Методом прозвона починил бензонасос. Оказался оборван провод от реле до колодки. Теперь насос гудит при включение зажигания. Но машина перестала заводиться совсем. При включении зажигания лампа иммобилайзера пару секунд горит, а потом быстро моргает. При попытке завести ничего не происходит, только дисплее с коллометражом и температурой гаснут. Форскан говорит что ошибка B1681 неисправность трансивера PATS. Где я мог накосячить? И куда мне сейчас копать. Раньше хоть с перемычкой можно было ехать, а сейчас совсем встала
Пробег: 246 988 км
Рекомендуемые сообщения
-
- Поделиться
Здравствуйте.У меня такая проблема.Мондео 99г Весь день ездил в дождь.Вдруг пропал холостой ход.Кое-как машина завелась.Доехал до дома.После этого ещё раз 5-7 я ёё завёл и ВСЁ,стоит как памятник.Пробую заводить,стартер не крутит бензонасос не качает. Диагностика показала ошибка B1681 Помогите пожалуйста с чего начинать копать.Заранее благодарю.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Здравствуйте.У меня такая проблема.Мондео 99г Весь день ездил в дождь.Вдруг пропал холостой ход.Кое-как машина завелась.Доехал до дома.После этого ещё раз 5-7 я ёё завёл и ВСЁ,стоит как памятник.Пробую заводить,стартер не крутит бензонасос не качает. Диагностика показала ошибка B1681 Помогите пожалуйста с чего начинать копать.Заранее благодарю.
акб живой? мож зарядить пора?
массу проверь
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Поделиться
АКБ новый. Массу где проверить?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
АКБ новый. Массу где проверить?
на движке
в нете по твоей ошибке выдает иммобилайзер, сиги нету?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Поделиться
И как найти мне этот сигнал???Сигнала нет между ключём и передатчиком? Как понять,проблема софтовая или проводку шерстить.Может коротнуло,Всё началось после поездки в дождь. То что холостой ход при этом пропал с иммобилайзером же не связано?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Поделиться
Наверное я нашёл причину 
Всё дело в гадском коробе с косой проводов которая идёт к мозгам 
Там практически вся коса перетёрта Инженеры «FORD» молодцы,прикрепили короб с проводкой к двигателю.Естественно со временем от вибрации двигателя там вся проводка постепенно перетрётся Завтра пойду с паяльником в зубах исправлять этот косяк Кому интересно,выложил фото.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
у меня там все провода тряпошной изолентой замотаны
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Поделиться
Провода лежали просто в коробе, никакой изоленты не было.Когда доставал косу из короба, провода рассыпались прямо в руках 
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Провода лежали просто в коробе, никакой изоленты не было.Когда доставал косу из короба, провода рассыпались прямо в руках
обычно есть 2 варианта проводки в коробе как у тебя, и в гофре с изолентой
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 3 года спустя…
-
- Поделиться
Я извеняюсь! Это жгут проводов возле топливной рампы? Идущике от форсунок?! В пластиковои коробе!?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 2 года спустя…
-
- Поделиться
Мондео 3 2.0TTDI 115лс, ошибка В1681 переодически глохнет на ходу, после этого заводиться сразу, где искать?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Ford Mondeo 1.6L, МКПП, 1997г.
Ситуация похожая, бензонасос отрабатывает, лампа иммо моргает часто,
после выключения зажигания не моргает вообще. Мозг: NETS LPE-311 98BB-12A650-BBA.
Есть ошибка B1681, пробовали ключи прописать заново машина не завелась.
Прозвонил провода от антенны до мозга, серый-оранжевый и бело-зелёный, всё нормально.
Как должна себя вести лампа иммо после выключения зажигания?
Иммобилайзер
Работа системы
Система активируется через 5 секунд после выключения зажигания.
Включите зажигание.
Убедитесь, что светодиод в часах горит 3-5 секунд.
Если в течение 1 минуты светодиод мигает с постоянным интервалом, а затем мигает с переменным интервалом:
Код ключа не распознан.
Извлеките ключ и попробуйте еще раз.
Если для управления зажиганием случайно использован не запрограммированный ключ, действуйте следующим образом:
Подождите 20 секунд.
Вставьте не запрограммированный ключ в замок зажигания.
Поверните ключ зажигания в положение II. Подождите 30 секунд.
Выключите зажигание. Извлеките ключ.
Вставьте запрограммированный ключ в замок зажигания.
Поверните ключ зажигания в положение II.
Программирование
Когда
Неисправность системы: Светодиод горит в течение 1 минуты, затем мигает с переменным интервалом.
Добавлен или заменен ключ.
Как
NOTE: Метод программирования с использованием ключей автомобиля может быть деактивирован с использованием диагностического оборудования.
Получите 2 запрограммированных ключа (A и B).
Вставьте ключ «А» в замок зажигания.
Поверните ключ зажигания в положение II. Подождите 1 секунду.
Выключите зажигание. Извлеките ключ «А».
В течение 5 секунд вставьте ключ «В» в замок зажигания.
Поверните ключ зажигания в положение II. Подождите 1 секунду.
Выключите зажигание. Извлеките ключ «В».
В течение 10 секунд вставьте в замок зажигания ключ, который необходимо запрограммировать.
Поверните ключ зажигания в положение II. Подождите 4 секунды.
Выключите зажигание. Подождите 5 секунд.
Запустите двигатель.
Если двигатель не запускается и мигнет светодиод в часах:
Включите зажигание. Подождите минимум 30 секунд.
Выключите зажигание. Повторите процедуру программирования.
Повторите вышеуказанные процедуры для программирования остальных ключей.
Ключи могут быть запрограммированы также с использованием диагностического оборудования.
NOTE: Можно запрограммировать максимум 8 ключей.
Перейти к контенту
Рекомендуемые сообщения
-
- Поделиться
Здравствуйте.У меня такая проблема.Мондео 99г Весь день ездил в дождь.Вдруг пропал холостой ход.Кое-как машина завелась.Доехал до дома.После этого ещё раз 5-7 я ёё завёл и ВСЁ,стоит как памятник.Пробую заводить,стартер не крутит бензонасос не качает. Диагностика показала ошибка B1681 Помогите пожалуйста с чего начинать копать.Заранее благодарю.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Здравствуйте.У меня такая проблема.Мондео 99г Весь день ездил в дождь.Вдруг пропал холостой ход.Кое-как машина завелась.Доехал до дома.После этого ещё раз 5-7 я ёё завёл и ВСЁ,стоит как памятник.Пробую заводить,стартер не крутит бензонасос не качает. Диагностика показала ошибка B1681 Помогите пожалуйста с чего начинать копать.Заранее благодарю.
акб живой? мож зарядить пора?
массу проверь
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Поделиться
АКБ новый. Массу где проверить?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
АКБ новый. Массу где проверить?
на движке
в нете по твоей ошибке выдает иммобилайзер, сиги нету?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Поделиться
И как найти мне этот сигнал???Сигнала нет между ключём и передатчиком? Как понять,проблема софтовая или проводку шерстить.Может коротнуло,Всё началось после поездки в дождь. То что холостой ход при этом пропал с иммобилайзером же не связано?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Поделиться
Наверное я нашёл причину Всё дело в гадском коробе с косой проводов которая идёт к мозгам Там практически вся коса перетёрта Инженеры «FORD» молодцы,прикрепили короб с проводкой к двигателю.Естественно со временем от вибрации двигателя там вся проводка постепенно перетрётся Завтра пойду с паяльником в зубах исправлять этот косяк Кому интересно,выложил фото.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
у меня там все провода тряпошной изолентой замотаны
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Поделиться
Провода лежали просто в коробе, никакой изоленты не было.Когда доставал косу из короба, провода рассыпались прямо в руках
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Провода лежали просто в коробе, никакой изоленты не было.Когда доставал косу из короба, провода рассыпались прямо в руках
обычно есть 2 варианта проводки в коробе как у тебя, и в гофре с изолентой
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 3 года спустя…
-
- Поделиться
Я извеняюсь! Это жгут проводов возле топливной рампы? Идущике от форсунок?! В пластиковои коробе!?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 2 года спустя…
-
- Поделиться
Мондео 3 2.0TTDI 115лс, ошибка В1681 переодически глохнет на ходу, после этого заводиться сразу, где искать?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Найдена следующая информация по ошибке B1681 для автомобиля FORD FIESTA 5 (2001-2007):
На русском языке:
Сигнал модуля приемопередатчика PATS не получен
На английском языке:
PATS Transceiver Module Signal Is Not Received
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1681 на автомобиле FORD с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Fiesta 5:
Неисправный приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS). Неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM). Ключ неисправной пассивной противоугонной системы (PATS).
Во время каждой последовательности запуска автомобиля приемопередающий модуль считывает идентификационный код ключа пассивной противоугонной системы (PATS) и отправляет данные в модуль управления силовым агрегатом ( PCM ).
Ошибка B1681 у автомобиля Ford была обновлена 12:13. Определить ошибку в автомобиле Ford можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером B1681 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Ford.
B1681
Выход из строя трансивера RATS. Проблема также связана с работой иммобилайзера, возможна блокировка двигателя.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки B1681 у автомобиля Ford.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки B1681 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Ford Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками B1681 по автомобилю Ford. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Ford
С Мах (С-Макс); Ecosport (Экоспорт); Escort (Эскорт); Fiesta (Фиеста); Focus 2, 3 (Фокус2, 3); Fusion (Фьюжн); Galaxy (Гэлакси); Kuga (Куга); Mondeo Ecoboost (Мондео Экобуст); Mondeo TDCI (Мондео); Mondeo Titanuim (Мондео Титаниум); Ranger (Рейнджер); Sierra (Сиерра); Taurus (Таурус); Torneo (Торнео); Transit (Транзит); Transit Conect (Транзит Коннект).
Автомобильный сканер для Ford
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе B1681 и причины поломки. Дигностика любой модели Ford за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Предыстория.
Замкнул на массу плюсовой провод на замке зажигания(протерлась изоляция, и замкнуло рычагом регулирования рулевой колонки), после чего поменяв предохранитель все работало нормально.
Вчера собрался на дачу 
. Завелась как всегда с ключа нормально. Приехал на дачу немного побуксовал, запарковался и заглушил и почти сразу попытался завести, захотел проехать чуть в перед, а машина ноль эмоций.
Оттащил на галстуке авто в гараж, шли не более 30 кмч 20км. один раз останавливались минут на 8.
При повороте ключа в самое крайнее положение стартер не крутит, светодиод иммобилайзера часто мигает в этом положении., т.е. авто не видит ключ, перепробовал три ключа, все три не видит.
Подключил шнурок считал ошибки через программу Torque, высветились: P1000, P1260, p1489, U1900, B1681, B1600, B1602. сбросил их, отключил аккумулятор и поставил его на зарядку.
Сегодня подсоединив аккумулятор, авто также не запустилось.
Считал ошибки: P1000, P1260, B1600, B1681
Куда копать? Что смотреть?
Найдена следующая информация по ошибке B1681 для автомобиля FORD MONDEO 3 (2000-2006):
На русском языке:
Сигнал модуля приемопередатчика PATS не получен
На английском языке:
PATS Transceiver Module Signal Is Not Received
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1681 на автомобиле FORD с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Mondeo (B4Y):
Неисправный приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS). Неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM). Ключ неисправной пассивной противоугонной системы (PATS).
Во время каждой последовательности запуска автомобиля приемопередающий модуль считывает идентификационный код ключа пассивной противоугонной системы (PATS) и отправляет данные в модуль управления силовым агрегатом ( PCM ).