B1081 07 0a ошибка форд мондео

Vehicle

2015 Ford Edge Titanium, dual zone HVAC, 3.5L V6.

Problem

Driver side stuck on cold air and air not coming full force through all vents (as if the fan never spools up to it’s highest speed on max-recirc).

Diagnosis

Forscan came up with these fault codes: B1081 Left Temperature Damper Motor failure and B1086 Air Distribution Damper Motor failure.

Parts

RockAuto has three Motorcraft modules/motors listed:
(1) YH2022 (GS7Z19E616A, YH1906) Mode Door Motor controls which vents the air comes out of.
(2) YH2023 (GS7Z19E616B, YH1905) Main Temperature Control Motor.
(3) YH2024 (GS7Z19E616C, YH1907) Recirculation Door controls recirculate or fresh air option.

Questions:

1. Do I only need to buy #1 for the driver side or do I need to buy a combination of these modules/motors?

2. Are the modules/motors replaceable without removing the entire dash? I’m a retiree so removing the glove box or an easy panel or two is doable for me, but not full dash removal and I’d like to avoid the cost of going to the dealer as much as possible.

Thank you.

/Paul

Edited July 1, 2020 by 66lincoln

@Aisi Я очень тебе благодарен.

Приехал я в сервис и мастер стал меня убеждать что только со снятием торпеды возможно поменять моторчик,

что он так много раз делал и блаблабла.

Я настоял чтобы за 1500 рублей мне сняли и потом поставили рулевую колонку. И о, чудо! 

«Мастер» а им оказался всем небезызвестный fordelectronics Андрей, говорит да, Aisi был прав, оказывается можно поменять без снятия торпедо.

Я ему говорю вы постучите по корпусу мотора если вал отошел то он вернется, постучал. ВСЕ ЗАРАБОТАЛО (понятно что только временно)

Далее он и второй мастер нашли и заказали этот моторчик БУ в евроавто. Поскольку доставка было только на позднее время, я поехал сам туда на такси, купил что они сказали и привез (заодно пока ездил попросил их поменять масло в АКПП)

Привез а оказалось мотор не тот…я хз как они выбирали, я им каталожный номер сообщил, сказали то, что надо, я переспрашивал.

Короче Андрей переставил контактную группу из одного моторчика в другой.

Получилась шляпа, теперь кнопка отдельно обдува стекла не работает совсем, мотор начинает вращаться и тут же останавливается.

Такое ощущение что перепутаны обдув лобового с обдувом ног. С такой шляпой буду ездить пока не придет новый сервопривод:(

Найдена следующая информация по ошибке B1081 для автомобиля FORD MONDEO 4 (2007-2011):

На русском языке:

Преднатяжитель спереди справа, открытый

На английском языке:

Front Pre-Tensioner Right Open

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1081 на автомобиле FORD с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Mondeo (BD):

Неисправный правый предварительный натяжитель спереди. Передний натяжитель правого ремня открыт или замкнут. Передний преднатяжитель Правая цепь плохое электрическое соединение.

В случае лобового столкновения, которое превышает указанный уровень удара, блок диагностического датчика обнаруживает замедление, вызванное столкновением. Если удерживает пассажира ремнем безопасности, ослабляется нагрузка на грудь пассажира с помощью ограничителя нагрузки. Система удержания пассажира на переднем сидении состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.