Микропроцессорный контроллер компрессоров АIRPOL — POWER — CONTROL
Микропроцессорный контроллер компрессоров АIRPOL — POWER — CONTROL входит в стандартную комплектацию винтовых компрессоров мощностью двигателя от 22кВт. Контроллер предназначен для контроля и управления работой винтовых компрессоров всех видов, с учетом ряда возможностей, которые различны для машин разной мощности, особенных требований, а также специфики работы. При проектировании учтены новейшие тенденции развития в области техники сжатого воздуха.
Нашей целью была разработка оптимальной системы управления процессом сжатия воздуха, приносящей экономический эффект в виде меньшего расхода электрической энергии с одновременной экономной и безопасной эксплуатацией электромотора.
Экономия расхода электрической энергии реализуется через непрерывное измерение температуры двигателя и зависимости продолжительности холостого хода от температуры двигателя. Когда двигатель холодный, контроллер сокращает холостой ход выключая предварительно компрессор. Холостой ход продолжается столько (например 20сек.), сколько нужно компрессору на разгрузку и безопасное выключение. В случае если температура двигателя превысит установленные значения, контроллер увеличит длительность холостого хода, что приведет к снижению температуры двигателя. Преимуществом этой системы управления является немедленная готовность компрессора к следующему запуску. Измерения тока и температуры двигателя являются надежной защитой от аварий, гораздо надежнее термобиметаллического реле.
Контроллер AIRPOL — POWER — CONTROL управляет и регулирует работу компрессора информируя оператора о всех существенных рабочих состояниях компрессора и данных установок.
Обрабатывая и программируя контроллер мы делали акцент на простоту обслуживания, наглядный способ изменений параметров, и ввода необходимой информации. Информация выводится на дисплей. Существует возможность изменения языка (Польский, Английским и Русский). На панели контроллера, рядом с дисплеем, находятся маленькие диоды LED сигнализирующие главные состояния компрессора.
Для изменения параметров и сообщений предназначены четыре кнопки (кроме СТАРТ и СТОП), что значительно упрощает обслуживание и не требует постоянного обращения к инструкции обслуживания. Некоторые важные параметры работы компрессора пользователь может защитить паролем, что станет препятствием для внесения изменений неуполномоченными лицами. На панели контроллера мы видим следующие параметры работы: минимальное давление, максимальное давление, рабочее давление, рабочая температура масла, рабочая температура двигателя, время работы компрессора без нагрузки, выбранный режим работы.
К контроллеру прилагается программа MsConnekt.еxе соответствующая компьютеру класса ПК действующая в системе Windows (Виндовс). Программа предоставляет возможность коммуникации между контроллером и компьютером через стык обычной трансляции RS-232. Задачей этой коммуникации является визуализация (мониторинг) работы компрессора или группы компрессоров.
1. Регистрацию текущих данных параметров работы компрессора:
— значения рабочего давления,
— верхняя и нижняя граница давления,
— температура двигателя,
— температура масла,
— количество часов работы,
— значение потребляемой энергии,
— время работы в режиме холостого хода.
2. Видоизменение установленных параметров.
Регистрация текущих данных параметров работы компрессора
3. Регистрацию диаграмм:
— данные изменения давления во времени,
— данные потребления энергии компрессором во времени.
4. Отчет работы компрессора с детальным описанием и интерпретацией последних 16 действий.
Все контроллеры AIRPOL — POWER — CONTROL снабжены часами, что предоставляет возможность включения и выключения компрессора в определённое время (день, час, минута).
JКак альтернатива, к контроллеру применяется управление и мониторинг посредством сети GSM. При присоединении специального модема GSM (или телефона GSM снабжённого в интерфейс RS-232) к контроллеру АIRPOL — POWER — CONTROL, возможным является дистанционное информирование оператора компрессора с помощью сотового телефона. Информации о параметрах работы компрессора, а также возможные аварийные сообщения пересылаются с контроллера в форме кратких текстовых сообщений (sms). Также с сотового телефона оператора, можно дистанционно варьировать, изменять некоторые параметры работы компрессора.
Подключение контроллера к интернет-модулю предоставляет возможность дистанционного управления (в реальном времени) компрессором или компрессорами через интернет. Это является особенно удобным при управлении компрессорами с больших расстояний. Для удобства сервиса, существует возможность применения транспондерной карты, которая по приложении к стыку в регуляторе регистрирует все статусные параметры компрессора и список действий. Карту можно переслать в отдел сервиса производителя и содержимое прочитать на компьютере ПК.
Управление группой компрессоров
Применение системы управления группой компрессоров исключает необходимость вмешательства лиц обслуживающих машины в установки, уменьшает расход электрической энергии и обеспечивает равномерную рабочую нагрузку.
Контроль и управление работой группы компрессоров включённых в общую сеть сжатого воздуха, возможны при использовании контроллеров типа AIRPOL — POWER — CONTROL (составляющих стандартное оснащение компрессоров мощностью от 22кВт) и 230RC (полностью независимого внешнего контроллера). Контроллер 230 RC предназначен для машин, которые снабжёны стандартным управлением, в том числе и для управления работой поршневых компрессоров. К контроллеру подключен регулятор давления, все данные уставлены программно, что значительно облегчает обслуживание системы.
Контроллеры имеют значительные преимущества над индивидуальными системами управления отдельных машин.
Стандартно каждый регулятор запрограммирован на управление группой компрессоров. Максимально возможно соединить между собой 8 компрессоров, которые соединяются с помощью линейного реле RS232.
Машины управляемые контроллером включаются и выключается с временным интервалом, что предотвращает перегрузку электрической сети.
Управление компрессорами возможно в двух режимах: последовательно и каскадом. Последовательное управление рекомендовано для компрессоров близких по мощности. В этом режиме задачей контроллера является такое управление машинами, чтобы время их работы было одинаковым. Зато, управление каскадом предназначено для машин разной мощности. При каскадной режиме один компрессор — обычно большей производительности — предназначен для непрерывной работы, остальные машины содействуют ему и работают в периодах максимального потребления сжатого воздуха.
Пользователь задает верхнюю и нижнюю границы давления, которые необходимо поддерживать в ресивере, а также время смены параметров. Другие установки осуществляет сам контроллер (в том числе распределение давления и поэтапного подключения компрессоров). Контроллер компрессора обозначенный номером 1 несет функцию постоянного контроля компрессоров. Если один из компрессоров в аварийном состоянии, контроллер выключит его и система продолжит работу с остальными компрессорами. Включение и выключение всей системы, а также контроль главных параметров происходит с помощью главного контроллера, что значительно облегчает управление. Включение в систему компьютера ПК предоставляет возможность дистанционного управления системой, а также облегчает сервисное обслуживание. Ибо существует возможность просмотра истории работы компрессоров в период эксплуатации.
Если количество потребляемого сжатого воздуха не постоянно, можно включить в общую сеть несколько компрессоров с одинаковой производительности вместе с преобразователем частоты. Один компрессор является преобразователем частоты, а остальные работают традиционным способом: СТАРТ — РАБОТА — ХОЛОСТОЙ ХОД — СТОП. Регулирование производительности компрессора с помощью преобразователя частоты предоставляет возможность постепенного перехода к режиму активного потребления сжатого воздуха и поддержания постоянного давления в сети. Давление сжатого воздуха в сети поддерживается с помощью электрического регулятора давления, который подключён к преобразователю частоты. К преобразователю прилагается карта требований по программированию что позволяет управлять группой компрессоров без дополнительного блока управления.
Источник
Коды ошибок на компрессоре и другие аварийные сообщения
Компрессоры, как и любая другая техника, при неправильном обращении можут выйти из строя или полностью сломаться. Для того чтобы компрессор вышел из строя, достаточно превысить температуру или вовремя не поменять масло.
Чтобы было легче контролировать рабочий процесс компрессорного оборудования и облегчить жизнь пользователей, разработчики стали устанавливать аварийные системы защиты в технику. Благодаря этой функции, вы сможете контролировать работу компрессора, вовремя выключить его и не допустить опасной ситуации.
Поэтому, когда вы будете покупать компрессор, обратите внимание на наличие аварийной системы защиты. Такой выбор сохранит вашу технику и поможет предотвратить аварии.
Обозначение первой буквы ошибки:
Коды ошибок, которые приведут к остановке работы двигателя:
- Er:0010E — аварийная остановка;
- Er:0040E — сигнал аварии частотного преобразователя;
- Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта;
- Er:0119E — превышение максимального давления;
- Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта;
- Er:0129E — превышение максимальной температуры;
- Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе.
Аварийные сообщения, которые не приводят к остановке работы двигателя:
- А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
- А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
- А:2816 — сбой в подаче электроэнергии;
- А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло).
Коды ошибок, которые предупреждают о возможности аварии:
- Er:2118А — предупреждение о превышении максимального давления;
- Er:2128А — предупреждение о превышении максимальной температуры;
- Er:2816А — сбой питания установки в рабочем режиме;
- Er:4804А — требуется техническое обслуживание (время до технического обслуживания истекло, требуется замена масла, масляного фильтра, сменного элемента маслоотделителя, воздушного фильтра).
Код ошибки, когда запрещено включать оборудование:
Er:3123R — низкая температура в рабочем помещении.
Аварийные сообщения, когда запрещено включать оборудование:
А:3423 —низкая температура в рабочем помещении.
Аварийные сигналы, при которых происходит экстренная остановка техники:
- Е:0010 — нажата кнопка «Аварийный стоп»;
- Е:0020 — сработало реле теплового токового электродвигателя;
- Е:0040 — неверное чередование фаз, перекос фаз более допустимого значения, обрыв фазы;
- Е:0115 — неисправность датчика давления, обрыв провода, плохой контакт;
- Е:0119 — аварийное рабочее давление;
- Е:0125 — неисправность датчика температуры, обрыв провода, плохой контакт;
- Е:0129 — аварийная температура масла.
Многие пользователи не обращают внимание на компрессорное оборудование, когда оно выдает код ошибки или аварийное сообщение. Специалисты компании А-Компр.ру беспокоятся о вас, и поэтому, при покупке компрессора, настоятельно рекомендуют внимательно изучить инструкцию по эксплуатации и коды ошибок.
Источник
Компрессор airpol коды ошибок
Из-за чего греется винтовой компрессор. Причины и методы устранения.
Из-за чего греется винтовой компрессор. Причины и методы устранения.
Современный винтовой воздушный компрессор способен обеспечить бесперебойную работу на вашем производстве. Даже этот агрегат из за перегрева масла или превышения температуры способен выйти из строя.
Винтовая пара компрессора может заклинить, при снижении плотности масла, при превышении температуры рабочего режима. В процессе длительной работы, в условиях повышенной температуры образуется нагар и копоть, что становится причиной преждевременного растрескивания рукавов, уплотнителей и манжет, находящихся под давлением. Диагностика и ремонт в таком случае становятся неизбежны.
контрольная панель компрессора
Для контроля рабочего процесса оборудования, винтовые, как и другие типы, к примеру — воздушные поршневые компрессоры, укомплектованы аварийной системой защиты, которая состоит из реле и датчиков. Именно они способны оперативно остановить рабочий режим компрессора, чтобы не допустить опасной ситуации.
Если вы увидели сигнализирующее световое предупреждение на блоке управления, а сам компрессор был остановлен системой защиты по причине повышения температурного баланса масла, то осуществлять ручной старт без проведения дополнительных мероприятий — нельзя!
Коды ошибок контролера при перегреве компрессора
| Контролер | Код ошибки | Описание |
| MC2 | Compression temp. high | Высокая температура компрессии |
| AirMaster P1 | А:2128 | Высокая температура, сигнал тревоги при превышении установленного предела |
| AirMaster P1 | Е:0129 | Температура масляно – воздушной смеси выше 100ºС |
| AirMaster S1 | Er:0129Е | Высокая температура масляно – воздушной смеси |
| AirMaster S1 | Er:0128A | Er:2128A | Высокая температура масла |
| AirMaster Q1 | Е:0129 | Высокая температура масляно – воздушной смеси |
| AirMaster Q1 | A:0129 | Высокая температура масла |
| AirControl 1 | Символ инструмент [15] | Перегрев компрессора |
| AirControl 1 | Символ треугольник [2] | Высокая температура компрессора |
Защита от перегрева.
Все современные модели компрессорных станций оснащены специальной системой контроля и защиты, которая состоит из реле и датчиков.
Именно эти элементы могут быстро остановить работу оборудования или сменить эксплуатационный режим для исключения возникновения аварийных ситуаций. Если блок управления подает световые и звуковые сигналы, а работа самой станции была приостановлена системой защиты из-за превышения допустимой рабочей температуры масла в винтовом компрессоре, то запускать устройство вручную без диагностики и обслуживания запрещено.
Признаки и причины перегрева винтового компрессора.
Из причин возникновения данной проблемы можно отметить:
ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ВИНТОВОГО КОМПРЕССОРА:
Важно! Марка добавляемого масла должна совпадать с той, которая уже находится (находилась) в компрессоре;
схема винтового компрессора
Перегрев может возникать в результате отказа термостата — в таком случае масло циркулирует только по «малому кругу», что не способно обеспечить достаточную степень охлаждения. Еще один вариант — износ винтовой пары. В таком случае винты начинают тереться друг о друга или же контактировать с другими деталями компрессора, что также вызывает перегрев устройства. Причиной может стать поломка релейной защиты, утечка из системы хладагента, выход из строя всасывающего клапана или клапана минимального давления и многие другие неисправности.
Если после выполнения самостоятельных операций, температурный режим внутри винтового компрессора имеет тенденцию к росту — это уже серьезный повод задуматься и обратиться к специалистам. Специалист должен уметь выполнять диагностику и ремонт компрессорного оборудования, иметь соответствующую сертификацию.
Продажа компрессоров в настоящее время осуществляется очень хорошо, но это не повод, чтобы сразу отказываться от проблемного оборудования и тратить деньги на приобретение нового агрегата.
Выяснить причины сбоев в работе сложной техники очень важно, поэтому доверить эту работу можно только той сервисной организации, которая поставит точный диагноз. Вполне возможно, что в системе вашего компрессора вышел из строя всасывающий клапан или клапан минимального давления. Вполне возможно, что причиной поломки мог стать термостат или получил повреждение винтовой блок.
За диагностикой и последующим ремонтом, Вы, можете обратиться к сервисным специалистам, компании DILEKS, которые имеют многолетний опыт и с диагностикой компрессоров, и с последующим ремонтом.
Индикация ошибок на блоке управления Atlas Copco Elektronikon I MkIV
• управление компрессором;
• защита компрессора;
• контроль компонентов, подлежащих техническому обслуживанию;
• автоматический перезапуск после отказа электроснабжения (эта функция выключена).
Автоматическое управление компрессором
Регулятор поддерживает давление в сети так, чтобы оно находилось между заранее запрограммированными предельными значениями. Управление производится путем автоматической нагрузки и разгрузки компрессора. При этом принимается во
внимание ряд заранее запрограммированных настроек (уставок), например, давления разгрузки и нагрузки, минимальное время останова и максимальное количество пусков электродвигателя.
С целью снижения энергопотребления регулятор останавливает компрессор во всех случаях, когда это возможно, а затем, когда давление в сети падает, автоматически производит повторный пуск.
Защита компрессора
Защитный останов
Если температура на выходе компрессорного элемента превысит запрограммированное значение уровня защитного останова, компрессор будет остановлен. Это отобразится на дисплее (1). Компрессор будет также остановлен в случае перегрузки приводного двигателя.
Компрессоры с воздушным охлаждением будут также остановлены в случае перегрузки двигателя вентилятора.
Перед проведением ремонта изучите раздел «Техника безопасности».
Ни в коем случае не пытайтесь самостоятельно ликвидировать неполадки. Это может усугубить ситуацию и спровоцировать аварии. Специалисты сервисной службы БВА приедут на объект в любое время дня и ночи и оперативно устранят сбои, не нанося ущерба производственному процессу. Всегда в наличии оригинальные запчасти и расходники.
Предупреждение о защитном останове
Уровень предупреждения о защитном останове представляет собой программируемый уровень, устанавливаемые ниже уровня защитного останова.
Если один из измеряемых параметров превысит запрограммированный уровень предупреждения о защитном останове, то это также отобразится на дисплее, предупреждая оператора перед тем, как будет достигнут уровень защитного останова.
Предупреждение о необходимости технического обслуживания
Если таймер технического обслуживания превышает запрограммированное значение, это указывается на экране дисплея (1), чтобы предупредить оператора о необходимости выполнения операций технического обслуживания.
Автоматический перезапуск после отказа электроснабжения
В регуляторе имеется встроенная функция автоматического перезапуска компрессора, когда напряжение питания восстанавливается после отказа электроснабжения. При отгрузке с предприятия-изготовителя данная функция не активизирована. При необходимости ее можно активизировать. Обратитесь за консультацией в сервисный центр.
Если функция активизирована и при условии, что блок находится в режиме автоматического управления, компрессор будет автоматически перезапускаться, если подача напряжения питания регулятора возобновится в течение запрограммированного промежутка времени.
Регулятор Elektronikon I
| Позиция | Наименование | Назначение |
| S3 | Кнопка аварийного останова | Кнопка для немедленной остановки компрессора в случае аварийной ситуации. После устранения неисправности разблокируйте кнопку, вытянув ее из панели, и нажмите клавишу сброса (4). |
| 1 | Кнопка «Останов» (Stop) | Нажатие кнопки приводит к остановке компрессора. Светодиод (10) гаснет. Компрессор остановится после того, как он проработает в разгруженном режиме в течение примерно 30 с. |
| 2 | Кнопка «Пуск» (Start) | Кнопка для пуска компрессора. Загорается светодиод (10), показывая, что регулятор Elektronikon работает (в режиме автоматического управления). |
| 3 | Дисплей | Показывает состояние работы компрессора, текущие измеряемые значения и запрограммированные параметры. |
| 4 | Клавиша сброса | Клавиша для сброса таймера технического обслуживания, состояния защитного останова и т. д. |
| 5 | Клавиша ввода | Клавиша для выбора или подтверждения параметра, открытия вспомогательного окна или возврата в предыдущее окно. |
| 6 | Светодиод «Напряжение включено» (Voltage on) | Показывает, что напряжение включено. |
| 7 | Пиктограмма | Напряжение включено |
| 8 | Светодиод «Общий аварийный сигнал» (General alarm) | Горит, если существуют условия для предупреждения. |
| 8 | Светодиод «Общий аварийный сигнал» (General alarm) | Мигает, если компрессор находится в состоянии защитного или аварийного останова. |
| 9 | Пиктограмма | Аварийный сигнал |
| 10 | Светодиод «Автомати — ческое управление» (Automatic operation) | Показывает, что регулятор находится в режиме автоматического управления компрессором: компрессор нагружается, разгружается, останавливается и вновь запускается в зависимости от потребления сжатого воздуха и ограничений, запрограммированных в регуляторе. |
| 11 | Пиктограмма | Автоматическое управление |
| 12 | Клавиша прокрутки вниз | Клавиша для «прокручивания» вниз окон на дисплее или уменьшения уставки. |
| 13 | Клавиша прокрутки вверх | Клавиша для «прокручивания» вверх окон на дисплее или увеличения уставки. |
Дисплей
Обычно дисплей (1) показывает:
• состояние компрессора с помощью пиктограмм;
• давление сжатого воздуха на выходе компрессора;
• текущую температуру на выходе компрессорного элемента;
• текущую температуру точки росы для компрессоров полнофункциональной модификации.
Дисплей также показывает все измеряемые и запрограммированные параметры, см. раздел «Прокручивание всех окон дисплея».
Пиктограммы, используемые на экране
| Пиктограмма | Объяснение |
| Состояние компрессора «НАГРУЖЕН» (во время работы под нагрузкой горизонтальная стрелка мигает). | |
| Состояние компрессора «РАЗГРУЖЕН» | |
| Наработка компрессора | |
| Температура на выходе компрессорного элемента. | |
| Температура точки росы. | |
| Приводной двигатель или двигатель вентилятора перегружен. | |
| Нажата кнопка аварийного останова. |
Предупреждение о защитном останове
Предупреждение о защитном останове появится в случае:
• слишком высокой температуры воздуха на выходе компрессорного элемента,
• слишком высокой температуры точки росы для компрессоров полнофункциональной модификации.
Температура воздуха на выходе компрессорного элемента
Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента
Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента
Окно показывает, что температура на выходе компрессорного элемента составляет 111 °С.
Температура точки росы
Для компрессоров со встроенным осушителем:
Окно предупреждения о температуре точки росы
Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента
Окно показывает, что температура точки росы составляет 9 °С.
Защитный останов
Защитный останов компрессора произойдет в случае:
• если температура воздуха на выходе компрессорного элемента превысит уровень защитного останова;
• ошибки датчика давления на выходе компрессора;
• перегрузки приводного двигателя;
• перегрузки двигателя вентилятора в компрессорах с воздушным охлаждением.
Если температура воздуха на выходе компрессорного элемента превысит уровень защитного останова (120 °С / 248 °F, не программируется), произойдет защитный останов компрессора, будет мигать светодиод аварийной сигнализации (4), погаснет светодиод автоматического управления (5) и появится следующее окно:
Окно защитного останова по температуре на выходе компрессорного элемента
Окно защитного останова по температуре на выходе компрессорного элемента
Окно показывает, что температура на выходе компрессорного элемента составляет 122 °С.
Перегрузка двигателя
Окно защитного останова по перегрузке двигателя
Неисправности и способы их устранения
В компрессорах, оснащенных регулятором Elektronikon I, если горит или мигает светодиод аварийного сигнала, см. раздел «Предупреждение о защитном останове».
Неисправность
Способ устранения
Компрессор начинает работать, однако не нагружается по истечении времени задержки.
Неисправен электромагнитный клапан
Впускной клапан залип в закрытом положении.
Утечка в шлангах тракта пневмоуправления.
Замените негерметичные шланги.
Утечка в клапане минимального давления (когда стравливается давление из сети).
Неисправность
Способ устранения
Компрессор не разгружается, выходит воздух из предохранительного клапана.
Неисправен электромагнитный клапан
Впускной клапан не закрывается.
Неисправность
Способ устранения
Во время работы под нагрузкой из отделителя конденсата не сливается конденсат
Винтовые компрессоры Airpol (Польша)
Оборудование Airpol (Польша) обладает целым рядом объективных преимуществ и высоким уровнем качества, подтвержденным международными сертификатами. Благодаря прочной и продуманной конструкции винтовые компрессоры Airpol надежны, долговечны и готовы к тяжёлым условиям эксплуатации. При производстве и сборке оборудования большое внимание уделяется тестированию его качества и соответствию потребностям покупателей. Винтовые компрессоры Airpol не только обладают отличными техническими характеристиками, но также очень удобны и безопасны в эксплуатации. Этот подход сделал Airpol одним из ведущих поставщиков на рынке компрессорного оборудования в странах Восточной Европы и СНГ.
Винтовые компрессоры с ременной передачей
Если производство требует от оборудования способности выдерживать тяжелые условия эксплуатации и непрерывную работу, хорошим выбором будет купить компрессор Airpol с ременной передачей. Это современное, простое и удобное в установке, использовании и обслуживании оборудование, позволяющее получить сжатый воздух хорошего качества даже без установки дополнительных фильтров. Наглядная система управления винтового компрессора Airpol информирует пользователя о состоянии оборудования и позволяет полностью контролировать рабочий процесс. Благодаря функциям самотестирования и автоматического регулирования обеспечивается стабильное и эффективное производство сжатого воздуха. Винтовые компрессоры Airpol изготавливаются из высококачественных комплектующих с большим ресурсом, а продуманная система охлаждения узлов обеспечивает их длительный срок службы и получение сжатого воздуха с температурой всего на 10°C выше температуры окружающей среды.
Модульность винтовых компрессоров Airpol с ременной передачей позволяет дополнить оборудование системой рекуперации тепловой энергии, ресивером, осушителем и фильтрами грубой и тонкой очистки сжатого воздуха. Это позволяет купить компрессор Airpol, подобрав оборудование в зависимости от задач конкретного производства.
Винтовые компрессоры с прямой передачей
Винтовые компрессоры Airpol NB с прямым приводом обеспечивают высокую производительность и низкое энергопотребление благодаря отсутствию потерь при передаче крутящего момента с двигателя на винтовой блок. Возможность дополнить компрессоры этой серии системой «Soft Start» позволяет повысить плавность работы оборудования и продлить срок его эксплуатации. Охлаждение воздуха внутри компрессора осуществляется центробежным вентилятором, конструкция которого также способствует снижению уровня шума. Серия винтовых компрессоров Airpol NB, как и модели Airpol с ременной передачей, обладает удобной компоновкой узлов и обеспечивают высокое качество сжатого воздуха, а универсальность и надежность позволяют эффективно использовать оборудование этой линейки в различных областях промышленности.
Винтовые компрессоры с частотно-регулируемой передачей
Если существует потребность в производстве переменных объёмов сжатого воздуха при постоянном давлении с кратковременными периодами работы оборудования с пиковой производительностью, рекомендуем выбрать и купить компрессор Airpol PR. Благодаря частотному регулированию оборудование этой серии позволяет значительно уменьшить сопутствующие расходы на потребляемую электроэнергию (до 40%) в периоды работы с пониженной производительностью. Плавная смена рабочих циклов снижает износ оборудования, что также экономически оправдано. При этом качество воздуха, удобство эксплуатации и надежность оборудования остаются соответствующими высоким стандартам винтовых компрессоров Airpol.
Источник
- Ответить с цитатой
airpol ms 585
Привет форумчане! У кого-нибудь есть инструкция на панель ms 585(цветная)? И подскажите для компресcора NB 75 (2012 г) номера термостата и фильтров.
- Сообщений: 40
- Зарегистрирован: 11 июн 2015, 18:32
- Ответить с цитатой
Re: airpol ms 585
antaler » 05 авг 2019, 22:18
Доброго всем времени суток.
Подскажите как обнулить счётчики ТО на Airpol контроллере MS 585
- Сообщений: 1
- Зарегистрирован: 05 авг 2019, 21:56
- Откуда (город): Рязань
- Ответить с цитатой
Re: airpol ms 585
ASHKARUPA » 06 авг 2019, 17:31
пароли там простые — что-то типа 00001 это уровень пользователь или 00002 чуть выше уровень. по идее счетчики позволяет сбросить 3й уровень соответственно цифра кроме нолей 3.
вот только не помню в конце 3 или в начале.
j-foreman@yandex.ru:::::::::::::::::::
- Авторитетный компрессорщик
- Сообщений: 1483
- Зарегистрирован: 27 окт 2014, 09:48
- Ответить с цитатой
Re: airpol ms 585
Vladimir 51 » 01 июн 2020, 08:29
и всё-же хотелось бы узнать как обнулить счётчики ТО на Airpol контроллере MS 585. Может кто доходчиво рассказать технологию обнуления?
- Сообщений: 4
- Зарегистрирован: 01 июн 2020, 06:51
- Откуда (город): Усть-Илимск Иркутской области
- Ответить с цитатой
Re: airpol ms 585
vasy01 » 01 июн 2020, 09:10
Пароль 002 для сброса сервиса
- Ведущий специалист
- Сообщений: 161
- Зарегистрирован: 13 июл 2016, 14:34
- Откуда (город): Вельск
- Ответить с цитатой
Re: airpol ms 585
Vladimir 51 » 02 июн 2020, 07:39
vasy01 Большое спасибо, всё получилось, но остался один большой вопрос. В процессе возни с контроллером появилась критическая ошибка Е02 Реле контроля фаз изначально установлено марки РНПП-311М и никаких переключений фаз не производилось.
- Сообщений: 4
- Зарегистрирован: 01 июн 2020, 06:51
- Откуда (город): Усть-Илимск Иркутской области
- Ответить с цитатой
Re: airpol ms 585
r2d2 » 02 июн 2020, 10:47
проверьте реле фазировки. прозвоните контакт. можете даже соединить провода «2» и «3». и сделать «пробный запуск» — посмотреть куда крутнется блок.
ну и вариант, срабатывает реле фазировки (по напряжение к примеру), контроллер видит аварию и пишет сообщение. пока работяга доходит до компрессора, открывает электрошкаф — напряжение стабилизируется и реле «светиться» зеленым. а контроллер пишет — авария, фазировка — ее то вручную сбросить надо
- Ведущий специалист
- Сообщений: 143
- Зарегистрирован: 04 янв 2020, 01:24
- Откуда (город): Сумы
- Ответить с цитатой
Re: airpol ms 585
vasy01 » 02 июн 2020, 13:05
У, Вас на реле есть настройки низкого и оптимального напряжения. Установите границы 360 на 420 вольт.
- Ведущий специалист
- Сообщений: 161
- Зарегистрирован: 13 июл 2016, 14:34
- Откуда (город): Вельск
- Ответить с цитатой
Re: airpol ms 585
Vladimir 51 » 03 июн 2020, 06:03
[quote=»r2d2″]проверьте реле фазировки. прозвоните контакт. можете даже соединить провода «2» и «3». Проверил работу реле контроля фаз — всё ОК и даже поменял на новое. Ставил перемычку на контроллере (AGND — ASIM) — результат нулевой.
контроллер пишет — авария, фазировка — ее то вручную сбросить надо. Судя по «инструкции по эксплуатации» критическую ошибку сбросить нельзя, она убирается автоматически после снятия причины её возникновения. Там-же в инструкции сказано:
MS-585 также имеет встроенный модуль контроля асимметрии питания.
Также обеспечена возможность работы с внешними модулями (например, с ASKF3B или двустабильными). Тогда, в отсутствие фазы или при неправильной очередности фаз, сообщение об ошибке будет блокировать запуск компрессора, защищая его от повреждений
Вероятно можно программно установить на контроллере либо модуль ASKF3B,у которого выход предположительно аналоговый, либо РНПП -311М с дискретным выходом (как они пишут в инструкции — двустабильным). Ещё-бы найти как это проверить и установить требуемое. У меня предположение, что каким-то образом в программе контроллера сменилась уставка реле контроля фаз с дискретной на аналоговую или это неисправность контроллера.
- Сообщений: 4
- Зарегистрирован: 01 июн 2020, 06:51
- Откуда (город): Усть-Илимск Иркутской области
- Ответить с цитатой
Re: airpol ms 585
vasy01 » 03 июн 2020, 10:12
Всё, что есть посылаю. Возможно Вы, правы если принудительная блокировка реле в ручную не даёт сбросить ошибку. Попробуйте закоратить два красных провода на реле, после этого отключите питания и сбросьте ошибку.
- Ведущий специалист
- Сообщений: 161
- Зарегистрирован: 13 июл 2016, 14:34
- Откуда (город): Вельск
Вернуться в Обмен, помощь в поиске ГОСТов, ОСТов, регламентов и инструкций: скачать бесплатно
Перейти:
Кто сейчас на форуме:
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
В нашем сервисном центре мы осуществляем ремонт таких марок компрессоров, как: Бежецкий завод «Автоспецоборудование», Remeza,
Atlas Copco, ABAC, ATMOS, AIRMAN, Chicago Pneumatic, FINI, FIAC, KRAFTMANN
Узнать стоимость ремонта: + 7 495 107 02 64
Коды аварийных ситуаций, приводящих к останову установки:
- Er:0010E — аварийный останов (нажата кнопка аварийного останова);
- Er:0040E — сигнал аварии частотного преобразователя.
- Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта;
- Er:0119E — превышение максимального давления;
- Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта;
- Er:0129E — превышение максимальной температуры;
- Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе.
Коды аварийных сообщений, предупреждающих о возможности возникновения аварии:
- Er:2118А — предварительное предупреждение о превышении максимального давления;
- Er:2128А — предварительное предупреждение о превышении максимальной температуры;
- Er:2816А — сбой питания установки в рабочем режиме;
- Er:4804А — требуется техническое обслуживание (время до технического обслуживания истекло, требуется замена масла, масляного фильтра, сменного элемента маслоотделителя, воздушного фильтра);
Код аварийного сообщения запрещающий включение установки:
- Er:3123R — низкая температура в рабочем помещении
Аварийные сообщения:
Аварийные сообщения, при которых не происходит экстренный останов двигателя:
- А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
- А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
- А:2816 — сбой в подаче электроэнергии
- А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло).
Код аварийного сообщения, запрещающий включение установки:
- А:3423 — низкая температура в рабочем помещении
Аварийные сигналы, при которых происходит экстренная остановка:
- Е:0010 — нажата кнопка «Аварийный стоп»;
- Е:0020 — сработало реле тепловое токовое электродвигателя;
- Е:0040 — неверное чередование фаз, перекос фаз более допустимого значения, обрыв фазы;
- Е:0115 — неисправность датчика давления, обрыв провода, плохой контакт;
- Е:0119 — аварийное рабочее давление;
- Е:0125 — неисправность датчика температуры, обрыв провода, плохой контакт;
- Е:0129 — аварийная температура масла.
Не всегда для ремонта климатического оборудования необходимо вмешательство мастера. Многие ошибки настенных кондиционеров возможно исправить самостоятельно. Для этого надо просто вникнуть и узнать стандартные неполадки и как их исправить.
Коды ошибок кондиционеров Aeronik (Аэроник)
- Е1 – повысилось давление в нагнетании компрессора;
- Е2 – произошло обмерзание теплообменника внутреннего блока;
- Е3 – понизилось давление в нагнетании компрессора;
- Е4 – повысилась температура нагнетающего трубопровода;
- Е5 – срабатывание токового реле компрессора;
- F0 – возникли неисправности в температурном датчике воздуха внутри
- помещения, в теплообменнике во внутреннем блоке или окружающего воздухав наружном блоке;
- F0 — Так же может быть утечка фреона во внутреннем блоке.
- Е6 – возникли неисправности в коммутации;
- Е8 – двигатель внутреннего блока перегружен;
- F1 – возникли неисправности в температурном датчике в теплообменнике;
- F4 – возникли неисправности в температурном датчике нагнетаемого в
- помещение воздуха.
- H1- не является ошибкой. кондиционер перешел в режим авто разморозки.
Коды ошибок кондиционеров Ballu (Балу)
- E1 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за внутренний блок.
- E2 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
- E3 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
- E4 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за внутренний блок.
- E6 – произошло срабатывание защиты внешнего блока.
- E8 – электростатический фильтр забит.
- P4 – в работе датчика испарителя произошла ошибка из-за высокой или
- низкой температуры.
- P5 – в работе датчика конденсатора произошла ошибка из-за высокой или
- низкой температуры.
- P6 – произошло включение режима оттаивания или задержка в работе
- теплообменника.
Коды ошибок кондиционеров Carrier (Кариер)
-
2 – возникли неисправности температурного датчика в помещении;
- 3 – возникли неисправности температурного датчика во внутреннем
- теплообменнике;
- 6 – возникли неисправности в работе реверсивного клапана в наружном блоке;
- 8 – возникли неисправности в двигателе вентилятора, расположенном во
- внутреннем блоке;
- 9 – нет электрического питания внутреннего блока;
- 11 – возникли неисправности в дренажной помпе;
- 12 – произошел сбой программного обеспечения во внутреннем блоке;
- 13 – произошла ошибка в конфигурации;
- 14 – потерян сигнал в центральной системе управления;
- 15 – возникли неисправности температурного датчика во внутреннем
- теплообменнике;
- 18 – возникли неисправности в управлении наружным блоком;
- 20 – не распознается положение блока;
- 21 – возникли неисправности датчика тока, расположенного в наружном блоке;
- 22 – возникли неисправности температурного датчика в наружном
- теплообменнике;
- 23 – возникли неисправности температурного датчика нагнетания;
- 24 – возникли неисправности в работе вентилятора в наружном блоке;
- 26 – другие неисправности в наружном блоке;
- 27 – произошла блокировка компрессора, расположенного в наружном блоке;
- 28 – величина температуры нагнетания недопустима;
- 29 – возникли неисправности в компрессоре, расположено в наружном блоке;
- 31 – произошло повышение давления в контуре наружного блока.
Коды ошибок кондиционеров Cooper&Hunter (Купер&Хантер)
- Код E0 — превышение нижнего порога пускового напряжения. Запуск частотного регулятора.
- Код Е1 — превышение давления. Запуск системы защиты компрессора.
- Код Е2 — угроза замерзания внутреннего блока. Запуск системы защиты.
- Код Е3 — понижение допустимого порога давления. Запуск системы защиты компрессора.
- Код Е4 — превышение допустимой температуры нагнетающей трубки. Запуск системы защиты.
- Код Е5 — перегрузка компрессора. Запуск системы защиты.
- Код Е6 — ошибка подключения/работы сигнального или питающего кабеля.
- Код Е7 — установленные режимы сплит-системы не совпадают.
- Код Е8 — перегрев испарителя. Запуск системы защиты.
- Код Е9 — запуск системы защиты от подачи холодного воздуха в тепловом режиме.
- Код F0 — поломка датчика нагнетания температуры.
- Код F1 — поломка датчика температуры испарителя.
- Код F2 — поломка датчика температуры конденсатора.
- Код F3 — поломка датчика температуры воздуха в системе.
- Код F4 — поломка датчика температуры нагнетателя.
- Код F5 — поломка датчика нагнетающей трубки компрессора.
- Код F6 — перегрев конденсатора.
- Код F7 — в картере компрессора недостаточно смазки.
- Код F8 — компрессор перегружен. Запуск системы защиты.
- Код F9 — превышение максимальной температуры конденсатора вследствие снижения оборотов вентилятора при охлаждении. Компрессор перегружен.
- Код FF — отсутствует питание одной из фаз/ошибка в работе монитора фаз.
- Код FA — перегрев конденсатора/испарителя. Запуск системы защиты.
- Код FH — угроза замерзания испарителя. Запуск системы защиты.
- Код H0 — активирована защита от перегрева.
- Код H1 — активирован режим разморозки конденсатора.
- Код H2 — ошибка в работе электростатического фильтра. Запуск системы защиты.
- Код H3 — превышение допустимой температуры компрессора. Запуск системы защиты.
- Код H4 — ошибка в системе.
- Код H5 — запуск системы защиты инверторного блока IPM.
- Код H6 — неисправность датчика. Потерян обратный сигнал от электродвигателя вентилятора.
- Код H7 — компрессор неисправен.
- Код H8 — система дренажа переполнена. Запуск защиты.
- Код H9 — неисправность электрического нагревателя внутреннего блока.
Коды ошибок кондиционеров Daikin (Дайкин)
-
A0 – срабатывание защитного устройства.
- A1 – неполадки печатной платы.
- A2 – мотор вентилятора блокирован.
- A3 – ненормальный уровень дренажа.
- A4 – неполадки в теплообменнике.
- A5 – ненормальная температура в теплообменнике.
- A6 – перегружен двигатель вентилятора.
- A7 – неисправен привод жалюзи.
- A8 – токовая перегрузка устройства.
- A9 – расширительный вентиль неисправен.
- AA – перегрелся двигатель.
- AH – загрязнение воздушного фильтра.
- AC – зафиксирован холостой ход.
- AJ – недостаточная производительность.
- AE – слабое водоснабжение.
- AF – обнаружен дефект увлажнителя.
- C0 – неисправен датчик.
- C3 – датчик, отвечающий за систему дренажа, неисправен.
- C4 – датчик, отвечающий за температуру теплообменника 1, неисправен.
- C5 – датчик, отвечающий за температуру теплообменника 2, неисправен.
- C6 – двигатель вентилятора перегружен.
- C7 – датчик, отвечающий за привод жалюзи, неисправен.
- C8 – датчик, отвечающий за входной ток, неисправен.
- C9 – неисправен термистор воздуха на входе.
- CA – неисправен термистор воздуха на выходе.
- CH – высокий уровень загрязненности.
- CC – датчик влажности неисправен.
- CJ – датчик температуры, находящийся на пульте управления, неисправен.
- CЕ – датчик излучения неисправен.
- CF – датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.
Коды ошибок наружного блока кондиционеров Daikin (Дайкин)
- E0 – произошло срабатывание защитного устройства.
- E1 – печатная плата, находящаяся в наружном блоке, неисправна.
- E3 – срабатывание датчика, отвечающего за высокое давление.
- E4 – срабатывание датчика, отвечающего за низкое давление.
- E5 – перегружено реле перегрева или мотор компрессора.
- E6 – блокирован мотор компрессора.
- E7 – блокирован мотор вентилятора.
- E8 – зафиксирована токовая перегрузка.
- E9 – неисправен расширительный вентиль.
- AH – произошла блокировка насоса.
- EJ – срабатывание дополнительного защитного устройства.
- EE – в дренажной системе превышен допустимый уровень воды.
- EF – блок, отвечающий за аккумулирование тепла, неисправен.
- H0 – общая неисправность датчиков.
- H1 – датчик, отвечающий за температуру воздуха, неисправен.
- H2 – датчик, отвечающий за электрическое питание, неисправен.
- H3 – датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.
- H4 – датчик, отвечающий за низкое давление, неисправен.
- H5 – срабатывание датчика перегрузки или не функционирует компрессор.
- H6 – срабатывание датчика блокировки или перегружен компрессор.
- H7 – срабатывание датчика блокировки или перегружен вентилятор.
- H8 – срабатывание датчика, отвечающего за входное напряжение.
- H9 – срабатывание датчика, отвечающего за температуру наружного воздуха.
- HА – срабатывание датчика, отвечающего за выходной воздух.
- HH – срабатывание датчика, отвечающего за блокировку водяного насоса.
- HС – срабатывание датчика, отвечающего за горячую воду.
- HЕ – срабатывание датчика, отвечающего за систему дренажа.
- HF – в блоке аккумулирования тепла произошла авария.
- F0 – срабатывание устройств №1 и №2, отвечающих за защиту.
- F1 – срабатывание устройства №1, отвечающего за защиту.
- F2 – срабатывание устройства №2, отвечающего за защиту.
- F3 – слишком высокая температура в нагнетающей трубе.
Коды ошибок кондиционеров Dantex (Дантекс)
- Е1 – возникла ошибка в энергонезависимой памяти;
- Е2 – возникла ошибка перехода через ноль;
- Е3 – нет контроля скорости вращения вентилятора внутреннего блока;
- Е4 – действует режим защиты от повышенного уровня напряжения;
- Е5 – отсутствует контакт с управлением открытым температурным датчиком;
- Е6 – отсутствует контакт с управлением температурным датчиком испарителя.
- Чиллеры Dantex (DN)
- Е0 – возникла ошибка в работе расходомера воды;
- Е1 – произошла ошибка при подключении фаз;
- Е2 – возникла ошибка связи;
- Е3 – возникла ошибка температурного датчика воды на выходе;
- Е4 – возникла ошибка температурного датчика воды на выходе из
- кожухотрубного теплообменника;
- Е5 – ошибка в работе конденсатора А;
- Е6 – ошибка в работе конденсатора В;
- Е7 – возникла ошибка в температурном датчике наружного воздуха;
- Е8 – возникла ошибка в температурном датчике нагнетаемого воздуха;
- Е9 – возникла ошибка в расходомере;
- ЕА – основной блок выявил уменьшение числа дополнительных блоков;
- ЕВ – сбои в работе системы защиты от обмерзания;
- ЕС – сбои в работе приводного контроллера;
- ЕD – возникла ошибка в системе управления и связи между блоками;
- Ed – срабатывание электрозащиты;
- ЕЕ – возникла ошибка в связи между микропроцессором и пультом управления;
- ЕF – возникла ошибка температурного датчика воды на входе;
- РО – возник перегрев или повышено давление;
- Р1 – понизилось давление в системе А;
- Р2 – повысилось давление или перегрелся воздух в системе В;
- Р3 – снизилось давление в системе;
- Р4 – произошел перегруз по току в системе А;
- Р5 – произошел перегруз по току в системе В;
- Р6 – повысилось давление в конденсаторе системы А;
- Р7 – повысилось давление в конденсаторе системы В;
- Р8 – сбои в работе датчика температуры нагнетания компрессора в системе А;
- Рb – защита от обмерзания;
- РЕ – снизилась температура в теплообменнике;
- F1 – ошибки в работе постоянной памяти;
- F2 – ошибки в работе проводных контроллеров.
Коды ошибок кондиционеров Elektrolux (Электролюкс)
- Е1 – превышен уровень давления;
- Е2 – произошло замерзание внутреннего блока;
- Е3 – слишком низкий уровень давления;
- Е4 – сбои в работе компрессора;
- Е5 – произошел перегруз по току;
- Е6 – отсутствует связь между внутренним и наружным блоками;
- Е7 – произошел конфликт в режимах работы внутренних блоков;
- Е8 – перегружен вентилятор внутреннего блока;
- Е9 – переполнена дренажная ванна;
- F0 – неисправности в работе температурного датчика во внутреннем блоке;
- F1 – неисправности в работе температурного датчика входа в теплообменник
- во внутреннем блоке;
- F2 – неисправности в работе датчика температуры в средней части
- теплообменника во внутреннем блоке;
- F3 – неисправности в работе температурного датчика на выходе из
- теплообменника во внутреннем блоке;
- F4 – неисправности в работе температурного датчика окружающего воздуха;
- F5 – неисправности в работе датчика температуры наружного блока;
- F6 – неисправности в работе температурного датчика входа в теплообменник
- в наружном блоке;
- F7 – неисправности в работе температурного датчика выхода из
- теплообменника во внутреннем блоке;
- F8 – неисправности в работе датчика температуры нагнетания первого
- компрессора;
- F9 – неисправности в работе датчика температуры нагнетания второго
- компрессора;
- FA – неисправности в работе датчика температуры картера 1-го компрессора;
- FB – неисправности в работе датчика температуры картера 2-го компрессора;
- FC – неисправности в работе датчика высокого давления;
- FD – неисправности в работе датчика низкого давления;
- ЕН – неисправности в работе дополнительного нагревателя.
Коды ошибок кондиционеров Fuji (Фуджи)
-
Е00 – возникла ошибка в связи дистанционного управления с внутренним блоком;
- Е01 – произошла ошибка в связи между внутренним и наружным модулями;
- Е02 – сбои в работе комнатного датчика температуры;
- Е03 – произошло короткое замыкание на комнатном датчике температуры;
- Е04 – произошла ошибка в работе датчика температуры на внутреннем
- теплообменнике;
- Е05 – произошло короткое замыкание на датчике температуры внутреннего
- теплообменника;
- Е06 – произошла ошибка в работе датчика температуры на наружном
- теплообменнике;
- Е07 – произошло короткое замыкание на датчике температуры наружного
- теплообменника;
- Е08 – нарушена подача электрической энергии;
- Е09 – произошло переполнение емкости, предназначенной для сбора конденсата;
- Е0R – сбои в работе датчика температуры наружного блока;
- Е0B – произошло короткое замыкание на датчике температуры наружного блока;
- Е0С – требуется открытие температурного датчика на сливной трубе;
- Е0D – произошло короткое замыкание на температурном датчике сливной трубы;
- Е0F – на выходе наблюдается слишком высокая или слишком низкая температура;
- Е11 – сбои в работе платы управления;
- Е12 – сбои в работе вентилятора внутреннего блока;
- Е13 – подача системой некорректных сигналов;
- Е14 – ошибка в энергонезависимой памяти.
Коды ошибок кондиционеров General Climate (Дженерал Климат)
-
E2 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру внутреннего
- воздуха.
- E3 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
- E4 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
- E5 – в работе дренажной помпы произошла ошибка.
- E6 – ошибка в защите внешнего блока.
- E7 – произошла ошибка EEPROM.
- E8 – сработала защита дренажного поддона от переполнения.
Коды ошибок кондиционеров Gree (Гри)
-
E1 – сработала защита компрессора от слишком высокого давления.
- E2 – сработала защита внутреннего блока от обмерзания.
- E3 – сработала защита компрессора от слишком низкого давления.
- E4 – сработала защита нагнетающей трубки от высокой температуры.
- E5 – сработала защита системы или компрессора от перегрузок.
- E6 – выявлены неполадки в сигнальных или питающих кабелях.
- E7 – противоречия в установленном режиме.
- E8 – сработала защита электродвигателя или испарителя от перегрева.
- E9 – сработала защита от поступления холодного воздуха во время нагрева.
- E0 – сработала защита частотного регулятора от слишком низкого пускового
- напряжения.
- H6 – нет обратного сигнала от электродвигателя вентилятора.
- F0 – датчик температурного нагнетания неисправен.
- F1 – неисправен датчик, отвечающий за температуру испарителя.
- F2 – неисправен датчик, отвечающий за температуру конденсатора.
- F3 – неисправен датчик, отвечающий за температуру воздуха в системе.
- F4 – несправен датчик, отвечающий за температуру нагнетателя.
- F5 – неисправен датчик, отвечающий за нагнетающую трубку компрессора.
- F6 – обнаружен перегрев конденсатора.
- F7 – зафиксирован унос масла из компрессора.
- F8 – сработала защита системы или компрессора от перегрузок.
- F9 – сработала защита компрессора от высоких температур.
- FF – нет питания в одной из фаз или неисправен монитор фаз.
- H1 – происходит размораживание.
- H2 – сработала защита электростатического фильтра.
- H3 – сработала защита от сильного перегрева.
- H4 – произошел системный сбой.
- H5 – срабатывание защиты блока IPM.
- H7 – неполадки в компрессоре.
- H8 – срабатывание защиты дренажной системы от переполнения.
- H9 – неполадки электрического нагревателя.
- H0 – срабатывание защиты от перегрева.
- FA –срабатывание защиты конденсатора или испарителя от перегрева.
- FH – срабатывание защиты испарителя от обмерзания.
Коды ошибок кондиционеров Green (Греен)
-
U1 — Неисправность фазы тока, обнаружение схемы для компрессора. Мигает 13 раз. Во время охлаждения и сушки, эксплуатации, компрессор остановится в то время как внутренний вентилятор будет работать. При работе в режиме обогреваполный блок остановит. Замена наружной панели управления АР1.
- U3 — Неисправность напряжение опустившись на шины постоянного тока. Мигает 20 раз. Во время охлаждения и сушки эксплуатации, компрессор остановится в то время как внутренний вентилятор будет работать; При работе в режиме обогрева полный блок остановит.
- Напряжение питания нестабильно.
- U5 — Неисправность полной единицы тока обнаружение. Мигает 13 раз. Во время охлаждения и сушкидействия, компрессор остановить в то время как внутренний вентилятор работы; В процессе эксплуатации отопления, полный блок остановит операция. Есть неисправность цепи на наружные блоки панель управления АР1, пожалуйста, замените наружныЙ блок панель управления АР1.
- U7 — Моргает 20 раз. Если эта неисправность возникает во время эксплуатация отопление, устройство прекратит работу.1.Напряжение питания ниже, чем AC175V; 2.Электропроводка терминал 4В ослаблены или сломанный; 3. 4 V будет поврежден, пожалуйста, замените кабель.
- U8 — Ноль переход осмотр схема malfun-фикции Вентилятор ПИН мото. Мигает 17 раз каждые 3сОперация дистанционного контроллер или
- контроль панель доступен, но единицы не будет действовать. Скорость разрядки конденсатор медленно, которые приводят неправильного решения контроллер. Ноль пересечения обнаружения схема основной платы abnorma. Обратитесь к flowchar ремонт.
- U9 — Нулевой пересечение неисправность наружный блок. Мигает 18 раз. Во время операции охлаждения, компрессор остановится при внутренний вентилятор будет работать; во время отопление, устройство не будет работать. Замена наружной панели управления АР1.
Коды ошибок кондиционеров Haier (Хаер)
- E0 Нарушение функции отвода конденсата.
- E1 В компрессоре повышено давление.
- E2 Теплообменник внутреннего модуля покрылся льдом.
- E3 Недостаточное давление в компрессоре.
- E4 Перегрев компрессора.
- E5 Компрессор отключен в связи с повышенной нагрузкой.
- E6 Нет связи между блоками.
- E7 Не отвечает внутренний модуль на команды с пульта.
- E8 Перегрузка электромотора внутреннего модуля.
- F0 Отключился термодатчик температуры в комнате.
- F1 Отключился термодатчик теплообменника внутреннего модуля.
- F2 Отключился термодатчик теплообменника внешнего модуля.
- F3 Отключился уличный термодатчик.
- F4 Отключился термодатчик на подаче воздуха.
- FF Нарушена подача электричества.
Коды ошибок кондиционеров Hisense (Хайсенс)
-
1 Ошибка датчика температуры теплообменника наружного блока а. Разомкнута цепь датчика температуры теплообменника наружного блока; b. Неисправен датчик температуры теплообменника наружного блока; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока
- 2 Ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора a. Разомкнута цепь датчика температуры в линии нагнетания компрессора; b. Неисправен датчик температуры в линии нагнетания компрессора; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока
- 5 Срабатывание защиты интегрального силового модуля (IPM) a. Неисправна монтажная плата интегрального силового модуля (IPM); b. Вышел из строя вентилятор наружного блока; c. Неисправен электродвигатель вентилятора наружного блока; d. Заблокирован вентилятор наружного блока; e. Загрязнен конденсатор; f. Не соблюдены правила установки наружного блока.
- 6 Срабатывание устройства защиты от повышенного или пониженного напряжения в сети переменного тока a. Напряжение в сети выше или ниже предельно допустимых значений; b. Напряжение питания блока выше или ниже предельно допустимых значений
- 7 Ошибка связи между внутренним и наружным блоками а. Обрыв соединительного кабеля; b. Поврежден соединительный кабель; с. Неправильное соединение или обрыв соединения между платой фильтра и печатной платой управления наружного блока
- 8 Устройство защиты от перегрузок a. Неисправность электродвигателя вентилятора; b. Испаритель и конденсатор загрязнены; c. Заблокировано воздухозаборное и воздуховыпускное отверстие; d. Неисправна печатная управления наружного блока; e. Неисправен компрессор
- 10 Ошибка связи между двумя микросхемами (управления и привода) в печатной а. Некачественное соединение кабелей b. Неисправна печатная плата наружного блока или монтажная плата привода;
- 11 Ошибка памяти ЭСППЗУ наружного блока a. Некачественная пайка микросхемы ЭСППЗУ; b. Ошибка установки микросхемы ЭСППЗУ (неправильное положение); .Неисправность микросхемы ЭСППЗУ
- 12 Срабатывание устройства защиты при низких температурах наружного воздуха а. Данная защита срабатывает, если температура наружного воздуха опускается ниже 15°С; b. Неисправен датчик температуры наружного воздуха; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока.
- 13 Срабатывание устройства защиты в результате повышенной температуры в a. Неисправен датчик температуры в линии нагнетания компрессора; b. Недостаточная заправка хладагента в системе
- 14 Ошибка датчика температуры наружного воздуха a. Разомкнута цепь датчика температуры наружного воздуха; b. Неисправен датчик температуры наружного воздуха; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока
- 15 Срабатывание тепловой защиты компрессора по перегреву a. Разомкнута цепь датчика температуры в линии нагнетания компрессора b. Недостаточная заправка хладагента в системе
- 16 Срабатывание устройства защиты теплообменника от обмерзания или перегрузок при работе внутреннего блока в режиме обогрева a. Штатное срабатывание устройства защиты при обмерзании теплообменника или перегрузках; b. Разомкнута цепь датчика температуры теплообменника внутреннего блока; c. Неисправен датчик температуры теплообменника внутреннего блока; d. Неисправна печатная плата управления внутреннего блока; e. Нарушение циркуляции хладагента
- 17 Устройство компенсации реактивной мощности (PFC) a. Неисправно устройство компенсации реактивной мощности; b. Неисправна монтажная плата привода наружного блока
- 18 Ошибка запуска компрессора постоянного тока a. Неправильное подсоединение или обрыв силового кабеля компрессора; b. Неисправна монтажная плата интегрального силового модуля (IPM) наружного блока; c. Неисправна печатная плата управления наружного блока d. Неисправен компрессор
- 19 Ошибка привода компрессора a. Неправильное подсоединение или обрыв силового кабеля компрессора; b. Неисправна монтажная плата интегрального силового модуля (IPM) наружного блока; c. Неисправна печатная плата управления наружного блока d. Неисправен компрессор 7. поиск и устранение неисправностей
- 20 Срабатывание устройства защиты электродвигателя вентилятора наружного блока от работы с заторможенным ротором a. Разомкнута цепь электродвигателя вентилятора наружного блока; b. Заблокирован вентилятор наружного блока; с. Неисправен электродвигатель вентилятора; d. Неисправна печатная плата управления наружного блока
Коды ошибок кондиционеров марки Hitachi (Хитачи)
- 01 – неисправность реверсивного клапана или не соответствует норме
- температура носителя.
- 02 – активирован режим, принудительно запускающий внешний модуль.
- 03 – отсутствует связь между внешним и внутренним модулем.
- 04 – неполадки оборудования, следует обратить внимание на показания
- других индикаторов.
- 06 – выявлены нарушения в работе помпы, которая откачивает конденсат.
- 07 – требуется ручной запуск помпы.
- 08 – нарушены функции двигателя.
- 09 – отсутствует связь с термистором PCB.
- 10 – некорректная работа вентилятора.
- 13 – PCB не функционирует.
Коды ошибок кондиционеров Hyundai (Хундай)
- 0 – ошибка в энергонезависимой памяти;
- Е1 – произошла ошибка в соединении блоков: внутреннего и наружного;
- Е2 – сбои в работе датчика наружного блока;
- Е3 – сбои в работе двигателя вентилятора внутреннего блока;
- Е4 – произошел обрыв (замыкание) датчика температуры внутреннего воздуха;
- Е5 – произошел разрыв (замыкание) датчика температуры испарителя;
- ЕС – произошла утечка охлаждающей жидкости.
Коды ошибок кондиционеров Jax (Джакс)
- Е2 – возникли неисправности в датчике температуры воздуха внутри помещения;
- Е3 – возникли неисправности в датчике температуры испарителя;
- Е4 – возникли неисправности в датчике температуры конденсатора;
- Е5 – возникла ошибка в работе дренажной помпы;
- Е6 – сработала защита во внешнем блоке;
- Е7 – сбои в энергонезависимой памяти;
- Е8 – переполнен дренажный поддон.
Коды ошибок кондиционеров Kentatsu (Кентатсу)
- Е1 – отсутствует контакт с температурным датчиком воздуха во внутреннем
- блоке;
- Е2 – отсутствует контакт с температурным датчиком испарителя;
- Е3 – отсутствует контакт с температурным датчиком конденсатора;
- Е4 – отсутствует контакт с температурным датчиком уличного воздуха;
- Е5 – отсутствует контакт между внутренним и наружным блоком;
- Е6 – предупреждение о перегреве или обмерзании наружного модуля;
- Е10 – произошел сбой давления в компрессоре;
- Е13 – не подается электричество из-за перепутывания проводов;
- Е14 – подача электричества не на ту фазу;
- Р4 – произошел перегрев испарителя;
- Р5 – произошел перегрев конденсатора;
- Р7 – превышение уровня температуры в компрессоре;
- Р9 – включилась защита от обмерзания;
- Р10 – значение воздуха на выходе является некорректным;
- Р11 – давление при всасывании воздуха превышает допустимые нормы;
- Р12 – подача тока повышенного напряжения;
- НS – осуществляется оттаивание наружного модуля.
- ЕC — Утечка фреона.
- Модели Kentatsu (Кентатсу) KSGH/KSRH
- Е1 – возникли ошибки в энергонезависимой памяти;
- Е2 – произошел сбой в процессе трансформации нулевого цикла;
- Е3 – неправильное вращение вентилятора;
- Е4 – подача чересчур высокого напряжения на компрессор;
- Е5 – произошло нарушение связи с температурным датчиком воздуха внутри;
- Е6 – произошло нарушение связи с температурным датчиком испарителя.
- Модели Kentatsu (Кентатсу) KSFU/KSRU
- Р4 – произошел перегрев испарителя внутреннего модуля;
- Р5 — произошел перегрев конденсатора наружного модуля;
- Р9 – идет оттаивание;
- Е1 – нет напряжения на температурные датчики;
- Е2 – отсутствует связь с температурным датчиком испарителя;
- Е3 – отсутствует контакт с температурным датчиком конденсатора;
- Е6 – возникли неисправности во внешнем модуле.
- Канальный тип кондиционеров
- Е0 – сбои в работе температурного датчика в помещении;
- Е1 – возникли неисправности в работе температурного датчика испарителя;
- Е2 – возникли неисправности в температурном датчике внешнего модуля;
- Е3 – отсутствует связь с наружным модулем;
- Е4 – возникли неисправности в помпе конденсатора;
- Е5 – ошибки в энергонезависимой памяти;
- Е6 – поддон для сбора конденсата переполнен.
Коды ошибок кондиционеров Lessar (Лессар)
-
Е0 – возникла ошибка в датчике протока;
- Е1 – совершено неправильное чередование фаз;
- Е2 – возникла ошибка связи;
- Е3 – возникла ошибка в температурном датчике прямой воды;
- Е4 – возникла ошибка в температурном датчике кожухотрубного теплообменника;
- Е5 – возникла ошибка в температурном датчике трубы конденсатора А;
- Е6 – возникла ошибка в температурном датчике трубы конденсатора В;
- Е7 – возникла ошибка в температурном датчике наружного воздуха;
- Е8 – возникла ошибка в температурном датчике нагнетания компрессора
- системы А;
- Е9 – возникла ошибка в температурном датчике протока;
- ЕА – произошла потеря связи с ведомыми блоками;
- Р0 – превышено давление или температура в системе А;
- Р1 – понизилось давление в системе А;
- Р2 – превышено давление или температура в системе В;
- Р3 – понизилось давление в системе В;
- Р4 – произошло превышение тока в системе А;
- Р5 – произошло превышение тока в системе В;
- Р6 – превышена температура конденсации в системе А;
- Р7 – превышена температура конденсации в системе В;
- Р8 – превышение температуры в компрессоре;
- Рb – защита от обмерзания.
Коды ошибок кондиционеров LG (Элджи)
-
01 – произошло замыкание в датчике, отвечающем за температуру воздуха,
- или обрыв цепи.
- 02 – произошло замыкание в датчике, отвечающем за температуру
- испарителя, или обрыв цепи.
- 03 – зафиксировано плохое соединение между приводным пультом и
- внутренним блоком.
- 04 – произошла ошибка в работе дренажного насоса или поплавкового
- датчика, отвечающего за уровень конденсата.
- 05 — зафиксирована ошибка межблочного соединения внутреннего и внешнего
- блоков.
- 06 – произошло замыкание в датчике температуры, отвечающем за наружный
- блок, или обрыв цепи.
- 07 – внутренние мультисистемные блоки функционируют в разных режимах.
- HL – произошло размыкание поплавкового датчика.
- CL — активирован замок от детей.
- Po – устройство работает в режиме jet cool.
Коды ошибок кондиционеров Midea (Мидеа)
-
E0 – произошла ошибка в энергонезависимой памяти внутреннего блока.
- E1 – произошла ошибка в соединении наружного и внутреннего блока.
- E2 – при переходе через ноль произошла ошибка.
- E3 – при работе двигателя вентилятора произошла ошибка.
- E4 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру внутреннего
- воздуха.
- E5 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
- EС – зафиксирована утечка хладагента.
Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Electric (Митсубиши Электрик)
-
P1 — зафиксирована ошибка датчиков на входе.
- P2 – ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH5.
- P4 – дренажный поддон переполнен или произошел обрыв датчика CN4F.
- P5 – произошла ошибка в дренажной помпе.
- P6 – произошел перегрев или обмерзание.
- P9 – ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH2.
- PА – компрессор остановлен принудительно.
- E0, E3 – потеряна связь с пультом управления.
- E1, E2 – неполадки в плате управления.
- E9, EE – отсутствует связь между внешним и внутренним блоком.
- U1. Ud – сработала защита от перегрева, или в датчике 63H зафиксировано
- высокое давление.
- U2 – зафиксировано низкое давление в нагнетателе, недостаточно хладагента.
- U3, U4 – короткое замыкание или обрыв в термодатчике внешнего блока.
- U5 — не соответствует норме температура конденсатора.
- U6 – зафиксирована принудительная остановка компрессора или неполадки
- силового модуля.
- U7 – недостаток хладагента или низкое давление в нагнетателе.
- U8 – остановлен двигатель вентилятора, установленного на внешнем блоке.
- U9, UН – пониженное или повышенное напряжение питания, или неполадки в
- токовом датчике.
- UF – заклинило компрессор или зафиксирована токовая перегрузка.
- UP – из-за перегрузки остановлен компрессор.
- Fb – неполадки в плате управления внешним блоком.
Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Heavy (Митсубиши Хэви)
-
Е1 – произошел сбой в печатной плате внутреннего блока или возникли
- неисправности в пульте управления;
- Е2 – произошло дублирование адресов внутренних блоков;
- Е3 – адрес наружного блока является некорректным;
- Е5 – возникли неисправности в плате управления наружного бока;
- Е6 – произошел обрыв (замыкание) датчика испарителя;
- Е7 – произошел обрыв (замыкание) сенсора внутреннего блока;
- Е8 – произошла перегрузка испарителя;
- Е9 – ошибка в работе дренажного насоса;
- Е10 – с пультом управления соединены более 16-ти блоков;
- Е11 – с пультом управления соединены более 1-го блока при занятом адресе;
- Е12 – ошибки в настройках адресов;
- Е14 – совершены неправильные настройки ведущих и ведомых соединений;
- Е16 – возникли неисправности в работе вентилятора внутреннего блока;
- Е28 – возникли неисправности в датчике пульта управления;
- Е30 – возникла ошибка в соединении наружного и внутреннего блоков;
- Е31 – осуществление неверной настройки адресов;
- Е32 – возник обрыв провода или неверно выполнена последовательность фаз;
- Е33 – произошел обрыв обмотки провода;
- Е34 – произошло размыкание фазы обмотки;
- Е35 – неисправности в работе датчика или повышение температуры в
- конденсаторе;
- Е36 – произошло отклонение температуры выходного воздуха выше нормы;
- Е37 – возникли неисправности в температурном датчике конденсера;
- Е38 – возникли неисправности в температурном датчике наружного воздуха;
- Е39 – возникли неисправности в температурном датчике нагнетательной трубы;
- Е40 – произошло повышение давления в системе;
- Е49 – произошло понижение давления или хладагента является недостаточно;
- Е53 – возникли неисправности в термисторе всасывающей трубы;
- Е54 – отсоединился датчик низкого давления;
- Е55 – возникли неисправности в термисторе температуры внутри компрессора;
- Е56 – возникли неисправности или обрыв температурного датчика силового
- транзистора;
- Е57 – недостаточное число охлаждающей жидкости;
- Е59 – не осуществляется запуск компрессора;
- Е60 – возникла ошибка в позиционировании компрессора;
- Е63 – произошло аварийное отключение внутреннего блока.
Коды ошибок кондиционеров Neoclima (Нэоклима)
- Код E0 — ошибка подключения внутреннего и наружного блоков.
- Код Е1 — ошибка в работе внутреннего блока. Нарушение связи с контроллером.
- Код Е2 — ошибка в работе температурного датчика.
- Код Е3 — температурный датчик конденсаторной трубки неисправен.
- Код Е8 — нарушения в работе системы обогрева.
- Код F0 — ошибка в работе внутреннего вентилятора.
- Код F2 — сработала система внешней защиты.
- Код F3 — сработала защита в системе высокого давления.
- Код F4 — сработала защита в системе низкого давления.
- Код F5 — сработала защита от переполнения водой.
- Код F8 — сработала защита от перегрева наружного блока.
- Код F9 — неправильная последовательность фаз. Ошибка в системе.
- Код P4 — компрессор инверторного кондиционера неисправен.
- Код P6 — ошибка в работе наружного блока EEPROM.
Коды ошибок кондиционеров марки Panasonic (Панасоник)
-
H00 –проблем не обнаружено.
- H11 – отсутствует связь между внешним и внутренним блоком или неполадки
- платы управления.
- H12 – мощность внутренних блоков не соответствует наружному.
- H14 – замыкание датчика воздуха.
- H15 – замыкание датчика, отвечающего за температуру компрессора.
- H16 – недостаток фреона во внешнем блоке или оборвана цепь токового
- трансформатора платы.
- H17 – обрыв датчика, отвечающего за температуру на трубке,
- предназначенной для высыхания хладагента.
- H19 – произошло заклинивание платы, двигателя вентилятора или разъемов
- проводов.
- H21 – неисправна или засорена система дренажа поплавкового датчика.
- H23 – оборван датчик 1, отвечающий за температуру испарителя.
- H24 – оборван датчик 2, отвечающий за температуру испарителя.
- H25 – неполадки в блоке ионизации или внутренней плате.
- H26 – вышел из строя ионизатор.
- H27 – замыкание датчика, отвечающего за температуру уличного воздуха.
- H28 – замыкание датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
- H30 – оборван датчик, отвечающий за температуру нагнетания.
- H32 – замыкание датчика, отвечающего за температуру конденсатора на выходе.
- H33 – произошла ошибка в межблочном соединении.
- H34 – замыкание датчика, отвечающего за температуру радиатора модуля.
- H35 – зафиксирована неисправность насоса или засор дренажа.
- H36 – замыкание датчика, отвечающего за температуру газовой трубки.
- H37 – замыкание датчика, отвечающего за температуру жидкостной трубки.
- H38 – выявлено несоответствие наружного и внешнего блока.
- H39 – перепутаны фреоновые контуры и провода, или не работает
- соленоидный клапан.
- H41 – провода соединены неправильно.
- H50 – неполадки в плате или двигателе вентилятора.
- H51 – засорилось сопло.
- H52 – выключатель ограничителя неисправен.
- H58 – блок Patrol Sensor неисправен.
- H64 – датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.
- H97 – неполадки в двигателе компрессора или плате внутреннего блока.
- H98 – неисправна защита от перегрева.
- H99 – зафиксировано обмерзание испарителя.
- F11 – четырехходовой клапан работает некорректно.
- F17 – обмерз внутренний блок.
- F90 – оборвана обмотка компрессора.
- F91 – холодильный контур работает некорректно.
- F93 – оборвана обмотка компрессора.
- F94 – не работает защита нагнетателя от высокого давления.
- F95 – теплообменник наружного блока перегрелся.
- F96 – силовой модуль перегрелся.
- F97 – превышена температура компрессора.
Коды ошибок кондиционеров Pioneer (Пионер)
-
Е0 Нарушена функция термодатчика нагнетания
- Е6 Нарушена функция термодатчика конденсатора
- Е6 Нарушена функция термодатчика воздуха на улице
- Е1 Нарушена функция термодатчика в комнате
- Е2 Нарушена функция термодатчика испарителя
- Е3 Сломан вентилятор внутреннего модуля
- Е4 Сбой системы IPM
- Е5 Нарушение подачи электроэнергии
- Е8 Нарушение подачи напряжения тока
- Е9 Неправильно начал работу компрессор
- ЕА Не корректная связь с наружным модулем
- ЕС На кондиционер подается электрический ток недопустимых параметров
- ЕЕ Сбой EEPROM
- ЕР Нет связи между внешним и внутренним модулями
- Р0 Неправильно начал работу агрегат
- Р1 Перегрев нагнетания
- Р2 Увеличена сила тока в цепи
- Р3 Слишком высокое напряжение в сети
- Р4 Нет связи с реле тока
- Р5 Перегрев испарителя
- Р6 Перегрев конденсатора
- Р7 Протекция матрицы IPM
- *- диод светится, м – диод моргает.
Коды ошибок кондиционеров Pioneer внешнего модуля:
- 1 Нет связи с термодатчиком внешней температуры
- 2 Нет связи с термодатчиком конденсатора
- 3 Нет связи с термодатчиком нагнетания
- 4 Слишком высока сила тока в электросети
- 5 Слишком высоко напряжение в электросети
- 7 Нет связи с внутренним модулем
- 9 Не корректно запущен в работу агрегат
- 12 Напряжение в сети превышено
- 13 Протекция платы IPM
- 16 Превышение температуры компрессора
- 17 Температура нагнетания слишком высока
- 18 Температура конденсатора слишком высока
- 19 Сбой в работе платы IPM
- 20 Сбой в связи внутреннего и наружного модулей
- 22 Очистка от обледенения
Коды ошибок кондиционеров Quattroclima (Кватроклима)
Ошибка или задача
Индикатор RUN
Цифровой
дисплей
Причина и устранения неисправностей
Переключение в режим оттайки
Мигает 1 раз в секунду
dF
Не является ошибкой.
Служебная функция кондиционера, и её настройки не могут быть изменены.
Предотвращение подачи холодного воздуха
Мигает 1 раза в 3 секунды
Вентилятор внутреннего блока не вращается Не является ошибкой.
Служебная функция кондиционера, и её настройки не могут быть изменены.
Ошибка датчика температуры в помещении
Мигает 2 раза подряд каждые 4 секунды
Е2
1. Проверьте сопротивление датчика температуры, если сопротивление датчика не соответствует норме для текущей температуры, замените датчик.
2. Проверьте подключение датчика и целостность цепи
3. Плата управления неисправна, заменить плату.
Ошибка датчика температуры трубы
Мигает 3 раза подряд каждые 5 секунд
Е3
1. Проверьте сопротивление датчика температуры, если сопротивление датчика не соответствует норме для текущей температуры, замените датчик.
2. Проверьте подключение датчика и целостность цепи
3. Плата управления неисправна, заменить плату.
Ошибка наружного блока
Мигает 4 раза подряд каждые 6 секунд
Е4
1. Проверьте ток компрессора и сопротивление обмоток.
2. Проверьте рабочее давление. В случае утечки хладагента: удалите остатки хладагента и ликвидируйте утечку, отвакуу-мируйте систему и заправьте по весам.
3. Проверьте датчик трубы наружного блока.
4. Проверьте конденсатор наружного блока он должен быть чистым, без пыли и грязи.
5. Проверьте работу вентилятора наружного блока.
6. Плата управления неисправна, заменить плату.
Ошибка управления вентилятором внутреннего блока
Мигает 5 раза подряд каждые 7 секунд
Е5
1. Проверьте разъемы подключение двигателя вентилятора к плате управления.
2. Проверьте двигатель вентилятора внутреннего блока.
3. Проверьте элементы платы управления на предмет повреждения. Замените поврежденные элементы или плату управления.
Внутренняя ошибка платы
Мигает 6 раза подряд каждые 8 секунд
Е6
1. Проверить вентилятор внутреннего блока.
2. Проверить сигнал выхода с платы управления. Заменить плату управления.
Ошибка связи между блоками
Мигает 7 раза подряд каждые 9 секунд
Е7
1. Проверьте межблочное электрическое соединение.
2. Проверьте ток компрессора и сопротивление обмоток.
3. Проверьте рабочее давление.
Защита от перегрева
Мигает 8 раза подряд каждые 10 секунд
Е8
1. Проверьте фильтры ,они должны быть чистыми.
2. Проверьте работу вентилятора внутреннего блока.
3. Проверьте датчик трубы внутреннего блока.
4. Проверьте рабочее давление. В случае утечки хладагента: удалите остатки хладагента и ликвидируйте утечку, отвакуу-мируйте систему и заправьте по весам.
Коды ошибок кондиционеров Samsung (Самсунг)
-
E464 – произошла перегрузка в силовом модуле.
- E461 – невозможно запустить компрессор.
- E473 – произошла блокировка компрессора.
- E466 – неправильное напряжение в DC модуле платы.
- E221 – произошла ошибка в датчике, отвечающем за температуру наружного
- воздуха.
- E416 – зафиксирован перегрев.
- E251 – произошла ошибка в температурном датчике.
- E468 – произошла ошибка в датчике тока.
- E465 – произошла ошибка в работе компрессора.
- E237 – произошла ошибка в обмотке температурного датчика.
- E202 – истекло время, отведенное на соединение.
- E458 – произошла ошибка в работе вентилятора.
- E471 – произошла ошибка в работе ОТР.
- E467 – произошла ошибка при вращении компрессора.
- E469 – произошла ошибка в датчике напряжения.
- E554 – выявлена утечка хладагента.
- E472 – ошибка в переменном напряжении.
- E121 – замыкание в датчике, отвечающем за температуру внутреннего воздуха.
- E122 – замыкание в датчике, отвечающем за температуру испарителя.
- E154 – произошла ошибка в вентиляторе внутреннего блока.
- E101 – превышено время, отведенное на соединение.
- E186 – зафиксирована ошибка MPI.
Коды ошибок кондиционеров Sanyo (Санио)
-
Е01, Е05, Е14, Е17 – произошла ошибка при получении сигнала связи;
- Е02, Е04, Е06, Е10, Е20 – возникла ошибка при передаче сигнала связи;
- Е03 – возникла ошибка в дистанционном управлении;
- Е07 – низкий уровень мощности внутреннего блока;
- Е08 – произошло дублирование установки адресата внутреннего блока;
- Е09 – произошло дублирование в настройке пульта управления;
- Е11 – произошло дублирование при осуществлении одновременных операций мультиконтроля;
- Е15 – высокий уровень мощности внутреннего блока;
- Е16 – нет соединения элементов внутреннего блока;
- Е18 – произошла ошибка в соединении с MDC;
- Е31 – возникли ошибки в групповых настройках внутреннего блока;
- L01 – типы внутреннего и внешнего блоков не соответствуют;
- L02 – в групповом контроле произошло дублирование основного блока;
- L03 – произошло дублирование адреса в наружном блоке;
- L04 – для внутреннего блока осуществлено групповое подключение;
- L07 – адрес или группа не установлены;
- L08 – мощность во внутреннем блоке не выставлена;
- L09 – произошла ошибка в выставлении мощности наружного блока;
- L10 – произошла ошибка в соединении цепей управления;
- L11 – возникла ошибка в установке мощности внутреннего блока;
- L13 – в результате подключения потолочной панели произошел сбой;
- Р01 – сбои в работе поплавкового реле;
- Р03 – возникли проблемы с питанием;
- Р05 – отсутствует газ;
- Р09 – произошел перегрев;
- Р10 – возникли проблемы с температурой нагнетания;
- Р15 – заблокирован 4-кодовый клапан;
- Р19 – перегружено охлаждение;
- Р20 – сбои в работе вентилятора наружного блока;
- Р22, Р26 – сбои в работе инвертора компрессора;
- Р29 – ошибки в работе мультиконтроля при совершении одновременных операций;
- Р31 – перегрузка в компрессоре;
- Н01, F02 – сбои в работе температурного датчика внутреннего блока;
- F01 – сбои в работе температурного датчика в наружном блоке;
- F04, F06, F07 – нарушение режима температуры в наружном блоке;
- F08 – нарушения в режиме температуры впуска;
- F10 – нарушения в режиме температуры нагнетания;
- F12, F29, F31 – ошибки во внутренней энергонезависимой памяти.
Коды ошибок кондиционеров TCL (Тцл)
-
E0 RUN、TIMER –both winking In and out communication failure. Нет связи между внешним и внутренним блоками, проверьте межблочное соединение, платы внутреннего и внешнего блоков
- EC RUN、TIMER –both winking Outdoor communication failure Открытый сбой связи
- E1 RUN-1 time/8s Outdoor sensor наружный датчик
- E2 RUN-2 times /8s Indoor coil temperature sensor Неисправность датчика температуры испарителя
- E3 RUN-3 times /8s Outdoor coil temperature sensor Неисправен датчик температуры конденсатора
- E4 RUN-4 times /8s System abnormity Система неисправна
- E5 RUN-5 times /8s Type mismatch Несоответствие типа
- E6 RUN-6 times /8s Indoor fan motor Ошибка двигателя внутреннегоблока
- E7 RUN-7 times /8s Outdoor temperature sensor Датчик температуры внешнего блока
- E8 RUN-8 times /8s Discharge temperature sensor Датчик температуры нагнетания компрессора
- E9 RUN-9 times /8s Invert module abnormity Неисправна инверторная плата
- EF RUN-10 times /8s Outdoor fan motor（DC） Двигатель вентилятора внешнего блока
- EA RUN-11 times /8s Current sensor Датчик тока
- EE RUN-12 times /8s EEPROM failure Неисправность ПЗУ, прошивки.
- EP RUN-13 times /8s Top of compressor temperature switch Термореле отключения компрессора
- EU RUN-14 times /8s Voltage sensor Датчик напряжения
- EH RUN-15/8 sec Intake temperature sensor Датчик температуры всасывающей трубы
- Аварийная остановка
- P1 RUN: Blink; TIMER: 1 blink /8 sec Overvoltage / undervoltage protection Низкое/высокое напряжение питания
- P2 RUN: Blink; TIMER: 2 blink /8 sec Overcurrent protection Защита от превышения тока
- P4 RUN: Blink; TIMER: 4 blink /8 sec Exhaust overtemperature protection Защита от перегрева выхлопных газов
- P5 RUN: Bright; TIMER: 5 blink /8 sec Subcooling protection under cooling mode Защита от переохлаждения в режиме охлаждения
- P6 RUN: Bright; TIMER: 6 blink /8 sec Overheating protection under cooling mode Защита от перегрева в режиме охлаждения
- P7 RUN: Bright; TIMER: 7 blink /8 sec Overheating protection under heating mode Защита от перегрева в режиме нагрева
- P8 RUN: Bright; TIMER: 8 blink /8 sec Outdoor overtemperature / undertemperature protection Открытый перегрев / переохлаждения защиты
- P9 RUN: Blink; TIMER: 9 blink /8 sec Drive protection (software control Защита привода (программное управление)
- P0 RUN: Blink; TIMER: 10 blink /8 sec Module protection (hardware control) Защита модуля (аппаратное управление)
Коды ошибок кондиционеров Toshiba (Тошиба)
-
00-0C – ошибка в плате внутреннего блока или датчика, отвечающего за
- температуру воздуха внутри устройства.
- 00-0d – ошибка в плате управления или датчика, отвечающего за
- температуру радиатора.
- 00-11 – неполадки в двигателе или плате вентилятора.
- 00-12 – требуется ремонт или замена платы управления.
- 01-04 – сгорела плата или предохранители на ней, межблочное соединение
- установлено неправильно.
- 01-05 – зафиксирована ошибка в инверторной плате.
- 02-14 – зафиксирована перегрузка в инверторе.
- 02-16 – произошло замыкание в обмотках компрессора.
- 02-17 – произошла ошибка в датчике тока.
- 02-18 – произошла ошибка в датчиках температуры.
- 02-19 – произошла ошибка в датчике температуры платы.
- 02-1А – сгорел или заблокирован двигатель или плата.
- 02-1b — неисправность в плате или датчике, отвечающем за температуру платы.
- 02-1С – за отведенное время компрессор не успел запуститься.
- 03-07 – в инверторной плате произошла ошибка или замечен недостаток
- хладагента.
- 03-1d – компрессор неисправен.
- 03-1Е – произошла ошибка в датчике, отвечающем за всасывающую трубку.
- 03-1F – перегружен холодильный контур или слабое напряжение в компрессоре.
- 03-08 – четырехходовой клапан неисправен.
- На пульте есть «CHEK» , жмем ее, направляем пульт на кондиционер и стрелками температуры прокручиваем коды, на зафиксированных кодах кондиционер будет производить сигнал. Так вы определите код ошибки, и так же можно его сбросить. Если ошибка не критичная.
Коды ошибок кондиционеров Zanussi (Зануси)
-
E2 Неисправность датчика температуры в помещении Лампа ТАЙМЕРА мигает с частотой 5 Гц
- E3 Неисправность датчика испарителя Лампа ЗАПУСКА мигает с частотой 5 Гц
- E5 Неисправность датчика конденсатора Лампа размораживания мигает с частотой 5 Гц Система автоматически будет работать правильно после устранения неисправности
- F5 Неисправность поплавкового выключателя дренажного поддона Лампа тревоги мигает с частотой 5 Гц
- F2 Неисправность во внешнем блоке Лампа размораживания и тревоги мигает с частотой 5 Гц
- P6 Неисправность EEPROM Лампы ЗАПУСКА и ТАЙМЕРА мигает с частотой 5 Гц Система будет работать нормально после полного отключения.
- Индикация кодов ошибок во внешнем блоке Zanussi
- Неисправность Индикация на плате
- Защита от низкого давления Мигает 4 раза каждые 6 секунд
- Защита от высокого давления Мигает 3 раза каждые 5 секунд
- Защита от перефазировки Мигает 9 раз каждые 11 секунд
- Защита от превышения тока Мигает 7 раз каждые 9 секунд
- Сбой датчика наружной температуры Мигает 5 раз каждые 7 секунд
- Защита перегрева наружного теплообменника Мигает 2 раза каждые 4 секунды
- Защита от размораживания Мигает 1 раз каждые 3 секунды
- Ошибка EEPROM Мигает 8 раз каждые 10 секунд