B1331 ошибка hyundai tucson

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1195)

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 170)

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Описание B1331 ошибки автомобиля Hyundai. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Отказ цепи задней двери Decklid Ajar 

На английском языке:

Decklid Ajar Rear Door Circuit Failure 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Предыстория вопроса

Не так давно загорелся индикатор AirBag. Сам до сих пор не смог нормально законнектиться с компа через K-Line адаптер к блоку SRS, поэтому поехал в сервис. Там подключили сканер и нашли ошибки.

Ошибки по блоку SRS:
B1378 — высокое сопротивление в цепи водительского AirBag
B1701 — высокое сопротивление натяжителя скобы водителя

Ошибки сбросили и пару дней ездил спокойно. Потом AirBag загорелся снова. Понятно что надо что-то делать с натяжителем, тем более проблема известная.

Снял водительское кресло. Под ним три разъема:

Насколько я понял:
1 — подогрев
2 — подушка в самом кресле
3 — пиропатрон натяжителя

Правильно?

А теперь самое интересное

Вот это подходит со стороны кузова:

Подогрев на месте, подушка тоже. А натяжитель где? И как я ездил все это время с неподключенным натяжителем и без ошибки?

Как проверить работоспособность натяжителя?
Как проверить работоспособность цепи, которая идет к натяжителю? (сопротивление, напряжение)
Почему предыдущий хозяин мог такую фигню сделать? В том смысле почему так делают? Типа не работает натяжитель и это обманка, у которой внутри я найду резистор? (не успел раскрутить сегодня, затемнел)

P.S. Подогрев кстати тоже не работает. Притащил кресло домой, буду разбираться.

Описание ошибки B1331
Front Impact Sensor(FIS)located at both sides of the front of engine room detects head-on collision. When FIS delivers collision signal to SRSCM, SRSCM checks if safing sensor located in SRSCM detects collusion. and if both FIS and safing sensor detects collision simultaneously, SRSCM operates front air bag. The SRSCM sets DTC B1331 if there is short to ground in PFIS harness.

Возможная причина ошибки B1331
Short to ground in harness.
Faulty PFIS.
Faulty SRSCM.

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.