Примерно месяц назад стал появляться неприятный глюк, на экране приборки загорались символы АБС, ЕСП, контроль давления в шинах, при этом появлялись сообщения о неисправной системы помощи троганья в гору, контроля давления в шинах. Появлялись и через некоторое время исчезали. Во время когда горели данные ошибки круиз не работал. Иногда ошибки пропадали после заглушения и повторного завода авто. Присмотревшись заметил что ошибки появляются исключительно в сырую погоду. Если погода очень сырая длительное время, то дополнительно стал появляться чек. Номер редкий, могу путать что то вроде p1934 , поисковики близкое значение находили как неисправность датчика скорости у мазды.
Все вместе натолкнуло меня на мысль о неисправности датчика АБС либо плохого его контакта. На днях смену колёс решено было совместить с очисткой контактов датчиков. Итак после снятия каждого колёса , был отключен разъём датчика, после чего компрессором продут и залит средством для чистки контактов, примерно через пять-10 минут разъём поставлен на место. Итог: два дня очень сырая погода, ошибок пока нет. Буду рад если мой опыт кому гибудь пригодиться.
brutalearth
21 апреля 2015
АБС / ABS
alex_bryansk
4 января 2020
|
karlon3: |
|
В фф3 нет датчика скорости. Данные беруться с датчиков abs. А восстановить нельзя? |
под замену. т.е. мне нужен провод к датчику абс. артикул не подскажите?
karlon3
4 января 2020mobile
|
alex_bryansk: |
|
под замену. т.е. мне нужен провод к датчику абс. артикул не подскажите? |
Насколько знаю подкапотка идет в сборе вся. Не будете же вы ее всю менять? Посмотрите в продам дербаненую. Либо заехайте на разборку. Ремонтные бывают или нет не знаю.
alex_bryansk
4 января 2020mobile
karlon3
Вроде как идёт отдельно провод от датчика. Небольшой кусок как Рем комплект. Официалы номер не дают
alex_bryansk
2 февраля 2020
|
karlon3: |
|
Насколько знаю подкапотка идет в сборе вся. Не будете же вы ее всю менять? Посмотрите в продам дербаненую. Либо заехайте на разборку. Ремонтные бывают или нет не знаю. |
Заказал у официалов этот провод. Пришел как и ожидалось кусок, типа ремкомплекта. Вот номер 1 821 867…Но обо всем по-порядку:
1) При покупке гоняли ff3 к официалам на полную проверку. Диагностика выявила неисправность правого датчика АБС, причем вердикт был такой: «У вас там провод перетерт, дальнейшая диагностика, возможна после замены провода». Ну ок, покупаем машину
2) После покупки, снова обратился к официалам, по вопросу замены того самого перетертого провода. Купил это рем.комплект. 1 821 867. Заменили провод, но ошибка АБС не ушла. Говорят также накрылся датчик. На мой вопрос почему нельзя продиагностировать все сразу, ответить толком не смогли. Ну ок, только платить дважды за работу по устранению одной и той же проблемы я не собирался. Купил датчик. Старый вытащил без проблем, закиснуть не успел, визуально повреждений не было. Поставил также без проблем. В итоге, ошибка АБС так и не ушла.
3) И тут, немного подохренев от ситуации, я стал напряженно размышлять.:
— Проверить исправность проводов, идущих к АБС, я могу измерив например величину напряжения на клемах фишки. На обоих сторонах оно же должно быть одинаковое. Допустим провода исправны
— Тогда. проверить исправность датчиков, можно перекинув их справа-налево и слева- направо. Если ошибка с правого датчика перейдет на левый, значит дело в датчике.
— Есть у меня блютуз адаптер elm327 и программа Torque для считывания ошибок, но данная прога проверяет только ошибки Check, а ABS я ей отловить не смогу.
Итак вопрос: Ребят чем я могу отсканить ошибку АБС, какой именно элемент системы дает ошибку? А то я замахался уже платить официалам и уезжать от них с нерешенной проблемой. Заранее спасибо
max_470
2 февраля 2020mobile
alex_bryansk
Ошибки нужно почитать ForScanом. Попробуй елмкой, если шину с абс увидит — хорошо. Если же нет — нужен елс27 или человек с UCDS.
alex_bryansk
2 февраля 2020
|
max_470: |
|
|
Прочитал.
Код: C0034 — Датчик скорости правого переднего колеса
Дополнительный признак неисправности:
— Короткое замыкание на + аккумулятора или разрыв электрической цепи
Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS)
провод?
max_470
2 февраля 2020mobile
alex_bryansk
Датчик рабочий?ошибку сбрасывал после замены датчика?
alex_bryansk
2 февраля 2020mobile
Датчик только новый поставил. Ошибки скидывал и минусовой клемой и форсканом. Дополнительно сейчас проверил напряжение на фишках проводов, которые к датчикам идут. В пределах 11.7 — 11.5
alex_bryansk
прозвони сигнальный провод кабель-трекером, если есть. Чтоб сигнал от правого переднего точно приходил в модуль АБС.
А разъем на блоке АБС не смотрел?
1
alex_bryansk
Forscan ом, после замены датчика и сброса ошибки, надо ещё провести инициализацию ABS.
alex_bryansk
2 февраля 2020mobile
Чирковоз
Это на Андроиде можно сделать или должен быть Froscan для компа?
alex_bryansk
Про Андроид не знаю, у меня на ноуте, с расширенной лицензией. Просто на Фокусе любое действие с ABS должно заканчиваться инициализацией. Если проводка цела и датчик новый, то должно помочь.
alex_bryansk
2 февраля 2020mobile
Чирковоз
Я когда замерял напряжение на фишках, то после этого ошибка выскочила на обоих колесах, но как проехал пару километров ошибка то с другого колеса ошибка ушла сама, а тут продолжает висеть.
Чирковоз
2 февраля 2020mobile
alex_bryansk
Предположение — там датчик уже принятый системой, а другой новый-не прописанный. Просто когда меняют датчики под Sity-Stop обязательно делают инициализацию, иначе система их не видит.
alex_bryansk
2 февраля 2020mobile
Чирковоз
Интересно. Нашел ноут с блютуз. Поставлю под Винду форсканом и попробую инициализировать АБС. Потом расскажу
karlon3
2 февраля 2020mobile
|
Чирковоз: |
|
alex_bryansk |
Поддержу. Должно помочь. Странно что официалы этого не сделали. У них же есть подробные инструкции на все действия.
alex_bryansk
3 февраля 2020
|
karlon3: |
|
Поддержу. Должно помочь. Странно что официалы этого не сделали. У них же есть подробные инструкции на все действия. |
я так понимаю для инициализации, нужно зайти в DTC, там выбрать модуль ABS, далее инициализация Initialize ECU, потом перезагрузка модуля абс Reset ECU. Все верно?
karlon3
3 февраля 2020mobile
alex_bryansk
Нет это в сервисе.
alex_bryansk
3 февраля 2020
подождите.
|
Чирковоз: |
|
|
же выше писал, что можно выполнить инициализацию Forscan ом
alex_bryansk
в Forcsane есть раздел «сервисные функции». Там должно быть
alex_bryansk
3 февраля 2020
оно?
Чирковоз
3 февраля 2020mobile
alex_bryansk
Нет, это обнуление данных. Ищите строку «Инициализация ABS», вроде она в конфигурации должна быть.
alex_bryansk
3 февраля 2020
во дела. один говорит в сервисе, второй в конфигурации, а я единственное где нашел, так это вообще в DTS. Чувствую, что мое «лечение» абс приведет к тому, что машину на эвакуаторе придется к сервисменам везти ). Не ребят, пойду щас во двор, подключусь к машине, наделаю скринов и скину сюда, вот тогда хоть покажите где это и что это, а то очково как-то жать то не знаю что )))
karlon3
3 февраля 2020mobile
alex_bryansk
Лицензия расширенная forscan у Вас?
А то по скрину не похоже. Поэтому и нет.
alex_bryansk
3 февраля 2020
1) Лицензия расширенная
2) Нашел инициализацию в разделе Конфигурация и программирование
3) Выполнил инициализацию
4) Ошибка так и не ушла:
Код: C0034 — Датчик скорости правого переднего колеса
Дополнительный признак неисправности:
— Короткое замыкание на + аккумулятора или разрыв электрической цепи
Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Чирковоз
4 февраля 2020mobile
alex_bryansk
А не менялся ли ступичный подшипник? Как вариант установили не той стороной или вообще без кольца под ABS.
alex_bryansk
4 февраля 2020
-1
|
Чирковоз: |
|
А не менялся ли ступичный подшипник? Как вариант установили не той стороной или вообще без кольца под ABS. |
вполне возможно менялся предыдущим хозяином, придется ехать в сервис разбирать ступицу
alex_bryansk
4 февраля 2020
|
alex_bryansk: |
|
вполне возможно менялся предыдущим хозяином, придется ехать в сервис разбирать ступицу |
и кстати если меняли и установили не той стороной. какой стороной верно магнитным кольцом внутрь или наружу?
Чирковоз
4 февраля 2020mobile
alex_bryansk
Кольцом к датчику, соответственно внутрь.
alex_bryansk
6 февраля 2020
1
В субботу еду на сервис на диагностику. Решили сначала все-таки проверить разъем на блоке АБС, прозвонить косу от блока АБС до датчика, потом сам датчик. Если там все норм, будем смотреть по подшипнику
2 человека сейчас в теме
Расшифровка ошибки C0044:28 у Ford: Сбой связи класса 2
Марка:
Форд
Код:
C0044 28
Определение:
Сбой связи класса 2
Описание:
Напряжение, подаваемое на модули, находится в диапазоне нормального рабочего напряжения. Режим питания автомобиля требует наличия последовательной передачи данных. Код неисправности DTC U0001 не имеет текущего статуса.
Причина:
- Плохое соединение в неработающем модуле может вызвать установку этого кода.
- Неправильно запитанный модуль может вызвать установку этого кода.
Тип ошибки:
- A poor connection at the inoperative module may cause this code to set.
- An improperly powered module may cause this code to set.
Уровень смещения сигнала вне диапазона / сбой настройки нуля
Этот подтип используется для сбоев, когда модуль управления подает напряжение смещения или нулевой уровень сигнала в цепь при на которое накладывается напряжение сигнала (например, напряжение смещения на цепь датчика кислорода или отфильтрованный цифровой сигнал в м / с2, когда автомобиль стоит на месте, для модуля датчика бокового акселератора.)
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2082)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error C0044:28 from Ford: Class 2 Communication Malfunction
Make:
Ford
Code:
C0044 28
Definition:
Class 2 Communication Malfunction
Description:
Voltage supplied to the modules is in the normal operating voltage range.The vehicle power mode requires serial data communication to occur.The DTC U0001 does not have a current status.
Cause:
Failure Type:
Signal Bias Level Out of Range / Zero Adjustment Failure
This sub type is used for failures where the control module applies a bias voltage or a zero signal level to a circuit upon which is superimposed a signal voltage (e.g., bias voltage to an Oxygen Sensor circuit, or a filtered digital m/sec2 signal while vehicle stands still for a lateral accelerator sensor module.)
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 340)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 439)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
EN / RU / ES / FR / DE
Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD
Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.
Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.
Причины возникновения ошибки C0044 на FORD
Найдено значений ошибки: 1
Датчик A тормозного давления
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C0044. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.