Митсубиси Кольт-WPS Office.docx
Митсубиси Кольт 2003 год
C1861 — Power supply low voltage — Stored DTC. Архив. Скорей всего из-за снятого АКБ.
Низкое напряжение бортовой сети, Возможные неисправности:
1. Не исправный, слабый аккумулятор(не берет заряд).
2. Не исправность системы зарядки, генератора.
3. Неисправность блока управления электрорейки или самой электрорейки, приводящая к падению напряжения бортовой сети.(В автомобилях с электроусилителем руля)
C 1273 -реле эл.двигателя АБС.залипание контактовв состоянии выкл. Архив.
Проверить реле АБС, возможно датчики на ступицах
Ошибка U1073 расшифровывается — отключение шины данных CAN, ЭБУ обнаружена ошибка отключения шины данных CAN. Архив. Когда отключали кому от ДВС
Вероятные причины:
1. плохой контакт в разъеме или дефект в жгуте проводов,
2. ЭБУ двигателя.
В этом случае для начала необходимо проверять разъёмы и проводку. Также вероятно ошибки были считаны некорректно.
U1100 — это потеря связи АКПП с ECM(ЭБУ) U1108 Ошибка связи автоматической коробки передач (АКП) с компьютером управления двигателем (ЕСМ) : Отсутствие сигнала. Архив
U1101 Тайм-аут двигателя A / T-ECU Архив
U1102 Не видит ЭБУ коробку-автомат, вернее ЭБУ автомата не откликается.
Не откликается потому что её нет. …знакомому чуть не отремонтировали не существующюю коробку. У вас же вариатор) Архив
u1106- неисправность электронного блока упр-я усилителем руля. надо чинить
Но сначала снять блок и визуально проверить . …текущая и или щатертая архивная.
23. PRIM.SPEED OPEN («первичная скорость открыта»), значит Датчики скорости. Митчел слетел, точной расшифровки нет, но PRIM.SPD.S.OP — первичный датчик скорости (стоит ближе к двигателю), второй — ближе к главной передаче. … Первичный крутится и без движения автомобиля.
Архив. Результат того что тащили на буксире.еслиб была ещё 24 это п*** бро, обрыв ремня. Вам повезло. Что только 23. Архивная.
Найдена следующая информация по ошибке C1861 для автомобиля MITSUBISHI COLT PLUS (2004-2012):
На русском языке:
Обнаружено вращение автомобиля
На английском языке:
Vehicle Spin Detected
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1861 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Colt Plus:
Возможные причины: Неисправные задние тормоза; Неисправная тормозная система.
Блок управления AWD контролирует вращение автомобиля. Блок управления AWD устанавливает код OBDII, если обнаружение вращения автомобиля не соответствует заводским спецификациям.
Отправлено 31 Январь 2015 — 01:41
Доброго времени суток уважаемые форумчане,взываю к Вашей помощи:проблема следующего характера,начну с начала-слетел в кювет,повредил разъем подключения актуатора сцепления,покумекал над ним,припаял проводки,поставил на место,поставил на место и актуатор(точнее не на место,он стоял в крайнем положении к двигателю,а я его поставил в крайнее от двигателя,т.к.в старом положении машина не могла тронуться),а в новом стала трогаться,но передачи стали включаться на больших оборотах и очень жестко,так как-будто буксует сцепление,адаптацию не делал,у нас в городе нет MUT-3,поездил два дня и вот стою я на перекрестке,пытаюсь тронуться,машина ревет,на табло либо N.либо 0 и естественно никуда машина не едет,я ее на шворку,дотянул до гаража,снял актуатор,открутил мотор-червяк пополам,купил новый актуатор,поставил его на место старого,обороты плавают,на табло или N или 0,поставил по науке,упер в лапку + 4 мм,то же самое,поперемещал,решил что нужна адаптация,стал искать,кто сделает,после 100 звонков в различные СТО и дядям Васям в гаражи,вышел на одного,который сказал жду сканер,через неделю все сделаем…Прошло 2.5 недели-пришел долгожданный сканер,завел машину,думал,авось что поменялось-нет,я ее на трос и к мастеру,подключили сканер,выдало ошибку P1828-стерли,давай обучать,все задвигалось,зашевелилось,думаю неужели все наладится,хрен там зажигание включаем,буква N на табло сменилась на 0 и машина не заводится,еще 20 попыток обучения-результат тот же,выдает ошибку P1923.Начитавшись на форуме всего всего,начали искать проблему,путем всяческих замеров выяснили,что барабаны стоят не в нетрали,их данные были sd1-132,8 sd2-218,6,попытались сканером их шевелить,первый меняет свое положение на 108 и обратно,второй барабан стоит на 218,решили что может залипли щетки,долезли до механизма,датчик положения вроде работает,барабаны почистили,пробуем выставлять,данные прыгают,но на исходные sd1-40 sd2-100 выйти никакие танцы с бубном не помогают,первый барабан делает 5 щелчков,второй 4,наконец каким то чудом первый барабан встал в положение 40 с чем-то градусов,а второй калеблется в показателях от 158 до 238 что-ли,но на 100 нет и намека,электрик который делал адаптацию считает,что дело в механической части,кто,что скажет,какие мысли,заранее спасибо.
- Наверх
Здравствуйте, C1861 — Power supply low voltage — Stored DTC,
Низкое напряжение бортовой сети, Возможные неисправности:
1. Не исправный, слабый аккумулятор(не берет заряд).
2. Не исправность системы зарядки, генератора.
3. Неисправность блока управления электрорейки или самой электрорейки, приводящая к падению напряжения бортовой сети.(В автомобилях с электроусилителем руля)
Красноярск, Nissan Gloria
#1
uharius
-
- Пользователи
-
- 13 сообщений
Новичок
- Реалнейм: Андрей
- Марка: Митсубиси
- Модель: Кольт 2005
Отправлено 29 Июль 2011 — 03:01
В общих слова:
В меня въехала другая машина, стукнула в левое колесо, после чего загорелась лампочка SRS.
Для получения страховки меня погнали на сервис. Заехал я по направлению к официалам, они провели считывание ошибок, и страшно сказать, развели руками что мол таких ошибок не видели, сказать ничего не можем… и это мне сказали в Официальном сервисе!!! Но на последок, всё же дали листик с диагнозом, т.е. с кодами ошибок. Я сам ничего не понял и в гугле найти не смог, может кто из форумчан поможет!?
Вот коды (пишу как в листочке):
1) 4WC/Electric Power Steering тут четыре записи:
a) С1860 — Power supply high voltage — Stored DTC
ь) C1861 — Power supply low voltage — Stored DTC
c) U1100 — Ebgine CAN Timeout/Not equippned — Stored DTC
d) U1122 — ASC/ESP/TLS/ABS(CAN message) — Stored DTC
2) ABS/ASC/ASTC одна запись:
a) C1210 — RR wheel STD.SNSR.malfunction — Stored DTC
3) SRS-AIR BAG тут три записи:
a) 14 — ANALOG G SNSR —
ь) 45 — SRS DIAG UNIT —
c) 52 — D SQ DRV CIR2 —
причём тут вместо «Stored DTC» стоят просто прочерки
4) Air Conditioner (это я понял, это по кондиционер) три записи:
a) B1200 — Odometer Failure — Stored DTC
ь) U1106 — EPS CAN Timeout/Not equipped — Stored DTC
c) U1206 — Communication sleep mode trouble — Stored DTC
5) ETACS шесть записей:
a) U1707 — Power gate CAN Timeout/Not equip — Active DTC
ь) U1704 — Dr.P/W SW CAN Timeout/Not equip — Stored DTC
c) U1073 — Bus-Off — Stored DTC
d) U1110 — A/C CAN Timeout/Not equipped — Stored DTC
e) U1108 — Meter CAN Timeout/Not equipped — Stored DTC
f) B1707 — Flasher open — Stored DTC
6) Meter три записи:
a) B1200 — Odometer Failure — Stored DTC
ь) U1106 — EPS CAN Timeout/Not equipped — Stored DTC
c) U1206 — Communication sleep mode trouble — Stored DTC
Кто знает и понимает напишите, что это всё значит. Заранее благодарен!
- Наверх
#2
kacnep
kacnep
-
- Пользователи
-
- 9 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Москва
- Реалнейм: Стас
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt VI
- Двигатель: 1.3
- Год: 2004
- Пробег: 71000
Отправлено 25 Октябрь 2011 — 03:03
1) 4WC/Electric руля тут четыре записи:
а) С1860 — Источник питания высокого напряжения — Хранимые DTC
ь) C1861 — Источник питания низкого напряжения — DTC хранимых
в) U1100 — Ebgine CAN Timeout / Не equippned — Хранимые DTC
г) U1122 — ASC / ESP / TLS / ABS (CAN сообщения) — Хранимые DTC
2) ABS / ASC / АНТК одна запись
C1210 — RR колесо STD.SNSR.malfunction — Хранимые DTC
3) SRS-AIR BAG тут три записи:
14 — Аналоговое G SNSR –
ь) 45 — SRS DIAG UNIT –
в) 52 — D SQ ДРВ CIR2 — причём тут вместо «Хранимые ДКН» стоят просто прочерки
4) Кондиционеры (это я понял, это по кондиционер) три записи :
) B1200 — Пробег Failure — Хранимые DTC
ь) U1106 — EPS CAN Timeout / не оборудовано — DTC хранимых
в) U1206 — Связь спящий режим неприятности — хранимой DTC
5) ETACS шесть записей:
) U1707 — Power ворота CAN Timeout / Не оснащения — Active DTC
ь) U1704 — Dr.P / W SW CAN Timeout / Не оснащения — DTC хранимых
в) U1073 — Автобус-Off — Хранимые DTC г) U1110 — / C CAN Timeout / не оборудовано — Хранимые DTC
д) U1108 — прибор может вышло / не оборудовано — Хранимые DTC
е) B1707 — цикличная открытым — Хранимые DTC
6) метра три записи:
а) B1200 — Пробег Failure — Хранимые DTC
ь) U1106 — EPS CAN Timeout / не оборудовано — DTC хранимых
в) U1206 — Связь спящий режим неприятности — хранимой DTC
- Наверх
Q.
Is the voltage 10 V or more?
earth.
OK: Battery voltage
Q.
Is the check result normal?
Check the wiring harness and connector between the fusible link No. 23 and theEPS-ECU, and repair if necessary.
earth.
OK: Continuity exists (2 Ω
or less)
Q.
Is the check result normal?
Check the wiring harness and connector between the body earth and the EPS-ECU,and repair if necessary.
«ON» position.
Q.
Is diagnosis code C1861 set?
TROUBLESHOOTING
POWER STEERING
37-47
STEP 5. Check whether the diagnosis code is
reset.
AC206895
AC
Diagnosis
connector
MB991827
MB991824
MB991910
CAUTION
Before connecting or disconnecting the
M.U.T.-III, turn the ignition switch to the «LOCK»
(OFF) position.
Check again if the diagnosis code is set.
(1) Turn the ignition switch to the «ON» position.
(2) Erase the diagnosis code.
(3) Turn the ignition switch to the «LOCK» (OFF)
position.
(4) Turn the ignition switch to the «ON» position.
(5) Start the engine.
(6) Check if the diagnosis code is set.
(7) Turn the ignition switch to the «LOCK» (OFF)
position.
(8) Disconnect M.U.T.-III.
Q: Is diagnosis code C1542 set?
YES :
Replace the electric power steering-ECU
(Refer to
P.37-102
).
NO :
The malfunction is intermittent. Refer to
GROUP 00, How to Use
Troubleshooting/Inspection Service Points
−
How to Cope with Intermittent Malfunction
P.00-13
.
Main
Index
Group
TOC
TROUBLESHOOTING
POWER STEERING
37-48
Code No.C1860 Power supply voltage abnormality (high voltage)
CAUTION
• If the electric power steering-ECU sets diagnosis code No.C1860, diagnose the CAN bus lines. If
there is any fault in the CAN bus lines, an incorrect diagnosis code may be set.
•
Power Supply and Earth Circuit
FUSIBLE
LINK
IGNITION
SWITCH (IG1)
4
ABS
ELECTRIC POWER
STEERING-ECU
Wire colour code
B : Black LG : Light green G : Green L : Blue W : White Y : Yellow SB : Sky blue
BR : Brown O : Orange GR : Grey R : Red P : Pink V : Violet PU : Purple
Whenever the ECU is replaced, ensure that the communication circuit is normal.
DIAGNOSIS CODE SET CONDITIONS
• The power supply voltage is more than a prede-
termined voltage stored in the microcomputer,
and the microcomputer determines that there is a
problem in the power supply system.
Criteria for judging malfunction
• Power supply voltage is more than 17.22 V
PROBABLE CAUSES
• Defective battery
• Charging system failed
• Malfunction of the electric power steering-ECU
DIAGNOSTIC PROCEDURE
STEP 1. Check the battery voltage.
Start the engine and measure the battery voltage.
Q: Does the voltage measure 16 V or less?
YES :
Go to Step 2.
NO :
Check the charging system and repair if
necessary (Refer to GROUP 16, On-vehicle
Service
− Regulated Voltage Test
P.16-9
).
Main
Index
Group
TOC
TROUBLESHOOTING
POWER STEERING
37-49
STEP 2. Check whether the diagnosis code is
reset.
AC206895
AC
Diagnosis
connector
MB991827
MB991824
MB991910
CAUTION
Before connecting or disconnecting the
M.U.T.-III, turn the ignition switch to the «LOCK»
(OFF) position.
Check again if the diagnosis code is set.
(1) Turn the ignition switch to the «ON» position.
(2) Erase the diagnosis code.
(3) Turn the ignition switch to the «LOCK» (OFF)
position.
(4) Turn the ignition switch to the «ON» position.
(5) Start the engine, and check the diagnosis code.
(6) Turn the ignition switch to the «LOCK» (OFF)
position.
(7) Disconnect M.U.T.-III.
Q: Is diagnosis code C1860 set?
YES :
Replace the electric power steering-ECU
(Refer to
P.37-102
).
NO :
The malfunction is intermittent. Refer to
GROUP 00, How to Use
Troubleshooting/Inspection Service Points
−
How to Cope with Intermittent Malfunction
P.00-13
.
Main
Index
Group
TOC
TROUBLESHOOTING
POWER STEERING
37-50
Code No.C1861 Power supply voltage abnormality (low voltage)
CAUTION
• If the electric power steering-ECU sets diagnosis code No.C1861, diagnose the CAN bus lines. If
there is any fault in the CAN bus lines, an incorrect diagnosis code may be set.
•
Power Supply and Earth Circuit
FUSIBLE
LINK
IGNITION
SWITCH (IG1)
4
ABS
ELECTRIC POWER
STEERING-ECU
Wire colour code
B : Black LG : Light green G : Green L : Blue W : White Y : Yellow SB : Sky blue
BR : Brown O : Orange GR : Grey R : Red P : Pink V : Violet PU : Purple
Whenever the ECU is replaced, ensure that the communication circuit is normal.
DIAGNOSIS CODE SET CONDITIONS
• The power supply voltage is less than a predeter-
mined voltage stored in the microcomputer, and
the microcomputer determines that there is a
problem in the power supply system.
Criteria for judging malfunction
• Power supply voltage is less than 9 V
PROBABLE CAUSES
• Defective battery
• Charging system failed
• Malfunction of the electric power steering-ECU
• Damaged harness wires and connectors
DIAGNOSTIC PROCEDURE
STEP 1. Check the battery voltage.
Start the engine and measure the battery voltage.
Q: Does the voltage measure 10 V or more?
YES :
Go to Step 2.
NO :
Check the battery and the charging system
and repair if necessary (Refer to GROUP
54A, Battery
− Battery Test
P.54A-5
or
GROUP 16, On-vehicle Service
−
Regulated Voltage Test
P.16-9
).
Main
Index
Group
TOC
Была ли эта страница вам полезна?
Да!Нет
7 посетителей считают эту страницу полезной.
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.