-
- Регистрация:
- 21 ноя 2014
- Сообщения:
- 27
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Волгоградская обл.
Всем здрасьте!
730i 2008 год
Вылезла вот такая вот неприятная ошибка drive control system failure. Раньше появлялась редко, теперь, при холодной погоде постоянно, примерно после 10 минут езды. При этом поворотники прихоидтся выключать в ручную. Я так понимаю это датчик поворота руля или что-то типа того. Вопросы:
— Кто в нашем городе, кроме официалов, может его продиагностировать, говорю сразу дефект плавающий.
— Можно ли его починить/откалибровать/запрограммировать или только менять коммутационный блок? -
Почему исключаете диагностику у официалов?
-
- Регистрация:
- 21 ноя 2014
- Сообщения:
- 27
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Волгоградская обл.
Необосновано завышенная цена.
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
1 000 рублей за диагностику это неоснованно дорого
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
упал со стула. В личку скинул телефон гаража дяди Самвэла. Там диагностику правильную делают и мамой клянутся.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
90 процентов что отъехал датчик угла поворота в контактном кольце, только есть одна проблема — пока не поменяешь его , на 100 процентов нельзя быть уверенным )))))))))))))) так что тут и диагностика не панацея , хоть у офицалов хоть у армяней хоть у дяди самвэла
Тезка как поменяешь контактное кольцо — вэлкам на обучение датчика ……………. естетсвенно за дорохо )))))))))) дешево могу посоветовать сделать только самому )
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Зачем тогда вам такая машина?
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
датчик положения руля 100% полетел. это частое явление надо менять подрулевой блок czl
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 21 ноя 2014
- Сообщения:
- 27
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Волгоградская обл.
Во, и диагносты сразу нашлись!)
-
- Регистрация:
- 21 ноя 2014
- Сообщения:
- 27
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Волгоградская обл.
Откуда инфа про 1000? 3 800 только диагностика «предварительно»
ЗЫ: сам работаю у дилера, только у другого бренда, поэтому так и отношусь.
ИТОГ: Записался к ОД, ибо выбора нет.
-
- Регистрация:
- 21 ноя 2014
- Сообщения:
- 27
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Волгоградская обл.
Понтуюсь просто, что на семерке езжу…
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 21 ноя 2014
- Сообщения:
- 27
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Волгоградская обл.
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 21 ноя 2014
- Сообщения:
- 27
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Волгоградская обл.
Когда машина постоит в тепле около 3 часов, то все в порядке))))) Контакты и куда ехать то?
-
ппц. приезжай, бесплатно прочитаю ошибки! Телефон в профиле…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 21 ноя 2014
- Сообщения:
- 27
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Волгоградская обл.
съездил к дилеру, откалибровали датчик, 2 дня — полет нормальный пока! Всем спасибо за советы )))
-
Немного понекрофилю
Сегодня с утра вылезла данная ошибка. Датчик подрулевой czl, меня 30 тысяч км назад. Симптомы теже, отключение курсовика и автовыключение указателей поворота.
Машина последние пять дней стояла на даче на этих лютейших морозах. Без движения. Мог ли этот датчик отмерзнуть так, чтобы заглючить? -
У меня на е60 была такая проблема, через 15мин езды все ошибки погасли.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Прогрелся, отморозился, трое суток эксплуатации полет нормальный …. капризная тачка, бэха семерка…
Поделиться этой страницей
Всем привет!
Читал об этой ошибке ранее, и морально был готов к этой проблеме.
Впервые эта ошибка у меня появилась холодной зимой при резком закладывания руля в право, после того как машину заглушил, подождал минуту и завел, ошибка пропала, погрешил на мороз и мол машина еще не прогрелась.
Этой весной в мае, ошибка вновь вылезла уже на трассе, на заправке я заглушил машину, а когда завел, то ошибка пропала.
В июне ошибка вылазила раз в неделю, а в июле чаще и в итоге при заведении машины и как только начинал крутить руль, ошибка выскакивала вновь.
Мне это дело надоело, скоро зима, надо будет как то ездить, без систем вспомогательных ездить не хотелось.
Итак я сначала начал с диагностики Rheingoldom, ошибка была мне известна, так как до этого уже читал ошибку, зашел в блок управления системой курсовой устойчивости, залез в подменю что то связано с рулем и покрутил руль, показания менялись в одной строке а в другой строке было написано отсутствует сигнал.
Ну что ж, пришлось разбирать руль.
Как все делал я заснял на видео и выложил на ютуб.
Прошу, у всех у кого такая же проблема делюсь с вами этой информацией!
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 215 000 км
Всем привет!
Читал об этой ошибке ранее, и морально был готов к этой проблеме.
Впервые эта ошибка у меня появилась холодной зимой при резком закладывания руля в право, после того как машину заглушил, подождал минуту и завел, ошибка пропала, погрешил на мороз и мол машина еще не прогрелась.
Этой весной в мае, ошибка вновь вылезла уже на трассе, на заправке я заглушил машину, а когда завел, то ошибка пропала.
В июне ошибка вылазила раз в неделю, а в июле чаще и в итоге при заведении машины и как только начинал крутить руль, ошибка выскакивала вновь.
Мне это дело надоело, скоро зима, надо будет как то ездить, без систем вспомогательных ездить не хотелось.
Итак я сначала начал с диагностики Rheingoldom, ошибка была мне известна, так как до этого уже читал ошибку, зашел в блок управления системой курсовой устойчивости, залез в подменю что то связано с рулем и покрутил руль, показания менялись в одной строке а в другой строке было написано отсутствует сигнал.
Ну что ж, пришлось разбирать руль.
Как все делал я заснял на видео и выложил на ютуб.
Прошу, у всех у кого такая же проблема делюсь с вами этой информацией!
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 215 000 км
Во время вождения BMW на экране iDrive может появиться сообщение об ошибке Drive Control System Drive Moderately .
Сигналы поворота на вашем BMW больше не будут отменять самостоятельно.
Наиболее частая причина отказа системы управления движением Умеренная езда – неисправный датчик угла поворота рулевого колеса BMW. Датчик угла поворота рулевого колеса установлен на рулевой колонке под рулевым колесом. Другие возможные симптомы, связанные с этой проблемой, перечислены ниже.
В этой статье мы рассмотрим, что это значит и как вы можете решить эту проблему самостоятельно. Следуйте приведенным ниже инструкциям по устранению неполадок, чтобы подтвердить причину появления этого сообщения перед заменой датчика.
Содержание
- 1
симптомы - 2
Возможные причины - 3
Поиск проблемы- 3.1
Заключение
- 3.1
симптомы
Наряду с сообщением об ошибке Drive Control System, вы можете заметить один или несколько из следующих симптомов:
- Драйв Сист. вести умеренно сообщение на экране iDrive
- Автомобиль чувствует себя слабым
- Желтый треугольник на приборной панели
- Привод управления приводом умеренно выскакивает на приборной панели
- Сигналы автоматической отмены перестают работать.
- ABS и другие средства вождения выключены
- ошибка стояночного тормоза
- пониженная мощность
- Начало помощи неактивно
- Неисправность трансмиссии. Езжай в меру. Максимальная мощность трансмиссии не доступна. Обратитесь в сервисный центр.
- круиз-контроль отключен
- Контроль тяги и подсветка DSC включены
- ARS (активная стабилизация рулона) и AFS (активное рулевое управление) также могут отображаться
Возможные причины
Ниже приведен список возможных проблем.
- Датчик угла поворота рулевого колеса
- Рулевая жидкость с низким усилием
- Слабая батарея
- Модуль ABS неисправен
- Дефектный генератор
- Реле DDE
- YAW Rate DSC Датчик скорости
- Датчик GWS
- Свободный кабель аккумулятора
Перейдите к следующему разделу для шагов, которые помогут вам сузить эту проблему.
Поиск проблемы
Ниже вы найдете пошаговые инструкции по устранению неполадок и устранению сообщения об ошибке BMW Drive Control System Drive Moderately .
Перезагрузка автомобиля
Первый шаг – найти безопасное место, где вы можете выключить двигатель и снова запустить его через одну минуту. Во многих случаях это приведет к сбросу сообщения Drive Drive System Control Moderately. Если сообщение об ошибке появляется вскоре после вождения, переходите к следующему шагу как можно скорее.
Проверьте жидкости
Если сообщение остается или возвращается, как только вы начинаете движение, проверьте уровень тормозной жидкости.
Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как проверить уровень тормозной жидкости BMW.
Аккумуляторный кабель
Найдите аккумулятор вашего BMW, который в большинстве моделей будет в багажнике.
Убедитесь, что и отрицательный, и положительный кабели аккумулятора надежно закреплены и зажимы не легко вращаются на контакте аккумулятора.
Сбросить датчик угла поворота рулевого колеса
- Запустить двигатель.
- Поверните рулевое колесо до упора влево и удерживайте его в левом положении в течение двух секунд.
- Затем поверните руль до упора вправо.
- Повторите все пути налево, еще раз вправо еще раз.
- Верните руль в центр, колеса прямо.
- Выключить зажигание. Подождите 10 секунд, затем перезапустите автомобиль.
- Датчик угла поворота рулевого колеса будет сброшен.
ПРИМЕЧАНИЕ. Процедура сброса может работать недолго, и во многих случаях сообщение об ошибке будет возвращено через несколько недель.
Перекалибровать датчик угла поворота рулевого колеса SAS
Использование Foxwell для BMW для калибровки SAS
Для этого шага вам понадобится сканер BMW. Сканер должен быть в состоянии выполнить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса на автомобилях BMW.
Большинство сканеров стоят от 80 до 200 долларов, и в дополнение к калибровке SAS они позволяют считывать и очищать коды из других модулей, таких как ABS, DSC, Airbag, Transmission и многое другое, в зависимости от сканера. Калибровка BMW SAS очень проста, просто следуйте инструкциям на вашем сканере.
Калибровка SAS занимает около пяти минут.
Узнайте, как выполнить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса BMW с помощью различных сканеров OBD-II.
Читать коды неисправностей
Выберите хороший сканер для BMW, чтобы вы могли использовать его для считывания кодов со всех модулей вашего BMW. Обратите внимание на любые коды на модуле DSC, которые будут отображаться как текущий статус.
Если вы видите какие-либо коды, сработавшие из-за низкого напряжения аккумулятора, вам необходимо проверить целостность вашей системы зарядки.
Проверьте аккумулятор или замените его, если он старше 7 лет. Следуйте этим инструкциям о том, как заменить аккумулятор BMW и как самостоятельно зарегистрировать аккумулятор BMW.
Проверьте, есть ли какие-либо неисправности SZL в модулях DSC, ABS и ARS.
Примечание . Обычные сканирующие инструменты не могут получить конкретные коды неисправностей BMW.
Заменить датчик угла поворота рулевого колеса
Наиболее распространенное решение печально известной ошибки системы управления BMW – замена датчика угла поворота рулевого колеса. Прочитайте коды, убедитесь, что есть текущий код датчика угла поворота рулевого колеса.
Если да, следуйте этому руководству по замене датчика угла поворота рулевого колеса BMW.
Заключение
В большинстве случаев замена датчика угла поворота рулевого колеса приведет к умеренной фиксации привода системы управления приводом, но мы настоятельно рекомендуем вам прочитать коды неисправностей перед заменой любых деталей. Чтение кодов неисправностей очень просто и занимает не более 10 минут.
Обратите внимание, что эта проблема затрагивает все модели BMW, включая 1, 3, 5, 6, 7, 8, X1, x3, x5, z3, z5 и т. Д.
#1
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 03:04
Первый раз появилая при сильном дожде…. теперь при морозе… После того как заглушишь и заведешь авто- е65 3.0 рест. пропадает… Абс срабатывает…. Адаптив драйв нет у машины ..Что это? 
- Наверх
#2
Highlander
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 03:11
- Наверх
#3
Mr.G
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 06:43
Почитай тут http://www.bmw.ru/ru…sages_BMW_5.pdf
Читайте внимательно… машина е65 рестайловая а не е60 зачем писать чушь…. и всё- таки интересует кто сталкивался что это и как побороть… 
- Наверх
#4
dimon7-er
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 07:38
Читайте внимательно… машина е65 рестайловая а не е60 зачем писать чушь…. и всё- таки интересует кто сталкивался что это и как побороть…
сейчас ты чушь написал, что в е60 что в е 65 эта система работает по одному принципу. РЕСТАЙЛИНГОВЫЙ ты наш
- Наверх
#5
Mr.G
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 07:41
сейчас ты чушь написал, что в е60 что в е 65 эта система работает по одному принципу. РЕСТАЙЛИНГОВЫЙ ты наш
ссылку просмотрел…. не такой значёк даже на панели высвечивается как в мануале изображён …. вы про что ?
суть ошибки?
- Наверх
#6
dimon7-er
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 07:59
суть ошибки в том что какие-то проблемы с системой стабилизации. после того как заглушил и завел ошибка не пропала? какого цвета была иконка?
- Наверх
#7
Mr.G
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 08:08
суть ошибки в том что какие-то проблемы с системой стабилизации. после того как заглушил и завел ошибка не пропала? какого цвета была иконка?
Читать надо заголовок темы я уже там писал, ———ещё раз——После того как заглушишь и заведешь пропадает… Абс срабатывает…. Адаптив драйв нет у машины ..Что это? ………….Иконка- восклицательный знак в круговой стрелке желтого цвета…
- Наверх
#8
dimon7-er
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 08:16
глюк системы стабилизации, мот вода куда попала или провод отходит, часто выскакивает?
- Наверх
#9
Mr.G
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 08:22
глюк системы стабилизации, мот вода куда попала или провод отходит, часто выскакивает?
не а сегодня ток выскочило…..
- Наверх
#10
dimon7-er
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 08:25
ничего страшного тогда, просто глюк. если пишет о проблеме желтым цветом можно ехать, если красный- беда…
- Наверх
#11
852-09
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 08:28
Вот ссылка, Скачай, не надо будет ничего никому объяснять…………………..
http://www.you-share…700614751726927, если надо ссылки на весь мануал по Е65, пиши…
От себя скажу, что это не критичная ошибка, если она проходит….Бывает так, что срабатывают одновременно ДТС И ДСЦ при экстренном вождении на сользкой или мокрой дороге, потом все становится на свое место, не переживай, все ОК.!!!
- Наверх
#12
Mr.G
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 08:31
Вот ссылка, Скачай, не надо будет ничего никому объяснять…………………..
http://www.you-share…700614751726927, если надо ссылки на весь мануал по Е65, пиши…
От себя скажу, что это не критичная ошибка, если она проходит….Бывает так, что срабатывают одновременно ДТС И ДСЦ при экстренном вождении на сользкой или мокрой дороге, потом все становится на свое место, не переживай, все ОК.!!!
нууууу… дзякуй 
- Наверх
#13
Darkinside
Отправлено 17 Февраль 2012 — 12:11
прошу прощения,что влез с своей бедой в чужую тему,по причине («Вы не можете создать новую тему»)…Не так давно приобрел е65, 3.0d 2007, проблема таже что в шапке темы, был на Байернкрафте,сделали диагностику — «внутренняя ошибка датчика угла поворота рулевого колеса»,предлогают заменить коммутационный центр рулевой колонки…Если кто-нибудь владеет информацией по теме,плизз отпишитесь.
- Наверх
#14
ALDO
Отправлено 08 Октябрь 2012 — 11:37
подниму тему. таже шляпа е60. руль тугой стал и горит ошибка по дтц. приговаривают датчик угла поворота. но их там два стоит, как я понимаю, один на рулевой колонке под рулем, а второй — на рейке. может их кто-то лечит?
- Наверх
#15
Darkinside
Отправлено 09 Октябрь 2012 — 08:58
б/у с литвы обошелся в 150,поменяли и забыл что это такое,меняли на фортуна авто,советую к зиме поменять,удачи
- Наверх
Во время вождения BMW на экране iDrive может появиться сообщение об ошибке Drive Control System Drive Moderately .
Сигналы поворота на вашем BMW больше не будут отменять самостоятельно.
Наиболее частая причина отказа системы управления движением Умеренная езда – неисправный датчик угла поворота рулевого колеса BMW. Датчик угла поворота рулевого колеса установлен на рулевой колонке под рулевым колесом. Другие возможные симптомы, связанные с этой проблемой, перечислены ниже.
В этой статье мы рассмотрим, что это значит и как вы можете решить эту проблему самостоятельно. Следуйте приведенным ниже инструкциям по устранению неполадок, чтобы подтвердить причину появления этого сообщения перед заменой датчика.
Содержание
- 1
симптомы - 2
Возможные причины - 3
Поиск проблемы- 3.1
Заключение
- 3.1
симптомы
Наряду с сообщением об ошибке Drive Control System, вы можете заметить один или несколько из следующих симптомов:
- Драйв Сист. вести умеренно сообщение на экране iDrive
- Автомобиль чувствует себя слабым
- Желтый треугольник на приборной панели
- Привод управления приводом умеренно выскакивает на приборной панели
- Сигналы автоматической отмены перестают работать.
- ABS и другие средства вождения выключены
- ошибка стояночного тормоза
- пониженная мощность
- Начало помощи неактивно
- Неисправность трансмиссии. Езжай в меру. Максимальная мощность трансмиссии не доступна. Обратитесь в сервисный центр.
- круиз-контроль отключен
- Контроль тяги и подсветка DSC включены
- ARS (активная стабилизация рулона) и AFS (активное рулевое управление) также могут отображаться
Возможные причины
Ниже приведен список возможных проблем.
- Датчик угла поворота рулевого колеса
- Рулевая жидкость с низким усилием
- Слабая батарея
- Модуль ABS неисправен
- Дефектный генератор
- Реле DDE
- YAW Rate DSC Датчик скорости
- Датчик GWS
- Свободный кабель аккумулятора
Перейдите к следующему разделу для шагов, которые помогут вам сузить эту проблему.
Поиск проблемы
Ниже вы найдете пошаговые инструкции по устранению неполадок и устранению сообщения об ошибке BMW Drive Control System Drive Moderately .
Перезагрузка автомобиля
Первый шаг – найти безопасное место, где вы можете выключить двигатель и снова запустить его через одну минуту. Во многих случаях это приведет к сбросу сообщения Drive Drive System Control Moderately. Если сообщение об ошибке появляется вскоре после вождения, переходите к следующему шагу как можно скорее.
Проверьте жидкости
Если сообщение остается или возвращается, как только вы начинаете движение, проверьте уровень тормозной жидкости.
Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как проверить уровень тормозной жидкости BMW.
Аккумуляторный кабель
Найдите аккумулятор вашего BMW, который в большинстве моделей будет в багажнике.
Убедитесь, что и отрицательный, и положительный кабели аккумулятора надежно закреплены и зажимы не легко вращаются на контакте аккумулятора.
Сбросить датчик угла поворота рулевого колеса
- Запустить двигатель.
- Поверните рулевое колесо до упора влево и удерживайте его в левом положении в течение двух секунд.
- Затем поверните руль до упора вправо.
- Повторите все пути налево, еще раз вправо еще раз.
- Верните руль в центр, колеса прямо.
- Выключить зажигание. Подождите 10 секунд, затем перезапустите автомобиль.
- Датчик угла поворота рулевого колеса будет сброшен.
ПРИМЕЧАНИЕ. Процедура сброса может работать недолго, и во многих случаях сообщение об ошибке будет возвращено через несколько недель.
Перекалибровать датчик угла поворота рулевого колеса SAS
Использование Foxwell для BMW для калибровки SAS
Для этого шага вам понадобится сканер BMW. Сканер должен быть в состоянии выполнить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса на автомобилях BMW.
Большинство сканеров стоят от 80 до 200 долларов, и в дополнение к калибровке SAS они позволяют считывать и очищать коды из других модулей, таких как ABS, DSC, Airbag, Transmission и многое другое, в зависимости от сканера. Калибровка BMW SAS очень проста, просто следуйте инструкциям на вашем сканере.
Калибровка SAS занимает около пяти минут.
Узнайте, как выполнить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса BMW с помощью различных сканеров OBD-II.
Читать коды неисправностей
Выберите хороший сканер для BMW, чтобы вы могли использовать его для считывания кодов со всех модулей вашего BMW. Обратите внимание на любые коды на модуле DSC, которые будут отображаться как текущий статус.
Если вы видите какие-либо коды, сработавшие из-за низкого напряжения аккумулятора, вам необходимо проверить целостность вашей системы зарядки.
Проверьте аккумулятор или замените его, если он старше 7 лет. Следуйте этим инструкциям о том, как заменить аккумулятор BMW и как самостоятельно зарегистрировать аккумулятор BMW.
Проверьте, есть ли какие-либо неисправности SZL в модулях DSC, ABS и ARS.
Примечание . Обычные сканирующие инструменты не могут получить конкретные коды неисправностей BMW.
Заменить датчик угла поворота рулевого колеса
Наиболее распространенное решение печально известной ошибки системы управления BMW – замена датчика угла поворота рулевого колеса. Прочитайте коды, убедитесь, что есть текущий код датчика угла поворота рулевого колеса.
Если да, следуйте этому руководству по замене датчика угла поворота рулевого колеса BMW.
Заключение
В большинстве случаев замена датчика угла поворота рулевого колеса приведет к умеренной фиксации привода системы управления приводом, но мы настоятельно рекомендуем вам прочитать коды неисправностей перед заменой любых деталей. Чтение кодов неисправностей очень просто и занимает не более 10 минут.
Обратите внимание, что эта проблема затрагивает все модели BMW, включая 1, 3, 5, 6, 7, 8, X1, x3, x5, z3, z5 и т. Д.
#1
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 03:04
Первый раз появилая при сильном дожде…. теперь при морозе… После того как заглушишь и заведешь авто- е65 3.0 рест. пропадает… Абс срабатывает…. Адаптив драйв нет у машины ..Что это?
- Наверх
#2
Highlander
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 03:11
- Наверх
#3
Mr.G
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 06:43
Почитай тут http://www.bmw.ru/ru…sages_BMW_5.pdf
Читайте внимательно… машина е65 рестайловая а не е60 зачем писать чушь…. и всё- таки интересует кто сталкивался что это и как побороть…
- Наверх
#4
dimon7-er
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 07:38
Читайте внимательно… машина е65 рестайловая а не е60 зачем писать чушь…. и всё- таки интересует кто сталкивался что это и как побороть…
сейчас ты чушь написал, что в е60 что в е 65 эта система работает по одному принципу. РЕСТАЙЛИНГОВЫЙ ты наш
- Наверх
#5
Mr.G
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 07:41
сейчас ты чушь написал, что в е60 что в е 65 эта система работает по одному принципу. РЕСТАЙЛИНГОВЫЙ ты наш
ссылку просмотрел…. не такой значёк даже на панели высвечивается как в мануале изображён …. вы про что ?
суть ошибки?
- Наверх
#6
dimon7-er
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 07:59
суть ошибки в том что какие-то проблемы с системой стабилизации. после того как заглушил и завел ошибка не пропала? какого цвета была иконка?
- Наверх
#7
Mr.G
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 08:08
суть ошибки в том что какие-то проблемы с системой стабилизации. после того как заглушил и завел ошибка не пропала? какого цвета была иконка?
Читать надо заголовок темы я уже там писал, ———ещё раз——После того как заглушишь и заведешь пропадает… Абс срабатывает…. Адаптив драйв нет у машины ..Что это? ………….Иконка- восклицательный знак в круговой стрелке желтого цвета…
- Наверх
#8
dimon7-er
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 08:16
глюк системы стабилизации, мот вода куда попала или провод отходит, часто выскакивает?
- Наверх
#9
Mr.G
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 08:22
глюк системы стабилизации, мот вода куда попала или провод отходит, часто выскакивает?
не а сегодня ток выскочило…..
- Наверх
#10
dimon7-er
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 08:25
ничего страшного тогда, просто глюк. если пишет о проблеме желтым цветом можно ехать, если красный- беда…
- Наверх
#11
852-09
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 08:28
Вот ссылка, Скачай, не надо будет ничего никому объяснять…………………..
http://www.you-share…700614751726927, если надо ссылки на весь мануал по Е65, пиши…
От себя скажу, что это не критичная ошибка, если она проходит….Бывает так, что срабатывают одновременно ДТС И ДСЦ при экстренном вождении на сользкой или мокрой дороге, потом все становится на свое место, не переживай, все ОК.!!!
- Наверх
#12
Mr.G
Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 08:31
Вот ссылка, Скачай, не надо будет ничего никому объяснять…………………..
http://www.you-share…700614751726927, если надо ссылки на весь мануал по Е65, пиши…
От себя скажу, что это не критичная ошибка, если она проходит….Бывает так, что срабатывают одновременно ДТС И ДСЦ при экстренном вождении на сользкой или мокрой дороге, потом все становится на свое место, не переживай, все ОК.!!!
нууууу… дзякуй
- Наверх
#13
Darkinside
Отправлено 17 Февраль 2012 — 12:11
прошу прощения,что влез с своей бедой в чужую тему,по причине («Вы не можете создать новую тему»)…Не так давно приобрел е65, 3.0d 2007, проблема таже что в шапке темы, был на Байернкрафте,сделали диагностику — «внутренняя ошибка датчика угла поворота рулевого колеса»,предлогают заменить коммутационный центр рулевой колонки…Если кто-нибудь владеет информацией по теме,плизз отпишитесь.
- Наверх
#14
ALDO
Отправлено 08 Октябрь 2012 — 11:37
подниму тему. таже шляпа е60. руль тугой стал и горит ошибка по дтц. приговаривают датчик угла поворота. но их там два стоит, как я понимаю, один на рулевой колонке под рулем, а второй — на рейке. может их кто-то лечит?
- Наверх
#15
Darkinside
Отправлено 09 Октябрь 2012 — 08:58
б/у с литвы обошелся в 150,поменяли и забыл что это такое,меняли на фортуна авто,советую к зиме поменять,удачи
- Наверх