B2955 ошибка шевроле авео т300

Описание B2955 ошибки автомобиля Chevrolet. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

15 Неисправность верхнего стоп-сигнала
16 Выполните обслуживание стоп-сигналов
18 Неисправность ближнего света левой фары
19 Неисправность заднего противотуманного фонаря
20 Неисправность ближнего света правой фары
21 Неисправность левого переднего габаритного огня
22 Неисправность правого переднего габаритного огня
23 Неисправность фонаря заднего хода
24 Неисправность фонаря подсветки номерного знака
25 Неисправность левого переднего указателя поворота
26 Неисправность левого заднего указателя поворота
27 Неисправность правого переднего указателя поворота
28 Неисправность правого заднего указателя поворота
84 Мощность двигателя снизилась
89 Скоро потребуется выполнить очередное техническое обслуживание автомобиля

Код Описание

P0030 НО2S (датчик 1) Не работает цепь нагревателя
P0036 НО2S (датчик 2) Не работает цепь нагревателя
P0107 Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала
P0108 Датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала
P0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала
P0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
P0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
P0131 HO2S (датчик 1) Низкий уровень сигнала
P0132 HO2S (датчик 1) Высокий уровень сигнала
P0133 HO2S (датчик 1) Низкая работоспособность
P0137 HO2S (датчик 2) Низкий уровень сигнала
P0138 HO2S (датчик 2) Высокий уровень сигнала
P0140 HO2S (датчик 2) Сбой в цепи или сигнала
P0171 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная
P0172 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая
P0222 Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, низкое напряжение в цепи
P0223 Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, высокое напряжение в цепи
P0261 Форсунка 1-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
P0262 Форсунка 1-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
P0264 Форсунка 2-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
P0265 Форсунка 2-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
P0267 Форсунка 3-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
P0268 Форсунка 3-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
P0270 Форсунка 4-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
P0271 Форсунка 4-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
P0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения
P0327 Датчик детонации, неисправность цепи
P0335 Датчик положения коленчатого вала, неисправность цепи
P0336 Ошибка импульса датчика положения коленчатого вала
P0337 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
P0341 Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона
P0342 Датчик положения распределительного вала, отсутствует сигнал
P0351 Неисправность цепи 1 и 4 управления зажиганием
P0352 Неисправность цепи 2 и 3 управления зажиганием
P0400 Рециркуляция отработавших газов, выход за пределы регулирования
P0401 Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции заблокирован
P0403 Неисправность цепи клапана рециркуляции отработавших газов
P0404 Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции неисправен
P0405 Низкий уровень сигнала или обрыв в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов
P0406 Высокий уровень сигнала или обрыв проводов в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов
P0420 Низкая эффективность работы нейтрализатора
P0444 Цепь клапана продувки адсорбера, отсутствует сигнал
P0445 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
P0462 Датчик уровня топлива, низкое напряжение
P0463 Датчик уровня топлива, высокое напряжение
P0480 Неисправность цепи реле низких оборотов вентилятора системы охлаждения
P0481 Высокий уровень сигнала реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения
P0501 Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с МКПП)
P0510 Неисправность цепи переключателя положения дроссельной заслонки
P0562 Пониженное напряжение системы
P0563 Повышенное напряжение системы
P0601 Контроллер ЭСУД, ошибка контрольной суммы
P0604 Ошибка ОЗУ контроллера ЭСУД
P0605 Ошибка записи контроллера электронной системы управления двигателем
P0628 Реле бензонасоса, низкое напряжение в цепи
P0629 Реле бензонасоса, высокое напряжение в цепи
P0646 Реле компрессора кондиционера, низкое напряжение в цепи
P0647 Реле компрессора кондиционера, высокое напряжение в цепи
P0650 Лампа индикации неисправности, низкое напряжение в цепи
P0656 Неисправность цепи выходного сигнала уровня топлива
P0661 Соленоид привода заслонок впускного коллектора переменной длины, низкое напряжение в цепи
P0662 Соленоид привода заслонок впускного коллектора переменной длины, высокое напряжение в цепи
P0700 Общая неисправность контроллера КПП, нарушение работы коробки передач (только автоматической)
P1390 Неисправность цепи датчика неровной дороги (только 0.8S)
P1396 Датчик неровной дороги АБС, неверные данные
P1504 Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с АКПП)
P1610 Главное реле, высокое напряжение в цепи
P1611 Главное реле, низкое напряжение в цепи
P1628 Не устанавливается связь с иммобилизатором
P1629 Неправильное вычисление иммобилизатора
P1650 Лампа индикации неисправности, высокое напряжение в цепи
P2101 Неисправность цепи привода заряда на холостом ходу
P2118 Механическая ошибка привода заряда на холостом ходу
P2119 Функциональная ошибка регулятора холостого хода
U0101 Отсутствует сообщение контроллера КПП (только автоматической)

Если есть еще пишите добавлю

Обновлено: 20.06.2023

Переключатель фар всегда соединен с массой. Если переключатель света фар устанавливается в положение парковки или ближнего света, блок управления кузовным оборудованием (BCM) через цепь сигнала лампы освещения номерного знака замыкается на массу. В ответ на это блок управления кузовным оборудованием подает напряжение аккумулятора в цепь управления лампы освещения номерного знака. В результате этого обеспечивается подача питания к правой и левой лампам освещения номерного знака.

Условия диагностики кода неисправности

B3883 01

B3883 02 или B3883 04

Переключатель света фар находится в положении парковки или ближнего света

Условия установки кода неисправности

B3883 01

BCM определяет наличие замыкания от напряжения в цепи управления.

B3883 02

ВСМ обнаруживает замыкание на массу в контуре управления.

B3883 04

Блок управления кузовным оборудованием обнаружил обрыв цепи управления.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Не работает фонарь освещения номерного знака.

Условия удаления кода неисправности

Состояние для установки кода неисправности больше не присутствует.

Коды ошибок Шевроле Круз

Стандартные коды неисправностей Chevrolet Cruze предназначены для уведомления водителя об имеющихся поломках в бортовых цепях автомобиля. Обычно общие кодировки высвечиваются на приборной панели. В бортовом компьютере имеется опция самодиагностики, позволяющая машине самостоятельно находить проблемы.

Также возможно считать шифры при подключении внешнего сканера. Обычно это дает возможность найти более точное решение проблемы на авто. Данные OBD2 отличаются повышенной точностью, что здорово помогает при ремонте машины.

Расшифровка кодов ошибок Chevrolet Cruze

Далее представлены описания неисправностей, встречающиеся на приборке и диагностическом оборудовании.

Ошибка Р0011

В системе изменения фаз имеются неполадки. Проблемы с ДПРВ и возникают после мойки или проезда по глубокой луже.

P0014 — код

Привод фазораспределителя указывает на слишком раннее открытие 1 блока. Проблема лечится только на СТО.

P0016 — ошибка

Говорит о наличии несоответствия между позициями РВ и КВ. Подобное возникает после ремонта или некачественного обслуживания.

P0017 — код

В датчике впускного вала имеются неполадки. Проверьте проводку и сенсор.

Код Р0031

Показывает на неисправность цепи нагревателя ДК1. Для ремонта потребуется проверить магистраль на наличие обрывов и повреждения изоляции.

Р0037: неисправность

Аналогичная ошибка, указывающая на обрыв цепи нагревателя ДК1 с касанием на массу кузова. Решение проблемы аналогично пункту, указанному выше.

P00B3 — код

Неправильное считывание шифра – повторите диагностику оборудования еще раз.

Ошибка Р0131

Неправильное напряжение в цепи датчика кислорода. Это последствие некачественного образования топливной смеси.

Код P0134

Полный обрыв цепи управления ДК. Подобное может произойти по причине попадания посторонних предметов в проводку авто.

Код Р0136

ДК1 передает неверные данные на бортовой компьютер. Проверьте датчик на наличие повреждений и правильность работы.

Поломка P0137

Избыточное количество кислорода в выхлопной системе. Возможно, имеются повреждения в системе образования топливной смеси или зажигания.

Код Р0138

Противоположное значение указанного выше пункта.

P0140 — поломка

ДК2 не реагирует на изменение пропорций топливной смеси. Чувствительная зона датчика загрязнена или покрылась окислами.

Код Р0141

В колодке питания ДК2 образовалось слишком много окислов.

P0171 — код

Имеются неполадки в датчике массового расхода воздуха. Сенсор нужно проверить на наличие повреждений.

Р0172 — код

Обрыв цепи управления указанного выше сенсора. Решение проблемы – диагностика магистрали.

Р0223 — неисправность

Привод РХХ – слишком высокий сигнал. Прочистите заслонку и изучите датчик на наличие повреждений.

Код P0300

Обнаружены множественные пропуски зажигания. При ошибке 300 мотор может глохнуть или не запускаться. Чтобы устранить проблему — продиагностируйте систему зажигания.

Ошибка P0301

Аналогично для первого цилиндра.

Поломка P0302

Пропуски зажигания во втором цилиндре.

Код P0303

Тоже самое для третьей рабочей камеры.

Неисправность Р0304

Такая же проблема для 4 поршня.

P0335 — ошибка

Замените датчик положения коленчатого вала.

Ошибка Р0340

Проблема 0340 указывает на неправильную работу ДПРВ. Сенсор требует диагностики и обслуживания.

Неисправность P0341

Указанный выше датчик – обрыв магистрали с касанием на плюс.

Ошибка Р0351

Первичная обмотка катушки зажигания – пропало напряжение.

Р0352 — ошибка

Некорректная работа КЗ второго цилиндра.

Код P0365

Датчик положения Б распределительного вала передает неправильные данные. Ошибка 0365 обычно выдает смещение РВ относительно эталонного положения.

Код P0401

Клапан рециркуляции выхлопа засорен или работает неправильно. Проверьте систему на наличие загрязнений или поломок.

Неисправность Р0405

Обратная связь от клапана системы рециркуляции отработанных газов не поступает на ЭБУ.

Р0420 — поломка

Говорит о снижении эффективности каталитического нейтрализатора. Модуль требуется заменить или вырезать.

P0458 — код

Низкий сигнал от системы улавливания паров топлива.

Р0597 — код

ДТОЖ – некорректные данные. Также ошибка может выдавать поломку термостата.

Код P0599

Коротит проводка подогревателя термостата. нужно найти и устранить повреждение.

P0601 — неисправность

Неполадки в ПЗУ, выполните диагностику всего модуля более тщательно.

Р061А — неисправность

Крутящий момент двигателя критически снизился. Проверьте ДВС на корректность настроек.

P0700 — код

В системе управления АКПП имеется неполадка. Продиагностируйте контроллер отдельно от остального оборудования.

P0717 — код

Сигнал от датчика частоты вращения первичного вала не поступает на модуль управления АКПП.

P0751 — неисправность

Клапан А переключения передач залип в закрытом состоянии. Нужна механическая переборка устройства.

P0752 — неисправность

Указанный клапан завис в открытом положении.

Ошибка Р0776: Круз

Электроклапан соленоида завис в открытом состоянии. Может пропасть напряжение в сети устройства. решается проблема путем замены поврежденного элемента.

P077C — неисправность

Система считывания и диагностики неправильно определила поломку. Проведите исследование еще раз.

P0796 — неисправность

Электроклапан С управления давлением масла в АКПП завис в открытом положении.

Неисправность P080A

Система говорит, что положение сцепления не определено. Проверьте датчики коробки и электронику управления.

Неисправность Р0806

Датчик положения педали сцепления – некорректные данные поступают на модуль управления.

P0807 — неисправность

Модуль управления КПП обнаружил низкий уровень сигнала от датчика педали сцепления.

Ошибка 3

В блоке UnitSet указывает на низкий уровень жидкости в тормозной системе. Пополните емкость и устраните вероятные течи.

Круз: ошибка 25

Передний левый поворотник не работает.

Код 26: что обозначает

Аналогично для заднего левого поворота.

Код ошибки 27

Фронтальный правый поворот работает неправильно.

Код 28

Круз: код 35

Радио брелок работает неправильно или отказал. Лечится заменой батарейки.

Код 65: что означает

БК говорит о попытке взлома машины.

Ошибка 79: что это значит

Снизилось количество смазки в моторе, если уровень масла нормальный, следует проверить колодку питания датчика.

Cruze: ошибка 84

Мощность мотора упала ниже нормы. Причина может скрываться в любом месте. Устранить поломку лучше всего на СТО.

Поломка 86

Сочетание двух ошибок одновременно. Нужно искать коды, чье сложение дает указанную цифру.

Код 89 Шевроле Круз: что означает

Термостат радиатора работает неправильно. Машина часто не заводится.

Код 95

Нужно выполнить ТО подушек безопасности.

Ошибка 136

Код ошибки 145

Чрезмерно низкий уровень жидкости в омывателе лобового стекла.

P182E — ошибка

Стандартная проблема АКПП. Код указывает на то, что в бортовой сети имеются неполадки. Нужно проверить все провода и контактные группы на модуле.

Неисправность Р1166

Обедненная смесь в режиме полной нагрузки. Могут быть проблемы с топливным насосом, форсунками и заслонкой.

Код P2096

Чрезмерно обедненная топливная смесь. Сигнал идет от ДК1 и 2.

Шифр Р2101

Проблема говорит о наличии неполадок в цепи зарядки. Выполните полную диагностику устройства.

Шифр P2106

При проблеме 2106 система указывает на принудительное ограничение привода дроссельной заслонки.

Неисправность Р2110

Принудительная остановка двигателя. Привод заслонки указывает на поломку в сети датчиков.

P2135 — код

Несовместимость сигналов от датчиков положения дросселя.

P2138 — код

Неправильная работа датчиков положения педали газа.

Code P2187

Слишком обеднена смесь на холостом ходу.

P2188 — неисправность

Чрезмерно обогащена смесь.

P2723 — code

Указывает на заедание в клапане управления рабочей жидкости КПП.

Ошибка P2A01

Код U0073

Шина модуля управления А принудительно отключена.

Поломка U0100

Потеря связи по шине с модулем ЕСМ, обычно это случается на коробке автомат.

U0101 — неисправность

Нарушена связь с блоком управления АКПП.

Поломка U0140

Блок управления электрооборудованием – потеря связи с устройством.

U0164 — code

Нет связи с контроллером кузовного оборудования.

B2955 — code

Канал передачи данных от иммобилайзера работает неправильно.

Code В3101

Цепь сигнала передачи данных от иммобилайзера работает некорректно.

B3883 — неисправность

Замыкание лампы освещения номерного знака.

B1517 — code

Напряжение в цепях отличается более чем на 2 Вольта.

С0035 — неисправность

Поломка цепи считывания частотой вращения переднего правого колеса.

C1555 — неисправность

Поломка в цепи реле управления двигателя модуля ЭУР.

Ошибки двигателя

Все поломки по части двигателя сопровождаются возгоранием лампы ЧЕК на приборке.

В подобной ситуации изначально остановитесь и прислушайтесь к работе мотора.

Ошибка катушки зажигания

Проходят поломки типа Р0300-04. По сути, это пропуски зажигания, но также встречаются 0351-54, указывающие на неисправность модуля.

Ошибки АБС

Выскакивают поломки, связанные с датчиками колес типа С0035. Сенсоры чувствительные и подвержены попаданию камней из-под днища. Для устранения поломки проверьте требуемый сенсор.

Ошибки АКПП

Автоматы на машине надежны, но здесь встречаются неисправности по работе модулей управления. Достаточно проверить проводку и контактные группы.

Ошибки кислородного датчика (лямбда зонд)

Элементы подвержены постоянному воздействию дорожных реагентов и попаданию случайных камней или мусора. Если в системе обнаруживаются проблемы, обычно это связано с нарушением в проводке или износом катализатора.

Ошибки аккумулятора

Коды АКБ всегда сопровождаются индикацией на приборной панели. Лампочка указывает на то, что заряд не поступает либо изношена батарея.

Неисправности дроссельной заслонки

Все поломки сводятся к тому, что заслонку требуется почистить или правильно настроить. Также здесь могут проявляться неполадки датчиков.

Коды поломок распредвала

По ДПРВ обычно вылезают шифры 0011 и 0340. Здесь неприятности связаны с износом сенсора, повреждениями его проводки.

Ошибки термостата

Модуль надежен и не вызывает хлопот. Единственная проблема здесь может быть связана с отказом клапана. Модуль ремонту не подлежит – узел меняется целиком.

Ошибки парктроника

В системе поломки наиболее часто возникают при неправильном функционировании датчиков. В 90% случаев, все проблемы сводятся к загрязнению сенсоров, после их очистки система начинает работать правильно.

Поломки иммобилайзера

Стандартные коды штатной противоугонной системы связаны с потерей сигнала между брелком и встроенной антенной.
Самыми популярными здесь проявляются номера: 2955, 3101.

Неполадки датчика коленвала

Связаны с последствиями неправильного ремонта или посторонним вмешательством, случайным или преднамеренным.

Ошибка: машинка с ключиком

Загорается, когда бортовое оборудование не обнаружило ключа в замке зажигания.

Ошибка ТС

Антипробуксовочная система авто отключена или выключилась самостоятельно. Принудительно ее активируйте. Проверьте бортовую систему на наличие проблем.

Ошибки машина с замком

Обозначает, что система штатного иммобилайзера активирована. Езда с горящей иконкой невозможна.

Как посмотреть код неисправности на Крузе

Чтобы проверить неисправности самодиагностики следует войти в бортовое меню и найти там пункт – ошибки. Далее кнопками штатной мультимедийной системы пролистать меню до нужной строки.

Как сбросить ошибки

Достаточно отключить питание от аккумуляторной батареи на 15 минут. После этого, система перейдет к заводским настройкам и ошибки будут обнулены.

Также можно использовать диагностический сканер. Здесь следует действовать по инструкции производителя.

Коды поломок Chevrolet Cruze позволяют значительно облегчить процедуру диагностики и ремонта автомобиля.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Диагностический код неисправности B2955 00: Неисправность цепи данных датчика системы безопасности

Диагностическая информация о неисправности

Замыкание на «массу»

Замыкание на напряжение питания

Сигнал низкого показателя

Описание цепи/системы

Без BTM/ATH

Когда в замок зажигания вставляется ключ и затем с его помощью включается зажигание, в цепи расположенного в ключе транспондера под действием встроенной в замок обмотки возбуждения возбуждается электрический ток. Транспондер передает сигнал блоку управления кузовным оборудованием (BCM). Блок BCM сравнивает полученный сигнал с кодом, хранящимся в его памяти. Если код совпадает, блок управления кузовным оборудованием направляет по шине последовательной передачи данных разрешающий сигнал электронному блоку управления двигателем (ECM). Если код ключа не совпадает с кодом в памяти блока или код от транспондера не получен, блок управления кузовным оборудованием направит на электронный блок управления двигателем (ECM) сигнал на запрет пуска двигателя.

С BTM/ATH

Когда передатчик бесключевого доступа вставлен в карман/гнездо для передатчика и нажимается переключатель режимов зажигания, на транспондер, встроенный в передатчик, подается питание через катушку возбудителя антенны иммобилайзера. Транспондер передает сигнал блоку управления кузовным оборудованием (BCM). Блок BCM сравнивает полученный сигнал с кодом, хранящимся в его памяти. Если код совпадает, блок управления кузовным оборудованием направляет по шине последовательной передачи данных разрешающий сигнал электронному блоку управления двигателем (ECM). Если код ключа не совпадает с кодом в памяти блока или код от транспондера не получен, блок управления кузовным оборудованием направит на электронный блок управления двигателем (ECM) сигнал на запрет пуска двигателя.

Условия диагностики кода неисправности

Ключ зажигания находится в положении «Accessory» («Доп. Оборудование») или «Run» («Зажигание включено»).

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Тестирование цепи/системы

B2425 0B, B2425 0D или B2425 0E

  1. Отключите зажигание, отсоедините разъем жгута проводов на нагревателе Е14А спинки сиденья.

Примечание: Сопротивление нагревательного элемента необходимо замерить дважды, чтобы обеспечить имитацию всех условий отказа. Сначала замер проводится с незанятым креслом, а затем с занятым креслом.

Если имеет место выход за пределы указанного диапазона, замените элемент обогрева спинки сиденья E14A.

Примечание: Сопротивление нагревательного элемента необходимо замерить дважды, чтобы обеспечить имитацию всех условий отказа. Сначала замер проводится с незанятым креслом, а затем с занятым креслом.

Если имеет место выход за нижнюю границу указанного диапазона, проверьте на наличие короткого замыкания между цепями управления. Если цепи нормально проходят проверку, замените элемент обогрева подушки сиденья E14B .

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи управления. Если цепи нормально проходят проверку, замените элемент обогрева подушки сиденья E14B .

B2430 0B, B2430 0D или B2430 0E

  1. Отключите зажигание, отсоедините разъем жгута проводов на Е14 С нагревателе спинки сиденья.

Примечание: Сопротивление нагревательного элемента необходимо замерить дважды, чтобы обеспечить имитацию всех условий отказа. Сначала замер проводится с незанятым креслом, а затем с занятым креслом.

Если имеет место выход за пределы указанного диапазона, замените элемент обогрева спинки сиденья Е14С .

Примечание: Сопротивление нагревательного элемента необходимо замерить дважды, чтобы обеспечить имитацию всех условий отказа. Сначала замер проводится с незанятым креслом, а затем с занятым креслом.

Если имеет место выход за нижнюю границу указанного диапазона, проверьте на наличие короткого замыкания между цепями управления. Если цепи нормально проходят проверку, замените элемент обогрева подушки сиденья E14D .

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи управления. Если цепи нормально проходят проверку, замените элемент обогрева подушки сиденья E14D .

Доброго времени суток!
История такая… машина шевролет круз, не заводится (не крутит стартер). включаешь зажигание, ключ на старт, молчит, только приборка гаснет и приборы отрабатывают тест. началось с того, что завел она поработала и заглохла, после нет счастья.
проверил:
— плюс на реле стартера приходит;
— стартер автономно крутит на включенном зажигании (замкнул на прямую реле);
— на управлении реле приходит постоянно 8 вольт;
— иммо отрабатывает, т.е. ключ зажигания в положение ON, на приборке машинка с ключом загарается и гаснет.
Подскажите где искать…
Заранее благодарю!

Комментарии 8

Подскажите, пожалуйста, нашли причину?

Если бы были деньги на другую машину, спалил бы ГАВНОКРУЗ!, ни с одной машиной не было столько проблем, а теперь еще и добавилась тоже что и у вас.

Приветствую, проблема та же у моего коня, было ли найдено решение данной проблемы, ошибка по датчику сцепления тоже имеется но при попытке его обмануть как это делает сигнализация ничего не происходит, проблема не в нем как мне кажется, я не профи но ковыряться люблю, сейчас отогнал к электрикам, они пока тоже в замешательстве надеюсь на вашу помощь

Добрый день, подскажите решили ли Вы проблему с заводкой? У меня такие же симптомы

Смотри разъём эбу, не окислены ли контакты?

Доброго времени всем!
Сегодня нашел распиновку к ЭБУ шевролет круз, может кому поможет… (перевел как позволил гугэл)

1 Ignition Control Timing Control (2) Контроль синхронизации управления зажигания (2)
2 Heated Oxygen Sensor Low Signal Bank 1 Sensor (1) Подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала датчика Банк 1 (1)
3 Throttle Position Sensor Low Reference Датчик положения дроссельной заслонки Низкое опорное напряжение
4 Throttle Position Sensor 5 Volt Reference Датчик положения дроссельной заслонки 5 опорного напряжения
5 Clutch Apply Sensor Voltage Reference Сцепление Применение Датчик опорного напряжения
6 Manifold Absolute Pressure Sensor 5 Volt Reference Датчик абсолютного давления в коллекторе 5 Вольт Ссылка
7 Not Used Не используется
8 Not Used Не используется
9 Intake Air Temperature Sensor Signal Датчик температуры впускного воздуха Сигнал
10 Heated Oxygen Sensor High Signal Bank 1 Sensor (1) Подогреваемый датчик кислорода Банк сигнала 1 Датчик (1)
11 Not Used
12 Knock Sensor Signal (1) Датчик детонации Сигнал (1)
13 Generator Field Duty Cycle Signal Генератор поле Рабочий цикл сигнала
14 Heated Oxygen Sensor Heater Low Control Bank 1 Sensor (1) Датчик кислорода подогреватель низкого управления Банк 1 Датчик (1)
15 Exhaust Gas Recirculation Valve Position Signal Клапана рециркуляции отработавших газов Сигнал положения
16 Not Used
17 Ignition Control Timing Control (1) Контроль синхронизации управления зажигания (1)
18 Exhaust Gas Recirculation 5 Volt Reference (2) Рециркуляция выхлопных газов 5 опорного напряжения (2)
19 Intake Air Temperature Sensor Low Reference Датчик температуры впускного воздуха Низкое опорное напряжение
20 Crankshaft Sensor Signal (1) Коленчатый вал Сигнал датчика (1)
21 Crankshaft Position Sensor High Resolution Signal Датчик положения коленчатого вала высокого разрешения сигнала
22 Exhaust Gas Recirculation Position Sensor Signal Рециркуляция выхлопных газов Сигнал датчика положения
23 Not Used
24 Coolant Temperature Sensor Low Reference Температурный датчик охлаждающей жидкости Низкое опорное напряжение
25 Not Used
26 Throttle Position Sensor Signal (1) Датчик положения дроссельной заслонки Сигнал (1)
27 Manifold Absolute Pressure Sensor Signal Датчик абсолютного давления Сигнал датчика
28 Knock Sensor Signal (2) Датчик детонации Сигнал (2)
29 Engine Coolant Temperature Sensor Signal Температура охлаждающей жидкости двигателя Сигнал датчика
30 Charge Indicator Control Заряд Управление индикатором
31 Not Used
32 Not Used
33 Not Used
34 Manifold Absolute Pressure Sensor Low Reference Коллектор Датчик абсолютного давления Низкое опорное напряжение
35 Clutch Apply Sensor Low Reference (LDE/LXV/2H0)
Clutch Apply Sensor Low Reference (LXT/LLW)
Clutch Apply Sensor Low Reference (LDE/LXV/2H0) Сцепление Применение Датчик Низкое опорное напряжение (LDE / LXV / 2H0)
Сцепление Применение Датчик Низкое опорное напряжение (LXT / ППД)
Сцепление Применение Датчик Низкое опорное напряжение (LDE / LXV / 2H0)

36 Not Used
37 Exhaust Gas Recirculation Valve Motor Low Signal Клапана рециркуляции отработавших газов двигателя Низкий уровень сигнала
38 Clutch Apply Sensor Signal Сцепление Применить сигнал датчика
39 Throttle Position Sensor Signal (2) Датчик положения дроссельной заслонки Сигнал (2)
40 Oil Pressure Gauge Signal Масляный манометр Сигнал
41 Not Used
42 Not Used
43 Not Used
44 Not Used
45 Fuel Injector ECM/PCM/VCM Control (−SAE) Топливная форсунка ECM / PCM / VCM управления (-SAE)
46 Fuel Injector ECM/PCM/VCM Control Топливная форсунка ECM / PCM / управления VCM
47 Not Used
48 Not Used
49 Not Used
50 Not Used
51 Not Used
52 Not Used
53 Not Used
54 Not Used
55 Not Used
56 Camshaft Position Sensor Signal Датчик положения распределительного вала Сигнал
57 EVAP Canister Purge Solenoid Control Управление адсорбера Purge Solenoid
58 Cruise/ETC/TCC Brake Signal Круиз / ETC / TCC тормозной сигнал
59 Exhaust Gas Recirculation Valve Sensor Signal Выпускной клапан газа Рециркуляция сигнал датчика
60 Not Used
61 Throttle Relaxer Motor Control Дроссельной заслонки Relaxer управления двигателями
62 Not Used
63 Fuel Injector Control (2) (−SAE) Топливо управления форсункой (2) (-SAE)
64 Fuel Injector Control (3) (−SAE) Топливо управления форсункой (3) (-SAE)
65 Fuel Injector Control (1) (−SAE) Топливо управления форсункой (1) (-SAE)
66 Fuel Injector Control (4) (−SAE) Топливо управления форсункой (4) (-SAE)
67 Throttle Relaxer Motor Low Reference Дроссельной заслонки Relaxer двигателя Низкое опорное напряжение
68 Not Used
69 Not Used
70 Not Used
71 Not Used
72 Not Used
73 Not Used

K20 Engine Control Module X2 (LXT)
1 Run/Crank Ignition 1 Voltage Run / Crank Напряжение зажигания 1
2 Accessory Wakeup Serial Data Вспомогательное оборудование побудка Serial Data
3 Run/Crank Ignition 1 Voltage Run / Crank Напряжение зажигания 1
4 Not Used
5 Not Used
6 Not Used
7 Fuel Level Sensor Low Reference
Clutch Apply Sensor Low Reference Уровень топлива Датчик низкого показателя
Сцепление Применение Датчик Низкое опорное напряжение

8 Not Used
9 Not Used
10 Not Used
11 Not Used
12 Accelerator Pedal Position Signal (1) Педали акселератора Сигнал положения (1)
13 Not Used
14 Fuel Level Sensor Low Reference Уровень топлива Датчик низкого показателя
15 Not Used
16 High Speed GMLAN Serial Data (−) (1) Высокоскоростной GMLAN Serial Data (-) (1)
17 Cruise/ETC/TCC Brake Signal Круиз / ETC / TCC тормозной сигнал
18 Cruise/ETC/TCC Brake Signal Круиз / ETC / TCC тормозной сигнал
19 Not Used
20 Not Used
21 Not Used
22 Powertrain Main Relay Fused Supply (1) Силовые агрегаты главного реле плавленый питания (1)
23 Clutch Apply Sensor Voltage Reference Сцепление Применение Датчик опорного напряжения
24 Not Used
25 A/C Refrigerant Pressure Sensor Signal A / C давления хладагента Сигнал датчика
26 Not Used
27 Accelerator Pedal Position Signal (2) Педали акселератора Сигнал положения (2)
28 Not Used
29 Not Used
30 Heated Oxygen Sensor High Signal Bank 1 Sensor (2) Подогреваемый датчик кислорода Банк сигнала 1 Датчик (2)
31 Not Used
32 High Speed GMLAN Serial Data (+) (1) Высокая скорость GMLAN Последовательные данные (+) (1)
33 Not Used
34 Not Used
35 Accelerator Pedal Position 5V Reference (2) Ускоритель положения педали 5V Reference (2)
36 Accelerator Pedal Position 5V Reference (1) Ускоритель положения педали 5V Reference (1)
37 Clutch Apply Sensor Signal
Fuel Level Sensor Low Reference utch Применить сигнал датчика
Уровень топлива Датчик низкого показателя

38 A/C Pressure Sensor 5V Reference A / C Датчик давления 5V Reference
39 Accelerator Pedal Position Low Reference (1) Ускоритель положения педали Низкое опорное напряжение (1)
40 Not Used
41 Vehicle Speed Signal Сигнал скорости автомобиля
42 Not Used
43 Ground земля
44 Ground земля
45 Not Used
46 Heated Oxygen Sensor Heater Low Control Bank 1 Sensor (2) Датчик кислорода подогреватель низкого управления Банк 1 Датчик (2)
47 Not Used
48 Check Engine Indicator Control Проверьте индикатор контроля двигателя
49 Primary Fuel Level Sensor Signal Первичный уровень топлива Сигнал датчика
50 Not Used
51 A/C Compressor Clutch Relay Control A / C Компрессор управления реле муфты
52 Clutch Apply Sensor Voltage Reference Сцепление Применение Датчик опорного напряжения
53 Not Used
54 Accelerator Pedal Position Low Reference (2) Ускоритель положения педали Низкое опорное напряжение (2)
55 Heated Oxygen Sensor Low Signal Bank 1 Sensor (2) Подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала цилиндров 1, датчик (2)
56 Not Used
57 A/C Refrigerant Pressure Sensor Low Reference A / C хладагента Датчик давления Низкое опорное напряжение
58 Not Used
59 Not Used
60 Not Used
61 Not Used
62 Engine Main Relay Coil Control Двигатель управления главного реле катушки
63 Not Used
64 Engine Reverse Gear Switch Signal
Transmission Park/Neutral Signal (1) Двигатель передача заднего хода Сигнал переключателя
Парк / передачи сигнала Обычный (1)

65 Not Used
66 Low Speed Cooling Fan Relay Control Низкая скорость вентилятора охлаждения Реле управления
67 Low Speed Cooling Fan Relay Control Низкая скорость вентилятора охлаждения Реле управления
68 Not Used
69 Not Used
70 Starter Relay Coil Control Управление реле стартера катушки
71 Fuel Pump Primary Relay Control (−SAE) Топливный насос первичного реле управления (-SAE)
72 Not Used
73 Ground земля

Когда в замок зажигания вставляется ключ и затем с его помощью включается зажигание, в цепи расположенного в ключе транспондера под действием встроенной в замок обмотки возбуждения возбуждается электрический ток. Транспондер передает сигнал блоку управления кузовным оборудованием (BCM). Блок BCM сравнивает полученный сигнал с кодом, хранящимся в его памяти. Если код совпадает, блок управления кузовным оборудованием направляет по шине последовательной передачи данных разрешающий сигнал электронному блоку управления двигателем (ECM). Если код ключа не совпадает с кодом в памяти блока или код от транспондера не получен, блок управления кузовным оборудованием направит на электронный блок управления двигателем (ECM) сигнал на запрет пуска двигателя.

С BTM/ATH

Когда передатчик бесключевого доступа вставлен в карман/гнездо для передатчика и нажимается переключатель режимов зажигания, на транспондер, встроенный в передатчик, подается питание через катушку возбудителя антенны иммобилайзера. Транспондер передает сигнал блоку управления кузовным оборудованием (BCM). Блок BCM сравнивает полученный сигнал с кодом, хранящимся в его памяти. Если код совпадает, блок управления кузовным оборудованием направляет по шине последовательной передачи данных разрешающий сигнал электронному блоку управления двигателем (ECM). Если код ключа не совпадает с кодом в памяти блока или код от транспондера не получен, блок управления кузовным оборудованием направит на электронный блок управления двигателем (ECM) сигнал на запрет пуска двигателя.

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

Блок BCM обнаруживает неисправность в цепях антенны иммобилайзера.

Chevrolet Cruze Can Not Start & Security Light on:B3055 B2955

A customer called me yesterday,and described that his Chevrolet Cruze can not start with immobilizer light on when he driving on the road.

After I arriving at the destination,then used the GDS to get the trouble code:

B3055:No Transponder Modulation or No Transponder Malfunction.It suspected that key at fault,so reprogram key online and can start the the engine.But after trying some time later,the trboue appeared again,the engine can not start and security light on.

Note:some peole may want to know how to bypass the transponder.

Then I used the GDS to read the trouble code again,and found another different trouble code:

B2955:Security System Sensor Data CKT Malf.It means the mulfunction between the key and signal interrupter.And I replaced a new signal interupter,then performed testing the car found it can start again.But the trouble came back again after several time testing.

After two time unsuccessful try,I suspected it most likely BCM or wire harness at fault.So I decided to install parts back,and prepare to check the circuit diagram.But it unbelieveable that I found the engine can be start without the ignition plastic cover.It known us that plastic can not influence the magnetic field signal.But I found there was a aluminum ornament ring on the ignition plastic cover,show as below:

Then it occur me that metal will shield the magnetic field signal,it interruputs the signal communication between identify coil and auto key,and then result in immobilizer system trouble and engine can not be started.

Коды ошибок Шевроле Круз

Стандартные коды неисправностей Chevrolet Cruze предназначены для уведомления водителя об имеющихся поломках в бортовых цепях автомобиля. Обычно общие кодировки высвечиваются на приборной панели. В бортовом компьютере имеется опция самодиагностики, позволяющая машине самостоятельно находить проблемы.

Также возможно считать шифры при подключении внешнего сканера. Обычно это дает возможность найти более точное решение проблемы на авто. Данные OBD2 отличаются повышенной точностью, что здорово помогает при ремонте машины.

Расшифровка кодов ошибок Chevrolet Cruze

Далее представлены описания неисправностей, встречающиеся на приборке и диагностическом оборудовании.

Ошибка Р0011

В системе изменения фаз имеются неполадки. Проблемы с ДПРВ и возникают после мойки или проезда по глубокой луже.

P0014 — код

Привод фазораспределителя указывает на слишком раннее открытие 1 блока. Проблема лечится только на СТО.

P0016 — ошибка

Говорит о наличии несоответствия между позициями РВ и КВ. Подобное возникает после ремонта или некачественного обслуживания.

P0017 — код

В датчике впускного вала имеются неполадки. Проверьте проводку и сенсор.

Код Р0031

Показывает на неисправность цепи нагревателя ДК1. Для ремонта потребуется проверить магистраль на наличие обрывов и повреждения изоляции.

Р0037: неисправность

Аналогичная ошибка, указывающая на обрыв цепи нагревателя ДК1 с касанием на массу кузова. Решение проблемы аналогично пункту, указанному выше.

P00B3 — код

Неправильное считывание шифра – повторите диагностику оборудования еще раз.

Ошибка Р0131

Неправильное напряжение в цепи датчика кислорода. Это последствие некачественного образования топливной смеси.

Код P0134

Полный обрыв цепи управления ДК. Подобное может произойти по причине попадания посторонних предметов в проводку авто.

Код Р0136

ДК1 передает неверные данные на бортовой компьютер. Проверьте датчик на наличие повреждений и правильность работы.

Поломка P0137

Избыточное количество кислорода в выхлопной системе. Возможно, имеются повреждения в системе образования топливной смеси или зажигания.

Код Р0138

Противоположное значение указанного выше пункта.

P0140 — поломка

ДК2 не реагирует на изменение пропорций топливной смеси. Чувствительная зона датчика загрязнена или покрылась окислами.

Код Р0141

В колодке питания ДК2 образовалось слишком много окислов.

P0171 — код

Имеются неполадки в датчике массового расхода воздуха. Сенсор нужно проверить на наличие повреждений.

Р0172 — код

Обрыв цепи управления указанного выше сенсора. Решение проблемы – диагностика магистрали.

Р0223 — неисправность

Привод РХХ – слишком высокий сигнал. Прочистите заслонку и изучите датчик на наличие повреждений.

Код P0300

Обнаружены множественные пропуски зажигания. При ошибке 300 мотор может глохнуть или не запускаться. Чтобы устранить проблему — продиагностируйте систему зажигания.

Ошибка P0301

Аналогично для первого цилиндра.

Поломка P0302

Пропуски зажигания во втором цилиндре.

Код P0303

Тоже самое для третьей рабочей камеры.

Неисправность Р0304

Такая же проблема для 4 поршня.

P0335 — ошибка

Замените датчик положения коленчатого вала.

Ошибка Р0340

Проблема 0340 указывает на неправильную работу ДПРВ. Сенсор требует диагностики и обслуживания.

Неисправность P0341

Указанный выше датчик – обрыв магистрали с касанием на плюс.

Ошибка Р0351

Первичная обмотка катушки зажигания – пропало напряжение.

Р0352 — ошибка

Некорректная работа КЗ второго цилиндра.

Код P0365

Датчик положения Б распределительного вала передает неправильные данные. Ошибка 0365 обычно выдает смещение РВ относительно эталонного положения.

Код P0401

Клапан рециркуляции выхлопа засорен или работает неправильно. Проверьте систему на наличие загрязнений или поломок.

Неисправность Р0405

Обратная связь от клапана системы рециркуляции отработанных газов не поступает на ЭБУ.

Р0420 — поломка

Говорит о снижении эффективности каталитического нейтрализатора. Модуль требуется заменить или вырезать.

Читайте также:

      

  • P1520 форд мондео 3 ошибка
  •   

  • Схема задней подвески вольво s80
  •   

  • Кпп фиат дукато 250 схема
  •   

  • Схемы для вышивания крестом животные
  •   

  • Схема дхо нива 21214 заводская

Шевроле Авео Т300 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Renault от А.Юрлова

Шевроле Авео Т300


Закрытая тема.
  1. Аватар для Solovey75

    offline

    рабочий

    Регистрация:
    10.04.2017
    Сообщений:
    43
    Адрес:
    Железногорск

    Здравствуйте Уважаемые эксперты! Суть такова. В машине установлен ЭБУ AC DELCO E83 12645482 AA2T. диагностика выявила пропуски в 4 цилиндре. Хозяин машины предложил уточнить диагноз, т.к. модуль стоит дорого. С данной неисправностью, он по его словам, ездит уже достаточное время. На средних оборотах вроде как цилиндр начинает работать. Вытаскиваем модуль зажигания, всавляем свечи, а в 4 цилиндр, разрядник, сделанной из свечи. Все свечи и разрядник, соединяем проводами и на массу авто. Модуль кладем вверх свечами в районе колодцев. Проворачиваем двигатель стартером и смотрим искру. В 4 цилиндре ее соответственно нет. но в районе косы форсунок, радом с трубками подачи топлива, пробивает искра, похожая на разряд катушки. От модуля до проводоа 5-8 см. При этом двигатель пытался завестись, свечи не выкручивали, надо было показать хозяину, работу модуля. все было хорошо,топливный насос и стартер работали. Отключили клемму и отсоединили разъемы с эбу, для дальнейшей проверке проводов на обрыв, мало ли что. Более не куда не лазили. Провода прозвонили, все есть, собрали все на место и тут началось. При включении зажигания, обратили внимание что, шкала уровня топлива подсвечивается, а уровень непоказывает, при этом топливный насос не работает, стартер не крутит. Предохранители проверили все и не один раз, все есть. С релюх, стартер и насос запускаются. У меня подозрение что ЭБУ погиб, нет управляющих сигналов. Разобрали ЭБУ, все чисто, коротышей нет, вроде все звониться, но это уже по словам человека, который смотрел ЭБУ. Работает все,кроме стартера,насоса и уровня бака, ЭБУ на связь больше не выходит. Может кто знает куда копать? Ума не приложу что делать! Вот как то так. Машина 2012 года выпуска.

  2. Аватар для archibald

    offline

    инженер отк ниссан на таганке

    Регистрация:
    19.01.2010
    Сообщений:
    1,388
    Адрес:
    Москва

    если эбу не выходит на связь то проверяем внешние цепи отвечающие за выход эбу на связь это питание зажигание и сама линия (на всякий случай проверяем) и если всё есть а связи нет то меняем или несём в ремонт эбу

  3. Аватар для Solovey75

    offline

    рабочий

    Регистрация:
    10.04.2017
    Сообщений:
    43
    Адрес:
    Железногорск

    Нужна разпиновка разъемов ЭБУ. То что я нашел здесь,согласно тому что я вызвонил, не сходиться. В большом разьеме J2:73 масса, так и есть. А в маленьком J2: 12 и14 плюс постоянный и от замка. 12 Звонится на массу. Питание как я понимаю, приходит по другим точкам, в том числе и от замка. Это педварительно, ща буду точно вызванивать.

  4. Аватар для archibald

    offline

    инженер отк ниссан на таганке

    Регистрация:
    19.01.2010
    Сообщений:
    1,388
    Адрес:
    Москва

    вотт это конкретный вопрос а не паника, но тут я пасс потому как не работаю с шевроле

  5. Аватар для matveev

    offline

    ремонт авто

    Регистрация:
    30.03.2009
    Сообщений:
    4,134
    Адрес:
    Мордовия «Зубова Поляна»

    Вы выяснили что это было?
    Судя по симптомам, у вас там «издевается» проводка. Где-то пропал контакт, например та же масса. ЭБУ обесточился и «умер».
    Смотрите внимательно весь жгут, особенно там, где искрило. ЭБУ приговаривать рано.

  6. Аватар для vento702

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2014
    Сообщений:
    10,410
    Адрес:
    Ярославль

  7. Аватар для Kirill

    offline

    ИПГ

    Регистрация:
    03.01.2009
    Сообщений:
    2,451
    Адрес:
    Архангельск

    Чем «тыкали» в разъемы? и не загнули ли пины в эбу?

  8. Аватар для Solovey75

    offline

    рабочий

    Регистрация:
    10.04.2017
    Сообщений:
    43
    Адрес:
    Железногорск

    тонкими щупами. массы на месте. не искрило, а разряд от модуля. КЗ небыло

  9. Аватар для Solovey75

    offline

    рабочий

    Регистрация:
    10.04.2017
    Сообщений:
    43
    Адрес:
    Железногорск

    Может ли разряд от модуля, завалить ЭБУ?

  10. Аватар для vento702

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2014
    Сообщений:
    10,410
    Адрес:
    Ярославль

    Может…не может, какая разница. Занимайся тем, что имеешь на данный момент.

  11. Аватар для Kirill

    offline

    ИПГ

    Регистрация:
    03.01.2009
    Сообщений:
    2,451
    Адрес:
    Архангельск

    Если от тестера- то 100% повреждены. Все, что толще канцелярской скрепки (грубо) обычно приводит к расширению контактов в разъеме(эбу) и в конечном итоге проблемам при сборке.

  12. Аватар для Solovey75

    offline

    рабочий

    Регистрация:
    10.04.2017
    Сообщений:
    43
    Адрес:
    Железногорск

    Удалось малость продвинуться. BCM выдал ошибку U0100 потеря связи с ЭБУДобавлено через 8 минут

    Щупы как иголка, специальные

    Последний раз редактировалось Solovey75; 10.04.2017 в 13:26.

    Причина: Добавлено сообщение

  13. Аватар для Vovik_S

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    09.11.2015
    Сообщений:
    88
    Адрес:
    Кемерово

    на столе ЭБУД есть чем попробовать выйти на диагностику ?

  14. Аватар для vento702

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2014
    Сообщений:
    10,410
    Адрес:
    Ярославль

    Для этого нужно спец оборудование ?

  15. Аватар для Vovik_S

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    09.11.2015
    Сообщений:
    88
    Адрес:
    Кемерово

    особо нет! может человек только начинает ? свою карьеру

  16. Аватар для Solovey75

    offline

    рабочий

    Регистрация:
    10.04.2017
    Сообщений:
    43
    Адрес:
    Железногорск

  17. Аватар для vento702

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2014
    Сообщений:
    10,410
    Адрес:
    Ярославль

    Выкладывай, чего не сходится там ?

  18. Аватар для Solovey75

    offline

    рабочий

    Регистрация:
    10.04.2017
    Сообщений:
    43
    Адрес:
    Железногорск

    Ща занимался вызвонкой проводов идущих на эбу двигателя, нашел питание, от замка плюс и упрвление лавным реле. обнаружил несколько точек с напряжением 2,5V, я так понимаю это кан шина.идущая с блока BCM. ИЛИ я ошибаюсь?

  19. Аватар для archibald

    offline

    инженер отк ниссан на таганке

    Регистрация:
    19.01.2010
    Сообщений:
    1,388
    Адрес:
    Москва

    у человека паника была, не серчай он исправится… наверно

  20. Аватар для bekzod

    offline

    diagnostika-chiptuning

    Регистрация:
    24.06.2010
    Сообщений:
    205
    Адрес:
    Uzbekistan,Samrkand

    на chevrolet cobalt c E83 3 раза с этим встречался!
    первый раз после газовиков, во время установки парезали в общем жгуте маленький кабель! ЭБУ как будто бы сдох, но на самом деле всего один проводок!
    а 2 последующих машина сама по себе вырубалась и все! тоже самое как у газовиков!
    предохранители целые и все такое!

  21. Аватар для abricos33

    offline

    диагностика

    Регистрация:
    07.04.2011
    Сообщений:
    7,516
    Адрес:
    Нижний Новгород

    Возможно каншина натёрлась об плюс в гофре, вылетел трансивер в эбу..

  22. Аватар для Solovey75

    offline

    рабочий

    Регистрация:
    10.04.2017
    Сообщений:
    43
    Адрес:
    Железногорск

    Что было выяснено. Проверка цепей питания ЭБУ двигателя, питание есть, фотку выложу ниже. По все вероятности кан шина тоже найдена, два контакта по 2,56V. Вызванивалось все это, с отключенным ЭБУ двигателя и вид со стороны разьема, который входит в маленький разьем самого ЭБУ двигателя. BCM выдала ошибку U0100, отсутствие связи с ЭБУ двигателя,(диагностика проводилась с подключенным к машине ЭБУ) а так же не сигнала от катушки токового реле. Она же была была обильно залита электролитом, в процессе эксплуатации авто, и пластиковый корпус уже частично разрушен,видна сама катушка. По словам хозяина, аккумулятор часто закипал. Когда пытались прозвонить цепь от модуля зажигания до ЭБУ,хозяин предложил самому снять разьемы с контроллера, т.к., защелки сломаны и он обладает опытом в снятии их, снял клемму с аккумулятора и приступил к снятию разъемов, катушка токового реле установлена на минусовом проводе, рядом с аккумулятором, ясно что ее шевелили.

    Блок отдал на проверку знакомому специалисту, то в свою очередь прояснил следующее: микросхема, которая стоит в цепи питания, имеет радужный налет, который свидетельствует о перегреве микросхемы, но она вроде как живая. Контроллер будет смотреть теперь дальше.
    Я так понимаю, что вышел из стоя, интерфейс обработка сигналов шины кан в блоке управления двигателем. А виной тому, скорее всего скачек напряжения, из-за неисправности в системе зарядки. Блок придется по ходу менять.
    Да, не могу добавить изображение с компьютера.

    Последний раз редактировалось Solovey75; 11.04.2017 в 02:29.

    Причина: Добавлено сообщение

  23. Аватар для archibald

    offline

    инженер отк ниссан на таганке

    Регистрация:
    19.01.2010
    Сообщений:
    1,388
    Адрес:
    Москва

    ну вот, а то первое сообщение почитаешь — в каждой строчке паника и по существу ничего… ну ладно, не специалист я в шевролетах но на всякий случай подкину из опыта — на ауди а3 и тт 2000 годов выпуска при установке в машину нештатного китайского ксенона — переставал выходить на связь блок abs… а вы учинили нечто подобное хотя и с меньшей частотой но по вашему описанию какимто образом направили разряд высоковольтный прямо в проводку… так что реле зарядки это важно но возможно дело не в совпадении а в прямой зависимости от ваших действий. Но сути это не меняет,- есть неисправность её нужно и можно найти, это так — на будующее, и ещё — как флешку не стоит выдёргивать из компа просто так — так и различные эл блоки не стоит отрывать от разъёмов при вкл зажигании. Флешки как известно дохнут не часто ну и блоки тоже но бывает

  24. Аватар для Solovey75

    offline

    рабочий

    Регистрация:
    10.04.2017
    Сообщений:
    43
    Адрес:
    Железногорск

    Добрый день! Заказал блок б/у, с иммобилайзером, замком зажигания и ключами.

    На что еще обратить внимание? Какие еще могут быть подводные камни?

  25. Аватар для Solovey75

    offline

    рабочий

    Регистрация:
    10.04.2017
    Сообщений:
    43
    Адрес:
    Железногорск

    Кто ремонтировал Шевроле авео т300 2012г., отзовитесь!


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 19:51. Часовой пояс GMT +4.

Приветствую, форумчане! Ну вот, сегодня приехало это «чудо» и, МDI не может связаться ни с одним блоком. Подключил Сканматик-2, выда дле ошибки: U0001 — шина CAN высокой скорости и U0101 — нет связи с ЭБУ двигателя/трансмиссии «А».

Авто 2012г., двигатель 1,4л. На холодную, КПП работает нормально, «чек» не горит. После поездки 3-5км, как прогреется — начинаются «удары» при переключении и «дерганье», загорается «чек» и эти же две ошибки. Проверил монтажные блоки, проводку — ничего не обнаружил. Оставил машину на следующий день, чтобы посмотреть получше (отвлекает постоянно продукция Росавтопрома). Поспрашивал клиента — ничего интересного. Попробую завтра покататься со сканером. Есть подозрение на блок управления ТСМ, но, подозрение нужно подтвердить. Да, по первой ошибке U0001 не понял расшифровки — это что, повреждение одного из проводов (как я понимаю, CAN шина это витая пара из двух проводов — высокая/низкая скорость передачи, а может не так понимаю…


Изменено 22 октября 2013 пользователем Sergeu_shai

Возможно, вам также будет интересно:

  • B2902 ошибка субару форестер
  • B2aaa ошибка расшифровка ларгус
  • B2aaa ошибка расшифровка ваз
  • B2aaa ошибка расшифровка skoda
  • B2aaa ошибка расшифровка kia

  • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии