В общем, случайно решил опустить авто вниз, а оно не захотело опускать
Суспеншин фаулт…
Перезапуск двигателя, и мы снова в среднем положении.
В общем подключился в «SDD на ssd», ошибка C1A36-01 — выпускной клапан.
Позвонил Александру Evillkiller и он предложил вскрыть компрессор, ибо выпускной клапан находится прямо в нем, на осушителе. Ну а мы что — вскрыть так вскрыть, это мы любим!
В общем, огромное спасибо Александру, проблема решена, ошибка исчезла.
А суть вот в чем — разобрали компрессор, все продули, смазали, просверлили дырдочку в глушаке (сразу скажу, что и без него ошибка тоже была), а Саша еще и цеолитик подогнал для системы осушки.
Таким образом провели ТО компрессору.
P.S. Я не ожидал такого поворота, но оказалось, что кто-то до меня компрессор уже заменил на 12 год, что не может не радовать
А aleksey-cl9 спасибо за кофе!
Кто в теме — поймут :)))))
Пробег: 254 000 км

-
Zloba27
Клановец
- 18
- 1
- 3
- Авто:
- RR-III L322 (2002-2012)
всем привет. начну по порядку.
была дыра в баллоне переднем. компрессор качал качал и сгорел. сплавился силикагель.
баллоны и компрессор(амк) поменял на новый. пневма работает поднимает опускает …НО
стала очень жесткая подвеска. и машина не приспускается во время высадки/посадки
и порой когда опускаешь/поднимаешь машину вылазят ошибки
c1a13-64 (давление не уменьшается при вентиляции магистрали)
c1a36-01 (выпускной клапан)машина 3 сутки в теплом боксе стоит и ничего не изменилось.
кто сталкивался с подобной проблемой?
-
Илья
МОДЕРАТОР
- 3.717
- 246
- 63
- Авто:
- RR-Classic (1970-1994)
- Vin:
- sallmam348a
c1a13-64 (давление не уменьшается при вентиляции магистрали) и c1a36-01 (выпускной клапан) Проблема изжевана везде, сверлить глушитель в выпуске компрессора
жесткая подвеска это заводской режим работы пневмы, нужно через SDD сменить режим работы пневмы
-
Zloba27
Клановец
- 18
- 1
- 3
- Авто:
- RR-III L322 (2002-2012)
ну жесткая она потому что не работает как надо пневма и не компенсирует неровности ..как накачались баллоны так и стоят.
порой заведешь машину поставишь на подъем или опускание и ошибка сразу вываливается и режимы выключаются езды=(
а глушак сверлить для чего?не хватает отверстий для выхода воздуха:? машина ведь стоит ровно не падает на какую то определенную сторону.
и в тепле стоит.
а есть какая нибудь инструкция,как этот режим сменить. наглядный пример.
спасибо за ответ. -
Илья
МОДЕРАТОР
- 3.717
- 246
- 63
- Авто:
- RR-Classic (1970-1994)
- Vin:
- sallmam348a
-
Zloba27
Клановец
- 18
- 1
- 3
- Авто:
- RR-III L322 (2002-2012)
спасибо большое за ссылку про активацию подвески…жду теперь с китая шнурок ….
а вот с глушителем не понятно. компрессор новый. машина в тепле стоит. его обязательно сверлить? и на что это будет влиять после того как я сделаю отверстие… -
Илья
МОДЕРАТОР
- 3.717
- 246
- 63
- Авто:
- RR-Classic (1970-1994)
- Vin:
- sallmam348a
Про глушитель. Он стоит для того чтобы при стравливании воздуха из системы не было громкого звука И ВСЕ. Производство глушителя спекание мелких шариков под давлением (сечение и количество пор КАЖДЫЙ РАЗ РАЗНОЕ).
У вас ошибка что из системы не стравливается воздух (в попе стоит затычка которая не выпускает воздух). Система умная и управлять она может только до выпускного клапана она не видит глушитель и не знает про него . Поэтому прежде чем лезть разбираться с проводкой и работой выпускного клапана c1a36-01 «Выпускной клапан». «Электрическая неисправность общего характера». Просверлите глушитель. Или если вы так сильно за него переживаете просто открутите и проверьте работу системы в целом.http://lr-club.com/index.php?showtopic=113035&view=findpost&p=2145161
P.S. Моя машина http://rr-clan.ru/uploads/monthly_07_2015/post-3-0-22771600-1436006029.jpg
-
Zloba27
Клановец
- 18
- 1
- 3
- Авто:
- RR-III L322 (2002-2012)
просверлил глушитель..
