(часть1) (Вот тут часть 2: www.drive2.ru/l/475567917144998419/)
(А причина оказалась в болке ESP)… Но по порядку.
Купил авто, и естественно надо ждать сюрпризов.
(апрель 2016г)
Через неделю после покупки, вышел вечером с работы. Завел машину, увидел ошибки на экране (фото ошибок не делал):
ABS defective
ESP defective
Sevice Brake! (коробка заблокировалась! Каждый раз для снятия с положения)
(конечно же мысль. Только бы не злосчастный блок SBC, которым детишек пугают!)
Выехав из дворов на дорогу, обнаружил: Стрелка спидометра не двигается! Соответственно АКПП не переключает скорости! Попробовал двинуть рычажком круиз-контроля — выскочила ошибка — Speedtronik.
Почитав в интернете. Решил добраться до датчиков ABS.
Загнал в сервис. и начали смотреть. Программа показала плохой контакт правого переднего датчика ABS.
Разобрали, продули, поставили на место.
Ситуация повторилась, но уже на правое заднее колесо. Разобрали/продули.
Снова диагностируем.
НЕТ! Не угадали! С левой стороной так не получилось))
По программе поняли что левый задний датчик в принципе НЕ ВИДИТ! Разобрали, посмотрели, продули. Датчик есть, а данных с него нефига!
Вообщем заказал датчик
В гараже его установил… ТА-ДАМ! Проблема не решилась!)
Посоветовался с людьми, дали мне телефончик толкового электрика… тот дал телефончик другого сервиса))))
Пригнал для проверки проводки: Датчики ABS <=> Блок ESP <=> Блок SBC (предварительно перерыл инет, нашел подобную ситуацию у человека). Особое внимание попросил уделить блоку ESP, так как было у человека его залили.
За 4 дня к машине притрагивались очень редко. В прекрасное субботнее утро мне позвонили и сказали что у меня на машине блоки ESP и SBC объединены. И нужно его (тот самый SBC) менять!
Зарылся в каталоги, и попросил еще раз внимательно поглядеть. Прислал вырезки из каталогов, где прямо на фотках указано где должен стоять блок ESP, прислал его фотки с разборки.
В понедельник мне звонит виноватый голос и сообщает что блок ESP нашли, и что он у меня залит. Часть платы, выгнила. Восстановлению не подлежит!
Цена нового 130т.р.
Что-же делать?.. Еду забирать, а сам читаю цены с разборок…
Забрал машину с этим кирпичем на пассажирском сидении…
Принес данное чудо на работу, попросил головастого сотрудника посмотреть что с ним.
Разобрали.
К сожалению до протирки не сфотографировал.
Плата крепилась к корпусу заклепками. Высверлил.
Вообщем товарищ протер все спиртом. Заново пропаял ножки на микросхеме. Потом промыл водой! Да да, прямо под краном!) Я себе волосы чуть не рвал на голове когда он это делал) А он делал и посмеивался!)
Дело было вечером… решил оставить до утра просыхать.
Утром пришел, собрал все на болты (клепок не было, да и не увидел в них смысла). И бегом к машине. Собрал (кстати там делов на 2 минуты), перекрестился… завел…
Ошибок нет!)
С тех пор проехал около 18тыс.км. полет нормальный.
Кстати. Для подстраховки, через 3 месяца, снова снял этот блок и промазал все тонким слоем лака.
Лака тут много не бывает, у меня терпения хватило на 3 тонких слоя.
Вот такая история, от которой я наверное сильно поседел, но закончилось все хэпи эндом)
И вот на всякий случай приложу фотографии элементов блока. Может кому-то пригодится.
Запчасти на фото: 500931
Увидел интерес к теме. Дополняю по появившимся вопросам.
Блок ESP до 2006г, как отдельный элемент находится у меня под капотом, в блоке предохранителей, со стороны крыла. Как бы между блоком предохранителей и крылом.
Как снять?.. Снимаете крышку блока предохранителей под капото. Прямо около крыла видите 2 длинных разъема — это разъемы блока ESP.
Чтобы снять разъемы, надо прижимные кронштейны на них сдвинуть навстречу друг к другу (горизонтально).
Как снимете, увидите сам блок. Просто тянете его с небольшим усилием вверх (держат его небольшие упругие пружинки).
Сразу хочу подметить, что я не ас в ремонте электрики, и эту операцию сделал легко). Это немцы, они делают так чтобы справились даже рукожопы.
Для справки приведу схему работы тормозной системы в моей машине:
Вкратце:
Система делится на 2 блока:
ESP — вроде мозга системы.
SBC — исполнитель команд с ESP.
Т.е. провода со всех датчиков скорости на колесах сходятся в разъем блока SBC. Оттуда по всей видимости CAN шиной (6 проводков) передается на блок ESP (дополнено 2020.09.22: Где-то в последующих комментариях кто-то писал что я не прав и данные передают НЕ по CAN шине). ESP собирает данные со всех датчиков: датчики скорости на колесах, датчик угла поворота руля, датчик угловой скорости машины (этот находится где-то под сиденьем переднего пассажира) и т.д. Решает что происходит в этот момент с машиной, и какое колесо с какой силой нужно начать тормозить. Дает соответствующую команду блоку SBC. Который как раз и является исполнительным механизмом.
Соответственно если блок ESP перестает работать, то вся система рушится, перестают работать ABS, ESP, машина даже перестает определять скорость, соответственно и переключать скорости АКПП. С чем я и столкнулся.
Сиё действо помогло мне на год забыть эту проблему. Но через год …(www.drive2.ru/l/475567917144998419/)
Описание C144E ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Модератор: Gonza
Правила форума
Внимание!
В этом разделе общаемся только по техническим вопросам для Mercedes-Benz E-class
-
Arti67
- Новичок
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 18.05.2012 20:05
- Город: Stras
- Сейчас езжу на: W211 e320 cdi
W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
ПОМОГИТЕ!!!!!
в W211 320CDI после замены передних подшипников и колодок выдоло ошибку:
reduced braking effect visit workshop
increased braking distance visit workshop
кроме этого сразу выбило ошибку, что не работает ABS, ESP, BAS
В так же speedtronic
Когда набираю скорость 5 км загорается вся эта беда и руль становиться тугим такое общушение что проподает гидравлика .
Помогите пожалуйсто .
-
Max_rulez
- Мастер
- Сообщения: 613
- Зарегистрирован: 17.12.2011 18:09
- Город: Minsk
- Сейчас езжу на: W211 E280 T CDI
Re: W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
Сообщение
Max_rulez » 19.05.2012 00:34
Arti67 писал(а):ПОМОГИТЕ!!!!!
в W211 320CDI после замены передних подшипников и колодок выдоло ошибку:
reduced braking effect visit workshop
increased braking distance visit workshop
кроме этого сразу выбило ошибку, что не работает ABS, ESP, BAS
В так же speedtronicКогда набираю скорость 5 км загорается вся эта беда и руль становиться тугим такое общушение что проподает гидравлика .
Помогите пожалуйсто .
для начала курни пормально Нет,если же не чего не найдешь то ближайшие дни сюда заглянит Gonzo прям из о.Бали.,он обещал если будет что глобальное то постарается помочь.
у кого менял колодки? с дилером или без?
-
Arti67
- Новичок
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 18.05.2012 20:05
- Город: Stras
- Сейчас езжу на: W211 e320 cdi
Re: W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
Сообщение
Arti67 » 19.05.2012 03:08
Max_rulez писал(а):
Arti67 писал(а):ПОМОГИТЕ!!!!!
в W211 320CDI после замены передних подшипников и колодок выдоло ошибку:
reduced braking effect visit workshop
increased braking distance visit workshop
кроме этого сразу выбило ошибку, что не работает ABS, ESP, BAS
В так же speedtronicКогда набираю скорость 5 км загорается вся эта беда и руль становиться тугим такое общушение что проподает гидравлика .
Помогите пожалуйсто .для начала курни пормально Нет,если же не чего не найдешь то ближайшие дни сюда заглянит Gonzo прям из о.Бали.,он обещал если будет что глобальное то постарается помочь.
у кого менял колодки? с дилером или без?
Нет в том то и дело что не дилер, у дилера ступица продаеться в сборе , поменяли подшипники марки snr . Подключал сегодня на компьютер с программой бош ошибоку дала не известную .
Читал все разделы вроде у кого то уже такая проблема была.
-
Spy
- Студент
- Сообщения: 144
- Зарегистрирован: 21.05.2011 20:55
- Город: Столица
- Сейчас езжу на: W211 E270CDI
Re: W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
Сообщение
Spy » 19.05.2012 04:19
Без стара проблему не решить. И еще, на всякий случай — активацию/адаптацию есп делали?
-
Marmot
- Студент
- Сообщения: 59
- Зарегистрирован: 08.12.2009 17:17
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: e220CDI w211 2004г.
- Поблагодарили: 1 раз
Re: W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
Сообщение
Marmot » 19.05.2012 09:11
если меняли не ступицу в сборе, а подшипник , то возможно неправильно заперссован задающий диск, с которого датчик вращения считывает информацию о скорости вращения колес
-
Arti67
- Новичок
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 18.05.2012 20:05
- Город: Stras
- Сейчас езжу на: W211 e320 cdi
Re: W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
Сообщение
Arti67 » 19.05.2012 10:01
Активацию/адаптацию не делали , а для чего это нужно?.
Сегодня попробую поставить новые колечки абс с которых датчик считывает скорость.
-
Max_rulez
- Мастер
- Сообщения: 613
- Зарегистрирован: 17.12.2011 18:09
- Город: Minsk
- Сейчас езжу на: W211 E280 T CDI
Re: W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
Сообщение
Max_rulez » 19.05.2012 12:04
Arti67 писал(а):Активацию/адаптацию не делали , а для чего это нужно?.
Сегодня попробую поставить новые колечки абс с которых датчик считывает скорость.
на 211 это делать надо с помощью компа когда меняешь колодки разводят/сводят, можно вроде как то и без ,может кто сейчас и подскажет, но знаю что блок SRS этого не любит и может начать выеживаться.
-
6A3AP
Re: W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
Сообщение
6A3AP » 19.05.2012 12:41
Без компа поменять можно, ничено там страшного нет. Аккуратно только с пальцами
-
IgorScorp
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 2065
- Зарегистрирован: 23.10.2008 13:40
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: кваттре
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
Сообщение
IgorScorp » 19.05.2012 13:16
Скорее всего при снятии суппорта не отключали компом блок SBC — вот теперь и выеживается — комп нужен и все решится
Нет ничего более дорогого, чем дешевое.
-
Spy
- Студент
- Сообщения: 144
- Зарегистрирован: 21.05.2011 20:55
- Город: Столица
- Сейчас езжу на: W211 E270CDI
Re: W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
Сообщение
Spy » 19.05.2012 14:26
Arti67 писал(а):Активацию/адаптацию не делали , а для чего это нужно?.
«Прекратите движение и на неподвижном автомобиле поверните рулевое колесо от упора до упора с целью синхронизации системы ESP».
-
Arti67
- Новичок
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 18.05.2012 20:05
- Город: Stras
- Сейчас езжу на: W211 e320 cdi
Re: W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
Сообщение
Arti67 » 19.05.2012 16:01
Синхронизацию не пробывал попробую, комп нечего толком не показывает.
Думаю эти колечки поставить сегодня новые может быть так что они повреждены вовремя затяжения нового подшипника .
-
LeoVince
- Студент
- Сообщения: 139
- Зарегистрирован: 26.03.2012 15:26
- Город: Борисов
- Сейчас езжу на: е211 2003 2.2 дизель
Re: W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
Сообщение
LeoVince » 19.05.2012 19:26
1-заведите машину, поверните руль до упора в одну сторону и в другую, и так раза 3-4.
2-с помощью кнопок на руле можно сделать обновление системы…он там подумает несколько секунд, потом проехав километра 2-3 он мне написал на табло «систем ок» что-то типо того и больше не беспокоил.
мне помогло.
-
Arti67
- Новичок
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 18.05.2012 20:05
- Город: Stras
- Сейчас езжу на: W211 e320 cdi
Re: W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
Сообщение
Arti67 » 20.05.2012 20:02
LeoVince писал(а):1-заведите машину, поверните руль до упора в одну сторону и в другую, и так раза 3-4.
2-с помощью кнопок на руле можно сделать обновление системы…он там подумает несколько секунд, потом проехав километра 2-3 он мне написал на табло «систем ок» что-то типо того и больше не беспокоил.
мне помогло.
Спасибо за советы вчера поменял кольца те что дают на датчик абс сигнал вроде абс потух.
Подскажите пожалуйста как с помощью кнопок сделать обновления системы.
-
Stas
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 3220
- Зарегистрирован: 24.05.2009 00:31
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: ЗАЗ 966
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
Сообщение
Stas » 21.05.2012 10:54
Данный косяк происходит когда меняют сальник на ступице в них встроен магнитный сепаратор. Если бракованный выбивает АБС ESP
-
Gonza
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 5744
- Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: GLK350 CDI
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 62 раза
- Контактная информация:
Re: W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
Сообщение
Gonza » 25.05.2012 10:47
6A3AP писал(а):Без компа поменять можно, ничено там страшного нет. Аккуратно только с пальцами
Уверен? Сам Додумался Или Подсказал Кто?
Только Тебе даю наводку : «Как Будешь Человеку В Глаза Смотреть, Если Что?»
ну Конечно Если Будет Кому Смотреть
————————————
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
-
6A3AP
Re: W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
Сообщение
6A3AP » 25.05.2012 10:53
Gonza уверен, потому что менял уже. На бензклубе есть четкое и подробное руководство как это делать
P.S. я не разу не агитирую, просто констатирую что это реально.
-
Gonza
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 5744
- Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: GLK350 CDI
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 62 раза
- Контактная информация:
Re: W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
Сообщение
Gonza » 25.05.2012 13:49
6A3AP писал(а):Gonza уверен, потому что менял уже.
Поставил Свечку?
На бензклубе есть четкое и подробное руководство как это делать
Там Руководство, Как Не Отдавить Пальцы
P.S. я не разу не агитирую, просто констатирую что это реально.
а Еще Более Реально — Отказ Тормозов на Скорости более 100 Км/ч !!!!
Я Лично Знаю Уже Два Случая!
Поверь Теперь Мне — ты Далеко Не Все Знаешь!
————————————
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
-
6A3AP
Re: W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
Сообщение
6A3AP » 25.05.2012 14:19
Там Руководство, Как Не Отдавить Пальцы
Там руководство как менять, про пальцы никто не жаловался, может потому что их уже нет
а Еще Более Реально — Отказ Тормозов на Скорости более 100 Км/ч !!!!
Я Лично Знаю Уже Два Случая!
Гена, эти случаи доподлинны и причиной тому стала самостоятельная замена колодок? Поведай как приедешь.
Поверь Теперь Мне — ты Далеко Не Все Знаешь!
Да я как бэ и не лезу с такими утверждениями, но я написал что все реально. Даже больше скажу так меняют колодки по всей ниабьятной родине, во всяких Слуцках и т.д. и т.п. нету старов, делают и делают и пока никто не убился. Во всяком случае я об этом ничего не слышал.
Повторяю, я не агитирую всем лезть туда и менять самим. Все на свой страх и риск.
-
Arti67
- Новичок
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 18.05.2012 20:05
- Город: Stras
- Сейчас езжу на: W211 e320 cdi
Re: W211 после замены передних подшипников и колодок выдоло ошиб
Сообщение
Arti67 » 26.05.2012 17:30
Вроде после замены стало все на свои места но нет нет ошибки вы лазят затем после того как машина постоит самостоятельно исчезают .
Еще одна проблема есть с keyless go перестал работать не кто не знает из за чего может быть?
Всем доброго дня! Помогите пожалуйста в данном вопросе!
Mercedes W211 2004г SBC.
Принесли в ремонт блок, который полностью перестал работать, очередной удар хозяина молотком по корпусу моторчика уже не помогал. Он пытался где-то ремонтировать, но безуспешно!
Впаял новые щетки вместо криво впаянных старых. Новые магниты и новый корпус вместо разбитых старых.
Подключаю блок к разъему без трубок, две ошибки:
C26EC – система SBC деактивирована
C235A — срок службы достигнут
Тест моторчика не работает и прокачка тоже! Может причина в том, что нет давления или это из-за ошибки С235A?
Я почему спрашиваю! При ремонте блока и съеме мозгов обнаружил неправильную сборку у ремонтников до меня, в результате чего один штырек моторчика сел на массу. При подключении мог сгореть мозг , но как правило должно было выбить предохранитель (все целые).