Обновлено: 08.02.2023
DTC B257B 03: Сигнал переключателя управления освещением, низкое напряжение
DTC B257B 07: Сигнал переключателя управления освещением, высокое напряжение
Диагностическая информация о неисправности
Замыкание на массу
Замыкание на напряжение питания
Опорное напряжение 12 В подсветки
Сигнал переключателя регулятора освещения панели приборов
* Подсветка салона на максимальной интенсивности и не затемняется
Описание цепи/системы
Модуль управления оборудованием кузова (BCM) подает опорное напряжение на выключатель подсветки, который является частью выключателя передних фар. Когда переключатель регулятора освещения устанавливается в требуемое положение, то через его реостат на ВСМ подается опорное напряжение. Блок ВСМ интерпретирует полученный сигнал и генерирует напряжение с модуляцией ширины импульса (PWM), которое передается через цепь питания светодиодов на все лампы освещения салона и зажигает их с требуемой яркостью.
Условия диагностики кода неисправности
Условия установки кода неисправности
B257B 03
Блок ВСМ обнаруживает в цепи затемнения напряжение менее 0,3 В.
B257B 07
Блок ВСМ обнаруживает в цепи затемнения напряжение более 12,2 В.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Блок ВСМ не будет затемнять или зажигать ни один из светодиодов подсветки, получающих питание через цепи управления подсветкой.
Собственно ничто не предвещало беды. Выезжал задним ходом с обочины и забуксовал. Стандартно нажал на тормоз, переключился на 4Н (У МЕНЯ НЕТ AUTO), отпустил тормоз и поехал. И тут вижу сие неприятнейшее диво. Табло раздатки погасло и загорелась желтая лампа 4WD.
Тут же вспомнил одного знакомого — который по наивности думал, что это индикатор того что включились все 4 колеса ))))) Ну я ему объяснил, что ему в ремонт пора, а не улыбаться стоять.
В общем я то знал что это ошибка.
Что и в итоге — стандартно глушим мотор — ждем минуту, заводим. Аллилуя все погасло все работает.
Через недельку, прада у нас вдарили морозы и я на холодную на положении акпп — P, переключился в 4H и опять ошибочка. Опять та же картина. Я опаздывал и решил не глушить, а на ходу по переключатся 2WD -4H -2WD.
На третий раз лампа погасла и все заработало в штатном режиме!
Делаю вывод, за эту зиму по собственной безалаберности я во время пробуксовывания колес, переключался на 4wd и слышал неприятный крежет(жужание) — электромуфта не могла дослать шестеренку для подключения переднего моста из-за того что задние колеса вращались а передние стояли на месте — не синхронизировались валы короче говоря.( Ну или запинайте меня и расскажите как там на самом деле). Понимая что я туплю, переключался обратно, давил на тормоз что бы все колеа остановились и после этого 4wd подключались спокойно без шума и гула.
В общем, очевидно подустала моя раздатка от моих изнасилований. Как бы не попасть на ремонт.
Как то так — для вашего сведения!
Жду ваших комментариев.
Только большая просьба — не надо говрить что на 4Н переключатся надо через нейтраль и всякие другие глупости!
В мануале к машине четко написано — что через нейтраль переключатся надо только на 4LO.
К слову, 1000 раз включал 4Н на скорости! к примеру вижу впереди подъем заснеженный, прям на ходу включал 4Н и вперед — без проблем.
P0201 Инжектор Неисправность цепи — цилиндр 1
P0202 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 2
P0203 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 3
P0204 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 4
P0205 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 5
P0206 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 6
P0207 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 7
P0208 инжектор Неисправность цепи — цилиндр 8
P0209 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 9
P0210 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 10
P0211 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 11
P0212 Неисправность цепи инжектора — цилиндр 12
P0213 Холодный старт Инжектор 1 Неисправность
P0214 Холодный старт инжектор 2 Неисправность
двигателя P0215 Электромагнитный запорный Неисправность
P0216 впрыска Неисправность цепи управления
двигателя P0217 Overtemp Условие
P0218 передачи по температурный режим
двигателя P0219 Overspeed Условие
P0220 дроссельной / Лепесток Датчик положения / Switch B Неисправность цепи
P0221 дроссельной / Лепесток Датчик положения / Switch B цепи диапазоне / проблемы производительности
P0222 дроссельной / Лепесток датчика положения / Switch B Низкий входной цепи
P0223 дроссельной / Лепесток Датчик положения / Switch B цепи высокого входного
дросселя P0224 / Лепесток Датчик положения / Switch B цепи кратковременный
P0225 дроссельной / Лепесток Датчик положения / Switch C Неисправность цепи
P0226 дроссельной / Лепесток Датчик положения / Switch C цепи Диапазон / производительность Проблема
P0227 дроссельной / Лепесток Датчик положения / Switch C Низкий входной цепи
P0228 дроссельной / Лепесток Датчик положения / Switch C цепи высокого входного
дросселя P0229 / Лепесток Датчик положения / Switch C цепи кратковременный
P0230 Топливный насос первичного Неисправность цепи
P0231 Топливный насос второго контура Низкий
топлива P0232 Насос вторичного контура высокого
P0233 Топливный насос второго контура кратковременный
P0234 Двигатель Overboost Условие
P0235 Турбокомпрессор Повышение датчика Неисправность цепи
P0236 Турбокомпрессор Повышение датчика цепи Range / Performance
P0237 Турбокомпрессор Повышение датчика цепи низкого
P0238 Турбокомпрессор Повышение датчика цепи Высокая
P0239 Турбокомпрессор Повысьте Датчик B Неисправность
P0240 Турбокомпрессор Повышение датчика B цепи Range / Performance
P0241 Турбокомпрессор Повышение датчика B цепи низкого
P0242 Турбокомпрессор Повышение датчика B цепи Высокая
P0243 Турбокомпрессор Wastegate Электромагнитные неисправности
P0244 Турбокомпрессор Wastegate Электромагнитные Range / Performance
P0245 Турбокомпрессор Wastegate Электромагнитные Низкий
P0246 Турбокомпрессор Wastegate Электромагнитный Высокая
P0247 Турбокомпрессор Wastegate Электромагнитные B Неисправность
P0248 Турбокомпрессор Wastegate Электромагнитные В диапазоне / производительность
P0249 Турбокомпрессор Wastegate Электромагнитные B низкого
P0250 Турбокомпрессор Wastegate Электромагнитные B Высокая
P0251 Насос для закачки топлива замер Контроль «» Неисправность (Cam / Ротор / инжектор)
P0252 Насос для закачки топлива замера Контроль «» Range / Performance (Кулачок / Ротор / инжектор)
P0253 Насос для закачки топлива замер Контроль «» Низкий (Кулачок / Ротор / инжектор)
P0254 Насос для закачки топлива замер Контроль «» Высокий (Кулачок / Ротор / инжектор)
P0255 инъекций Топливный насос замер Контроль «» Прерывистый (Cam / Ротор / инжектор)
P0256 Насос для закачки топлива замер Управление «В» Неисправность (Cam / Ротор / инжектор)
P0257 Насос для закачки топлива замер Управление «В» Range / Performance (Кулачок / Ротор / инжектор )
P0258 Насос для закачки топлива замер Управление «В» низкий (Кулачок / Ротор / инжектор)
P0259 Насос для закачки топлива замер Управление «В» Высокий (Кулачок / Ротор / инжектор)
P0260 Насос для закачки топлива замер Управление «В» Периодические (Cam / Ротор / Инжектор)
P0261 Цилиндр 1 Инжектор цепи низкого
цилиндра 1 P0262 Цепь инжектор высокого
P0263 Цилиндр 1 Вклад / Баланс неисправности
P0264 Цилиндр 2 Инжектор цепи низкого
цилиндра 2 P0265 Цепь инжектор высокого
P0266 Цилиндр 2 Вклад / Баланс неисправности
P0267 Цилиндр 3 Инжектор цепи низкого
P0268 Цилиндр 3 Инжектор Цепь высокого
P0269 Цилиндр 3 Вклад / Баланс неисправности
P0270 Цилиндр 4 Инжектор цепи низкого
P0271 Цилиндр 4 Инжектор цепи Высокая
P0272 Цилиндр 4 Вклад / Баланс неисправности
P0273 Цилиндр 5 Инжектор цепи низкого
цилиндра P0274 Цепь 5 инжектор высокого
P0275 Цилиндр 5 Вклад / Баланс неисправности
P0276 Цилиндр 6 Инжектор цепи низкого
P0277 Цилиндр 6 инжектор цепи Высокая
P0278 Цилиндр 6 Вклад / Баланс неисправности
P0279 Цилиндр 7 Инжектор цепи низкого
цилиндра P0280 7 Инжектор цепи Высокая
P0281 Цилиндр 7 Вклад / Баланс неисправности
P0282 Цилиндр 8 Инжектор цепи низкого
цилиндра P0283 8 Инжектор цепи Высокая
P0284 цилиндров 8 Вклад / Баланс неисправности
P0285 Цилиндр 9 Инжектор цепи низкого
цилиндра P0286 9 Инжектор цепи Высокая
P0287 Цилиндр 9 Вклад / Баланс неисправности
P0288 Цилиндр 10 Инжектор цепи низкого
P0289 Цилиндр 10 Инжектор цепи Высокая
P0290 Цилиндр 10 Вклад / Баланс неисправности
P0291 Цилиндр 11 Инжектор цепи низкого
цилиндра P0292 11 Инжектор цепи Высокая
P0293 Цилиндр 11 Вклад / Баланс неисправности
P0294 Цилиндр 12 Инжектор цепи низкого
P0295 Цилиндр 12 Инжектор цепи Высокая
P0296 Цилиндр 12 Вклад / Диапазон неисправности
P0300 Случайные / группа цилиндров Осечка Обнаруженные
Модуль управления двигателем (ECM) контролирует входное напряжение от цепи сигнала датчика неплотно закрытого капота.
