150100 ошибка мерседес gl350

Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Добрый день! Машина Mercedes W166 350 CDI (без бака мочевины) 2012 год 642 мотор. На машине был удален привод вихревых заслонок(по причине поломки тяг заслонок), заглушен ЕГР и перепрошит ЭБУ. Машина ездила без проблем 3000 км после ремонта. Сейчас упала тяга и загорелся чек. ошибка 150100 (значение увеличилось выше верхнего граничного значенияконструктивного узла «термоанемометрический расходомер воздуха»). Ошибка не стирается даже на включенном зажигании, заглушенном моторе. Расходомеры проверяли «Старом» все в порядке, на холостом турбина качает воздух по полной хоть и не должна, старом активатор турбины управляется, турбина сосать перестает… Подсос воздуха не обнаружен… Куда лезть подскажите кто знает? Заранее спасибо!!!

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

После «турбины» во впускном тракте возможно дырка.

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Должно быть слышно по идее? или только дымогенератором?

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

С прошивке начните , может тюн кривой в аварию уходит

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Была у нас такая тема. Был немного разорван воздушный фильтр, и соответственно ДМРВ немного был в пыли. Но показания были все в порядке. Обошлись заменой ДМРВ(обоих, идут они в сборе), после адаптировали и машинка поехала. Правда ошибка была еще активна около недели, тоже не стиралась, после прошла сама.. Машина GLK 350 М642, тот же что и у Вас. Был такой опыт.

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Дырку надо искать) не получится найти если просто поднять капот и слушать) дым и только дым:super:

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Диагностика xentry может сделать адаптацию расходомеров?

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Давление нагнетаемого турбиной воздуха по Xentry в норме без особых отклонений… на хх 1046 кПа

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

На хх такое и будет , в любом случаи почти , надо под нагрузкой или в момент возникновения ошибки ..

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Так в том то и дело что она не стирается!!!

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Провода -ПО(некоректное было много раз)- «термоанемометрический расходомер воздуха» редко…Как то так.Пробуем сток. поищите отверстие(подсос) со стороны.

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Всем Спасибо! Проблема решилась адаптацией расходомеров…

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Copyright © 2001-2022 www.chiptuner.ru

Азат

Супер, большое спасибо.

Мерлин

Один … поставил?дизлайк?

Jaroslav

во тупарь, а сразу нельзя было барабан снять

Зуфар

Кому показать мой w202wiber. Watsapp.

Chapin

Это конечно всё круто, но а как же функция детектирования перегоревшей лампы и хоть какой тр зумер??

Мао

Хонда аккорд 7 2.4 пробег 300000 км, прославления цепи не обнаружил, не шумит, менять пока не планирую, масло меняю 5-7 т.км

Sameh

Ваз 2111. Быдо очень тепдо в салоне но водин прекрасный день на холостых двса печка стала дуть холодным а газанеж горячий воздух идет. Помпа и радиатор печки новые подтеков нет печка не заводуашена. Заслонка горячая холодная работает так- с положения холод поворот на горячую на 2 щелчка и заслонка уже полностью открыта. Что можед быть. Салон европанель. Раньше слышал жужжание дачика в салоне щяс нет. Что можед быть? Спасибо

Клаус

а как поживает aisin 09g так вроде, на тигуанах стоит

Waren

Его можно заменить 037, так как они сейчас вместо 004

Амир

У меня такой же движок как у тебя. Тоже такая проблема, троит и колбасит на холодную секунд 30 и прогревшись работает идеально. Свечи сухие, антифриз не уходит, масло не ест. Запарился уже. Что может быть? Если кто знает, отпишитесь плиз.

Isidoro

Автор интересный, и скорее всего познакомлюсь и лично пообщаюсь, но с данной идеей не согласен. ‘Водительский’ закон = много ездишь-дизель, мало ездишь-бензин, от этого соотношения и выбор. Езда на короткие расстояния и на дизеле из экономии это как езда на большом объеме бензинового двигателя и на газе…вроде не дорого по топливу, но геморойно по сопутствующим расходам и в итоге проблемы с мотором. Качество топлива и режим использования автомобиля играет не последнюю роль. ‘Наша’ проблема это понты…все хотят иметь ‘борзые’ автомобили с большими объемами и маленькими расходами) дизель любит ‘газку’. Нужно ездить и давить на педаль, от езды на малые расстояния и не очень качественное дизельное топливо и вылезает эта проблема.

Ганс

Здравствуй моей машине на третий целиндр вообще искра нету на 1 первый на 2 на 4 есть а на третьей вообще нету почему так машина ваз 2110

Иршат

здравствуйте! Мультиметр DT-830B им можно проверить датчик выхлопных газов VW № 03K 906 088B

Millard

Какой производитель у нового датчика DAR?

Хорошун

Станислав скажите пожалуйста как машина вцелом. Я тоже собераюсь покупать w220 кузове только лонг. А так ваше видео хотелось видеть почаще. Необязательно ремонт. Моглибы просто показать свое авто ираскозать как например работает пневмо подвеска или жосткасть амортезаторов если такая функция имеется??? Зарание сросибо. А так лайк.

Рекомендуемые сообщения

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Добрый день! Машина Mercedes W166 350 CDI (без бака мочевины) 2012 год 642 мотор. На машине был удален привод вихревых заслонок(по причине поломки тяг заслонок), заглушен ЕГР и перепрошит ЭБУ. Машина ездила без проблем 3000 км после ремонта. Сейчас упала тяга и загорелся чек. ошибка 150100 (значение увеличилось выше верхнего граничного значенияконструктивного узла «термоанемометрический расходомер воздуха»). Ошибка не стирается даже на включенном зажигании, заглушенном моторе. Расходомеры проверяли «Старом» все в порядке, на холостом турбина качает воздух по полной хоть и не должна, старом активатор турбины управляется, турбина сосать перестает… Подсос воздуха не обнаружен… Куда лезть подскажите кто знает? Заранее спасибо!!!

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

После «турбины» во впускном тракте возможно дырка.

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Должно быть слышно по идее? или только дымогенератором?

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

С прошивке начните , может тюн кривой в аварию уходит

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Была у нас такая тема. Был немного разорван воздушный фильтр, и соответственно ДМРВ немного был в пыли. Но показания были все в порядке. Обошлись заменой ДМРВ(обоих, идут они в сборе), после адаптировали и машинка поехала. Правда ошибка была еще активна около недели, тоже не стиралась, после прошла сама.. Машина GLK 350 М642, тот же что и у Вас. Был такой опыт.

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Дырку надо искать) не получится найти если просто поднять капот и слушать) дым и только дым:super:

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Диагностика xentry может сделать адаптацию расходомеров?

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Давление нагнетаемого турбиной воздуха по Xentry в норме без особых отклонений… на хх 1046 кПа

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

На хх такое и будет , в любом случаи почти , надо под нагрузкой или в момент возникновения ошибки ..

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Так в том то и дело что она не стирается!!!

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Провода -ПО(некоректное было много раз)- «термоанемометрический расходомер воздуха» редко…Как то так.Пробуем сток. поищите отверстие(подсос) со стороны.

Re: Mercedes W166 350 CDI превышен расход воздуха
 

Всем Спасибо! Проблема решилась адаптацией расходомеров…

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Copyright © 2001-2022 www.chiptuner.ru

Новое поколение автомобилей Mercedes-Benz оснащены системой катализации выхлопных газов SRC при помощи мочевины AdBlue, что соответствует стандарту EURO6 по вредности выбросов в атмосферу. Однако на этом плюсы этой системы заканчиваются, так как проблемы с ней начинаются чуть ли не с начала покупки нового автомобиля, бесконечно выходящие из строя датчики NOx, нагревательные элементы и тд и тп, цена ремонта доходит иногда до 100-150 тыс. рублей и практически при любой поломке системы SRC AdBlue зажигается CHECK ENGINE и автомобиль уходит в аварийный режим работы с ограничением пробега не более 1000км, после чего только на эвакуатор. Так же часто выходит из строя клапан рециркуляции выхлопных газов EGR. Далее перечислены наиболее распространенные коды ошибок свидетельствующие он неисправности системы SRC и системы рециркуляции выхлопных газов EGR:

— 13DF00 Система AdBlue имеет функциональное нарушение

— 20B91B выход для нагревательного элемента  трубопровода высокого давления  AdBlue имеет электрическую неисправность или обрыв.

— 16D300 Остаточный пробег ограничен по причине функционального нарушения  с системе  AdBlue

— 148C00 Рециркуляция ОГ имеет функциональное нарушения

— 14CF00 Положительное отклонение регулировки при регулировке рециркуляции ОГ слишком велико

— 15B700 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N118/5 (блок управления AdBlue)  по шине  CAN сигналов недостоверны

— 18B400 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N118/5 (блок управления AdBlue)  по шине  CAN сигналов недостоверны

Мы предлагаем качественное удаление системы AdBlue и системы EGR, так же по желанию попутно можно добавить до 32% прироста мощности с уменьшение расхода топлива на 2-3 литра. Программное отключение производится новейшим оборудование и специалистом с стажем 15 лет работы в сфере чип тюнинга, диагностирование до и после перепрошивки, а так же последующая настройка производится дилерским оборудование Mercedes-Benz Star Diagnosis OpenShell. При этом мы ничего не вырезаем и не удаляем, все остается на своих местах, отключение производится на программном уровне.

Стоимость перепрошивки AdBlue off:

— 17000 рублей.

Программирование производится через диагностический разъем, ничего разбирать и вскрывать не требуется и занимает около 1 часа.

Возможен выезд специалиста.

В стоимость входит полная диагностика до перепрошивки, демонтаж и монтаж ЭБУ, программирование и последующая диагностика с удаление всех ошибок.

И на последок, мы никогда не загружаем в Ваш автомобиль клонированную прошивку, которая потом будет глючить и неизвестно какой сюрприз может преподнести, мы всегда считываем Вашу родную прошивку и модифицируем именно ее под Ваш автомобиль индивидуально, что исключает какие либо глюки в работе двигателя. 

Стоимость отключения DPF, EGR или увеличения мощности уточняйте по телефону +79639920126.