поднимаю опускаю авто и снова вылазит ошибка.
c1a36-01 (выпускной клапан)
перезапускаю авто уходит в сохраненку. и потом опять появляется если начинаю поднимать/опускать.
теперь блоки клапанов менять?и которая на компрессоре тоже стоит.. ?
или что проверять.и в сканере не могу блин изменить настройку что выравнивание работало..придется ждать мангуста.
Посмотреть вложение 1655
и даже меню нету такого
Посмотреть вложение 1656
Вложения:
-
Илья
МОДЕРАТОР
- 3.717
- 246
- 63
- Авто:
- RR-Classic (1970-1994)
- Vin:
- sallmam348a
вот теперь смотреть выпускной клапан он под «черепахой»,
ждать sdd -
Zloba27
Клановец
- 18
- 1
- 3
- Авто:
- RR-III L322 (2002-2012)
вот этот клапан получается ?
-
Илья
МОДЕРАТОР
- 3.717
- 246
- 63
- Авто:
- RR-Classic (1970-1994)
- Vin:
- sallmam348a
да этот, снять, разобрать, дефектовать и принять решение.
-
Zloba27
Клановец
- 18
- 1
- 3
- Авто:
- RR-III L322 (2002-2012)
да уже новые заказали все три клапана…
поменяем, а старые разберем посмотрим. ну и отчетик закину -
Илья
МОДЕРАТОР
- 3.717
- 246
- 63
- Авто:
- RR-Classic (1970-1994)
- Vin:
- sallmam348a
а все зачем?
отчет на форуме есть по разбору передних клапанов, задние и в черепахе идентичные. Но лишней информации не бывает =) -
Zloba27
Клановец
- 18
- 1
- 3
- Авто:
- RR-III L322 (2002-2012)
а все зачем?
отчет на форуме есть по разбору передних клапанов, задние и в черепахе идентичные. Но лишней информации не бывает =)клиент такой. не зачем перебирать. лучше новое поставить.. так для себя учусь так сказать.
-
Илья
МОДЕРАТОР
- 3.717
- 246
- 63
- Авто:
- RR-Classic (1970-1994)
- Vin:
- sallmam348a
а все зачем?
отчет на форуме есть по разбору передних клапанов, задние и в черепахе идентичные. Но лишней информации не бывает =)клиент такой. не зачем перебирать. лучше новое поставить.. так для себя учусь так сказать.
проверьте состояние силикагеля на предмет воды. и то же самое в клапанах,
-
boichan
АДМИНИСТРАЦИЯ
- 882
- 74
- 48
- Имя:
- Александр
- Авто:
- RR-III L322 (2002-2012)
- Vin:
- SALLMAM348A270192
- Drive2:
- https://www.drive2.ru/r/landrover/1019495/
-
Zloba27
Клановец
- 18
- 1
- 3
- Авто:
- RR-III L322 (2002-2012)
а все зачем?
отчет на форуме есть по разбору передних клапанов, задние и в черепахе идентичные. Но лишней информации не бывает =)клиент такой. не зачем перебирать. лучше новое поставить.. так для себя учусь так сказать.
проверьте состояние силикагеля на предмет воды. и то же самое в клапанах,
компрессор новый.. а вот блоки клапанов старые. и думаю я что в этих блоках вода.. как придут новые. старые разберу зафоткаю.
-
Илья
МОДЕРАТОР
- 3.717
- 246
- 63
- Авто:
- RR-Classic (1970-1994)
- Vin:
- sallmam348a
заказывайте силикагель или целиком патрон осушитель
-
Zloba27
Клановец
- 18
- 1
- 3
- Авто:
- RR-III L322 (2002-2012)
зачем? ведь компрессор новый в сборе был с осушителями.
-
Илья
МОДЕРАТОР
- 3.717
- 246
- 63
- Авто:
- RR-Classic (1970-1994)
- Vin:
- sallmam348a
тогда проверить и при необходимости высушить (сами говорите что есть вероятность воды в клапанах (читаем вода в системе))
Поделиться этой страницей
ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).
ПРИМЕЧАНИЕ: Периодически проявляющиеся неисправности могут вызывать регистрацию DTC, однако некоторые DTC могут быть стерты в цикле выключения-включения зажигания. Выполните дорожное испытание (если это безопасно), проверьте функциональные возможности системы и перед выключением зажигания выполните считывание всех кодов DTC.
Коды DTC
Описание
Возможные причины
Действия
B1A8455
Данные конфигурации автомобиля
Данные не соответствуют ожидаемым в соответствии с VIN/ конфигурация пневматической подвески настроена неправильно
Настройте конфигурацию файла конфигурации автомобиля (CCF), используя одобренную диагностическую систему. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы системы.
C112201
Запорный клапан рулевого управления
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
C11231C
Электрическая цепь запорного клапана рулевого управления
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
C112F72
Клапан пневматической пружины
Для проверки углового клапана обратитесь к одобренной диагностической системе.
C113066
Пода а воздуха к пневматической пружине
Визуально осмотрите систему на наличие утечки воздуха. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
C11307A
Пода а воздуха к пневматической пружине
Визуально осмотрите систему на наличие повышенной утечки воздуха. Проверьте рычажный механизм (ы) датчика высоты на наличие повреждений/ помех. Визуально осмотрите воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скручивания или разрушения. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
C113192
Пода а воздуха к пневматической пружине
Визуально осмотрите систему на наличие утечки воздуха. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера.
C1A001C
Модуль управления
Проверьте заряд, состояние и электрическую цепь аккумулятора. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
C1A001D
Модуль управления
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A0049
Модуль управления
Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A0053
Модуль управления
Это не неисправность, из системы был выпущен воздух с помощью диагностической программы
Выполните программу выхода из режима выпуска воздуха из пневматической подвески с помощью одобренной диагностической системы или программы, указанной в конце этого раздела.
C1A0054
Модуль управления
Если проблема обнаружена в ходе предпродажного осмотра, используя одобренную диагностическую систему, удостоверьтесь, что модуль управления пневматической подвеской (RLM) НЕ находится в режиме изготовления, режиме калибровки или режиме жестких допусков. При необходимости настройте конфигурацию RLM в пользовательский режим (режим жестких допусков или режим изготовления может быть установлен/ удален путем запуска и последующего прекращения процесса установки геометрии подвески из меню IDS. Обратитесь к соответствующему бюллетеню технического обслуживания (TSB)). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы системы. Калибровку системы с использованием одобренной диагностической системы следует выполнять, только если DTC регистрируется повторно. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы системы.
C1A0119
Светодиод
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
C1A031C
Левый передний датчик высоты
Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Для проверок рычажного механизма,крепления и электрической цепи датчика высоты обратитесь к программе направленной диагностики в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A0326
Левый передний датчик высоты
Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A0329
Левый передний датчик высоты
Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему.
C1A0392
Левый передний датчик высоты
Убедитесь в том, что автомобилю ничто не мешает. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте на наличие утечки воздуха в пневматической пружине. Проверьте воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скручивания или разрушения. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов переднего и заднего блоков клапанов. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. Для проверки углового клапана, ресивера и выпускного клапана обратитесь к одобренной диагностической системе. Проверьте угловой клапан на наличие утечек.
C1A041C
Правый передний датчик высоты
Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A0426
Правый передний датчик высоты
Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A0429
Правый передний датчик высоты
Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему.
C1A0492
Правый передний датчик высоты
Убедитесь в том, что автомобилю ничто не мешает. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте на наличие утечки воздуха в пневматической пружине. Проверьте воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скручивания или разрушения. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов переднего и заднего блоков клапанов. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. Для проверки углового клапана, ресивера и выпускного клапана обратитесь к одобренной диагностической системе. Проверьте угловой клапан на наличие утечек.
C1A051C
Левый задний датчик высоты
Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A0526
Левый задний датчик высоты
Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A0529
Левый задний датчик высоты
Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему.
C1A0592
Левый задний датчик высоты
Убедитесь в том, то автомобилю ни то не мешает. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датч ик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностич ескую систему. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Проверьте на налич ие утечки воздуха в пневматич еской пружине. Проверьте воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скру ивания или разрушения. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов переднего и заднего блоков клапанов. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. Для проверки углового клапана, ресивера и выпускного клапана обратитесь к одобренной диагностич еской системе. Проверьте угловой клапан на наличие утечек.
C1A061C
Правый задний датчик высоты
Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрич еские разъемы на налич ие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датч ик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностич ескую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A0626
Правый задний датчик высоты
Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрич еские разъемы на налич ие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A0629
Правый задний датчик высоты
Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрич еские разъемы на налич ие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датч ик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему.
C1A0692
Правый задний датчик высоты
Убедитесь в том, что автомобилю ничто не мешает. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датч ик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностич ескую систему. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Проверьте на налич ие утечки воздуха в пневматич еской пружине. Проверьте воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скру ивания или разрушения. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов переднего и заднего блоков клапанов. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. Для проверки углового клапана, ресивера и выпускного клапана обратитесь к одобренной диагностической системе. Проверьте угловой клапан на наличие утечек.
C1A0762
Работа разделяемых стабилизаторов попере ной устойчивости
Следуйте процедуре, описанной в соответствующем специальном сервисном сообщении (SSM). Проверьте состояние и надежность крепления кронштейна (ов) датч ика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датч ика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностич ескую систему.
C1A081C
Питание датчика давления
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A091C
Сигнал датчика давления
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A1064
Колебания давления при неактивной системе
Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов ресивера и пневматических пружин. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A1164
Колебания давления при неактивной системе
Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов ресивера и пневматических пружин. Для проверок углового клапана, клапана ресивера, датчика давления и электрической цепи обратитесь к программе направленной диагностики в одобренной диагностической системе.
C1A1364
Давление не уменьшается при соединении галереи с атмосферой
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте выпускной трубопровод и глушитель пневматической подвески на наличие закупорки/ уменьшения пропускной способности. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера.
C1A1864
Слишком быстрое увеличение давления при заполнении ресивера
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
C1A2064
Слишком медленное увеличение давления при заполнении ресивера
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте впускной трубопровод и глушитель пневматической подвески на наличие закупорки/ уменьшения пропускной способности.
C1A2464
Отсутствие увеличения температуры при запросе компрессора
Проверьте крепление датчика температуры головки цилиндров компрессора и электрического соединения. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
C1A2467
Отсутствие увеличения температуры при запросе компрессора
Проверьте крепление датчика температуры головки цилиндров компрессора и электрического соединения. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
C1A2616
Электрическая цепь датчика температуры
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A2712
Цепь компрессора
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A2714
Цепь компрессора
Проверьте/замените предохранители по необходимости. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A2729
Цепь компрессора
Сначала будет генерироваться DTC C1A2712. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A2864
Горит неправильное количество светодиодов
Проверьте/замените предохранитель по необходимости. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи блока переключателей и светодиодов. При необходимости замените/ отремонтируйте. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A2992
Слишком продолжительная активация переключателя
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A3064
Оба переключателя нажаты одновременно
Проверьте/замените предохранитель по необходимости. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A3101
Левый передний угловой клапан
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A3201
Правый передний угловой клапан
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A3301
Левый задний угловой клапан
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A3401
Правый задний угловой клапан
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A3501
Клапан ресивера
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A3601
Выпускной клапан
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A3701
Передний клапан управления взаимоположением
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A3801
Задний клапан управления взаимоположением
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A5501
Электрическая цепь входного сигнала переключателя зажигания
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
C1A681C
Питание левого переднего датчика высоты
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A691C
Питание правого переднего датчика высоты
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A701C
Питание левого заднего датчика высоты
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A711C
Питание правого заднего датчика высоты
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A721C
Механизм левого переднего датчика высоты
Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A731C
Механизм левого переднего датчика высоты
Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A741C
Механизм левого заднего датчика высоты
Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1A751C
Механизм правого заднего датчика высоты
Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
C1B1862
Перекрестная проверка напряжения питания
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
C1B1903
Сигнал статуса двери
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
C1B211C
Электрическая цепь датчика температуры щеткодержателя электродвигателя компрессора
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
U007388
Выключение шины «A» передачи данных модуля управления
Короткое замыкание проводов шины CAN друг на друга
Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U010087
Потеря связи с ECM/PCM «A»
Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U010187
Потеря связи с блоком управления коробкой переда
Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U010287
Потеря связи с блоком управления раздаточной коробкой
Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U012287
Потеря связи с модулем управления динамикой автомобиля
Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U012687
Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса
Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U012887
Потеря связи с модулем управления стояночным тормозом
Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U013387
Потеря связи с модулем активного управления креном
Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U013687
Потеря связи с модулем управления задним дифференциалом
Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U015587
Потеря связи с модулем управления щитком панели приборов (IPC)
Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U030055
Несовместимость программного обеспечения внутреннего модуля управления
При необходимости настройте конфигурацию модуля управления пневматической подвески и щитка приборов, используя одобренную диагностическую систему.
U040186
Недействительные данные, полученные от ECM/PCM A
Неисправность системы управления двигателем
Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U041686
Недействительные данные, полученные от модуля управления динамикой автомобиля
Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте коды DTC для системы ABS и выполните необходимый ремонт.
U041786
Недействительные данные, полученные от модуля управления стояночным тормозом
Неисправность стояночного тормоза
Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U042886
Недействительные данные, полученные от модуля датчика угла поворота рулевого колеса (SASM)
Проверьте надежность крепления электрического соединения. Настройте конфигурацию/ выполните калибровку SAS, используя одобренную диагностическую систему. Обратитесь к разделу «6етевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U043486
От модуля активного управления креном полу ены неверные данные
Неисправность системы динамической подвески автомобиля
Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U1A1387
Потеря связи с модулем управления системой реакции на рельеф местности
Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U1A1449
Сбой инициализации CAN
Внутренняя электронная неисправность
Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
U1A3562
Данные VIN
Настройте конфигурацию щитка приборов, используя одобренную диагностическую систему.
U200067
Температура электродвигателя
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
U200701
Клапан(ы)
Сначала будет генерироваться DTC C1A001D. Визуально осмотрите жгут электропроводки и разъемы между модулем управления пневматической подвеской и клапанами управления на предмет поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
U200711
Клапан(ы)
Визуально осмотрите жгут электропроводки и разъемы между модулем управления пневматической подвеской и клапанами управления на предмет поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
U200719
Клапан(ы)
Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
U200767
Клапан(ы)
Визуально осмотрите жгут электропроводки и разъемы между модулем управления пневматической подвеской и клапанами управления на предмет поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
Компрессорный блок (Дискавери 3)
Наименование пункта | Каталожный номер запасной части | Описание |
1 | — | Опорный кронштейн |
2 | — | Осушитель воздуха |
3 | — | Разъем жгута проводов электромагнита управляющего выпускного клапана и датчиков температуры. |
4 | — | Разъем жгута электропроводки электродвигателя |
5 | — | Впускное отверстие |
6 | — | Управляющий выпускной клапан |
7 | — | Выпускной клапан |
8 | — | Резиновая виброизолирующая опора (2 шт.) |
9 | — | Электродвигатель |
10 | — | Резиновая виброизолирующая опора (1 шт.) |
11 | — | Управляющая воздушная трубка |
12 | — | Подача высоко го давления в систему пневматической подвески |
13 | — | Датчик температуры головки цилиндра компрессора |
14 | — | Компрессор |
Компрессорный блок установлен с наружной стороны левой продольной балки шасси, перед верхним рычагом управления. Блок крепится к продольной балке шасси тремя болтами и закрыт шумозащитным кожухом.
Шумозащитный кожух
Наименование пункта | Каталожный номер запасной части | Описание |
1 | — | Верхняя крышка |
2 | — | Нижняя крышка |
3 | — | Компрессорный блок |
4 | — | Блок клапанов ресивера |
Шумозащитный кожух состоит из двух частей, верхней и нижней, внутри которых находится компрессорный блок. Шумозащитный кожух представляет собой коробку из пластмассы с покрытием из шумоизолирующего пеноматериала для уменьшения шума, возникающего при работе компрессорного блока. Блок клапанов ресивера также находится в шумозащитном кожухе, перед компрессорным блоком.
Основные узлы и детали компрессорного блока:
- Поршневой компрессор
- Электродвигатель на 12 В
- Управляющий электромагнитный клапан
- Выпускной клапан
- Осушитель воздуха
В случае выхода из строя компрессорный блок подлежит ремонту, однако ремонтопригодны лишь следующие его компоненты: осушитель воздуха, управляющий выпускной трубопровод и резиновые опоры.
Компрессорный блок установлен на кронштейне, который крепится к шасси болтами. Блок крепится к кронштейну с помощью гибких резиновых виброизолирующих опор, которые предотвращают передачу шасси шума, возникающего при работе компрессорного блока.
Для снятия компрессорного блока нет необходимости сбрасывать давление во всей системе пневматической подвески. Передний и задний блоки клапанов и блок клапанов ресивера в нормальном положении (не под напряжением) закрыты, что не позволяет давлению выходить из пневматических упругих элементов и ресивера при отсоединении блока.
Существуют условия, в которых работа компрессорного блока запрещена. Важно не путать эти системные запреты с неисправностями. Полный перечень запретов для компрессорного блока приведен в разделе «Блок управления пневматической подвеской» данной главы.
Компрессорный блок — вид в разрезе
Наименование пункта | Каталожный номер запасной части | Описание |
1 | — | Крышка выпускного клапана |
2 | — | Плунжер |
3 | — | Седло клапана |
4 | — | Впускное отверстие глушителя |
5 | — | Нагнетательный клапан |
6 | — | Направляющая втулка клапана |
7 | — | Головка цилиндра |
8 | — | Корпус осушителя |
9 | — | Влагопоглотитель |
10 | — | Управляющая выпускная магистраль |
11 | — | Резиновая виброизолирующая опора |
12 | — | Электродвигатель в сборе |
13 | — | Картер |
14 | — | Кривошип |
15 | — | Крышка картера |
16 | — | Шатун |
17 | — | Поршень |
18 | — | Управляющий выпускной клапан |
19 | — | Пружина — предохранительный клапан |
Управляющий выпускной клапан
Управляющий электрома гнитный выпускной клапан присоединен к пневматической галерее после осушителя воздуха. Ко гда управляющий клапан открыт, он управляет главным выпускным клапаном компрессора. Это позволяет при необходимости выпускать воздух из упругих пневматических элементов.
Ко гда электрома гнит находится под напряжением, управляющий заряд воздуха перемещает плунжер выпускно го клапана, позволяя находящемуся под давлению воздуху перейти из пневматических упругих элементов и/или ресивера через управляющий клапан ресивера в компрессорный блок.
Электромагнит имеет сопротивление 4 Ом при температуре 20°C (68°F).
Выпускной клапан
Выпускной клапан выполняет три функции. Он работает совместно с управляющим выпускным клапаном, обеспечивая выпуск воздуха из пневматических упругих элементов и/или ресивера, как рассмотрено выше.
Также клапан защищает систему от чрезмерно го давления. Клапан соединен с главной пневматической галереей, которая все гда находится под давлением от пневматических упру гих элементов или ресивера. Клапан имеет пружину, которая о граничивает максимальное рабочее давление на уровне 370 фунт-сила/дюйм 2 (23,0-25,5 бар).
Минимальное давление в системе также контролируется выпускным клапаном таким образом, чтобы даже при выпуске воздуха в пневматических упругих элементах поддерживалось избыточное давление 21 бар. Это защищает пневматический упругий элемент, обеспечивая е го перемещение относительно поршня без деформации.
Электродвигатель
Электродвигатель постоянно го тока на 12 В имеет номинальное рабочее напряжение 13,5 В. Электродвигатель приводит в движение кривошип, который имеет имеет эксцентриковый шип, к которому крепится шатун компрессора.
Электродвигатель имеет датчик температуры, установленный на печатном узле щеток. Датчик подключен к блоку управления пневматической подвеской, который контролирует температуру и может приостановить работу электродви ателя в случае перегрева.
Компрессор
Компрессор содержит приводимый в движение электродвигателем шатун с поршнем, который перемещается в цилиндре с головкой цилиндра. Электродвигатель вращает кривошип, который перемещает поршень вверх и вниз в цилиндре. При перемещении поршня вверх воздух в цилиндре сжимается и подается через на гнетательный клапан и осушитель в систему.
Осушитель
Осушитель является частью компрессорно го блока. Осушитель содержит влагопоглотитель, контролирующий влажность воздуха. Перед подачей сжато го воздуха в ресивер и/или систему он проходит через осушитель, который удаляет из воздуха влагу.
При выпуске воздуха из системы он также проходит через осушитель, и, забирая влагу из влагопоглотителя, выбрасывается в атмосферу.
Осушитель является важным компонентом системы, обеспечивающим сухость воздуха в системе. При наличии в системе влажного воздуха влага может замерзнуть и стать причиной неэффективной работы системы или выхода из строя/отказа узлов и деталей.
Источник
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Группа: Член Клуба
Сообщений: 72
Регистрация: 10.10.2012
Из: Москва
Пользователь №: 45 999
Номер машины:
010
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Всем Добрый день!
Не так давно (как похолодало)))))) появилась неисправность по подвеске. Если машину не заводить день, два происходит опускание подвески с задней правой стороны (машина стоит перекошенная, три колеса в норме а правое заднее спускает).
Диагностика показала ошибку С1А36-01 Выпускной клапан.
Что это за выпускной клапан?
Я правильно понял из мануала что он находится за заднем левым колесом? или это другое?
Кто знает Подскажите что он из себя представляет?
После того как машину заведешь все приходит в норму. Компрессор накачивает, все выравнивается.
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Группа: Член Клуба
Сообщений: 72
Регистрация: 10.10.2012
Из: Москва
Пользователь №: 45 999
Номер машины:
010
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Всем Добрый день!
Не так давно (как похолодало)))))) появилась неисправность по подвеске. Если машину не заводить день, два происходит опускание подвески с задней правой стороны (машина стоит перекошенная, три колеса в норме а правое заднее спускает).
Диагностика показала ошибку С1А36-01 Выпускной клапан.
Что это за выпускной клапан?
Я правильно понял из мануала что он находится за заднем левым колесом? или это другое?
Кто знает Подскажите что он из себя представляет?
После того как машину заведешь все приходит в норму. Компрессор накачивает, все выравнивается.
Как я понял клапан прям в компрессоре находится. Поправьте если не прав.
Прошли почти сутки с момента как авто выровнял подвеску, сейчас вышел к ней глянул на правую сторону ощущение что опять задняя правая сторона чуть ниже чем остальные три.
Если это выпускной клапан он ремонтируется или компрессор долго жить приказал?) Может дело не в нем?
Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 156
Регистрация: 9.6.2013
Из: Владивосток
Пользователь №: 56 666
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Есть ремкомплекс, посмотрите тему ниже по пневмоподвеске, там есть ссылка на ремкомплект, можно позвонить к нгим и проконсультироваться по телефону!
Группа: Член Клуба
Сообщений: 72
Регистрация: 10.10.2012
Из: Москва
Пользователь №: 45 999
Номер машины:
010
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
В продолжении темы:
Отсоединил АКБ, за сутки подвеска опустила заднюю правую часть (видно невооруженным глазом))))). После того как завел все выровнялось.
после этой процедуры проехал около 150 км. Сегодня диагностировал SDD: ошибок нет.
Измерительные данные:
1. Давление в канале 1,61 мРа
2. Высота заднего левого 5мм, высота заднего правого; — 13 мм, высота передних по 1мм. (Это в нормальном состоянии, после того как завел и машина опять все выровняла. понятно что задняя правая неадекватна)
3. И вот что меня смущает Напряжение на трех датчиках 2,08V а вот на заднем правом 1,73V.
Теперь в голове у меня дом советов))))
Друзья, если подвеска опустила без АКБ это значит где то утечка. правильно? но почему напряжение датчика ниже чем у остальных? Может все же в нем дело?
Понимаю что тем на форуме по подвеске куча. Но всё же.
![]() Сферический Кот в вакууме Группа: Член Клуба (1000) Марка машины: Вот, как в арифметике Магницкого, «Делай по сему» и будет вам щастье. Только дочитайте до конца тему, там много интересного. И пусть вас не пугает, что речь идёт о Дискавери-абсолютный аналог. Группа: Член Клуба Марка машины: Вот, как в арифметике Магницкого, «Делай по сему» и будет вам щастье. Только дочитайте до конца тему, там много интересного. И пусть вас не пугает, что речь идёт о Дискавери-абсолютный аналог. Источник Компрессорный блок (Дискавери 3)
Компрессорный блок установлен с наружной стороны левой продольной балки шасси, перед верхним рычагом управления. Блок крепится к продольной балке шасси тремя болтами и закрыт шумозащитным кожухом. Шумозащитный кожух
Шумозащитный кожух состоит из двух частей, верхней и нижней, внутри которых находится компрессорный блок. Шумозащитный кожух представляет собой коробку из пластмассы с покрытием из шумоизолирующего пеноматериала для уменьшения шума, возникающего при работе компрессорного блока. Блок клапанов ресивера также находится в шумозащитном кожухе, перед компрессорным блоком.
В случае выхода из строя компрессорный блок подлежит ремонту, однако ремонтопригодны лишь следующие его компоненты: осушитель воздуха, управляющий выпускной трубопровод и резиновые опоры. Компрессорный блок установлен на кронштейне, который крепится к шасси болтами. Блок крепится к кронштейну с помощью гибких резиновых виброизолирующих опор, которые предотвращают передачу шасси шума, возникающего при работе компрессорного блока. Для снятия компрессорного блока нет необходимости сбрасывать давление во всей системе пневматической подвески. Передний и задний блоки клапанов и блок клапанов ресивера в нормальном положении (не под напряжением) закрыты, что не позволяет давлению выходить из пневматических упругих элементов и ресивера при отсоединении блока. Существуют условия, в которых работа компрессорного блока запрещена. Важно не путать эти системные запреты с неисправностями. Полный перечень запретов для компрессорного блока приведен в разделе «Блок управления пневматической подвеской» данной главы. Компрессорный блок — вид в разрезе
Управляющий выпускной клапанУправляющий электрома гнитный выпускной клапан присоединен к пневматической галерее после осушителя воздуха. Ко гда управляющий клапан открыт, он управляет главным выпускным клапаном компрессора. Это позволяет при необходимости выпускать воздух из упругих пневматических элементов. Ко гда электрома гнит находится под напряжением, управляющий заряд воздуха перемещает плунжер выпускно го клапана, позволяя находящемуся под давлению воздуху перейти из пневматических упругих элементов и/или ресивера через управляющий клапан ресивера в компрессорный блок. Электромагнит имеет сопротивление 4 Ом при температуре 20°C (68°F). Выпускной клапанВыпускной клапан выполняет три функции. Он работает совместно с управляющим выпускным клапаном, обеспечивая выпуск воздуха из пневматических упругих элементов и/или ресивера, как рассмотрено выше. Также клапан защищает систему от чрезмерно го давления. Клапан соединен с главной пневматической галереей, которая все гда находится под давлением от пневматических упру гих элементов или ресивера. Клапан имеет пружину, которая о граничивает максимальное рабочее давление на уровне 370 фунт-сила/дюйм 2 (23,0-25,5 бар). Минимальное давление в системе также контролируется выпускным клапаном таким образом, чтобы даже при выпуске воздуха в пневматических упругих элементах поддерживалось избыточное давление 21 бар. Это защищает пневматический упругий элемент, обеспечивая е го перемещение относительно поршня без деформации. ЭлектродвигательЭлектродвигатель постоянно го тока на 12 В имеет номинальное рабочее напряжение 13,5 В. Электродвигатель приводит в движение кривошип, который имеет имеет эксцентриковый шип, к которому крепится шатун компрессора. Электродвигатель имеет датчик температуры, установленный на печатном узле щеток. Датчик подключен к блоку управления пневматической подвеской, который контролирует температуру и может приостановить работу электродви ателя в случае перегрева. КомпрессорКомпрессор содержит приводимый в движение электродвигателем шатун с поршнем, который перемещается в цилиндре с головкой цилиндра. Электродвигатель вращает кривошип, который перемещает поршень вверх и вниз в цилиндре. При перемещении поршня вверх воздух в цилиндре сжимается и подается через на гнетательный клапан и осушитель в систему. ОсушительОсушитель является частью компрессорно го блока. Осушитель содержит влагопоглотитель, контролирующий влажность воздуха. Перед подачей сжато го воздуха в ресивер и/или систему он проходит через осушитель, который удаляет из воздуха влагу. При выпуске воздуха из системы он также проходит через осушитель, и, забирая влагу из влагопоглотителя, выбрасывается в атмосферу. Осушитель является важным компонентом системы, обеспечивающим сухость воздуха в системе. При наличии в системе влажного воздуха влага может замерзнуть и стать причиной неэффективной работы системы или выхода из строя/отказа узлов и деталей. Источник ➤ Adblock |
Здравствуйте, АДАКТ .
Не понятно , на этом авто в пневме всего один клапан ? Датчика температуры компрессора есть? Сканером возможно провести тест исполнителей и увидеть дату ?
Компрессор той же фирмы поставили?
Серег , нет у меня Роверов , у них в компрессоре есть ЭБУ ? Если нет то немного пошевелив извилинами можно на 380В гаражный компрессор встроить в систему для проверки …
Изменено 2 июня 2014 пользователем профан