Всем тем, кого посетила ошибка С1540-008 а именно не пройдены ходовые испытания вследствии сброса адаптации ESP и ABS, либо по каким то причинам горящей лампочке ABS и не работающей системы при торможении и пробуксовке…предлагаю сделать процедуру ходовых испытаний. Причем если делать адаптацию ESP то достаточно завести мотор и прокрутить руль влево и вправо до отказа, лампочка потухнет. А вот в случае адаптации ABS и выполнения DRIVING TEST на А-шке в интернете ничего толкового не нашел.
1.Заводим авто
2. Нажимаем кнопку ESP off, начинает моргать желтый треугольник на приборной панели…посередине
3. Нажимаем на педаль тормоза, жёлтый треугольник начинает постоянно гореть
4. Поехали…скорость до 10км/ч едем прямо, затем едем и крутим руль в обе стороны
5. Все! Ходовые испытания пройдены, лампа АБС должна погаснуть.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 0 км
25 сентября, 2012 — 19:11
Привет Всем,в общем проблема такая,загорелись лампы на приборной,АБС БАС ЕСП,в общем еду прямо все нормально,повернул вправо все тоже нормально,влево повернул,Опс АБС БАС ЕСП загорелись,Мерс сразу походу переходит в аварийный режим и больше 50 км/ч не дает скорости. на диагнозе сказали надо менять Датчик ЕСП и «Ленту»,поменяли на новые,но дальше хуже,тгда хоть лампы можно было сбросить а щас не сбрасываются вообще,исделали повторную диагностику,мастер кричит что у него где минус застрял в электропроводке,у меня такое подозрение что АКБ дохлый уже 10 лет как никак,а мастерина кричит всю проводку менять надо,стоит ли ему доверять а?Лягушка в норме,датчики в норме,такое подозрение что мне поставили не правильно или Ленту повредили?если че пишите на мыло([email protected]) да и Ростов-на-Дону,Mers A190(2000г.)(W168) если есть кто с ростова крикните тоже,лишней связи с техником не помешает))
Найдена следующая информация по ошибке C1540 для автомобиля MERCEDES-BENZ A-KLASSE (1996-2003), W168:
На русском языке:
Пневмоподвеска Регулятор высоты левого заднего хода
На английском языке:
Air Suspension Left Rear Ride Height Level Control
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1540 на автомобиле MERCEDES-BENZ с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mercedes A (W168):
Неисправен левый задний клапан пневматической пружины. Неисправный соленоид пневматической подвески. Жгут проводов электромагнитной подвески открыт или замкнут. Плохая электрическая связь в цепи электромагнитной подвески. Неисправный модуль управления пневматической подвеской (ASCM).
Модуль управления пневматической подвеской (ASCM) контролирует левый задний клапан пневматической пружины. Контроллер ЭСУД устанавливает код OBDII, когда модуль управления пневматической подвеской (ASCM) обнаруживает, что левый задний клапан управления пневматической пружиной не соответствует заводским характеристикам, когда зажигание находится в положении «Ход».
G55 AMG -напроверялся на свою голову…))
- Ответить с цитатой
G55 AMG -напроверялся на свою голову…))
Добрый вечер! Всё то же Гелик…WDCYR46E23X136381 Периодически загорался ESP- были ошибки по датчику положения руля. Решил по новой инициализировать… И тут увидел пунктик Проверка на ходу… Ну в общем тест начал, а закончить пока никак…. Естественно имеем горящую лампу АБС и ошибку C1540-008 функциональная проверка для конструктивного узла В24/9(датчик угловой скорости) Активно. Это я такой везучий или есть какая то хитрость? Всё делал как прописано в ДАСе. Вышел из диагнозы, выключил зажигание, завёл, нажал на низ кнопки ЕСП, нажал на тормоз, отпустил, проехал несколько метров прямо и потом двигался по восьмёрке. Руль больше 360 гр не поворачивал. Единственно, площадка неровная, неужто изза этого может быть? Датчик параметры выдаёт адекватные. Пробовал по всякому несколько раз… Без толку. Подскажите-, Гуру Членовозов! 
-
smartservice - Бывалый
- Сообщения: 1026
- Зарегистрирован: Чт сен 30, 2004 10:42 am
- Откуда: Уфа рядом…
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: G55 AMG -напроверялся на свою голову…))
redji » Ср янв 18, 2012 7:22 pm
Если после выполнения всех описанных операций не возникает ни каких ошибок, что не правильно делаеш. .Внимательно читай и вникай в написанное, ибо написанно там по ебанутому, читать надо очень внимательно. И зажигание после отключения стара выключать не сколько я помню не надо.
-
redji - Участник
- Сообщения: 787
- Зарегистрирован: Пт июн 02, 2006 10:03 pm
- Откуда: Ставрополь
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: G55 AMG -напроверялся на свою голову…))
XenonNV » Чт янв 19, 2012 8:05 am
Тоже парились как то раз, оказалось в русской версии DAS было неправильно описана процедура, когда подключили англоязычную увидели разницу.
-
XenonNV - Участник
- Сообщения: 275
- Зарегистрирован: Сб дек 03, 2005 12:25 pm
- Откуда: ХМАО Нижневартовск
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: G55 AMG -напроверялся на свою голову…))
aslan-69 » Вт янв 24, 2012 10:04 pm
redji писал(а):Если после выполнения всех описанных операций не возникает ни каких ошибок, что не правильно делаеш. .Внимательно читай и вникай в написанное, ибо написанно там по ебанутому, читать надо очень внимательно. И зажигание после отключения стара выключать не сколько я помню не надо.
+1 точно! блин если одно действие не правильно то тест не проходит
-
aslan-69 - Участник
- Сообщения: 513
- Зарегистрирован: Пн янв 22, 2007 1:32 am
- Откуда: Baku
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: G55 AMG -напроверялся на свою голову…))
Крымчанин » Ср янв 25, 2012 11:03 am
уже все сделано
только человек не отписался что моя консультация решила проблему с первого раза
и описания я ему давал не так как в дасе и близко описанно
-
Крымчанин - Мастер
- Сообщения: 6004
- Зарегистрирован: Сб июл 30, 2005 10:15 am
- Откуда: Made in USSR
-
- Личное сообщение
- YIM
Помогите пожалуйста…..может кто сталкивался Мерседес W210(WDB2100262B048748)….начал проводить адаптирование блока АБС и не получаеться…….сейчас горит лампа АБС и висит ошибка С1540(проведите тест драйв)……делал все как написано в Висе(запускаю адаптацию,нажимаю на тормоз,еду вперед,вправо,влево и нифига,горит АБС и все тут)……подкидывал другой блок все тработает(АБС не горит)……..я уже в тупике…..
Изменено 11 июня 2011 пользователем germetosichek