-
-
#1
B1504 sun load sen crt malf КТО ЧЕМ МОЖЕТ ПОМОЧЬ
-
-
#2
Ответ: ОШИБКА B1504 КЛИМАТА КОНТРОЛЯ
B1504 sun load sen crt malf КТО ЧЕМ МОЖЕТ ПОМОЧЬ
Если не подводит интуиция, то переводится это дело как «вышел из строя датчик солнца» (sun — солнце, load-загружать, читать, sen (sensor)-сенсор, датчик, crt-? (не знаю), malf (malf-out) -выход из строя). Что и где это — не знаю. Может датчик салонной температуры справа под рулем под торпедой?
-
-
#3
Ответ: ОШИБКА B1504 КЛИМАТА КОНТРОЛЯ
Датчик освещения — стоит под лобовым стеклом перед водителем в виде небольшой темной «пуговицы». Насколько я представляю регулирует яркость дисплея встроенной магнитолы, и наверное его показания используются в климат контроле (возможно для распределения потоков воздуха?).
-
-
#4
Ответ: ОШИБКА B1504 КЛИМАТА КОНТРОЛЯ
Датчик освещения — стоит под лобовым стеклом перед водителем в виде небольшой темной «пуговицы». Насколько я представляю регулирует яркость дисплея встроенной магнитолы, и наверное его показания используются в климат контроле (возможно для распределения потоков воздуха?).
Это именно «датчик солнца». И он служит для увеличения подачи холодного воздуха при нагреве авто на солнце.
UVT
Свой в доску
-
-
#5
Ответ: ОШИБКА B1504 КЛИМАТА КОНТРОЛЯ
Если не подводит интуиция, то переводится это дело как «вышел из строя датчик солнца» (sun — солнце, load-загружать, читать, sen (sensor)-сенсор, датчик, crt-? (не знаю), malf (malf-out) -выход из строя).
CRT- может это «create» -создает?
-
-
#6
Ответ: ОШИБКА B1504 КЛИМАТА КОНТРОЛЯ
Это именно «датчик солнца». И он служит для увеличения подачи холодного воздуха при нагреве авто на солнце.
Похоже Змей Потапыч прав. Мой товарищ подтвердил это…
Бедняга-датчик еле дождался солнечного денька и решил позагарать… не рассчитал свои силы и получил солнечный удар
:hilarious:
-
-
#7
Ответ: ОШИБКА B1504 КЛИМАТА КОНТРОЛЯ
привет всем спасибо за перевод возможно датчик солнца еще жив у меня как раз в этом месте держатель кпк стоит починим отпешусь
-
-
#8
Ответ: ОШИБКА B1504 КЛИМАТА КОНТРОЛЯ
привет всем это снова я , как и обещал пишу о проделанной работе , согласно мануалу к фото диоду подходит два провода розовый и желтый, на розовом должно быть 5 вольт на желтом 0.7 напряжения у меня СОВПАЛИ .Я уже думал броковать датчик солнца норешил выехать на солнышко, дак вот вчем дело окозалосьто так как я диагностику проводил в помещении датчик солнца не видел солнечного света ,в следствии чего и выкинул вот эту ошибку при поподании солнечного освещения ,иминНо солнечного(так как я лампой дневного света ОСВЕЩАЛ ЭТОТ ДАТЧИК не чего не получалось) ,ошибка сама исчезает. ну вот и все всем удачиБраво! Ай
-
-
#9
Ответ: ОШИБКА B1504 КЛИМАТА КОНТРОЛЯ
Т.е. ошибка изначально выплыла в момент диагностики?
-
-
#10
Ответ: ОШИБКА B1504 КЛИМАТА КОНТРОЛЯ
верно
делатьб нефиг было вот я и решил поковырятьт свой авто
Добавлено через 7 минут
датчик служит для изменения алгоритма работы кондея и нужен он в основном тока влетнее время так как увиличивает работу компрессора кондея , я так думаю
Расшифровка ошибки B1504 у Suzuki: Обрыв цепи клапана продувки системы улавливания паров топлива
Марка:
Сузуки
Код:
B1504
Определение:
Обрыв цепи клапана продувки системы улавливания паров топлива
Описание:
Модуль управления трансмиссией (PCM) отслеживает состояние выходного драйвера схемы EVAPCP. Тест не проходит, когда сигнал выходит за пределы минимального или максимального предела для заданного состояния.
Причина:
- цепь VPWR разомкнута
- цепь EVAPCP разомкнута
- поврежден продувочный клапан EVAP
- поврежден PCM
Диагностика:
Чтобы проверить нормальную работу, проследите за сигналом клапана продувки системы EVAP PID EVAPCP. При закрытом клапане EVAPCP показывает рабочий цикл 0%. Когда на клапан поступает команда полностью открыть, EVAPCP показывает 100% рабочий цикл.
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1195)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B1504 from Suzuki: Evaporative Emission System Purge Control Valve A Circuit Open
Make:
Suzuki
Code:
B1504
Definition:
Evaporative Emission System Purge Control Valve A Circuit Open
Description:
The powertrain control module (PCM) monitors the state of the EVAPCP circuit output driver.The test fails when the signal moves outside the minimum or maximum limit for the commanded state.
Cause:
- VPWR circuit open
- EVAPCP circuit open
- Damaged EVAP purge valve
- Damaged PCM
Diagnosis:
To verify normal function, monitor the EVAP purge valve signal PID EVAPCP. With the valve closed, the EVAPCP indicates 0% duty cycle. When the valve is commanded fully open, the EVAPCP indicates 100% duty cycle.
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 170)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 231)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
Пересвет написал(а)
про температуру воздуха забыл озвучить кулибин…
Abel написал(а)
а что спонсор обувной, а не покрышечный?
Norris написал(а)
отличный инструмент для пыток
Лупан написал(а)
Автору видео!
Прежде чем что-то пихать себе в фары, рекомендую прочитать:
Кон написал(а)
Мне кажется что масло жрет не из за колпачков а из за задиров в цилиндрах. Вроде болезнь у этих сузук
Мисропьян Ман написал(а)
поменял шрусы 4 шт на фольксваген транспортер т-3. Один из шрусев с новья был туговат, но руками двигался вдоль оси. думал притрется. Проехав 400-600 км выдернулся из зацепления внутренняя-наружная обойма. оказывается слетела клеенная (заводская) накладка тормозной колодки. разогрела тормозной барабан и ступицу как утюг, и изменился размер выторкнуло внутрь. Стопорное кольцо на валу держало внутренюю часть(наружного) шруса. Вот такой был неудачный опыт.
Алижон Кутаисов написал(а)
Просто и позновательно
Осип написал(а)
Сегодня, наконец, смог вытащить этот стоп-сигнал. Все благодаря Вашему видео. Пластиковая карточка действительно очень эффективна (и лкп не царапает). Еще раз спасибо.
Деймон написал(а)
Спасибо большое.
P.S. Лайк поставить не забыл)
Cori написал(а)
На sx4 12 года не сработало(
Харитон написал(а)
Добрый день. Чем варите?
Рудик написал(а)
Апиратор — полный уродик)
Paxton написал(а)
самураи рулят!!! Наши … такое зделаютя на наших ведрах!!
Norbert написал(а)
Автор ты первы раз зарулем что ли на замок любоя машина пападает даже капейке есть такой замок
Манат написал(а)
Блин смотрел и так пережевал однозначно лайк особенно когда вставлял сухари :).Побольше видео про судзуки???
Jason написал(а)
сайлентблоки под нагрузкой должны затягиваться.
Lashea написал(а)
Ростов привет)
Делал диагностику показал ошибку дд. Стерли,через время началось опять. Нужно менять датчик срочно.
Копелян Джим написал(а)
мой брат всегда мне говорил надо менять прокладку между рулем и сидением dxdxdx
Mardel написал(а)
Рже не могу, осталось подушку и одеяло.
Сухой написал(а)
Здравствуйте. Контргайку на 38-39 вы не отпускали?
Насиба написал(а)
Этот метод для ленивых. Масло сильно пригоревшее, а это значит, что оно не циркулируется, т.е. забит масляный радиатор. Фильтр наверняка тоже весь забит. Какай смысл в такой замене??…
Jared написал(а)
Добрыйденьь, Подскажите,где находится слив,пробка блока,двиг 3sfe
Паромова Имена написал(а)
А что вы думаете про раскоксовку двигателя 2.5 Сузуки? Масло лью 5w40 мотор работает ровно но ест масло.
Карп Ялнаев написал(а)
Отчего такой зазор? Брак Сузуки? Это с завода так было видимо?
Аягоз Корещикова написал(а)
А если обработать силиконом резиновый пыльник? Дольше прослужит,или наоборот грязь будет прилипает и резина быстрей порвется?
Герцен Тотиков написал(а)
Где находиться датчик каленвала мерс124 102
Федя Видибургский написал(а)
да у меня в -35 как заведешь оно вообще издает неприличные звуки,типа какое то гудение в области коробки,стук и гул тоже присутствует,напряг ает другое,откуда то гонит масло,сначала думал резинка фильтра,тк на нем капли собирались,поме нял,опять весь поддон запотевший и на фильтре капли, один х,думаю где то прокладку давануло,но где?щас опять до след замены масла трогать не буду,тк уровень практически не уменьшается,видимо в этом двс масло хорошо топливом разбавляется
летом погонял её по трассе под 170кмч километров 200,остановишься поссать ночью,а движок не слышно,еле шелестит
м16а sx4 венгр
Добавить комментарий
7B-57 Air Conditioning System: Automatic Type
Step
3
1) Check resistance between «WHT/BLK» wire terminal and
body ground.
Is resistance more than 1 M
4
1) With ignition switch ON position, check voltage between
«WHT/BLK» wire terminal and «BLK/RED» wire terminal
at A/C evaporator temperature sensor connector.
Is voltage about 3.5 V?
5
1) Check A/C evaporator temperature referring to «A/C
Evaporator Outlet Air Temperature Sensor Inspection».
Is A/C evaporator temperature sensor normal?
Wiring Diagram
2
1. HVAC control module
DTC Detecting Condition and Trouble Area
• Signal from sunload sensor is less than the specified (0.7 V). (The
luminosity is less than 52 W/m
• Signal from sunload sensor is more than the specified (3.3 V). (The
luminosity is less than 4448 W/m
DTC Troubleshooting
Step
1
1) Turn ignition switch OFF, and then disconnect sunload
sensor connector referring to «Sunload Sensor Removal
and Installation».
2) Turn ignition switch ON, and then check voltage
between «PNK» wire terminal at sunload sensor
connector and body ground.
Is voltage about 5 V?
2
1) Turn ignition switch OFF, and then disconnect HVAC
control module connector referring to «HVAC Control
Module Removal and Installation in Section 7A».
2) Check resistance between «PNK» wire terminal at
sunload sensor connector and «PNK» wire terminal at
HVAC control module connector.
Is resistance less than 1 M
Action
Ω
?
G77-10
PNK
G77-27
YEL
2. Sunload sensor
DTC Detecting Condition
2
.)
2
.)
Action
Ω
?
Poor connection of
«WHT/BLK» wire
terminal at HVAC
control module
connector, and/or HVAC
control module faulty.
Go to Step 5.
HVAC control module
faulty.
1
5V
5V
10
27
3. HVAC control module connector «G77» (viewed from harness side)
Go to Step 3.
Go to Step 3.
Yes
«ORN/BLK» wire shorted
to ground.
«BLK/RED» wire open,
poor connection of
«BLK/RED» wire
terminal at HVAC
control module
connector, and/or HVAC
control module faulty.
A/C evaporator
temperature sensor
faulty.
3
Trouble Area
• «PNK» and/or «YEL» wire faulty
• Sunload sensor faulty
• HVAC control module faulty
Yes
Go to Step 2.
«PNK» wire open or high
resistance, poor
connection of «PNK»
wire terminal at HVAC
control module
connector, and/or HVAC
control module faulty.
No
S3RH0A7224014
I3RH0A722010-01
No
Приветствую на страничке Suzuki SX4!

На днях сделали само-диагностику с использованием всеми известного адаптера ELM327 и программы SZ Viewer.
Актуальную версию программы можете найти на сайте разработчика: SZ Viewer: общая информация, ссылки на версии (Android, Windows, Linux)
При этом хочу предупредить тех, кто хочет сам провести диагностику своего Suzuki: программа корректно работает не со всеми адаптерами! Вот актуальный список поддерживаемых адаптеров: Диагностические адаптеры для SZ Viewer и SZ Viewer: адаптеры, которые использую для проверки (2019)
Перейдем непосредственно к результатам диагностики:






Удивил тот момент, что все ошибки что были у предыдущего владельца были сохранены в истории.
Таким образом, у нас только актуально одна ошибка В1504.
Методом простого гугления узнаем, что это датчик света сходит с ума в тени. Это «ошибка» показывает, что датчик освещения «не работает» без света. Об этом есть оказывается много записей: Suzuki HVAC и ошибка (DTC) B1504
Если подключиться к блоку климат-контроля (HVAC) Suzuki, то есть вероятность увидеть ошибку B1504, которая еще и не сбрасывается. Сам с таким столкнулся (не на Jimny, там нет климат-контроля). По расшифровке это неисправность датчика освещения (sunload sensor). Но это та ошибка, которая не является ошибкой, а особенностью диагностики. Прежде всего нужно осветить датчик, а уж потом читать коды DTC. Об этом даже написано в инструкции по ремонту:

В тени выдается B1504. Выехали на солнце — ошибка сразу сама исчезла.
Пробил также ошибки что были в истории:
В1562: датчик температуры наружного воздуха. номер датчика: 95643-51K00. код ошибки elm b1562
В1551: может быть много причин, это и Отказ цепи разблокировки Suzuki Decklid а в частности крышки бензобака, или датчика состава топлива, хотя внятной информации мало по этой ошибке.
Спасибо, что прочли до конца и рад если эта информация будет вам полезна.
Пробег: 111 133 км
7B-57 Air Conditioning System: Automatic Type
Step
3
1) Check resistance between «WHT/BLK» wire terminal and
body ground.
Is resistance more than 1 M
4
1) With ignition switch ON position, check voltage between
«WHT/BLK» wire terminal and «BLK/RED» wire terminal
at A/C evaporator temperature sensor connector.
Is voltage about 3.5 V?
5
1) Check A/C evaporator temperature referring to «A/C
Evaporator Outlet Air Temperature Sensor Inspection».
Is A/C evaporator temperature sensor normal?
Wiring Diagram
2
1. HVAC control module
DTC Detecting Condition and Trouble Area
• Signal from sunload sensor is less than the specified (0.7 V). (The
luminosity is less than 52 W/m
• Signal from sunload sensor is more than the specified (3.3 V). (The
luminosity is less than 4448 W/m
DTC Troubleshooting
Step
1
1) Turn ignition switch OFF, and then disconnect sunload
sensor connector referring to «Sunload Sensor Removal
and Installation».
2) Turn ignition switch ON, and then check voltage
between «PNK» wire terminal at sunload sensor
connector and body ground.
Is voltage about 5 V?
2
1) Turn ignition switch OFF, and then disconnect HVAC
control module connector referring to «HVAC Control
Module Removal and Installation in Section 7A».
2) Check resistance between «PNK» wire terminal at
sunload sensor connector and «PNK» wire terminal at
HVAC control module connector.
Is resistance less than 1 M
Action
Ω
?
G77-10
PNK
G77-27
YEL
2. Sunload sensor
DTC Detecting Condition
2
.)
2
.)
Action
Ω
?
Poor connection of
«WHT/BLK» wire
terminal at HVAC
control module
connector, and/or HVAC
control module faulty.
Go to Step 5.
HVAC control module
faulty.
1
5V
5V
10
27
3. HVAC control module connector «G77» (viewed from harness side)
Go to Step 3.
Go to Step 3.
Yes
«ORN/BLK» wire shorted
to ground.
«BLK/RED» wire open,
poor connection of
«BLK/RED» wire
terminal at HVAC
control module
connector, and/or HVAC
control module faulty.
A/C evaporator
temperature sensor
faulty.
3
Trouble Area
• «PNK» and/or «YEL» wire faulty
• Sunload sensor faulty
• HVAC control module faulty
Yes
Go to Step 2.
«PNK» wire open or high
resistance, poor
connection of «PNK»
wire terminal at HVAC
control module
connector, and/or HVAC
control module faulty.
No
S3RH0A7224014
I3RH0A722010-01
No
Если подключиться к блоку климат-контроля (HVAC) Suzuki, то есть вероятность увидеть ошибку B1504, которая еще и не сбрасывается. Сам с таким столкнулся (не на Jimny, там нет климат-контроля). По расшифровке это неисправность датчика освещения (sunload sensor). Но это та ошибка, которая не является ошибкой, а особенностью диагностики. Прежде всего нужно осветить датчик, а уж потом читать коды DTC. Об этом даже написано в инструкции по ремонту:
Проверили на одной сузуке. Да, так и есть. В тени выдается B1504. Выехали на солнце — ошибка сразу сама исчезла.
Еще по этой теме:
- Suzuki и ошибка (DTC) B150A (2019-12-19)
- SZ Viewer: данные и DTC разных блоков (ссылки на описания) (2017-05-31)
- SZ Viewer A1-2016-01-10 (Android) (2016-01-10)
