C0759 ошибка ауди а4 б6 - Ремонт и установка крупной бытовой техники

Описание C0759 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.

На английском языке:

OBD2 not find in catalog.

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

RSV

Просто заглянул

После самостоятельной перекодировки панели на Ауди А4 с Америки на Европу, возникла проблема с центральным замком. Из салона двери при нажатии кнопки блокировки закрываются, но кнопка открытия не работает. После возврата кодировки в американскую, все сразу начинает работать нормально. Давно ищу решение проблемы, единственное, что нашел, то что она всеобщая, а решения нарыть не удалось!!
В блоке комфорта появляются ошибки
5 неисправности:
01581 — неправильно распознан узел
35-00 — —
01559 — Водительская дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE
01560 — Передняя пассажирская дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE
01561 — Задняя левая дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE
01562 — Задняя правая дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE

Может здесь, кто подскажет?

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

Хотелось знать ,что менялось.

RSV

Просто заглянул

adn1271 написал(а):

Хотелось знать ,что менялось.

Перекодировку проводил по стандартной схеме описанной ниже при помощи программы VAG COM

Нужно поменять кодировку приборного щитка.
Это будет выглядить так.
17, 07, и третью цифру в коде поменять на:

0 Germany (D)
1 RoW/Left-hand drive
2 USA (US)
3 Canada (CDN)
4 Great Britain (GB)
5 Japan/left-hand drive (JP)
6 Saudi Arabia (SA)
7 Australia (AUS)
8 RoW/Right-hand drive
9 Japan/right-hand drive (JP)

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

Меняли код страны на 1?Видимо слетает кодировка еще и 35 блока.Попробывать долгое кодирование.

RSV

Просто заглянул

adn1271 написал(а):

Меняли код страны на 1?Видимо слетает кодировка еще и 35 блока.Попробывать долгое кодирование.

Менял кодировку на 0-Germany, но в принципе это не принципиально, он не работает ни с одной другой, только 2-USA. С 35 блоком VAG COM вообще не связывается, я не профессионал, но кажется его функции в моем авто 46 выполняет, в нем и появляются ошибки.
И что такое долгое кодирование?

Mex@n!K

V.A.G. диагност

Откуда там 35 блок?
Понятно кажется где собака порылась…Сражу скажу страну изменить не удастся скорее всего. У тебя сколько знаков в кодировке? Больше 5? Похоже там Long-Coding, а в нем тупо менять третью цифру нельзя.
Вот тебе документик, почитай:

Затем, сделай скриншот окна VagCom когда соединишься с 46 и выложи его тут.
И последнее: Зачем тебе вообще его менять приспичило?

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

Да, адрес 46 (комфорт),просто смутило в начале 35(замки).Информацией по долгому кодированию могу поделиться,плюс немного русскоязычной инфы с VAS-и.Эта проблемма решается не так просто.

RSV

Просто заглянул

Mex@n!K написал(а):

И последнее: Зачем тебе вообще его менять приспичило?

Я может не совсем ясно выразился, я кодировку в щитке приборов сменил, после чего и появилась проблема с центральным замком. Честно говоря я не очень понимаю, какая там связь. Сменил для того чтобы пробег показывался в километрах, и бортовой комп все выдавал в наших единицах. Скриншот сделаю, выложу здесь.

Freedoc

Постоянный участник

RSV написал(а):

Я может не совсем ясно выразился, я кодировку в щитке приборов сменил, после чего и появилась проблема с центральным замком. Честно говоря я не очень понимаю, какая там связь. Сменил для того чтобы пробег показывался в километрах, и бортовой комп все выдавал в наших единицах. Скриншот сделаю, выложу здесь.

кто-нибудь решил проблему то?
у меня тоже самое.
Машина Audi A4 2003 г.в. Американец. Ошибки появились также после того как поменял американскую систему исчисления(галлоны, мили) на европейскую (км, литры).

При смене обратно все работает. А так не работает кнопка открытия дверей.

Georgiy

Я здесь живу

Какая сейчас кодировка стоит у блока комфорта (46)?. Выкладывай, попробую разобраться. Походу что надо при этом менять в кодировке блока 46.

Georgiy

Я здесь живу

А вообще посмотри тут:
http://en.openobd.org/audi/a4_8e.htm#46
Особенно что касается адаптации 62-го канала блока комфорта. Там есть три параметра с пометкой Not-USA, с ними и надо поколдовать, я так думаю.
Ну или просто выложи содержимое 62-канала.

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

Нужны две машины (американка и европейка) и VAS и все сростется (будет известна цена вопроса).

zeral

Просто заглянул

Приветствую всех.
Есть маленькая проблема.
Audi A4 американец 2002 года.
После перевода панели в европу, как положено отрубилось открывание замков и датчик уровня топлива в баке показывает бОльшее значение.
Что случилось с этим датчиком и как этот глюк устранить?

Admin

Создатель сайта

Позволю высказать предположение, что перед кодировкой активирована функция типа «автозакрывание замков после скорости выше 20 миль/час» она и дает такую ошибку. Т.е. надо сначала это отменить а потом уже кодировать.

З.Ы. это только мое предположение… :unknw:

Georgiy

Я здесь живу

Выскажу другое предположение:
Каким-то образом включилась кодировка для полноприводной машины, у которой бак меньше размером.
Сходи по данной ссылке:
http://en.openobd.org/audi/a4_8e.htm#17
И обрати внимание там на эту строку:
+01 — Smaller Fuel Tank Volume (All wheel drive)

zeral

Просто заглянул

К своему позору эту инфу я читал. В общих чертах все понятно, но имеются затруднения в практике. У меня сканер AUTOBOSS V-30. При подключении к инструментальной панели могу обратиться к меню Coding и сканер сразу предлагает ввести комбинацию для кодирования.
Я так понимаю, что это должна быть комбинация из 5-ти цифр в формате AABCD, так?
В таком случае что она должна собой представлять?
Я предполагаю, что что-то вроде: 00001
где
00хх1 — 1. K-Number (Europe, USA, Rest of World)
000х1 — Germany (D)
00001 — No Seatbelt Warning (or NAR old)
а что значит 1 в этой комбинации я не понял.

Если я где ошибся, поправьте.
Спасибо.

Georgiy

Я здесь живу

В принципе все правильно понял.
хххх1 — означает, что последняя цифра без вариантов всегда должна быть 1.
А какая сейчас кодировка заведена? Ведь должен ее сканер показывать.

Sn1PeR

Просто заглянул

Подскажите, я приобрел Audi A4 B7 '2005, америкос.
Ключ один (но это не важно в принципе, как и то что на радиомодуле не работают кнопки т.к. этот самый единственный ключ от Европейки с частотой 433, а у США 315 должно быть), стоит нештатная сигналка Alligator.

Внутри авто, если нажать закрытие ЦЗ, то двери закрываются, но на открытие ЦЗ машина не реагирует.
Тест исполнительных механизмов на закрытие/открытие проходит успешно.

В блоке комфорта (46) висели следующие ошибки:

Код:

Номер блока управления: 8E0 959 433 CH
  Компонент и/или версия: Komfortgerбt T3B    4035
Кодировка: [B]28206[/B]
Код мастерской: WSC 00028  

                      VCID: 79F3CB02639D0EF611-4B18
6 Найдены неисправности:

01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации(H12) 
            49-00 - нет связи
01616 - Провод передачи сигнала к системе охрана салона 
            49-00 - нет связи
01559 - Водительская дверь 
            57-00 - Сбой в электрической цепи
01560 - Дверь переднего пассажира 
            57-00 - Сбой в электрической цепи
01561 - Дверь задняя левая 
            57-00 - Сбой в электрической цепи
01562 - Дверь задняя правая 
            57-00 - Сбой в электрической цепи

После того, как я прочитал один пост на Audi-клубе у меня появилась надежда что предыдущих хозяин че-то натыкал в кодировках.
Поигрался с ними и я. Единственный успех к которому я пришел (перебрав кучу кодировок), что при кодировке 6752 остаётся только 4 ошибки (и все по дверям):

Код:

4 Найдены неисправности:

01559 - Водительская дверь 
            57-00 - Сбой в электрической цепи
01560 - Дверь переднего пассажира 
            57-00 - Сбой в электрической цепи
01561 - Дверь задняя левая 
            57-00 - Сбой в электрической цепи
01562 - Дверь задняя правая

Также дело наверное не в кодировках, а например в нештатной сигналке.
К тому же я всё там же (на ауди-клубе) нашел еще одно сообщение где у человека были те же самые ошибки и тот же симптом — двери изнутри закрываются но не открываются.

Также надо добавить, что моя нештатная сигналка Alligator не закрывает/открывает двери когда пользуешься её брелком! То есть мне сейчас приходится закрывать машину с брелка сигналки и потом еще закрывать ключом. Бред конечно))
Я вот думаю, а если мне выдернут (отключат) нафик эту сигналку, то всё вернётся на круги своя?

Ребят, помогите советом? Что можно сделать?

Артем_Александрович

Мастер советчик

не подскажете как На шкоде октавия А5 перевести мили в километры, и расход из MPG в литры на 100 км. В 17 блоке кодировку сменил с канады на европу, кодировка принята но все осталось по прежнему.

progrommist

водолей

По крайней мере адаптации поменять -подсказки есть внутри.

Источник

Ошибка P0759 — Электромагнитный клапан “В” переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

Определение кода ошибки P0759
Что означает код ошибки P0759
Причины возникновения ошибки P0759
Каковы симптомы ошибки P0759?
Как механик диагностирует код ошибки P0759?
Общие ошибки при диагностировании кода P0759
Насколько серьезной является ошибка P0759?
Какой ремонт может исправить ошибку P0759?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0759

Определение кода ошибки P0759

Ошибка P0759 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил проблему, связанную с электромагнитным клапаном “В” переключения передач. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с электромагнитными клапанами переключения передач, например, код P0754.

Что означает код ошибки P0759

Ошибка P0759 является общим кодом ошибки для автомобилей с автоматической коробкой передач, который указывает на то, что электромагнитный клапан “В” переключения передач управляет перемещением жидкости между гидравлическими цепями ненадлежащим образом. Это может препятствовать регулированию или изменению передаточного отношения. Изменение передаточного отношения необходимо для ускорения или замедления автомобиля, эффективного использования топлива, а также надлежащей работы двигателя.

Причины возникновения ошибки P0759

Неисправность PCM или TCM
Загрязнение трансмиссионной жидкости
Неисправность электромагнитного клапана переключения передач
Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
Низкий уровень трансмиссионной жидкости
Механические неисправности внутри трансмиссии

Каковы симптомы ошибки P0759?

Основными признаками возникновения ошибки P0759 являются проскальзывание трансмиссии, жесткое переключение передач и перегрев трансмиссии. Трансмиссия автомобиля может перейти в режим защиты АКПП во избежание повреждения двигателя. Иногда какие-либо признаки появления данной ошибки могут вовсе отсутствовать.

Как механик диагностирует код ошибки P0759?

Код P0759 диагностируется с помощью сканера OBD-II. Механик считает все данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда появился код. Он обратит особое внимание на коды, относящиеся к трансмиссии и температуре трансмиссионной жидкости, которые могли появиться раннее. Затем механик очистит коды и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код снова. Если код появится, механик проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости.

Если жидкость пахнет горелым, механик проверит поддон трансмиссии на наличие мусора или обломков. При их наличии, возможно, потребуется капитальный ремонт трансмиссии. Если мусора или обломков не обнаружено, проблема может заключаться в неисправности или повреждении проводов и соединителей системы. Также может потребоваться замена всех внутренних проводов трансмиссии.

Общие ошибки при диагностировании кода P0759

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является замена электромагнитного клапана переключения передач, в то время как проблема заключается в цепи электромагнитного клапана.

Насколько серьезной является ошибка P0759?

При появлении ошибки P0759 могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля, что может быть опасным. Также возможны проблемы с двигателем. Во избежание серьезных повреждений и дорогостоящего ремонта рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0759?

Для устранения данной ошибки механик выполнит следующее:

Проведет полное диагностирование с помощью считывателя кодов или сканера. Сбросит коды и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0759 снова.
Если код появится снова, выполнит диагностирование трансмиссии, проверив уровень и состояние жидкости.
Если трансмиссионная жидкость пахнет горелым, проверит поддон трансмиссии на наличие мусора или обломков. При их наличии выполнит капитальный ремонт трансмиссии и установит новый гидротрансформатор.
Если мусора или обломков не обнаружено, проблема, скорее всего, заключается в цепи электромагнитного клапана. В данном случае механик проверит и заменит все поврежденные провода. Также может потребоваться замена всех проводов внутри трансмиссии.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0759

Если после тщательного диагностирования проблема не будет обнаружена и код ошибки появится снова, возможно, потребуется установка нового насоса. Перед заменой насоса необходимо выполнить его проверку с помощью ручного манометра и сравнить полученные значения со значениями, указанными в технических условиях производителя автомобиля, чтобы убедиться в том, что проблема заключается именно в насосе.

Нужна помощь с кодом ошибки P0759?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD

Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.

Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.

Выберите код:

GM:

RF low tire pressure sensor circuit open

Источник

Scherbakov74: V.I.P.; Сообщения: 12833; Зарегистрирован: 04 июл 2011, 10:29; Награды: 29; Репутация: 559; Марка автомобиля: 100-ка Авант 44кузов; Двигатель: 2.3NF; Откуда: Чижовка; :

Re: Горят значки ESP и ABS

Kottt писал(а):

Scherbakov74 писал(а):

Kottt писал(а):мож датчик вращения колеса чувствует подвох, а потом нормально становится — х.з. как там все работает. слава Богу я этого не знаю)

А я когда еду, думаю-хоть бы не сломалась!!!

машину неохотно ремонтирует хозяин? пока не сломается?

Не хозяин, а целое хозяйство Эксист. Запчасти возим, а у самих, Сапожник без сапог!

Я мучаюсь от холода, меняя колесо . А стал бы гинекологом, путём бы вышло всё! И деньги на карманчике, и руки бы в тепле!!!

Kottt: V.I.P.; Сообщения: 2442; Зарегистрирован: 04 апр 2011, 19:56; Награды: 3; Репутация: 21; Марка автомобиля: Audi A6 Avant; Двигатель: AML; Откуда: СХИ; :

Re: Горят значки ESP и ABS

Сообщение Kottt » 05 окт 2011, 00:35

:j,vjhjr:

Антоха 22: Прохожий; Сообщения: 4; Зарегистрирован: 27 окт 2011, 06:22; Репутация: 0; Марка автомобиля: Audi A4; Двигатель: AVJ

Re: Горят значки ESP и ABS

Сообщение Антоха 22 » 27 окт 2011, 06:44

Всем привет, машина Audi a4 2001г. Проблема почти такая же как у автора данной темы, только с добавлением. При запуске горит ABS, мигает значек ручника и в центральном окне тоже горит болшой значек ручника и пищит 3 раза зумер, далее при движении все это дело гаснет и загорается значек ESP (треугольник в кружке), и так пока движешься может меяться не однократно. Подключал кабель, выдает следующее:

И еще самое интересное -, Kott, на первой странице спрашивал: «к движку без проблем подключились через шнурок?», При включенном зажигании не могу ни к чему законнектиться, соединяюсь только при выключенном. Пару раз ошибка пропадала и ничего не горело, не мигало, вот тогда без проблем могу подключиться к любому контроллеру.
Даже если проблема в блоке ABS или с датчиками или с релле, почему такой косяк с кабелем происходит??? Как это связанно?

SEREGA36: Постоялец; Сообщения: 455; Зарегистрирован: 23 май 2011, 12:43; Награды: 1; Репутация: 10; Марка автомобиля: Audi; Двигатель: Турбо; :

Re: Горят значки ESP и ABS

Сообщение SEREGA36 » 27 окт 2011, 10:08

Антоха 22 писал(а):Всем привет, машина Audi a4 2001г. Проблема почти такая же как у автора данной темы, только с добавлением. При запуске горит ABS, мигает значек ручника и в центральном окне тоже горит болшой значек ручника и пищит 3 раза зумер, далее при движении все это дело гаснет и загорается значек ESP (треугольник в кружке), и так пока движешься может меяться не однократно. Подключал кабель, выдает следующее:

17699 — Датчик t охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83:слишком низкий уровень сигнала
P1291 — 001 — Превышен верхний предел
18057 — Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 — 008 — Неправдоподобный Сигнал

И еще самое интересное -, Kott, на первой странице спрашивал: «к движку без проблем подключились через шнурок?», При включенном зажигании не могу ни к чему законнектиться, соединяюсь только при выключенном. Пару раз ошибка пропадала и ничего не горело, не мигало, вот тогда без проблем могу подключиться к любому контроллеру.
Даже если проблема в блоке ABS или с датчиками или с релле, почему такой косяк с кабелем происходит??? Как это связанно?

Я нашел проблему. У меня наводки блока розжига воздействовали на блок АБС и такая вот ерунда появлялась. То есть блок розжига стоит очень близко к блоку АБС, тем самым воздействует на него.

SEREGA36: Постоялец; Сообщения: 455; Зарегистрирован: 23 май 2011, 12:43; Награды: 1; Репутация: 10; Марка автомобиля: Audi; Двигатель: Турбо; :

Re: Горят значки ESP и ABS

Сообщение SEREGA36 » 27 окт 2011, 11:32

Morf писал(а):SEREGA36,
У тя ксенон не родной?

Ага.

Абырвалг: V.I.P.; Сообщения: 4820; Зарегистрирован: 11 янв 2010, 21:27; Награды: 25; Репутация: 225; Марка автомобиля: Navara; Двигатель: 2,5 TD; Откуда: Нововоронеж; :

Re: Горят значки ESP и ABS

Сообщение Абырвалг » 27 окт 2011, 12:34

Антоха 22 писал(а):17699 — Датчик t охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83:слишком низкий уровень сигнала
P1291 — 001 — Превышен верхний предел

Просится на замену имхо

18057 — Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 — 008 — Неправдоподобный Сигнал

Похоже и к тебе пришла известная болячка этих блоков АБС:

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=151674

Лучше чем сам — никто не сделает!

Антоха 22: Прохожий; Сообщения: 4; Зарегистрирован: 27 окт 2011, 06:22; Репутация: 0; Марка автомобиля: Audi A4; Двигатель: AVJ

Re: Горят значки ESP и ABS

Сообщение Антоха 22 » 27 окт 2011, 17:48

SEREGA3, про ксенон теория конечно интересная, но у меня родной стоит, да и раньше ведь все в порядке было. Сегодня завожу и все в порядке, продиогностировал :

17699 — Датчик t охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83:слишком низкий уровень сигнала
P1291 — 001 — Превышен верхний предел
18057 — Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 — 008 — Неправдоподобный Сигнал — Спорадическая
16955 — Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал
P0571 — 008 — Неправдоподобный Сигнал — Спорадическая
16396 — Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальн.значение
P0012 — 001 — Превышен верхний предел
17536 — Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 — 001 — Превышен верхний предел

в ABS:

01542 — Датчик скорости поворота-G202
37-10 — неисправен — Спорадическая
01486 — Запущена функциональная проверка системы
35-00 — —
01425 — Датчик скорости поворота-G202, провод передачи сигнала
57-10 — сбой в электрической цепи — Спорадическая

все обнулил и катался часа три, потом опять таже песня, и похоже ABS не сробатывает и кнопка ESP не работает. Так не охота ABS ковырять….

А кто нибудь знает про эти ошибки

16396 — Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальн.значение
P0012 — 001 — Превышен верхний предел
17536 — Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 — 001 — Превышен верхний предел
Они у меня с покупки авто

Абырвалг: V.I.P.; Сообщения: 4820; Зарегистрирован: 11 янв 2010, 21:27; Награды: 25; Репутация: 225; Марка автомобиля: Navara; Двигатель: 2,5 TD; Откуда: Нововоронеж; :

Re: Горят значки ESP и ABS

Сообщение Абырвалг » 27 окт 2011, 23:18

Антоха 22 писал(а):А кто нибудь знает про эти ошибки

16396 — Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальн.значение
P0012 — 001 — Превышен верхний предел

ГРМ по меткам точно выставлен?

17536 — Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 — 001 — Превышен верхний предел

Может подсос где?

Лучше чем сам — никто не сделает!

Антоха 22: Прохожий; Сообщения: 4; Зарегистрирован: 27 окт 2011, 06:22; Репутация: 0; Марка автомобиля: Audi A4; Двигатель: AVJ

Re: Горят значки ESP и ABS

Сообщение Антоха 22 » 28 окт 2011, 06:51

ГРМ может и не по меткам, менял предыдущий хозяин. А на счет подсоса, не могу сооброзить где вообще он может быть??? Если только где форсунки вставляются…

valerups: Администратор; Сообщения: 11702; Зарегистрирован: 08 апр 2010, 19:02; Награды: 66; Репутация: 637; Марка автомобиля: audi A6 allroad 4FC6; Двигатель: 2.7 TDI; Откуда: Северный; :

Re: Горят значки ESP и ABS

Сообщение valerups » 29 фев 2012, 11:23

Ребя микрики на замки себе кто нить заказывал такие? V4NCST7

Есть вот сайт — правда в Питере…может ближе кто знает, где есть?

http://www.elcomag.ru/search/?text=V4NCST7&x=8&y=6

«Сегодня – это то, что ты делал и думал вчера, а завтра – это то, что ты думаешь и делаешь сегодня.»

Druh: Прохожий; Сообщения: 1; Зарегистрирован: 20 мар 2012, 18:07; Репутация: 0; Марка автомобиля: A4 B6 1.8TQ 2002; Двигатель: AMB

Re: Горят значки ESP и ABS

Сообщение Druh » 20 мар 2012, 18:10

Может обычный микрик из радиомагазина заколхозить? На кольцовской есть большой магазин радиодеталей

Kottt: V.I.P.; Сообщения: 2442; Зарегистрирован: 04 апр 2011, 19:56; Награды: 3; Репутация: 21; Марка автомобиля: Audi A6 Avant; Двигатель: AML; Откуда: СХИ; :

Re: Горят значки ESP и ABS

Сообщение Kottt » 20 мар 2012, 20:26

Валер я себе такой ставил (его верхнюю часть), не снимая замка причем подлез)

Источник

RSV

Просто заглянул

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

RSV

Просто заглянул

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

RSV

Просто заглянул

Mex@n!K

V.A.G. диагност

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

RSV

Просто заглянул

Freedoc

Постоянный участник

Georgiy

Я здесь живу

Georgiy

Я здесь живу

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

zeral

Просто заглянул

Admin

Создатель сайта

Georgiy

Я здесь живу

zeral

Просто заглянул

Georgiy

Я здесь живу

Sn1PeR

Просто заглянул

Артем_Александрович

Мастер советчик

progrommist

водолей

Ошибка P0759 — Электромагнитный клапан “В” переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

Определение кода ошибки P0759

Что означает код ошибки P0759

Причины возникновения ошибки P0759

Каковы симптомы ошибки P0759?

Как механик диагностирует код ошибки P0759?

Общие ошибки при диагностировании кода P0759

Насколько серьезной является ошибка P0759?

Какой ремонт может исправить ошибку P0759?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0759

Нужна помощь с кодом ошибки P0759?

Похожие статьи

Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD

GM:

Re: Горят значки ESP и ABS

Re: Горят значки ESP и ABS

Re: Горят значки ESP и ABS

Re: Горят значки ESP и ABS

Re: Горят значки ESP и ABS

Re: Горят значки ESP и ABS

Re: Горят значки ESP и ABS

Re: Горят значки ESP и ABS

Re: Горят значки ESP и ABS

Re: Горят значки ESP и ABS

Re: Горят значки ESP и ABS

Re: Горят значки ESP и ABS

Возможно, вам также будет интересно: