Расшифровка ошибки B2725 08 у Chevrolet: Активная цепь переключения режима раздаточной коробки — недопустимый сигнал
Марка:
Шевроле
Код:
B2725 08
Определение:
Активная цепь переключения режима раздаточной коробки — недопустимый сигнал
Описание:
Зажигание включено. Напряжение в системе 10,5-18 В.
Причина:
- Система постоянно контролирует напряжение в сигнальной цепи переключателя.
- Если система обнаруживает уровень напряжения ниже 0,38 В или выше 4,86 В в течение 60 секунд, код неисправности зарегистрирован.
Тип ошибки:
- The system constantly monitors the voltage on the switch signal circuit.
- If the system detects a voltage level under 0.38 V or greater than 4.86 V for 60 seconds,the DTC is logged.
Сбой сигнала шины / сообщения
Этот подтип используется для сбоев сигнала шины / сообщения, которые не могут быть отнесены к определенному подтипу.
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2082)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B2725 08 from Chevrolet: Active Transfer Case Mode Switch Circuit — Signal Invalid
Make:
Chevrolet
Code:
B2725 08
Definition:
Active Transfer Case Mode Switch Circuit — Signal Invalid
Description:
Ignition ON.System voltage 10.5-18 V.
Cause:
Failure Type:
Bus Signal / Message Failure
This sub type is used for Bus Signal / Message Failures that cannot be assigned to a specific sub type.
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 340)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 439)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
NHTSA ID Number: 10114928
Manufacturer Communication Number: PIP4101B
Summary
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have a Service 4WD light on and the system inoperative. Technician may find Diagnostic Trouble Code B2725 set. Technician will need to replace the transfer case dash switch.
15 Affected Products
Vehicles
| MAKE | MODEL | YEAR |
| CHEVROLET | AVALANCHE | 2008 |
| CHEVROLET | SILVERADO 1500 | 2007-2008 |
| CHEVROLET | SILVERADO 2500 | 2007-2008 |
| CHEVROLET | SUBURBAN | 2008 |
| CHEVROLET | TAHOE | 2008 |
| GMC | SIERRA 2500 | 2007-2008 |
| GMC | SIERRA DENALI | 2007-2008 |
| GMC | YUKON | 2008 |
| GMC | YUKON DENALI | 2008 |
| GMC | YUKON DENALI XL | 2008 |
| GMC | YUKON XL | 2008 |
Bulletin No.: PIP4101B
Date: Oct-2015
https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=10114928
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2015/MC-10114928-9999.pdf
To View or Download this Document Click Here
MC-10114928-9999
Bestseller No. 1
LAUNCH X431 PROS V+ Elite Bidirectional Scan Tool with CANFD Connector 2023 Newly Added,37+ Reset for All Cars,ECU Online Coding,Key IMMO,OEM Full System Diagnostic,Free Update,Same as X431 V+
- 🎁【Free TPMS Activation Tool】Just click » Contact seller » to get a FREE TPMS Activation Tool which works for GM cars.
- 👍We are proud to tell that LAUNCH X431 PROS V+ has been recommended as » Best Overall Car Diagnostic Scanner » by Amazon editors, and also highly recommended by YouTube machinists. 2 YEARS Free WiFi Upgrade. 5 Years Warranty. Any problem,please reach us via 📩 launch-aftersales @outlook.com.
- 👍【2023 Newly Added CANFD Connector】Your ultimate diagnostic companion. Unlock a world of compatibility with this game-changing addition. Seamlessly diagnose a wider range of vehicle models using CANFD protocols. Stay ahead of the curve, tackle the latest vehicles, and expand your diagnostic capabilities. With Pros V+ and its CANFD connector, no vehicle is beyond your reach.
- 👍【2023 Top Professional Car Scanner Diagnostic for All Cars】LAUNCH X431 PRO V+ obd2 scanner add more functions,No Extra Software Fee➤Newly Added CANFD Connector➤Free VAG Guided Function➤Supports AutoAuth for FCA SGW➤Online Coding➤Nox Sensor Reset➤Setting & Changeover (adblue reset, unlock the engine after a collision, cancel ABS driving test, and more) for Benz➤Modification for BMW➤Flash Hidden Functions ➤Anti-theft IMMO Service➤Power Balance➤Customization➤ Parameterization
- 👍【Bi-Directional(Active Test)+Online Coding+Over 37 Reset Services+ALLSystem Diagnosis+Adaptation+Initialization+ Matching】LAUNCH Scanner X431 PROS V+scan tool Elite also support: KEY programming, Gear/ SAS/ EPB/ TPMS/ IMMO/ BMS/ ETS/Oil/Brake/AFS/GEARBOX/SUNROOF/SUS Reset,ABS Bleed, Injector coding.Gives you the ability to use dealership level relearn procedures to complete repairs.➤You can get 100+ advanced special functions under the»vehicle brand»menu>»system» > «special functions».
Bestseller No. 2
BOSCH Automotive Tools MTECH2 Mastertech II J2534 VCI with Wired/Wireless Capability for OEM Reprogramming and Diagnostics on GM, Ford, FCA, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, and Toyota/Lexus Vehicles
- [J2534 COMPLIANT] — The Mastertech II is a J2534-1 and J2534-2 compliant VCI for OEM reprogramming and diagnostic applications
- [FULLY VALIDATED BY TOP 6 OEMS] — Mastertech II has been fully validated to operate with the top 6 OEM reprogramming applications: GM, Ford, FCA, Nissan/Infinity, Honda/Acura, and Toyota/Lexus
- [PRE-CONFIGURED] — The pre-configured wireless and wired connections make it quick and easy to connect to a vehicle from your PC (requires PC compliant with OE specifications and software)
- [RIGHT TO REPAIR] — Supports ‘Right to Repair’ (R2R) initiatives
- [COMPREHENSIVE KIT] — Kit includes: VCI, WiFi adapters (wireless PC to VCI), J1962 Cable (connect to vehicle), USB cable (connect to PC for firmware updates and setup), and Quick Start Guide
SaleBestseller No. 3
Bestseller No. 4
2023 Upgrade LAUNCH X431 PAD V Elite J2534 Reprogramming Tool, ECU Online Programming&Coding, All-in-One Diagnostics Tool 2-Year Update, Full System,Topology Map, Active Test, 60+ Service, CANFD/DOIP
- 👍【ECU ONLINE CODING&PROGRAMMING IN WHAT SITUATION?】🚩1.When replaced a new ECU(coding first,if ecu still not working then coding after programming) 🚩2.Update ECU,due to some of ECU have bugs,so it will cause some fault that difficult to repair. 🚩3.When software damaged in ECU,due to battery and ground issues(the hardware is normal)🚩4.Usually you just need coding when replaced a second-hand ECU 🚩5. Some regions the vehicle calibration and module are not installed.
- 👍【HOW POWERFUL ABOUT PAD V?】 🚩LAUNCH X431 PAD V launch scan tool supports ECU/ECM Online Programming for 30+ Car Brands(The Most In Market) , including VW, Ford, Audi, BMW, Hyundai, Kia, Land Rover, MG, Benz, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Subaru etc.; 2 YEARS UPDATE.🚩It can Backup/Restore data from original ECUs, is portable,support many modules,high speed on diagnostic and program.🚩Directly download programming files on launch server, no restriction of original plant equipment.🚩Free to coding or programming, powerful online function and strong after-sale service.
- 👍【HOW STRONG ABOUT OUR VCI? 】🚩SMARTLINK C connector with a 3.5-inch screen🚩Support J2534/CANFD/DOIP/D-PDU/RP1210/HD Protocols for 99% vehicles,including 24V HD cars.🚩It used to read the vehicle data and send it to the tablet via bluetooth. 🚩When the smartlink c works with computer, it acts as a J2534 Pass-thru device to perform the J2534 programming which empowers you to program the ECUs after replacement, and fix corrupted data in ECU, match the components, reflash the second-hand ECUs, flash the hidden functions.🚩Make the diagnosis convenient and quickly.
- 💯【ALL SYSTEM DIAGNOSTICS & 60+ RESET SERVICES】LAUNCH X431 PAD V SNAP ON SCANNER can perform OE-level diagnosis on all available systems such as ECM, ABS, SRS, TCM, EPB, TPMS systems, etc. to read/clear codes, read control module information, data stream, actuation tests, and ECU Coding. 🚩This scannner has 60+ services, including ECU Initialization, Oil Reset, SAS Reset, ABS Bleed, DP.F, Throttle Matching , Suspension Calibration, Idle Relearn, Power Balance,Crankshaft Variation Position Learn, EVAP Test, etc.
- 💯【FULL BI-DIRECTIONAL CONTROL+ REMOTE DIAGNOSIS】Bi-Directional Control /Active Test to send command to the ECU to perform specific tests for accurately identifying problems, such as injector buzz test, idle speed adjustment, window lock test, door lock test, glow on/off, ACG on/off etc. 📊Our X431 Pad V support remote diagnose service between devices, or via mobile phone,tablet and computer.
SaleBestseller No. 5
FOXWELL Car Scanner NT604 Elite OBD2 Scanner ABS SRS Transmission, Check Engine Code Reader,Diagnostic Scan Tool with SRS Airbag Scanner,Car Diagnostic Scanner for Cars
- 🔔【Easy to Use—Work out of box】+【FOXWELL 2023 New Version】 FOXWELL NT604 Elite scan tool is the 2023 new version from FOXWELL, which is designed for those car owners who want to figure out the cause issue before fixing the car problem via scanning the most common systems like abs srs engine and transmission.The NT604 Elite diagnostic tool comes with latest software, which can be used out of box. No need to waste time to download the software first.
- 🍎【Affordable】+【Reliable Car Health Monitor】 Will you be confused what happen when the warning light of abs/srs/transmission/check engine flashes? Instead of taking your cars to dealership, this foxwell scanner will help you do a thorough scanning and detection for your lovely cars and pinpoint the problem for you, which saves time and money for you. It will t-urn off the warning light for you after you fix the problem, making you to know more about your cars and do your own repair.
- 🥑【5 in 1 Diagnostic Scanner】Compared with those auto scanners (50-100 USD), NT604 Elite code scanner not only includes their OBDII diagnosis but also it can be an abs/srs scanner, transmission and check engine code reader. When it’s an odb2 scanner, you can use it to check if your car is ready for annual test through I/M readiness menu. In addition, live data stream, built-in DTC library, data play back and print, all these features are a big plus for it.
- 🍓【Fantastic AUTOVIN】+【No extra software fee】Through the AUTOVIN menu, this NT604 Elite car scanner allows you to get your V-IN and vehicle info rapidly, no need to take time to find your V-IN and input one by one. What’s more, the NT604 Elite abs srs scanner supports 60+ car makes from worldwide (America/Asia/Europe). You don’t need to pay extra software fee.
- 🥝【Solid protective case KO plastic carrying bag】+ 【Lifetime update】Almost all same price-level obd scanner diagnostic tool only offers plastic bag to hold on the scanner.However, NT604 Elite automotive scanner is equipped with solid protective case, preventing your obd2 scanner from damage. Then you don’t need to pay extra money to buy a solid toolbox.
Bestseller No. 6
LAUNCH X431 PAD VII Elite, 2023 J2534 Reprogramming Tool, Topology Map Intelligent Diagnostic Scanner, ECU Coding, 2 Years Free Update, Upgraded of X431 PAD3/ V+, 60+ Services, Bi-Directional Control
- 💗💗【WARM NOTICE】✅Please contact us via ➤aftersale-launchdirect@outlook. com to obtain the «X431 PADVII online programming activation method» & the instruction on how to use VPN to bypass IP restrictions to gain access to online programming feature for more mdels, not just for Benz & BMW in the U.S.; ✅LAUNCH Tech. USA is one of the dealers located in America, they won’t provide support for our products. Any issues please contact us via the above email.
- 🥇【LAUNCH X431 PAD VII ELITE, 2023 Top Diagnostic Scanner】 The latest all-around scan tool, upgraded from LAUNCH X431 PRO5/PADIII/V+ 4.0 and rival OEM car scanners. High-end ECU programming backup/restore for 30+ car brands, ECU/SCN coding, J2534/RP1210/D-PDU/Do-IP/CANFD, topology mapping, 60+ service functions, guided functions, highest hardware configuration … with 99.99% worldwide car coverage. LAUNCH X431 PAD VII ELITE is a worthwhile investment for repair shops and mechanics.
- 【Huge-Upgraded ECU Programming & Coding】 Beyond the reach of most competitors, LAUNCH X431 PAD VII ELITE features ECU Programming working on upmost 30+ car brands: 1) Backup/Restore data from original ECUs, you won’t find this in any other tools; 2) Programming offline or online, manual or automatic to meet more needs; 3) R-etrofit, e.g. replace halogen lamp. 4) ECU Upgrade, e.g for Fuel quality d efect firmware. Coding features: Recode ECU Data, Personalization, and loads of more.
- 【LAUNCH X431 PAD VII ELITE, 60+ Services & Topology】 LAUNCH X431 PAD VII ELITE bidirectional scan tool has 60+ service functions, like Oil Reset/ABS Bleeding/Injector Coding… to win more business. Topology mapping checks DTCs and all-system communication status visually in LAUNCH X431 PAD VII ELITE top scanner. The actuation test detects problems 5X faster than tearing autoparts apart. Multiple protocols: J2534, RP1210/D-PDU (for HD cars), Do-IP (BMWs E/F, Land Rover/Jaguar), CANFD (new GM).
- 【Intelligent Diagnose & Guided Functions】LAUNCH X431 PAD VII ELITE scan tool has Intelligent Diagnose to free you from tedious works: easily get VIN data, guide you to vehicle information page without menu selection, and display all diagnostic records. Guided Function (for V.A.G) allows on-screen prompts for proper diagnostics, simple & convenient. Pin Detection allows detecting DLC pins voltage and accessing protocol types to troubleshoot your DLC port.
Bestseller No. 7
CarDAQ-Plus 3 All Makes J2534 Reprogramming Tool
- ALL OF THE J2534 PROTOCOLS — This single unit has all of the protocols you need for your OEM J2534 reprogramming and diagnostics including the latest in DoIP and CanFD
- J2534 TECHNICAL SUPPORT — FREE for the life of the tool. Staffed by technicians who understand vehicle repair and J2534 Pass‑thru
- TOOLBOX WITH OEM APPLICATION DESCRIPTIONS — educational video tutorials and real-time news – Giving you the confidence and up-to-date knowledge to get the job done
- J2534 v05.00 API — The newest version of J2534 to give you the latest in pass-thru technology
- FUTURE PROOF WITH 4 CAN CHANNELS — Going beyond the 3 required by select Chrysler/FCA models, CarDAQ-Plus 3 also provides a 4th to meet the needs of future OEM applications
SaleBestseller No. 8
XTOOL D7 Automotive Diagnostic Tool with 3-Year Updates (Value of $300), 2023 Version Bi-Directional Scan Tool with Full System Diagnosis, 36+ Services, Key Programming, ABS Bleeding, Injector Coding
- 👋 Save up to $500 Per Year on Maintenance and Repairs▶ The 2023 version of the D7 has upgraded OS, added features, and vehicle coverage, making this already cost-effective tool more value for every penny. It covers the functions that the advanced scan tool has, such as ✔bidirectional controls, ✔key programming, ✔advanced reset/calibration, etc. It’s a top pick for DIYers, repair shops, professionals to help speed up the troubleshooting process and complete complex repairs with absolute ease.
- 👋 Bi-Directional Control/Active Tests▶ XTOOL D7 is a bidirectional scan tool, allows sending the command directly from D7 diagnostic tablet to the vehicle ECUs to perform active tests, like EVAP test, A/C Clutch on/off, Fuel Injectors, Cycling ABS Pump Motor, window, door, sunroof, etc. Bidirectional Control OBD2 scanner is a standard choice in the workshop/auto repair shop, which can significantly reduce the mechanic’s diagnostic time, It can also help DIYers make fault location easier.
- 👋 36+ Special Functions ▶ XTOOL D7 car diagnostic tablet has packed the all key special functions of an automotive diagnostic scanner. It can perform Oil Reset, EPB, SAS Calibration, DPF Regen, Injector Coding, ABS Bleeding, Gearbox Match, Suspension, Windows Initialization, EVAP Test, Throttle and Idle Relearn, etc. Note: Special functions does NOT work on all vehicles. Please send the VIN and required function to🚘 xtoolofficial @ hotm ail co m 🚘to check compatibility before purchase.
- 👋 OE-Level FULL System Diagnostics & Up to 8 PIDs Graph ▶ XTOOL D7 is a full system diagnostic scanner as it can scan all available systems of the car to ✔read/clear codes, ✔view live data stream of various sensors and graph it, record and playback the data, ✔ retrieves freeze-frame, ✔perform active tests to check the work status of modules, providing you with a Dealership-Level only diagnosis, getting the accurate and in-depth diagnosis across all automotive systems.
- 👋140+ Models, 10000+ Cars Coverage & 16 Languages ▶ D7 is a comprehensive diagnostic tool, help you to troubleshoot the problems fast for 95% US, European, Asian vehicle brands. ✔ With frequent updates and optimizations allow the D7 to support more vehicles to meet your needs. ✔ Multilingual function allows workshop mechanics to avoid language barriers and use it around the world without restriction. 🚘Note: Kindly send us the S/N of the device to change the languages.
Bestseller No. 9
2023 New LAUNCH X431 PRO3S+HDIII,Diesel&Gasoline Bidirectional Diagnostic Scan Tool,Cars&Heavy Duty Trucks All Systems Scanner,Topology Mapping,Key Program,ECU Coding,60+Service,AutoAuth FCA SGW
- 🏆【2023 NEWEST LAUNCH FIRST Advanced Scan Tool Compatible With 12V And 24V Vehicles】Design for Passenger&Commercial Vehicles 2in1:The 1st ALL-IN-ONE scanner from LAUNCH ,work for Cars/Trucks/buses/trailers/excavators/diesel engine/construction machinery/ /pick-up/etc.【AutoAuth for FCA SGW】Support Chrysler,Dodge,Jeep,Alfa Romeo and Fiat after 2017【2022 OE-Level features】Guiding Functions,Variant Coding with Benz,Modification for BMW,Offline Coding,Customization,Personalization,Online Calibration.
- 🚗【Over 60 Service Reset Functions + Bi-Directional + ECU Coding + Adaptation + Intialization + Matching】LAUNCH X431 PRO3S+ HDIII can send commands to the system/component to test their working status for Active Test. Beside,this scan tool can also support ECU Coding, Key programming, Adaptation, Matching, 60+ reset service functions like SAS/EPB/TPMS/DPF/IMMO/Oil/Brake/GEARBOX Reset, ABS Bleed, Injector coding, etc… Powerful dealership level Functions can fully meet your needs.
- 👍【2023 BEST Advanced Hardware & All Systems Diagnosis+Topology Display 】LAUNCH X431 PRO3S+ HDIII automotive scanner equipped with Android 9.0 operating system, 10.1-inch HD IPS(1920*1200) touchscreen, 7000mAh rechargeable battery (up to 12+ hours battery life), 3+32G memory(support 128G Expand memory). Support All systems Diagnostic including ENG, AT, ECM, TCM, ABS, SRS, BCM, IMMO, BMS, TPMS, SAS, Fuel System, Light System and A/C system,more.Topology Mapping shows the normal, faulty and not equipped system by diagnosing the whole system.
- 🚛【Wider Vehicle Coverage of 12V & 24V Vehicles + 24 Languages】LAUNCH X431 PRO3S+ HDIII automotive scanner is ALL-IN-ONE Scan Tool for 12V cars and 24V Heavy-duty trucks which provide the most extensive multi-brand coverage and comprehensive diagnostics for you. Passenger vehicles:Cars, SUV, MPV, Pickup truck; Commercial vehicles:Heavy Duty Truck, Passenger Bus, Excavator, Tractor, Recreational Vehicle. 24 Language: English,French,Spanish,German,Russian,Japanese,Portuguese,Italian,Polish,more.
- 🔥【User Friendly, Easy To Use】LAUNCH X431 PRO3S+ HDIII supports One-Click Auto VIN Detect, One-Click WiFi Update, One-Click Generate Graph. In addition, this LAUNCH scan tool also support remote diagnostic, diagnostic feedback and respond, Live data graphing, data Stream record and playback, Generate Health Report (Share & Print). Bring you a more convenient and comfortable experience to a large extent.
Bestseller No. 10
LAUNCH X431 PRO5 Elite,J2534 Reprogramming Tool with CAN/CAFD/DoIP/HD protocols,AutoAuth for FCA SGW OBD2 Scanner Diagnostic Tool,Bidirectional Scan Tool,ECU Coding,50+ Reset,OEM Full Systems Scanner
- 🆚LAUNCH X431 PRO5 scan tool Upgrade all functions of X431 PRO3/X-431 Throttle III/X431-TorqueIII/X431 V+, PROS V+, PAD3. ⓵ J2534 ECU Programming &Online functions directly connect to OEM server, 50+ reset same as X-431 Throttle;⓶Bi-directional control and All system diagnostics as Snap-on scanner; ⓷ Support 150+ brands Vehicles (include CAN/CAFD/DoIP/HD protocols and AutoAuth for FCA SGW) ⓸Powered by 8-core processor(1.8GHz), Android9.0 OS, 2.4 & 5GHz WiFi connection.
- 🚜[J2534 Reprogramming With FREE SMARTBOX 3.0】Save more than $2000, LAUNCH X431 PRO5 support J2534/DOIP/CANFD/HD protocols (Needn’t buy HDIII Module,Manufacture software and non-16pin adaptors need to be purchased separately.) Download OEM software from the manufacturer’s server to 1) program data to blank/used ECUs; 2) Reflash ECUs with data loss; 3)Upgrade ECU software version. As a wireless VCI allowing the vehicle to transmit data to the diagnostic tablet without a physical connection.
- 👏[50+ Reset, Continuously Updated Reset Functions]: With the LAUNCH diagnostic tool, You will never be bothered by tricky vehicle issues and keep pace with newer technology. 50 commonly reset functions ( in the quick page ) reaching into the smallest parts to root out the problems. Extra 300+ repair functions ( in-vehicle catalog) for specific models extend the capability to reset, regeneration, initiation, matching, etc. (Functions vary by models, configurations, and systems.)
- 🌐[One stop Intelligent Diagnostic Tool]: LAUNCH X431 PRO5 obd2 scanner Bluetooth provides Repair Tips, Repair Assist, Component Measurement, TSB, Relevant Cases DTC Analysis to simplify complex diagnostic and achieve the trouble-free repair. 🤩[One Scanner For Multiple Uses]: LAUNCH diagnostic tool PRO5 collaborates with add-on modules (ADAS, Videoscope, TSGUN, X-ProG3, WiFi Pinter, Battery Tester) to expand business applications and improve diagnostic accuracy.
- 👍【2023 New OE Level Online Functions 】Bidirectional Scan Tool offers you various high-end online functions, which enable you to access the online data to do fast & complicated vehicle repairs, e.g. 1) ECU Coding for replacing, match, relearn, recode new ECU modules; 2) Online Coding for BMW, Audi, VW, Porsche, Benz to surf OEM data; 3) VAG Guided functions ease complex issues; 4) Personalization & ADAS improving car performance and driving safety.
Last update on 2023-06-05 / Affiliate links / Images from Amazon Product Advertising API
This product was presentation was made with AAWP plugin.
-
RFM
- Завсегдатай
- Сообщения: 152
- Зарегистрирован: 17.07.2012, 00:14
- Автомобиль: Tahoe GMT900 LTZ
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
#1 И опять про 4 Wheel Drive.
#1‘,this.href); return false;»>##1 Сообщение RFM » 18.04.2017, 17:17
Привет.
Постараюсь быть кратким, насколько это возможно.
1. Передний привод подключается через раз.
2. Проблема определяется еще до начала движения — индикатор на селекторе (который шайба) слишком долго переходит из режима 2WD в AUTO или 4WD.
3. Актуатор на раздатке: a) снимался, b) чистился, c) смазывался, d) контакты чистились.
4. Внутри актуатора (по словам Айболита-механика) всё прекрасно.
Вопросы:
5. Что еще может быть в плане механических проблем?
6. Что посмотреть по электрике (читал, что есть некий волшебный проводок из-под блока предохранителей, но его расположение? цвЭт? распайка на клемме? где рыть?)?
7. Есть ли возможность созвониться с дистанционным спецом? (у меня совершенно чудесный Айболит в сервисе, но наших Бегемотов мало, официалы — тот еще праздник, а какие-то нюансы желательно спрашивать у людей, представляющих ситуацию).
Общие консультации — сюда, телефоны-пароли-явки — в личку.
Всем спасибо!
-
RFM
- Завсегдатай
- Сообщения: 152
- Зарегистрирован: 17.07.2012, 00:14
- Автомобиль: Tahoe GMT900 LTZ
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
#3 Re: И опять про 4 Wheel Drive.
#3‘,this.href); return false;»>##3 Сообщение RFM » 27.04.2017, 14:07
chistilchik, спасибо за вариант!
Это тот разъем, который, если со стороны морды смотреть, широкий слева?
Там вообще загадочная история.
Ошибка C0379. Это ошибка «переднего» актуатора. Приехал новый актуатор, заменили. Ошибка осталась.
Доставал в ночИ по телефону камрада Lucky (Илюх, прости еще раз за внезапность!).
Проблема в том, что в нашей ДЫРЕ нет дилера. И нет в доступе полноценного Tech2. то есть я не вижу дополнительного года ошибки. (01, 08 и т.д.)
Пошаговые действия ПОСЛЕ диагностики у меня есть (и от Ильи, и аж в цельном GMовском PDFнике). НО! Сканера НЕТ.
Вчера, повирюхав в процессе проводА, вроде бы проблему (случайно) победили. Есть подозрение на косу, которая идет от актуатора.
Которая 25829638. Там четыре полуобморочных провода и пара разъемов.
Но пока в панике ищу сканер Tech2. надо понять что это было (или осталось). Ненавижу «плавающие» проблемы.
У кого еще какие соображения?
-
chistilchik
- Профи
- Сообщения: 376
- Зарегистрирован: 03.02.2016, 10:09
- Автомобиль: GMT900 2012,F-150 Raptor SVT
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 34 раза
#4 Re: И опять про 4 Wheel Drive.
#4‘,this.href); return false;»>##4 Сообщение chistilchik » 28.04.2017, 11:42
RFM писал(а):…Это тот разъем, который, если со стороны морды смотреть, широкий слева?..
Панель блока реле и предохранителей «садится» на несколько разъёмов, находящихся под ней, застёгивается панель зажимами выполненными в виде 2-х ручек (в горизонтальном положении — «застёгнуто», в вертикальном — «растёгнуто») Вот эти разъёмы окисляются со временем от нашей противогололёдной «жижи» на дорогах.
Может помочь просто многократное «растёгивание-застёгивание», поднятие и опускание панели на разъёмы. но лучше обработать специальной смазкой для электро разъёмов.
P.S. Извиняйте за много букАв! 
-
RFM
- Завсегдатай
- Сообщения: 152
- Зарегистрирован: 17.07.2012, 00:14
- Автомобиль: Tahoe GMT900 LTZ
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
#5 Re: И опять про 4 Wheel Drive.
#5‘,this.href); return false;»>##5 Сообщение RFM » 28.04.2017, 11:45
ок!
Сканер я, кстати, нашел. Вот как раз сейчас в его сторону поеду.
ЗЫ: букв немного. у меня больше бывает 
. так что нормуль. Спасибо!!!
-
second1965
- Завсегдатай
- Сообщения: 147
- Зарегистрирован: 19.07.2016, 22:35
- Автомобиль: продан
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 3 раза
#6 Re: И опять про 4 Wheel Drive.
#6‘,this.href); return false;»>##6 Сообщение second1965 » 28.04.2017, 13:25
Хочу высказать своё мнение. Я вообще не могу определить, включается 4WD или другая опция. Крутишь кругляк-установил на 4WD (или другой режим), загорелся индикатор и что? Где уверенность, что «оно» включилось? Пока на дороге не почувствуешь-едешь «в слепую». Это большой минус. На коробке-там всё понятно ( я когда включал на паджеро, у меня даже был какой-то удар в раздатке и всё становилось понятно). Здесь приходится рассчитывать только на компьютер, а если он глючит? Вот вопрос!
-
SShark
- Профи
- Сообщения: 342
- Зарегистрирован: 18.12.2014, 08:25
- Автомобиль: GMT900
- Откуда: Ленинград
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 36 раз
#7 Re: И опять про 4 Wheel Drive.
#7‘,this.href); return false;»>##7 Сообщение SShark » 28.04.2017, 14:04
— остановитесь на сухом асфальте,
— включите 4Hi
— вывернете колеса почти до упора направо (или налево в зависимости то полит убеждений)))
— попробуйте тронуться
(если кстати (некстати) клацать начнет в пер подвеске — износились шрусы приводов)
— проделайте все тоже самое при включенном 2Hi
— сравните — разница д.б. очевидной
2-ой вариант:
вывесите оба пер колеса и покрутите каждое —
в 2Hi правое должно крутиться независимо от левого
в 4Hi — как с дифференциалом
LY6-4L80E-NVG246-4.10
LT1-4L60E-3.08
-
RFM
- Завсегдатай
- Сообщения: 152
- Зарегистрирован: 17.07.2012, 00:14
- Автомобиль: Tahoe GMT900 LTZ
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
#8 Re: И опять про 4 Wheel Drive.
#8‘,this.href); return false;»>##8 Сообщение RFM » 30.04.2017, 20:45
В общем, приговор после диагностики — ошибка C0379 с подкодом 01.
То есть это «ошибка актуатора переднего привода с замыканием по питанию». (Front axle short to battery).
ГДЕ РЫТЬ? что могло перетереться/коротнуть/отвалиться и т.д.?
Хелп!
-
chistilchik
- Профи
- Сообщения: 376
- Зарегистрирован: 03.02.2016, 10:09
- Автомобиль: GMT900 2012,F-150 Raptor SVT
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 34 раза
#9 Re: И опять про 4 Wheel Drive.
#9‘,this.href); return false;»>##9 Сообщение chistilchik » 01.05.2017, 21:30
RFM писал(а):В общем, приговор после диагностики — ошибка C0379 с подкодом 01.
То есть это «ошибка актуатора переднего привода с замыканием по питанию». (Front axle short to battery).ГДЕ РЫТЬ? что могло перетереться/коротнуть/отвалиться и т.д.?
Хелп!
Начни с контактов — самая легкая(по исполнению) операция! 
Если нет, то придётся рыть глубже…
-
yriyak
- Профи
- Сообщения: 242
- Возраст: 52
- Зарегистрирован: 01.08.2014, 14:34
- Автомобиль: Tahoe 900
- Откуда: С-Петербург
- Поблагодарили: 1 раз
#10 Re: И опять про 4 Wheel Drive.
#10‘,this.href); return false;»>##10 Сообщение yriyak » 05.05.2017, 08:45
посмотри саму шайбу, т.е. переключатель- у меня из за него выскакивали ошибки.
Надо делать то, что нужно нашим людям,
а не то, чем мы здесь занимаемся)))
Всем удачи на дорогах!
Вернуться в «Двигатель, ходовая и т.д. (Tahoe)»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
Страницы: 1 … 12 13 [14] 15 Вниз
- Печать
Автор
Тема: КОДЫ ОШИБОК OBD 2 ===расшифровка и решение проблем=== (Прочитано 292427 раз)
Спасибо конечно, а разве это одно и тоже?!
ЭТО leshkins НАПИСАЛ
Код: P1516
Производитель: GM
Описание: управления приводом дроссельной заслонки (TAC) Модуль дроссельной заслонки Положение Производительно сть
Код: P1518
Производитель: GM
Описание: Электронный дроссель Модуль для PCM связи
А ЭТО ССЫЛКА Allone
P1516 Впускной коллектор Runner Control (IMRC) вход ошибка (Bank # 1)
P1518 Впускной коллектор Runner Control (IMRC) неисправность (заклинило в открытом)
Записан
Спасибо конечно, а разве это одно и тоже?!
ЭТО leshkins НАПИСАЛ
Код: P1516
Производитель: GM
Описание: управления приводом дроссельной заслонки (TAC) Модуль дроссельной заслонки Положение Производительно сть
Код: P1518
Производитель: GM
Описание: Электронный дроссель Модуль для PCM связиА ЭТО ССЫЛКА Allone
P1516 Впускной коллектор Runner Control (IMRC) вход ошибка (Bank # 1)
P1518 Впускной коллектор Runner Control (IMRC) неисправность (заклинило в открытом)
Лучше по самой последней ссылке ошибки смотреть.
Первые две — они для общего понимания.
P1516 — GM
Type Powertrain — Manufacturer Controlled DTC — Manufacturer Controlled
Description
TAC Module Throttle Actuator Position Performance
Cause
DTC P1518 not set, key in crank or run mode, system voltage over 5.23v, not in Battery Saver Mode, then the ETC or TAC module received a signal that the Actual and Commanded throttle positions were not within a calibrated range of each other, or that the PCM and ETC or TAC module could not determine throttle position, or that both TP signals were invalid, condition met for 1 second
P1518 — GM
Type Powertrain — Manufacturer Controlled DTC — Manufacturer Controlled
Description
Throttle Actuator Control Module Performance
Cause
Key in the crank or run mode, system voltage over 5.23v, then the ETC or TAC module detected invalid or missing serial data for a specified amount of time, condition met for less than 1 second.
Так что дроссель это однозначно.
Оно говорит, что положение дроссельной заслонки не соответствует пределам калибровки.
Записан
Записан
Записан
Спасибо, сбросил ошибки, новые пока не вылезли 
Я год назад промывал заслонку, может это еще старые ошибки, диагностик только купил elm327
Записан
Добрый день!Как побороть этот недуг? P2135 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “A” / “B” (1/2) Incorrect Voltage Correlation
Записан
Ни что так не увеличивает квалификацию водителя, как едущая за ним машина ГИБДД
Dobrij vecher…
Kupil OBD2 skaner — i uznal kodi Dzekichana
P0107
P1133
P0135
P0131
Kak ponimaju lambu pridjotsa menjats
Записан
дОБРОГО ВЕЧЕРА! Друзья ,подскажите выскочила ошибка P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления-что это и насколько опасно ?
Записан
P0748
http://engine-codes.com/p0748_chevrolet.html
Possible causes
— Low transmission fluid level
— Dirty transmission fluid
— Faulty Pressure Control Solenoid
— Pressure Control Solenoid harness is open or shorted
— Pressure Control Solenoid circuit poor electrical connection
Звучит очень опасно. Лучше у коробочников спросить (у Сергея Фаера) например
Записан
Добрый день.
Подскажите, плиз, по ошибкам:
P0171 Система слишком бедная
P0973 Shift Магнит «» Цепь управления Низкая
P2431 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика Диапазон / Performan
P2432 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи низкого
Вылезло все после установки газа. завтра поеду к газовщикам первую ошибку устранять, но мне кажется они все взаимосвязаны. может кто уже сталкивался?
Записан
Газовые ошибки, стандартные.
Записан
Ну ок, а то не охота еще и на коробочку влететь
Спасибо!
Записан
Всем привет!
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался:
авто: trailblazer 2008 lt
ошибка: P0204
— Неисправность топливной форсунки 4
— Топливная форсунка 4 проводов Обрыв или короткое
— Топливный инжектор 4 цепи бедных электрическое соединение
Пояснение:
Когда обнаруживается код:
Если электрическая неисправность в цепи топливной форсунки для цилиндра двигателя № 4, драйвер замка зажигания сигнализирует Модуль управления трансмиссией (РСМ), чтобы установить код P0204.
Симптомы:
— Чекэнджин Горит
— Отсутствие / Потеря напряжения
— Двигатель трудно заводиться
— Колебания двигателя
Описание:
Модуль управления трансмиссией (РСМ) управляет топливными форсунками с помощью драйвера подачи зажигания и цепью заземления внутри PCM. Драйвер имеет возможность обнаруживать электрическую неисправность в цепи зажигания или цепи заземления.
Из всего этого у меня:
горит чекэнджин
не плотно-прилегающая крышка бензобака
Машина заводится хорошо.
Иногда чувствую небольшую потерю мощности при трогании с места, т.е. на газ плавно давлю — трогается, потом как будто небольшой провал и дальше уже нормально едет, но это не всегда так. Если нажать сильно на газ с места — все хорошо трогается.
Предыдущий хозяин говорит, что это может быть из за крышки бензобака, а она действительно не очень хорошая ))
Ну и заодно, где можно эту крышку купить? В какую сторону копать?
Спасибо большое!
![[friends]](https://trailblazerclub.ru/forum/Smileys/Aiwan/friends.gif)
Записан
Дизайн. Интерьер. Архитектура. Реклама. Фирменный стиль. +7 906 133 17 05
Всем привет!
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался:
авто: trailblazer 2008 lt
ошибка: P0204
— Неисправность топливной форсунки 4
— Топливная форсунка 4 проводов Обрыв или короткое
— Топливный инжектор 4 цепи бедных электрическое соединение
http://engine-codes.com/p0204_chevrolet.html
Ошибка явно указывает на 4 форсунку.
Крышка бензобака даёт ошибку EVAP p0440
http://engine-codes.com/p0440_chevrolet.html
http://engine-codes.com/articles/evap-system.php
Я бы для начала проверил проводку и разъём 4й форсунки, а потом и саму форсунку.
Можно её даже промыть и проверить на подтекания. Я обычно мою так:
— снимаем рампу, вытаскиваем форсунку,
— на попу форсунки надеваем 10-кубовый шприц обратной стороной (куда поршень вставляется),
— на шприц со стороны куда одевается иголка подключаем баллон карб-клинера,
— саму форсунку ставим соплом в пластиковую бутылку 1-1,5л,
— нажимаем на пипку баллона с клинером а на форсунку импульсами подаём напругу
Процедуру проделываем пока распыл форсунки не станет ровным. Так-же под давлением и без питания форсунка не должна сопливить.
Баллона карб-клинера 500мл (400-500р) хватает на 6 форсунок с лихвой.
Бережём глаза и руки — очень едкая дрянь.
вот на ютубе чтото похожее есть
« Последнее редактирование: 15 Июля 2015, 15:58:29 от Allone »
Записан
Allone, спасибо большое за такой подробный и развернутый ответ! ![[thank_you2]](https://trailblazerclub.ru/forum/Smileys/Aiwan/thank_you2.gif)
Очень полезно и познавательно!
Вот только я пока в движок лазить боюсь сам
Приедут запчасти по ходовке — в сервис поеду, заодно там и обговорю с ними этот момент тогда.
Записан
Дизайн. Интерьер. Архитектура. Реклама. Фирменный стиль. +7 906 133 17 05
Добрый день подскажите что это за ошибки, кто ни будь сталкивался с этим ?
C0321 код ошибки OBD-2
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. зад. колеса раб. Медленно
B0775 код ошибки OBD-2
Four Wheel Drive High Range (4HI) Indicator Circuit
B0780 код ошибки OBD-2
Four Wheel Drive Low Range (4LO) Indicator Circuit
B0785 код ошибки OBD-2
Two Wheel Drive High Range (2HI) Indicator Circuit
B0790 код ошибки OBD-2
Transfer Case Neutral Indicator Circuit
B2725 код ошибки OBD-2
ATC Mode Switch Circuit Malfunction
P0495 код ошибки OBD-2
Fan Speed High- Вентилятор высокая скорость
Записан
«За ним нужен глаз да глаз» — подумала злая бабушка.
«А не выколоть ли ей этот глаз?» — подумал тридцатилетний внучек.
(Превышение полномочий чревато даже не одним выколотым глазом)
Allone, респект!!! чистка форсунок супер — собирался везти на сервис, а так можно и самому сделать.
И по теме, а у нас подключается EML блюпуповый, и где? Сам пока не нашел. инструкция такая хрень.
Заранее благодарен.
На Капе все проще.
Записан
Allone, респект!!! чистка форсунок супер — собирался везти на сервис, а так можно и самому сделать.
И по теме, а у нас подключается EML блюпуповый, и где? Сам пока не нашел. инструкция такая хрень.
Заранее благодарен.
На Капе все проще.
И блюшный и вайвайный и проводной — все работают.
Только версия адаптера должна быть 1.5 потому как 2.х не видит наш протокол J1860 PWM
Записан
И блюшный и вайвайный и проводной — все работают.
Только версия адаптера должна быть 1.5 потому как 2.х не видит наш протокол J1860 PWM
Спасибо. А где находится сама колодка для подключения?
Записан
под рулевой колонкой с низу . наклонись и увидишь ее 
Спасибо! Подключив емл — запрашивает пароль, хотя прибор в системе авторизован. Переставляю на Капу все норм. Именно не видит емл так как не подобрал пароль.
Отправлено с моего SM-G920 через Tapatalk
Записан
Спасибо! Подключив емл — запрашивает пароль, хотя прибор в системе авторизован. Переставляю на Капу все норм. Именно не видит емл так как не подобрал пароль.
Отправлено с моего SM-G920 через Tapatalk
сделай сопряжение, пароль 1234 или 0000 вот тема почитай http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=10911.0
Пробовал, да нормальный пароль для подключения 1234.
Отправлено с моего SM-G920 через Tapatalk
Записан
Вчера собрал пластик, загрузил и диктора, и торгует на другой телефон — все заработало.
Отправлено с моего SM-G920 через Tapatalk
Записан
GM U Network OBD Trouble Codes
DTC U1000 Class 2 Communication Malfunction
DTC U1001-U1254 Loss of XXX Communications
DTC U1002 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1003 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1004 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1005 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1006 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1007 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1008 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1009 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1010 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1011 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1012 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1013 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1014 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1015 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1016 Loss of Class 2 Communication with VCM
DTC U1016 Loss of Communications with PCM
DTC U1017 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1018 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1019 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1020 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1021 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1022 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1023 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1024 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1025 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1026 Loss of ATC Class 2 Communication
DTC U1027 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1028 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1029 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1030 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1031 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1032 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1033 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1034 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1035 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1036 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1037 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1038 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1039 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1040 Loss of Class 2 Communications with ABS
DTC U1041 Loss of EBCM Communication
DTC U1042 Lost Communications with Brake/Traction Control System
DTC U1043 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1044 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1045 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1046 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1047 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1048 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1049 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1050 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1051 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1052 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1053 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1054 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1055 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1056 Loss of Communications with RSS
DTC U1057 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1058 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1059 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1060 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1161 Loss of PDM Serial Data
DTC U1062 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1163 Loss of RRDM Serial Data
DTC U1064 Loss of Communications with DIM
DTC U1065 Loss of Communications with IPM
DTC U1066 Loss of Communications with RIM
DTC U1067 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1068 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1069 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1170 Loss of Driver Door Sw Asm Serial Data
DTC U1071 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1072 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1073 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1074 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1075 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1076 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1077 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1078 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1079 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1080 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1081 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1082 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1083 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1084 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1085 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1086 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1087 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1088 Loss of Communications with SDM
DTC U1089 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1090 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1091 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1092 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1093 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1094 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1095 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1096 Loss of Communications with IPC
DTC U1097 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1098 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1099 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1100 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1101 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1102 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1103 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1104 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1105 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1106 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1107 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1108 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1109 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1110 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1111 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1112 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1113 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1114 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1115 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1116 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1117 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1118 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1119 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1120 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1121 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1122 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices
DTC U1123 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1124 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1125 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1126 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1127 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1128 Loss of Communications with IRC
DTC U1129 Loss of Communications with AMP
DTC U1130 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1131 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1132 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1133 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1134 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1135 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1136 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1137 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1138 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1139 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1140 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1141 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1142 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1143 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1144 Loss of Communications with PHN
DTC U1145 Loss Of NAV Communications
DTC U1146 Loss Of Onstar Communiction
DTC U1147 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1148 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1149 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1150 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1151 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1152 Loss Of ACM Serial Data Communication
DTC U1152 Loss of Data HCM DTC U1153 Loss of Communications with CCP
DTC U1154 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1155 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1156 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1157 Loss of serial communications for class 2
DTC U1158 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1159 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1160 Loss of Communications with DDM
DTC U1161 Loss of PASS Door Module SBI
DTC U1162 Loss of Rear Driver Door Module SBI
DTC U1163 Loss of Rear PASS Door Module SBI
DTC U1164 Loss Of DIM Serial Data Communication
DTC U1165 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1166 Loss of Communications with SCM
DTC U1167 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1168 Loss Of TTM Communications
DTC U1169 Loss of Communications with MMM
DTC U1170 Loss of Driver Door Switch SBI
DTC U1171 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1172 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1173 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1174 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1175 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1176 Loss Of RFA Communications
DTC U1177 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1178 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1179 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1180 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1181 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1182 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1183 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1184 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1185 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1186 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1187 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1188 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1189 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1190 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1191 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1192 Loss of VTD Class 2 Serial Data Com
DTC U1193 Loss of VIM Class 2 Communication
DTC U1194 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1195 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1196 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1197 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1198 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1199 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1200 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1201 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1202 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1203 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1204 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1205 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1206 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1207 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1208 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1209 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1210 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1215 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1220 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1225 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1230 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1235 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1240 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1245 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1250 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1251 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1252 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1253 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1254 Loss of serial communications for class 2 devices
DTC U1255 Class 2 Communication Malfunction
DTC U1255 Serial Data Line Malfunction
DTC U1300 Class 2 Short to Ground
DTC U1301 Class 2 Short to Battery
DTC U1304 Loss Of UART Communications
DTC U1305 Class 2 Data Link Low or High
DTC U1500 Inter-Device Dedicated Bus Malfunction
DTC U2000 Invalid BFC Transmitted SPI Data
DTC U2001 Invalid IPC Transmitted SPI Data
DTC U2002 SPI Data-In Low DTC U2003 SPI Data-In High
DTC U2004 SPI Data-Out Low DTC U2005 SPI Data-Out High
DTC U2006 SPI Clock-Out Low
DTC U2007 SPI Clock-Out High
DTC U2050 SIR PPS/CPS Communications Link malfunction
DTC U2100 CAN Bus OFF DTC U2100 CAN-BUS Communication Malfunction
DTC U2102 More Controllers on Bus than Programmed
DTC U2103 Fewer Controllers On Bus Than Programmed
DTC U2104 CAN Bus Reset Counter Overrun
DTC U2105 CAN Bus Error ECM DTC U2105 Lost Comm with Engine Control System
DTC U2106 Lost Comm with Trans Control System
DTC U2107 Lost Communications with Body Control System
DTC U2108 CAN Bus Error ABS
DTC U2108 Lost Comm with ABS Control System
DTC U2150 Navigation ECU Gateway Communication Error
DTC U2151 Navigation ECU Communication Malfunction
DTC U2153 VICS ECU Communication Error
Записан
DONT BE A NOOB, USE THE SEARCH BUTTON
Volant Air Intakes. EBC Rotor and Brake Pad(SS) Braided Stainless Steel Brake Lines. Kooks Exhaust Systems. Wheels by SS. Aeroforce Technology Interceptor Gauge.
Записан
Записан
Не верить тем кто говорит ,а верить тем кто молчит.
А помпа работает?
нет улитку не проверял
Записан
На холодном авто утром послушайте включение .
Записан
Не верить тем кто говорит ,а верить тем кто молчит.
На холодном авто утром послушайте включение .
да я читал — звук как у пылесоса. спасибо
Записан
- Печать
Страницы: 1 … 12 13 [14] 15 Вверх
Диагностические коды неисправностей (модели GMT 800 до 2007 г.в.)
| Код | Возможное место неисправности |
| В0004 | Сигнал скорости автомобиля — обрыв цепи |
| В0012 | Подушка безопасности пассажира, стадия 2 — низкое сопротивление |
| В0013 | Подушка безопасности пассажира, стадия 2 — обрыв цепи |
| В0014 | Подушка безопасности пассажира, стадия 2 — напряжение выходит за установленные пределы |
| В0016 | Подушка безопасности пассажира, стадия 1 — низкое сопротивление |
| В0017 | Подушка безопасности пассажира, стадия 1 — обрыв цепи |
| В0018 | Подушка безопасности пассажира, стадия 1 — напряжение выходит за установленные пределы |
| В0022 | Подушка безопасности водителя, стадия 1 — низкое сопротивление |
| В0024 | Подушка безопасности водителя, стадия 1 — напряжение выходит за установленные пределы |
| В0026 | Подушка безопасности водителя, стадия 1 — разрыв |
| В0028 | Шторка безопасности, правая — низкое сопротивление |
| В0029 | Шторка безопасности, правая — обрыв цепи |
| В0030 | Шторка безопасности, правая — напряжение выходит за установленные пределы |
| В0040 | Шторка безопасности, левая — низкое сопротивление |
| В0041 | Шторка безопасности, левая — обрыв цепи |
| В0042 | Подушка безопасности водителя, стадия 2 — низкое сопротивление |
| В0043 | Подушка безопасности водителя, стадия 2 — напряжение выходит за установленные пределы |
| В0044 | Подушка безопасности водителя, стадия 2 — разрыв |
| В0045 | Шторка безопасности, левая — напряжение выходит за установленные пределы |
| В0051 | Команда на срабатывание подушек безопасности |
| В0053 | Команда на срабатывание подушек безопасности, имеются коды неисправности |
| В0077 | Датчик бокового столкновения, левый — неисправность |
| В0078 | Датчик бокового столкновения, правый — функционирование |
| В0079 | Датчик бокового столкновения, левый — некорректная установка |
| В0080 | Датчик бокового столкновения, левый — брак |
| В0081 | Датчик бокового столкновения, правый — некорректная установка |
| В0082 | Датчик бокового столкновения, правый — брак |
| В0083 | Датчик положения правого переднего / пассажирского сиденья — цепь |
| В0084 | Датчик положения левого переднего / водительского сиденья — цепь |
| В0092 | Система идентификации пассажира — функционирование |
| В0098 | Система идентификации пассажира — ошибка конфигурации |
| В0100 | Передний электронный датчик 1 — функционирование |
| В0101 | Передний электронный датчик 1 — брак |
| В0102 | Передний электронный датчик 1 — некорректная установка |
| В0103 | Передний электронный датчик 2 — функционирование |
| В0104 | Передний электронный датчик 2 — брак |
| В0105 | Передний электронный датчик 2 — некорректная установка |
| В0159 | Датчик температуры окружающего воздуха — диапазон / функционирование |
| В0164 | Датчик температуры в салоне (1) — диапазон / функционирование |
| В0169 | Датчик температуры в салоне (2) — диапазон / функционирование |
| В0174 | Датчик температуры воздуха на выпуске (1) — диапазон / функционирование |
| В0179 | Датчик температуры воздуха на выпуске (2) — диапазон / функционирование |
| В0183 | Датчик солнечного света (1) — цепь |
| В0188 | Датчик солнечного света (2) — цепь |
| В0229 | Датчик положения привода рециркуляции, цепь обратной связи — диапазон/функционирование |
| В0263 | Управление потоками воздуха 6 — цепь |
| В0268 | Управление потоками воздуха 7 — цепь |
| В0283 | Обогреватель заднего стекла — цепь |
| В0408 | Управление температурой (1) — цепь |
| В0414 | Управление температурой (1), цепь обратной связи — диапазон/функционирование |
| В0418 | Управление температурой (2) — цепь |
| В0424 | Управление температурой (2), цепь обратной связи — диапазон/функционирование |
| В0429 | Управление температурой (3) — диапазон/функционирование |
| В0434 | Управление температурой (3), цепь обратной связи — диапазон/функционирование |
| В0510 | Датчик температуры воздуха на выпуске (3) — диапазон / функционирование |
| В0515 | Датчик температуры воздуха на выпуске (4) — диапазон / функционирование |
| В0540 | Спидометр — цепь |
| В0560 | Тахометр — цепь |
| В0790 | Индикатор нейтрали раздаточной коробки — неисправность цепи |
| В1000 | Электронный блок управления — функционирование |
| В1001 | Ошибка конфигурации опций |
| В1004 | Перезагрузка КАМ |
| В1007 | EEPROM — ошибка записи |
| В1009 | Несоответствие контрольной суммы EEPROM |
| В1023 | Интегрированный выключатель — функционирование |
| В1025 | Выход аудиосистемы (1), левый передний — цепь |
| В1035 | Выход аудиосистемы (2), правый передний — цепь |
| В1045 | Выход аудиосистемы (3), левый задний — цепь |
| В1055 | Выход аудиосистемы (4), правый задний — цепь |
| В1235 | Усилитель — цепь сигнала включения |
| В1259 | Масса антенны — цепь |
| В1271 | Противоугонная система |
| В1372 | Компонент, цепь зажигания (1) — диапазон / функционирование |
| В1375 | Цепь питания компонента — зажигание (3) |
| В1390 | Опорное напряжение компонента (1) — входная цепь |
| В1397 | Опорное напряжение компонента, выходная цепь — низкий уровень |
| В1440 | Режим питания, основные цепи — несовпадение |
| В1480 | Цепь защиты аккумуляторной батареи |
| В1487 | Генератор, вывод «L» — низкий уровень |
| В1488 | Генератор, вывод «L» — высокий уровень |
| В1492 | Генератор, вывод «F» — низкий уровень |
| В1516 | Датчик тока батареи- функционирование |
| В1544 | Электродвигатели привода зеркал — цепь |
| В1580 | Датчик горизонтального положения зеркала, левый передний — цепь |
| В1590 | Датчик вертикального положения зеркала, левый передний — цепь |
| В1600 | Электродвигатель вертикальной регулировки зеркала — цепь |
| В1605 | Электродвигатель горизонтальной регулировки зеркала — цепь |
| В1610 | Датчик горизонтального положения зеркала, правый передний — цепь |
| В1620 | Датчик вертикального положения зеркала, правый передний — цепь |
| В1640 | Нагреватель зеркала, левый передний — цепь |
| В1645 | Нагреватель зеркала, правый передний — цепь |
| В1722 | Привод складывания зеркал — цепь управления |
| В1770 | Электродвигатель горизонтальной регулировки сиденья водителя — цепь |
| В1775 | Электродвигатель вертикальной регулировки передней части сиденья водителя — цепь |
| В1780 | Электродвигатель вертикальной регулировки задней части сиденья водителя — цепь |
| В1785 | Электродвигатель регулировки наклона спинки сиденья водителя — цепь |
| В1790 | Электродвигатель регулировки поясничного упора сиденья водителя — цепь |
| В1805 | Электродвигатель регулировки боковых валиков сиденья водителя — цепь |
| В1825 | Датчик положения спинки сиденья водителя |
| В1850 | Датчик горизонтального положения поясничного упора сиденья водителя |
| В1960 | Датчик регулировки боковых валиков сиденья водителя — цепь |
| В2355 | Датчик вертикального положения передней части сиденья водителя |
| В2365 | Датчик вертикального положения задней части сиденья водителя |
| В2375 | Датчик горизонтального положения сиденья водителя |
| В2425 | Подогреватель сиденья водителя — цепь |
| В2430 | Подогреватель сиденья пассажира — цепь |
| В2435 | Датчик нагревателя спинки сиденья водителя — цепь |
| В2440 | Датчик нагревателя спинки сиденья пассажира — цепь |
| В2455 | Микрофон сотового телефона — цепь |
| В2462 | Сигнал GPS — ошибка |
| В2470 | Антенна сотового телефона — цепь |
| В2476 | Пульт управления сотовым телефоном |
| В2482 | Пульт управления сотовым телефоном — диапазон/функционирование |
| В2483 | Датчик GPS — низкий уровень |
| В2484 | Датчик GPS — обрыв цепи |
| В2527 | Противотуманные фары — низкий уровень |
| В2537 | Задние противотуманные фонари — низкий уровень |
| В2550 | Фонари заднего хода — цепь управления |
| В2575 | Фары — цепь управления |
| В2580 | Дальний свет фар — цепь управления |
| В2585 | Стояночные огни — цепь управления |
| В2600 | Дневные ходовые огни (1) — цепь управления |
| В2610 | Регулятор подсветки салона (1) — цепь |
| В2615 | Регулятор подсветки салона (2) — цепь |
| В2620 | Регулятор подсветки дисплея, широтно-импульсная модуляция — входная цепь |
| В2625 | Регулятор подсветки дисплея, широтно-импульсная модуляция — выходная цепь |
| В2645 | Датчик освещенности |
| В2725 | Переключатель режимов АТС (раздаточной коробки) — неисправность электрической цепи |
| В2734 | Ошибка контрольной суммы |
| В2752 | Реле звукового сигнала — низкий уровень |
| В2815 | Выключатели на рулевом колесе — некорректное сопротивление |
| В2947 | Противоугонная система, питание датчиков — низкий уровень |
| В2948 | Противоугонная система, питание датчиков — высокий уровень |
| В2957 | Противоугонная система, данные — низкий уровень |
| В2958 | Противоугонная система, данные — высокий уровень |
| В2960 | Противоугонная система, данные — некорректные данные в пределах допуска |
| В2961 | Контроль наличия ключа в замке зажигания |
| В3031 | Противоугонная система — контроллер в режиме адаптации |
| ВЗОЗЗ | Противоугонная система — извещение о вторжении |
| В3055 | Отсутствует транспондер / нет модуляции транспондера |
| В3060 | Транспондер — получен незапрограммированный идентификационный код |
| В3531 | Управление потоками воздуха 10 — цепь |
| В3579 | Датчик температуры воздуха на выпуске (6) — диапазон / функционирование |
| В3584 | Датчик температуры воздуха на выпуске (7) — диапазон / функционирование |
| В3593 | Переключатель режимов работы рулевого управления |
| В3604 | Выключатель регулировки положения педального узла — вперед |
| В3605 | Выключатель регулировки положения педального узла — назад |
| В3606 | Датчик положения педального узла |
| В3764 | Управление потоками воздуха 4 — цепь обратной связи |
| В3770 | Управление потоками воздуха 6 — цепь обратной связи |
| В3801 | Освещение салона — цепь запроса |
| В3802 | Стояночные огни — цепь запроса |
| В3808 | Реле блокировки задней двери — цепь |
| В3809 | Реле разблокировки задней двери — цепь |
| В3819 | Стеклоподъемник, левый задний — цепь управления (вверх) |
| В3820 | Стеклоподъемник, левый задний — цепь управления (вниз) |
| В3821 | Стеклоподъемник, левый задний — цепь реле питания |
| В3822 | Стеклоподъемник, правый задний — цепь управления (вверх) |
| В3823 | Стеклоподъемник, правый задний — цепь управления (вниз) |
| В3824 | Стеклоподъемник, правый задний — цепь реле питания |
| В3825 | Задняя дверь — цепь сигнала блокировки |
| В3935 | Транспондер — ошибка аутентификации |
| В3941 | Обогреватель переднего сиденья — цепь |
| В3962 | Электродвигатели привода сиденья — чрезмерный ток |
| C0000 | Цепь сигнала скорости автомобиля |
| С0035 | Датчик частоты вращения колеса, левый передний — цепь |
| С0040 | Датчик частоты вращения колеса, правый передний — цепь |
| С0045 | Датчик частоты вращения колеса, левый задний — цепь |
| С0050 | Датчик частоты вращения колеса, правый задний — цепь |
| С0110 | Электродвигатель насоса — цепь |
| С0131 | Система ABS / противобуксовочная система (TCS) — контроль давления |
| С0161 | Система ABS / противобуксовочная система (TCS) — выключатель стоп-сигналов |
| С0186 | Датчик бокового ускорения |
| С0196 | Датчик бокового перемещения |
| С0201 | Система ABS, реле включения — цепь |
| С0220 | Система ABS, левый передний канал — чрезмерно длительный сброс |
| С0221 | Датчик частоты вращения колеса, правый передний — обрыв цепи |
| С0222 | Датчик частоты вращения колеса, правый передний — пропуск сигнала |
| С0223 | Датчик частоты вращения колеса, правый передний — случайная неисправность |
| С0224 | Система ABS, правый передний канал — чрезмерно длительный сброс |
| С0225 | Датчик частоты вращения колеса, левый передний — обрыв цепи |
| С0226 | Датчик частоты вращения колеса, левый передний — пропуск сигнала |
| С0227 | Датчик частоты вращения колеса, левый передний — случайная неисправность |
| С0228 | Система ABS, левый передний канал — чрезмерно длительный сброс |
| С0229 | Система ABS, правый задний канал — чрезмерно длительный сброс Датчики частоты вращения колес, передние — выход из строя |
| С0235 | Датчика частоты вращения колеса, задний — обрыв цепи |
| С0236 | Датчик частоты вращения колеса, задний — пропуск |
| С0237 | Датчика частоты вращения колеса, задний — случайная неисправность |
| С0238 | Датчик частоты вращения колеса — несовпадение |
| С0240 | Электронный блок управления силовым агрегатом — нет управления противобуксовочной системой |
| С0241 | Клапан блока управления ABS — цепь |
| С0242 | Клапан блока управления ABS — цепь |
| С0243 | Клапан блока управления ABS — цепь |
| С0244 | Контроль крутящего момента — неисправность широтно-импульсной модуляции Клапан блока управления ABS — цепь |
| С0245 | Датчик частоты вращения колеса — ошибка частоты Клапан блока управления ABS — цепь |
| С0246 | Клапан блока управления ABS — цепь |
| С0247 | Клапан блока управления ABS — цепь |
| С0248 | Клапан блока управления ABS — цепь |
| С0251 | Клапан блока управления ABS — цепь |
| С0252 | Клапан блока управления ABS — цепь |
| С0253 | Клапан блока управления ABS — цепь |
| С0253 | Ошибка центрирования |
| С0254 | Клапан блока управления ABS — цепь |
| С0265 | Реле электродвигателя блока ABS |
| С0266 | Реле электродвигателя блока ABS |
| С0267 | Электродвигатель насоса — обрыв цепи |
| С0268 | Электродвигатель насоса — короткое замыкание |
| С0269 | Чрезмерное время сброса |
| С0271 | Электронный блок управления ABS — неисправность |
| С0272 | Электронный блок управления ABS — неисправность |
| С0273 | Электронный блок управления ABS — неисправность |
| С0274 | Чрезмерное время удержания |
| С0279 | Подкачивающий насос — функционирование Некорректная конфигурация силового агрегата |
| С0281 | Выключатель стоп-сигналов — цепь |
| С0283 | Переключатель режимов — неисправность цепи |
| С0284 | Электронный блок управления ABS — неисправность |
| С0287 | Сигнал передачи крутящего момента — неисправность |
| С0290 | Диагностический разъем Class 2 — неисправность |
| С0291 | Потеря связи с ВСМ |
| С0292 | Потеря связи с ЕСМ |
| С0297 | Конфигурация силового агрегата не получена |
| С0298 | Система управления силовым агрегатом — неисправность |
| С0300 | Датчик частоты вращения заднего карданного вала — неисправность |
| С0305 | Датчик частоты вращения переднего карданного вала — неисправность |
| С0306 | Электродвигатель (А/В) — цепь |
| С0321 | Блокировка раздаточной коробки — цепь |
| С0327 | Энкодер — неисправность |
| С0329 | Энкодер, сигнал — низкий уровень |
| С0359 | Диапазон 4WD-Low- выходная цепь |
| С0374 | Общая неисправность системы |
| С0379 | Система подключения переднего привода — неисправность |
| С0455 | Датчик положения рулевого управления, передний — цепь |
| С0472 | Датчик частоты вращения рулевого колеса — цепь сигнала |
| С0472 | Датчик положения рулевого колеса — низкий уровень |
| С0473 | Датчик частоты вращения рулевого колеса — цепь сигнала |
| С0473 | Датчик положения рулевого колеса — высокий уровень |
| С0522 | Датчик положения заднего рулевого управления — цепь |
| С0527 | Датчик положения электродвигателя заднего рулевого управления — цепь |
| С0532 | Датчики положения заднего рулевого управления и заднего электродвигателя — корреляция |
| С0533 | Реле электродвигателя заднего рулевого управления, задний — цепь |
| С0538 | Электродвигатель заднего рулевого управления — цепь |
| С0543 | Датчик положения электродвигателя заднего рулевого управления — ошибка |
| С0550 | Электронный блок управления — функционирование |
| С0550 | Электронный блок управления — неисправность |
| С0551 | Ошибка конфигурации опций |
| С0558 | Данные калибровки — не запрограммированы |
| С0575 | Э/м клапан, левый передний — цепь |
| С0580 | Э/м клапан, правый передний — цепь |
| С0585 | Э/м клапан, левый задний — цепь |
| С0590 | Э/м клапан, правый задний — цепь |
| С0615 | Датчик положения, левый передний — цепь |
| С0620 | Датчик положения, правый передний — цепь |
| С0625 | Датчик положения, левый задний — цепь |
| С0630 | Датчик положения, правый задний — цепь |
| С0655 | Компрессор системы управления высотой положения кузова — цепь |
| С0660 | Система управления высотой положения кузова, выпускной клапан — цепь |
| С0690 | Реле управления амортизаторами — цепь |
| С0711 | Система управления высотой положения кузова, датчик давления воздуха — цепь |
| С0750 | Датчик давления в шине — левый передний |
| С0755 | Датчик давления в шине — правый передний |
| С0760 | Датчик давления в шине — левый задний |
| С0765 | Датчик давления в шине — правый задний |
| С0775 | Датчики давления в шинах — не выполнены адаптация/программирование |
| С0870 | Опорное напряжение компонента — выходная цепь |
| Р0053 | Нагреватель кислородного датчика (B1S1) — сопротивление |
| Р0054 | Нагреватель кислородного датчика (B1S2) — сопротивление |
| Р0059 | Нагреватель кислородного датчика (B2S1) — сопротивление |
| Р0060 | Нагреватель кислородного датчика (B2S2) — сопротивление |
| Р0068 | Корпус дроссельной заслонки — функционирование (поток воздуха) |
| Р0101 | Датчик расхода воздуха — функционирование |
| Р0102 | Датчик расхода воздуха — низкая частота сигнала |
| Р0103 | Датчик расхода воздуха — высокая частота сигнала |
| Р0106 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе — функционирование |
| Р0107 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе — низкое напряжение |
| Р0108 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе — высокое напряжение |
| Р0112 | Датчик температуры воздуха на впуске — низкое напряжение |
| Р0113 | Датчик температуры воздуха на впуске — высокое напряжение |
| Р0116 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — функционирование |
| Р0117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкое напряжение |
| Р0118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокое напряжение |
| Р0120 | Датчик положения дроссельной заслонки 1 — цепь |
| Р0128 | Температура охлаждающей жидкости ниже уровня, регулируемого термостатом |
| Р0131 | Кислородный датчик (B1S1) — низкое напряжение |
| Р0132 | Кислородный датчик (B1S1) — высокое напряжение |
| Р0133 | Кислородный датчик(B1S1)- замедленный отклик |
| Р0134 | Кислородный датчик (B1S1) — неудовлетворительное функционирование |
| Р0135 | Нагреватель кислородного датчика (B1S1) — функционирование |
| Р0137 | Кислородный датчик (B1S2) — низкое напряжение |
| Р0138 | Кислородный датчик (B1S2) — высокое напряжение |
| Р0140 | Кислородный датчик (B1S2) — неудовлетворительное функционирование |
| Р0141 | Нагреватель кислородного датчика (B1S2) — функционирование |
| Р0151 | Кислородный датчик (B2S1) — низкое напряжение |
| Р0152 | Кислородный датчик (B2S1) — высокое напряжение |
| Р0153 | Кислородный датчик(B2S1)- замедленный отклик |
| Р0154 | Кислородный датчик (B2S1) — неудовлетворительное функционирование |
| Р0155 | Нагреватель кислородного датчика (B2S1) — функционирование |
| Р0157 | Кислородный датчик (B2S2) — низкое напряжение |
| Р0158 | Кислородный датчик (B2S2) — высокое напряжение |
| Р0160 | Кислородный датчик (B2S2) — неудовлетворительное функционирование |
| Р0161 | Нагреватель кислородного датчика (B2S2) — функционирование |
| Р0169 | Некорректный топливный баланс |
| Р0171 | Слишком бедная смесь (В1) |
| Р0172 | Слишком богатая смесь (В1) |
| Р0174 | Слишком бедная смесь (В2) |
| Р0175 | Слишком богатая смесь (В2) |
| Р0178 | Датчик состава смеси — низкая частота |
| Р0179 | Датчик состава смеси — высокая частота |
| Р0200 | Форсунка — цепь управления |
| Р0218 | Перегрев рабочей жидкости КПП |
| Р0220 | Датчик положения дроссельной заслонки 2 — цепь |
| Р0230 | Реле топливного насоса — цепь управления |
| Р0300 | Пропуски воспламенения |
| Р0315 | Датчик положения коленчатого валов, отклонения — нет адаптации |
| Р0325 | Датчик детонации — цепь |
| Р0327 | Датчик детонации (1) — низкая частота сигнала |
| Р0332 | Датчик детонации (2) — низкая частота сигнала |
| Р0335 | Датчик положения коленчатого вала — цепь |
| Р0336 | Датчик положения коленчатого вала — функционирование |
| Р0336 | Датчик положения коленчатого вала — цепь |
| Р0341 | Датчик положения распределительного вала — функционирование |
| Р0342 | Датчик положения распределительного вала — низкое напряжение |
| Р0343 | Датчик положения распределительного вала — высокое напряжение |
| Р0351 | Катушка зажигания 1 — цепь управления |
| Р0352 | Катушка зажигания 2 — цепь управления |
| Р0353 | Катушка зажигания 3 — цепь управления |
| Р0354 | Катушка зажигания 4 — цепь управления |
| Р0355 | Катушка зажигания 5 — цепь управления |
| Р0356 | Катушка зажигания 6 — цепь управления |
| Р0357 | Катушка зажигания 7 — цепь управления |
| Р0358 | Катушка зажигания 8 — цепь управления |
| Р0420 | Низкая эффективность каталитического нейтрализатора (В1) |
| Р0430 | Низкая эффективность каталитического нейтрализатора (В2) |
| Р0442 | Система EVAP — небольшая утечка |
| Р0443 | Система EVAP, э/м клапан управления продувкой |
| Р0446 | Система EVAP — вентиляция (функционирование) |
| Р0449 | Система EVAP, э/м клапан вентиляции |
| Р0451 | Датчик давления в топливном баке — функционирование |
| Р0452 | Датчик давления в топливном баке — низкое напряжение |
| Р0453 | Датчик давления в топливном баке — высокое напряжение |
| Р0454 | Датчик давления в топливном баке — ненадежный контакт |
| Р0455 | Система EVAP — значительная утечка |
| Р0461 | Датчик уровня топлива (1) — функционирование |
| Р0462 | Датчик уровня топлива (1) — низкое напряжение |
| Р0463 | Датчик уровня топлива (1) — высокое напряжение |
| Р0464 | Датчик уровня топлива (1) — ненадежный контакт в цепи |
| Р0480 | Вентилятор системы охлаждения 1 — цепь управления |
| Р0481 | Вентилятор системы охлаждения 2 — цепь управления |
| Р0496 | Система EVAP — расход при отсутствии продувки |
| Р0502 | Цепь сигнала датчика скорости — низкое напряжение |
| Р0503 | Датчика скорости — ненадежный контакт |
| Р0506 | Частота вращения холостого хода — низкая |
| Р0507 | Частота вращения холостого хода — высокая |
| Р0522 | Датчик давления моторного масла — низкое напряжение |
| Р0523 | Датчик давления моторного масла — высокое напряжение |
| Р0530 | Система кондиционирования, датчик давления хладагента — цепь |
| Р0562 | Напряжение в системе — низкий уровень |
| Р0563 | Напряжение в системе — высокий уровень |
| Р0567 | Переключатель система поддержания скорости (Resume) — цепь |
| Р0568 | Переключатель система поддержания скорости (Set) — цепь |
| Р0601 | Электронный блок управления — ошибка ROM |
| Р0602 | Электронный блок управления — не запрограммирован |
| Р0604 | Электронный блок управления — ошибка RAM |
| Р0606 | Электронный блок управления — функционирование |
| Р0608 | Датчик скорости автомобиля — выходная цепь |
| Р0609 | Датчик скорости автомобиля — выходная цепь (1) |
| Р0615 | Реле стартера — цепь управления |
| Р0622 | Генератор — вывод «F» |
| Р0641 | Источник питания (5В) — цепь (1) |
| Р0650 | Индикатор неисправности (MIL) — цепь управления |
| Р0651 | Источник питания (5В) — цепь (2) |
| Р0654 | Сигнал частоты вращения коленчатого вала — цепь |
| Р0706 | Датчик положения селектора КПП — функционирование |
| Р0711 | Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — функционирование |
| Р0712 | Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение |
| Р0713 | Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение |
| Р0716 | Датчик частоты вращения входного вала — функционирование |
| Р0717 | Датчик частоты вращения входного вала — низкое напряжение |
| Р0719 | Выключатель стоп-сигналов — низкое напряжение |
| Р0724 | Выключатель стоп-сигналов — высокое напряжение |
| Р0730 | Некорректное передаточное отношение |
| Р0740 | Э/м клапан управления блокировкой гидротрансформатора, цепь управления |
| Р0741 | Муфта блокировки гидротрансформатора — заедание в выключенном состоянии |
| Р0742 | Муфта блокировки гидротрансформатора — заедание во включенном состоянии |
| Р0748 | Э/м клапан управления давлением, цепь управления |
| Р0751 | Э/м клапан переключения 1-2 — функционирование, отсутствие 1-й или 4-й передачи |
| Р0752 | Э/м клапан переключения 1-2 — функционирование, отсутствие 2-й или 3-й передачи |
| Р0753 | Э/м клапан переключения 1-2, цепь управления |
| Р0756 | Э/м клапан переключения 2-3 — функционирование, отсутствие 1-й или 2-й передачи |
| Р0757 | Э/м клапан переключения 2-3 — функционирование, отсутствие 3-й или 4-й передачи |
| Р0758 | Э/м клапан переключения 2-3, цепь управления |
| Р0785 | Э/м клапан переключения 3-2, цепь управления |
| Р0856 | Противобуксовочная система, запрос крутящего момента |
| Р0894 | Трансмиссия — пробуксовка |
| Р1106 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе — периодически высокое напряжение |
| Р1107 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе — периодически низкое напряжение |
| Р1111 | Датчик температуры воздуха на впуске — периодически высокое напряжение |
| Р1112 | Датчик температуры воздуха на впуске — периодически низкое напряжение |
| Р1114 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — периодически низкое напряжение |
| Р1115 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — периодически высокое напряжение |
| Р1125 | Датчик положения педали акселератора |
| Р1133 | Кислородный датчик (B1S1) — неудовлетворительное функционирование |
| Р1134 | Кислородный датчик (B1S1) — коэффициент времени переключения |
| Р1153 | Кислородный датчик (B2S1) — неудовлетворительное функционирование |
| Р1154 | Кислородный датчик (B2S1) — коэффициент времени переключения |
| Р1258 | Перегрев двигателя — активирован защитный режим |
| Р1380 | Пропуск воспламенения — информация о неровной дороге недоступна |
| Р1381 | Пропуск воспламенения — потеря связи с блоком управления стояночным тормозом |
| Р1516 | Привод дроссельной заслонки (ТАС) — функционирование блока |
| Р1574 | Выключатель стоп-сигналов |
| Р1626 | Противоугонная система — потеря сигнала разрешения подачи топлива |
| Р1630 | Противоугонная система — режим обучения активирован |
| Р1631 | Противоугонная система — некорректный сигнал подачи топлива |
| Р1637 | Генератор — вывод «L» |
| Р1644 | Противобуксовочная система, запрос крутящего момента — выходная цепь |
| Р1689 | Противобуксовочная система, запрос крутящего момента — выходная цепь |
| Р1810 | Датчик положения регулятора давления рабочей жидкости трансмиссии — цепь |
| Р2066 | Датчик уровня топлива (2) — функционирование |
| Р2067 | Датчик уровня топлива (2) — низкое напряжение |
| Р2068 | Датчик уровня топлива (2) — высокое напряжение |
| Р2101 | Привод дроссельной заслонки (ТАС), блок управления — функционирование |
| Р2108 | Привод дроссельной заслонки (ТАС) — функционирование |
| Р2120 | Датчик положения педали акселератора (1) — цепь |
| Р2121 | Датчик положения педали акселератора (1) — функционирование |
| Р2125 | Датчик положения педали акселератора (2) — цепь |
| Р2135 | Датчик положения дроссельной заслонки (1/2) — корреляция |
| Р2610 | Таймер отключения зажигания — функционирование |
| Р2636 | Топливный насос — недостаточный расход |
| Р2761 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора, цепь управления |
| Р2771 | Выключатель понижающей передачи 4WD — цепь |
| Р2А01 | Кислородный датчик(B1S2) — функционирование |
| Р2А04 | Кислородный датчик(B2S2) — функционирование |
| U0107 | Потеря связи с блоком управления приводом дроссельной заслонки (ТАС) |
| U1000 | Диагностический разъем Class 2 — неисправность |
| U1016 | Потеря связи с блоком управления силовым агрегатом (РСМ) |
| U1022 | Потеря связи с блоком управления генератором/батареей (GBCM) |
| U1026 | Потеря связи с блоком управления раздаточной коробкой (TCSCM) |
| U1041 | Потеря связи с блоком управления тормозной системой (ЕВСМ) |
| U1048 | Потеря связи с блоком управления 4WS (RWSCM) |
| U1056 | Потеря связи с блоком управления подвеской (ESC) |
| U1064 | Потеря связи с блоком управления электрооборудованием (ВСМ) |
| U1088 | Потеря связи с блоком управления SRS (SDM) |
| U1096 | Потеря связи с кластером приборной панели (IPC) |
| U1128 | Потеря связи с аудиосистемой |
| U1129 | Потеря связи с усилителем аудиосистемы |
| U1130 | Потеря связи с CD-чейнджером (CDX) |
| U1133 | Потеря связи с задней мультимедиа системой (RSE) |
| U1137 | Потеря связи с цифровым радиоресивером (DRR) |
| U1151 | Потеря связи с блоком управления Onstar |
| U1152 | Потеря связи с блоком управления системой кондиционирования |
| U1154 | Потеря связи с блоком управления системой кондиционирования (задний кондиционер) |
| U1160 | Потеря связи с блоком управления в двери водителя (DDM) |
| U1161 | Потеря связи с блоком управления в двери переднего пассажира (FPDM) |
| U1166 | Потеря связи с блоком управления регулировкой сиденья водителя (DSM) |
| U1167 | Потеря связи с задним контроллером аудиосистемы (RSA) |
| U1192 | Потеря связи с противоугонной системой (VTD) |
| U1241 | Потеря связи со сканером |
| U1300 | Диагностический разъем Class 2 — низкий уровень |
| U1301 | Диагностический разъем Class 2 — высокий уровень |
| U1305 | Диагностический разъем Class 2 — низкий/высокий уровень |
| U1500 | Шина связи компонентов — неисправность |
| 023 | Датчик натяжения ремня безопасности — сигнал выходит за установленный диапазон |
| 024 | PPS, цепь зажигания (1) — напряжение / функционирование |
| 063 | PPS — не соответствует калибровке |
| 064 | PPS — связь / функционирование идентификации |
| 065 | Датчик PPS — сигнал выходит за установленный диапазон |