C1884 ошибка тойота прадо 150

Страницы: 1 [2] 3 Все Вниз

Печать

Автор
Тема: Индикатор пробуксовки загорелся (Прочитано 10128 раз)

Что за рукожопые мастера? Кто же лезет в автопроводку, не отключив питание?

Записан

А вот такие теперь спецы.Будьте готовы! ВСЕГДА!

Записан

КУДА ДЫМ—-ТУДА И ВЕТЕР!

А вот такие теперь спецы.Будьте готовы! ВСЕГДА!

Как то не привычно, что не отключают аккумулятор. Причем поголовно. Что сигнализацию ставили в одном месте, что Вебасто в другом.

Записан

…Не могу уснуть, просто раздражает наличии горящего индикатора.

PS Знал бы, ездил бы с японоговорящей головой — новую бы не ставил…

Желаю тебе поскорее разобраться с теперешней проблемой, а впредь поменьше беспокоить машину!

«Колхоз» и спокойный сон- вещи не совместимые! rtfm

Записан

Проблема решилась заменой предохранителя.

Записан

Проблема решилась заменой предохранителя.

Видел мужик на ауди руками махал возле автоэлектриков — ставили сигналку, ЭБУ сожгли…

Записан

Предохранитель, кажись, тот, который … вообщем, когда он сгорел, то кнопка СТАРТ видела брелок только в упор.
На расстоянии 20 см уже ничего не видела.

Ошибка.
Спрашивал парня со сканером, какая ошибка, он молчал, потом понял почему.
Что-то связанное с напряжением (voltage) и рулевым колесом (steering whell)
К сожалению, фото не сделал.

Сегодня столкнулся с в точности такой же проблемой.
Коды ошибок (для поиска):
C1432
C1884
B2414
U110B

Дело оказалось в перегоревшем предохранителе №53 под капотом (на фото обвёл овалом).

53 ECU-B 10A
Электронный блок управления кузовными системами, приборы, отопитель, датчик рулевого управления, пульт дистанционного управления, память положений сиденья, регулировка наклона и длины рулевой колонки, многофункциональный дисплей, интеллектуальная система доступа и запуска, складывание сидений, охлаждаемый отсек, потолочный модуль

Записан

Предохранитель, кажись, тот, который … вообщем, когда он сгорел, то кнопка СТАРТ видела брелок только в упор.
На расстоянии 20 см уже ничего не видела.

Ошибка.
Спрашивал парня со сканером, какая ошибка, он молчал, потом понял почему.
Что-то связанное с напряжением (voltage) и рулевым колесом (steering whell)
К сожалению, фото не сделал.

Сегодня столкнулся с в точности такой же проблемой.
Коды ошибок (для поиска):
C1432
C1884
B2414
U110B

Дело оказалось в перегоревшем предохранителе №53 под капотом (на фото обвёл овалом).

53 ECU-B 10A
Электронный блок управления кузовными системами, приборы, отопитель, датчик рулевого управления, пульт дистанционного управления, память положений сиденья, регулировка наклона и длины рулевой колонки, многофункциональный дисплей, интеллектуальная система доступа и запуска, складывание сидений, охлаждаемый отсек, потолочный модуль

А блок предохранителей так понимаю, святой водой крапили?

Записан

Печать

Страницы: 1 [2] 3 Все Вверх

Источник

День добрый.

Выручайте! LC Прадо 150 2010 год ,бензин 2,7

После замены подрулевого шлейфа ошибка С1433,

Датчик 89245-74010

вливали новый дамп , бесполезно.

Есть подозрение, что магнита стоят не правильно.

Или дамп кривой, куплен в сети.

бьемся неделю, в чем косяк?

Заранее спасибо.

Источник

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Автор:
Florence Bailey

Дата создания:
27 Март 2021

Дата обновления:
18 Июнь 2023

⚡️How to do a zero point calibration on LEXUS AND TOYOTA VSC TRAC OFF

Видео: ⚡️How to do a zero point calibration on LEXUS AND TOYOTA VSC TRAC OFF

Содержание

Возможные причины
Возможные симптомы
Тойота C1884 Описание

Возможные причины

Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса

Жгут датчика угла поворота рулевого колеса открыт или замкнут

Цепь датчика угла поворота рулевого колеса плохое электрическое соединение

Неисправный ЭБУ стабилизатора. Что это значит?

Возможные симптомы

Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS) включена

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) ЭБУ системы стабилизации получает информацию об угле поворота от датчика угла поворота через связь CAN. Модуль ECU управления стабилизатором контролирует датчик угла поворота рулевого колеса. ЭБУ стабилизатора устанавливает код OBDII, если датчик угла поворота рулевого колеса не соответствует заводским характеристикам.

Источник

Просматривают тему (Пользователей: 0, Гостей: 1)

Страница 1 из 10

Дойче
Диссидент
Бывалый

Регистрация:

14 июл 2009

Оценки:

+1.190
/

0
/

-0

Авто:

«»»»
Еще один косяк Тойоты………….

Обычно после пробега 60 000-100 000 км на панели приборов загорается датчик желтого цвета » KDSS»(неисправность системы KDSS) …. первая причина и куда надо смотреть…это блок клапанов системы KDSS, который крепиться на раме под авто, в районе водительского сидения(под ним)…

Снаружи, он(блок KDSS ) закрыт «броней» (вид снизу авто):

Снимаем «броню»( откручиваем два винта…ключ на 12), «броня» добротная, сталь 2мм, минимум:

Бод «броней», находится сам блок клапанов системы KDSS

Этот блок и его единственный электро- разъем, подвергается воздействию агрессивной среды(грязь, вода , химикаты) т.к. с боков он ни чем не закрыт

Причина неисправности( загорание датчика желтого цвета » KDSS»), это сгнившие или окислившиеся контакты в разъеме(обведено красным):
- Нравится x 2
Последнее редактирование: 26 апр 2013
VI RUS
Канцлер
Команда форума

Регистрация:

26 мар 2009

Род занятий:

Кондиционерделмастер

Адрес:

Курск

Оценки:

+73
/

0
/

-0

Авто:

т 4 syncro

Клубная карта:

7777
Re: Загорелась лампочка KDSS куда смотреть…..Прадо150

Аха, и если тачка на гарантии ещё то ОД приговаривает весь блок под замену, им прще поменять всё целиком чем клемы чистить и паять ))) . Герметик поможет .
- Нравится x 1
Дойче
Диссидент
Бывалый

Регистрация:

14 июл 2009

Оценки:

+1.190
/

0
/

-0

Авто:

«»»»

Re: Загорелась лампочка KDSS куда смотреть…..Прадо150Так и есть:
1) Если авто на гарантии…то Офы меняют…..весь блок
2) Помоги себе сам….загерметизируй разъем….герметиком….что бы контакты не гнили и не окислялись………………….

И все это на точиле за 2 000 000рублей………………..

Последнее редактирование: 26 апр 2013
VI RUS
Канцлер
Команда форума

Регистрация:

26 мар 2009

Род занятий:

Кондиционерделмастер

Адрес:

Курск

Оценки:

+73
/

0
/

-0

Авто:

т 4 syncro

Клубная карта:

7777

Re: Загорелась лампочка KDSS куда смотреть…..Прадо150Не у всех такой БАГ, но рисковать не стоит. Славка, а ты уже загерметизировал ?
Дойче
Диссидент
Бывалый

Регистрация:

14 июл 2009

Оценки:

+1.190
/

0
/

-0

Авто:

«»»»
Re: Загорелась лампочка KDSS куда смотреть…..Прадо150Такой баг восновном в тех регионах, где химию и соль зимой не жалеютВить, я вчера снял «броню»(фото выше), у меня там сухо и тепло (на «землю» в отпуск я езжу летом, а зимой у нас на Севере соль и химикаты не используют)…..пока не трогал, но знаю что многие герметизируют…
- Нравится x 1
Последнее редактирование: 27 апр 2013
ALEXXX
Популярный автор
Бывалый

Регистрация:

5 ноя 2008

Адрес:

Новочеркасск

Оценки:

+35
/

0
/

-0

Имя:

A.B.

Авто:

TLC Prado 120,150

Спасибо, обязательно залезу посмотрю.

Много лет назад, я также по совету коллег по клубу за герметизировал провода к амортизаторам и благополучно ездит авто до сих пор!
motor48
Читатель
Зарегистрированный

Регистрация:

30 апр 2010

Род занятий:

Дилер Yamaha

Адрес:

Липецк

Оценки:

+1
/

0
/

-0
GX 460 2010 года. Месяц назад загорелась лампа KDSS. Ну, что делать, начал читать в инете все. Быстро стало понятно, что, скорее всего, у меня отгнили ножки в разъеме…. Ну, в общем, как у большинства.
Сегодня вскрыли блок клапанов KDSS (48006-60030), оказалось, что не просто ножки отгнили, а сгнили почти все внутренности. Похоже из-за конденсата. Так что проблема не из-за влаги в разъёме — начинает гнить изнутри. Неспроста Тойота целиком по гарантии меняет тем, у кого еще она не вышла.
Короче, перепаяли провода к соленоидам, загерметизировали силиконом, соединили провода новым разъемом. Жду до завтра — сохнет. Кстати все делали не снимая блок с автомобиля.
Хочется надеяться, что жить будет, а то ОД объявил за запчасть 96000 руб, да плюс жижка и работа. Сразу скажу: делал не сам, а слесаря г. Липецк.
Всем удачи.
- Нравится x 1
Prado-club
Администратор
Команда форума

Регистрация:

9 апр 2008

Адрес:

Москва

Оценки:

+518
/

0
/

-0

Авто:

Toyota

Клубная карта:

0001

Буквально на днях смотрел для нашего одноклубника машину перед покупкой. Ни в описании, ни на словах продавцы про проблему КДСС не упомянули. Вскрылось все после мойки — загорелась лампочка системы. Приговор был аналогичный — замена блока в сборе. Машину в итоге не взяли, ибо лезть внутрь блока в надежде сделать на коленке никого не грела, а по деньгам машину уступали недостаточно.
55Alex
Хочу все знать!
Действительный участник

Регистрация:

8 май 2011

Адрес:

Москва

Оценки:

+2
/

0
/

-0

Авто:

TOYOTA Highlander 2014 LUX

Коллеги, как данный разъём открывается, а то боюсь сломать.
Дойче
Диссидент
Бывалый

Регистрация:

14 июл 2009

Оценки:

+1.190
/

0
/

-0

Авто:

«»»»

Не совсем понятен вопрос….
Если надо РАЗЪЕДИНИТЬ разъемы, то там есть усик, на него жмем и вытаскиваем….

Если надо разобрать разъемы, то «мама» на защелках, а «папа» выполнен заодно с пластмассовым корпусом….
55Alex
Хочу все знать!
Действительный участник

Регистрация:

8 май 2011

Адрес:

Москва

Оценки:

+2
/

0
/

-0

Авто:

TOYOTA Highlander 2014 LUX

Ещё пара вопросов:
— где усик?
— какие контакты поверять? на корпусе или в разъёме.
Не ругайтесь если вопросы не корректные. Гарантия на авто закончилась и думаю ОД будет качать деньги по максимуму, поэтому пробую исправить самостоятельно.
Дойче
Диссидент
Бывалый

Регистрация:

14 июл 2009

Оценки:

+1.190
/

0
/

-0

Авто:

«»»»

Ни чего личного…..но с такими вопросами Вам лучше найти специально обученного человека, там все на виду…..даже не знаю как объяснить…..
Контакты гниют, что в разъеме что в корпусе, разъедините будет видно….
Prado-club
Администратор
Команда форума

Регистрация:

9 апр 2008

Адрес:

Москва

Оценки:

+518
/

0
/

-0

Авто:

Toyota

Клубная карта:

0001

У дилеров работа такая: качать деньги за имя. Но есть и оборотная сторона медали.
Поскольку никто не сможет доказать, что вы специально и злонамеренно гноили разъем, значит причина выхода из строя — конструктивная особенность автомобиля, заложенная (видимо, ошибочно) производителем. А поскольку вы не можете отвечать за недостатки товара, возникшие в результате конструктивных недоработок, значит и устранять их должен или дилер, или Тойота-Россия, или ТМК за свой счет.
Я бы не отбрасывал вариант гарантийного ремонта. Даже, скорее, с него бы и начал. А заплатить деньги — всегда успеется.
Дойче
Диссидент
Бывалый

Регистрация:

14 июл 2009

Оценки:

+1.190
/

0
/

-0

Авто:

«»»»
Горит у меня на панели КДСС, ну и пусть горит, мне это никак не мешает. Или я что-то не понимаю.
Дойче
Диссидент
Бывалый

Регистрация:

14 июл 2009

Оценки:

+1.190
/

0
/

-0

Авто:

«»»»
Если уже все плохо и запущено, а именно произошло отгнивание проводов как внутри разьема так внутри блока клапанов(выхода контактов соленоидов), то можно попробовать реанимировать блок KDSS,

ОБЫЧНО Вот в таком виде этот блок находится под машиной:

Чтобы было удобнее подлезть к блоку откручиваем порог.чтобы он не упал под одну сторону лучше подложить что то, канистру например

Далее откручиваем защиту блока и защиту трубок .далее откручиваем два болта на 12 снизу блока и один сверху, откручиваем крепление трубок к кузову (два для трубок идущих назад и два крепежных болта от трубок идущих вперед).Далее опускаем блок на трубках вниз, щеткой очищаем все от грязи , потом снимаем эл. разьем с блока и в зависимости от его запущенности…реанимируем, если все нормально то изолируем смазкой.
- Нравится x 2
Дойче
Диссидент
Бывалый

Регистрация:

14 июл 2009

Оценки:

+1.190
/

0
/

-0

Авто:

«»»»
Дойче
Диссидент
Бывалый

Регистрация:

14 июл 2009

Оценки:

+1.190
/

0
/

-0

Авто:

«»»»
- Нравится x 4
Последнее редактирование: 21 май 2015
Дойче
Диссидент
Бывалый

Регистрация:

14 июл 2009

Оценки:

+1.190
/

0
/

-0

Авто:

«»»»
Далее, желательно подключить диагностический прибор и если ошибки убираются,значит связь с соленоидами и датчиками давления присутствует, то на формирователь прокладок приклеиваем крышку блока и обмазываем провода подальше от блока.

Даем просохнуть, крепим все на место и заливаем в несколько проходов тектилом или аналогом для избежания рецидива прилегающие трубки тоже обрабатываем.

Теперь каждое ТО откручиваем по два болта (снимаем защиту трубок и блока кдсс)и высыпаем от туда землю.
- Нравится x 6
Слав, это пипец!!! Вот ты додельник!)))
п с иди лучше Волгу охраняй)))
- Нравится x 1