Air heater 5kw коды ошибок на русском

Воздухонагреватель D3 / D5 Инструкция по установке

Введение

Области применения обогревателя

Воздухонагреватель не будет зависеть от двигателя и будет устанавливаться в следующих транспортных средствах с учетом мощности нагрева. Различные типы автомобилей и прицепов.

• Строительная техника
• Сельскохозяйственная техника
• Корабли и лодки
• Лимузин

Назначение утеплителя

• Предварительный нагрев и разморозка стекла
• Обогрев и изоляция следующих областей
  — Кабина водителя, рабочая кабина, каюта корабля
  — Грузовой склад
  — Внутри личного или командного состава
  — лимузин

Обогреватель не может применяться в следующих случаях, касающихся правил работы:

• Длительный и непрерывный нагрев:
  — Гостиная, гараж
  — Домашний корабль и т. Д. Отопление или сушка:
  — Жизнь (люди или животные), будет использоваться режим прямого нагрева 1 В.
  — Пункт
  — продуть контейнер горячим воздухом

Инструкции по безопасности при установке и эксплуатации 

настройка нагревателя

Берегите обогреватель от высокой температуры или повреждений.

система выхлопных газов

Когда выпускной патрубок выхлопных газов размещен, он должен предотвращать попадание отработанного газа в автомобиль через вентиляционное устройство, вход горячего воздуха или окно.

Впуск воздуха для воздуха для горения

Не вдыхайте воздух для горения, используемый для горения обогревателя, из салона.
При установке воздухозаборника учтите, что он не должен быть заблокирован другими материалами.

Выход греющего воздуха

Когда трубопровод горячего воздуха размещается в автомобиле, он должен гарантировать, что с ним трудно связаться, и предотвратить повреждение персонала или материалов.

Вытяжная система

При размещении выхлопной трубы следует учитывать, что выход выхлопной трубы должен избегать попадания горючих веществ и предотвращать нагревание или сжигание наземных горючих материалов или погрузку грузов.

Инструкции по технике безопасности при установке и эксплуатации
Следующие меры принимать не следует.

• Заменить ключевые детали на нагревателе
• Использовать запчасти других производителей без разрешения компании.
• Соблюдайте спецификации, указанные в инструкциях, во время установки или эксплуатации.
• При установке или обслуживании разрешается использовать только оригинальные аксессуары и фурнитуру.
• Запрещается использовать обогреватели в местах, где возможно образование легковоспламеняющихся паров или пыли.
  — Топливный склад
  -Склад для хранения углерода
  — Склад водных материалов
  — зернохранилище и аналогичные пункты

• Во время заправки подогреватель должен быть закрыт.
• Если топливо вытекает (раскрывается) из топливной системы отопительного оборудования, его следует немедленно вернуть поставщику услуг для обслуживания.
• В процессе работы выключенного нагревателя нельзя останавливать нагреватель отключением питания.

Вход греющего воздуха

Подаваемый воздух для обогрева должен состоять из свежего или циркулирующего воздуха и поступать из чистой зоны.
Входной трубопровод должен быть защищен защитным ограждением или другими подходящими инструментами.

Информация о продукте

Комплектация оборудования и установочные элементы обогревателя

1. подогреватель
2. Масляный насос-дозатор
3. Переключатель управления
4. Фиксированный clamp выхлопной трубы
5. Выходная линия, положительная / отрицательная
6. Линия передачи элемента управления
7. Выхлопная труба
8. Воздуховод для горения
9. бельтинг
10. Кронштейн дозирующего насоса
11. Труба для удаления масла
12. Шланг для выпуска воздуха clamp
13. Деойлер
14. Решетка воздухозаборника
15. Корпус розетки
16. Воздухопровод
17. Жгут обогревателя

Информация о продукте

Технические характеристики

Размер продукта

1. 1. Он используется в минимальном монтажном пространстве для открытия крышки, демонтажа свечи зажигания и контроллера.
   A = Отработанный газ
2. Он используется на минимальном монтажном расстоянии для отвода греющего воздуха.
   B = Топливо

• На приведенном выше рисунке показаны размеры XL-AIRD5. Общая длина XL-AIRD3 составляет 326 мм. Остальные размеры такие же, как у XL-AIRD5.
  V = воздух для горения

Установка

Монтажное положение

Закрепите обогреватель на днище автомобиля или на стене автомобиля четырьмя винтами на стойке обогревателя.
При установке обогревателя необходимо оставить достаточно места для работы на воздухозаборнике и место для демонтажа свечи зажигания и контроллера. (Предлагаемое положение и способы установки показаны ниже).

Положение установки внутри грузовика

Внутри грузовика обогреватель будет установлен в кабине водителя.
Если установка в кабине водителя невозможна, обогреватель может быть установлен в ящике для инструментов или контейнере.

1. Подогреватель находится в ноге второго пилота.
2. Обогреватель расположен у задней стенки кабины машиниста.
3. Обогреватель расположен на спинке водительского сиденья.
4. Нагреватель находится в наборе инструментов.

Положение установки в автомобиле / большом автомобиле

В легковых / больших автомобилях обогреватель в основном устанавливается в пассажирском салоне или в багажном отделении транспортного средства.
Если это невозможно, обогреватель можно закрепить под автомобилем, но следует обратить внимание на разбрызгивание воды.

1. Обогреватель расположен в передней части второго пилота.
2. Обогреватель расположен между сиденьем водителя и сиденьем второго пилота.
3. Нагреватель расположен под нижней поверхностью.
4. Подогреватель находится под задним сиденьем.
5. Обогреватель находится в багаже.

Положение установки в лимузине

В лимузине обогреватель в основном устанавливается в комнате или багаже. Обогреватель также можно закрепить на днище автомобиля, но он должен предотвращать разбрызгивание воды.

1. Обогреватель расположен в передней части второго пилота.
2. Обогреватель расположен между сиденьем водителя и сиденьем второго пилота.
3. Нагреватель расположен внизу
4. Нагреватель находится под прилавком.
5. Обогреватель находится в багаже.

Положение установки в кабине машиниста экскаватора

1. Обогреватель находится в ящике у водительского сиденья.
2. Обогреватель расположен у задней стенки кабины машиниста.
3. Нагреватель расположен в защитном кожухе.

Угол установки и крепление

Допустимый угол установки

Как показано на рисунке, для установки нагревателя следует использовать нормальный угол. В зависимости от условий установки нагреватель может наклоняться максимум на 30 ° (направление потока — вниз) или вращаться на 90 ° вокруг длинной оси. (Положение выхлопной трубы, свеча зажигания направлена ​​вверх).

1. Вход греющего воздуха
2. Положение свечи зажигания
3. Направления потока.

Сборка и крепление

Отверстия используются для обработки отработанного газа, воздуха для горения и топливопровода.
Монтажная поверхность ножек нагревателя должна быть плоской.

Закрепите обогреватель на днище автомобиля.

Прикрепите обогреватель к стене автомобиля горизонтально.

1. Обязательно оставьте пространство между обогревателем и днищем автомобиля. Кроме того, проверьте, свободно ли работают вентиляционные колеса.
2. Монтажная поверхность должна быть ровной.
3. Необходимо собрать уплотнительную прокладку.
4. Стенка автомобиля должна быть ровной.
5. Усиливающая пластина (используется при необходимости)
6. Пружинный лист
7. Шестигранная гайка M6

Монтаж воздуховода для горения и вытяжного устройства

Направляющее устройство воздуха для горения

Компоненты установки содержат гибкий шланг для воздуха для горения с внутренним диаметром 25 мм.
В зависимости от условий установки длина воздуховода для горения может быть сокращена до 30 см или увеличена максимум до 1 м.
Закрепите воздуховод воздуха для горения на отопителе с помощью шланга cl.amp. Другой конец закреплен лентой, чтобы предотвратить тряску и падение.

Указания по технике безопасности для направляющего устройства воздуха для горения

• Отверстие воздуховода для горения не должно быть заблокировано.
• При установке всасывающего патрубка для воздуха для горения помните, что отходящие газы не следует принимать в качестве воздуха для горения.
• Впускное отверстие для воздуха для горения не должно совпадать с направлением движения.

0.3m-1m

1. и
2. Шланг clamp
3. Выхлопная труба:
4. Труба для воздуха в камеру сгорания
5. Вход и выход
6. Рукав трубы отходящего газа
7. Зажим входной трубы

Вытяжное устройство

Компоненты установки должны содержать одну выхлопную трубу с внутренним диаметром 24 мм.
В зависимости от условий установки длина выхлопной трубы может быть сокращена до 30 см или увеличена максимум до 1 м.
Прикрепите один конец выхлопной трубы к нагревателю с помощью хомута.amp и закрепите другой конец на транспортном средстве с помощью опоры.

Инструкции по технике безопасности для вытяжного устройства

В течение всего рабочего процесса от операции нагрева все части устройства для отвода отработанных газов будут сожжены. Поэтому обязательно устанавливайте вытяжное устройство в соответствии с инструкциями по установке.

• Выход отработанного воздуха должен располагаться вне автомобиля.
• Сливная труба не должна выходить за границу со стороны транспортного средства.
• Отверстие выхлопной трубы не должно быть заблокировано грязью и снегом.
• Отверстие выхлопной трубы не должно быть направлено в сторону движения.

Инструкции по защите

Во время горения он будет выделять тепло и токсичный газ.
Пожалуйста, установите вытяжное устройство в соответствии с инструкциями по установке.

• Выхлопную трубу следует расположить вниз, чтобы облегчить отвод конденсата.
• Это не должно влиять на функции частей, которые важны для работы автомобиля (обратите внимание на соблюдение достаточного расстояния).
• При установке соблюдайте достаточное расстояние между выхлопной трубой и термочувствительными компонентами. Особого внимания заслуживают топливопровод, провод и тормозной шланг.
• Чтобы выхлопная труба не подвергалась вибрации и не повреждалась, она должна быть надежно закреплена (рекомендуемое контрольное расстояние 50 см).
• При укладке выхлопной трубы помните, что отходящие газы не должны использоваться в качестве воздуха для горения.
• В период отопления он не должен работать в зоне расположения вытяжного устройства.
• При работе с устройством для отвода отработанных газов сначала закройте нагреватель, пока все его части не остынут. При необходимости надевайте защитные перчатки.
• Не берите отработанный газ.

Указания по установке воздуховода отопления

Воздуховод отопления

• Компоненты установки содержат одну гибкую трубу диаметром 75 мм.

Инструкции по технике безопасности

• При укладке и закреплении направляющей трубки для нагретого воздуха или выхода горячего воздуха нельзя прикасаться к ним напрямую из-за сильного теплового излучения или напрямую обдувать людей, животных или термочувствительные материалы горячим воздухом, иначе это вызовет ненужные повреждения и травмы.
• В течение всего рабочего процесса, начиная с нагрева, теплопроводный воздуховод будет иметь высокую температуру. Следовательно, следует избегать работы в теплопроводе во время всего процесса нагрева. Если требуется работа на участке, сначала закройте обогреватель. Когда все детали полностью остынут, при необходимости надевайте защитные перчатки.

1. Защита воздухозаборной решетки
2. Корпус розетки
3. Шланг clamp
4. Мягкий воздуховод

Заметки

• При размещении всасывающего патрубка для нагревающего воздуха обратите внимание на то, что отработанный газ от двигателя автомобиля и отопителя не должен забираться, а нагревательный воздух не должен проникать в пыль и солевой туман при нормальных условиях эксплуатации.
• При обогреве циркулирующим воздухом и размещении всасывающего патрубка циркулирующего воздуха помните, что нагревательный воздух не может всасываться напрямую.
• В случае неисправности, вызванной нагревом, местная тепловая температура воздуха может достигнуть 15, а температура поверхности может достигнуть 90 ° C до отключения. Следовательно, можно направлять нагретый воздух с помощью шланга для высокотемпературного воздуха в установочные компоненты компании.
• При проверке функций, примерно через 10 минут работы, средняя температура выходящего теплового воздуха, измеренная на расстоянии примерно 30 см от выхода, не должна превышать 110 ℃ (температура всасывания воздуха составляет примерно 20). ℃
• Нагреватель, воздуховод и другие компоненты не должны быть повреждены.ampсветодиод, накрытый и нажатый, иначе он может повредить персонал, сжечь легковоспламеняющиеся материалы или повредить обогреватель.

Подача топлива

Угол установки дозы масла
При установке дозатора масла учтите, что форсунка должна быть направлена ​​вверх. Угол установки должен
быть больше — 15 °. Угол установки от 15 ° до 35 ° должен иметь приоритет. Как
показано на рисунке ниже:

1. Не допускается выбирать угол установки от 0 ° до 15 °.
2. Отдавайте предпочтение углу установки от 15 ° до 35 °.
3. Допускается выбор угла установки от 35 ° до 90 °.

Подключение маслопровода
При подключении маслопровода после вставки масляной форсунки нагревателя, масляной форсунки насоса, маслоприемника и Т-образной масляной форсунки Тройника в резиновый кожух ее следует подсоединить к масляной трубке на следующем конце, чтобы предотвратить образование пузырьков в масляном канале, он будет производить шум и влиять на эффект горения.

1. Правильное соединение
2. Неправильное соединение — образование пузырей

Угол установки Т-образных деталей Тройника

Заберите масло из маслобака рядом с масляным каналом автомобильного двигателя с Т-образными Т-образными деталями.

1. Труба для удаления масла
2. Привести к автомобильному масляному насосу двигателя
3. Т-образные Тройники
4. Дозирующий масляный насос
5. Соединительный шланг
6.  Трубопроводы

Схема установки обезжиривания Deoiler

1. Деойлер
2. Дозировочный масляный насос
3. Соединительные шланги
4. Труба для удаления масла

Инструкции по безопасности при удалении масла при укладке труб

• Чтобы избежать разрушения маслопровода или возникновения шума из-за вибрации, маслопровод должен быть надежно закреплен.
• Во время укладки избегайте растяжения маслопровода, трения или вибрации, вызванных движением автомобиля задним ходом или движением двигателя.
• Масляный контур должен располагаться вдали от источника тепла, а не находиться в высокотемпературной среде. Пожалуйста, не кладите выхлопную трубу и не закрепляйте масляную трубу вместе с обогревателем или двигателем автомобиля на близком расстоянии. Когда необходимо пересечь эти трубопроводы, соблюдайте достаточное расстояние для теплоизоляции и при необходимости надевайте защитный шланг.
• Пожалуйста, установите все оборудование для подачи масла, затем проверьте переходные детали и явление утечки масла после того, как нагреватель был запущен и работал в течение определенного периода времени. Масляному насосу, установленному на автомобиле, будет запрещено подавать масло для подогревателя.

1. Соединение на обогревателе
2. Максимальная высота давления масла
3. Минимальное содержание топлива

Заметки:

• Высота a по вертикали при установке масляного насоса ниже масляного бака должна составлять не более 3 м.
• Вертикальная высота b, когда масляный насос установлен над масляным баком, должна составлять не более 1 м или 0.5 м в случае дизельного топлива или бензина.
• Высота c по вертикали от масляного насоса до нагревателя (масляный насос должен быть установлен под нагревателем) должна составлять не более 2 м.

Инструкции по безопасности при удалении масла при укладке труб

• Чтобы избежать разрушения маслопровода или возникновения шума из-за вибрации, маслопровод должен быть надежно закреплен.
• Во время укладки избегайте растяжения маслопровода, трения или вибрации, вызванных движением автомобиля задним ходом или движением двигателя.
• Масляный контур должен располагаться вдали от источника тепла, а не находиться в высокотемпературной среде. Пожалуйста, не кладите выхлопную трубу и не закрепляйте масляную трубу вместе с обогревателем или двигателем автомобиля на близком расстоянии. Когда необходимо пересечь эти трубопроводы, соблюдайте достаточное расстояние для теплоизоляции и при необходимости надевайте защитный шланг.

Рабочие требования Т-образного трехклапанного корпуса:
Во избежание впрыска жидкого топлива в нагреватель и огромных рисков при высоком давлении масляного насоса транспортного средства, корпус тройного клапана должен быть установлен между масляным насосом транспортного средства и масляным баком, а не между масляным насосом транспортного средства и двигателем. На транспортных средствах, масляный насос которых установлен в масляном баке, вместо Т-образного корпуса тройного клапана следует применять маслоотделитель.
для извлечения масла.

Техническое обслуживание масляного контура и меры предосторожности при капитальном ремонте

• Перед использованием обогревателя зимой проверьте, стали ли переходные детали масляных контуров гибкими. Проверьте, не изношены ли соединительный шланг и маслопровод. Убедитесь, что соединение между масляными контурами не пострадало от утечки тока, когда нагреватель работал в течение определенного периода времени. Любые обнаруженные проблемы следует решать незамедлительно.
• Когда нагреватель используется в первый раз, нагреватель, вероятно, не сможет быть запущен в течение нескольких первых запусков из-за длительного неиспользованного поведения. Это нормальное явление, в этот момент запустите его несколько раз, пока масляный насос не сможет всасывать жидкое топливо.

Режим работы и управления

Заправка топливом

• Вы должны заполнить масляный контур с помощью функции заполнения жидким топливом, если вы установили узел нагревателя, масляный контур и электрическую цепь, в противном случае нагреватель, скорее всего, не запустится из-за отсутствия жидкого топлива в масляном контуре.
  Заправка мазута производится следующим образом: после правильного подключения линии питания нажмите на кулисный переключатель 8 раз непрерывно со следующей частотой, а именно: разомкните на 1 секунду и замкните на 1 секунду. В этот момент нагреватель начнет процедуру нагрева жидкого топлива, чтобы непрерывно посылать управляющий импульс топливного насоса-дозатора и удерживать его в течение 5 минут. В течение этого периода индикатор на кулисном переключателе будет мигать с частотой одна секунда включения и одна секунда выключения, кроме того, зуммер будет издавать звуковой сигнал. Вы должны постоянно следить за положением мазута в масляном контуре во время периода заправки мазута. Когда мазут приблизится к впускному отверстию для масла отопителя на 10 см, выключите кулисный переключатель, чтобы остановить процесс заправки.

Цепь

Электропроводка нагревателя Инструкции по технике безопасности
Требуется осуществить электрическое подключение нагревателя по принципу электромагнитной совместимости.

• Учитывая, что неправильная эксплуатация повлияет на электромагнитную совместимость, соблюдайте следующие требования:
• Пожалуйста, приложите усилия, чтобы не повредить изоляцию линии электропередачи и предотвратить истирание, поломку и т. Д.ampингаляционное или термическое воздействие.
• Что касается водонепроницаемой заглушки, используйте заглушку, чтобы заблокировать незанятую полость заглушки и предотвратить попадание грязи и воды.
• Убедитесь, что электрическое соединение и заземление надежно, без коррозии.

Ноты:
При проведении электропроводки и эксплуатации нагревателя обратите внимание на следующие моменты:

• Пожалуйста, держитесь подальше от перегреваемых частей, чтобы избежать нагрева и влажности, а также затронутой функции, когда электрическая линия, переключатель и контроллер установлены в автомобиле.
• Пожалуйста, не фиксируйте твердость движущихся или вибрирующих компонентов, чтобы избежать разрыва при растяжении или падения соединения при фиксированной твердости.
• Положительный и отрицательный электрод твердости нельзя удлинить без разрешения.

Красный (1.5 мм) = положительный электрод аккумуляторной батареи (основная плата управления)
Черный (1.5 мм) = отрицательный электрод аккумуляторной батареи (основная плата управления)
Черный (0.5 мм) = отрицательный электрод масляного насоса (основная плата управления)
оранжевый (0.5 мм) = положительный электрод масляного насоса (главная плата управления)
фиолетовый (0.5 мм) = связь (основная плата управления)
Красный (1.5 мм) = положительный электрод аккумуляторной батареи
Черный (1.5 мм) = отрицательный электрод аккумуляторной батареи
Оранжевый (0.5 мм) = отрицательный электрод масляного насоса
Оранжевый (0.5 мм) = положительный электрод масляного насоса
Белый (0.5 мм) = кулисный переключатель Нет
Синий (1.5 мм) = тумблер ВЫКЛ.
Красный (1.5 мм) = отрицательный электрод индикатора
Зеленый (1.5 мм) = положительный электрод индикатора

Датчик температуры
Главный пульт управления
Положительный электрод вытяжного вентилятора
Отрицательный электрод вытяжного вентилятора
Индикатор
Кулисный переключатель B
Кулисный переключатель B
Положительный электрод масляного насоса
Отрицательный электрод масляного насоса
отрицательный электрод
Положительный электрод
Коммуникация
Положительный электрод свечи зажигания
Отрицательный электрод свечи зажигания
Ветрогенератор
Свеча зажигания
Штекер B
Вилка А
Безопасный электрический ток: 10А
Безопасный электрический ток: 5А
Аккумуляторная батарея
Рокерский переключатель
Масляный насос

Неисправности, техобслуживание и сервис

Неисправность и устранение

• Нагреватель не запускается при запуске:
  -Shutdown, перезагрузка после выключения.
• Обогреватель по-прежнему не запускается, необходимо проверить следующее:
  — Есть ли топливо в маслобаке и маслопроводе?
  — Исправен ли предохранитель?
  — В хорошем ли состоянии цепи, соединения и разъемы?
• Нагреватель может выйти из строя, если он используется ненормально. Общие условия использования, неисправности и методы утилизации будут перечислены ниже.

Предмет: За штуку: Минимальное значение: Нормальное значение: Максимальное значение

Номинальный объемtage: V: 21: 27: 32
Номинальный объемtagе ток: A: 0. 06 г .: 2 10
Шум движения: дБ: 35: 55: 65
Расход мазута: Ли тре / час: 0.138: -: 0.472
Рециркуляционный ветровой поток: мXNUMX: 30: — : 85

• Пожалуйста, свяжитесь с продавцами или производителями, если нагреватель по-прежнему не запускается или не работает стабильно, исходя из предположения, что вышеуказанное содержание является нормальным.
  Обратите внимание на следующее:

Предположим, что нагреватель заменен другими лицами или из-за неизвестных установленных компонентов, или нагреватель будет разрушен без нормальной работы из-за искусственных факторов, клиенты потеряют возможность попросить производителей произвести ремонт.

Инструкции по обслуживанию

• Обогреватель должен запускаться на 10 минут летом и в другие месяцы, когда обогреватель не используется.
• Пожалуйста, сделайте пробный запуск нагревателя перед периодом использования.
• Закройте обогреватель, если в течение длительного периода времени будет густой дым, нештатный шум сгорания, запах топлива или перегрев электрических / электронных компонентов.
• Выньте предохранитель. Обратитесь за советом к монтажной компании для проверки.
• Пожалуйста, внимательно проверьте масляный контур перед периодом использования нагревателя и проверьте, стало ли соединение гибким и не изнашивается ли маслопровод. Пожалуйста, проверьте, нет ли утечки масла в соединении, когда нагреватель произвел пилотную работу в течение определенного периода времени.
• Пожалуйста, проверьте отверстие в воздуховоде нагревающего воздуха, воздуховоде для воздуха для горения и выхлопной трубе после длительного простоя. При необходимости вымойте их.

Услуга
Если у вас возникнут какие-либо технические проблемы или ваше отопительное оборудование вышло из строя, пожалуйста, своевременно свяжитесь с установщиками по продажам.

Гарантия после продажи

Дилер: ММ / ДД / ГГ

Имя пользователя: Контактный номер:
Модель нагревателя:     Монтажная позиция:
Тип номерного знака:    Время установки:
Тип машины:     Установщик:
Время обслуживания:      Пункты обслуживания:

Инструкции на панели поворотной ручки

Введение ключей:
ВКЛ-> запуск
ВЫКЛ-> выключение
Поворотная ручка-> регулировка температуры и контроль скорости ветра Инструкции по освещению:
Учитывая, что под кнопкой ВКЛ / ВЫКЛ есть освещение, операторы легко обнаружат поворотную ручку в темноте. Освещение снаружи поворотной ручки покажет значение температуры и состояние отказа.

Введение в основные функции
ВКЛ-> Пожалуйста, осторожно нажмите кнопку ВКЛ, когда рабочий объемtage удовлетворяет связанным условиям.
ВЫКЛ-> Пожалуйста, осторожно нажмите кнопку ВЫКЛ, когда машина находится в рабочем состоянии.
Поворотная ручка -> температура будет расти, когда поворотная ручка вращается по часовой стрелке, в этот момент красные индикаторы будут увеличиваться снаружи поворотной ручки.
Температура будет снижаться, когда поворотная ручка вращается против часовой стрелки, в этот момент красные индикаторы на внешней стороне поворотной ручки уменьшатся.

Заправка топливом вручную
Вращайте поворотную ручку по часовой стрелке в выключенном состоянии, пока не загорятся красные индикаторы, затем нажмите кнопку OFF более 3 секунд, в этот момент начнется ручная откачка масла. Пожалуйста, осторожно нажмите кнопку OFF, чтобы остановить перекачку масла, когда воздух будет удален из масляного контура.

Описание состояния неисправности

Неисправность машины: Отображение состояния: Метод лечения

Недостаточный объемtagе питания: 1 индикатор мигает: Увеличьте громкостьtagе питания.
Оверволtagе питания: Мигают 2 индикатора: Уменьшить громкостьtagе питания.
Свеча зажигания вышла из строя: Мигают 3 индикатора: Проверьте, не повреждена ли свеча зажигания от обрыва или короткого замыкания.
Неисправность масляного насоса: Мигают 4 индикатора: Проверьте, не поврежден ли масляный насос. короткое замыкание.
Машина перегревается: Мигают 5 индикатора: Проверьте датчик температуры на корпусе или нет ли у вентилятора ненормальной скорости вращения.
Неисправность двигателя: Мигают 6 индикатора: Проверьте полярность магнита, расположение датчика Холла или условия неплотности клеммы проводки.
Неисправность линии разрыва: Мигают 7 индикатора: Проверьте соединительный штекер панели и не стало ли соединение синего жгута гибким или отсоединившимся.
Пламя гаснет: Мигают 8 индикатора: Проверьте, есть ли в масляном контуре воздух или засорение, проверьте, вышел ли из строя датчик температуры на кожухе или клемма разъема стала гибкой.

Код ошибки Описание

Неисправность машины: Отображение состояния: Решение
АндерволtagИсточник питания: Панельный дисплей E-01: Поднимите мощность блока питанияtage.
ОверволtagИсточник питания: Панельный дисплей E-02: Уменьшите мощность блока питанияtage.
Неисправность свечи зажигания: Панельный дисплей E-03: Проверить, нет ли в свече зажигания обрыва или короткого замыкания.
Неисправность масляного насоса: Панельный дисплей E-04: Проверьте, не отключен ли масляный насос и нет ли короткого замыкания.
Перегрев машины: Панельный дисплей E-05: Проверьте датчик температуры на корпусе или проверьте скорость вращения вентилятора.
Неисправность двигателя: Панельный дисплей E-06: Проверьте полярность магнита и положение датчика Холла.
Ошибка отключения: Панельный дисплей E-07: Проверьте соединительный штекер на панели и убедитесь, что соединение синей линии связи ненормально.
Тушение пламени: Панельный дисплей E-08: Проверьте, есть ли в маслопроводе воздух и нет ли препятствий. Проверьте, исправен ли датчик температуры кожуха или нет ли ненормального контакта клеммы розетки.

Содержимое таблицы соответствует цифровой панели. Неисправности панели с функцией дистанционного управления идентичны описанию в таблице выше. Неисправности панели с ручным управлением идентичны описанию в таблице выше, но режим отображения неисправности обозначается временем мигания индикатора.

Общая инструкция по эксплуатации цифровой панели 12V-24V

индикаторы
Статус-> Горит постоянно при запуске, мигает при инициализации выключения, не горит после завершения выключения.
Время-> Постоянно горит при отображении времени или настройке запуска или выключения по времени и выключен при других состояниях.
Voltage-> Горит постоянно при отображении громкостиtage или установка параметров по отношению к vol.tage, и выкл. при других статусах.
Температура-> Горит постоянно при отображении температуры окружающей среды или настройке рабочей температуры и не горит при других состояниях.

Ключевая функция
▲ -> В состоянии настройки нажмите эту кнопку, чтобы увеличить параметр, который необходимо установить; в неустановленном состоянии нажмите эту кнопку, чтобы поднять заданную рабочую температуру.
Поставьте-> Войдите в состояние настройки, чтобы настроить параметры и изменить рабочее состояние машины Вкл. / Выкл. -> Сразу нажмите ее, чтобы запустить машину, и индикатор состояния станет постоянно включенным; нажмите и удерживайте кнопку в течение 2 секунд, чтобы выключить машину, и индикатор состояния начнет мигать.
ОК-> В состоянии настройки нажмите ее, чтобы подтвердить текущее значение настройки и перейти к следующему параметру, который необходимо установить; в неустановленном состоянии нажмите его, чтобы view статус машины.
▼ -> В состоянии настройки нажмите эту кнопку, чтобы уменьшить устанавливаемый параметр; в неустановленном состоянии нажмите эту кнопку, чтобы уменьшить устанавливаемую рабочую температуру.

Описание параметров настройки (нажмите кнопку Set, чтобы войти)

1. Настройки времени.
   Используйте клавиши вверх / вниз для настройки параметра.
   Нажмите кнопку OK и последовательно установите Час (24-часовая система) и Минуты, а затем нажмите кнопку OK, чтобы перейти к следующему параметру.
   
2. Настройка запуска и выключения по времени /
   По умолчанию он выключен, отображается 1-OF; нажмите клавишу со стрелкой вверх, чтобы активировать его, отобразив 1-on.
   Нажмите кнопку OK, чтобы последовательно установить первую группу значений времени запуска / выключения и
   вторую группу значений времени запуска / выключения, а затем снова нажмите кнопку OK, чтобы перейти к следующему параметру.
   
   Ввод пароля администратора.
   Нажимайте клавиши со стрелками вверх / вниз, и когда появится правильное значение, нажмите клавишу OK, чтобы перейти к следующей цифре. После того, как все четыре цифры введены правильно, снова нажмите кнопку OK, чтобы перейти к следующему параметру.
   
3. Настройка объема масла в насосе.
   Нажимайте кнопки вверх / вниз, чтобы изменить минимальный объем насоса, и нажмите кнопку OK, когда будет установлено необходимое значение.
   Для настройки максимального объема масла в насосе используйте клавиши со стрелками вверх / вниз, чтобы изменить его по мере необходимости, а затем нажмите клавишу OK, чтобы перейти к следующему параметру.
   
4. Установка скорости вращения вентилятора.
   Нажимайте кнопки со стрелками вверх / вниз, чтобы изменить минимальную скорость вращения вентилятора, и нажмите кнопку OK, когда будет установлено необходимое значение.
   Для настройки максимальной скорости вращения вентилятора используйте клавиши со стрелками вверх / вниз, чтобы изменить ее по мере необходимости, а затем нажмите клавишу OK, чтобы перейти к следующему параметру.
   
5. Рабочий объемtagнастройка e.
   Рабочий объем основной платыtage можно настроить только в выключенном состоянии. Нажимайте кнопки со стрелками вверх / вниз для переключения рабочего объема.tage к системе 12 В (отображается U-12) или системе 24 В (отображается U-24). (Перед запуском проверьте, подходят ли масляный насос, двигатель и свеча зажигания друг к другу, чтобы избежать повреждений).
   
6. Выбор сигнала скорости вращения.
   Нажимайте кнопки со стрелками вверх / вниз, чтобы установить сигнал скорости вращения. Выберите 1, если крыльчатка имеет два магнита с противоположной полярностью или только один магнит. Выберите 2, если на крыльчатке есть два магнита с одинаковой полярностью. Если параметр неверен, произойдет 1-кратная ошибка скорости.
   
7. Изменение пароля администратора
   По умолчанию отображается состояние ВЫКЛ. Нажмите кнопку OK, если никаких изменений не требуется, чтобы пропустить изменение пароля и автоматически выйти после сохранения параметров. Нажмите кнопку со стрелкой вверх, и когда отображается статус ВКЛ, нажмите кнопку ОК, чтобы войти в состояние модификации, и введите новый 4-значный пароль, и снова нажмите кнопку ОК, чтобы сохранить новый пароль и настроенные параметры для автоматического покидать.

Примечание: после того, как все параметры установлены, необходимо нажать кнопку OK, чтобы выйти и сохранить заданные параметры. Если выйти, нажав кнопку Set, параметры не будут сохранены. Пожалуйста, внимательно проверьте каждую цифру нового пароля и запомните ее, чтобы вы могли использовать ее для изменения параметров в следующий раз.

Описание запроса состояния машины

Отображение времени
Отображение температуры окружающей среды.
Отображение установленной температуры (автоматический контроль температуры) / отображение установленного объема масла в насосе (ручное регулирование температуры) Объем источника питанияtagе дисплей.
Отображение исторического кода неисправности.
В состоянии отсутствия настройки нажмите кнопку OK, чтобы view циклически.

Описание ручной заправки топливом
В состоянии отсутствия настройки сначала нажмите и удерживайте кнопку со стрелкой вниз, а затем одновременно нажмите кнопку OK, чтобы войти в интерфейс ручной откачки масла. Когда отображается H-OF, сначала отпустите клавишу OK, а затем клавишу со стрелкой вниз. Нажмите кнопку со стрелкой вверх, чтобы активировать ручную откачку масла, отобразится H-ON, и вы услышите шум откачки масла. Просто нажмите кнопку со стрелкой вниз или кнопку Set, чтобы выключить его и выйти из ручного режима откачки масла.

Описание запуска / выключения по времени
После установки времени работы нажмите кнопку OK, чтобы войти в функцию настройки запуска / выключения по времени. По умолчанию OF указывает на выключенный статус, и, пожалуйста, нажмите клавишу со стрелкой вверх, чтобы активировать статус ON, затем вы можете нажать клавишу OK, чтобы установить первую группу значений, при этом сначала будут установлены значения часов и минут для запуска. , а затем введите и установите значения часов и минут для выключения, если значения для запуска заданы. Затем нажмите кнопку OK, чтобы ввести вторую группу значений с такими же параметрами настройки, как и в первой группе. Вы можете указать интервал между двумя группами значений. Функция синхронизации может быть выполнена только один раз при каждой настройке, т.е. если заданные значения синхронизации будут выполнены, они будут недействительными, и вам необходимо повторно активировать функцию синхронизации и установить новые значения для времени.

Переключение режима контроля температуры Описание
В состоянии отсутствия настройки сначала нажмите и удерживайте кнопку со стрелкой вверх, а затем одновременно нажмите кнопку Set, если на панели отображается P-xx (xx указывает объем масла в насосе), это означает, что вы вошли в ручной режим контроля температуры. и объем масла в насосе для работы ограничивается диапазоном между текущим объемом масла в насосе и начальным объемом масла в насосе. Когда вы нажимаете вышеупомянутые клавиши одновременно, и на панели отображается xx ° C (xx обозначает значение температуры), это означает, что вы вошли в режим автоматического контроля температуры, и объем масла в насосе для работы ограничен в диапазоне между максимальным значением масла в насосе. объем и начальный объем масла в насосе. В обоих режимах автоматические изменения объема масла в насосе зависят от изменения температуры, но разница между двумя режимами заключается в том, что в автоматическом режиме объем масла в насосе может достигать максимального значения, установленного для параметра, что приводит к более высокой температуре машины; в ручном режиме объем масла в насосе ограничен текущим значением настройки и не может достичь максимального значения.
установленный для параметра, таким образом, температура оборудования ограничена выбранным диапазоном, который лучше адаптируется к некоторым устаревшим драйверам.

ЖК-панель с использованием вышеуказанного метода

Стремление к идеальному автомобилю. Жизнь будет служить вам всем сердцем. 

 Предупреждения

1. Неподвижный щиток должен быть герметизирован и отделен от листового металла транспортного средства во время установки, чтобы избежать физических травм водителя, когда газообразные продукты сгорания вытекают в кабину водителя из зазора.
2. Длина выхлопной трубы должна быть не менее 30 см.
3. Выход выхлопных газов должен быть надежно размещен в пустом пространстве.
4. Выходной патрубок выхлопной трубы не должен смотреть в направлении движения.

Рекомендации: Рекомендуется нанести герметик, чтобы перекрыть монтажный зазор, когда нагреватель закреплен.

Руководство по установке воздухонагревателя D3 / D5 — Скачать [оптимизировано]
Руководство по установке воздухонагревателя D3 / D5 — Скачать

Воздушные отопители Webasto одни из самых лучших и известных устройств в своем классе. Отопители работают на жидком топливе, существуют как дизельные так и бензиновые модели.

При производстве используются самые современные технологии, высокое качество сборки и наличие нескольких систем контроля обеспечивают максимальную надежность и полную безопасность работы отопителей. Но так случается что даже самый надежные отопители ломаются.

В данной статье будут рассмотрены неисправности и коды ошибок автономок вебасто и способы их устранения.

При возникновении неисправности необходимо проверить все предохранители и штекерные разъёмы и обязательно устранить найденные дефекты.

Нет горения после 2 пусков либо обрыв пламени во время работы.

Отопитель перегревается, индикатор работы мигает.

Бортовое напряжение слишком низкое.

Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и затем ещё один раз включить.

Проверить воздуховод на проходимость, остудить отопитель, выключить его (не менее чем на 2 сек), затем ещё один раз включить.

Зарядить аккумулятор. Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и ещё один раз включить.

Если представленные выше меры не помогли, воздушный отопитель необходимо отдать на диагностику.

Внимание! Если невозможно устранить неисправность с помощью указанных выше мер то свяжитесь с сервисным центром Webasto. Не пытайтесь выполнить ремонт самостоятельно.

Webasto Air Top 2000/3500/5000 ST 12/24

Если воздушные отопители AT 2000/3500/5000 ST оборудованы стандартным или комби-таймером, то после блокировки на экране появится код неисправности.

Если отопитель в качестве органа управления оснащён переключателем, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе (блинк-код).

После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы – количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу после буквы F в приведённой ниже таблице.

Webasto Air Top 2000 STC 12/24

Современные воздушные отопители AT 2000 STC в качестве органа управления оборудованы таймером MultiControl, в случае неисправности коды ошибок выводятся на экран таймера смотрите в таблице ниже столбец (Код на таймере).

Если автономка вебасто в качестве органа управления оснащена выключателем с терморегулятором, то код ошибки выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе.

После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество этих импульсов соответствует числу в столбце (Код) в приведённой ниже таблице.

Webasto Air Top Evo 40/55 12/24

Панель управления MultiComfort MC

На устройствах управления без дисплея код ошибки выдаётся в виде миганием светового индикатора. Количество импульсов соответствует номеру кода ошибки.

Неисправен блок управления.

Неисправен внутренний датчик температуры в помещении.

Низкое напряжение бортовой сети.

Высокое или низкое напряжение.

Зарядите аккумуляторную батарею автомобиля. Выключите отопитель минимум на 2 секунды и затем включите.

Air heater 5kw коды ошибок

В холодное время года, преодолевая многие километры дороги, для водителя актуальным является применение автономного отопителя. Компактный и производительный отопитель с легкостью обеспечит тепло в салоне и согреет в дороге. Большие неприятности возникают, когда отопитель не запускается или не работает. В черте населенного пункта, где доступен квалифицированный ремонт, Вы можете легко исправить возникшую неполадку. Другое дело, если такая ситуация возникает посреди дороги, в безлюдных местах, где нет профессионального технического обслуживания автономных отопителей. Поэтому крайне важно предупредить возникновение внештатных ситуаций перед очередной дальней поездкой. В этой статье вы узнаете об основных причинах и способах устранения проблем с автономкой.

Причины неисправности автономного отопителя

Основные причины неисправности автономки можно условно поделить на три блока:

Для своевременного и оперативного ремонта важно знать коды ошибок и внешние признаки неисправностей автономного отопителя.

Коды ошибок

Пример пульта управления отопителем с кодом ошибки на экране

В случае неисправности в большинстве автономных отопителей предусмотрен вывод уведомлений в виде кодов ошибок. Такие уведомления показывают в каком узле возникла неисправность. Согласно коду ошибки можно приступить к устранению причины поломки в той или иной части автономки. Для каждой из фирм производителей отопителей существуют собственные коды ошибок. При первом же поиске в Интернете можно легко получить нужную информацию. Вам остается ознакомится с набором инструкций и схемами решения неисправности.

Так как получить эти коды? При обращении в сервисный центр выполняется диагностика отопителя. Используя специальное диагностическое оборудование определяются коды ошибок отопителя. В нашей компании Вы получите полный комплекс диагностических мероприятий для выявления неисправностей и определения кодов ошибок автономных отопителей большинства производителей. Мы готовы исправить любые возникшие проблемы с использованием оригинальных комплектующих на современном оборудовании.

Если отопитель не запускается и дымит

Отопитель дымит как правило в результате засора одного из элементов камеры сгорания

При запуске автономка дымит и при этом сам отопитель не работает. В зависимости от цвета выхлопа причины неполадки автономного отопителя могут быть различными.

Как действовать когда отопитель запускается и глохнет

Отопитель может глохнуть по нескольким причинам:

При запуске лампочка горит, но отопитель не запускается

В такой ситуации отопитель может немного подымить, издавать шум, однако не нагревает кабину. Это говорит о том, что в Вашем отопителе не воспламеняется топливная смесь. В качестве временного решения народные умельцы добавляют легковоспламеняющиеся жидкости через канюлю топливного шланга отопителя. Одной из таких является WD40, которую вводят в канюлю, после чего воспламенение смеси происходит гораздо лучше.

Иногда при горящей лампочке включения, выхлопная труба начинает обильно дымить. Для таких случаев в качестве временного ремонта опытные водители предлагают продувать выхлопную трубу пневмопистолетом в момент начала задымления. При достаточном количестве воздуха в камере сгорания топливо воспламеняется и двигатель автономки запускается. Также рекомендуется перед зимним сезоном проверять и чистить топливные фильтры.

В отдельных случаях проблемы с отопителем начинаются уже сразу после его установки. При неправильной сборке насос для подкачки топлива может располагаться под наклоном более 15 градусов. Это приводит в слабой подкачке топлива и недостаточной его подаче в камеру сгорания.

На заметку! Страшный сон для водителя, когда в условиях морозной погоды автономка внезапно не запускается или вообще выходит из строя. Поэтому крайне важно приобрести качественный надежный отопитель. Не последнюю роль играет его грамотная установка. Нужно строго придерживаться последовательности сборки и наличия всех компонентов отопителя, в том числе элементарных прокладок. Мы являемся дилерами известных производителей автономных отопителей Eberspacher и Motorcool. При покупке у нас Вы можете быть уверены в высоком качестве продукции и своевременном гарантийном обслуживании. Мы выполняем установку отопителей на любой вид коммерческого транспорта. Наши опытные специалисты выполнят обслуживание и ремонт любой сложности.

Особенности и причины неисправностей отопителей фирмы Eberspacher

Отопители Eberspacher известны своей надежностью и простотой в эксплуатации. Уже много лет на рынке России мало кто составляет им конкуренцию по качеству. Однако и с такими автономными отопителями иногда могут возникать проблемы. Большинство из них исправляются аналогично с выше описанными. Не стоит забывать и о том, что в автономках Eberspacher предусмотрен модуль самодиагностики. Он выдает числовой 3-х значный код, который начинается на 0xx. Согласно представленным ниже кодам неисправностей Вы узнаете причины и как исправить проблемы в разных узлах отопителя Eberspacher.

Коды неисправностей Eberspacher

Датчик горения сообщает о температуре выше 80 °C.

Доступные и надежные автономные отопители от ведущих производителей

Наша компания реализует автономные отопители по всей России. Мы собрали команду опытных профессионалов, чтобы предложить Вам качественный ремонт, установку и обслуживание отопителей разных типов. Обратитесь к нашим консультантам, которые готовы предоставить исчерпывающую информацию о деталях заказа или о ремонте и эксплуатации автономного отопителя. Если у Вас случилась неприятность, и отопитель не получается запустить самостоятельно — наши выездные бригады расположены во многих регионах России (см. Контакты). Мы готовы выехать и помочь в удобное для Вас время.