1 час назад, Desufa сказал:
прозвонил питающие провода, все на месте, в приборке заменил дамп от аналогичной, но с другим номером. в итоге ошибку сбросил. не работает указатель температуры…
Дим, привет. Этот факт наводит на мысль… А не свистит ли клиент. Если коррекция была в родном дампе, то это заставляет думать именно в эту сторону. До коррекции все работало, а после нет, это изведанная песня некоторых товарисчей.
B1551 ошибка mitsubishi pajero sport
Re: «Лампа неисправности подушек безопасности» СТАТИСТИКА.
Сообщение bort24 » 13 мар 2012, 12:59
Пробег 30000. Полтора года ничего, за последнюю неделю три раза загоралась. Все три раза ошибки одинаковые.
Ошибки
b1604 Система натяжения ремней безопасности со стороны водителя спереди — обрыв.
либо
b1610 ——————————————————пассажира—————
Три раза сбрасывал (прибор свой). Сейчас полезу к разъемам преднатяжителей.
Подушек 6
Re: «Лампа неисправности подушек безопасности» СТАТИСТИКА.
Сообщение SoundSpeed » 15 мар 2012, 13:01
Третий раз в эксплуатации. Сегодня. Прямо по пути в РОЛЬФ на репрограмминг коробки::-D:
Ошибка одна и та же. Правый преднатяжитель. Будут заказывать новый. Поскольку ММС ничего не рекомендует дилерам, как проверить разъём (сколько ж можно его проверять-та? 
)
Код ошибки: B1610
Re: «Лампа неисправности подушек безопасности» СТАТИСТИКА.
Сообщение Napic » 18 мар 2012, 13:50
Re: «Лампа неисправности подушек безопасности» СТАТИСТИКА.
Сообщение SoundSpeed » 18 мар 2012, 15:34
Re: «Лампа неисправности подушек безопасности» СТАТИСТИКА.
Сообщение Kunak » 20 мар 2012, 21:23
сябры, отлично что затеяли тему!
2010 год выпуска 3 литра бензин в полной комплектации минус Нави ( у нас называлась S65 — не знаю, номера бoлее не встречал такого)
извините что без номеров
1. преднатяжитель водительская сторона
2. преднатяжитель пассажирская сторона
ошибка плавала с апреля 2011 года, был якобы заказан преднатяжитель, но так как ошибка уплыла по сторонам, в сентябре 2011 заменен блок SRS
продолжение — март 2012
3. неактивная ошибка по шторке — 7 го марта сброс и мужик через неделю
записан на диагностику на 22-го марта, буду просить коды ошибок, если все соберу — все сброшу вам, не зажилю ничего!
4. 22 марта — ошибка по шторке с той же стороны, разобрали, пережали, если что — будут менять весь жгут.
PS — Хозяин темы! есть идея! сделай сверху на основании информации конфетян список ошибок, лучше с возможностью поставить там отметки, кто и что поимел, статистика полезет сама собой и будет накапливаться! Но с возможностью ставить флажки по нескольку раз, а не как при голосовании единовременно!
PS 2 — маленькая добавка только, может я не обращал внимания, про 6 или 2 подушки, у нас пишут как то вот так на сайте продавца
2 фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира (система SRS)
Дополнительные боковые подушки безопасности для передних сидений, а также шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
Источник
Ошибка B1551 у MITSUBISHI PAJERO SPORT (2008-2014), KH
Найдена следующая информация по ошибке B1551 для автомобиля MITSUBISHI PAJERO SPORT (2008-2014), KH:
На русском языке:
Отказ цепи освобождения крышки
На английском языке:
Decklid Release Circuit Failure
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1551 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
B1551 автомобиля Mitsubishi Pajero Sport (KH)
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Pajero Sport (KH):
Возможные симптомы — Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).
Decklid Release Circuit Failure — это общее описание для кода B1551, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде B1551 OBDII.
Форум ошибок OBD2
Задать вопрос пользователям форума или написать историю своего опыта могут только зарегистрированные пользователи. Если Вы зарегистрированы, то авторизуйтесь.
Если Вы не зарегистрированы у нас на сайте, то добро пожаловать на Autoparus.by
Регистрация проста и не займет много времени
Источник
B1551 ошибка mitsubishi pajero sport
Сообщение erast » 30 апр 2008, 17:00
Сообщение SNOOPER » 30 апр 2008, 20:55
Сообщение erast » 30 апр 2008, 21:26
Сообщение SNOOPER » 30 апр 2008, 21:33
erast писал(а): 15 датчик скорости
26 переключатель 2 4wd 2
25 переключатель 2 4wd 1
14 обрыв ЗЛ датчик а
11 обрыв ПП датчик а
15 Спидометр работает?
25; 26 забей ошибка при включении полного привода, он работает кстати?
14 и 11 надо было на сканере сразу проверить, прокатится и посмотреть что датчики видят 
Как ведёт себя лампа АБС, когда загорается?
Сообщение erast » 30 апр 2008, 21:48
Сообщение SNOOPER » 30 апр 2008, 22:42
Сообщение erast » 30 апр 2008, 23:35
Сообщение erast » 02 май 2008, 12:25
Сообщение SNOOPER » 02 май 2008, 21:42
Сообщение erast » 02 май 2008, 22:39
Сообщение SNOOPER » 02 май 2008, 23:59
Сообщение OPTIMA » 06 май 2008, 18:56
Сообщение erast » 09 май 2008, 21:48
Сообщение ALEX.SH. » 21 май 2008, 11:57
пОДСКАЖИТЕ:
Вчера поехал на диагностику.
«Мастер» все проверил, вышла у него из прибора распечатка, на которую он глянул, и покачав гривой, смял и выбросил.
Я спросил-что? он говорит-так, ничего. Прозвонил дальше-как у меня почему то часто-опять катализаторы. Да бог с ними с катами.
Поднял я бумагу, а там написано:
33 датчик использования тормоза
26,25 переключатель 2/4 WD
24 КЗ ЗЛ датчика
23 КЗ ЗП датчика
22 КЗ ПЛ датчика
21 КЗ ПП датчика
И при торможении стал иногда (40/60 случаев) появляться металлический скрежет и отброс педали тормоза -то бишь, как я понимаю-срабатывает АБС? (при этом на панели ничего не горит)
Я вернулся, спросил ломастера-грит, это ошибочно вышло, просто сбой(чему я естессно не верю)
ув. SNOOPER и другие товарищи, сталкивавшиеся с данной проблемкой -подскажите, где искать ошибку и что сделать, исправить, сломать, заменить.
И еще -(лоховской вопрос наверное, но все же)-мог ли мастер диагност напортачить прибором чтой то?
Потому как это появилось только ПОСЛЕ диагностики. А еще-осенью, у меня тож ПОСЛЕ ДИАГНОСТИКИ на этом же сервисе появлялась такая же фигня. До этого я проездил мало (вообще за рулем) и машины были-без АБС, как она работает, на практике -не знал. Сразу поехал на СТО, там очередной мастер прокатился, проверил- и поменял передние тормозные колодки. Проблема ушла через километр езды. Больше не возникало проблем.
Вот я и думаю-не могли мне прибором (мало ли какой китайский) в блоке что то напортачить.
Источник
B1551 ошибка mitsubishi pajero sport
Сообщение lbhp » 23 мар 2014, 20:53
Прошу подсказать, что означают результаты мотор-тестера.
Mitsubishi Pajero Sport, 2011 г.в., 2.5 D-ID, АКПП
На прошлом ТО выдали мне бумажку, распечатанную с экрана компьютера, сказали, что все ОК.
Сканера нет, поэтому перепишу все, что там написано.
В заголовке: KH4WGYPZL6Z 2013MY — Erase and Read all DTCs — E402005205
Уже странно, почему модельный год 2013 стоит?
Левый столбик: System List
MPI/GDI/DIESEL — OK
IMMOBILIZER (Diesel) — TC
AT/CVT/A-MT/TC-SST — OK
ABS/ASC/ASTC/WSS (A.S.C.) — OK
SRS-AIR BAG — OK
Air Conditioner — OK
ETACS (For EUR) — TC
Display — OK
Check end and DTC(s) was detected.
Подозреваю, что не все уместилось в экране, так как активны кнопки прокрутки.
Правый столбик: Diagnostic trouble code(s)
U1504 RLS LIN timeout/Not equipped — Active
U1512 P/W(RP) LIN timeout/Not equipped — Active
U1504 RLS LIN timeout/Not equipped — Active
U1512 P/W(RP) LIN timeout/Not equipped — Active
Number of DTC(s):4
Планирую делать очередное ТО и появились у меня сомнения, а нормально ли, что у меня есть такие DTC?
Когда я в прошлый раз спросил, что это такое, махнули рукой и сказали, не обращай внимания, все нормально.
Я поискал коды ошибок, но везде упоминаются ошибки, начинающиеся с P.
Подскажите, пожалуйста, что это за ошибки, стоит ли беспокоиться и как общаться с тем, кто будет делать мотор-тестер на следующем ТО?
Источник
B1551 ошибка mitsubishi pajero sport
Re: «Лампа неисправности подушек безопасности» СТАТИСТИКА.
Сообщение bort24 » 13 мар 2012, 12:59
Пробег 30000. Полтора года ничего, за последнюю неделю три раза загоралась. Все три раза ошибки одинаковые.
Ошибки
b1604 Система натяжения ремней безопасности со стороны водителя спереди — обрыв.
либо
b1610 ——————————————————пассажира—————
Три раза сбрасывал (прибор свой). Сейчас полезу к разъемам преднатяжителей.
Подушек 6
Re: «Лампа неисправности подушек безопасности» СТАТИСТИКА.
Сообщение SoundSpeed » 15 мар 2012, 13:01
Третий раз в эксплуатации. Сегодня. Прямо по пути в РОЛЬФ на репрограмминг коробки::-D:
Ошибка одна и та же. Правый преднатяжитель. Будут заказывать новый. Поскольку ММС ничего не рекомендует дилерам, как проверить разъём (сколько ж можно его проверять-та? )
Код ошибки: B1610
Re: «Лампа неисправности подушек безопасности» СТАТИСТИКА.
Сообщение Napic » 18 мар 2012, 13:50
Re: «Лампа неисправности подушек безопасности» СТАТИСТИКА.
Сообщение SoundSpeed » 18 мар 2012, 15:34
Re: «Лампа неисправности подушек безопасности» СТАТИСТИКА.
Сообщение Kunak » 20 мар 2012, 21:23
сябры, отлично что затеяли тему!
2010 год выпуска 3 литра бензин в полной комплектации минус Нави ( у нас называлась S65 — не знаю, номера бoлее не встречал такого)
извините что без номеров
1. преднатяжитель водительская сторона
2. преднатяжитель пассажирская сторона
ошибка плавала с апреля 2011 года, был якобы заказан преднатяжитель, но так как ошибка уплыла по сторонам, в сентябре 2011 заменен блок SRS
продолжение — март 2012
3. неактивная ошибка по шторке — 7 го марта сброс и мужик через неделю
записан на диагностику на 22-го марта, буду просить коды ошибок, если все соберу — все сброшу вам, не зажилю ничего!
4. 22 марта — ошибка по шторке с той же стороны, разобрали, пережали, если что — будут менять весь жгут.
PS — Хозяин темы! есть идея! сделай сверху на основании информации конфетян список ошибок, лучше с возможностью поставить там отметки, кто и что поимел, статистика полезет сама собой и будет накапливаться! Но с возможностью ставить флажки по нескольку раз, а не как при голосовании единовременно!
PS 2 — маленькая добавка только, может я не обращал внимания, про 6 или 2 подушки, у нас пишут как то вот так на сайте продавца
2 фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира (система SRS)
Дополнительные боковые подушки безопасности для передних сидений, а также шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
Источник
Найдена следующая информация по ошибке B1551 для автомобиля MITSUBISHI PAJERO SPORT (1998-2007), K9:
На русском языке:
Отказ цепи освобождения крышки
На английском языке:
Decklid Release Circuit Failure
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1551 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Pajero Sport (K9):
Возможные симптомы — Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).
Decklid Release Circuit Failure — это общее описание для кода B1551, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде B1551 OBDII.
Теперь и я в этой теме.
Но у меня чуть сложнее.
По порядку:
Фото для тех кто спрашивал как разбирается руль и снимается пружина.
1 откручиваем два болта по обе стороны руля:
Чуть потянуть и центральная часть руля вместе с подушкой отстёгиваются.
Отстёгиваем фишки. Откручиваем гайку на руле и снимаем его.
Для удобства доступа снимаем пластик. Три самореза с низу.
Сама ЧП держится на двух саморезах.
Снимаем ЧП.
Разбираем её. Там куча замков по кругу.
Ищем на шлейфе вот это:
Ну а дальше всё просто. Либо паять, либо пустить по другой дорожке.
Теперь моя ситуация.
При снятии руля, первое что увидел — этот колхозинг.
Судя по тому, что подушка и сигнал прозваниваются, моя перетёртая дорожка — это была головная боль прежнего владельца. И судя по всему он тоже поменял дорожки. Что там откусано, я хз. Да и вообще не очень понимаю, зачем два шлейфа? Зачем столько дорожек, для всего трёх контактов?
Вобщем проблема моя оказалась не в ЧП. Пока хз в чём.
Началось всё два дня назад, в Калязине у реки засел в болото, машина простояла там ночь. Утром вылезла ошибка.
Завтра на работе прочитаю, расскажу.
А сейчас задумался на счёт OBD… Пошёл искать тему.
Пара фоток с Волги)
Наши тщетные ночные попытки или трёх метровый грузинский якорь)
Скинул ошибку SRS!
Благодаря такому замечательно человеку как cintakc c форума pajero4x4.ru теперь есть возможность это сделать самому, с помощью адаптера ELM327!)))
Может кто-то уже это знал, но для меня это стало приятной новостью))
Вот здесь можно скачать софтину для андроида: SRS MPS
Хоть она и называется SRS MPS, но на L200 ошибка сбросилась.
Советую также проверить ваш адаптер програмкой ELM327 Identifier (есть в Play Маркете), должны быть зелененькими строчки все кроме 3-х последних.
Запускаем програму, значок Bluetooth, выбираем адаптер, ждем пару секунд соединения и жмем «Считать ошибки», после этого нажимаем «Сбросить ошибки». Всё!))
Сразу скинуть ошибку возможно не получится, у меня сначала вылезла ошибка «нет ответа от ЭБУ».
Попробуйте выключить авто, подождите минутку и заведите снова.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 133 000 км