| Внимание |
|
ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ
В блоке ETACS регистрируется код B1A35, когда он не получает данных от транспондера.
КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ
Блок управления ETACS определяет наличие неисправности, если не поступают данные идентификатора ключа в положении ON ключа зажигания.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Неисправна шина CAN
- Неисправность другого транспондера
- Неисправность антенны приемника
- Неисправность блока управления ETACS
- Помехи другого транспондера
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.-III
Для диагностики шины CAN используйте прибор M.U.T.-III.
Q. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 2.
Отремонтируйте шину CAN (см. ГЛАВУ 54C — Поиск и устранение неисправностей 
).
ЭТАП 2. Проверьте вставленный в замок зажигания ключ на интерференцию.
Q. Есть ли поблизости от замка зажигания другие ключи или иные предметы, которые могут негативно влиять на обмен данными (предметы, генерирующие эл. магнитные волны, такие как магниты или устройства для очистки воздуха, подключенные к бортовой сети?
Удалите другие ключи и предметы из зоны, прилегающей к замку зажигания и выполните этап 3.
Переходите к этапу 3.
ЭТАП 3. Проверьте, записан ли диагностический код снова.
Снова проверьте, записан ли диагностический код.
| (1) Зарегистрируйте ключ зажигания, который используется при определении диагностического кода. |
| (2) Извлеките ключ из замка и вновь вставьте его. |
| (3) Подождите 2-3 секунды и переведите ключ зажигания в положение ON. |
| (4) Проверьте, записан ли диагностический код. |
Q. Записан ли диагностический код?
Переходите к этапу 4.
Процедура диагностики закончена.
ЭТАП 4. Замените ключ зажигания другим зарегистрированным ключом и снова проверьте наличие кода неисправности.
Замените ключ зажигания, которому соответствует код неисправности, другим зарегистрированным ключом и проверьте наличие диагностического кода.
| (1) При извлеченном ключе из замочного цилиндра переведите переключатель зажигания из положения LOCK (OFF) в положение ON. |
| (2) Проверьте, записан ли диагностический код. |
Q. Записан ли диагностический код?
Переходите к этапу 5.
Переходите к этапу 6.
ЭТАП 5. Зарегистрируйте идентификатор ключа и выполните повторную проверку кода неисправности.
Зарегистрируйте идентификатор ключа зажигания, в отношении которого зарегистрирован код неисправности на этапе 4 (см. ) и снова проверьте наличие кода неисправности.
| (1) При извлеченном ключе из замочного цилиндра переведите переключатель зажигания из положения LOCK (OFF) в положение ON. |
| (2) Проверьте, записан ли диагностический код. |
Q. Записан ли диагностический код?
Переходите к этапу 6.
Процедура диагностики закончена.
ЭТАП 6. Замените ключ зажигания новым и снова проверьте наличие кода неисправности.
Замените ключ зажигания, которому соответствует код неисправности, новым, зарегистрируйте новый ключ (см. ) и снова проверьте наличие кода неисправности.
| (1) При извлеченном ключе из замочного цилиндра переведите переключатель зажигания из положения LOCK (OFF) в положение ON. |
| (2) Проверьте, записан ли диагностический код. |
Q. Записан ли диагностический код?
Переходите к этапу 7.
Процедура диагностики закончена.
ЭТАП 7. Замените антенну приемника и выполните повторную проверку кода неисправности.
Замените антенну приемника, зарегистрируйте идентификатор нового ключа (см. ) и снова проверьте наличие кода неисправности.
| (1) При извлеченном ключе из замочного цилиндра переведите переключатель зажигания из положения LOCK (OFF) в положение ON. |
| (2) Проверьте, записан ли диагностический код. |
Q. Записан ли диагностический код?
Замените блок управления ETACS (см. ) и зарегистрируйте идентификационные коды (см. ).
Процедура диагностики закончена.
MMC-Manuals.ru
Пандора рекомендует вариант запуска по силе с обходом по кан.
Я езжу на Mitsubishi Outlander (3G)
У меня 13м.г. автозапуск штатный.
etacs от 17 м.г.
В etacs активирован пункт remote engine start.
Система а93 gsm.
