C003401 ошибка абс volvo

Вольвоводы, доброго времени суток.

Пожалуйста,  помогите разобраться с проблемой. Недавно приобрел xc60, машина до этого долго стояла на площадке продавца.

При движении на трасе загорелась ошибка по АБС, Сити сейфети, и т.д. Добрался домой, достал свой универсальный сканер и он мне выдал кучу ошибок. Остановлюсь сперва на тормозной системе: С003407  Датчик скорости переднего правого колеса (механическая неисправность). Хм,думаю, машина наверное долго стояла,где-то ржавчина примагнитилась или забила датчик грязью . На следующее утро ошибка как ни странно пропала. День покатался порадовался, но не тут то было, меня снова ждало разочарование очередной ошибкой с00344А Датчик скорости переднего правого колеса (внутренняя неисправность), а через пару дней сменилась на ошибку С003401 модуль правого переднего колеса (думаю, некоректность кодов связана из-за универсального сканера).

Вообщем, сегодня я день провозился с этой проблемой, но ничего не решил. Вот что было сделано:

Датчик новый поставил; 

кольцо АБС (гребенка) почистил;

Проводка вся звонится, пробоев нет, 12 вольт приходит;

Получается накрылся блок АБС? 

Кстати, не нравится еще то, что в блоке электронного ручника висит ошибка u012100 нет связи с модулем управления тормозной системой (BCM) 

Пожалуйста, поделитесь, кто имел опыт с аналогичной проблемой. Заранее благодарю!

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 0 км

AlexS40

Постоянный участник

Регистрация

14 Март 2019

Сообщения

4

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S40 II

Регион

Москва

• #1

Всем привет!

Загорелось сразу два индикатора ABS и DSTC. Volvo S40 2012. B4204S3, MPS6. Теперь, при легком разгоне обороты поднимаются до 4, когда в нормальном режиме, при таком же легком разгоне, обороты не поднимаются выше 2. Аж страшно становится. Далее идет вялый разгон, при котором долго нет переключения на повышенную передачу. Свыше 80 км/ч едет с трудом. Обороты на 6-й передаче стоят на 2 как вкопанные, даже при отпускании педали газа они очень медленно и тяжело сбрасываются. Ощущение, что работает какой-то ограничитель. Подключал такую приблуду как OBD-2. Ничего не показал. Нет ошибок.

В чем может быть причина? Проводка? Датчики? Прочистить контакты?

Симптомы до этого. Где-то месяца 1,5-2 назад до этих ошибок заметил какое-то странное поведение! Когда отпускаешь педаль газа, обороты не падают, но задней точкой чувствуешь, что у машины появляется какая-то принудительная вялость, как будто кто-то её притормаживает. Если раньше отпускаешь газ, то понимаешь, что движешься по инерции и нет чувства принудительного легкого торможения, а тут появилось и вот спустя 2 месяца результат – сразу две ошибки.

Буду благодарен за поддержку и подсказки.

Спасибо!

Fatto

Регистрация

6 февраля 2010

Сообщения

13,074

Возраст

40

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S80 I

Город

Москва

Имя

Антон

• #2

@AlexS40, Коды надо как минимум дайсом считать, и дальше уже думать.

karujok

Регистрация

19 января 2018

Сообщения

50

Возраст

31

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S40 II

Регион

Рязанская область

Город

Рязань

Имя

Евгений

• #3

Как ответил выше написавший человек , надо делать диагностику, зачем гадать?

AlexS40

Постоянный участник

Регистрация

14 Март 2019

Сообщения

4

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S40 II

Регион

Москва

• #4

@AlexS40, Коды надо как минимум дайсом считать, и дальше уже думать.

Вопрос. А может коробка в аварийный режим уйти? С ней тоже прошлым летом проблемы были. На саленоиды ругалось.

Fatto

Регистрация

6 февраля 2010

Сообщения

13,074

Возраст

40

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S80 I

Город

Москва

Имя

Антон

• #5

Вопрос. А может коробка в аварийный режим уйти? С ней тоже прошлым летом проблемы были. На саленоиды ругалось.

Может, но все равно коды надо читать.

Skoufild

Регистрация

6 апреля 2019

Сообщения

6

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC60

Модель

1gen

Регион

Москва

• #6

Вольвоводы, доброго времени суток.
Пожалуйста, помогите разобраться с проблемой. Недавно приобрел xc60, машина до этого долго стояла на площадке продавца.
При движении на трасе загорелась ошибка по АБС, Сити сейфети, и т.д. Добрался домой, достал свой универсальный сканер и он мне выдал кучу ошибок. Остановлюсь сперва на тормозной системе: С003407 Датчик скорости переднего правого колеса (механическая неисправность). Хм,думаю, машина наверное долго стояла,где-то ржавчина примагнитилась или забила датчик грязью . На следующее утро ошибка как ни странно пропала. День покатался порадовался, но не тут то было, меня снова ждало разочарование очередной ошибкой с00344А Датчик скорости переднего правого колеса (внутренняя неисправность), а через пару дней сменилась на ошибку С003401 модуль правого переднего колеса (думаю, некоректность кодов связана из-за универсального сканера).
Вообщем, сегодня я день провозился с этой проблемой, но ничего не решил. Вот что было сделано:

