Ошибка C102F у автомобиля Renault была обновлена 16:53. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером C102F — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.
C102F
Некорректный сигнал, зафиксированный управляющим модулем, поступающий с контроллера скорости вращения заднего правого колеса
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки C102F у автомобиля Renault.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки C102F и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками C102F по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Renault
Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).
Автомобильный сканер для Renault
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе C102F и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Ошибка C102F у автомобиля Renault была обновлена 00:21. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером C102F — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.
C102F
Некорректный сигнал, зафиксированный управляющим модулем, поступающий с контроллера скорости вращения заднего правого колеса
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки C102F у автомобиля Renault.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки C102F и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
|
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками C102F по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Renault
Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).
Автомобильный сканер для Renault
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе C102F и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Итак начну с самого начала .
Началось все в среду ( 4 февраля 2015 г ), я ехал по делам в Москву, по Новорязанскому шоссе, погода была слякотная, до Москвы (конкретно до МКАДа оставался от силы 1 км ) на скорости около 90 км/ч на приборке неожиданно для меня загорелся Сheck ABS и ключ сервиса, я решил остановиться, прижался к обочине и заглушил машину ( надеялся, что после перезапуска двигателя ошибка пропадет) но не тут то было, после запуска двигателя ошибка увы не пропала, после чего я сидел минуты две и думал, в чем может быть дело, как вдруг Check ABS пропал, я был сильно удивлен и в тоже время рад, ну и раз ошибка пропала я поехал дальше . Но радость моя длилась не долго, буквально через секунды 30 ошибка опять появилась, тогда я решил доехать до ближайшей станции метро ( станция Жулебино ) и пересесть на общественный транспорт (дабы лишний раз не ехать на машине с чеком и не усугублять ситуацию, черт его знает что там сломалось + когда высвечивается ошибка Abs, коробка автомат переходит в аварийный режим(Check Gearbox), так как не получает данных о скорости от датчиков ABS)
Вечером после всех своих дел в Москве, я сел в свой любимый меган ( что стоял возле Метро), завел ( с надеждой что ошибки нет, но она была ) и поехал домой, до дома было всего 12 км так что я быстро доехал хоть и коробка была в аварийном режиме )
На следующий день я решил, загнать машину на яму и посмотреть на датчики ABS .Проверил фишки, их соединение, провода, сами датчики на колесах, но так ничего и не обнаружил .Контакты в фишках были чистые, проводка без явных повреждений, датчики на месте ))Все было в порядке, но ошибка горела .После чего решено было ехать к офицалам на диагностику, так как выхода не было, нужно было смотреть что выдают «мозги» мегана по данной ошибке .На диагностику записался на понедельник .
До того момента когда поехал на диагностику, я проехал на машине с Cheak ABS около 4 дней, и проехал около 100-150 км и что интересно ошибка время от времени пропадала, особенно утром, когда я заводил машину чек горел, я начинал трогаться чек на минуту пропадал( система ABS работала), и потом опять загорался, в субботу ошибка пропала почти аж на день, но вечером опять загорелась ( к моему сильному разочарованию)
Итак настал понедельник (9 февраля 2015 г), и тут я наверно единственный раз за последние дни хотел чтобы у меня загорелся Check ABS ахахахха да, да, как бы это странно не звучало .Дело в том что когда я завел машину и поехал к офицалам ошибка пропала и даже когда я приехал в дилерский центр на диагностику, ошибка так и не высветилась .Спрашивается?! И чего я приехал на диагностику ABS когда у меня нет ошибки и ABS работает ахаххах, но офицалы сказали что ошибка остаётся в истории и то что они все равно найдут причину Check ABS, после чего я отдал им ключи от машины, и пошел пить чай зале ожидания ))
Прошел час, после чего мне позвонили и сказали что машина готова.
Итог :замена переднего правого ступичного подшипника ( стоимость у офицала 4 125 руб, работа по замене 2500 итого 6625 руб ) Цена согласитесь кусается .
Собственно я решил поменять его сам, и поэтому у меня к вам друзья пару вопросов, какой подшипник лучше взять(желательно ссылку или артикул )?, так как в Exist их около 50 шт, одни стоят 800 руб, другие 3000 руб, читал что они еще чем то отличаются и могут не подойти, ну и вообще трудно ли его менять, может кто сталкивался или проще все же заплатить 2500 и доверится официалам )))
Спасибо что прочитали, надеюсь вам было интересно, всем ровных дорог и зеленого света!Заранее спасибо за советы )))
Описание C102F ошибки автомобиля Renault. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Страница 1 из 2
-
zankoi17
Только зашел
- Регистрация:
- 15 июн 2016
- Сообщения:
- 6
- Имя пользователя:
- zankoi17
-
с большей долей вероятности магнитная мишень датчика скорости неисправна. тут несколько вариантов. либо скол и только замена, либо отклеилась( если на заднем колесе) либо датчик абс стоит не на своем месте. неисправность самого датчика маловероятна, по тому, что у тебя не постоянно висит ошибка, а только при наборе скорости.
определить на каком конкретно колесе можно с помощью Can Clip. твоя ELM видимо этого не умеет. -
zankoi17
Только зашел
- Регистрация:
- 15 июн 2016
- Сообщения:
- 6
- Имя пользователя:
- zankoi17
Спасибо,буду смотреть,может у кого тоже такое было,хотелось бы послушать очевидцев.Иинтересно почему ошибка расшифровывается как несовместимое ПО
-
подшипник ступичный меняли недавно?
Срабатывание ошибки АБС только после определенной скорости связано исключительно с проблемой мишеней на ступичных (или на заднем ТД). Неправильное количество магнитных меток. Причины, как написали выше — дефекты, но чаще всего — после установки неправильных подшипников (на морде) -
У меня было нечто подобное но на первой фазе,но ошибка то появлялась то пропадала и на долго дня на 3-4 потом снова,в итоге через пол года ошибка стала висеть постоянно ,заехал на диагностику и оказалось что левое заднее колесо в спокойном состоянии едет 999 км/ч,где то тут на форуме находил как прозвонить на целостность датчика.В итоге купил новый датчик и заменил(10 минут)и все пропало
-
здесь ключевое, что ошибка только после 90км/ч, после перезапуска зажигания сразу пропадает.
это проблема мишени, а не датчика.а когда проблема в датчике, ошибка появляется без какой-либо закономерности.
-
Xsandег
Только зашел
- Регистрация:
- 2 окт 2017
- Сообщения:
- 8
- Имя пользователя:
- Максим
Привет! У меня та же самая проблема, но при этом после того как на скорости высветилась ошибка АБС спустя некоторое время при движении высвечивается значок АКБ. после остановки и перезапуске двигателя всё исчезает! Буду признателен если есть какие соображения!!!!
-
аккум проверяйте. зарядку… перед холодным запуском проверьте напряжение на клеммах и после запуска зарядку аккума.
-
Xsandег
Только зашел
- Регистрация:
- 2 окт 2017
- Сообщения:
- 8
- Имя пользователя:
- Максим
-
в темах форума есть подобные упоминания связи низкого заряда и системы АБС…поищите. при падении напряжения блок абс реагирует…щётки генератора в каком состоянии? цепи, массы…
-
Xsandег
Только зашел
- Регистрация:
- 2 окт 2017
- Сообщения:
- 8
- Имя пользователя:
- Максим
щетки пока не смотрел, но есть мысль что может и они! еще грешу на не оригинальный подшипник передней ступицы! но как кто то на форуме писал что из-за магнитной ленты информация датчиком читается, либо нет! т.е как я понял ошибка АБС высвечивалась сразу.
-
А, так это после замены ступичного началось?
-
Xsandег
Только зашел
- Регистрация:
- 2 окт 2017
- Сообщения:
- 8
- Имя пользователя:
- Максим
Преведуший владелец говорил что после замены подшипника! т.к. устанавливался не оригинальный! из-за этого может быть???? и если есть возможность подскажите каталожный номер оригинального переднего ступечного подшипника! заранее Благадарю!
-
тогда, возможно, либо метки, либо сам датчик… а акб до кучи…совпадение.
Проверьте датчик в ступице. если не болтается в скобе…то скорей всего не соответствует насечка на магнитном кольце. -
Xsandег
Только зашел
- Регистрация:
- 2 окт 2017
- Сообщения:
- 8
- Имя пользователя:
- Максим
т.е это может быть из-за не оригинального элемента?! а датчик не болтается в посадочном гнезде сидит и вставляется четко и жестко!
-
ну это типичная болячка с количеством меток в кольце.
может быть и сам держатель-кольцо криво поставили.
тут ещё почитайте. -
Xsandег
Только зашел
- Регистрация:
- 2 окт 2017
- Сообщения:
- 8
- Имя пользователя:
- Максим
я вас правильно понял что из-за ошибки АБС может в седствии выскочить также индикатор АКБ?!
-
я с таким не сталкивался лично. утверждать не могу.
свои версии (на сколько вообще возможно ставить диагнозы через экран) я высказал.
либо это две разные проблемы заряд и чек абс(не то кольцо), либо из-за падения напруги выскакивает абс… -
Меган — загадочная машина. Когда я его купил со стреляными подушками, прежние хозяева выпаяли из приборки светодиод лампы аирбегов, чтобы не мешался. При этом через раз на дисплей БК выскакивали ошибки то по блокиратору рулевого колеса (он не всегда защелкивался), то еще какие-то. Подушки я поменял, светодиод впаял на место, ошибки обнулил и все пришло в норму, блокиратор и все другое заработало как надо. Казалось бы какая связь между подушками и блокиратором. Однако она есть.
-
Xsandег
Только зашел
- Регистрация:
- 2 окт 2017
- Сообщения:
- 8
- Имя пользователя:
- Максим
Спасибо большое за подсказки! Информация была полезна! как раз собирался менять подшипник а заодно проверю зарядку!
Страница 1 из 2
Поделиться этой страницей
Рекомендованные сообщения
-
- Рассказать
Практически новый авто… Горит ABS.
Выдаёт ошибку C102F Звоню датчики-ни один не звонится!
Осцилограф-сигнала нет. Возможно ли такое или я чего то не догоняю?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Практически новый авто… Горит ABS.
Выдаёт ошибку C102F Звоню датчики-ни один не звонится!
Осцилограф-сигнала нет. Возможно ли такое или я чего то не догоняю?
Не догоняешь, не звониться потому-что это не просто эндукционные датчики, а на основе датчика Хола, им питание нужно от блока АБС и соответственно проверять их нужно в подключеном состоянии. Вот жаль ошибочку не переведу, оборудование на работе.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Практически новый авто… Горит ABS.
Выдаёт ошибку C102F Звоню датчики-ни один не звонится!
Осцилограф-сигнала нет. Возможно ли такое или я чего то не догоняю?
Кто или что выдаёт тебе ошибку ?
эл.схема есть ?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
переведи прибор на полупроводники и получиш сопротивление порядка 0,6-1,5ком. а ищи коррозию провода в районе 10см. от правого заднего разьёма датчика АБС.
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Ошибка С102F. Считал БАРСОМ. Схема есть-от разъемов датчиков до разъема блока звонятся.
Датчики обыкновенные BOSCH c двумя проводами.Машина обсолютно новая-нет коррозии!
На кочке немного подлетела и загорелась ошибка. Расшифруйте по возможности код.
….Омиком я умел пользоваться еще до того как научился читать…
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Ошибка С102F. Считал БАРСОМ. Схема есть-от разъемов датчиков до разъема блока звонятся.
Датчики обыкновенные BOSCH c двумя проводами.Машина обсолютно новая-нет коррозии!
На кочке немного подлетела и загорелась ошибка. Расшифруйте по возможности код.
….Омиком я умел пользоваться еще до того как научился читать…
C102F-RR RH SENSOR=Circuit of rear RH wheel sensor is open, shorted or sensor power
voltage is unusual.
А в дате во время диагностики не видно- есть скорость от него или нет?
После проверки проводки до блока проверь на одном из проводов в разъеме датчика наличие 8Вольт- это питание для него при включенном зажигании.
Что значит «Датчики обыкновенные BOSCH c двумя проводами»?- тебе правильно писали, что они не простые.
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Спасибо Всем! помогли с пониманием проблемы.
Правый задний датчик выдает импульсы в три раза меньшей амплитуды.
Слава ОКТЕ!
- Цитата
Ссылка на комментарий
- 3 месяца спустя…
-
- Рассказать
Практически новый авто… Горит ABS.
Выдаёт ошибку C102F Звоню датчики-ни один не звонится!
Осцилограф-сигнала нет. Возможно ли такое или я чего то не догоняю?
Не догоняешь, не звониться потому-что это не просто эндукционные датчики, а на основе датчика Хола, им питание нужно от блока АБС и соответственно проверять их нужно в подключеном состоянии. Вот жаль ошибочку не переведу, оборудование на работе.
Это хорошо, когда догоняешь. Датчики на Микре простые И(!)ндукционные.
Abs 2.bmp
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Пишите г.в., буквы двигателя и объем…
c102f
датчик числа оборотов зп колеса не в норме
-функция датчика числа оборотов заднего правого колеса не в норме.
возможны неисправность датчика или обрыв/короткое замыкание в его цепи на массу/+. Приоверить кабель/разъемы и т.д. на хорошее соединение/коррозию, а также проверить работу датчика. При необходимсти отремотнитровать/заменить неисправные детали
снимаешь с дачтика разъем около колеса, подключаешь милливольтметр к дачтику и крутишь колесо — если сигнал появился -смотри доходит ли он до ABS
- Цитата
Ссылка на комментарий
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок
© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.
Всех приветствую. Наконец удалось выяснить причину неисправности АБС, как оказалось- вышло из строя ЭБУ блока АБС (как умудрились «специалисты» спалить это ЭБУ- ума не приложу). Как уже до этого я писал в своём б.ж.( www.drive2.ru/l/529045963696767509/) были проведены работы по выявлению причины информации на приборной панели (горит значок ABS и СЕРВИС, на компьютере высвечивается запись BRAKING FAULT). Отдельное спасибо Алексею (MEGaneKH) за схему АБС и расшифровку.
Небольшое отступление – необходимое для понятия что-такое АБС в машине (взято с интернета).
Работа ABS заключается в обеспечении прямолинейного движения машины в критических ситуациях. При резком торможении автомобиля этот узел не позволяет полностью блокировать колеса. Таким образом, не происходит занос транспортного средства. Часто эта функция выручает во время маневров по скользкой дороге.
В антиблокировочную систему входят такие компоненты:
• несколько датчиков, расположенных на колесах;
• электронный блок управления, отвечающий за включение/выключение отдельных элементов;
• световой индикатор, установленный на приборную панель автопроизводителем.
Блок АБС
Электроника также следит за исправностью всего комплекса и возникающими дефектами при эксплуатации. При их возникновении появляется световой сигнал на приборной панели, уведомляющий о проблеме. После этого понадобится делать ремонт АБС своими руками либо обращаться за помощью на станцию обслуживания.
Теперь опишу как определил причину выхода из строя ЭБУ.
Для этого выполнил следующее:
1. Купил очиститель электрических контактов и длинный провод (порядка 2 м) для прозвонки эл. цепей АБС.
2. Отсоединил «массу» на аккумуляторе.
3. Вытащил наружу блок защиты и коммутации (для доступа к предохранителям)
4. Отсоединил разъём ЭБУ АБС.
5. Прочистил его и сам ЭБУ АБС очистителем электрических контактов.
6. Дождавшись, как всё высохло начал прозвонку разъёма согласно рисунку:
-прозвонил «массу»
-прозвонил «+» на всех контактах.
-прозвонил управляющий «+» стоп-сигнала
-прозвонил цепь диагностического К-сигнала в разъёме диагностики (рядом с ручкой КПП)
Все цепи оказались целыми.
7. Собрал всё обратно
8. На авторазборе купил блок АБС в сборе (состоит из гидравлического насоса, блока регулирования давления и ЭБУ АБС), т.к. отдельно ЭБУ не продают.
9. Откинув «массу» аккумулятора, подключил по временной схеме купленный блок ЭБУ .
10. Соединил «массу» аккумулятора.
11. Включил зажигание, не нажимая на тормоз.
12. Значок ABS и СЕРВИС, запись BRAKING FAULT исчезли.
13. Завёл машину. Опять обороты поднялись до 4000 об/мин (похоже этой проблемой тоже придётся заняться).
С появлением времени заменю ЭБУ АБС (сам блок менять не буду, т.к свой нормальный- тормоза своё отрабатывают)
По расходам получилось
-б/у блок АБС-3 т.р
-очиститель эл. контактов- 200руб.
Итого 3200 руб
