Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправен преднатяжитель ремня безопасности водителя
- Обрыв или замыкание жгута проводов натяжителя ремня безопасности водителя
- Цепь натяжителя ремня безопасности водителя плохо подключена
- Неисправен модуль управления удерживающими устройствами (RCM).
Как исправить код b1877 ford?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или проржавевшие контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода b1877 ford?
Труд: 1. 0
Стоимость диагностики кода B1877 Ford составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода b1877 ford?
- Горит предупреждающая лампа подушки безопасности.
Что означает код b1877 ford?
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет все преднатяжители ремней безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаружит низкое сопротивление или обрыв в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя, он сохранит в памяти диагностический код неисправности (DTC) B1877 и включит предупреждающий индикатор подушки безопасности
Причины возникновения ошибки B1877 на FORD
Найдено значений ошибки: 1
Обрыв или повреждение электроцепи преднатяжительного устройства ремня безопасности водителя. При появлении кода В1877 надо проверить целостность проводки
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Как сбросить B1877?
Сброс ошибки для Ford Transit осуществляется следующим образом. Сделать сброс ошибок на той или иной модели Форд можно несколькими способами. Способ 1 предполагает использование специального диагностического разъема OBD2. Его легко применять и более безопасно работать с кодами именно через подобное оборудование. Способ 2 делается путем снятия клем с АКБ. Питание автомобиля необходимо отключить на 10-20 секунд. Способ 3 работает для некретических ошибок. При определенных обстоятельствах они самостоятельно уходят по прошествии времени.
Ford Focus ошибка B1877 и B1881 как лечить? — ChipTuner Forum
- Имя:
- Пароль:
-
Забыли пароль?
-
Запомнить?
FAQ
Политика конфиденциальности
Реклама на сайте
Интернет-магазин
-
Незарегистрированный
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Ford Focus ошибка B1877 и B1881 как лечить?
-
Не задавайте своих вопросов не по теме в чужих темах. Они cоздаются для того, что бы получить ответы, а не новые вопросы.
Общение на форуме начинается ЗДЕСЬ Спам и флуд в тех.разделах наказуем.
Добро пожаловать!
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Регистрация Вход
-
Закрытая тема.
Опции темы
- Версия для печати
Подписаться на эту тему
-
offline
hamman
Ветеранавто электрик
- Регистрация:
- 26.11.2009
- Сообщений:
- 310
- Адрес:
- ижевск
#1
hamman,09.01.2014 15:53
Ford Focus 2008 г. машина после дтп. ошибка B1877 и B1881 подскажите кто знает как лечить?
Менюhamman
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от hammanФайловый архивСкачиваний: (29) 184.55 Мб -
offline
Mozart
CTTeamАвтобизнес
- Регистрация:
- 06.02.2006
- Сообщений:
- 4,750
- Адрес:
- Воронеж
#2
Mozart,09.01.2014 15:56
Менять оба преднатяжителя. Или ставить резисторы в цепи. Если просто разъемы не забыли на них одеть, конечно.
МенюMozart
Посмотреть профильПосетить домашнюю страницу MozartНайти ещё сообщения от MozartФайловый архивСкачиваний: (121) 223.28 МбЗагрузок: (3) 2.06 Мб -
offline
hamman
Ветеранавто электрик
- Регистрация:
- 26.11.2009
- Сообщений:
- 310
- Адрес:
- ижевск
#3
hamman,09.01.2014 16:00
они находятся в меж дверных стойках?
Менюhamman
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от hammanФайловый архивСкачиваний: (29) 184.55 Мб -
offline
skilful
ПрофиДиагностика
- Регистрация:
- 15.05.2007
- Сообщений:
- 762
- Адрес:
- Санкт-Петербург
#4
skilful,09.01.2014 16:05
Нет. Преднатяжители находятся в замках ремней безопасности в сидениях.
Менюskilful
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от skilfulФайловый архивСкачиваний: (51) 471.37 Мб -
offline
hamman
Ветеранавто электрик
- Регистрация:
- 26.11.2009
- Сообщений:
- 310
- Адрес:
- ижевск
#5
hamman,09.01.2014 16:08
прошу прощения затупил. это куда ремень вставляется, а резистор каким сопротивлением подойдет?
Менюhamman
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от hammanФайловый архивСкачиваний: (29) 184.55 Мб -
offline
skilful
ПрофиДиагностика
- Регистрация:
- 15.05.2007
- Сообщений:
- 762
- Адрес:
- Санкт-Петербург
#6
skilful,09.01.2014 16:09
Резистор 2 ома.
Менюskilful
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от skilfulФайловый архивСкачиваний: (51) 471.37 Мб -
offline
hamman
Ветеранавто электрик
- Регистрация:
- 26.11.2009
- Сообщений:
- 310
- Адрес:
- ижевск
#7
hamman,09.01.2014 16:55
спасибо.
Менюhamman
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от hammanФайловый архивСкачиваний: (29) 184.55 Мб -
offline
DEFO
Местный жительремонт авто
- Регистрация:
- 23.02.2009
- Сообщений:
- 109
- Адрес:
- Курская обл.
#8
DEFO,09.07.2014 00:08
Сделал. Осталась ошибка В1231 Обнаружение столкновения. ФФ-2 2008г. Универсальный программатор есть. Дамп надо безаварийный залить в блок SRS?
МенюDEFO
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от DEFOФайловый архивСкачиваний: (245) 1.63 Гб -
offline
skilful
ПрофиДиагностика
- Регистрация:
- 15.05.2007
- Сообщений:
- 762
- Адрес:
- Санкт-Петербург
#9
skilful,09.07.2014 00:11
Или сканером сбросить crash.
Менюskilful
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от skilfulФайловый архивСкачиваний: (51) 471.37 Мб -
offline
DEFO
Местный жительремонт авто
- Регистрация:
- 23.02.2009
- Сообщений:
- 109
- Адрес:
- Курская обл.
#10
DEFO,09.07.2014 00:46
Каким сканером можно сбросить? Нет у меня такого сканера. Те, что есть, не сбрасывают.
МенюDEFO
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от DEFOФайловый архивСкачиваний: (245) 1.63 Гб -
offline
skilful
ПрофиДиагностика
- Регистрация:
- 15.05.2007
- Сообщений:
- 762
- Адрес:
- Санкт-Петербург
#11
skilful,09.07.2014 00:57
Скандок сбрасывает.
Менюskilful
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от skilfulФайловый архивСкачиваний: (51) 471.37 Мб
Новый редактор калибровок EcuLite от BMSoft
-
Закрытая тема.
b1877
,
b1881
,
focus
,
ford
Предыдущая тема
|
Следующая тема
»
Вернемся к историям про транзиты. Сегодня ломал транзит MK7 2010 года по подушкам. Блок 6C1T 14B056 AE 95160. Со слов клиента, сработали — водительская подушка и ремень. Пассажирской подушки и пассажирского ремня в комплектации нет. Блок уже вскрывал деятель Саня (клиент сказал) , Сане звонили — лепетал какую то фигню. Связь херовая. Главное выудил из него, что дамп типа родной остался в блоке. Наверное лжет подлец. Как вы все за*бали Сани, Васи, и всякая шваль зовущая себя диагностами. После Сани внутренняя ошибка блока. Позвонил Лёше Мегавольту, попросил подкинуть дампов для проверки. Для начала почистил «родной» находящийся в блоке. После чистки 4 ошибки. В том числе внутренняя ошибка блока, ошибка по водительской, ошибка по пассажирской, ошибки по двум ремням. Пасс. подушки и ремня соответственно в комплектации не было. Алексей прислал дамп с одноименного блока — заведомо не крашнутый. Внутренняя ошибка блока ушла. Остались ошибки по подушке пассажира и по двум ремням. Задаю вопрос клиенту, как чувствовал себя разъем на подушке водителя — тот ответил что разъем был плавленный и Саня заменил на родной с транзита другой. Снимаю водительскую подушку и вижу на разъеме надпись VW AG -охереть, родной, роднее не бывает. Соответственно стал проверять и водительский ремень, разъем ремня, в надежде что то выяснить. Разбирал разъем и надеялся там увидеть конденсатор на 0,47 мкф. Увидел только феррит с намоткой внутри. Вот теперь прошу всех понимающих в транзитах (у меня редкость и мало по ним опыта), разъяснить мне, должны ли быть а разъемах на 2010 году конденсаторы? То, что ошибки читаются криво всеми диагнозами тоже учел — имею в списке ошибку B1933 — расшифровывается она форсканом как обрыв пассажирской подушки, на самом деле понимаю из опыта предыдущего мученника, что это ошибка по пассажирскому ремню.
вот кусок лога с форскана =
(WARN) [18:07:57.906] Проверка COM40…
(OK) [18:08:02.171] Соединение с адаптером установлено on COM40
(OK) [18:08:02.171] Адаптер: ELM327 v1.4
(OK) [18:08:02.500] Соединение с автомобилем установлено
(OK) [18:08:05.250] Автомобиль: Ford Transit Duratorq-Turbo Diesel Common Rail Injection 2.2L 2006.5, VIN: WF0*********66441
(OK) [18:08:06.359] Найден модуль: PCM — Модуль управления силовым агрегатом
(OK) [18:08:06.687] Найден модуль: OBDII — On Board Diagnostic II
(OK) [18:08:09.109] Найден модуль: ABS — Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления
(OK) [18:08:11.734] Найден модуль: BCMii — Модуль управления кузовом
(OK) [18:08:13.062] Найден модуль: RCM — Блок управления системой защиты водителя и пассажиров
(WARN) [18:08:13.468] Ошибки в RCM: B1932, B1877, B1933, B1881, B1318
Ошибку B1318 можно не учитывать, это ошибка по низкому напряжению. Кусок лога взят из последних строк, на тот момент авто за целый день устало, аккум сел и даже не заводил авто. После зарядки и повторной проверки эта ошибка ушла.
По факту, в конце мучения имею 2 ошибки = B1881 и B1933, если брать предыдуший опыт, то B1933 — крик на ремень, и B1881 вроде как вторая ступень водительской подушки. Я не уверен конечно, заведомо не пишу расшифровку с форскана, дабы не вводить в заблуждение. Возможно что дамп неродной и комплектация внем на 2 заряда драйвера и заряд ремня пассажира. Если у кого есть мысли и опыт борьбы с транзитами- озвучте пожалуйста — буду признателен!