Коды ошибок ALEX ORIGINAL — Сервисный центр 35-18.by — рефрижераторы, автокондиционеры, установка и заправка, ремонт любой сложности!
- Главная
- Коды ошибок
- Коды ошибок ALEX ORIGINAL
Для удобной навигации по странице используйте Ctrl+F и в поле быстрого поиска вводите модель рефрижератора.
Данные регулярно пополняются и дополняются.
| КОД ОШИБКИ | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА АВАРИИ | ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ УСТРАНЕНИЯ |
|---|---|---|
| Для Процессора EVK-213 (с 2008г.) | ||
| Pr1 | Сигнал тревоги от датчика температуры фургона — Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры воздуха. Датчик закреплен на корпусе вентилятора испарителя. | Проверить целостность датчика температуры воздуха и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр. |
| Pr2 | Сигнал тревоги от датчика температуры испарителя — Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры хладагента. Датчик расположен рядом с измерительным баллоном ТРВ и залеплен сырой резиной. | Проверить целостность датчика хладагента и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр. |
| Ld | Сигнал каждые четыре секунды — Давление фреона аварийно низкое либо аварийно высокое. | Проверить исправность проводки от датчика давления фреона. Проверить предохранители на вентиляторы конденсорного блока. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр. (Обычно это сигнал отсутствия фреона в системе) |
| Для процессора FK203 A (до 2008г.) | ||
| Ain | Сигнал каждые четыре секунды. Давление фреона аварийно низкое или аварийно высокое. | Проверить исправность проводки от датчика давления фреона. Проверить предохранители на вентиляторы конденсорного блока. При отсутствии повреждений обратиться в сервисные центр. (Обычно это сигнал отсутствия фреона в системе) |
| E0 | Сигнал тревоги от датчика температуры фургона. Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры фургона. Датчик закреплен на корпусе вентилятора испарителя. | Проверить целостность датчика температуры и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр. |
| E1 | Сигнал тревоги от датчика температуры испарителя. Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры хладагента. Датчик расположен рядом с измерительным баллоном ТРВ и залеплен сырой резиной либо на более ранних установках, датчик воткнут в ламели испарителя. | Проверить целостность датчика и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр. |
Воспользуйтесь услугами нашего Центра.
Наш технический центр расположен на территории «Авторынка малиновка», На охраняемой территории, с круглосуточным видеонаблюдением.
Заправка и ремонт автомобильного кондиционера — НАШ ПРОФИЛЬ
Уже много лет наша компания занимаемся ремонтом холодильного оборудования. Наши специалисты легко справляются даже с самыми сложными неисправностями.
Полный комплекс услуг
Профессионализм в работе
Гарантия на все виды работ
Быстрое обслуживание
Самые низкие цены
Аварийные коды Carrier Maxima, Ultra, Supra
Вы также можете распечатать инструкции по эксплуатации ХОУ, чтобы они всегда были доступны: инструкции.
| Код | Контакты | Англ. сообщение | Аварийное состояние |
| AL0 | 28 | ENG.OIL | ✔Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР) |
| AL1 | ENG.HOT | ✔Температура двигателя > 110 С (WTS) | |
| AL2 | 35 | HI.PRESS | ✔Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1) |
| AL3 | STARTFAIL | ✔Отказ автозапуска после 3 попыток | |
| AL4 | 45/58 | LOW. BATT | ✔Напряжение аккумулятора < 10 В |
| AL5 | 45/58 | HI. BATT. | ✔Напряжение аккумулятора > 17 В |
| AL6 | 31 | DEFRFAIL | Отмена оттаивания > 45 мин (DTT) |
| AL7 | 29 | ALT. AUX | ✔Отказ генератора |
| AL8 | 30 | STARTER | ✔Отказ стартера |
| AL9 | RA. SENSOR | ✔Отказ датчика температуры RAS | |
| AL10 | SA. SENSOR | Отказ датчика температуры SAS | |
| AL11 | WT. SENSOR | Отказ датчика температуры двигателя WTS | |
| AL12 | HIGH CDT | ✔Не используется (датчик отсутствует) | |
| AL13 | CD. SENSOR | М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах) | |
| AL14 | 27 | SBY. MOTOR | ✔Перегрузка/перегрев электромотора |
| AL15 | 34 | FUSE BAD | ✔Сгорел предохранитель |
| AL16 | SYSTEM CK | Проверьте холодильную систему | |
| AL17 | DISPLAY | Отказ дисплея | |
| AL18 | SERVICE 1 | Необходимо обслуживание N°1 | |
| AL19 | SERVICE 2 | Необходимо обслуживание N°2 | |
| AL20 | RAS OUT | ✔Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска» | |
| AL21 | 2 RA. OUT | ✔Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска» | |
| AL22 | 3 RA. OUT | Только на Maxima 1200 Mt |
✔: Индикатор отказа FL включен, останов агрегат
AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя –
проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.
AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C,
отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.
AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.
AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.
AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).
AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.
AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.
AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».
AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.
AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.
AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.
AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.
AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).
AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.
AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).
AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.
AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).
AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.
Описание аварийного сигнала SYSTEM CK (AL16 –
«Проверьте холодильную систему»)
Начиная с версии программы EPROM U3. 3.23
Конфигурация: CNF 18: ‘ON’
УСЛОВИЯ:
А. В режиме обогрева давление всасывания
превышает 6,9 бар в течение 60 секунд –
[компрессор не работает].
Б. В режиме охлаждения давление всасывания ниже
-0,34 бар в течение 120 секунд при температуре по
RAS выше -18°С и наружной температуре выше
+4°С. При таких температурах вакуума быть не
должно – [утечка фреона; датчик давления
всасывания, проводка, разъем; процессор].
- Главная
- Коды ошибок
- Коды ошибок ALEX ORIGINAL
Для удобной навигации по странице используйте Ctrl+F и в поле быстрого поиска вводите модель рефрижератора.
Данные регулярно пополняются и дополняются.
| КОД ОШИБКИ | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА АВАРИИ | ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ УСТРАНЕНИЯ |
|---|---|---|
| Для Процессора EVK-213 (с 2008г.) | ||
| Pr1 | Сигнал тревоги от датчика температуры фургона — Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры воздуха. Датчик закреплен на корпусе вентилятора испарителя. | Проверить целостность датчика температуры воздуха и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр. |
| Pr2 | Сигнал тревоги от датчика температуры испарителя — Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры хладагента. Датчик расположен рядом с измерительным баллоном ТРВ и залеплен сырой резиной. | Проверить целостность датчика хладагента и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр. |
| Ld | Сигнал каждые четыре секунды — Давление фреона аварийно низкое либо аварийно высокое. | Проверить исправность проводки от датчика давления фреона. Проверить предохранители на вентиляторы конденсорного блока. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр. (Обычно это сигнал отсутствия фреона в системе) |
| Для процессора FK203 A (до 2008г.) | ||
| Ain | Сигнал каждые четыре секунды. Давление фреона аварийно низкое или аварийно высокое. | Проверить исправность проводки от датчика давления фреона. Проверить предохранители на вентиляторы конденсорного блока. При отсутствии повреждений обратиться в сервисные центр. (Обычно это сигнал отсутствия фреона в системе) |
| E0 | Сигнал тревоги от датчика температуры фургона. Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры фургона. Датчик закреплен на корпусе вентилятора испарителя. | Проверить целостность датчика температуры и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр. |
| E1 | Сигнал тревоги от датчика температуры испарителя. Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры хладагента. Датчик расположен рядом с измерительным баллоном ТРВ и залеплен сырой резиной либо на более ранних установках, датчик воткнут в ламели испарителя. | Проверить целостность датчика и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр. |
Воспользуйтесь услугами нашего Центра.
Наш технический центр расположен на территории «Авторынка малиновка», На охраняемой территории, с круглосуточным видеонаблюдением.
Заправка и ремонт автомобильного кондиционера — НАШ ПРОФИЛЬ
Уже много лет наша компания занимаемся ремонтом холодильного оборудования. Наши специалисты легко справляются даже с самыми сложными неисправностями.
Полный комплекс услуг
Профессионализм в работе
Гарантия на все виды работ
Быстрое обслуживание
Самые низкие цены
Аварийные коды Carrier Maxima, Ultra, Supra
Вы также можете распечатать инструкции по эксплуатации ХОУ, чтобы они всегда были доступны: инструкции.
| Код | Контакты | Англ. сообщение | Аварийное состояние |
| AL0 | 28 | ENG.OIL | ✔Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР) |
| AL1 | ENG.HOT | ✔Температура двигателя > 110 С (WTS) | |
| AL2 | 35 | HI.PRESS | ✔Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1) |
| AL3 | STARTFAIL | ✔Отказ автозапуска после 3 попыток | |
| AL4 | 45/58 | LOW. BATT | ✔Напряжение аккумулятора < 10 В |
| AL5 | 45/58 | HI. BATT. | ✔Напряжение аккумулятора > 17 В |
| AL6 | 31 | DEFRFAIL | Отмена оттаивания > 45 мин (DTT) |
| AL7 | 29 | ALT. AUX | ✔Отказ генератора |
| AL8 | 30 | STARTER | ✔Отказ стартера |
| AL9 | RA. SENSOR | ✔Отказ датчика температуры RAS | |
| AL10 | SA. SENSOR | Отказ датчика температуры SAS | |
| AL11 | WT. SENSOR | Отказ датчика температуры двигателя WTS | |
| AL12 | HIGH CDT | ✔Не используется (датчик отсутствует) | |
| AL13 | CD. SENSOR | М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах) | |
| AL14 | 27 | SBY. MOTOR | ✔Перегрузка/перегрев электромотора |
| AL15 | 34 | FUSE BAD | ✔Сгорел предохранитель |
| AL16 | SYSTEM CK | Проверьте холодильную систему | |
| AL17 | DISPLAY | Отказ дисплея | |
| AL18 | SERVICE 1 | Необходимо обслуживание N°1 | |
| AL19 | SERVICE 2 | Необходимо обслуживание N°2 | |
| AL20 | RAS OUT | ✔Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска» | |
| AL21 | 2 RA. OUT | ✔Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска» | |
| AL22 | 3 RA. OUT | Только на Maxima 1200 Mt |
✔: Индикатор отказа FL включен, останов агрегат
AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя –
проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.
AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C,
отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.
AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.
AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.
AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).
AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.
AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.
AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».
AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.
AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.
AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.
AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.
AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).
AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.
AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).
AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.
AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).
AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.
Описание аварийного сигнала SYSTEM CK (AL16 –
«Проверьте холодильную систему»)
Начиная с версии программы EPROM U3. 3.23
Конфигурация: CNF 18: ‘ON’
УСЛОВИЯ:
А. В режиме обогрева давление всасывания
превышает 6,9 бар в течение 60 секунд –
[компрессор не работает].
Б. В режиме охлаждения давление всасывания ниже
-0,34 бар в течение 120 секунд при температуре по
RAS выше -18°С и наружной температуре выше
+4°С. При таких температурах вакуума быть не
должно – [утечка фреона; датчик давления
всасывания, проводка, разъем; процессор].
ЭЛИНЖ
C07(C07T) — R404A 1000(1100)гр
C1(C1T) — R404A 1300(1400)гр
C2(C2T) — R404A 1700(1800)гр
C3(C3T) — R404A 2100(2300)гр
C4(C4T) — R404A 2300(2600)гр
C5(C5T) — R404A 2400(2800)гр
C5MAX(C5TMAX) — R404A 2500(2800)гр
TERRA FRIGO
-
A-10 R134A 1100|1200
- A-20 R134A 1300|1400
- S-10 (S-10P) R404A 1200-1300(1200-1300)гр.
- S-20 (S-20P) R404A 1400-1500(1700-1800)гр.
- S-30 (S-30P) R404A 1500-1600(1800-1900)гр.
- S-40 (S-40P) R404A 2200-2300(2200-2300)гр.
- S-50 (S-50P) R404A 2500-2600(2500-2600)гр.
РЕФ
РЕФ-100S R134A 900 гр.
- РЕФ-100 R404A 900 гр.
- РЕФ-200 R404A 1300 гр.
- РЕФ-300 R404A 1600 гр.
- РЕФ-400 R404A 2200 гр.
- РЕФ-500 R404A 2500 гр.
- РЕФ-600 R404A 3000 гр.
- РЕФ-1000 R404A 1600 гр.
GLOBAL FREEZE
-
GF-25 R404A 1400 гр.
- GF-35 R404A 1600 гр.
- GF-45 R404A 2100 гр.
- GF-55 R404A 2800 гр.
TERMO KING
CARRIER
ZANOTTI
Zanotti zero 0 R404A / 0,75 kg
Zanotti zero 20 R404A / 1,11 kg
Zanotti zero 25 R404A / 1,17 kg
Zanotti zero 35 R404A / 1,34 kg
Zanotti zero 38 R404A / 1,48 kg
Zanotti SFZ 213 R404A / 1,50 kg
Zanotti SFZ 214 R404A / 1,50 kg
Zanotti SFZ 219 R404A / 1,90 kg
Zanotti SFZ 229 R404A / 2,10 kg
Zanotti SFZ 238 R404A / 3,50 kg
Zanotti SFZ 248 R404A / 4,00 kg
Zanotti DFZ 425 R404A / 3,4 kg
Zanotti DFZ 430 R404A / 3,4kg
Zanotti DFZ 435 R404A / 3,8 kg
Zanotti DFZ 465 R404A / 3,8 kg
Zanotti DFZ 495 R404A / 4,4 kg
DONGIN THERMO
DM-080R R404A / 1,3 kg
DM-100R R404A / 1,5 kg
DM-050S R404A / 1 kg
DM-100S R404A / 1,3 kg
DM-100ES R404A / 1,4 kg
DM-250S R404A / 1,8 kg
DM-250ES R404A / 2 kg
DM-500S R404A / 2 kg
DM-500S (3FAN) R404A / 2.2 kg
A-TECH THERMO
TZ-1000 R404A / 1,2 kg
TZ-1500ES R404A / 1,2 kg
TZ-2000 R404A / 1,3kg
TZ-3000ES R404A / 1,4 kg
RX-100 R404A / 1,5 kg
RX-120 R404A / 1,6 kg
RX-350 R404A / 2,2 kg
RX-700 R404A / 2,45 kg
THERMAL MASTER
T400R R404A / 0,6 kg
T-500 R404A / 0,9 kg
T-700 R404A / 1 kg
T1400 R404A / 1,5 kg
T-VAN R404A / 1,5 kg
T2600 R404A / 1,8 kg
T-2500 R404A / 1,8 kg
T-3000 R404A / 1,9 kg
T-3500 R404A / 2,5 kg
KINGTEC
Т120 R404A / 1,2 kg
Т230 R404A / 1,8 kg
к095 R404A / 1,1 kg
к125 R404A / 1,1 kg
S233 R404A / 1,4 kg
S293 R404A / 1,6 kg
S393 R404A / 3 kg
S533 R404A / 2,5 kg
K493DEH R404A / 5 kg
S733 R404A / 3.3 kg
ALEX ORIGINAL
TR 1000 R404A / 1,2 kg
TR 2000 R404A / 2 kg
TR 3000 R404A / 2.9kg
TR 4000 R404A / 3.5 kg
RIME
R 1400 M R404A / 1,3 kg
R 1400 MH R404A / 1,3 kg
R 1900 M R404A / 1,4kg
R 1900 MH R404A / 1,4 kg
R 2100 M R404A / 1,4 kg
R 2100 MH R404A / 1,4 kg
R 2400 M R404A / 1,9 kg
R 2400 MH R404A / 1,9 kg
R 3000 M R404A / 2,1 kg
R 3000 MH R404A / 2,1 kg
R 14 R404A / 1 kg
R 19 R404A / 1,1 kg
R 21 R404A / 1,1 kg
FROST
FROST DF10 R404A / 1,2 kg
FROST DF10 HOT R404A / 1,25 kg
FROST DF20 R404A / 2,2 kg
FROST DF20 HOT R404A / 2,25 kg
FROST DF30 R404A / 2,5 kg
FROST DF30 HOT R404A / 2,55 kg
FROST DFM10 R404A / 1,1 kg
FROST DFM20 R404A / 2 kg
FROST F10 (MINI) R404A / 1,5 kg
FROST F10 R404A / 1,9 kg
FROST F20 R404A / 2 kg
XARIOS 600-04+ R404A / 3,2 kg
XARIOS 600 Mt° R404A / 3,6 kg
ARCTIC
ARCTIC L R404A / 2,3 kg
ARCTIC XL R404A / 2,3 kg
ARCTIC XS R404A / 0,6 kg
АRCTIC S R404A / 1,9 kg
АRCTIC M R404A / 2,1 kg
-
21.05.2012, 07:52
#1
Новичок
Всем доброго время суток! Друзья, возник, возможно групый,вопрос. Рефка Alex original TN-2000, установлена на Пежо-боксер (типа нашей Газели). Умер компрессор 7H15. В систему реф заправлен R507, (по паспорту можно R404). 2,0 кг. Компрессор Sanden 7H15, по паспорту предназначен для R134. Компрессор умер из-за того, что качал другой хладон? Если да, то после установки нового, какой заправлять?
-
21.05.2012, 08:15
#2
Мастер
Сообщение от mstas74
Компрессор Sanden 7H15, по паспорту предназначен для R134. Компрессор умер из-за того, что качал другой хладон?
Едва ли. Масло хоть в компрессор заливали?
-
21.05.2012, 08:25
#3
Мастер
http://www.krossi.ru/refrigeration_tr_2000.htmlМожет всё-таки TR?Ищи шильдик на раме,сверху агрегата,и заправляй какой написано, и сколько написано.И промой систему,перед установкой компрессора.
-
21.05.2012, 11:10
#4
Новичок
Действительно TR-2000. Масло в системе было. на шилдике R507 или R404. какой хош. Заправка 1950 гр +-50 гр. Новый компрессор еще не покупали. Промывка… ОБЯЗАТЕЛЬНО! сделаем.. Вопрос возник из-за чего мог умереть? Года нет рефке. как купили..
-
21.05.2012, 22:46
#5
Мастер
Да из-за чего хочешь,начиная от корявого монтажа,до драконовской эксплуатации,и отсутствия техухода.
-
22.05.2012, 11:01
#6
Мастер
На установке есть маслоотделитель и KVL?
-
22.05.2012, 13:49
#7
Новичок
Сообщение от Андрей 631
На установке есть маслоотделитель и KVL?
Есть, а что?
-
23.05.2012, 11:14
#8
Новичок
Сообщение от mstas74
Есть, а что?
бывает что нет, вот и мрут компрессора
-
23.05.2012, 18:05
#9
Новичок
-
24.05.2012, 00:28
#10
Новичок
Терафриго отстой редкостный. Хуже только самопалы типа РЕФ и прочей шляпы. Не просчитана, материалы го-в-но. Про электрику молчу. Алекс Оригинал из той же серии.
-
25.05.2012, 01:18
#11
Мастер
Сообщение от К.У.М.
Терафриго отстой редкостный. Хуже только самопалы типа РЕФ и прочей шляпы. Не просчитана, материалы го-в-но. Про электрику молчу. Алекс Оригинал из той же серии.
Так же как и корейские рефки, одна и та же конструкция, эконом вариант, нет ни маслоотделителя, ни обратных клапанов, ни KVL. На них ещё и кондиционер от компрессора рефустановки работает.
-
25.05.2012, 23:08
#12
Мастер
Carrier и Thermo King рулят однозначно!
-
05.06.2012, 23:29
#13
Новичок
Сообщение от mstas74
Всем доброго время суток! Друзья, возник, возможно групый,вопрос. Рефка Alex original TN-2000, установлена на Пежо-боксер (типа нашей Газели). Умер компрессор 7H15. В систему реф заправлен R507, (по паспорту можно R404). 2,0 кг. Компрессор Sanden 7H15, по паспорту предназначен для R134. Компрессор умер из-за того, что качал другой хладон? Если да, то после установки нового, какой заправлять?
заправляй лучше 404,промывать дорого,проще поменять фильтр, а компрессора sanden подыхают без особых причин(типа отсутствия маслоотделителя либо KVL)просто тебе попался китайской сборки,покупай сингапур они надежнее,да и масло меняй обязательно
-
08.06.2012, 11:54
#14
Пользователь
Сообщение от Андрей 631
На них ещё и кондиционер от компрессора рефустановки работает.
это где ты такое видел? реф на 404-ом?
-
08.06.2012, 15:32
#15
Пользователь
-
08.06.2012, 22:20
#16
Мастер
Сообщение от Paramaun
это где ты такое видел? реф на 404-ом?Carrier-ов и Thermo King-ов,миллион на этом газе.
-
10.06.2012, 00:22
#17
Местный
Приветствую Тебя, Алексей! Есть работники, специалисты и профессионалы. Продолжу из далека. Тяжелее всего совершать насилие над собой: найти техописание на систему и изучить его; содержать в исправном состоянии инструмент и правильно его использовать; организовать процесс по обслуживанию установок согласно технологическим картам; применять при этом советы бывалых и свои знания. Не тебе всё это рассказывать! Да, есть люди, которые хотят зарабатывать деньги на обслуживании «ХОЛОДА». Эта тема и у нас «не паханная». Если не знаешь, если не уверен — не городи огород из хрени и х..ни! Вот надо выставить себя на посмешище. Наступила горячая пора. Водители спустились с небес. Звонит один из Германии:» меня загрузили мясом -18оС, включил ХОУ, а она выключилась — Hi Press». Спрашиваю его:» ты перед загрузкой проверял ХОУ, ты охлаждал кузов — ответ:»нет». Шеф после этого мне дал указание сделать инструкцию для таких долбаных водил о том, чтобы все они перед выездом с базы и перед загрузкой проверяли ХОУ. В нашем хозяйстве 55 рефов, водителей почти вдвойне больше. Сегодня приходит водила (иначе его назвать не могу, таскает холодилку 3 года). «У меня не включается DEFROST». Спрашиваю его «ты при какой температуре внутри кузова этот режим включал?» Выпучил глаза и не знает, что ответить. Так ещё считают то, что водитель выше механика. Всех их буду расстреливать из гавномёта! Не литературно, но правда.
-
10.06.2012, 04:01
#18
Мастер
-
24.06.2018, 10:36
#19
Новичок
Привет всем! Ребята подскажите где можно купить запчасти на кондер Алекса? И можно ли замкнуть датчик давления кондера на осушителе?
-
19.05.2019, 14:10
#20
Новичок
подскажите что значит ошибка E1? проблемы с датчиком температуры?
Похожие темы
-
Ответов: 0
Последнее сообщение: 06.04.2017, 23:41
Социальные закладки
Социальные закладки
-
Google
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
У нас можно купить и установить автокондиционер Alex Original.
Израильская компания Alex Original является одним из крупнейших поставщиков на российский рынок рефрижираторов и кондиционеров, предназначенных для использования в малотоннажном грузовом автотранспорте. Датой основания фирмы стал 1969 год. Именно тогда на прилавки попали первые модели холодильного оборудования, поставивших компанию в один ряд с известными мировыми изготовителями. В настоящее время Alex Original является практически единственной компанией, которая производит автомобильные кондиционеры более, чем для 700 моделей грузового автотранспорта.
Комплексное обслуживание автокондиционеров Alex Original
Заправка автокондиционеров Alex Original. Для нормального функционирования данного вида оборудования необходимо присутствие в системе в достаточном количестве хладагента, которым в данном случае является фреон. При нарушении баланса наши специалисты быстро и качественно проведут заправку, обеспечив бесперебойную работу системы.
Ремонт автокондиционеров Alex Original. Специалисты нашего сервиса способны устранить поломки и нарушения любого масштаба: от налаживания работы вышедшей из строя детали до полной замены неисправной составляющей (компрессоры, конденсоры, испарители, фильтры, вентиляторы и так далее).
Диагностика автокондиционеров Alex Original. Нередко поломка одной из деталей «маскируется», наводя хозяина на ложный след. В таких случаях требуется диагностика оборудования с применением специальных устройств, которые легко определяют причину поломки.
Дезинфекция и чистка автокондиционера Alex Original. В процессе эксплуатации в фильтры кондиционера попадает пыль и грязь, скопление которых может привести к появлению в волокнах фильтра болезнетворных бактерий, способных нанести вред здоровью водителя и пассажиров. Вовремя проведенные нашими мастерами чистка и дезинфекция оборудования позволят избежать таких неприятностей.
Каталог автокондиционеров Alex Original.
Кондиционеры Alex Original TA-4040-12V / TA-4041-24V
Кондиционеры Alex Original – это комфортная эксплуатация, современный дизайн и высочайшая надежность в пути с минимальной потребностью в монтаже и обслуживании. Накрышные модели с продуманной системой охлаждения создадут оптимальные условия для комфорта водителя и пассажиров.
Кондиционер Alex Original ТА-3030
Кондиционер Alex Original ТА-3030
Кондиционер Alex Original ТА-2220
Кондиционер Alex Original ТА-2220
Кондиционер Alex Original ТА-2020
Автокондиционер Alex Original ТА-2020
Кондиционер Alex Original ТА-1010
Автокондиционер Alex Original ТА-1010
TA-1010 Крышный автокондиционер 12В, 5 кВт.
Кондиционер Alex Original TA-0810-12V
Автокондиционер Alex Original TA-0810-12V
Идеален для охлаждения воздуха в кабине грузового автомобиля или трактора.
Вес нетто: 16 кг
Мощность охлаждения: 3,5 кВт
Входное напряжение: 12 В
Потребление энергии 12 В: 20 А
Размеры (Д x Ш x В): 510 x 785 x 170 мм
Воздушный поток 12 В: 650 м3/ч
Рекомендованные компрессоры: Sanden SD5H09
Кондиционер Alex Original ТА-0910
Кондиционер Alex Original ТА-0910
TA-0910 Кондиционер крышного исполнения 12В, 3,5 кВт.
Мощность охлаждения: 3,5 кВт
Рабочее напряжение: 12V DC / 24 В постоянного тока
Потребляемая мощность: 20A-12В / 10А-24
Воздушный поток (в нуле статическое давление): 650м ? / ч, 12/620 м ? / ч, 24В
Alex Original TRH-4000
Рефрижератор Alex Original TRH-4000 отличается практичным функционалом и доступной ценой. Экономичный и высокопроизводительный агрегат обеспечит оптимальные условия для качественной транспортировки грузов и надежность в пути. Брендовая модель зарекомендовала себя как простое, качественное устройство, проверенное годами.
Alex Original TR-4000
Рефрижератор Alex Original TR-4000 является ярким представителем мощных холодильных установок, отличающихся высоким качеством. Надежной работой и демократичной ценой. Компактная установка быстро обеспечит необходимые условия для качественной транспортировки свежих, замороженных, охлажденных продуктов.
Alex Original TRH-3000
Один из лидеров рынка — рефрижератор Alex Original TRH-3000 – поддерживает в кузове заданную температуру вне зависимости от имеющихся особенностей климата местности. Он имеет 2 режима: настройка на тепло/холод. Актуален для моделей грузовиков, грузоподъемность которых ниже 5 тонн.
Alex Original TRH-2000
Компактная и мощная система для регулирования температуры в кузове-холодильнике. Решение интересно для небольших объёмов кузова. Есть режим нагрева, предусмотрено два режима оттайки — принудительный и автоматический. Питание от бортовой электросистемы
Alex Original TR-2000
Надежный и функциональный рефрижератор Alex Original TR-2000 обеспечит низкую температуру в фургоне объема до 18 кубических метров. Устройство подойдет почти для всех случаев, когда нужна транспортировка продукции в условиях температуры ниже 0 по Цельсию.
Alex Original TR-1000
Alex Original TR-1000 — высокопроизводительный авторефрижератор потолочно/настенного типа. Расчитан на установку в малогабаритных изотермических транспортных средствах, обычно использующихся для городских перевозок скоропортящихся, специальных и глубокозамороженных грузов.
Alex Original TR-800
Изготовленный в Израиле рефрижератор Alex Original TR-800 представляет собой высококачественную, весьма надежную и сравнительно дешевую охладительную установку способную поддерживать определенную температуру в кузове большинства существующих грузовиков.
-
21.05.2012, 07:52
#1
Новичок
Alex original
Всем доброго время суток! Друзья, возник, возможно групый,вопрос. Рефка Alex original TN-2000, установлена на Пежо-боксер (типа нашей Газели). Умер компрессор 7H15. В систему реф заправлен R507, (по паспорту можно R404). 2,0 кг. Компрессор Sanden 7H15, по паспорту предназначен для R134. Компрессор умер из-за того, что качал другой хладон? Если да, то после установки нового, какой заправлять?
-
21.05.2012, 08:15
#2
Мастер
Сообщение от mstas74
Компрессор Sanden 7H15, по паспорту предназначен для R134. Компрессор умер из-за того, что качал другой хладон?
Едва ли. Масло хоть в компрессор заливали?
-
21.05.2012, 08:25
#3
Мастер
http://www.krossi.ru/refrigeration_tr_2000.htmlМожет всё-таки TR?Ищи шильдик на раме,сверху агрегата,и заправляй какой написано, и сколько написано.И промой систему,перед установкой компрессора.
-
21.05.2012, 11:10
#4
Новичок
Действительно TR-2000. Масло в системе было. на шилдике R507 или R404. какой хош. Заправка 1950 гр +-50 гр. Новый компрессор еще не покупали. Промывка… ОБЯЗАТЕЛЬНО! сделаем.. Вопрос возник из-за чего мог умереть? Года нет рефке. как купили..
-
21.05.2012, 22:46
#5
Мастер
Да из-за чего хочешь,начиная от корявого монтажа,до драконовской эксплуатации,и отсутствия техухода.
-
22.05.2012, 11:01
#6
Мастер
На установке есть маслоотделитель и KVL?
-
22.05.2012, 13:49
#7
Новичок
Сообщение от Андрей 631
На установке есть маслоотделитель и KVL?
Есть, а что?
-
23.05.2012, 11:14
#8
Новичок
Сообщение от mstas74
Есть, а что?
бывает что нет, вот и мрут компрессора
-
23.05.2012, 18:05
#9
Новичок
-
24.05.2012, 00:28
#10
Новичок
Терафриго отстой редкостный. Хуже только самопалы типа РЕФ и прочей шляпы. Не просчитана, материалы го-в-но. Про электрику молчу. Алекс Оригинал из той же серии.
-
25.05.2012, 01:18
#11
Мастер
Сообщение от К.У.М.
Терафриго отстой редкостный. Хуже только самопалы типа РЕФ и прочей шляпы. Не просчитана, материалы го-в-но. Про электрику молчу. Алекс Оригинал из той же серии.
Так же как и корейские рефки, одна и та же конструкция, эконом вариант, нет ни маслоотделителя, ни обратных клапанов, ни KVL. На них ещё и кондиционер от компрессора рефустановки работает.
-
25.05.2012, 23:08
#12
Мастер
Carrier и Thermo King рулят однозначно!
-
05.06.2012, 23:29
#13
Новичок
Сообщение от mstas74
Всем доброго время суток! Друзья, возник, возможно групый,вопрос. Рефка Alex original TN-2000, установлена на Пежо-боксер (типа нашей Газели). Умер компрессор 7H15. В систему реф заправлен R507, (по паспорту можно R404). 2,0 кг. Компрессор Sanden 7H15, по паспорту предназначен для R134. Компрессор умер из-за того, что качал другой хладон? Если да, то после установки нового, какой заправлять?
заправляй лучше 404,промывать дорого,проще поменять фильтр, а компрессора sanden подыхают без особых причин(типа отсутствия маслоотделителя либо KVL)просто тебе попался китайской сборки,покупай сингапур они надежнее,да и масло меняй обязательно
-
08.06.2012, 11:54
#14
Пользователь
Сообщение от Андрей 631
На них ещё и кондиционер от компрессора рефустановки работает.
это где ты такое видел? реф на 404-ом?
-
08.06.2012, 15:32
#15
Пользователь
-
08.06.2012, 22:20
#16
Мастер
Сообщение от Paramaun
это где ты такое видел? реф на 404-ом?Carrier-ов и Thermo King-ов,миллион на этом газе.
-
10.06.2012, 00:22
#17
Местный
Приветствую Тебя, Алексей! Есть работники, специалисты и профессионалы. Продолжу из далека. Тяжелее всего совершать насилие над собой: найти техописание на систему и изучить его; содержать в исправном состоянии инструмент и правильно его использовать; организовать процесс по обслуживанию установок согласно технологическим картам; применять при этом советы бывалых и свои знания. Не тебе всё это рассказывать! Да, есть люди, которые хотят зарабатывать деньги на обслуживании «ХОЛОДА». Эта тема и у нас «не паханная». Если не знаешь, если не уверен — не городи огород из хрени и х..ни! Вот надо выставить себя на посмешище. Наступила горячая пора. Водители спустились с небес. Звонит один из Германии:» меня загрузили мясом -18оС, включил ХОУ, а она выключилась — Hi Press». Спрашиваю его:» ты перед загрузкой проверял ХОУ, ты охлаждал кузов — ответ:»нет». Шеф после этого мне дал указание сделать инструкцию для таких долбаных водил о том, чтобы все они перед выездом с базы и перед загрузкой проверяли ХОУ. В нашем хозяйстве 55 рефов, водителей почти вдвойне больше. Сегодня приходит водила (иначе его назвать не могу, таскает холодилку 3 года). «У меня не включается DEFROST». Спрашиваю его «ты при какой температуре внутри кузова этот режим включал?» Выпучил глаза и не знает, что ответить. Так ещё считают то, что водитель выше механика. Всех их буду расстреливать из гавномёта! Не литературно, но правда.
-
10.06.2012, 04:01
#18
Мастер
-
24.06.2018, 10:36
#19
Новичок
Привет всем! Ребята подскажите где можно купить запчасти на кондер Алекса? И можно ли замкнуть датчик давления кондера на осушителе?
-
19.05.2019, 14:10
#20
Новичок
подскажите что значит ошибка E1? проблемы с датчиком температуры?
Похожие темы
-
Ответов: 0
Последнее сообщение: 06.04.2017, 23:41
Социальные закладки
Социальные закладки
-
Google
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
-
LAS
10105
!D»Art.&Nr.:!10105!LED%RÜCKLEUCHTEN»für»Anhä nge r»• Mit!4!Anschlusskabeln!für!12!Volt&Anschluss!• Mit!4!Funktionen:!Schlusslicht,!Bremslicht,!Blinker,!Kennzeichenbeleuchtung!• Schlagfester!Kunststoff,!hochwertige!Verarbeitung!• Schnelle!und!sichere!Montage!• Zum!Schrauben,!Lochabstand!55!mm!• Maße:!105!x!98!x!36!mm!• Mit!E&Zulassung!Montag …
10105 Automobile Accessories, 2
-
dirna Bergstrom
Bycool Green Line Integral Power
09118600000911980000Air conditioning for vehiclesF-4218 rev.01Instrucciones de MontajeESSpanishMounting InstructionsENEnglishInstructions de MontageFRFrenchMontageanweisungenGEGermanIstruzioni di MontaggioITItalianKurulum TalimatlariTKTurkish …
Bycool Green Line Integral Power Air Conditioner, 44
-
ACV
391143-10
21© 05/2009 ALL RIGHTS RESERVED. Technical changes possible. No liability for misprints.Compatible with double DIN devices •Hyundaii10All installation work must be performed by a qualied professional installer only.The manufacturer / dealer is not liable for any kind of incidential or indirect damages.InstallationManualDoubleDINKitRubber-Touch: 391143-10Double DIN Kit cont …
391143-10 Automobile Accessories, 2
-
Fuel Doctor
FD-47S
HOW TO MEASURE YOUR BASELINE MPG TO CALCULATE THE FUEL DOCTOR FD-47’S EFFECTIVENESS 1. Go to the gas station and fill up your fuel tank. 2. Record the mileage on your odometer before pulling away from the pump. Record this as Mileage A. 3. Drive normally until the tank is less than half full. 4. Fill up the tank again (preferably at the same station using the same pump as pumps may be ca …
FD-47S Automobile Accessories, 1