B1620 ошибка kia cerato

Описание ошибки B1620
Сигнальная лампа загорается при наличии любой неисправности в SRSCM, за исключением диагностики всей системы подушек безопасности.
Основные функции блока SRSCM.
Определение факта столкновения и наличия пассажира.
Выбор преднатяжителей ремней и подушек для срабатывания в данных обстоятельствах.
Внутренняя и внешняя диагностика системы подушек безопасности.
Включение контрольной лампы при наличии неисправности в системе подушек безопасности.
Предоставление данных для диагностики с помощью сканера.
Если автомобиль перевернется он регистрирует степень вращения автомобиля.
Если вращать или резко дернуть SRSCM при включенном зажигании, преднатяжитель ремней безопасности, анкерный преднатяжитель, шторка безопасности или боковая подушка безопасности могут сработать и представлять опасность. Обращайтесь с системой аккуратно.
При наличии внутренних сбоев SRSCM регистрируется код неисправности B1620.

Возможная причина ошибки B1620
SRSCM.

После ДТП в блоке SRS Kia прописываются данные об аварии CRASH DATA и появляется не стираемая ошибка
B1650 — обнаружение столкновения или B1620 — внутренняя неисправность блока.
В этом случае необходима замена электронного модуля на новый или
перепрошивка блока SRS Киа. Плюсы такого метода в том, что удаление
CRASH DATA Kia делает модуль чистым, как до аварии. Ремонт блока SRS Airbag Kia занимает 15 — 30 минут.

Стоимость ремонта блоков SRS Airbag Kia

— Блоки MOBIS с внешним EEPROM¹ 2000 — 2500 рублей
— Блоки TRW, Delphi с внешним EEPROM² 2500 рублей
— Блоки с процессором MAC7242¹ 3000 рублей
— Блоки с процессором INFINEON XC23xx¹ 3000 рублей
— Блоки с процессором SPC560² 4000 рублей
— Блоки с процессором R7F701xx² 4000 рублей
— Блоки с процессором Motorola² 3500 рублей

¹ Прошивка блока SRS Kia осуществляется как через
диагностический разъем автомобиля, так и «на столе».
² Прошивка блока SRS Киа осуществляется «на столе»,
т.е. необходимо предварительно снять блок с автомобиля.
Скидки АВТОСЕРВИСАМ и СТОА на условиях постоянного сотрудничества.
Работаем со всеми регионами России через транспортные компании и почту РФ.

Блоки SRS с процессором INFINEON XC23xx

Kia Sorento с 2012 года 95910-1U180
Kia Sorento с 2012 года 95910-2P480
Kia Sorento с 2012 года 95910-2P380
Kia Sorento с 2012 года 95910-2P580
отчет + фото
Kia Sorento с 2012 года 95910-2w300
Kia Sorento с 2014 года 95910-C5700
Kia Sorento с 2014 года 95910-C5710
Kia Sportage с 2015 года 95910-F0000
Kia Soul с 2014 года 95910-B1000
Kia Soul с 2014 года 95910-B2000
Kia Sportage с 2016 года 95910-F1000

Блоки SRS с процессором MAC7242

Kia Sorento с 2009 по 2012 год 95910-1U000
Kia Sorento с 2009 по 2012 год 95910-1U100
Kia Sorento с 2009 по 2012 год 95910-1U150
Kia Sorento с 2009 по 2012 год 95910-2P000
Kia Sorento с 2009 по 2012 год 95910-2P100
Kia Sorento с 2009 по 2012 год 95910-2P200
Kia Sorento с 2009 по 2012 год 95910-2P400
отчет + фото
Kia Venga с 2009 года 95910-1P000
отчет + фото
Kia Venga с 2009 года 95910-1P100
отчет + фото

Блоки SRS с процессором R7F701xx

Kia Ceed с 2018 года 95910-J7100
Kia Cerato с 2018 года 95910-M6350
Kia Picanto с 2017 года 95910-G6200
Kia Picanto с 2017 года 95910-G6250
Kia Rio с 2017 года 95910-H0130
отчет + фото
Kia Rio с 2017 года 95910-H0230

Блоки SRS с процессором SPC560

Kia Optima c 2016 года 95910-D4000
Kia Optima c 2016 года 95910-D4150
Kia Optima c 2016 года 95910-D4200
Kia Optima c 2016 года 95910-D4250
отчет + фото
Kia Optima c 2016 года 95910-D4650
Kia Optima c 2016 года 95910-D4750

Блоки SRS MOBIS с внешним EEPROM

Kia Borrego с 2008 по 2015 год 95910-2J580
Kia Ceed с 2006 по 2012 год 95910-1H000
Kia Ceed с 2006 по 2012 год 95910-1H200
Kia Ceed с 2012 года 95910-A2100
Kia Ceed с 2012 года 95910-A2300
Kia Ceed с 2017 года 95910-A2650
отчет + фото
Kia Cerato с 2012 года 95910-A7000
Kia Cerato с 2012 года 95910-A7010
Kia Cerato с 2012 года 95910-A7100
Kia Cerato с 2012 года 95910-A7120
Kia Forte с 2012 года 95910-A7000
Kia Forte с 2012 года 95910-A7010
Kia Forte с 2012 года 95910-A7100
Kia Forte с 2012 года 95910-A7120
Kia K900 с 2015 года 95910-3T100
Kia K900 с 2015 года 95910-3T110
Kia K900 с 2015 года 95910-3T200
Kia Mohave с 2008 по 2015 год 95910-2J580

Kia Rio с 2012 года 95910-4Y100
отчет + фото
Kia Rio с 2012 года 95910-4Y200
Kia Rio с 2012 года 95910-4Y300
Kia Rio с 2012 года 95910-4Y400
Kia Soul с 2011 по 2013 год 95910-2K051
Kia Soul с 2011 по 2013 год 95910-2K311

Блоки SRS с процессором Motorola

95910-0W000
95910-0Z000
95910-0Z100
95910-0Z200
95910-0Z300
95910-0Z400
95910-1F100
95910-1F110
95910-1F200
95910-1F300
95910-1F400
95910-3C200
95910-3W000
K-082-67-7F0A

Ремонт блоков SRS Airbag Kia осуществляется по адресу:
г. Москва, ул. Плеханова, д.10. Ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов,
Перово, Новогиреево.

Принесли блок от такой машинки.

блок уже делали дважды, но неудачно.

мне он достался с ошибкой B1620 — внутренняя ошибка блока.

еепром видимо сожгли, пин-тест по 8й ноге не проходит. дамп считать не удалось.

записал чистый дамп от 2.0л 2011 г.в., номер блока совпадает.

теперь висит ошибка по конфигурации ACU.

G-scan просит 4хзначный пин, предлагая пробить его на дилерском сайте по вин.

если у кого-то есть дампики именно с 1.6, подкиньте, плиз, для сравнения.

с крашем или без — мне без разницы.

Всем привет.
Как я писал уже ТУТ, у меня с лета не работал блок управления подушками.

Модуль датчиков и диагностики (SDM) расположен на полу под узлом напольной консоли. Модуль датчиков и диагностики (SDM) выполняет следующие функции:
Контролирует состояние электрических компонентов системы надувных подушек безопасности (SIR) и выдает диагностический код неисправности (DTC) в случае обнаружения неисправности.
Записывает данные обо всех обнаруженных неполадках.
При подключении диагностического прибора отображает диагностические коды неисправностей системы надувных подушек безопасности (SIR) и информацию о состоянии системы.
Включает контрольную лампу подушек безопасности, предупреждая водителя о неполадках.
Обеспечивает источник резервного питания для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей ремней безопасности, если в результате нормальное электропитание было нарушено.
Контролирует скорость автомобиля, регистрируя лобовые столкновения, сила которых требует приведения в действие подушек безопасности.
Пропускает электрический ток через модули подушек безопасности и натяжители ремней безопасности, приводя их в действие, если зарегистрировано лобовое столкновение достаточной силы.
Контрольная лампа подушек безопасности
На приборной панели имеется контрольная лампа подушек безопасности и модуля датчиков и диагностики (SDM). При включении зажигания модуль датчиков и диагностики (SDM) выполняет начальную проверку системы.
Модуль SDM шесть раз включает и гасит контрольную лампу подушек безопасности, подключая и отключая массу в цепи контрольной лампы. Если никаких неполадок не обнаружено, после шестикратного мигания индикатор подушки безопасности выключается.
Если модуль датчиков и диагностики (SDM) обнаруживает во внутренних или внешних электрических схемах неполадки, которые могут негативно повлиять на работу системы надувных подушек безопасности (SIR), контрольная лампа подушек безопасности остается гореть. Некоторые неполадки могут привести к отсутствию срабатывания в случае необходимости или к их срабатыванию в условиях, когда в норме это не требуется.

Диагностикой ошибку стирал и тут же она появлялась опять:
B1620 Внутренний сбой электронного блока управления SRS. То есть, блок не работает и не может пройти самодиагностику. Ошибка не стираемая, так как и ошибки с крашем после ДТП !
Возможные варианты решения этой проблемы:
1) Купить новый блок (что то под 20 тыс. рублей… БУ покупать — это как кота в мешке).
2) Попытаться починить свой (есть вероятность что ошибка появится вновь).

Я решил пойти по 2 варианту, обзвонил по объявлениям диагностов в городе и поехал… цены впечатлили от 3500р до 6500р за работу и нет фикцированной цены. Прикольно. Единственно в одном месте мне предложили привезти только блок управления на прошивку за 2500р, но опять в таком случае без гарантии и потом вдруг чего езди туда сюда к ним опять. Поэтому найдя чуть инфы в нете и почитав решил попробывать самому разобраться в этом.
И так:

Чтобы его достать придется немного попотеть и разобрать всю центральную панель.

Тут нужно сказать, что дальше было много потрачено времени в курении форумов…Тут нашел инфу по контроллеру и программам

Вообще у братьев наших китайцев можно купить нормальные программаторы практически под любые микрухи Upa-Usb
Дальше сливаем свой дамп и пытаемся его править. Править можно ручками зная в какой блок пишутся эти ошибки иначе можно затереть другую служебную инфу(потом придется выпаивать и опять править если что не так )…или искать чистый дамп…с этим вообще весело))) на cardampe их продают по 7 евро или искать кто с этим поможет ибо большинство программ с блоками от Ssang Yong не работают. На одном из форумам автодиагностов я получил лс с предложением почистить за 1000р.проигнорировал! тут уже спортивный интерес был. Да и вообще автодиагносты это как отдельная каста со своими правилами и законами в этом бизнесе.
В итоге после поисков и проб нашел прогу

Почистил ей свой дамп, но я еще не был уверен в ней поэтому сравнивал результат.

Видим, что в 20,70 и 80 блоке программа затерла данные на FF, то есть вроде как правильно но пока не поставим блок в машину не узнаем.Хотя есть, калькуляторы по проверке дампов на ошибки, но опять же мало кто из них что находятся в свободном доступе работают с блоками Ssang Yong .
Не бойтесь, если что не так подушки не бахнут))) Чтобы они бахнули нужно много разных условий — скорость свыше 20км/ч, перегрузка и тд. Главное все работы по снятию/установке блока проводить только с отключенным аккумулятором.
Запаиваем микруху обратно, собираем блок и устанавливаем на машину для теста.

Тест пройден отлично. Езжу уже неделю ошибок нет.
Думаю кому нибудь пригодиться. Если нужен чистый дамп на этот блок или помощь в чистке — пишите обязательно помогу!
И да, Машину можно спокойно эксплуатировать без блока управления! Не забывайте пристегиваться!