Честно говоря , я не знаю, менеджер позвал в рем зону показать, что нарушено крепление датчика, там 2 гайки кажется на 10 мм, одна из них повреждена вместе со шпилькой и имела люфт, предложили заменить датчик (его стоимость тысяч 200 р, -представляет собой прямоугольную консервную банку из нержавейки скорее всего), после моего возмущения и рекомендации установить на клей ,установили прежний и я покинул рем зону, через минут 40 выгнали машину велели ехать домой с включенным радаром 30 км за грузовиком на малом расстоянии поддерживая скорость и система активировалась. Предполагаю, что в домашних условиях не получится!
29.11.2020 в 18:32
Горит с момента покупки, немного напрягает, так как подвеска все свои функции выполняет и видимого крена нет.
Временами загорается AVSM OFF, в книжке по эксплуатации говорится, что эта ошибка может быть вызвана ошибкой ECS, но при этом AVSM будет в норме.
Может было у кого и как вылечилось?
Когда горит AVSM OFF, то не работает круиз.
Эта ошибка, то появляется, то исчезает.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 174 223 км
Машины в продаже
Комментарии
5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
5 57
Управление автомобилем
Индикатор неисправности
• После нажатия кнопки пуска-
останова двигателя индикатор AVSM
OFF загорается примерно на 3 с,
затем гаснет.
Если после нажатия кнопки пуска-
останова двигателя индикатор не
загорается, продолжает гореть
более 3 с или загорается во время
движения, система AVSM
функционирует неправильно.
Рекомендуем обратиться к
уполномоченному дилеру Kia для
проверки системы.
• Включение индикатора AVSM OFF
после включения индикаторов ESC
или SCC не указывает на
неисправность системы AVSM.
OKH053118
ОСТОРОЖНО
Система AVSM не может заменить
практики безопасного вождения и
является лишь дополнительной
функцией. Водитель обязан
всегда контролировать скорость
и дистанцию до находящегося
впереди транспортного средства.
■
Tип A
■
Tип B
ОСТОРОЖНО
• Даже в случае неправильного
функционирования тормоза
под управлением системы
AVSM при нажатии педали
тормоза
система будет
работать нормально. Однако в
определенных опасных
ситуациях система AVSM может
не сработать.
• Система AVSM рассчитана на
работу в диапазоне от 15 км/ч
(9,3 мили/ч) до 180 км/ч (111,8
мили/ч).
• Система AVSM не реагирует на
следующие препятствия:
— люди и животные;
—
встречный транспорт или
автомобили на перекрестках;
— неподвижные препятствия.
(Продолжение)
Управление автомобилем
58
5
(Продолжение)
• Система AVSM не способна
уверенно распознавать
препятствия в следующих
ситуациях:
— загрязненные или покрытые
датчики;
— ливень или сильный снегопад;
— электромагнитные помехи;
— сильные отражения сигналов
радара;
— движение на повороте;
—
движение на спуске или
подъеме;
— движение под строениями;
— малая ширина находящегося
впереди препятствия
(например, мотоцикла или
велосипеда);
— подрезка другим транспортным
средством;
• Тормоз AVSM не работает при
нажатой педали акселератора
или если не нажата педаль
тормоза.
5 59
Управление автомобилем
Система автономного аварийного
торможения (AEB) помогает избежать
ДТП с помощью заблаговременного
обнаружения критических ситуаций и
предупреждения водителя.
СИСТЕМА АВТОНОМНОГО АВАРИЙНОГО ТОРМОЖЕНИЯ (AEB) (ПРИ НАЛИЧИИ)
ОСТОРОЖНО
При использовании системы
автономного аварийного
торможения (AEB) следует
соблюдать следующие меры
предосторожности.
• Эта система является только
вспомогательной. Она не может
отменить необходимость
соблюдения осторожности и
внимания водителем. Диапазон
и тип объектов, которые могут
регистрировать датчики,
ограничены. Всегда следите за
ситуацией на дороге.
• НЕ допускайте движения со
слишком высокой скоростью
на поворотах или если этого не
позволяют дорожные условия.
(Продолжение)
(Продолжение)
• Необходимо постоянно следить
за дорожной остановкой, чтобы
предотвратить возникновение
неожиданных и внезапных
ситуаций. AEB не гарантирует
полную остановку
транспортного средства или
предотвращение столкновений.
• AEB работает в зависимости от
расстояния до идущего впереди
транспортного средства,
относительной скорости и
задействования водителем
педали тормоза или
акселератора. Не пытайтесь
использовать опасное вождение
для намеренного
задействования AEB.
• ВСЕГДА контролируйте скорость
и расстояние до идущих впереди
транспортных средств. Система
AEB не заменяет практику
безопасного управления
транспортным средством.
Управление автомобилем
60
5
Работа AEB
Предупреждающее сообщение
При необходимости использования
педали тормоза или рулевого колеса в
случае внезапной остановки идущего
впереди транспортного средства или
недостаточного расстояния до него
будет выведено предупреждающее
сообщение и подан звуковой сигнал.
Предупреждающее сообщение
отличается в зависимости от
опасности ситуации. Немедленно
сбросьте скорость для
предотвращения столкновения.
Работа тормозов
В критической ситуации:
• Система экстренного торможения
переходит в режим ожидания для
немедленного срабатывания, когда
водитель задействует педаль
тормоза.
• Транспортное средство
автоматически снижает скорость в
зависимости от опасности ситуации.
—
Быстро снижает скорость, если
скорость транспортного средства
ниже 80 км/ч.
— Медленно снижает скорость, если
скорость транспортного средства
выше 80 км/ч.
• Если водитель задействует педаль
тормоза для снижения скорости
транспортного средства, система
экстренного торможения срабатывает
для повышения эффективности
торможения.
• Если водитель резко нажимает
педаль акселератора или резко
выворачивает рулевое колесо,
система экстренного торможения
отключается.
OKH055049RU
OKH055140RU
OKH055141RU
■
Tип A
■
Tип B
■
Tип A
■
Tип B
■
Tип A
■
Tип B
Была ли эта страница вам полезна?
Да!Нет
2 посетителя считают эту страницу полезной.
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.
5 57
Управление автомобилем
Индикатор неисправности
• После нажатия кнопки пуска-
останова двигателя индикатор AVSM
OFF загорается примерно на 3 с,
затем гаснет.
Если после нажатия кнопки пуска-
останова двигателя индикатор не
загорается, продолжает гореть
более 3 с или загорается во время
движения, система AVSM
функционирует неправильно.
Рекомендуем обратиться к
уполномоченному дилеру Kia для
проверки системы.
• Включение индикатора AVSM OFF
после включения индикаторов ESC
или SCC не указывает на
неисправность системы AVSM.
OKH053118
ОСТОРОЖНО
Система AVSM не может заменить
практики безопасного вождения и
является лишь дополнительной
функцией. Водитель обязан
всегда контролировать скорость
и дистанцию до находящегося
впереди транспортного средства.
■
Tип A
■
Tип B
ОСТОРОЖНО
• Даже в случае неправильного
функционирования тормоза
под управлением системы
AVSM при нажатии педали
тормоза
система будет
работать нормально. Однако в
определенных опасных
ситуациях система AVSM может
не сработать.
• Система AVSM рассчитана на
работу в диапазоне от 15 км/ч
(9,3 мили/ч) до 180 км/ч (111,8
мили/ч).
• Система AVSM не реагирует на
следующие препятствия:
— люди и животные;
—
встречный транспорт или
автомобили на перекрестках;
— неподвижные препятствия.
(Продолжение)
Управление автомобилем
58
5
(Продолжение)
• Система AVSM не способна
уверенно распознавать
препятствия в следующих
ситуациях:
— загрязненные или покрытые
датчики;
— ливень или сильный снегопад;
— электромагнитные помехи;
— сильные отражения сигналов
радара;
— движение на повороте;
—
движение на спуске или
подъеме;
— движение под строениями;
— малая ширина находящегося
впереди препятствия
(например, мотоцикла или
велосипеда);
— подрезка другим транспортным
средством;
• Тормоз AVSM не работает при
нажатой педали акселератора
или если не нажата педаль
тормоза.
5 59
Управление автомобилем
Система автономного аварийного
торможения (AEB) помогает избежать
ДТП с помощью заблаговременного
обнаружения критических ситуаций и
предупреждения водителя.
СИСТЕМА АВТОНОМНОГО АВАРИЙНОГО ТОРМОЖЕНИЯ (AEB) (ПРИ НАЛИЧИИ)
ОСТОРОЖНО
При использовании системы
автономного аварийного
торможения (AEB) следует
соблюдать следующие меры
предосторожности.
• Эта система является только
вспомогательной. Она не может
отменить необходимость
соблюдения осторожности и
внимания водителем. Диапазон
и тип объектов, которые могут
регистрировать датчики,
ограничены. Всегда следите за
ситуацией на дороге.
• НЕ допускайте движения со
слишком высокой скоростью
на поворотах или если этого не
позволяют дорожные условия.
(Продолжение)
(Продолжение)
• Необходимо постоянно следить
за дорожной остановкой, чтобы
предотвратить возникновение
неожиданных и внезапных
ситуаций. AEB не гарантирует
полную остановку
транспортного средства или
предотвращение столкновений.
• AEB работает в зависимости от
расстояния до идущего впереди
транспортного средства,
относительной скорости и
задействования водителем
педали тормоза или
акселератора. Не пытайтесь
использовать опасное вождение
для намеренного
задействования AEB.
• ВСЕГДА контролируйте скорость
и расстояние до идущих впереди
транспортных средств. Система
AEB не заменяет практику
безопасного управления
транспортным средством.
Управление автомобилем
60
5
Работа AEB
Предупреждающее сообщение
При необходимости использования
педали тормоза или рулевого колеса в
случае внезапной остановки идущего
впереди транспортного средства или
недостаточного расстояния до него
будет выведено предупреждающее
сообщение и подан звуковой сигнал.
Предупреждающее сообщение
отличается в зависимости от
опасности ситуации. Немедленно
сбросьте скорость для
предотвращения столкновения.
Работа тормозов
В критической ситуации:
• Система экстренного торможения
переходит в режим ожидания для
немедленного срабатывания, когда
водитель задействует педаль
тормоза.
• Транспортное средство
автоматически снижает скорость в
зависимости от опасности ситуации.
—
Быстро снижает скорость, если
скорость транспортного средства
ниже 80 км/ч.
— Медленно снижает скорость, если
скорость транспортного средства
выше 80 км/ч.
• Если водитель задействует педаль
тормоза для снижения скорости
транспортного средства, система
экстренного торможения срабатывает
для повышения эффективности
торможения.
• Если водитель резко нажимает
педаль акселератора или резко
выворачивает рулевое колесо,
система экстренного торможения
отключается.
OKH055049RU
OKH055140RU
OKH055141RU
■
Tип A
■
Tип B
■
Tип A
■
Tип B
■
Tип A
■
Tип B
Brake operating
• If the AVSM senses the collision,
the brake system comes to stan-
dard mode to react promptly when
the driver operates the brake pedal.
• If the driver releases the accelera-
tor after warning in hazardous situ-
ations, the AVSM automatically
brakes the vehicle gently.
• If the driver hits the brake to reduce
vehicle speed, the brake assistant
system operates to raise efficiency
of braking.
• If danger disappears, if the driver
depresses the accelerator or if the
driver releases the brake pedal,
the brake operating stop.
WARNING
The AVSM does not stop the
vehicle completely and does
not avoid collision. Always look
ahead cautiously to prevent
unexpected and sudden situa-
tions from occurring.
Seat belt operating (if equipped)
The seat belt tightens when the vehi-
cle senses a collision.
WARNING
The AVSM operates according
to the distance from the vehicle
ahead, relative velocity and dri-
ver’s operation of the brake or
accelerator pedal. Do not drive
dangerously to operate the
Driving your vehicle
User setting mode
Type A
Type B
■
■
1. In user setting mode, select the
AVSM.
2. If you select [OFF], the warning for
collision or brake control is can-
celled and [AVSM OFF] indicator
will turn on. If you select [ON], the
warning for collision or brake con-
trol is operated and [AVSM OFF]
indicator will turn off.
OKH053123L
5 51