Условия диагностики кода неисправности
Модуль ECM постоянно контролирует наличие этого кода DTC.
Условия установки кода неисправности
B257E 00
Модуль ECM обнаруживает, что цепь сигнала датчика неплотно закрытого капота замкнута на массу.
B257F 00
Блок управления кузовным оборудованием выявил замыкание на напряжение или обрыв цепи входного сигнала датчика незакрытого капота.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Исключить функцию «стоп/старт».
Условия удаления кода неисправности
Текущий код DTC будет удален, когда исчезнут условия, вызвавшие его регистрацию.
Справочная информация
Указатель схем
Указатель видов разъемов
Описание и работа
Справочная информация по электрооборудованию
Диагностический прибор, Ссылка
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
Проверка цепи/системы
Зажигание включено, необходимо следить по диагностическому прибору за параметром «Hood Position» («Положение капота») модуля ECM. При открытом капоте параметр «Hood Position» («Положение капота») должен иметь значение «Открыто». При закрытом капоте параметр «Hood Position» («Положение капота») должен иметь значение «Закрыто».
Вы можете написать сейчас, но зарегистрироваться позже Если у вас есть учётная запись, войдите для общение под своим именем.
Центральная 43
Глухово
Полезные ссылки
Полезные ссылки
Link
Link
Link
Link
Link
О нас:
Русскоязычный Клуб владельцев автомобилей Nissan Armada, Titan & Infiniti QX.
Читайте также:
- Medal of honor 2010 системные требования
- Как поменять ник в need for speed hot pursuit
- Kingdom new lands системные требования
- Wow как включить сравнение предметов
- Ошибка 60003 tales of wind
Комментарии 6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
B257F — Optical sensor (Driver) circuit open or short
B2580 — Optical sensor (Passenger) circuit open or short
обе ошибки относятся к системе кондиционера и никак влиять на запуск не должны.
Куда копать то…
Спасибо за то что нашёл описание.
Да, точно. Я искал в инете, на рус ресурсах вообще почти ничего нет, а на иностранных пишут неисправность цепи переключения вентилятора, на других, что датчик коленвала.
Какая-то цепь оптического датчика разомкнута.
Описание B257C ошибки автомобиля Nissan. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Здравствуйте ищу помощи в победе над ошибками, вот что удалось выяснить:
B257F:
Датчик давления кондиционирования воздуха (ACP). Недостаточное изменение давления. Каждый раз, когда включается муфта кондиционера, PCM ищет изменение давления в хладагенте. Если изменение давления находится за пределами калибровки, устанавливается код неисправности. Механическая неисправность системы кондиционирования Разомкнутая цепь ACP или VREF. Поврежден датчик кондиционера. Электрическая неисправность системы кондиционирования. Сцепление кондиционера всегда включено. Проверьте работу системы кондиционирования, включая заправку хладагента
P.S. кондиционер у меня работает исправно но недавно его чинили.
B2580:
Отказ цепи выключателя датчика положения вспомогательного вентилятора.
P.S. тот ли это вентилятор который дует из потолка и на третье сиденье? У меня как раз не дует. Правильно ли я понял что проблема именно в цепи вентилятора, дело в проводке?
Я так понял вторая ошибка ведет в деталь (на фото)
Уорт
жопа просто. офигеешь менять
Чук
Иди на … вместе с своим мнением казёл закрой … нива хорошая машина и тваё мнение … не кто не спрашивает.
Гринвуд Конюшняк
Спасибо! Видос полезный!
Лопин Фредерик
Всё ясно и доходчиво,вот только мне около двух часов не удавалось извлечь личину,в итоге победил) после извлечения личины,в замке стружка была.
Maro
спасибо большое. Канал самый правдивый. спасибо за вашу работу.
Micah
Здравствуйте, помогите советом. Машина opel omega A 1992 года пробег 180 тыс. Двигатель миллионникC20NE. 2х литровый. Машина из под деда. Вроде ухоженная. Но все же я разобрал что бы проверить сосостояние цилиндров. Между замком верхнего кольца в цилиндре оказался 1мм. Вот не знаю теперь как быть. Можно ли решить вопрос поменяв кольца на новые. Или уже без вариантов кроме как точить блок и капиталить. Что посоветуете? Заранее спасибо
Домино
Илюха привет с Донбасса.Скажи пожалуйста,Хонда Аккорд 7 2.4 рестайлинг.Акпп когда 0 и больше мороза плохо заводится.Небольшой скрежет при заводе с под капота.Также когда вечером завожу в +ю погоду с включенным светом тоже скрежет слабо крутит как будто слабый акум.хотя поставил новый на 55 А.Так же когда поставил новый акум.не заметил улучшение в сравнении со старым 45А.Грешу на щётки стартера,как думаешь??
Коркешкин светлый
отличный тест
Гела
Не давление,а разрежение!
Коба
Спасибо друг тебе,всё так просто -экономия где то 3-5 сотен.
Авиа
Спасибо, брат. Познавательно очень. Только что купил такой же is 250 для дочери. Будем аккуратны с выбором масла.
Jan
Прессом не пробывал? Аааа да пресс же для лохов,а нормальные спецы пацаны горелкой выпресовывают
Ива Карепанова
…, кто снимал, ты не типа снимай а показывай что он рассказывает … этого дебила снимаешь
Питерцова Наира
100% прав.именно так.
Thiery
Доброго дня скажіть будь ласка, куди йде провід від датчика кондиціонера під капотом? Справа така встановлюю кондиціонер на норму. І немає куди підєднати той датчик. Якщо він іде в косу підключення фар то у мене велике прохання. Якщо ви можете зфотографуйте розєм у блоці запобіжників, щоб я зміг визначити розпіновку куди той датчик підєднувати я зможу зрівняти зі своїм розємом. А сам розєм датчика я маю. Заздалегіть дякую.
Шиликова Галюся
Серьезного бездорожья не было… еще, вот завтра намечается… А так пробег с новыми клюшками около тысячи. Что хочу сказать, пару недель назад, ездили за город. Так вот на обратном пути на дороге я ехал и наслаждался. 120 км в час скорость, рулю одним пальчики. Мой Патрик идет как влитой по трассе. Хотя зима и местами есть хорошие наледи. Подруливать не нужно. Рулится легко. В общем результатом я доволен. Посмотрим как при всех этих взвешиваниях диагональных и прочее в бездоре… Может и прыжки будут…
Охсечев Раздан
Глядя ваши видео я захотел УАЗ так завод сам не рекламирует как вы видео отличное приятная дикция. А у нас закрыли офицалы салон на дальнем востоке так наверное точно купилбы
Абрахимов Черник
Как ремень гнет клапана через че?ремень же далеко от клапанов
Rudyard
Если не сложно подскажите пожалуйста, у меня подобная проблема, но руль работает при движении авто на ходу нормально, а на месте вообще никак
Октай Котькин
лойс, жаль только в -30 этим не заняться
Низам
Здравствуйте Наиль, подскажите пожалуйста один нюанс. У меня vw scirocco точный объем 1781 см3. Сейчас купил карбюратор 073 от нивы, какие поставить жиклеры чтобы получить динамичный разгон? Был бы рад полному конфигу эмульсионные трубки, жиклеры, холостые, ускорительный и тд. С завода у авто 112 сил. Тянет на верхах.
Кеша
Добрый день, есть ли чертеж детальки для токаря, чтобы не промерять на разобранном насосе, а сразу отдать на изготовление?
Каллен
за жидкость ТОТАЧИ дизлайк
Дрюня
Доброе время суток.Проблема с чеком и вск,тойота хайлендер 2001 3л американец.Диагнос тика показала дохрена чего,заменил бензонасос и сбросил ошибки,полтора месяцев без боли.Теперь чек загорается ежедневно и пока не вытянул и поставил обратно предохранитель efi не погаснет чек.Чего делать и можно ли своими руками?
Дрекалова Африка
Не нужная процедура, у меня пробег 600 тыс.км, я так же все разобрал думал забито все, но у меня все чистенько было, т.к. я лью одно и тоже масло, качественное и со всеми допусками. В ОБЩЕМ ЗРЯ РАЗБИРАЛ. А кто льёт в мотор не пойми что, у того такая беда!
Зелиняева Дорина
Два Кедди у меня было., чумовая машинка. При своих размерах радовало что у нее рассоры и грузить можно было от души, а если удлиненный да еще Live, просто мечта
Флюза
Пресс рулит как ни крути!