Автозапуск происходит по can шине.
Силовые цепи и бесключевой обход не активирован
dimafoz
У меня 13м.г. автозапуск штатный.
etacs от 17 м.г.
В etacs активирован пункт remote engine start.
Система а93 gsm.
Автозапуск происходит по can шине.
Силовые цепи и бесключевой обход не активирован
У меня при автозапуске по кан только 30мин. работает, даже если поставить на 40мин. Мягкой посадки нет. Пришлось чип прошивать и запуск по кнопке делать.
Официальный ответ представителей StarLine прикрепляю, «пока не будет ключа в замке зажигания Etacs будет считать это ошибкой, потому что данные от ключа не поступают»
Я езжу на Mitsubishi Outlander (3G)
У меня такая же уже 5 лет
Устранять
http:// mmc-manuals . ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2019/54/html/M154110140004600ENG.HTM
Upd: добавил пробелы в названии сайта, иначе драйв удалял
Читал это, ошибка активна в момент автозапуска
двигателя когда нет ключа рядом, как только ключ рядом ошибка не активна
Это проблема старлайна! И они это признают. Как вариант обнови кан на сигналке
Кан обновлен в августе 2022 до версии 6.2, сейчас посмотрел вышла версия 6.2.2 но не думаю что там существенные изменения
Тогда да. Ну если суммировать тех людей у кого такая бяка появляется, то наводит на мысли, что это изза метода подключения автозапуска. Я так понимаю у вас обходчик идёт по цифре, а запуск силовым методом. Если так то желательно и запуск по кану сделать или же играться с настройками. Возможно надо поддержку обходчика сделать на весь период автозапуска. Сейчас у вас обходчик срабатывает но во время запуска пропадает и вот в это момент, милисекунды, и всплывает ошибка.
demidov99
Кан обновлен в августе 2022 до версии 6.2, сейчас посмотрел вышла версия 6.2.2 но не думаю что там существенные изменения
Вот эту настройку посмотреть
На какую изменить? Завтра подключу комп к сигнализации
Ну я бы второй вариант выбрал и наблюдать
Завтра посмотрю какие варианты у меня есть
demidov99
Читал это, ошибка активна в момент автозапуска
двигателя когда нет ключа рядом, как только ключ рядом ошибка не активна
В пандоре был такой же косяк. Ушел с очередным обновлением сигналки
Спасибо, тогда буду ждать новых обновлений
Не пользоваться автозапуском? )))
Мне кажется она или похожие — у всех.
У меня точно на всех болтались.
| caution |
|
DIAGNOSIS FUNCTION
If no key ID can be received, KOS-ECU sets the diagnosis code No. B1A35.
JUDGMENT CRITERIA
KOS-ECU determines that the abnormality is present, if it cannot receive the key ID for the keyless operation key when the ignition switch is turned ON.
PROBABLE CAUSES
- Insufficient inverse insertion of keyless operation key at the emergency operation
- Malfunction of CAN bus line
- Malfunction of the keyless operation key
- Malfunction of KOS-ECU
- Interference of the key ID
- Ignition switch ON by the emergency key only
DIAGNOSIS PROCEDURE
STEP 1. Sufficiently insert the keyless operation key in the inverted direction at the emergency operation, and recheck the diagnosis code.
With the emergency operation by the sufficient inverse insertion of keyless operation key, recheck if the diagnosis code is set.
| (1)With the emergency operation by the sufficient inverse insertion of keyless operation key, turn the ignition switch from the LOCK (OFF) position to the ON position. |
| (2)Check if the diagnosis code is set. |
Q.
Is the diagnosis code set?
Go to Step 2.
The diagnosis is complete.
STEP 2. M.U.T.-III CAN bus diagnostics
Use M.U.T.-III to diagnose the CAN bus lines.
Q.
Is the check result normal?
Go to Step 3.
Repair the CAN bus line (Refer to GROUP 54C — Troubleshooting 
).
STEP 3. Check the interference of the inversely-inserted keyless operation key at the emergency operation
Check if there are other keys or anything that interferes with the communication (things that generate radio waves such as magnets or air-cleaning devices with a power plug) near the inversely-inserted keyless operation key.
Q.
Are there other keys or anything that interferes with the communication?
Move away or remove other ignition keys or anything that interferes with the communication, and go to Step 4.
Go to Step 5.
STEP 4. Check whether the diagnosis code is reset.
Recheck if the diagnosis code is set.
| (1)Turn the ignition switch from the LOCK (OFF) position to the ON position. |
| (2)Check if the diagnosis code is set. |
Q.
Is the diagnosis code set?
Go to Step 5.
The diagnosis is complete.
STEP 5. Replace the ignition key with another registered key for the vehicle, and recheck the diagnosis code.
Replace the keyless operation key by which the diagnosis code is set with another key at hand, and recheck if the diagnosis code is set.
| (1)Turn the ignition switch from the LOCK (OFF) position to the ON position. |
| (2)Check if the diagnosis code is set. |
Q.
Is the diagnosis code set?
Go to Step 6.
The diagnosis is complete.
STEP 6. Register the key ID and recheck the diagnosis code.
Register the key ID of the key by which the diagnosis code is set in Step 5 (refer to ), and recheck if the diagnosis code is set.
| (1)Turn the ignition switch from the LOCK (OFF) position to the ON position. |
| (2)Check if the diagnosis code is set. |
Q.
Is the diagnosis code set?
Go to Step 7.
The diagnosis is complete.
STEP 7. Replace the ignition key with a new one, and recheck the diagnosis code.
Replace the key by which the diagnosis code is set with a new one, register the key ID of the new key (refer to ), and recheck if the diagnosis code is set.
| (1)Turn the ignition switch from the LOCK (OFF) position to the ON position. |
| (2)Check if the diagnosis code is set. |
Q.
Is the diagnosis code set?
Replace KOS-ECU and register the ID codes (Refer to ).
The diagnosis is complete.
Пин 8a42 подошёл, ключ перепривязал.
Однако, проблема осталась.
Итак.
Данные ЭБУ: 1860A867 E6T70484 H 7213 0122
VIN: JMBXLCW6W7Z000225.
Сигналку вырезал до последнего проводка.
Обычная сигналка… Доп. иммо не обнаружено…
Всю заводскую проводку восстановил.
Залил пока стоковый дамп.
Проверил ещё раз поведение машинки.
Если попытаться завести ключом без чипа — стартер не крутит, при повороте ключа «на старт» качает бензонасос. В иммо ошибка «B1A35» — ошибка чтения с приёмопередатчика. В моторном «P0513» — неверный ключ иммобилайзера.
Если заводить ключом с чипом — стартер крутит, в иммо ошибок нет, в моторном ошибок нет.
Делаю вывод, что с правильным ключом — иммо не при делах. То есть, работает адекватно.
Но машинка всё также не заводится.
По ссылке http://faq.out-club….60025800ENG.HTM есть схема проверки кода P0340.
На 3 ноге ДФ есть 5 вольт. Верно.
На 2 ноге ДФ есть масса. Верно.
На 1 ноге ДФ есть 5 вольт, а должно быть 12 вольт. Ошибочка…
Менять ЭБУ?
Изменено 17 января 2013 пользователем Evgenievich
- Назад
- 1
- 2
- 3
- Вперёд
- Страница 2 из 3
Рекомендованные сообщения
схемы то есть разные а вот мануала на Японца нет(((
Ищите специалиста в своем городе. Схемы есть в сети очень подробные
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
профиль заполните, мож кто и откликнится
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Доброго времени суток!
Mitsubishi Outlander XL 2008 с системой безключевого доступа
машина перестала заводиться от основного ключа, привезли запасной, завелась, отъездила два месяца и тоже самое.
Сейчас заводится только непосредственно ключем в замке зажигания.
Висят две ошибки B1A08 и B1A09. Имеется MUT III, но вся документация погибла вместе с компом при переезде.
Прошу помощи, код доступа к иммо.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
первый пункт не прокатывает, с нажатием клавиш
есть новый ключ, хотел попробовать прописать
Был давненько тоже аут хл, машина забыла оба ключа, перепрописал, стало все ок.
Может я в этом мануале что-то не доконца понял, пните в нужное направление, заранее спасибо.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
вопрос поднимаемый в данной теме решён, интересует алгоритм подсчета crc. Кто в курсе помогите, можно в л.с.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
B1A08: If the difference between the rolling code for the keyless operation key 1 (the first keyless operation key registered with KOS-ECU) and that memorised by KOS-ECU is large, it is judged as abnormal.
Всем привет. Аутлэндер 11 г европа перестал заводиться ( магнитофон тоже перестал работать одновременно и ошибка по блокам о связи с аудио). В иммо указанная ошибка стирается и вылазит вновь. Пробовал фвди делать синхру с моторником -пишет удачно, старта нет. Ключ прописываю-тоже пишет нормально( правда второй не пишу) , нет на месте. Ключ-простое жало с 7936 и ду. Так и не понял трактовку этой ошибки. Может это майфон кан, так сажает?
Изменено 11 июля 2017 пользователем 052
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Привет! Скинь клемму АКБ. Для начала…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Всем привет. Аутлэндер 11 г европа перестал заводиться ( магнитофон тоже перестал работать одновременно и ошибка по блокам о связи с аудио). В иммо указанная ошибка стирается и вылазит вновь. Пробовал фвди делать синхру с моторником -пишет удачно, старта нет. Ключ прописываю-тоже пишет нормально( правда второй не пишу) , нет на месте. Ключ-простое жало с 7936 и ду. Так и не понял трактовку этой ошибки. Может это майфон кан, так сажает?
что то сажает кан , воевал с таким . В моем случае сгорел блок климата, стоит за бардачком. Вся развязка кан за щитком ( по моему)а вообще все схемы и рисунки расположения штекеров есть в свободном доступе на русском языке.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ок, спасибо, повоюем с каном
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вообщем война с каном закончилась быстро, победой кана, который был не причём. Дело было в питании етакса( маленький курс по етаксу всё расставил по своим местам), а ошибка эта В1А08, похоже от того, что кто то до меня пытался писать ключ, а, второй не лез из-за проблемы с клеммой 15 етакса ,вот и сбила с толку. Фвди помог понять причину, а х100про и ланч пролетели , как фанера- не пишут ключи вовсе.
Всем помогавшим, спасибо
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну я старался))) у меня ошибки не помню , но все что было на кане не работало . В том числе и иммо)) как только отключил блок климата так сразу и завел
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да, то был другой случай. Тут недопиталово етакса вызвало недопиталово магнитолы и на доску позора выставлен был этот недостойный девайс и не по делу . Короче, каждый автос жжет по своему. Главное, что недопиталово етакса вызывает недопиталово реле под капотом. Никакого отношения к иммо , случай не имеет. Короче, кому не понятен этот бред- я не виноват.
Изменено 12 июля 2017 пользователем 052
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Неа, плюс отгорел на плате етакса.
-
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Всем привет. Что бы не создавать новую тему, решил написать здесь. Mitsubishi Outlander XL 2010г. не принимает стандартный пин. Пробовал писать X100pro. Собственно чип в замен утерянного я переписал TM100, теперь нужно переписать радио для удаления утерянного. Выкладываю дамп иммо с замка зажигания. Посмотрите кто в теме пин стандартный или меняный? ID ключей в открытом виде. Пин не нашёл.
Outlander XL ori 2 key 24c16.rar
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Всем привет. Что бы не создавать новую тему, решил написать здесь. Mitsubishi Outlander XL 2010г. не принимает стандартный пин. Пробовал писать X100pro. Собственно чип в замен утерянного я переписал TM100, теперь нужно переписать радио для удаления утерянного. Выкладываю дамп иммо с замка зажигания. Посмотрите кто в теме пин стандартный или меняный? ID ключей в открытом виде. Пин не нашёл.
8а42
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Здравствуйте. Приехал outlander xl 2008, американец. Нужно прописать второй ключ, но стандартный пин тоже не принимает. Дамп 24с16 есть. Может кто нибудь помочь с пин кодом?
Изменено 25 марта 2020 пользователем jack5585
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- 3
- Вперёд
- Страница 2 из 3
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий