B209f ошибка ниссан жук

Найдена следующая информация по ошибке B209F для автомобиля NISSAN JUKE (2010-2017):

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.

На английском языке:

OBD2 not find in catalog.

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B209F на автомобиле NISSAN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Juke:

С учетом редкости и неоднозначности данной ошибки, мы не можем найти конкретный исчерпывающий ответ на вопрос причины возникновения неисправности.

Данная ошибка является специфичной для Вашей марки автомобиля, рекомендуем, либо обратиться на специализированный автосервис .

Сообщения без ответов | Активные темы

Автор	Сообщение
Митяй	Заголовок сообщения: Nissan Cube не запускается Добавлено: Ср дек 25, 2013 4:08 pm
Зарегистрирован: Чт авг 02, 2012 3:47 pm Сообщения: 144 Откуда: Владивосток	Ребята! Nissan Cube 2009 года 12 кузов. После дтп была произведена замена IPDM E/R. Не срабатывает реле стартера. Висит ошибка B209F no match in database. В текущих данных сигнал стартера появляется, но реле не срабатывает. Реле исправное, плюс подходит. Напрямую подавая плюс на стартер, авто заводится, но горит на панели желтый ключик. Что может быть и что за ошибка? _________________ CS VCI 1731
Вернуться к началу

Станислав	Заголовок сообщения: Re: Nissan Cube не запускается Добавлено: Ср дек 25, 2013 4:54 pm
Зарегистрирован: Пн авг 20, 2007 5:57 pm Сообщения: 3464 Откуда: Москва	Код означает — нет сигнала на пуск. Необходимо: 1. Выключить ключ зажигания. 2. Снять коннектор IPDM E/R. 3. Снять коннектор с блока управления двигателем. 4. Проверить жгут IPDM — ECM на разрыв. 5. Проверить разрыв IPDM — Земля. Проблема либо в проводе КАН сигнала или сигнала на запуск. Если проводка в порядке, то проблема блока IPDM или ECU (на замену). Более подробную информацию можно найти тут: http://www.infiniti-club.org/manual/2011_QX/SEC.pdf
Вернуться к началу

Nissan Juke. ПРИВОД ОЧИСТИТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

1. Колпачки рычагов очистителей

2. Рычаг левого очистителя

3. Щетка левого очистителя

4. Рычаг правого очистителя

5. Щетка правого очистителя

6. Привод очистителей ветрового стекла в сборе

1. Тяга 1 очистителя

2. Уплотнения осей

3. Каркас очистителей

4. Двигатель очистителей ветрового стекла

5. Тяга 2 очистителя

СНЯТИЕ

1. Снимите рычаги очистителей ветрового стекла (слева/справа). См. выше.

2. Снимите крышку решетки капота. См. гл. ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА.

3. Отсоедините разъем от двигателя очистителей.

4. Выверните крепежные болты из привода очистителей ветрового стекла в сборе.

5. Снимите привод очистителей ветрового стекла в сборе с автомобиля.

УСТАНОВКА

1. Установите привод очистителей ветрового стекла в сборе на автомобиль.

2. Подсоедините разъем к двигателю очистителей.

3. Включите очистители ветрового стекла и выключите их, когда они сдвинутся в положение автостопа.

4. Установите крышку решетки капота. См. гл. ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА.

5. Установите рычаги очистителей. См. выше.

РАЗБОРКА

1. Снимите тяги 1 и 2 очистителей с привода очистителей ветрового стекла в сборе.

Внимание: При снятии тяги очистителя ветрового стекла не погните

тягу и не повредите пластиковую

часть шарового шарнира.

2. Выверните крепежные винты из двигателя очистителей и снимите его с каркаса.

СБОРКА

1. Подсоедините разъем к двигателю очистителей.

2. Включите очистители ветрового стекла и выключите их, когда они сдвинутся в положение автостопа.

3. Отсоедините разъем от двигателя очистителей.

4. Установите двигатель очистителей на каркас.

5. Установите тягу 2 очистителя на двигатель и каркас очистителей.

6. Установите тягу 1 очистителя на каркас очистителей.

Внимание:

• Не роняйте двигатель очистителей и не ударяйте его о другие части.

• Проверьте, есть ли смазка на двигателе очистителя и шарнире тяги очистителя (со стороны фиксатора). При необходимости нанесите универсальную консистентную смазку или эквивалентную.

ДАТЧИК СВЕТА И ДОЖДЯ

1. Кронштейн датчика света и дождя

2. Основание зеркала

3. Датчик света и дождя

СНЯТИЕ

Внимание: В случае снятия датчика света и дождя с ветрового стекла датчик нельзя использовать повторно.

1. Снимите зеркало в салоне. См. выше.

2. Отсоедините разъем от датчика света и дождя.

3. Выведите из зацепления металлические пружинные зажимы с обеих сторон и снимите датчик света и дождя с ветрового стекла.

УСТАНОВКА

Выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего: Внимание:

О Очистите поверхность для приклеивания на ветровом стекле.

• Не прикасайтесь к клею на новом датчике.

• Зафиксируйте металлические пружинные зажимы и надежно установите датчик света и дождя.

РЫЧАГ ОЧИСТИТЕЛЯ СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

1. Двигатель очистителя стекла задней двери

2. Щетка очистителя стекла задней двери

3. Рычаг очистителя

4. Крышка рычага очистителя

5. Уплотнение оси очистителя

А: Модель для регионов с холодным климатом

СНЯТИЕ

1. Включите двигатель выключателем очистителя и затем выключите его (автостоп).

2. Снимите крышку с рычага очистителя.

3. Открутите крепежную гайку рычага очистителя.

4. Снимите рычаг очистителя с автомобиля.

УСТАНОВКА

1. Во избежание ослабления затяжки гайки очистите участок крепления рычага очистителя на оси, как показано на рисунке.

2. Включите двигатель выключателем очистителя и затем выключите его (автостоп).

3. Отрегулируйте положение щетки очистителя. См. ниже.

4. Установите рычаг очистителя, затянув крепежную гайку.

5. Смочите стекло моющей жидкостью.

6. Включите двигатель выключателем очистителя и затем выключите его (автостоп).

7. Убедитесь, что щетка очистителя стекла задней двери останавливается в заданном положении.

8. Поставьте крышку на рычаг очистителя.

РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ОСТАНОВКИ ЩЕТКИ ОЧИСТИТЕЛЯ СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Выставьте верх щетки очистителя по проводу (А) обогревателя (зазор между кромкой стекла задней двери и и верхом центра щетки очистителя).

Стандартные зазоры:

1. Щетка очистителя стекла задней двери

2. Оконное стекло задней двери

3. Панель задней двери

А: Контур провода обогревателя

стекла задней двери L: 67,5+7,5 мм

ДВИГАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

1. Двигатель очистителя стекла задней двери

2. Щетка очистителя стекла задней двери

3. Рычаг очистителя

4. Крышка рычага очистителя

5. Уплотнение оси очистителя

А: Модель для регионов с холодным климатом

СНЯТИЕ

1. Снимите рычаг очистителя стекла задней двери. См. выше.

2. Снимите нижнюю отделку задней двери.

3. Отсоедините разъем от двигателя очистителя стекла задней двери.

4. Выверните крепежные болты из двигатель очистителя стекла задней двери.

5. Снимите двигатель очистителя с автомобиля.

6. Снимите уплотнение с оси.

УСТАНОВКА

Выполняется в порядке, обратном снятию.

ЖИКЛЕР И ТРУБКА ОМЫВАТЕЛЯ СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ ОМЫВАТЕЛЯ

1. Жиклер омывателя стекла задней 4. двери 5.

2. Заглушка 6.

3. Трубка омывателя стекла задней 7. двери 8.

СНЯТИЕ

1. Снимите верхнюю боковую отделку багажного отсека (справа).

2. Выведите из зацепления крепежные зажимы трубки (1) омывателя стекла задней двери и отсоедините соединительную муфту (2) от трубки.

3. Полностью откройте заднюю дверь.

4. Снимите резиновое уплотнение (2) задней двери и отделите от него трубку (3) омывателя стекла задней двери.

5. Выньте заглушку (1).

6. При помощи отвертки (А) с плоским лезвием выведите из зацепления крепежную защелку жиклера (1) омывателя стекла задней двери и снимите жиклер.

Внимание: Во избежание повреждения обмотайте лезвие отвертки защитной лентой (В).

7. Отсоедините жиклер от трубки. УСТАНОВКА

Выполняется в порядке, обратном снятию.

ПРОВЕРКА ЖИКЛЕРА ОМЫВАТЕЛЯ

Продуйте воздух через шланг в направлении выхода струи (в сторону жиклера) и убедитесь, что воздух проходит только в одном направлении и что прохождение воздуха в обратном направлении (на вдох) невозможно.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

система зарядки

1. Контрольная лампа системы зарядки (на комбинации приборов)

2. Генератор

СИСТЕМА ПЕРЕМЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ

Примечание: Данной системой комплектуются только модели с датчиком тока аккумулятора, который встраивается в кабель, идущий к минусовой клемме аккумулятора.

4. Датчик тока аккумулятора (с датчиком температуры аккумулятора) А. Аккумулятор

ГЕНЕРАТОР

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ HR16DE

1. Крепежный болт кронштейна генератора

2. Кронштейн генератора

3. Крепежные болты генератора

4. Генератор

5. Электропроводка клеммы «В»

6. Гайка клеммы «В»

7. Разъем генератора

Тип: A002TJ1291ZE

1. Задний подшипник

2. Ротор в сборе

3. Обойма

4. Передний подшипник

5. Передний кронштейн в сборе

6. Шкив

7. Гайка шкива

8. Статор в сборе

9. Регулятор напряжения в сборе

10. Диодная сборка

11. Задний кронштейн в сборе

12. Клемма в сборе

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ MR16DDT

1. Разъем генератора

2. Верхний крепежный болт генератора

3. Нижний крепежный болт генератора

4. Генератор

5. Электропроводка клеммы «В»

6. Гайка клеммы «В»

1. Задний подшипник

2. Ротор в сборе

3. Обойма

4. Передний подшипник

5. Передний кронштейн в сборе

6. Шкив

7. Колпак шкива

8. Статор в сборе

9. Регулятор напряжения в сборе

10. Диодная сборка

11. Задний кронштейн в сборе

12. Клемма в сборе

СТАНДАРТНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЙ НА КОНТАКТАХ РАЗЪЕМОВ БЛОКА IPDM Е/И

19 (W)	Масса	Противотуманная фара (правая)	Выходной	Переключатель света фар «1». «2» или «AUTO»	Выключатель противо-туманных фар «OFF»	0-1 В
Выключатель проти-вотуманных фар «ON»	9-16 В
20 (V)	Масса	Противотуманная фара (левая)	Выходной	Переключатель света фар «1». «2» или «AUTO»	Выключатель противо-туманных фар «OFF»	0-1 В
Выключатель проти-вотуманных фар «ON»	9-16 В
21 (Y)	Масса	Управляющий сигнал на реле омывателей фар	Выходной	Ключ зажигания «ON»	Омыватели фар отключены	9-16 В
Омыватели фар включены	0-1 В
23 (SB)	Масса	Запрос на проворачивание	Выходной	Ключ зажигания «OFF»	0-1 В
Ключ зажигания «ON»	Рычаг селектора «Р» или «N»
Рычаг селектора в положении, отличном от «Р» или «N»	9-16 В
Двигатель работает
24*7 (R)	Масса	Выключатель контрольной лампы низкого давления масла	Входной	Ключ зажигания «ON»	Двигатель заглушён	0-1 В
Двигатель работает	9-16 В
25 (BR)	Масса	Положение останова очистителей ветрового стекла	Входной	Ключ зажигания «ON»	Положение останова очистителей ветрового стекла	0-1,5 В
В любом положении, отличном от положения останова очистителей ветрового стекла	9-16 В
26 (P)	Масса	Линия связи CAN-L	Входной/выходной сигнал	—	—
27 (L)	Масса	Линия связи CAN-H	Входной/выходной сигнал	—	—
28 (Y)	Масса	Управляющий сигнал на реле освещения в дневное время	Выходной	Система освещения в дневное время отключена	9-16 В
Система освещения в дневное время включена	0-1 В
30 (V)	Масса	Управляющий сигнал на реле управления стартером	Выходной	Ключ зажигания «ON»	Рычаг селектора «Р» или «N»	6-16В
Рычаг селектора в положении, отличном от «Р» или «N»	0-1 В
31 (Y)	Масса	Управляющий сигнал на реле топливного насоса	Выходной	Прибл. в течение 1 секунды после поворота ключа зажигания в положение «ON» Двигатель работает	0-1 В
Прибл. в течение 1 секунды или более после поворота ключа зажигания в положение «ON»	6-16В
32 (SB)	Масса	Выключатель замка крышки капота	Входной	Закройте крышку капота.	9-16 В
Откройте крышку капота.	0-1 В
33 (G)	Масса	Управляющий сигнал на выработку электроэнергии	Выходной	Ключ зажигания «ON»
В пунктах «ACTIVETEST», «ALTERNATOR DUTY» меню «ENGINE» выставлено 40%
В пунктах «ACTIVE TEST», «ALTERNATOR DUTY» меню «ENGINE» выставлено 80%

34 (L)	Масса	Управляющий сигнал на реле клаксонов	Выходной	Клаксоны отключены	9-16 В
Клаксоны включены	0-1 В
35(G)	Масса	Источник питания блока ЕСМ	Выходной	Ключ зажигания «OFF» (Более чем через несколько секунд после поворота ключа зажигания «OFF»)	0-1 В
Ключ зажигания «ON» Ключ зажигания «OFF» (Через несколько секунд после поворота ключа зажигания «OFF»)	6-16В
36 (P)	Масса	Источник питания реле блока ЕСМ	Выходной	Ключ зажигания «OFF» (Более чем через несколько секунд после поворота ключа зажигания «OFF»)	0-1 В
Ключ зажигания «ON» Ключ зажигания «OFF» (Через несколько секунд после поворота ключа зажигания «OFF»)	6-16 В
37 (L)	Масса	Стояночные фонари	Выходной	Переключатель света фар «OFF»	0-1 В
Переключатель света фар «1»	9-16 В
38 (R)	Масса	Задний правый комбинированный фонарь	Выходной	Переключатель света фар «OFF»	0-1 В
Переключатель света фар «1»	9-16 В
39 (L)	Масса	Очистители ветрового стекла работают с высокой скоростью	Выходной	Ключ зажигания «ON»	Выключатель очистителей ветрового стекла «OFF»	0-1 В
Выключатель очистителей ветрового стекла «Н1»	9-16 В
41 (BR)	Масса	Управляющий сигнал на реле блока ЕСМ	Выходной	Ключ зажигания «OFF» (Более чем через несколько секунд после поворота ключа зажигания «OFF»)	6-16 В
Ключ зажигания «ON» Ключ зажигания «OFF» (Через несколько секунд после поворота ключа зажигания «OFF»)	0-1 В
42 00	Масса	Источник питания блока ЕСМ	Выходной	Ключ зажигания «OFF»	6-16В
43 (V)*5 (R)*6	Масса	Подсветка	Выходной	Переключатель света фар «OFF»	0-1 В
Переключатель света фар «1»	9-16 В
44 (GR)	Масса	Задний левый комбинированный фонарь	Выходной	Переключатель света фар «OFF»	0-1 В
Переключатель света фар «1»	9-16 В
45 (W)	Масса	Очистители ветрового стекла работают с низкой скоростью	Выходной	Ключ зажигания «ON»	Выключатель очистителей ветрового стекла «OFF»	0-1 В
Выключатель очистителей ветрового стекла «LO»	9-16 В
46 (LG)	Масса	Источник питания блока замка рулевой колонки	Выходной	Ключ зажигания «АСС» или «ON»	0-1 В
Ключ зажигания «OFF»	В течение нескольких секунд после открывания двери водителя	9-16 В
Ключ зажигания «LOCK»	Нажмите на выключатель ручки зажигания	9-16 В
47 (V)	Масса	Входной сигнал на генератор	Входной	Ключ зажигания «OFF» или «АСС»	0-1 В
Ключ зажигания «ON»
48 (BR)	Масса	Переключатель диапазонов CVT*3	Входной	Рычаг селектора в положении, отличном от «Р» или «N» (ключ зажигания «ON»)	0-1 В
Рычаг селектора «Р» или «N» (ключ зажигания «ON»)	9-16 В
Источник питания реле зажигания*4	Ключ зажигания «OFF»	0-1 В
Ключ зажигания «ON»	9-16 В

*1: Модели с двигателем MR 16DDT

*2: За исключением моделей с двигателем MR16DDT

*3: Модели с CVT

*4: Модели с МКП

*5: Модели с системой освещения в дневное время *6: Модели без системы освещения в дневное время *7: Модели с двигателем К9К

АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЕ ЧЕРЕЗ ШИНУ CAN

Когда связь с блоками ЕСМ и ВСМ через шину CAN невозможна, блок IPDM E/R осуществляет управление в аварийном режиме. После восстановления связи через шину CAN блок также возвращается к управлению в обычном режиме.

Если нет связи с блоком ЕСМ через шину CAN

Если нет связи с блоком ВСМ через шину CAN

ФУНКЦИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ

• Блок IPDM E/R отслеживает напряжение в цепи контактов и в цепи катушки возбуждения встроенного в него реле зажигания.

в Если напряжение между указанными цепями отличается, блок IPDM E/R определяет ошибку реле зажигания, в Если после поворота ключа зажигания в положение «OFF» контакты реле зажигания не размыкаются вследствие их за-липания, блок IPDM E/R на 10 минут замыкает контакты реле задних габаритных фонарей и оповещает водителя о неис

правности реле зажигания.

ФУНКЦИЯ ЗАЩИТЫ ОЧИСТИТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

• Блок IPDM E/R определяет положение останова очистителей ветрового стекла по сигналу положения останова. • Если сигнал положения останова очистителей ветрового стекла находится в одном из состояний, перечисленных ниже, после одного 10-секундного цикла работы очистителей и 20 секундной остановки блок IPDM E/R прерывает подачу питания к очистителям.

Примечание: Когда очистители остановлены, указанное рабочее состояние можно проверить в режиме «Data Monitor» блока IPDM E/R, в котором в пункте «WIP PROT» отображается «BLOCK».

ФУНКЦИЯ ЗАЩИТЫ СТАРТЕРА

Когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд, блок IPDM E/R размыкает контакты реле для защиты стартера.

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

• Индикация времени отображается следующим образом:

— «CRNT»: Неисправность обнаруживается в данный момент.

— «PAST»: Неисправность была обнаружена в прошлом.

• Счетчик «IGN» отображается в режиме данных стоп-кадра [Freeze frame data (FFD)].

— Число равно «0» при обнаружении в данный момент.

— Число увеличивается 1 —> 2 ■•• 38 —> 39 после возвращения в нормальное состояние после поворота ключа зажигания «OFF» -> «ON».

— Число ограничивается 39 до стирания результатов самодиагностики, если оно превышает 39.

х: Имеет отношение

Помогитеее проблема!!! загорелся чек + антиюз + 4WD

Проблема такая, купил NISSAN JUKE 1,6 турбо,4WD, АКПП, 2011 г.в., проехал на нем по трассе 500 км все норм, по городу еще 100 км, остановился на стоянке, при выключении света фар двигатель заглох, при повторном запуске сразу загорелись лампочки чек + антиюз + 4 WD, на нажатие на газ обороты больше 1500 не подымаются, едит не более 5 км/ч. Поставили авто в теплый гараж постоял сутки все тоже самое, привезли одного электрика со сканером он показал ошибки Р0643 Sensor Power Supply Circuit и вторая Р0122 Throttle Position Sensor2/Circuit — Bank2[/b], компьютером не удаляются, приехал другой электрик, забрал авто к себе, все прозвонил все вроде норм, на сканере все те же ошибки, также не удаляются, пояснил что на датчике дроссельной заслонки нет питания, купил дроссельную заслонку с такого же мотора поставили все по прежнему ошибки остались, сканером не удаляется, на сканере показывает на дроссельном датчике 0, также пояснил что когда дроссельную заслонку открываешь немного, то ошибка уходит, но это на снятом дросселе. В чем проблема не можем найти, официальный дилер ничего не знает, говорит тащите авто к нам разберемся, но до них 500 км. Помогите разобраться…….