун

ag94

Sam-NN

mpov

Sam-NN
![]()

humax

utit

kant

koly@n
![]()

Shmel-jr

utit

utit
![]()

serg8001

utit
![]()

serg8001

utit
![]()

serg8001

ag94
![]()

serg8001

ag94

utit

MaXimus

yvladislav

yvladislav

kubik
![]()

serg8001

kubik
![]()

serg8001

kubik
![]()

serg8001

gvo

Alexandr1512
![]()

rusak32
![]()

serg8001

Alexandr1512
![]()

serg8001
![]()

Vasian

Alexandr1512
![]()

rusak32
![]()

Дядя
![]()

sagement
![]()

Роман1965
![]()

serg8001
![]()

Роман1965

Artem37
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Всем привет.
Купил «счастье», не болела голова 😒
Лагуна 1,5 дци, 782 мотор, с сажей.
Переодически выскакивают ошибки по топливной. Может как на горячую так и на холодную, закономерности не выявил. Может маслать стартер и не завести мотор с первого раза, а порой и с первого раза заводится. На приборке «Чек инжекшион фаулт» + желтый ключик + надпись стоп. По динамике каких либо провалов не наблюдается, вроде норм едет. По клипу имеем следующее:




Может кто с подобным сталкивался? Ну или какие мысли крутятся по этим ошибкам?
Буду рад любой дельной помощи!
Если ваш автомобиль оснащен бортовым компьютером, то вы можете считать коды ошибок, чтобы узнать, в чем причина некорректной работы авто. В этом случаем вам понадобится расшифровать коды, появляющиеся во время диагностики ошибок. Сегодня вы узнаете, как расшифровываются коды ошибок Рено Логан, какие они бывают и как происходит диагностика автомобиля.

Содержание
- 1 Диагностика авто
- 2 Расшифровка кодов
- 2.1 Неисправности электроцепи
- 2.2 Неисправности двигателя
- 3 Видео «Диагностика авто при помощи адаптера Elm327»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Диагностика авто
Если вы решили заняться расшифровкой кодов шибок вашего Рено, будь то Логан, Меган или даже Премиум, то вам потребуется для начала произвести диагностику. Есть несколько способов ее проведения:
- Поездка на СТО. Специалисты проведут диагностику с помощью оборудования, в частности — сканера и предоставят вам коды ошибок, присутствующих в системе вашего авто. Эта процедура в среднем стоит от 1 тысячи рублей (500 гривен) и выше.
- Диагностика при помощи компьютера. Чтобы сделать это, вам понадобится специальный сканер, стоящий от 5 тысяч рублей (2 500 гривен) в среднем и выше. Процедура недешевая и больше подойдет для тех, кто любит «покопаться» в технике.
- Новый бортовой компьютер. На тот случай, если вас не устраивает родной БК, установленный на заводе. Можно приобрести более функциональный, который будет оповещать вас не только об ошибках, но даже и о расходе топлива.
- Подключить смартфон к бортовому компьютеру. Имея функциональный телефон, вы можете подключить его к разъему OBD-2 и заняться расшифровкой кодов прямо со своего гаджета. Для этого вам пригодиться Bluetooth-адаптер. Цена вопроса — до 1 000 рублей (500 гривен).

Рассмотрим процесс диагностики Рено на примере адаптера ELM327.
- Для начала найдите диагностический разъем OBD, который находится в вещевой ящике авто с правой стороны.
- Затем вставьте приобретенный адаптер в разъем для диагностики и положите рядом свое мобильное устройство. К слову, можно использовать не только телефон, но и планшетный компьютер. Заранее скачайте и установите на него необходимое программное обеспечение. В зависимости от модели телефона, название программ может отличаться между собой. На практике же большинство отечественных автолюбителей производят диагностику своих Рено при помощи программы Torque. Ее без проблем можно найти и скачать в Интернете.
- Поверните ключ в замке зажигания и заведите свой автомобиль.
- Затем включите на своем телефоне функцию Bluetooth и запустите программное обеспечение, которое вы решили использовать для диагностики.
- Подождите несколько минут, пока ваш телефон начнет синхронизироваться с адаптером, который вы вставили в разъем для диагностики. Когда утилита соединиться с ELM327, на экране телефона будут показаны параметры мотора вашего авто в рабочем состоянии.
- Чтобы понять, почему на приборной панели авто загорается лампочка Check Engine, зайдите в соответствующий раздел в окне программы. Тогда утилита начнет считывать комбинации неисправностей с памяти бортового компьютера. Если ПО зафиксировало хотя бы одну поломку, на экране мобильного телефона высветиться комбинация букв и цифр с расшифровкой. Только расшифровав код, вы сможете произвести замену не рабочего компонента.
Расшифровка кодов

Коды неисправностей транспортного средства состоят из пяти символов. Перый — буква, а затем идут цифры. Что касается букв:
- Р — означает, что неисправность связана с работой мотора или коробки передач;
- В — в переводе дословно означает неисправности кузова. Здесь речь идет о неисправностях подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, регулировки сидений, центрального замка автомобиля и т.д.;
- С — обозначает неисправность в ходовой системе;
- U — означает выявление поломки в работе электронных систем.
Далее, рассмотрим обозначения цифр:
- во второй позиции цифра 0 обозначает общий код для диагностического разъема OBD-2, цифра 1 или 2 означает код производителя транспортного средства;
- в третьей позиции цифры 1-8 означают поломки в топливной системе, зажигании, системе холостого хода, трансмиссии и т.д.;
- четвертая и пятая позиции обозначают порядковый номер неисправности.
Далее, рассмотрим самые распространенные комбинации ошибок, встречаемые во время диагностики автомобилей Рено.

Неисправности электроцепи
| Комбинация | Описание |
| P3500 | Эта комбинация означает, что в электроцепи системы электронной противоугонной системы запуска мотора произошел сбой. В случае взлома машины двигатель не будет заблокирован. |
| P3501 | Сообщается об обрыве связи с климат-системой. Следует более тщательно проверить проводку. |
| P3502 | Бортовой компьютер сообщает об обрыве или замыкании в цепи связи с системой круиз-контроля. |
| P3503 | Данная комбинация означает потерю связи блока управления с блоком ABS. Для восстановления сигнала следует проверить провода цепи, ведущие от блока ABS к ЭБУ. Если вы ранее перепаивали провода на данном участке проводки, то в первую очередь внимание следует уделить именно им. |
| P3504 | Блок управления сообщает автовладельцу о неисправностях в электропроводке или обрыве связи с устройством контроля давления хладагента. На экране приборной панели в этом случае может отображаться неверная информация. |
| P3505 | Блок управления фиксирует ошибку связи с топливной системой. Следует проверить провода на предмет обрывов и замыканий. Если вы знаете, что в проводке есть перепаянные участки, то в первую очередь именно им следует уделить время. |
| P3506, P3507 | Блок управления сообщает автомобилисту о том, что цепь катушки зажигания цилиндров первого и четвертого или второго и третьего цилиндров замкнута на массу |
| Р3508,Р3509 | Блок управления зафиксировал потерю связи с катушкой зажигания первого и четвертого либо второго и третьего цилиндров. |
| P3511 | Данный код ошибки означает, что в проводах цепи управления предохранителями исполнительных элементов произошло замыкание на массу. |
| P3515 | Данная комбинация означает фиксацию неисправности в цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера. В частности, цепь может быть замкнута или в ней произошел обрыв. Следует более тщательно проверить электропроводки на этом участке. |
| P3520 | Если в ходе диагностики появилась эта комбинация символов, то это значит, что блок управления оповещает о том, что в проводке лампы аварийной температуры антифриза произошел обрыв или замыкание. |
| P3522 | Произошло короткое замыкание в проводке устройства регулирования холостого хода. Необходимо проверить цепь или произвести замену датчика. |
| 3500 | Произошел обрыв или короткое замыкание в проводке системы электронной противоугонной блокировки мотора. |
Загрузка …
Неисправности двигателя
Сразу же следует отметить, что в данном материале предоставлен неполный перечень комбинаций кодов, которые вы можете увидеть во время диагностики. Мы рассматриваем только те, которые чаще всего встречаются при проверке Рено. Кроме того, с выходом новых моделей французского производителя количество кодов и, соответственно, ошибок постоянно пополняются.

| Комбинация | Расшифровка |
| Р0200 | Бортовой компьютер Рено сообщает о слишком высоком или низком напряжении, поступающем с топливной форсунки. Такая комбинация особо характерна для моделей Премиум и 420 dci. Необходимо проверить цепь форсунки или произвести замену элемента. |
| Р0201 — Р0104 | Одна из таких комбинаций означает замыкание или обрыв в цепи форсунки одного из четырех цилиндров. Нужно проверить цепь или произвести замену одной из форсунок — той, что вышла из строя. Такие ошибки характерны для автомобилей Рено Логан и Меган. |
| Р0230 | Блок управления оповещает автовладельца о слишком высоком или низком напряжении предохранителя бензонасоса. В первую очередь необходимо проверить цепь, однако может возникнуть потребность в замене непосредственно топливного насоса. |
| Р0301 — Р0304 | Одна из данных комбинаций обозначает возникновение пропусков в зажигании. В частности, речь идет об одно из четырех цилиндров. Особо часто такие ошибки встречаются во время диагностики автомобилей Рено Логан и Меган. Чтобы исправить код, необходимо проверить работоспособность цилиндров двигателя. |
| Р1600 | Бортовой компьютер транспортного средства оповещает автовладельца о некорректной работе электронного блока управления. Следует более детально проверить работоспособность блока и, если нужно, заменить элемент. |
| Р1604 | Этот код ошибки означает выход из строя блока управления. Более тщательная диагностика здесь не поможет: бортовой компьютер выявил неисправность блока, так что единственный выход — это заменить его. |
| Р1610 | Блок управления сообщает о выходе из строя иммобилайзера. Если есть возможность, то можно произвести ремонт компонента, однако, по всей видимости, придется делать замену. |
| Р1620 | С первого датчика питания на бортовой компьютер поступает некорректный сигнал: он может быть как слишком низким, так и чрезмерно высоким. |
| Р1622 | Блок управления зафиксировал сбои в работе электронного блока управления, в частности, зафиксировано слишком высокий или низкий сигнал, поступающий с него. Нужно проверить электропроводку на предмет обрывов и замыканий или произвести замену блока. |
| Р1625 | Неверный сигнал, поступающий с предохранителя электропитания. В частности, оно выключается очень рано или поздно. |
| Р1631 | С устройства иммобилайзера поступает некорректный сигнал: необходимо проверить электроцепь. |
| Р0190 | С устройства контроля давления в направляющем аппарате поступает некорректный сигнал. Следует для начала проверить проводку на предмет обрывов или замыканий. Если ни тех ни других не выявлено, то необходимо произвести замену датчика. Данная комбинация характерна для моделей автомобилей Логан и Меган. |
| Р0201 | Эта комбинация цифр может означать:
Следует произвести диагностику проводки на предмет обрывов и замыканий либо заменить форсунку. |
| Р0202 | Этот код ошибки обозначает:
Необходимо сделать диагностику электроцепи на предмет обрывов и замыканий либо заменить форсунку. |
| Р0203 | Аналогично для форсунки третьего цилиндра. Проверить проводку или заменить компонент. |
| Р0204 | Аналогично для форсунки четвертого цилиндра. Следует произвести проверку электроцепи или произвести замену форсунки четвертого цилиндра. |
| Р0300 | Электронный блок управления автомобиля зафиксировал произвольный пропуск в системе зажигания. В частности, речь идет не о конкретном цилиндре, а о нескольких одновременно. Следует проверить работоспособность цилиндров. |
| Р0301 — Р0304 | Электронный блок управления зарегистрировал пропуски зажигания в одном из четырех цилиндров. В зависимости от появившегося во время диагностики кода необходимо проверить работоспособность цилиндров и, в случае необходимости, произвести их замену. |
| Р2146, Р2149 | Вышел из строя модуль внутреннего контроля. Особо характерна эта комбинация для моделей Логан и Меган. Также иногда встречается в модели большегруза рено Премиум. Нужно заменить вышедший из строя элемент для корректной работы авто. |
| Р2А00 | Датчик кислорода зафиксировал слишком бедную или очень богатую горючую смесь в первом блоке. |

Как самостоятельно сбросить ошибку? Таким вопросом задавался, наверное, каждый автовладелец Рено, делавший диагностику машины своими силами. Если вы расшифровали код неисправности и произвели замену вышедшего из строя элемента, то вам понадобится сбросить ошибку в памяти бортового компьютера. Это делается потому, что даже ликвидировав неисправность, ошибка все равно остается в памяти. А значит, при последующей диагностике авто она снова может появиться.
Поэтому ее нужно стереть из памяти. Для этого откройте капот и отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи. Обратите внимание, при этом зажигание автомобиля должно быть выключено. Подождите 10 секунд и установите клеммы аккумулятора обратно на место. Так вы стерли код ошибки из памяти бортового компьютера.
Видео «Диагностика авто при помощи адаптера Elm327»
В этом видео показан пошаговый процесс диагностики автомобиля при помощи адаптера Elm327 и мобильного устройства.
-
#1
Добрый день товарищи , нужна помощь по электро ручнику Лагуна 3 !!! Ошибка DTC50C449 .
Пришла Лагуна 3 без ручника , купил эбу ручника на разборе , установил .
Прописал вин код .
Сделал конфигурацию , в процессе клип требует что бы машина стояла ровно , есть показания датчика наклона , он работает потому как только на ровной поверхности смог привести значения в 0 и провести конфигурацию .
Ручник затягивает когда глушу машину . При старте не отпускает надо кнопкой физически опускать .
На приборке горит ключ .
Клип показывает ошибку DTC50C449 датчик наклона , ошибка не трётся .
Если снова провожу конфигурацию ключ с приборки пропадает , как только затягиваю ручник сразу-же загорается ключ ….
Вопрос где находиться датчик наклона ? Он в ручнике или где то в машине ? Его можно заменить ?
-

изображение_viber_2021-02-04_01-19-58.jpg
215.1 KB
· Просмотры: 10
-

изображение_viber_2021-02-04_01-20-02.jpg
243.8 KB
· Просмотры: 10
-

изображение_viber_2021-02-04_22-45-54.jpg
212.5 KB
· Просмотры: 10
-
#2
А показатели его ты в каком блоке смотришь?
-
#3
Если так себя ведет значит видит наклон,твои показатели из EPS а ты поищи еще его в есп и абс что там за данные
-
#4
А показатели его ты в каком блоке смотришь?
Ну да …. в ручнике …. ок тогда вопрос где в ручнике этот датчик наклона , там кроме платы реле весов и моторчика нет ничего .
-
#5
Если так себя ведет значит видит наклон,твои показатели из EPS а ты поищи еще его в есп и абс что там за данные
Ок посмотрю данные в абс но если там нет данных по датчику уклона , то в этом случае останется только сам эбу ручника …..
-
#6
Ок посмотрю данные в абс но если там нет данных по датчику уклона , то в этом случае останется только сам эбу ручника …..
Должны быть полюбому,ESP уже давно у лягушатников
-
#7
датчик наклона в самом блоке ручника, открути его и подвигай и увидишь что значение меняется
-
#8
датчик наклона в самом блоке ручника, открути его и подвигай и увидишь что значение меняется
Я так понимаю что ты про этот датчик который находиться на плате . На фото большой белый ?
-

WhatsApp Image 2021-02-05 at 22.31.24.jpeg
81.2 KB
· Просмотры: 10
-
#9
никогда их не разбирал, мы на сервисе их только меняем, туда лазить и что то лепить смысла нету
-
#10
никогда их не разбирал, мы на сервисе их только меняем, туда лазить и что то лепить смысла нету
То что их просто меняют это ясно ))) я всё же хочу добить вопрос .
По плану хочу перепаять этот датчик у меня есть ещё она плата там другие ошибки по ней но по датчику уклона ошибки нет вот значит буду пробовать пересадить его , надеюсь это он потому как остальное на плате «пауки» …
-
#11
То что их просто меняют это ясно ))) я всё же хочу добить вопрос .
По плану хочу перепаять этот датчик у меня есть ещё она плата там другие ошибки по ней но по датчику уклона ошибки нет вот значит буду пробовать пересадить его , надеюсь это он потому как остальное на плате «пауки» …
какая расшифровка ошибки? 1.def, 2.def, 3.def???
-
#12
какая расшифровка ошибки? 1.def, 2.def, 3.def???
Def 1
-

изображение_viber_2021-02-05_17-21-43.jpg
162.7 KB
· Просмотры: 7
-
#13
наведите курсором мишки на 1.DEF оно должно написать точнее в чем ошибка
-
#14
наведите курсором мишки на 1.DEF оно должно написать точнее в чем ошибка
я сейчас не в машине эти фотки делал сегодня ранее , описание ошибок читал везде , конфигурацию проделывал , был у официалов ….. ничего ……. А в итоге ручник работает уже хорошо потому как раньше без него было стрёмно ))) Вот только не хочет отпускать при трогании и горит ключ на приборке ….
-
#15
я сейчас не в машине эти фотки делал сегодня ранее , описание ошибок читал везде , конфигурацию проделывал , был у официалов ….. ничего ……. А в итоге ручник работает уже хорошо потому как раньше без него было стрёмно ))) Вот только не хочет отпускать при трогании и горит ключ на приборке ….
попробуйте править MTS.xml файл, нужно исправить параметр SSFRPA на FPASS и еще раз сделать конфигурирование
-
#16
попробуйте править MTS.xml файл, нужно исправить параметр SSFRPA на FPASS и еще раз сделать конфигурирование
Как оказалось у меня FPASS
-

изображение_viber_2021-02-06_00-50-00.jpg
242.2 KB
· Просмотры: 21

