Блок управления информационно-развлекательной системой (начального уровня)
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вероятна неисправность блока или компонента и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед заменой компонента обратитесь к руководству по гарантиям (раздел B1.2) или определите, имеется ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.
ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5 цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).
ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов цифрового мультиметра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием тестов локализации неисправности проверьте и устраните основные неисправности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите разъемы на предмет признаков проникновения воды, а их штыри – на наличие повреждений и (или) следов коррозии.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения тестов локализации неисправности неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.
Описание и работа
Подробное описание управления информационно-развлекательной системой см. в соответствующем разделе «Описание и работа» руководства по ремонту. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Аудиосистема (415-01 Информационно-развлекательная система, Описание и принцип действия).
| DTC | Описание | Возможная причина | Действие |
| B1A00-16 | Блок управления | Низкое напряжение питания | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| B1A01-01 | Динамик № 1 | Цепь левого переднего динамика: короткое замыкание | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| B1A01-13 | Динамик № 1 | Цепь левого переднего динамика: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого динамика на наличие разрыва |
| B1A02-01 | Динамик № 2 | Цепь правого переднего динамика: короткое замыкание | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| B1A02-13 | Динамик № 2 | Цепь правого переднего динамика: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего правого динамика на наличие разрыва |
| B1A03-01 | Динамик № 3 | Цепь левого заднего динамика: короткое замыкание | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| B1A03-13 | Динамик № 3 | Цепь левого заднего динамика: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого динамика на наличие разрыва |
| B1A04-01 | Динамик № 4 | Цепь правого заднего динамика: короткое замыкание | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| B1A04-13 | Динамик № 4 | Цепь правого заднего динамика: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего правого динамика на наличие разрыва |
| B1A56-14 | Антенна | Цепь антенны: короткое замыкание на массу, разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь антенны на наличие короткого замыкания на массу и разрыва |
| B1D19-96 | Блок проигрывателя компакт-дисков | Внутренняя неисправность компонента | Установите новый блок проигрывателя компакт-дисков, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Аудиоблок (415-01 Информационно-развлекательная система, Снятие и установка). |
| B1D19-98 | Блок проигрывателя компакт-дисков | Перегрев блока воспроизведения компакт-дисков | Проверьте наличие дополнительных кодов DTC и обратитесь к указателю кодов DTC, проверьте/проконтролируйте систему на предмет повторного возникновения |
| B1D20-91 | Головной блок | Слишком низкая температура головного блока | Проверьте наличие дополнительных кодов DTC и обратитесь к указателю кодов DTC, проверьте/проконтролируйте систему на предмет повторного возникновения |
| B1D20-98 | Головной блок | Слишком высокая температура головного блока | Проверьте наличие кодов DTC и обратитесь к указателю кодов DTC, проверьте/проконтролируйте систему на предмет повторного возникновения |
| B1D21-11 | Переключатель дистанционного управления | Цепь дистанционного управления: короткое замыкание | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь выключателя дистанционного управления на наличие короткого замыкания на массу |
| B1D21-13 | Переключатель дистанционного управления | Цепь дистанционного управления: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь выключателя дистанционного управления на наличие разрыва |
| U0010-87 | Среднескоростная шина CAN | Отсутствует сообщение | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| U0010-88 | Среднескоростная шина CAN | Выключение шины | Выполните проверки целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. |
| U0073-88 | Отключение шины A передачи данных блока управления | Выключение шины | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| U0300-55 | Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления |
|
Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Установите правильный компонент |
| U1A03-87 | Параметры конфигурации автомобиля | Отсутствует сообщение | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Выполните проверки целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. |
Общая информация — Указатель диагностических кодов неисправности (DTC) Код
неисправности Television Module (TVM)
Описание и принцип действия
Телевизионный модуль (TVM)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Диагностика путем подстановки элемента с другого автомобиля
. Подстановка блоков
ЗАПРЕЩЕНА
управления не гарантирует подтверждения неисправности и, кроме того, может вызвать дополнительные неисправности в
проверяемом автомобиле и/или в автомобиле, с которого снимаются блоки
Примечания:
Если предполагается неисправность блока управления или элемента, и на автомобиль продолжают распространяться
гарантийные обязательства изготовителя, перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийной политике
и процедурам, или выясните, не требуется ли предварительное разрешение согласно какой-либо действующей специальной
программе
Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды.
Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми пятью цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы
идентифицировать неисправность (последние две цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической
системой, одобренной изготовителем).
При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр с точностью до трех
десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте
сопротивление проводов цифрового мультиметра.
Перед началом диагностических программ с использованием тестов локализации неисправности проверьте и устраните
основные неисправности
Проверьте электрические разъемы на наличие признаков проникновения воды, а их контакты – на наличие повреждений и/ или
следов коррозии
Если зарегистрированы диагностические коды неисправности, а после выполнения тестов локализации неисправности
неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие
незатянутых соединений и корродированных контактов
Функция «самотестирования по запросу» может быть вызвана через вкладку «сканер диагностических кодов неисправностей» в
одобренной изготовителем диагностической системе.
Проверьте DDW на наличие открытых кампаний. Обратитесь к соответствующим бюллетеням и сообщениям SSM, имеющим
отношение к конкретной жалобе клиента, и выполните рекомендации при необходимости
В приведенной ниже таблице перечислены все диагностические коды неисправностей (DTC), которые могут быть зарегистрированы
для телевизионного модуля. Дополнительную информацию о диагностике и проверках см. в соответствующем разделе «Диагностика и
проверка».
За дополнительной информацией обратитесь к главе: Information and Entertainment System (415-01 Information and Entertainment
System, Диагностика и проверки).
DTC
Описание
Возможные причины
Действие
B1A56-11
Антенна –
короткое
замыкание на
«массу»
Сигнальная цепь
антенны 1:
короткое
замыкание на
массу
Пользуясь электрическими схемами, проверьте сигнальную цепь
антенны 1 на наличие короткого замыкания на массу
B1A56-12
Антенна –
короткое
Сигнальная цепь
антенны 1:
короткое
замыкание на
аккумуляторную
батарею
замыкание на
цепь питания
Пользуясь электрическими схемами, проверьте сигнальную цепь
антенны 1 на наличие короткого замыкания на цепь питания
B1A56-13
Антенна – обрыв
цепи
Сигнальная цепь
антенны 1: обрыв
цепи, высокое
сопротивление
Пользуясь электрическими схемами, проверьте сигнальную цепь
антенны 1 на наличие обрыва цепи или высокого сопротивления
B1D55-11
Цепь антенны 2 —
короткое
замыкание на
«массу»
Сигнальная цепь
антенны 2:
короткое
замыкание на
массу
Пользуясь электрическими схемами, проверьте сигнальную цепь
антенны 2 на наличие короткого замыкания на массу
B1D55-12
Антенна 2 —
короткое
замыкание на
аккумуляторную
батарею
Сигнальная цепь
антенны 2:
короткое
замыкание на
цепь питания
Пользуясь электрическими схемами, проверьте сигнальную цепь
антенны 2 на наличие короткого замыкания на цепь питания
B1D55-13
Антенна 2 — обрыв
цепи
Сигнальная цепь
антенны 2: обрыв
цепи, высокое
сопротивление
Пользуясь электрическими схемами, проверьте сигнальную цепь
антенны 2 на наличие обрыва цепи или высокого сопротивления
B1D56-11
Цепь антенны 3 —
короткое
замыкание на
«массу»
Сигнальная цепь
антенны 3:
короткое
замыкание на
массу
Пользуясь электрическими схемами, проверьте сигнальную цепь
антенны 3 на наличие короткого замыкания на массу
B1D56-12
Цепь антенны 3 —
короткое
замыкание на
аккумуляторную
батарею
Сигнальная цепь
антенны 3:
короткое
замыкание на
цепь питания
Пользуясь электрическими схемами, проверьте сигнальную цепь
антенны 3 на наличие короткого замыкания на цепь питания
B1D56-13
Цепь антенны 3 —
разрыв цепи
Сигнальная цепь
антенны 3: обрыв
цепи, высокое
сопротивление
См. электрические схемы, чтобы проверить сигнальную цепь антенны
3 на наличие обрыва цепи или высокого сопротивления.
B1D57-11
Цепь антенны № 4
— короткое
замыкание на
«массу»
Сигнальная цепь
антенны 4:
короткое
замыкание на
массу
Пользуясь электрическими схемами, проверьте сигнальную цепь
антенны 4 на наличие короткого замыкания на массу.
B1D57-12
Цепь антенны № 4
— короткое
замыкание на
аккумуляторную
батарею
Сигнальная цепь
антенны 4:
короткое
замыкание на
цепь питания
Пользуясь электрическими схемами, проверьте сигнальную цепь
антенны 4 на наличие короткого замыкания на цепь питания
B1D57-13
Цепь антенны № 4
— обрыв цепи
Сигнальная цепь
антенны 4: обрыв
цепи, высокое
сопротивление
Пользуясь электрическими схемами, проверьте сигнальную цепь
антенны 4 на наличие обрыва цепи или высокого сопротивления
Выход
телевизионного
модуля – короткое
Выход сигнальной
цепи цвета, видео,
гашения и
синхронизации на
B1D58-11 замыкание на
«массу»
сенсорный экран:
короткое
замыкание на
массу
Пользуясь электрическими схемами, проверьте сигнальную цепь
цвета, видео, гашения и синхронизации на наличие короткого
замыкания на массу.
B1D58-12
Выход
телевизионного
модуля – короткое
замыкание на
аккумуляторную
батарею
Выход сигнальной
цепи цвета, видео,
гашения и
синхронизации на
сенсорный экран:
короткое
замыкание на
цепь питания
Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь цвета, видео,
гашения и синхронизации на наличие короткого замыкания на цепь
питания.
B1D58-13
Выход
телевизионного
модуля – разрыв
цепи
Выход сигнальной
цепи цвета, видео,
гашения и
синхронизации на
сенсорный экран:
обрыв цепи,
высокое
сопротивление
Пользуясь электрическими схемами, проверьте сигнальную цепь
цвета, видео, гашения и синхронизации на наличие обрыва или
высокого сопротивления.
U3000-49
Блок управления –
внутренняя
неисправность
электроники
Внутренняя
ошибка связи
Проверьте и при необходимости установите новый телевизионный
модуль. Перед установкой нового блока обратитесь к руководству по
гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется
ли для замены предварительное разрешение согласно какой-либо
действующей специальной программе
U3000-4B
Блок управления –
перегрев
Внутренняя
температура
телевизионного
модуля
превышает 90°C
Проверьте, поступает ли воздух в модуль. Убедитесь, что поступление
воздуха в модуль и пространство рядом с ним не заблокировано
посторонними предметами. Сбросьте DTC и повторите проверку. Если
DTC по-прежнему регистрируется, вероятна внутренняя
неисправность. При необходимости замените телевизионный модуль.
Перед установкой нового модуля обратитесь к руководству по
гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется
ли для замены предварительное разрешение согласно любой
действующей специальной программе.
U3000-51
Блок управления —
не
запрограммирован
Телевизионный
модуль не
запрограммирован
Используя одобренную изготовителем диагностическую систему,
проверьте и обновите программное обеспечение телевизионного
модуля.
U3000-54
Блок управления –
отсутствует
калибровка
Телевизионный
модуль не
откалиброван
Используя одобренную изготовителем диагностическую систему,
проверьте и обновите программное обеспечение телевизионного
модуля.
U3003-62
Напряжение
аккумуляторной
батареи – ошибка
сравнения
сигналов
Разница более 2 В
между питанием
телевизионного
модуля и
значением
напряжения
аккумуляторной
батареи,
переданным по
шине MOST.
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте остальные блоки управления на наличие
DTC, относящихся к напряжению аккумуляторной батареи
Если код неисправности зарегистрирован и в других модулях, см.
электрические схемы, чтобы проверить систему зарядки автомобиля и
систему распределения питания
Если в других модулях код не зарегистрирован, см. электрические
схемы, чтобы проверить цепи питания и заземления телевизионного
модуля. При необходимости выполните ремонт проводки, сбросьте
коды DTC и проведите повторную проверку.
Страницы
Страницы
Всем доброго дня, не так давно была установлена магнитола сони 2012 года. Там как известно два входа факра на антенны, были куплены переходники, всё подключилось, работает и ловит исправно. Однако теперь висят две ошибки электрическая цепь антенны b1a56-b1a55. Может кто сталкивался с этим, проводка исправна, работает и ловит всё как обычно хорошо.
0
- Цитата
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вероятна неисправность блока или компонента и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед заменой компонента обратитесь к руководству по гарантиям (раздел B1.2) или определите, имеется ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.
ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5 цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).
ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов цифрового мультиметра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием тестов локализации неисправности проверьте и устраните основные неисправности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите разъемы на предмет признаков проникновения воды, а их штыри – на наличие повреждений и (или) следов коррозии.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения тестов локализации неисправности неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.
Подробное описание переднего блока управления аудиосистемой см. в соответствующем разделе «Описание и работа» руководства по ремонту. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Аудиосистема (415-01 Информационно-развлекательная система, Описание и принцип действия).
Намозолили мне глаза ошибки по блоку AAM :
B1A01-13 — Цепь динамика 1,
B1A02-13 — Цепь динамика 2,
B1A04-13 — Цепь динамика 4
все они говорят о неисправности электрической цепи между усилителем и динамиками.
Я, честно говоря, не особый меломан, и не предъявлял особых требований к аудиосистеме Ренджа, тем более, что ошибки были спорадическими, то появлялись, то пропадали.
Прислушался к динамикам передней правой двери, из 3-х играл только нижний динамик, а средний и верхний были мертвы)
А на днях поговорил с Александром LubitelLR, в том числе задал и вопрос по этим ошибкам.
Как оказалось, это частая проблема Range Rover L322. Саша мне и подсказал путь поиска.
Снимаем металлическую облицовку правого переднего порога, и под обивкой пола находим 6ть сине-зеленых проводов от динамиков передней правой двери к усилителю. Находим заводскую скрутку и разбираем ее.
Все провода в месте соединения имели «зеленку» и основательно подгнили. Происходит это из-за влаги в зимний период.
Сделали новые скрутки и музыка заиграла новыми красками.
Спасибо за помощь Алексею Lelik191 и Саше LubitelLR
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 128 500 км