Датчик новый поставил;
кольцо АБС (гребенка) почистил;
Проводка вся звонится, пробоев нет, 12 вольт приходит;

Получается накрылся блок АБС?
Кстати, не нравится еще то, что в блоке электронного ручника висит ошибка u012100 нет связи с модулем управления тормозной системой (BCM)
Пожалуйста, поделитесь, кто имел опыт с аналогичной проблемой. Заранее благодарю!

little

Регистрация

20 декабря 2010

Сообщения

18,217

Модель

Пешеход

Регион

Санкт-Петербург

• #7

Датчик новый поставил;
кольцо АБС (гребенка) почистил;
Проводка вся звонится, пробоев нет, 12 вольт приходит;

Остается ступицу поменять, если датчик правильно по каталогу подобрали

SergVolvo

Регистрация

4 Май 2005

Сообщения

10,804

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

850

Регион

Москва

Имя

Сергей

• #8

Вольвоводы, доброго времени суток.
Пожалуйста, помогите разобраться с проблемой. Недавно приобрел xc60, машина до этого долго стояла на площадке продавца.
При движении на трасе загорелась ошибка по АБС, Сити сейфети, и т.д. Добрался домой, достал свой универсальный сканер и он мне выдал кучу ошибок. Остановлюсь сперва на тормозной системе: С003407 Датчик скорости переднего правого колеса (механическая неисправность). Хм,думаю, машина наверное долго стояла,где-то ржавчина примагнитилась или забила датчик грязью . На следующее утро ошибка как ни странно пропала. День покатался порадовался, но не тут то было, меня снова ждало разочарование очередной ошибкой с00344А Датчик скорости переднего правого колеса (внутренняя неисправность), а через пару дней сменилась на ошибку С003401 модуль правого переднего колеса (думаю, некоректность кодов связана из-за универсального сканера).
Вообщем, сегодня я день провозился с этой проблемой, но ничего не решил. Вот что было сделано:

Датчик новый поставил;
кольцо АБС (гребенка) почистил;
Проводка вся звонится, пробоев нет, 12 вольт приходит;

Получается накрылся блок АБС?
Кстати, не нравится еще то, что в блоке электронного ручника висит ошибка u012100 нет связи с модулем управления тормозной системой (BCM)
Пожалуйста, поделитесь, кто имел опыт с аналогичной проблемой. Заранее благодарю!

Надо сделать диагностику VIDA , выложить сюда полную распечатку диагностики, тогда можно о чем то говорить конкретно.
Вы вот прицепились с датчику скорости, а по факту там может машина битая, заблокирован SRS и у вас не работают BCM, HCM и еще хренова туча ошибок висит из-за этого.
Обычно вот эта ваша «нет связи с модулем управления тормозной системой (BCM)» это и есть признак ДТП.
Никакие замены датчиков ВСМ без калибровок сделать не получится, а калибровка заблокирована по аварии, и т.д.и т.п.
Пока не сделаете SRS ничего не откалибруется и не запустится в нормальную работу.
Если бы была проблема с ВСМ машина не запустила бы ДВС, так как он в иммобилайзере стоит.
Хреново если я угадал и вы купили битый, сильно битый XC60.
Так как при слабом ударе модуль не блокируется.

Skoufild

Регистрация

6 апреля 2019

Сообщения

6

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC60

Модель

1gen

Регион

Москва

• #9

Остается ступицу поменять, если датчик правильно по каталогу подобрали

Ошибка висит не зависимо от того,движется авто или нет.

7 апреля 2019 добавлено сообщение

Надо сделать диагностику VIDA , выложить сюда полную распечатку диагностики, тогда можно о чем то говорить конкретно.
Вы вот прицепились с датчику скорости, а по факту там может машина битая, заблокирован SRS и у вас не работают BCM, HCM и еще хренова туча ошибок висит из-за этого.
Обычно вот эта ваша «нет связи с модулем управления тормозной системой (BCM)» это и есть признак ДТП.
Никакие замены датчиков ВСМ без калибровок сделать не получится, а калибровка заблокирована по аварии, и т.д.и т.п.
Пока не сделаете SRS ничего не откалибруется и не запустится в нормальную работу.
Если бы была проблема с ВСМ машина не запустила бы ДВС, так как он в иммобилайзере стоит.
Хреново если я угадал и вы купили битый, сильно битый XC60.
Так как при слабом ударе модуль не блокируется.

Машина не битая сто про, причем все системы с момента покупок работали. Проблема с датчиком вылезла через несколько часов, потом пропала, а потом снова появилась на всегда. Все блоки в авто читаются и проходят калибровки, принудительные тесты и т.д. Ошибка нет связи с модулем управления тормозной системой (BCM) высвечивается только в разделе электронного ручника. Кстати, может это совпало, но ошибка по АБС высветилась после нескольких постановок авто на ручник. Не знаю как это может быть связано, возможно просто совпадение.
На следующей неделе считаю ошибки VIDA.
По мне, все эти симптомы похожи на неисправный блок АБС, либо есть где-то пробой (кз).

Последнее редактирование: 7 апреля 2019

SergVolvo

Регистрация

4 Май 2005

Сообщения

10,804

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

850

Регион

Москва

Имя

Сергей

• #10

Повторяю.
ВСМ в этом авто в системе иммо стоит.
Если блок неисправен ( и как вы пишете с ним нет связи) вы не заведете ДВС.

