Как сбросить B2970?
Сброс ошибки для Ford Focus II осуществляется следующим образом. Сделать сброс ошибок на той или иной модели Форд можно несколькими способами. Способ 1 предполагает использование специального диагностического разъема OBD2. Его легко применять и более безопасно работать с кодами именно через подобное оборудование. Способ 2 делается путем снятия клем с АКБ. Питание автомобиля необходимо отключить на 10-20 секунд. Способ 3 работает для некретических ошибок. При определенных обстоятельствах они самостоятельно уходят по прошествии времени.
Gonchik2014
22 июля 2014
Доброго времени суток.Проверял машину на ошибки вот что показывает что делать
После того как стёрли ошибки загорелась контрольная лампа аккумулятора на приборной панели.И гаснуть не желает.
Проверил напряжение на холостом 14.0-14.2.Включил все потребители тоже самое.
Снял плюсовую клемму машина работает,я так понял зарядка идёт или нет?
Посоветуйте что делать.
Да и чего-то перестал включаться обогрев лобового.
—
Заранее благодарен за ваши квалифицированные ответы.
Rounder
Строго мое ИМХО
оба кода связаны с электрикой
B2500 проблема с подсветкой включающейся при открытии дверей
B2970 не исправность в цепи которая открывает заднюю дверь (если у Вас хэтчбек, то думаю речь идет про дверь багажника)
Помогите, пжл, с переводом ошибок:
B2500 — COURTESY LAMP OUTPUT CKT SHORT TO BATTERY
B2970 — TAILGATE RELEASE SWITCH CIRCUIT FAILURE
Причины возникновения ошибки B2970 на FORD
Найдено значений ошибки: 2
Неисправность электроцепи управления замками задних дверей
Неисправность электрической цепи переключателя отпирания двери багажного отделения
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок
© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.
08 января, 07:16
Ачинск
Щелкают замки/актуаторы дверей. Но не так, что бы дверь закрывалась, а просто щелчок, может один раз может несколько подряд. Без логичных действий, когда захотят тогда и щелкают. Не могу вызвать определенными действиями это щелканье, что бы в сервис заехать и показать проблему.
Диагностическими штуками гонял выдавало такие ошибки:
PDM (модуль двери пассажира):
B2575 — короткое замыкание на «массу» переключателя разблокировки двери водителя, прерывистый.
U0202 — нарушение связи с блоком управления “D” дверью, прерывистый.
Подскажите куда капнуть/что разобрать/где поискать это замыкание?
08 января, 08:34
Биробиджан
Или проводка в изгибе двери или массы под декорацией порога окислились. Там их две по-моему с каждой стороны. У меня было с массами вариант.
3
08 января, 15:32
Павловский Посад
У меня такая фигня тоже была, только замки не просто щелкали, а реально закрывались и открывались сами по себе во время движения. Такое случилось после сильного дождя осенью. Еще выскочила ошибка двигателя. Что было не понятно, поскольку это длилось дня три и само ушло. Единственное могу сказать, что после этой ошибки меняли 2 высоковольтных провода. Повлияло ли это на исправление самопроизвольного открывания дверей, точно не скажу, я сама в этом профан, но уже несколько лет двери ведут себя адекватно.
08 января, 17:59
Домодедово
Поддерживаю вариант Семена, скорее всего масса отлетает и гем модуль дверей отключает и снова включается
09 января, 04:29
Ачинск
Спасибо за советы, буду искать.. с массой под декорацией мне больше нравиться вариант. Дверь попытался начать разбирать очень сложно.. что бы добраться до жгута на сгибе
Вопрос решен. Тема была закрыта автором