Собрался ехать в отпуск — приехал на техосмотр — завожу а руль как на камезе. Висит ошибка проверь усилитель руля.
Полный размер
залез посмотреть код ошибки
Рекомендации производителя toyota-corolla.ru/rm04f1r…rame_rm0000027bz001x.html
Замена ЭБУ рулевого управления с усилителем
Помог пост www.drive2.ru/l/8923183/?…age=0#a595523261345831189
По снятию панели инструкция
Блок находится за приборной панелью.
номер блока
Блок не герметичный. Разбирается легко.
Выпаял реле
Полный размер
Номер реле CB1A-T-P-12V
Номер реле CB1A-T-P-12V
Реле — Конфиг: Uкатушки: 12 В; AC-DC: DC; Iкомм: 40 А; Применение: Автомобильное.
Есть в продаже.
Полный аналог — Оно же VF4-11F13 или 2-1393305-1
Под печатный монтаж.
www.platan.ru/cgi-bin/qwery.pl/id=695913572
На www.avito.ru/rossiya/zapc…_aksessuary?q=89650-12370 блоки продают 1,5-3тыс. руб.
Ждать нету времени. Купил в авто магазине 80А реле. Ножки отформатировал бокорезами под печатный монтаж.
Судя по схемотехники и данных тичстрима — движок в электро усилителе 3 фазный асинхронный. На плате стоит преобразователь на 24v.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Найдена следующая информация по ошибке C1554 для автомобиля ТОЙОТА AURIS E150, 2.0TD, (1AD-FTV):
На русском языке:
Неисправность реле источника питания рулевого управления
На английском языке:
Power Steering Power Supply Relay Failure
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1554 на автомобиле ТОЙОТА с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota (TYO) Auris E150, (1AD-FTV):
Неисправен ЭБУ рулевого управления с усилителем. Жгут проводов ЭБУ рулевого управления открыт или замкнут. Неисправность цепи ЭБУ рулевого управления с усилителем.
Если ЭБУ рулевого управления с усилителем обнаруживает этот диагностический код неисправности (DTC), он отключает цепь реле двигателя (встроена в ЭБУ рулевого управления с усилителем) и прекращает работу усилителя мощности.
Ошибка C1554 у автомобиля Toyota была обновлена 01:12. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером C1554 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.
C1554
Появление ошибки связано с неполадками в работе электроцепи реле под номером 54. Нужно проверять контакты, а также посадочное гнездо устройства.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки C1554 у автомобиля Toyota.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки C1554 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками C1554 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota
4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);
Автомобильный сканер для Toyota
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе C1554 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Сброс ошибки для Toyota Auris осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
Ошибка C1554 у автомобиля Toyota была обновлена 08:15. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером C1554 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.
C1554
Появление ошибки связано с неполадками в работе электроцепи реле под номером 54. Нужно проверять контакты, а также посадочное гнездо устройства.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки C1554 у автомобиля Toyota.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки C1554 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
|
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками C1554 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota
4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);
Автомобильный сканер для Toyota
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе C1554 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
C1552
Напряжение источника питания PIG
Неисправность цепи источника питания PIG
-
Предохранитель EPS
-
Жгут или разъем
-
Рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе
Контрольная лампа EPS: Загорается
Повторный перевод замка зажигания в положение ON
—
C1554
Неисправность реле источника питания
Неисправность цепи реле источника питания
-
Предохранитель EPS
-
Жгут или разъем
-
Рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе
Контрольная лампа EPS: Загорается
Повторный перевод замка зажигания в положение ON
—
Автор:
Sara Rhodes
Дата создания:
13 Февраль 2021
Дата обновления:
7 Февраль 2023
Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Возможные симптомы
- C1554 Toyota Описание
Возможные причины
Технические заметки
В некоторых транспортных средствах необходимо заменить ЭБУ рулевого управления с усилителем, если имеется проблема с силовым реле, поскольку каждое реле встроено в ЭБУ рулевого управления с усилителем. Что это значит?
Возможные симптомы
Сброс ошибки для Toyota Corolla осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
Расшифровка ошибки C1554/54 у Toyota: Посторонний предмет прикреплен к кончику правого переднего датчика скорости
Марка:
Toyota
Код:
C1554 54
Определение:
Посторонний предмет прикреплен к кончику правого переднего датчика скорости
Описание:
При скорости автомобиля 20 км / ч (12 миль / ч) или более условие, что шум включен в сигнал датчика скорости, сохраняется в течение 5 секунд. или больше.
Причина:
- Передний датчик скорости RH
- Датчик скорости ротора
Тип ошибки:
- Front speed sensor RH
- Speed sensor rotor
Отсутствует калибровка
Этот подтип используется модулем управления, чтобы указать, что рабочий диапазон и т. д. для датчика или исполнительного механизма должен быть запрограммирован модулю управления, например программированием или обучением.
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1195)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error C1554/54 from Toyota: Foreign Object is Attached on Tip of Front Speed Sensor RH
Make:
Toyota
Code:
C1554 54
Definition:
Foreign Object is Attached on Tip of Front Speed Sensor RH
Description:
At the vehicle speed of 20 km/h (12 mph) or more,the condition that noise is included in the speed sensor signal continues for 5 sec.or more.
Cause:
Failure Type:
Missing Calibration
This sub type is used by the control module to indicate that an operational range, etc., for a sensor or actuator must be taught to the control module, e.g. by programming or learning.
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 170)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 231)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
Как сбросить C1554?
Сброс ошибки для Toyota Auris осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
Найдена следующая информация по ошибке C1554 для автомобиля ТОЙОТА AURIS E150, 2.0TD, (1AD-FTV):
На русском языке:
Неисправность реле источника питания рулевого управления
На английском языке:
Power Steering Power Supply Relay Failure
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1554 на автомобиле ТОЙОТА с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota (TYO) Auris E150, (1AD-FTV):
Неисправен ЭБУ рулевого управления с усилителем. Жгут проводов ЭБУ рулевого управления открыт или замкнут. Неисправность цепи ЭБУ рулевого управления с усилителем.
Если ЭБУ рулевого управления с усилителем обнаруживает этот диагностический код неисправности (DTC), он отключает цепь реле двигателя (встроена в ЭБУ рулевого управления с усилителем) и прекращает работу усилителя мощности.
Комментарии
33
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Toyota Corolla (140/150)
150 рестайл. Была такая беда лет 5 назад (на 140т.км) Ошибки не вылетали, но ЭУР отказывал-качалка для рук отменная. причем заметил, что отказы связаны с погодой, влажностью точнее. только сырость и дождь-получай тренажер! Стояла релюшка на 50А, если память мне не изменяет (испания производитель). Форумов начитался, решил пойти таким же путем-вывел разьем в доступное место, только выбор пал на газелевскую релюху (стартер, вроде 75А). 260т.км на счетчике, полет нормальный
40 амперная там стоит. Хм, думал на рестайле такого нет, а оказывается не тут то было… У меня тоже от рестайла все стоит (кроме блока управления ЭУР), ошибки на приборке не было, ошибка в ЭБУ двигателя висела.
Реле меняется на вот такое и никакого колхоза.
В чем логика? Если снова навернется, обратно снимать торпеду, лезть и паять или просто отщёлкнуть приборку за несколько минут и просто в разъем другое реле вставить и больше туда не лазить? Ради Бога, впаивайте то, что вы пожелаете.
Посмотрите внимательно, вы выпаяли реле 40 ампер, а впаяли 70 ампер. С учётом того, что 40а амперное прожило 10 лет, то 70 амперное вечное.
Без обид — проводочки, это колхоз.
А вообще вышло из строя реле — первым делом обслужи мотор ЭУРа!
Здесь дело не в 40 амперах реле, а в контактах, которые окисляются и пропадает контакт. Ничего там обслуживать, они надежные как молоток, что не сказать о рейках. Заказывать эти реле и ждать их, зачем? — Поменял реле таким методом и дальше еду никаких проблем.
Нормальное реле герметичное, там окисление минимально
Когда твое приплывет — разберешь и увидишь. А так, зачем спорить с тем кто своими глазами это уже видел? За 15 лет, видимо, минимальности хватило, чтобы его вывести из строя. Так же в поиске не найти таких проблем, к примеру у рестайла, где по всей видимости поставили другое реле в блок управления ЭУР (другого производителя
реле или доработанное реле того же производителя).
Я закупился релюшками заранее, тема старая/избитая, но пока всё нормально.
1UnReaL
Когда твое приплывет — разберешь и увидишь. А так, зачем спорить с тем кто своими глазами это уже видел? За 15 лет, видимо, минимальности хватило, чтобы его вывести из строя. Так же в поиске не найти таких проблем, к примеру у рестайла, где по всей видимости поставили другое реле в блок управления ЭУР (другого производителя
реле или доработанное реле того же производителя).
Получается рестайлы эта проблема обошла стороной?
Я не истина в первой инстанции, но я попытался изучить ситуацию с рестайлами и были ли там проблемы с реле, на драйве не нашел ни единого случая. Только в 1 посте была запись о кратковременной ошибке, которая сама и ушла. Но по факту он не читал ошибку через ОБД2, а просто пост выложил, что на приборке загорелась ошибка временно — может там и не с реле было дело, а с питанием или ещё с чем-то.
Спасибо)
Добавлю в закладки на всякий случай) дай бог чтоб не пригодилось
1UnReaL
Я не истина в первой инстанции, но я попытался изучить ситуацию с рестайлами и были ли там проблемы с реле, на драйве не нашел ни единого случая. Только в 1 посте была запись о кратковременной ошибке, которая сама и ушла. Но по факту он не читал ошибку через ОБД2, а просто пост выложил, что на приборке загорелась ошибка временно — может там и не с реле было дело, а с питанием или ещё с чем-то.
А че за пост скинули? Не успел прочитать
Да ничего не скидывал, может приложение глюкануло. Сейчас снова скину ссылку.
vyacheslav61
А че за пост скинули? Не успел прочитать
VElektrik
Посмотрите внимательно, вы выпаяли реле 40 ампер, а впаяли 70 ампер. С учётом того, что 40а амперное прожило 10 лет, то 70 амперное вечное.
Без обид — проводочки, это колхоз.
А вообще вышло из строя реле — первым делом обслужи мотор ЭУРа!
Очень интересно, опишите как его обслуживать)))
Разбор, очистка, осмотр, при необходимости замена щёток, смазка, сборка.
Без обид поэтому Драйв и стал грустным, что пришли такие умельцы.
ЭУР должен отработать и умереть позже чем сгниет кузов.
Должен, но встречаются иногда проблемы с мотором. Возрастает ток и подгорают контакты в реле
Тогда замена и нет проблем, в мотор ЭУР лезть нельзя
Все комментарии