После замены датчика нужно сделать калибровку ВСМ.
В ВСМ прописываются данные датчиков.
Без этого работа ВСМ нормальная на этом авто невозможна.

Повреждения проводки моторного жгута не исключены.

Robert

Регистрация

17 Март 2010

Сообщения

12,064

Регион

Санкт-Петербург

Имя

Вадим

• #11

На хс 60 передних колесах нет гребенки.

Skoufild

Регистрация

6 апреля 2019

Сообщения

6

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC60

Модель

1gen

Регион

Москва

• #12

Повторяю.
ВСМ в этом авто в системе иммо стоит.
Если блок неисправен ( и как вы пишете с ним нет связи) вы не заведете ДВС.

После замены датчика нужно сделать калибровку ВСМ.
В ВСМ прописываются данные датчиков.
Без этого работа ВСМ нормальная на этом авто невозможна.

Повреждения проводки моторного жгута не исключены.

Я же не утверждаю, что весь BCM сломан. Возможно частичное повреждение определенного узла, как в любой сложной системе.Я прошу прощение за безграмотность, но как сигнал с блока АБС взаимодействует с другими блоками, по кан шине? Возможно проблема не в абс, а например в других модулях?
Ок, приедет VIDA, будет видно.
Благодарю за оказанную информацию.
П.с. Калибровки BCM делал, пусть и не оригинальным шнурком, но всеже.
П.п.с Пробоев тоже нет, еще раз проверил.

7 апреля 2019 добавлено сообщение

На хс 60 передних колесах нет гребенки.

Простите, я просто предполагал, что там гребенка,т.к. шрус не вынимал, а просунул мелкую металическую щетку между цапфой и шрусом, а вторую через отверстие датчика АБС, соответсвенно не мог видеть что там.

SergVolvo

Регистрация

4 Май 2005

Сообщения

10,804

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

850

Регион

Москва

Имя

Сергей

• #13

«а просунул мелкую металическую щетку между цапфой и шрусом «
Тем самым поцарапали магнитное кольцо.
Хоть бы спросили у знающих людей как и что делать в такой ситуации, прежде чем ёрзать там металлической щеткой.
Мусор, опилки металлические, царапины на кольце импульсном, повреждения подшипника ступицы, всё это вызывает ошибку по датчику АБС.
Сам блок АБС или его части , не выходят из строя на Р3 платформе.

Skoufild

Регистрация

6 апреля 2019

Сообщения

6

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC60

Модель

1gen

Регион

Москва

• #14

«а просунул мелкую металическую щетку между цапфой и шрусом «
Тем самым поцарапали магнитное кольцо.
Хоть бы спросили у знающих людей как и что делать в такой ситуации, прежде чем ёрзать там металлической щеткой.
Мусор, опилки металлические, царапины на кольце импульсном, повреждения подшипника ступицы, всё это вызывает ошибку по датчику АБС.
Сам блок АБС или его части , не выходят из строя на Р3 платформе.

Вы вообще меня слышите? И читаете то, что я пишу. Во-первых, ошибка была до того, как я чистил магнитное кольцо. Во-вторых, еслибы проблема была в магнитном кольце, то ошибка появилась бы при движении авто, в момент считывания информации, а не как в моем случае -постоянно.
Наличие магнитного кольца или его отсутствие в неподвижном состоянии ни на что не влияет… Я подкидывал уже 3 разных датчика, проводил танцы с бубном, но ошибка по правому датчику никуда не деется. И даже если вы настолько скептичны и думаете, что есть прямая связь с магнитным кольцом, я вынул датчик с цапфы левого колеса, и как ни странно там нет никакой ошибки с датчиком.

SergVolvo

Регистрация

4 Май 2005

Сообщения

10,804

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

850

Регион

Москва

Имя

Сергей

• #15

Вы вообще меня слышите? И читаете то, что я пишу. Во-первых, ошибка была до того, как я чистил магнитное кольцо. Во-вторых, еслибы проблема была в магнитном кольце, то ошибка появилась бы при движении авто, в момент считывания информации, а не как в моем случае -постоянно.
Наличие магнитного кольца или его отсутствие в неподвижном состоянии ни на что не влияет… Я подкидывал уже 3 разных датчика, проводил танцы с бубном, но ошибка по правому датчику никуда не деется. И даже если вы настолько скептичны и думаете, что есть прямая связь с магнитным кольцом, я вынул датчик с цапфы левого колеса, и как ни странно там нет никакой ошибки с датчиком.

А вы меня вообще слышите и читаете что я пишу ?
Во-первых, я вам перечислил несколько вариантов причин неисправности.
В ответе вы написали — «просунул мелкую металическую щетку между цапфой и шрусом «.
На что и получили продолжение.
Во-вторых, подкидывайте хоть ведро датчиков. Но без их привязки к этому авто ошибка не исчезнет.
Ошибка так же не исчезнет пока не будет устранена причина неисправности.
В-третьих, не психуй. Я не виноват в том что вы такую машину купили.

Skoufild

Регистрация

6 апреля 2019

Сообщения

6

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC60

Модель

1gen

Регион

Москва

• #16

А вы меня вообще слышите и читаете что я пишу ?
Во-первых, я вам перечислил несколько вариантов причин неисправности.
В ответе вы написали — «просунул мелкую металическую щетку между цапфой и шрусом «.
На что и получили продолжение.
Во-вторых, подкидывайте хоть ведро датчиков. Но без их привязки к этому авто ошибка не исчезнет.
Ошибка так же не исчезнет пока не будет устранена причина неисправности.
В-третьих, не психуй. Я не виноват в том что вы такую машину купили.

Простите, я не психую.
Я просто пытался объяснить, что моя проблема никак не связана с кольцом.
Также вы говорите, что датчик необходимо привязать, но я слевой стороны подкидываю другие датчики и BCM не ругается,ошибок нет, он ихпринимает без какой-либо привязки.
Если делать расшифровку моей ошибки по VIDA, то получим:

С003401
Возможные причины

• Контактное сопротивление в выводах.
• Разрыв цепи в кабеле электропитания.
• Короткое замыкание на массу в кабеле электропитания.
• Линии короткозамкнуты одна на другую.
• Разрыв цепи в сигнальном канале.
• Короткое замыкание на электропитание в кабеле сигнала.
• Сигнальный кабель коротко замкнут на корпус.
• Поврежденный датчик колеса.
• Поврежденный модуль управления тормозами (BCM)

Fatto

Регистрация

6 февраля 2010

Сообщения

13,074

Возраст

40

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S80 I

Город

Москва

Имя

Антон

• #17

Вольвоводы, доброго времени суток.
Пожалуйста, помогите разобраться с проблемой. Недавно приобрел xc60, машина до этого долго стояла на площадке продавца.
При движении на трасе загорелась ошибка по АБС, Сити сейфети, и т.д. Добрался домой, достал свой универсальный сканер и он мне выдал кучу ошибок. Остановлюсь сперва на тормозной системе: С003407 Датчик скорости переднего правого колеса (механическая неисправность). Хм,думаю, машина наверное долго стояла,где-то ржавчина примагнитилась или забила датчик грязью . На следующее утро ошибка как ни странно пропала. День покатался порадовался, но не тут то было, меня снова ждало разочарование очередной ошибкой с00344А Датчик скорости переднего правого колеса (внутренняя неисправность), а через пару дней сменилась на ошибку С003401 модуль правого переднего колеса (думаю, некоректность кодов связана из-за универсального сканера).
Вообщем, сегодня я день провозился с этой проблемой, но ничего не решил. Вот что было сделано:

Датчик новый поставил;
кольцо АБС (гребенка) почистил;
Проводка вся звонится, пробоев нет, 12 вольт приходит;

Получается накрылся блок АБС?
Кстати, не нравится еще то, что в блоке электронного ручника висит ошибка u012100 нет связи с модулем управления тормозной системой (BCM)
Пожалуйста, поделитесь, кто имел опыт с аналогичной проблемой. Заранее благодарю!

Первым этапом надо проверить проводку от BCM до разъема датчика нагрузкой 21-55 Вт для выявления гнилых проводов, так же проверить нятяг в пинах на BCM и на датчик, если все ок и датчик стоит новый, то включаем в цепь датчика (последовательно датчику) миллиамперметр и смотрим какой ток там течет — должно быть либо 7 либо 14мА. Потом крутим ступицу и смотрим за изменением тока. Модули BCM не ломаются, скорее всего где то сгнивший провод. Прописывать датчики не надо, главное не перепутать тип датчика, тот что справа еще и направление движения определяет. Код по PBM возникает из-за кода в BCM, он сам уйдет при решении вопроса с датчиком.

Skoufild

Регистрация

6 апреля 2019

Сообщения

6

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC60

Модель

1gen

Регион

Москва

• #18

Первым этапом надо проверить проводку от BCM до разъема датчика нагрузкой 21-55 Вт для выявления гнилых проводов, так же проверить нятяг в пинах на BCM и на датчик, если все ок и датчик стоит новый, то включаем в цепь датчика (последовательно датчику) миллиамперметр и смотрим какой ток там течет — должно быть либо 7 либо 14мА. Потом крутим ступицу и смотрим за изменением тока. Модули BCM не ломаются, скорее всего где то сгнивший провод. Прописывать датчики не надо, главное не перепутать тип датчика, тот что справа еще и направление движения определяет. Код по PBM возникает из-за кода в BCM, он сам уйдет при решении вопроса с датчиком.

Огромное спасибо за полезную информацию, попробую!

PbMan

Регистрация

1 Август 2009

Сообщения

2,906

Возраст

51

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S80 II

Регион

Москва

Имя

Дмитрий

• #19

Ломаются. Лично видел 2 подряд блока BCM(P3) с «отвалившимся» передним правым датчиком. Питание есть. Сигнал от датчика приходит в блок и «всё». Процессор его не видит.

luepin1974

Регистрация

14 апреля 2020

Сообщения

1

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S80 II

Регион

Одесская область

Город

Odessa

• #20

Вопрос к skoufild
Вы нашли решение проблемы ?
У меня S80 с абсолютно такой же симптоматикой, теми же ошибками. У автомобиля всего 40 тысяч пробега, в то что ВСМ модуль вышел из строя верится с трудом, грешу на проводку, но где искать ?
Если у кого-то есть удачный опыт, поделитесь пожалуйста

DTC Описание Возможная причина Действие B10DF-46 Отсечной клапан главного тормозного цилиндра Клапан не откалиброван — Внутренняя неисправность гидравлического блока управления Установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C0001-01 Отсечной клапан 1 главного тормозного цилиндра: электрическая неисправность Внутренняя неисправность гидравлического блока управления Установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C0002-01 Отсечной клапан 2 главного тормозного цилиндра: электрическая неисправность Внутренняя неисправность гидравлического блока управления Установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C0003-01 Питательный клапан 1 низкого давления: электрическая неисправность Внутренняя неисправность гидравлического блока управления Установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C0004-01 Питательный клапан 2 низкого давления: электрическая неисправность Внутренняя неисправность гидравлического блока управления Установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C0010-01 Управление передним левым впускным клапаном: электрическая неисправность общего характера Внутренняя неисправность гидравлического блока управления Установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C0011-01 Управление передним левым выпускным клапаном: электрическая неисправность общего характера Внутренняя неисправность гидравлического блока управления Установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C0014-01 Управление передним правым впускным клапаном: электрическая неисправность общего характера Внутренняя неисправность гидравлического блока управления Установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C0015-01 Управление передним правым выпускным клапаном: электрическая неисправность общего характера Внутренняя неисправность гидравлического блока управления Установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C0018-01 Управление задним левым впускным клапаном: электрическая неисправность общего характера Внутренняя неисправность гидравлического блока управления Установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C0019-01 Управление задним левым выпускным клапаном: электрическая неисправность общего характера Внутренняя неисправность гидравлического блока управления Установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C001C-01 Управление задним правым впускным клапаном: электрическая неисправность общего характера Внутренняя неисправность гидравлического блока управления Установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C001D-01 Управление задним правым выпускным клапаном: электрическая неисправность общего характера Внутренняя неисправность гидравлического блока управления Установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C0020-01 Управление электродвигателем насоса ABS: электрическая неисправность общего характера Подача питания к насосу электродвигателя: короткое замыкание. Подача питания к насосу электродвигателя: неправильное напряжение. Неисправность электрической цепи заземления насоса. Механическая неисправность насоса Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Установите новый блок управления гидравлической системой. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC C0020-1C Управление электродвигателем насоса ABS: напряжение в цепи за пределами допустимого диапазона Подача питания к электродвигателю насоса: короткое замыкание, высокое сопротивление. Неисправность электрической цепи заземления насоса. Внутренняя неисправность гидравлического блока управления Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Установите новый блок управления гидравлической системой. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC C0020-71 Управление электродвигателем насоса ABS: заклинивание привода Подача питания к электродвигателю насоса: короткое замыкание, высокое сопротивление. Механическая неисправность насоса Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Установите новый блок управления гидравлической системой. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC C0030-07 Импульсный диск переднего левого колеса: механическая неисправность Кодирующее устройство подшипника повреждено Установите новый подшипник ступицы левого переднего колеса. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Колесный подшипник переднего колеса (204-01 Передняя подвеска, Снятие и установка). C0031-01 Датчик частоты вращения переднего левого колеса: электрическая неисправность общего характера Электрическая цепь датчика скорости колеса: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на (+) аккумулятора, разрыв цепи. Неисправность датчика скорости колеса Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новый датчик скорости колеса. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик скорости переднего колеса (206-09A Антиблокировочная система, Снятие и установка). C0031-07 Датчик частоты вращения переднего левого колеса: механическая неисправность Неисправный/неправильно установленный датчик скорости колеса Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте правильность установки датчика. При необходимости установите новый датчик скорости колеса. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик скорости переднего колеса (206-09A Антиблокировочная система, Снятие и установка). C0033-07 Импульсный диск переднего правого колеса: механическая неисправность Кодирующее устройство подшипника повреждено Установите новый подшипник ступицы правого переднего колеса. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Колесный подшипник переднего колеса (204-01 Передняя подвеска, Снятие и установка). C003401 Датчик частоты вращения переднего правого колеса: электрическая неисправность общего характера Электрическая цепь датчика скорости колеса: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на (+) аккумулятора, разрыв цепи. Неисправность датчика скорости колеса Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новый датчик скорости колеса. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик скорости переднего колеса (206-09A Антиблокировочная система, Снятие и установка). C0034-07 Датчик частоты вращения переднего правого колеса: механическая неисправность Неисправный/неправильно установленный датчик скорости колеса Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте правильность установки датчика. При необходимости установите новый датчик скорости колеса. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик скорости переднего колеса (206-09A Антиблокировочная система, Снятие и установка). C0036-07 Импульсный диск заднего левого колеса: механическая неисправность Кодирующее устройство подшипника повреждено Установите новый подшипник ступицы левого заднего колеса. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Подшипник заднего колеса (204-02 Задняя подвеска, Снятие и установка). C0037-01 Датчик частоты вращения заднего левого колеса: электрическая неисправность общего характера Электрическая цепь датчика скорости колеса: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на (+) аккумулятора, разрыв цепи. Неисправность датчика скорости колеса. Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новый датчик скорости колеса. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик скорости заднего колеса (206-09A Антиблокировочная система, Снятие и установка). C0037-07 Датчик частоты вращения заднего левого колеса: механическая неисправность Неисправный/неправильно установленный датчик скорости колеса Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте правильность установки датчика. При необходимости установите новый датчик скорости колеса. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик скорости заднего колеса (206-09A Антиблокировочная система, Снятие и установка). C003907 Импульсный диск заднего правого колеса: механическая неисправность Кодирующее устройство подшипника повреждено Установите новый подшипник ступицы правого заднего колеса. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Подшипник заднего колеса (204-02 Задняя подвеска, Снятие и установка). C003A-01 Датчик частоты вращения заднего левого колеса: электрическая неисправность общего характера Электрическая цепь датчика скорости колеса: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на (+) аккумулятора, разрыв цепи. Неисправность датчика скорости колеса. Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новый датчик скорости колеса. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик скорости заднего колеса (206-09A Антиблокировочная система, Снятие и установка). C003A-07 Датчик частоты вращения заднего правого колеса: механическая неисправность Неисправный/неправильно установленный датчик скорости колеса Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте правильность установки датчика. При необходимости установите новый датчик скорости колеса. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик скорости заднего колеса (206-09A Антиблокировочная система, Снятие и установка). C0040-64 Датчик «А» положения педали тормоза: недостоверный сигнал Электрическая цепь датчика положения педали тормоза: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на цепь питания, разрыв. Неисправность датчика положения педали тормоза Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новый переключатель тормозов. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Переключатель деактиватора системы управления скоростью (310-03B Управление скоростью — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). C0044-01 Датчик давления TMC: электрическая неисправность общего характера ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик встроен в блок управления. Неисправность датчика. Установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C0044-28 Датчик давления TMC: смещение сигнала ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик встроен в блок управления. Неисправность датчика Установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C0044-64 Датчик давления TMC: достоверность сигнала ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик встроен в блок управления. Неисправность датчика. Установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C0051-28 Датчик вращения рулевого колеса: контроль согласования Незакрепленный/неправильно установленный датчик. Неправильная регулировка колеи автомобиля. Проверьте правильность монтажа/регулировки датчика и импульсного колеса. Проверьте рулевое управление и подвеску на наличие повреждений/следов износа, которые могут влиять на схождение, выполните необходимый ремонт. C0061-01 Датчик поперечного ускорения: электрическая неисправность общего характера Цепь датчика: короткое замыкание на массу/цепь питания, разрыв цепи. Внутренняя неисправность датчика. Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новый датчик и выполните его повторную калибровку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик ускорения (206-09C Антиблокировочная система — Функция поддержания устойчивости на курсе, Снятие и установка). C0061-28 Датчик поперечного ускорения: уровень смещения сигнала датчика за переделами допустимого диапазона/ошибка установки нуля Неправильно откалиброванный датчик С помощью одобренной изготовителем диагностической системы выполните калибровку датчика поперечного ускорения. C0061-64 Датчик поперечного ускорения: недостоверный сигнал Внутренняя неисправность датчика поперечного ускорения При необходимости установите новый датчик и выполните его повторную калибровку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик ускорения (206-09C Антиблокировочная система — Функция поддержания устойчивости на курсе, Снятие и установка). C0062-01 Датчик продольного ускорения: электрическая неисправность общего характера Цепь датчика: короткое замыкание на массу/цепь питания, разрыв цепи. Внутренняя неисправность датчика. Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новый датчик и выполните его повторную калибровку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик ускорения (206-09C Антиблокировочная система — Функция поддержания устойчивости на курсе, Снятие и установка). C0062-28 Датчик продольного ускорения: уровень смещения сигнала датчика за переделами допустимого диапазона/ошибка установки нуля Неправильно откалиброванный датчик С помощью одобренной изготовителем диагностической системы выполните калибровку датчика продольного ускорения. C0062-64 Датчик продольного ускорения: недостоверный сигнал Внутренняя неисправность датчика продольного ускорения При необходимости установите новый датчик и выполните его повторную калибровку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик ускорения (206-09C Антиблокировочная система — Функция поддержания устойчивости на курсе, Снятие и установка). C0063-01 Датчик величины поворота вокруг вертикальной оси: электрическая неисправность общего характера Цепь датчика величины поворота вокруг вертикальной оси: короткое замыкание на массу/цепь питания, разрыв цепи. Внутренняя неисправность датчика величины поворота вокруг вертикальной оси. См. электрические схемы, чтобы проверить электрическую цепь величины поворота вокруг вертикальной оси на наличие короткого замыкания на массу, на цепь питания или разрыва цепи. При необходимости установите новый датчик и выполните его повторную калибровку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик ускорения (206-09C Антиблокировочная система — Функция поддержания устойчивости на курсе, Снятие и установка). C0063-28 Датчик величины поворота вокруг вертикальной оси: уровень смещения сигнала датчика за переделами допустимого диапазона/ошибка установки нуля Неправильно откалиброванный датчик С помощью одобренной изготовителем диагностической системы выполните калибровку датчика величины поворота вокруг вертикальной оси. C0063-64 Датчик величины поворота вокруг вертикальной оси: недостоверный сигнал Внутренняя неисправность датчика величины поворота вокруг вертикальной оси При необходимости установите новый датчик и выполните его калибровку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик ускорения (206-09C Антиблокировочная система — Функция поддержания устойчивости на курсе, Снятие и установка). C0064-01 Сведения об общей неисправности датчика угловой скорости крена: электрическая неисправность общего характера Цепь датчика крена: короткое замыкание на массу/цепь питания, разрыв цепи. Внутренняя неисправность датчика крена. См. электрические схемы, чтобы проверить электрическую цепь датчика угловой жесткости подвески на наличие короткого замыкания на массу, цепь питания или разрыва цепи. При необходимости установите новый датчик и выполните его повторную калибровку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик ускорения (206-09C Антиблокировочная система — Функция поддержания устойчивости на курсе, Снятие и установка). C0064-28 Общие сбои сигналов датчика угловой скорости крена: рассогласование Неправильно откалиброванный датчик С помощью одобренной изготовителем диагностической системы выполните калибровку датчика акселерометра и датчика давления C0064-64 Сбои алгоритма датчика угловой скорости крена: недостоверный сигнал Внутренняя неисправность датчика крена При необходимости установите новый датчик и выполните его калибровку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик ускорения (206-09C Антиблокировочная система — Функция поддержания устойчивости на курсе, Снятие и установка). C006A-01 Датчик многоосевого ускорения: электрическая неисправность общего характера Цепь датчика многоосевого ускорения: короткое замыкание на массу/цепь питания, разрыв цепи. Внутренняя неисправность датчика многоосевого ускорения. См. электрические схемы, чтобы проверить электрическую цепь датчика многоосного ускорения на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на цепь питания или разрыва цепи. При необходимости установите новый датчик и выполните его повторную калибровку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик ускорения (206-09C Антиблокировочная система — Функция поддержания устойчивости на курсе, Снятие и установка). C006A-04 Датчик многоосевого ускорения: внутренняя неисправность системы Внутренняя неисправность датчика многоосевого ускорения При необходимости установите новый датчик и выполните его калибровку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик ускорения (206-09C Антиблокировочная система — Функция поддержания устойчивости на курсе, Снятие и установка). C006A-16 Датчик многоосевого ускорения: напряжение в цепи ниже порогового значения Цепь питания датчика: короткое замыкание на массу, разрыв цепи Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему C006A-17 Датчик многоосевого ускорения: напряжение в цепи выше порогового значения Электрическая цепь питания датчика: короткое замыкание на цепь питания Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему C006A-47 Датчик многоосевого ускорения: ошибка сторожевого контроллера Внутренняя неисправность датчика многоосевого ускорения При необходимости установите новый датчик и выполните его калибровку. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик ускорения (206-09C Антиблокировочная система — Функция поддержания устойчивости на курсе, Снятие и установка). C006B-00 Система стабилизации активна слишком долго: нет информации о подтипе Ошибка достоверности программного обеспечения во время движения Проверьте размеры колес и шин. Проверьте, не смещен ли датчик вращения рулевого колеса, а также не повреждены ли датчики положения подшипников ступиц колес. C0082-47 Сигнализатор неисправности тормозной системы: внутренняя неисправность электронного оборудования (Watchdog_Fault) Внутреннее различие программного обеспечения Сбросьте код DTC и проследите, не было ли его повторной регистрации. Если код DTC регистрируется снова, установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C0082-48 Сигнализатор неисправности тормозной системы: внутренняя неисправность электронного оборудования (SW-Fault) Внутреннее различие программного обеспечения Сбросьте код DTC и проследите, не было ли его повторной регистрации. Если код DTC регистрируется снова, установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C0082-49 Сигнализатор неисправности тормозной системы: внутренняя неисправность электронного оборудования (HW-Fault) Внутренняя неисправность гидравлического блока управления Установите новый блок управления гидравлической системой, обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в верхней части указателя кодов DTC. C0082-54 Датчик ESP: проверка корректировки Сбой калибровки Откалибруйте блок датчиков, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. C1108-01 Неисправность напряжения питания датчика Сбой питания датчика 5 В Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему C1109-64 Сбои алгоритма выключателя системы динамической стабилизации (DSC): недостоверный сигнал Переключатель DSC заклинен или неисправен Проверьте целостность выключателя системы динамической стабилизации и при необходимости установите новый выключатель. U0001-00 Сведения об общей неисправности высокоскоростной коммуникационной шины CAN: нет информации о подтипе Отдельная ошибка коммуникации шины CAN. Неисправность цепи CAN. Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему U0100-00 Общие сведения о неисправности — потеря связи с блоком управления двигателем: нет информации о подтипе Отдельная ошибка коммуникации шины CAN. Неисправность цепи CAN. Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте блок управления двигателем на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Электронные органы управления (303-14A Электронные органы управления — 3.2L NA — I6, Диагностика и проверки). U0125-00 Сведения об общей неисправности — отсутствует связь с блоком датчика многоосевого ускорения: нет информации о подтипе Неисправность электрической цепи локальной сети CAN. Неисправность датчика. Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик ускорения (206-09C Антиблокировочная система — Функция поддержания устойчивости на курсе, Снятие и установка). U0125-88 Отсутствует связь с блоком датчика многоосевого ускорения — сбой прохождения сигнала/сообщения по шине: шина выключена Неисправность электрической цепи локальной сети CAN. Неисправность датчика. Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик ускорения (206-09C Антиблокировочная система — Функция поддержания устойчивости на курсе, Снятие и установка). U0126-00 Сведения об общей неисправности — отсутствует связь с блоком датчика вращения рулевого колеса: нет информации о подтипе Отдельная ошибка коммуникации шины CAN. Неисправность цепи CAN. Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте модуль датчика поворота рулевого колеса на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC U0136-00 Отключение сцепления по времени через CAN Отсутствуют сигналы CAN от модуля Haldex. Выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте блок Haldex на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC U0300-00 Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления Получено недействительное сообщение о конфигурации Настройте конфигурацию центральной распределительной коробки, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если DTC по-прежнему регистрируется, возможна неисправность блока HCU; обратитесь к примечанию по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC U0422-68 Получены неверные данные от блока управления системами кузова: информация о событии Неверные сигналы от центральной распределительной коробки Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC U0428-00 Получены неверные данные от датчика угла поворота рулевого колеса — общие сведения о неисправности: нет информации о подтипе От модуля датчика поворота рулевого колеса получены неверные данные Проверьте модуль датчика поворота рулевого колеса на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC U0428-41 Получены неверные данные от датчика угла поворота рулевого колеса — внутренние неисправности системы: общая ошибка контрольной суммы Несовпадение контрольной суммы сигналов датчика поворота рулевого колеса Проверьте модуль датчика поворота рулевого колеса на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC U0428-61 Получены неверные данные от датчика угла поворота рулевого колеса — сбои алгоритма: ошибка расчета сигнала От датчика поворота рулевого колеса получены неверные данные Проверьте модуль датчика поворота рулевого колеса на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC U0428-62 Получены неверные данные от датчика угла поворота рулевого колеса — сбои алгоритма: ошибка сопоставления сигналов Датчик поворота рулевого колеса установлен неправильно. Калибровка датчика величины поворота вокруг вертикальной оси. Внутренняя неисправность модуля датчика поворота рулевого колеса. Проверьте правильность установки датчика поворота рулевого колеса. Проверьте датчик величины поворота вокруг вертикальной оси. Проверьте калибровку датчика угловой скорости, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Установите новый модуль датчика поворота рулевого колеса. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Часовая пружина (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка). U0428-64 Получены неверные данные от датчика угла поворота рулевого колеса — сбои алгоритма: недостоверный сигнал Неправильные углы установки передних колес. Поврежден датчик поворота рулевого колеса. Проверьте и отрегулируйте геометрию передних колес. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Спецификации (204-00 Подвеска — Общая информация, Спецификации). При необходимости установите новый датчик поворота рулевого колеса, см. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Часовая пружина (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка). U1A13-87 Отключение по времени: сообщение блока управления режимом All Terrain Цепь переключателя оптимизации системы Terrain Response: короткое замыкание на массу/цепь питания, разрыв цепи. Неисправность переключателя Terrain Response. Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи выключателя системы Terrain Response на наличие короткого замыкания на массу/цепь питания и разрыв цепи. При необходимости установите новый переключатель системы Terrain Response. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Переключатель оптимизации характеристик подвески и управляемости автомобиля (204-06 Оптимизация характеристик подвески и управляемости автомобиля, Снятие и установка). U1A14-00 Сбой инициализации CAN — общие сведения о неисправности: нет информации о подтипе Сбой инициализации Volcano Выполните проверки целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. U1A49-68 Сбой сигнала: сообщение блока управления режимом All Terrain Программная ошибка переключателя Terrain Response Удалите код DTC и повторите проверку; если DTC по-прежнему регистрируется, при необходимости установите новый выключатель системы Terrain Response. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Переключатель оптимизации характеристик подвески и управляемости автомобиля (204-06 Оптимизация характеристик подвески и управляемости автомобиля, Снятие и установка). U2007-46 Внутренние неисправности системы клапанов: сбой калибровки/памяти параметров В EEPROM не обнаружены данные калибровки впускных клапанов: сбой энергонезависимой памяти Установите новый блок управления гидравлической системой. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC U2100-00 Блок управления не настроен — общие сведения о неисправности: нет информации о подтипе Данные конфигурации автомобиля не получены Проверьте наличие кодов DTC для CJB и обратитесь к указателю кодов DTC, затем повторите проверку. Если код DTC по-прежнему регистрируется, перенастройте CJB, используя одобренную изготовителем диагностическую систему U2101-00 Несовместимая конфигурация блока управления — общие сведения о неисправности: нет информации о подтипе Гидравлический блок управления/центральная распределительная коробка был/а ранее установлен/а на другом автомобиле. Неверные данные файла конфигурации автомобиля. Установите новый или оригинальный HCU/CJB, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC. Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему U3003-16 Низкое напряжение аккумулятора Электрическая цепь (и) питания гидравлического блока управления Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему U3003-17 Высокое напряжение аккумуляторной батареи Электрическая цепь (и) питания гидравлического блока управления. Неисправности системы зарядки. Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему U3003-62 Сбой сравнения сигнала напряжения аккумулятора Разница напряжения аккумулятора в 2 В или больше между гидравлическим блоком управления и центральной распределительной коробкой Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему